[修訂]車輛輪胎管理制度2.0

1、順豐速運（集團）有限公司企業(yè)制度ZD/SF【車輛輪胎管理制度】、制度概況制度編號051版本編號【2.0 】生效日期密級程度 秘密機密絕密目的為規(guī)范車輛輪胎管理，堵塞管理漏洞，降低車輛運行成本，合理延長 輪胎使用壽命。適用范圍本規(guī)范適用于全網(wǎng)絡（除香港、臺灣及海外經(jīng)營本部）版 本優(yōu) 化說 明優(yōu)化原因原制度無法滿足管理需求，為更好的開展車輛輪胎管理工作，重新修 訂該制度優(yōu)化內(nèi)容1、新增輪胎管理原則；4、完善輪胎保養(yǎng)內(nèi)容；2、兀善輪胎統(tǒng)購內(nèi)容；5、完善輪胎考核內(nèi)容；3、完善輪胎使用內(nèi)容；6、新增輪胎獎懲內(nèi)容；傳達對象應知應會一般了解部門/區(qū)域崗位部門/區(qū)域崗位車輛管理處經(jīng)營本部綜 合部、地區(qū)行 政部

2、、分部（中轉場）車管人員、司機組長、駕駛員地區(qū)行政部、地區(qū)營運部、 分部（中轉 場）行政高級經(jīng)理、營運高級經(jīng)理、分部經(jīng)理擬制部門綜合本部車輛管理處擬制人李帆EXPRESS xa運順豐速運（集團）有限公司企業(yè)制度ZD/SF以上所有信息均為順豐速運（集團）有限公司所有，不得外傳第 1 頁共 9 頁.下載可編輯制度正文1. 輪胎管理原則1.1 為合理延長輪胎使用壽命，采用科學、規(guī)范的管理手段，降低車輛運行成本，參 照國家、行業(yè)有關技術規(guī)范和標準，在確保行車安全的前提下，特制定本指引。1.2 輪胎是汽車的重要組成部分，是關系汽車安全行駛、節(jié)約能源、降低運輸成本的 重要因素。地區(qū)應加強輪胎管理，提高輪胎

3、使用維修的技術水平，以延長輪胎使用壽命。1.3 輪胎技術管理工作必須貫徹依靠技術進步和預防為主的方針， 堅持做到： 加強基 礎管理、合理使用、定期保養(yǎng)、及時補修。其基本任務是通過對輪胎的綜合管理，即從輪 胎的計劃、選購、裝運、驗收、保管、使用、保養(yǎng)、補修、報廢、新技術應用、獎懲等方 面進行全過程管理，使輪胎在使用過程中安全可靠和在整個壽命周期內(nèi)實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟 效益。2. 輪胎的統(tǒng)購2.1 輪胎的選用要根據(jù)車型、輪輞、載重、速度、路面等因素來確定輪胎的類型、尺寸、層級、花紋、負荷指數(shù)和速度級別；2.2 確定輪胎的規(guī)格后，對比不同品牌輪胎安全性能和價格，選擇性價比較高的品牌， 性價比指數(shù) C= 介

4、格（元）/使用壽命（里程）;C值越小性價比越高；2.3 車輛管理處通過長時間的實踐及數(shù)據(jù)跟蹤，確定三個性價比較高的品牌放入統(tǒng)購 目錄供地區(qū)選用（米其林、普利司通、正新），我司選用的輪胎為子午線輪胎，但 分有無內(nèi)胎的區(qū)別，地區(qū)須根據(jù)實際情況判斷選用；2.4 輪胎的統(tǒng)購流程2.4.1車輛廠家的公告輪胎型號會與實際的統(tǒng)購品牌輪胎型號有所偏差，地區(qū)車管 須根據(jù)附錄 1 的標準，確認各車型需求輪胎規(guī)格型號；2.4.2為實現(xiàn)輪胎使用的高效運轉，減輕庫存保管的壓力，地區(qū)車管須根據(jù)實際的 輪胎使用情況，按照附錄 2 的標準制定清晰的輪胎需求計劃（周期為一個月）；2.4.3 地區(qū)輪胎的申購由地區(qū)行政負責，地區(qū)車

5、管須在每月的5 號之前將附錄 2 的需求計劃報地區(qū)行政，由行政提交輪胎申購流程，確保輪胎的正常使用；244 輪胎的到貨周期。地區(qū)行政提交申購流程審批通過后，輪胎的采購周期為15天，地區(qū)如有緊急需求，須及時報備車輛管理處維修組，由車輛管理處維修組協(xié) 調(diào)處理。2.5 輪胎驗收入庫2.5.1地區(qū)車管負責申購輪胎的驗收，如發(fā)現(xiàn)外觀質(zhì)量存在問題、規(guī)格型號與申購 要求不符、數(shù)量不符，應向地區(qū)行政提出拒絕收貨，不得入庫；2.5.2申購輪胎驗收合格后，地區(qū)車管協(xié)助行政辦理輪胎入庫，盤點輪胎庫存與行 政核對輪胎庫存量，并按附錄 3 記錄庫存輪胎信息；2.6 輪胎的庫存保管2.6.1輪胎的庫存保管由地區(qū)行政負責，

6、 對于輪胎的擺放，地區(qū)車管應給與技術指 導；2.6.2行政庫房有條件的可以建立輪胎支架， 保持輪胎的豎立擺放。如因倉庫場地 限制，輪胎水平堆放的條數(shù)不允許超過 10 條，以免導致輪胎變形、并口，造成充 氣困難。長時間堆放輪胎時，頂部的輪胎和底部的輪胎須互換；2.6.3輪胎入庫保管，應按類別規(guī)格、花紋種類、廠牌、胎體簾線材料、結構類型 等分別存放，庫房內(nèi)盡可能保持適當?shù)臏囟取穸群屯L，距離暖氣設備至少在 一米以外，并不得與石油產(chǎn)品、易燃品、強酸堿類和漆料等放在一起；2.6.4 輪胎的庫存周轉，倉管員應以先入先出的原則進行輪胎庫存周轉；2.6.5 內(nèi)胎儲存如無包裝，在適當?shù)某錃鉅顟B(tài)下，懸掛在半圓

7、形的托架上，并定期 動轉其支點，不要折疊堆置。2.輪胎的使用2.1 輪胎編碼2.1.1新車隨車胎新車投入使用之前，地區(qū)機務管理專員須將隨車胎進行編碼登記并錄入系統(tǒng).下載可編輯.下載可編輯（包含備胎），編碼由十位字符組成“車牌號后 4 位+DOT 生產(chǎn)批號后 4 位+2 位序號”2.1.2統(tǒng)購輪胎統(tǒng)購輪胎由輪胎供應商按我司要求進行統(tǒng)一輪胎編碼，編碼由十位數(shù)字組成“4 位生產(chǎn)日期+1 位經(jīng)銷商代碼+5 位流水號”；2.2 輪胎使用規(guī)定2.2.1輪胎的申領必須先填報附錄 4,輪胎裝、卸信息須及時錄入 VMSS統(tǒng)內(nèi)（四輪換位及修補胎臨時調(diào)換，可不要求錄入系統(tǒng)）：2.2.2 車管人員對輪胎的拆裝、使用過

8、程須進行跟蹤，掌握全區(qū)車輛輪胎的詳細使用情況；2.1.3 駕駛員每日“三檢”時， 應對車輛輪胎進行檢查， 對異常情況即時填報 車 輛檢修本 ；2.1.4 輪胎在申請更換之前，必須詳細審核輪胎的信息。對于異常使用的輪胎須查 找異常原因，如因人為原因造成，須對相關人員進行責任追究。2.2 輪胎使用技術要求2.2.1 前輪更換新胎的極限標準為：新輪胎花紋深度磨損至一半、嚴重異常磨損或 早期老化龜裂；2.2.2 后輪更換新胎的極限標準為：當輪胎花紋深度到達磨耗標準時（剩余花紋 1.6mm）應停止使用，更換新輪胎，保障車輛行駛的安全性；2.2.3 輪胎必需裝配在規(guī)定的車型和符合標準的輪輞上，同一車輛應裝

9、配相同廠 牌、規(guī)格、結構、花紋和層級的輪胎。子午線輪胎決不能與斜交輪胎同車混 裝；2.2.4 須裝配車輛生產(chǎn)廠商規(guī)定的輪輞，其邊緣無磨損、無變形。兩輪輞通風眼應 對齊，兩胎充氣咀位置應對置，無內(nèi)胎輪輞還要檢查氣門咀的氣密性。換新 的無內(nèi)胎輪胎時，最好同時換上新的氣門咀；.下載可編輯2.2.5 輪胎換裝前， 應盡量兩輪同時更換： 雙胎并裝時， 兩輪胎的花紋深度相差不 得大于 3mm且花紋較深的安裝于外側；2.2.6 輪胎換裝時，內(nèi)胎要與外胎配套更換，裝配內(nèi)胎時檢查外胎內(nèi)部有無雜物，內(nèi)胎表面應涂上滑石粉，使伸展均勻，充氣后應檢查氣門芯有無慢漏氣現(xiàn)象；2.2.7 輪胎換裝、修補、異常磨損時輪胎與輪輞

10、總成視情做動平衡測試；2.2.8 根據(jù)車輛狀況（如發(fā)現(xiàn)輪胎不規(guī)則磨損或抖動等現(xiàn)象），結合車輛保養(yǎng)進行前 輪定位（附錄 5），同時掌握相關車型技術參數(shù)（附錄 6）；2.2.9 輪胎充氣壓力必須嚴格按該品牌廠商規(guī)定標準充氣，氣壓過高或過低都會損 壞輪胎。應經(jīng)常檢查并補充氣壓力，使之符合規(guī)定值，具體標準參照附錄 7輪胎行駛后發(fā)熱，氣壓也隨之升高，應停車降溫，不得放氣；2.2.10 輪胎使用的其它技術要求，詳見輪胎使用手冊2.3輪胎的使用注意事項2.3.1 防超速、超載行駛：時速過高會加大汽車輪胎的屈撓，造成熱量過高，加快 汽車輪胎的磨耗，縮短使用壽命，同時存在很大的安全隱患，爆胎的機率大 大增加，油

11、耗也會劇增；2.3.2 駕駛員應落實好出車前、行車中、收車后檢查制度。3.8.1 出車前檢查輪胎氣壓是否正常、氣門咀是否漏氣、氣門帽是否齊全、氣門咀是否碰擦制動鼓、輪胎螺母是否緊固，葉子板、檔泥板、貨箱等有無碰擦輪 胎現(xiàn)象，有異常設法消除，無法解決的及時報上級車管。3.8.2 行車途中檢查車輛輪胎是否有扎釘、夾石，備胎是否牢固等現(xiàn)象，有異常及時清除；3.8.3 收車后檢查車輛輪胎是否有扎釘、夾石、漏氣、鼓包現(xiàn)象，備胎是否完好；3.9 駕駛員正確駕駛車輛，做到起步平穩(wěn)、加速均勻、中速行駛、選擇路面少用緊急 制動。.下載可編輯3.輪胎保養(yǎng)3.1 輪胎保養(yǎng)須與定期維護同步進行，重點在于檢查輪胎的螺母

12、和氣門、胎壓（kpa）、胎紋（mm 和清理胎面以及檢查鋼圈、測量胎面磨耗和輪胎搭配，檢查輪胎的各 種明暗傷等；3.2 各分部（片區(qū)）車管負責定期實施車輛四輪保養(yǎng)；3.3 各分部（片區(qū)）車管負責根據(jù)車輛狀況（如發(fā)現(xiàn)輪胎不規(guī)則磨損或抖動等現(xiàn)象），及時實施車輛前輪定位和動平衡；3.4 各分部（片區(qū)）車管負責定期實施輪胎充氣壓力，確保輪胎氣壓正常；3.5 輪胎調(diào)位：地區(qū)各分部（片區(qū)）車管負責定期實施輪胎氣壓標準檢查，確保輪胎 氣壓正常，各車型輪胎氣壓標準詳見隨車使用說明書；3.6 防超速、超載行駛：時速過高會加大汽車輪胎的屈撓，造成熱量過高，加快汽車 輪胎的磨耗，縮短使用壽命，同時存在很大的安全隱患，

13、爆胎的機率大大增加， 油耗也會劇增；3.7 駕駛員應落實好出車前、行車中、收車后檢查制度。3.7.1 出車前檢查輪胎氣壓是否正常、氣門咀是否漏氣、氣門帽是否齊全、氣門咀 是否碰擦制動鼓、輪胎螺母是否緊固，葉子板、檔泥板、貨箱等有無碰擦輪 胎現(xiàn)象，有異常設法消除，無法解決的及時報上級車管。3.7.2 行車途中檢查車輛輪胎是否有扎釘、夾石，備胎是否牢固等現(xiàn)象，有異常及 時清除；3.7.3 收車后檢查車輛輪胎是否有扎釘、夾石、漏氣、鼓包現(xiàn)象，備胎是否完好；3.8 駕駛員正確駕駛車輛，做到起步平穩(wěn)、加速均勻、中速行駛、選擇路面少用緊急 制動。4.輪胎的報廢4.1 輪胎的報廢條件4.1.1 外胎的報廢條

14、件4.1.1.1 胎側有連續(xù)裂紋，不能繼續(xù)使用的修復的;4.1.1.2胎面膠已磨光，并有大破洞，不能繼續(xù)使用的修復的；4.1.1.3胎側有連續(xù)裂紋或起鼓影響安全行車的；.下載可編輯4.1.1.4胎體簾線層有環(huán)形破裂及整圈分離的；4.1.1.5胎圈鋼絲斷裂或趾口大爆破，無法修補的；4.1.1.6 其它損壞不能修復的。4.1.2 內(nèi)胎的報廢條件4.121 有皺、破裂現(xiàn)象，無法修復的；4.122 裂口過大、老化變質(zhì)或嚴重發(fā)粘的；4.1.2.3變形嚴重的；4.1.2.4被油料或有害溶液侵蝕的。4.2輪胎報廢的原則4.2.1輪胎報廢須有機務管理專員或自修站負責人的現(xiàn)場鑒定；4.2.2輪胎申請報廢必須符合

15、輪胎報廢條件；4.2.3輪胎報廢時必須信息確認，根據(jù)輪胎編碼確認為原安裝時的輪胎5. 輪胎的考核5.1 根據(jù)不同品牌、型號的輪胎制定統(tǒng)一輪胎的最低使用里程，具體標見下表:車型慶鈴依維柯金杯日產(chǎn) KM )100P、 600P700PF米其林-22 萬22 萬-普利司通11 萬18 萬18 萬11 萬10 萬11 萬正新9 萬8 萬7 萬9 萬其它8 萬12 萬12 萬7 萬6 萬8統(tǒng)購輪胎最低間隔里程5.2輪胎的間隔里程定額作為車管人員考核項目;5.3百萬公里輪胎費作為車管人員考核項目；.下載可編輯6. 輪胎的獎懲6.1 因使用或維護不當導致輪胎早期磨損、報廢的，地區(qū)須根據(jù)獎懲與處罰管理規(guī) 定、

16、車輛管理獎懲制度等落實相關責任追究及處罰，地區(qū)可結合地區(qū)特點， 細化獎懲標準，并將獎懲結果報備營運本部車輛管理處。6.2 駕駛員在日常三檢中，如發(fā)現(xiàn)輪胎有異常損傷或磨損等情況，應及時報告地區(qū)車 管，共同分析原因采取措施，以防損傷擴大。對于駕駛員三檢不到位造成輪胎早 期損壞的，將追究駕駛員的責任。6.3 凡屬人為可控因素造成輪胎損壞或丟失，可根據(jù)情節(jié)輕重、損失大小給有關人員 以一定的經(jīng)濟處罰。6.3.1 未經(jīng)常對輪胎氣壓進行檢查，因輪胎缺氣而繼續(xù)行駛造成輪胎損壞或報廢的;6.3.2 未經(jīng)常對輪胎進行檢查，輪胎異常磨損不及時修復而損壞的；6.3.3 因駕駛不當，使輪胎碰擦路肩、碾壓尖石或其它利器而造成輪胎損壞的；6.3.4 其它因管理不善，造成輪胎提前老化或損壞的，追究直接管