噴氣燃料的種類、牌號(hào)和規(guī)格教學(xué)課件

1、情境五：噴氣燃料分析任務(wù)一：噴氣燃料的種類、牌號(hào)及規(guī)格知識(shí)點(diǎn)：噴氣燃料的種類丶牌號(hào)及規(guī)格課程：油品分析技術(shù)一、航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)航空燃料的發(fā)展伴隨著飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展而演變：1232年，中國(guó)人馮凱發(fā)明火箭；1903年，美國(guó)人懷特兄弟發(fā)明活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油）；1939年，德國(guó)人Hans von Ohain發(fā)明航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（煤油）；1942年，德國(guó)人發(fā)明脈沖式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)；1945年，英國(guó)發(fā)明渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)；1946年，法國(guó)發(fā)明沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。壓縮機(jī)：壓縮空氣，提高空氣壓力以提高熱能利用程度。燃燒室：空氣與燃料混合、燃燒，產(chǎn)生高溫、高壓氣體，膨脹將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能。渦輪：將燃燒的部分熱能轉(zhuǎn)換為

2、機(jī)械能，帶動(dòng)壓縮機(jī)和其他附件工作加力燃燒室：燃燒出渦輪后噴入燃料，利用多余空氣再次燃燒，加熱燃?xì)?，提高流速，增大推力。噴管：使高壓、高溫氣體膨脹和加速附件傳動(dòng)裝置1. 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2. 噴氣燃料在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的使用特點(diǎn)（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱能做功；（2）在換熱器中用作潤(rùn)滑油的冷卻劑；（3）在供油部件中用作潤(rùn)滑介質(zhì)。3. 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴氣燃料的基本要求 良好的燃燒性能。 良好的潔凈性。 良好的低溫性。 良好的安定性。 無(wú)腐蝕性。 適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑性能。 適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)性能。 較高的熱值和密度 較小的起電性 噴氣燃料又稱航空渦輪燃料，是一種輕質(zhì)石油產(chǎn)品。餾程范圍在130-280之間，主要用于噴氣式

3、發(fā)動(dòng)機(jī)，如軍用飛機(jī)、民航飛機(jī)等。二、噴氣燃料的定義進(jìn)行空中加油的殲-10戰(zhàn)斗機(jī) JP-1，第一個(gè)噴氣燃料，規(guī)格AN-F-32，平均收率只有3% JP-5艦載噴氣燃料，閃點(diǎn)不低于60 JP-6專為XB-70（女武神，高空高速戰(zhàn)略轟炸機(jī)）設(shè)計(jì)的燃料 JP-7專為SR-71（黑鳥，高空高速偵察機(jī)）設(shè)計(jì)的燃料 JP-8與民用的JetA-1主要指標(biāo)基本相同三、國(guó)外噴氣燃料的牌號(hào)1、美國(guó)噴氣燃料規(guī)格發(fā)展歷程最主要的是TC-1航空渦輪燃料，閃點(diǎn)不低于280C，結(jié)晶點(diǎn)不高于-600C;T-2寬餾分燃料（相當(dāng)于美軍JP-4），餾程602800C，是煤油和汽油的混合物。2. 前蘇聯(lián)航空渦輪燃料規(guī)格20世紀(jì)40年代開始發(fā)展起來(lái),有20多個(gè)品種四、國(guó)內(nèi)噴氣燃料的規(guī)格五、噴氣燃料的種類1、煤基噴氣燃料 2012年2月24日，空軍后勤部與神華集團(tuán)推進(jìn)煤基噴氣燃料軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。六、今后的發(fā)展趨勢(shì) 煤基噴氣燃料，俗稱“煤變油，屬煤制清潔能源，具有高熱環(huán)境下安定性強(qiáng)、相同體積燃料釋放能量更多等突出特點(diǎn)。2. 生物航煤 2013年4月24日，中國(guó)石化1號(hào)生物航煤成功“飛天”，成為繼美國(guó)、法國(guó)、芬蘭之后第四個(gè)擁有完全自主生物航煤生產(chǎn)技術(shù)的