三門峽市黃河公園會(huì)興華苑車行路工程道路施工

1、三門峽市黃河公園會(huì)興華苑車行路工程道路施工施工組織設(shè)計(jì)編制單位：河南天方建設(shè)工程有限公司編制人：審核人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制日期：二零一二年三月二十五日目錄第一章：編制說明第二章：工程概況第三章：主要施工方法及技術(shù)措施第四章：勞動(dòng)力配備計(jì)劃和主要施工機(jī)械配備計(jì)劃第五章：確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第六章：確保安全文明施工的技術(shù)組織措施第七章：確保工期的技術(shù)組織措施第八章：確保報(bào)價(jià)完成工程建設(shè)的技術(shù)組織措施第九章：雨季施工的技術(shù)措施第十章：工程關(guān)鍵點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)的處理措施第一章編制說明和依據(jù)一、三門峽市黃河公園會(huì)興華苑車行路工程施工圖紙。二、三門峽市黃河公園會(huì)興華苑車行路工程施工招標(biāo)文件。三、三門峽市黃

2、河公園會(huì)興華苑車行路工程工程量清單四、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察及施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖。五、國(guó)家及河南省現(xiàn)行設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。六、河南省建筑工程現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定和有關(guān)指令文件。七、建設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電管理標(biāo)準(zhǔn)及安全用電標(biāo)準(zhǔn)。八、本公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件及相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書。第二章工程概況本工程為三門峽市黃河公園會(huì)興花苑車行路工程，路寬米，路肩米，全長(zhǎng)1211米，路面為彩色中粒式瀝青混凝土。主要施工內(nèi)容：道路工程、排水工程、擋土墻。1、 道路工程：彩色瀝青路面，總厚度56CM吉構(gòu)層自上而下為：5CM彩色瀝青混凝土（AC-20）、1CMTF封層（ES-2）、20CMX灰碎石、30CMS灰土。2、 排水

3、工程：排水管采用D=800的二級(jí)鋼筋混凝土排水管，采用橡膠圈柔性接口。排水管道基礎(chǔ)：管道均埋地敷設(shè)，采用標(biāo)準(zhǔn)管涵制作方案。3、 擋土墻：采用強(qiáng)度不低于30MPAt石，水泥砂漿砌筑。第三章主要施工方法及技術(shù)措施本工程的施工程序如下：施工準(zhǔn)備一測(cè)量放線一路基土方工程一擋土墻-白灰土一二灰碎石瀝青面層。各分項(xiàng)工程的施工方案及技術(shù)措施如下：（一）施工準(zhǔn)備施工圖紙會(huì)審由項(xiàng)目總工程師牽頭，組織項(xiàng)目各專業(yè)工長(zhǎng)、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。（二）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與施工方案由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

4、，在正確貫徹國(guó)家各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實(shí)力促進(jìn)科技進(jìn)步，科學(xué)地組織施工，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)公司批準(zhǔn)后報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗(yàn)，組織編制切實(shí)可行的各單項(xiàng)施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，重點(diǎn)闡述主要分部分項(xiàng)工程的施工方法、施工工藝，工程進(jìn)度安排，勞動(dòng)力組織，質(zhì)量及安全保證措施,以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的施工。根據(jù)工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，每項(xiàng)工作展開前進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備，如編制專項(xiàng)施工方案，關(guān)鍵項(xiàng)目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書，這些文件要有針對(duì)性和可操作性。（3） 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集施工之前，應(yīng)將本工程所需的

5、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。（4） 設(shè)備及器具根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。具體見輔助資材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。（5） 測(cè)量基準(zhǔn)交底、復(fù)測(cè)及驗(yàn)收檢測(cè)和測(cè)量?jī)x器等計(jì)量器具提前做好計(jì)量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺(tái)帳記錄?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:臨時(shí)供水、供電工程中標(biāo)之后，要組織編制臨時(shí)用水方案及臨時(shí)用電方案，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計(jì)算確定用水、用電量，臨時(shí)給水管徑，臨時(shí)用電電纜或?qū)Ь€截面，總用電容量，并進(jìn)行合理布置。勞動(dòng)力準(zhǔn)備根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃，提前在公司內(nèi)部的施工隊(duì)伍和勞務(wù)基地中進(jìn)行組織安排，保證勞動(dòng)力能及時(shí)、有序地進(jìn)場(chǎng)；對(duì)所組織的勞

6、動(dòng)力進(jìn)行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進(jìn)場(chǎng)。對(duì)施工人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進(jìn)培訓(xùn)，作到持證上崗。道路施工測(cè)量本工程分項(xiàng)工程全長(zhǎng)1211米。整個(gè)施工路段線性復(fù)雜彎度和坡度大，但施工線路較長(zhǎng),測(cè)量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測(cè)量方案：a.測(cè)量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測(cè)量組一組，配備水準(zhǔn)儀2臺(tái),經(jīng)緯儀1臺(tái)，紅外線全站儀1臺(tái)。b.設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)

7、聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測(cè)量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量。路基土方工程施工準(zhǔn)備1、對(duì)設(shè)計(jì)資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。特別是土方數(shù)量，交通、植被移植、地質(zhì)測(cè)量等同路基施工有關(guān)的資料。2、根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施

8、工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等并報(bào)批。3、開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。4、對(duì)路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，測(cè)定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等，試驗(yàn)按JTJ051-93規(guī)程辦理。5、場(chǎng)地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。6、做好施工臨時(shí)排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造

9、成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。填方路基施工檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度及強(qiáng)度（重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)）：路槽下080cm范圍內(nèi)不低于93%80cm以下不低于90%通過對(duì)土樣擊實(shí)試驗(yàn)取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。通過壓實(shí)試驗(yàn)路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。施工時(shí)，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量2%以內(nèi)壓實(shí)，并滿足壓實(shí)次數(shù)，才能保證壓實(shí)質(zhì)量。填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點(diǎn)卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)復(fù)平。（上層精平）邊角，障礙點(diǎn)人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗(yàn)所給松

10、鋪厚度進(jìn)行攤鋪。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置2%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用24t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強(qiáng)，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向重疊，相鄰區(qū)段縱向重疊，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。檢驗(yàn)壓實(shí)度每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時(shí)為準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)大規(guī)模施工，檢測(cè)壓實(shí)度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。零斷面施工零斷面是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)

11、理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時(shí)則把原地面挖成內(nèi)傾24%寬不小于、高的臺(tái)階進(jìn)行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實(shí)。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時(shí)，則按設(shè)計(jì)寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。白灰土和二灰碎石施工方案1、材料要求：石灰：不低于2級(jí)，有效鈣鎂含量大于70%。土：采用當(dāng)?shù)芈坊鶅?nèi)土。水：施工區(qū)內(nèi)生活用水。石子：符合施工規(guī)范要求，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)。水泥、粉煤灰：符合施工規(guī)范要求，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)。2、施工前準(zhǔn)備工作1) 、全采用集中廠拌合法施工。2) 、全采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)。3)、采用24T震動(dòng)壓路機(jī)。4) 、采用標(biāo)準(zhǔn)道路施工方案。3、重點(diǎn)養(yǎng)生二灰碎石，養(yǎng)生結(jié)束后進(jìn)行下道工序。瀝青

12、砼面層施工方案整體施工方案瀝青砼面層施工：本工程采用彩色瀝青砼（AC20）。一、施工前準(zhǔn)備1 試驗(yàn)階段a、 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級(jí)配進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。b、 生產(chǎn)配合比階段對(duì)間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。c

13、、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配至少包括、三檔的篩孔通過率接近要求級(jí)配的中值。d、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不能隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合了的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比。2、檢查階段瀝青面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層的平整度應(yīng)在高程控制內(nèi)，路緣石、平石應(yīng)平整穩(wěn)固，以上檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，進(jìn)行灑布透油層。二、瀝青砼的拌和及運(yùn)輸此工程瀝青混合料采

14、用瀝青拌和廠采用拌和設(shè)備集中拌制。熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)輸車輛，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)輸車的動(dòng)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用氈布覆蓋保溫、防雨、防污染。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后的基層上，方可鋪筑瀝青砼，攤鋪應(yīng)均勻，緩慢連續(xù)不斷地進(jìn)行，本工程選用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)攤鋪。車行道采用整幅攤鋪、接縫應(yīng)緊縮平直，事先在基層上打出攤鋪邊線，擺放槽鋼并

15、臨時(shí)固定，同時(shí)在側(cè)緣石底部彈出面層厚度控制線。攤鋪過程應(yīng)使用水準(zhǔn)儀對(duì)油面高程進(jìn)行監(jiān)控，一般按道路設(shè)計(jì)在整樁號(hào)位置進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)瀝青混合料面層進(jìn)行修整，并適當(dāng)調(diào)整瀝青攤鋪機(jī)。瀝青混合料的攤鋪過程中隨機(jī)檢查來(lái)料溫度，溫度超限的砼應(yīng)棄，拌合料應(yīng)均勻一致，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。隨時(shí)檢查寬度、厚度、平整度、路拱等，對(duì)不合格之處及時(shí)調(diào)整，遇到外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采用人工鋪筑瀝青砼。三、接縫1 、瀝青混合料攤鋪中的橫接縫盡量保持在最小數(shù)量。2 橫縫應(yīng)有一條經(jīng)碾壓成型，垂直良好的邊棱，在下一次行程進(jìn)行攤鋪前，

16、在上次行程的未端側(cè)面涂刷適量的粘層瀝青，然后緊貼縫壁攤鋪混合料。擋土墻、管道施工參照公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工方案第四章：勞動(dòng)力配備計(jì)劃和主要施工機(jī)械配備計(jì)劃一、勞動(dòng)力配備計(jì)劃1、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，實(shí)施項(xiàng)目管理。2、選擇文明有素質(zhì)的勞動(dòng)力隊(duì)伍，做好施工前的技術(shù)培訓(xùn)工作，做到文明安全施工。3、按照施工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)實(shí)際情況，做好立體交叉施工，安排好連續(xù)作業(yè)的工序。4、加強(qiáng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，確保工程順利進(jìn)行。二、機(jī)械配備計(jì)劃1、確保工程正常作業(yè)的必要機(jī)械，由專業(yè)人士管理。2、確保機(jī)械的正常保養(yǎng)，安排專人管理。3、機(jī)械要集中停放，停放整齊，確保安全。4、有計(jì)劃的安排施工機(jī)械，做到合

17、理、節(jié)約、循環(huán)。第五章：確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施一、施工過程的質(zhì)量保證措施1) 、確保施工前的準(zhǔn)備工作:做好圖紙會(huì)審及交底工作，組織人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件。優(yōu)化施工方案，采取先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)工藝。正確選擇和合理調(diào)配施工機(jī)械，制定維護(hù)計(jì)劃，保證機(jī)械的良好狀態(tài)。2) 、施工過程的質(zhì)量控制：堅(jiān)持質(zhì)量第一原則，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)材料質(zhì)量管理，確保工程的每一道工序。二、技術(shù)措施1) 、在施工過程中經(jīng)常組織各種形式的質(zhì)量檢查，進(jìn)行質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析，針對(duì)質(zhì)量難點(diǎn)和薄弱區(qū)加強(qiáng)管理，制定獎(jiǎng)懲制度鼓勵(lì)先進(jìn)質(zhì)量。2) 、做好測(cè)量工作，確保工程質(zhì)量。3) 、做好原材料管理，對(duì)原材料要求合格近場(chǎng)，定期抽樣檢驗(yàn)。4) 、認(rèn)真

18、執(zhí)行每道工序的驗(yàn)收制度。5) 、嚴(yán)格控制原材料、混合料的試配制度，及時(shí)抽檢。第六章：確保安全文明施工的技術(shù)組織措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明生產(chǎn)必須納入施工組織管理的范圍內(nèi)。項(xiàng)目經(jīng)理部的所有管理人員要提高文明生產(chǎn)的自覺性，特別是現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，更要把文明生產(chǎn)與施工生產(chǎn)同等看待，不能圖省事、怕麻煩，只趕進(jìn)度，把文明生產(chǎn)放在一邊。兩側(cè)的施工范圍內(nèi)的文明生產(chǎn)更加重要。項(xiàng)目經(jīng)理部和技術(shù)負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查，防礙生產(chǎn)的情況立即糾正，教育下屬搞好工地的文明生產(chǎn)。在生產(chǎn)會(huì)議上，對(duì)文明生產(chǎn)中出現(xiàn)的傾向在批評(píng)指正。生產(chǎn)評(píng)比要有文明生產(chǎn)的內(nèi)容。2、經(jīng)常派人清掃遺留在主要交通道路上的泥土，保證交通道路的衛(wèi)生。3、和主要道路

19、兩側(cè)的溝槽土方全部運(yùn)往另地堆放，不能堆放在溝槽旁邊，更不能讓泥土、污水流放交通道路上。4、主要交通道路在干燥季節(jié)，塵土飛揚(yáng)，造成污染，施工單位灑水車沿路噴水，防止灰塵泛起，工地灰塵一片。5、施工機(jī)械、設(shè)備、車輛要按指定位置放置。特別是汽車最容易亂擺亂放。要制定相應(yīng)的措施，要求司機(jī)停放整齊。施工機(jī)械和汽車一樣管理，不能亂停放，影響工地容貌。6、施工現(xiàn)場(chǎng)的圍欄要根據(jù)施工進(jìn)度搭設(shè)臨時(shí)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。除生活區(qū)和的固定圍欄外，箱涵和地下管線隨著進(jìn)度的延伸，已經(jīng)完成的地下構(gòu)筑和管線的區(qū)段立即回填好，頂面鋪一層石碴。新開工的區(qū)段立即將圍欄建起來(lái)。圍欄隨施工區(qū)段的進(jìn)展而遷移。7、溝槽排水要注意地面的清潔衛(wèi)生，不能

20、讓溝槽水亂流，影響場(chǎng)地內(nèi)的交通，更不能排在交通道路上。第七章確保工期的技術(shù)組織措施根據(jù)招標(biāo)文件要求，整個(gè)工期為50天，從我們安排的期上看，需用45天。工期緊安排如下：1、認(rèn)真研究、分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工中嚴(yán)格按照計(jì)劃施工，如出現(xiàn)不符的情況，及時(shí)分析原因，提出補(bǔ)救措施。2、在整個(gè)施工過程中，高填方的施工是個(gè)最關(guān)鍵的工程。在施工安排上，多投入機(jī)械，采取分段填筑的方式，爭(zhēng)取縮短工期。3、白灰土、二灰碎石、瀝青路面的施工，充分利用機(jī)械化的作用，以機(jī)械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。4、擋土墻、管道要和土方工程同時(shí)進(jìn)

21、行，以加快工程進(jìn)度。第八章：確保報(bào)價(jià)完成工程建設(shè)的技術(shù)組織措施一、工程項(xiàng)目成本管理目標(biāo)確保按報(bào)價(jià)完成工程項(xiàng)目二、工程項(xiàng)目成本控制原則1) 、全面控制原則2) 、動(dòng)態(tài)控制原則3) 、創(chuàng)收與節(jié)約相結(jié)合原則三、工程成本保證措施1) 、技術(shù)保證措施2) 、經(jīng)濟(jì)保證措施3) 、組織保證措施4) 、合同保證措施四、降低工程造價(jià)措施1) 、科學(xué)組織施工。2) 、嚴(yán)格控制材料杜絕浪費(fèi)。3) 、嚴(yán)格控制材料采購(gòu)制度，以“量大從優(yōu)”原則創(chuàng)造利潤(rùn)。4) 、合理選用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)，提高工程質(zhì)量，節(jié)約資源，加快工程進(jìn)度。5) 、做好成品管理工作。6) 、加強(qiáng)成本核算，使各項(xiàng)指標(biāo)控制在成本計(jì)劃指標(biāo)之內(nèi)。第九章雨季施工措施1、整體安排上路基土方施工層盡可能避開雨季。2、路基土方雨季施工，每層表面橫坡不小于3%，以便橫向排水，控制運(yùn)土，隨挖，隨運(yùn)，隨平，隨壓實(shí)；若突遇雨季，先快整粗平，粗壓一遍，防雨水灌透，大晴時(shí)再翻涼，平整壓實(shí)，經(jīng)常測(cè)定含水量，保證壓實(shí)度，雨天禁止在路基上行車，已成型路基及時(shí)搞好縱、橫向排水和截水溝，保證不進(jìn)水、浸泡。3、管道基槽開挖應(yīng)隨挖，隨安裝，及時(shí)回填壓實(shí)，棄土的堆放應(yīng)離溝槽邊2米以上，以免下雨造成塌方。深度較深的溝槽底應(yīng)設(shè)置排水溝，并及時(shí)用抽水機(jī)抽出集水坑的積水，以免造成基底土受雨水浸泡。4、瀝青路面施工前應(yīng)在天氣晴朗的日子施工，突遇雨水應(yīng)采