拖拉機(jī)試題庫(kù)

1、西北農(nóng)林科技大學(xué)拖拉機(jī)汽車(chē)學(xué)試題庫(kù)說(shuō)明：1.試題庫(kù)共有五類大題，140個(gè)小題。2.試題涵蓋了本課程主要內(nèi)容和知識(shí)點(diǎn)。3.選題時(shí)應(yīng)注意各主要章節(jié)和各類型試題的合理搭配。一、選擇題（各2分）  1活塞環(huán)的端間隙指的是活塞環(huán)（     ）的間隙。  A.放入汽缸后切口處       B.自由狀態(tài)時(shí)切口處         C.與環(huán)槽之間  2活塞環(huán)的邊間隙指的是活塞環(huán)（  &

2、#160;  ）的間隙。  A.切口處             B.與汽缸之間            C.與環(huán)槽之間  3氣門(mén)間隙過(guò)大將造成（     ）。  A.汽缸漏氣          B.氣門(mén)

3、早開(kāi)            C.氣門(mén)晚開(kāi)  4氣門(mén)間隙過(guò)小將造成（     ）。  A.汽缸漏氣          B.氣門(mén)開(kāi)啟延續(xù)時(shí)間縮短            C.氣門(mén)晚開(kāi)  5摩擦式離合器自由間隙過(guò)大將造成（

4、60;   ）。  A.離合器打滑      B.離合器分離不徹底      C.離合器不能可靠傳遞動(dòng)力  6摩擦式離合器自由間隙過(guò)小將造成（    ）。  A.離合器打滑      B.離合器分離不徹底      C.離合器踏板自由行程增加  7變速箱互鎖機(jī)構(gòu)的作用是（   &

5、#160; ）。  A.防止同時(shí)掛兩個(gè)檔      B.防止脫檔        C.起止動(dòng)作用和全齒長(zhǎng)嚙合作用  8變速箱自鎖機(jī)構(gòu)的作用是（     ）。  A.防止同時(shí)掛兩個(gè)檔      B.防止掛倒檔      C.起止動(dòng)作用和全齒長(zhǎng)嚙合作用  9中央傳動(dòng)調(diào)整的內(nèi)容是（  &

6、#160;  ）。  A.軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙、嚙合印痕  B.軸承間隙、齒側(cè)間隙、嚙合印痕  C.軸承預(yù)緊力、二軸軸向位置、嚙合印痕  10簡(jiǎn)單式差速器的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性是（      ）。  A.差扭不差速            B.差速不差扭           

7、;   C.即差速又差扭  11當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用力調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A.  耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.  耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差C.  耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  12當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用位調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差13當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用高度調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（ &

8、#160;  ）。A. 耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  14當(dāng)?shù)孛嫫教?，土質(zhì)不均勻時(shí)，用高度調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A. 耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性較好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  15當(dāng)?shù)孛嫫教?，土質(zhì)不均勻時(shí)，用力調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好 

9、16當(dāng)?shù)孛嫫教?，土質(zhì)不均勻時(shí)，用位調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  17輪式拖拉機(jī)帶牽引農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（  ）從動(dòng)輪減小的載荷。  A.小于            B.等于          &#

10、160;  C.大于  18輪式拖拉機(jī)帶懸掛農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（  ）從動(dòng)輪減小的載荷。  A.小于            B.等于             C.大于  19驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)滾動(dòng)時(shí)，輪子的滾動(dòng)半徑（    ）輪子的理論半徑。  A.小于  

11、          B.等于             C.大于  20輪子滑移滾動(dòng)時(shí)，輪子的滾動(dòng)半徑（    ）輪子的理論半徑。  A.小于            B.等于     

12、;        C.大于  21摩擦式離合器由（   ）四部分組成。  A.飛輪、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)、壓緊彈簧  B.主動(dòng)部分、從動(dòng)盤(pán)、壓緊彈簧、分離踏板  C.主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、操縱機(jī)構(gòu)  22前輪定位的內(nèi)容是（     ）。  A.轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸前傾、前輪外傾、前輪前束  B.轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸后傾、前輪外傾、前輪前束  C.轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向

13、節(jié)立軸后傾、前輪內(nèi)傾、前輪前束  23蹄式制動(dòng)器的特點(diǎn)是（      ）。  A.有增力作用、操縱較輕便、制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定  B.有增力作用、操縱費(fèi)力、制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定  C.有增力作用、操縱較輕便、制動(dòng)效果穩(wěn)定  24與蹄式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器具有（     ）。  A.散熱性差、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較小  B.散熱性好、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較大  C.散熱性好、熱膨脹量小、操縱

14、方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較小  25采用轉(zhuǎn)向離合器的履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，（     ）  A.拖拉機(jī)平均速度不變，最小轉(zhuǎn)彎半徑等于B  B.拖拉機(jī)平均速度不變，最小轉(zhuǎn)彎半徑大于B  C.拖拉機(jī)平均速度降低，最小轉(zhuǎn)彎半徑等于B  26高度調(diào)節(jié)、力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)三種工作深度調(diào)節(jié)方法中，（   ）對(duì)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)  輪有增重作用。  A.力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)           B.高

15、度調(diào)節(jié)              C.三種方法  27浮式的帶式制動(dòng)器，拖拉機(jī)制動(dòng)時(shí)（   ）有自動(dòng)助力作用。  A.前進(jìn)和倒退均           B.前進(jìn)時(shí)              C.倒退時(shí)

16、  28東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具在下降過(guò)程中，主控制閥處在（   ）位置，回油閥  處在（   ）位置。  A.下降，關(guān)閉          B.下降，打開(kāi)             C.中立，打開(kāi)  29全浮式半軸指的是（    ）的半軸。A.只傳遞扭矩，不承受彎矩B.即傳遞扭矩又承

17、受彎矩.即傳遞扭矩又承受水平和垂直彎矩30柴油機(jī)可燃混合氣的形成與燃燒按曲軸轉(zhuǎn)角分為著火延遲期、速燃期、（）和補(bǔ)燃期四個(gè)時(shí)期。.后燃期.明顯燃燒期.緩燃期31.汽油機(jī)正常燃燒過(guò)程分為（）階段。.三個(gè).四個(gè).五個(gè)32.紙質(zhì)機(jī)油濾清器具有體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾器效果好、過(guò)濾阻力（）、成本低等特點(diǎn)。.小.較大.大33.低壓充氣輪胎的充氣壓力為（）MPa。A.0.100.15B.0.150.45C.0.50.734.偏轉(zhuǎn)前輪轉(zhuǎn)向的車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)角比外側(cè)偏轉(zhuǎn)角（）。.小.相同.大35.EQ1090表示二汽生產(chǎn)的東風(fēng)牌貨車(chē)，汽車(chē)的總質(zhì)量的整位噸數(shù)為（）噸，企業(yè)自定產(chǎn)品序號(hào)為0。.9.10.1

18、9二、判斷題（對(duì)的打   ，錯(cuò)的打× ，各2分）1  165F表示單缸、四沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷式柴油機(jī)。（   ）2  495T表示四缸、四沖程、缸徑95mm、水冷、拖拉機(jī)用柴油機(jī)。（   ）3  1E65F表示單缸、二沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷、通用型。（   ）4  燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)稱為內(nèi)燃機(jī)，如汽油機(jī)、柴油機(jī)、和煤氣機(jī)。（）5  燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)稱為外燃機(jī)，如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)。（）6  柴油機(jī)換氣系統(tǒng)的功

19、用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)過(guò)程的需要，適時(shí)地供給汽缸足夠量的可燃混合氣，及時(shí)、安全并盡可能徹底地排出燃燒后的廢氣。（   ）7  柴油機(jī)換氣系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)過(guò)程的需要，適時(shí)地供給汽缸足夠量的新鮮空氣，及時(shí)、安全并盡可能徹底地排出燃燒后的廢氣。（   ）8  汽油機(jī)燃油供給系一般由油箱、油管、輸油泵、濾清器、噴油器、噴油泵、調(diào)速器等組成。（    ）9  柴油機(jī)燃油供給系一般由油箱、油管、輸油泵、濾清器、噴油器、噴油泵、調(diào)速器等組成。（    ）10

20、0;           分隔式燃燒室的主要特點(diǎn)是：空氣利用率高，對(duì)柴油噴射系統(tǒng)的要求較低，排放煙度較小，工作柔和，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耗油率較高，啟動(dòng)性差。（    ）11            直噴式燃燒室主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，啟動(dòng)性較好，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率較高，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較粗暴。（    ）12   &

21、#160;        冷卻系的功用就是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。（    ）13            柴油機(jī)的壓縮比較汽油機(jī)大，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速又比汽油機(jī)高，因此，啟動(dòng)所需的功率比汽油機(jī)大。（    ）14            發(fā)動(dòng)機(jī)性能參

22、數(shù)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性。（    ）15            發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其性能指標(biāo)（Gf 、ge ）隨負(fù)荷（Ne 、Me）變化的規(guī)律。（     ）16            發(fā)動(dòng)機(jī)的有效扭矩Me、有效功率Ne及有效燃油消耗率ge隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n而變化的關(guān)系稱為發(fā)

23、動(dòng)機(jī)的速度特性。（    ）17            東方紅802分置式液壓系統(tǒng)，當(dāng)操縱手柄在“提升”位置時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)主控制閥到油缸下腔，回油閥處在開(kāi)啟狀態(tài)。（    ）18            東方紅802分置式液壓系統(tǒng)，當(dāng)操縱手柄在“中立”位置時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)回油閥到油箱，此時(shí)回油閥處在開(kāi)啟狀態(tài)。（ 

24、   ）19            東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具提升時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)主控制閥，打開(kāi)單向閥到油缸，回油閥處在關(guān)閉狀態(tài)。（    ）20            東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具下降時(shí)，油泵來(lái)油、油缸的油都經(jīng)主控制閥，打開(kāi)回油閥到油箱，回油閥處在關(guān)閉狀態(tài)。（    ）21  

25、          驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力半徑指輪子幾何中心到地面之間的距離。（    ）22            輪子的滾動(dòng)半徑是指輪子幾何中心到輪子瞬心的距離。（    ）23            拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪附著力Pj指的是滑轉(zhuǎn)率為

26、容許滑轉(zhuǎn)率時(shí)的驅(qū)動(dòng)力。（     ）24            拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪附著力Pj指的是最大的驅(qū)動(dòng)力。（     ）25            蹄式制動(dòng)器的主要特點(diǎn)是：有增力作用、操縱較輕便、但溫度變化時(shí)制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定。（     ）26 &#

27、160;          標(biāo)準(zhǔn)式動(dòng)力輸出軸為12種固定的轉(zhuǎn)速，而此轉(zhuǎn)速與拖拉機(jī)使用的擋位有      關(guān)。（    ）27            低壓輪胎規(guī)格的標(biāo)注方法一般用Bd表示。（    ）28       &#

28、160;    高壓輪胎規(guī)格的標(biāo)注方法一般用Bd表示。（    ）29            對(duì)任何一臺(tái)柴油機(jī)，最佳噴油提前角都不是常數(shù)，而是隨供油量和曲軸轉(zhuǎn)速變化的。（     ）30            驅(qū)動(dòng)輪直徑增大，滾動(dòng)阻力減小，附著力增大。（  &

29、#160; ）31            輪式拖拉機(jī)在水平地面上行駛的必要和充分條件是Pq必須大于等于PT+Pf 。（     ）32            曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由活塞組、連桿組、曲軸飛輪組構(gòu)成。（     ）33      &

30、#160;     活塞在汽缸中運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞頂離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí)，活塞頂所處的位置稱為上止點(diǎn)。（    ）34            活塞在汽缸中運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞頂離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近時(shí)，活塞頂所處的位置稱為下止點(diǎn)。（    ）35            汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱

31、為壓縮比。（）36            活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂與汽缸蓋之間的密閉容積稱為燃燒室容積。（）37            孔式噴油器主要用于直接噴射的燃燒室。（   ）38            軸針式噴油器通常用于分開(kāi)式燃燒室。（&#

32、160;   ）39            當(dāng)車(chē)輛不帶任何機(jī)具制動(dòng)在坡道上時(shí)，不致產(chǎn)生縱向翻傾的最大坡度角稱為縱向極限翻傾角。（   ）40            當(dāng)車(chē)輛不帶任何機(jī)具，在縱向坡道上能被制動(dòng)住，而不致產(chǎn)生向下滑移的最大坡度角，稱作縱向滑移角41       

33、;     閉式水冷卻系統(tǒng)中，冷卻水直接與大氣相通。（   ）42            齒輪式機(jī)油泵與轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵相比，具有吸油真空度高的優(yōu)點(diǎn)。（）43            拖拉機(jī)無(wú)梁架式車(chē)架具有節(jié)約金屬，車(chē)架剛度高，不易變形，拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)。（）44     &#

34、160;      氣壓式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有操縱輕便、制動(dòng)強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜等特點(diǎn)，一般用在大型載重汽車(chē)和拖拉機(jī)上。（）45            液壓式簡(jiǎn)單制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有操縱輕便、制動(dòng)強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜等特點(diǎn)，一般用在大型載重汽車(chē)和拖拉機(jī)上。（）三、名詞解釋（各3分）1.上止點(diǎn)2.下止點(diǎn)3.活塞行程4.燃燒室容積5.汽缸工作容積6.壓縮比7.內(nèi)燃機(jī)排量8.平均指示壓力9.指示功率  10.指示效率11.有效功率12.有效

35、轉(zhuǎn)矩13.有效耗油率14.配氣相15.開(kāi)式冷卻系統(tǒng)16.閉式冷卻系統(tǒng)17.分置式液壓系統(tǒng)18.半分置式液壓系統(tǒng)19.調(diào)整特性20.負(fù)荷特性21.供油提前角22.點(diǎn)火提前角23.牽引效率24.履帶拖拉機(jī)壓力中心四、簡(jiǎn)答題1  簡(jiǎn)述全程式調(diào)速器操縱手柄位置不變，負(fù)荷變化時(shí)的調(diào)速原理。（7分）2  簡(jiǎn)述全程式調(diào)速器負(fù)荷不變，操縱手柄位置改變時(shí)的調(diào)速原理。（7分）3  簡(jiǎn)述輪式拖拉機(jī)行走系的特點(diǎn)。（6分）4  簡(jiǎn)述履帶拖拉機(jī)行走系的特點(diǎn)。（6分）5  潤(rùn)滑系的功用是什么？（5分）6  簡(jiǎn)述曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成。（5分）7  簡(jiǎn)述

36、活塞的功用、構(gòu)造及特點(diǎn)。（6分）8  簡(jiǎn)述干式缸套和濕式缸套特點(diǎn)。（5分）9  簡(jiǎn)述簡(jiǎn)單化油器的工作原理。（6分）10            結(jié)合示功圖，敘述單缸四行程汽油機(jī)的工作過(guò)程。（8分）11            結(jié)合示功圖，敘述單缸四行程柴油機(jī)的工作過(guò)程。（8分）12       

37、;     簡(jiǎn)述蹄式制動(dòng)器的特點(diǎn)。（6分）13            簡(jiǎn)述盤(pán)式制動(dòng)器的特點(diǎn)。（6分）14            簡(jiǎn)述前輪定位的內(nèi)容及作用。（7分）15            簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向器的主要類型及功用。（6分）16

38、            汽車(chē)拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向方式有哪幾種？各用于何種車(chē)輛？（5分）17            何謂配氣相？其進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)提前打開(kāi)和延遲關(guān)閉有什么意義？（5分）18            微電腦點(diǎn)火控制系統(tǒng)的基本組成部分有哪些？簡(jiǎn)述其控制原理。（7分）19&

39、#160;           簡(jiǎn)述傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理。（7分）20            蹄式制動(dòng)器有幾種形式？各有何特點(diǎn)？（7分）21            分置式液壓系的回油閥在什么狀態(tài)下打開(kāi)？敘述被打開(kāi)的過(guò)程。（8分）22   &#

40、160;        簡(jiǎn)述強(qiáng)制水冷卻系統(tǒng)的組成及工作原理。（6分）五、綜合題1       已知某內(nèi)燃機(jī)工作順序?yàn)?243，氣門(mén)排列由前往后（14缸）是“進(jìn)排、進(jìn)排、進(jìn)排、進(jìn)排”，請(qǐng)用兩次法調(diào)整該機(jī)氣門(mén)間隙（列表說(shuō)明）。（12分）2       已知某6缸內(nèi)燃機(jī)工作順序?yàn)?53642，列表說(shuō)明該內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程。（10分）3       已知某內(nèi)

41、燃機(jī)工作順序?yàn)?342，列表說(shuō)明該內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程。（9分）4       某拖拉機(jī)的變速器如圖1所示，試分析各擋傳動(dòng)路線。（9分）5       某汽車(chē)的變速器如圖2所示，試分析各擋傳動(dòng)路線。（9分）6       畫(huà)簡(jiǎn)圖敘述半分置式液壓系統(tǒng)用位調(diào)節(jié)手柄操縱時(shí)，農(nóng)具下降過(guò)程。（9分）7       畫(huà)簡(jiǎn)圖敘述半分置式液壓系統(tǒng)用力調(diào)節(jié)手柄操縱時(shí)，農(nóng)具提升過(guò)程

42、。（9分）8       設(shè)計(jì)一4檔變速器，畫(huà)出簡(jiǎn)圖并說(shuō)明各檔傳動(dòng)路線。（10分）9       設(shè)計(jì)一（31）檔變速器，畫(huà)出簡(jiǎn)圖并說(shuō)明各檔傳動(dòng)路線。（10分）10   畫(huà)出汽油機(jī)負(fù)荷特性，并解釋曲線變化趨勢(shì)。（9分）11   畫(huà)出柴油機(jī)的速度特性，并解釋曲線變化趨勢(shì)。（9分）12   畫(huà)出柴油機(jī)供油提前角調(diào)整特性，并說(shuō)明曲線變化規(guī)律。（8分）13   敘述簡(jiǎn)述柱塞式噴油泵的工作過(guò)程。（10分）1

43、4   何謂牽引效率？簡(jiǎn)述牽引效率隨牽引力變化的規(guī)律。（9分） 圖1某拖拉機(jī)變速器簡(jiǎn)圖1.輸入軸2.中間軸3.輸出軸 圖2某汽車(chē)變速器簡(jiǎn)圖1.輸入軸2.輸出軸3.中間軸  西北農(nóng)林科技大學(xué)拖拉機(jī)汽車(chē)學(xué)試題庫(kù)說(shuō)明：1.試題庫(kù)共有五類大題，140個(gè)小題。2.試題涵蓋了本課程主要內(nèi)容和知識(shí)點(diǎn)。3.選題時(shí)應(yīng)注意各主要章節(jié)和各類型試題的合理搭配。一、選擇題（各2分）  1活塞環(huán)的端間隙指的是活塞環(huán)（     ）的間隙。  A.放入汽缸后切口處   

44、0;   B.自由狀態(tài)時(shí)切口處         C.與環(huán)槽之間  2活塞環(huán)的邊間隙指的是活塞環(huán)（     ）的間隙。  A.切口處             B.與汽缸之間            C.與環(huán)槽之間&

45、#160; 3氣門(mén)間隙過(guò)大將造成（     ）。  A.汽缸漏氣          B.氣門(mén)早開(kāi)            C.氣門(mén)晚開(kāi)  4氣門(mén)間隙過(guò)小將造成（     ）。  A.汽缸漏氣        

46、60; B.氣門(mén)開(kāi)啟延續(xù)時(shí)間縮短            C.氣門(mén)晚開(kāi)  5摩擦式離合器自由間隙過(guò)大將造成（    ）。  A.離合器打滑      B.離合器分離不徹底      C.離合器不能可靠傳遞動(dòng)力  6摩擦式離合器自由間隙過(guò)小將造成（    ）。  A.離合器打滑 &#

47、160;    B.離合器分離不徹底      C.離合器踏板自由行程增加  7變速箱互鎖機(jī)構(gòu)的作用是（     ）。  A.防止同時(shí)掛兩個(gè)檔      B.防止脫檔        C.起止動(dòng)作用和全齒長(zhǎng)嚙合作用  8變速箱自鎖機(jī)構(gòu)的作用是（     ）。  A.防止同時(shí)掛兩個(gè)檔

48、      B.防止掛倒檔      C.起止動(dòng)作用和全齒長(zhǎng)嚙合作用  9中央傳動(dòng)調(diào)整的內(nèi)容是（     ）。  A.軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙、嚙合印痕  B.軸承間隙、齒側(cè)間隙、嚙合印痕  C.軸承預(yù)緊力、二軸軸向位置、嚙合印痕  10簡(jiǎn)單式差速器的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性是（      ）。  A.差扭不差速    

49、;        B.差速不差扭              C.即差速又差扭  11當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用力調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A.  耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.  耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差C.  耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  12當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用位調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（

50、    ）。A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差13當(dāng)土質(zhì)均勻，地面起伏不平時(shí)，用高度調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A. 耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  14當(dāng)?shù)孛嫫教?，土質(zhì)不均勻時(shí)，用高度調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A. 耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性較好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差 

51、; 15當(dāng)?shù)孛嫫教?，土質(zhì)不均勻時(shí)，用力調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好  16當(dāng)?shù)孛嫫教?，土質(zhì)不均勻時(shí)，用位調(diào)節(jié)法耕作時(shí)，（    ）。A.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  C.耕深均勻性差,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定性差  17輪式拖拉機(jī)帶牽引農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（  ）從動(dòng)輪減小的載荷。  A.小于   

52、;         B.等于             C.大于  18輪式拖拉機(jī)帶懸掛農(nóng)具作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪增加的載荷（  ）從動(dòng)輪減小的載荷。  A.小于            B.等于      &#

53、160;      C.大于  19驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)滾動(dòng)時(shí)，輪子的滾動(dòng)半徑（    ）輪子的理論半徑。  A.小于            B.等于             C.大于  20輪子滑移滾動(dòng)時(shí)，輪子的滾動(dòng)半徑（    ）輪子的

54、理論半徑。  A.小于            B.等于             C.大于  21摩擦式離合器由（   ）四部分組成。  A.飛輪、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)、壓緊彈簧  B.主動(dòng)部分、從動(dòng)盤(pán)、壓緊彈簧、分離踏板  C.主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、操縱機(jī)構(gòu)  22前輪定位的內(nèi)容

55、是（     ）。  A.轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸前傾、前輪外傾、前輪前束  B.轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸后傾、前輪外傾、前輪前束  C.轉(zhuǎn)向節(jié)立軸內(nèi)傾、轉(zhuǎn)向節(jié)立軸后傾、前輪內(nèi)傾、前輪前束  23蹄式制動(dòng)器的特點(diǎn)是（      ）。  A.有增力作用、操縱較輕便、制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定  B.有增力作用、操縱費(fèi)力、制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定  C.有增力作用、操縱較輕便、制動(dòng)效果穩(wěn)定  24與蹄式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器具有（ &

56、#160;   ）。  A.散熱性差、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較小  B.散熱性好、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較大  C.散熱性好、熱膨脹量小、操縱方便、浸水后制動(dòng)器效能降低較小  25采用轉(zhuǎn)向離合器的履帶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，（     ）  A.拖拉機(jī)平均速度不變，最小轉(zhuǎn)彎半徑等于B  B.拖拉機(jī)平均速度不變，最小轉(zhuǎn)彎半徑大于B  C.拖拉機(jī)平均速度降低，最小轉(zhuǎn)彎半徑等于B  26高度調(diào)節(jié)、力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)三種工作深度調(diào)節(jié)方法中

57、，（   ）對(duì)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)  輪有增重作用。  A.力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)           B.高度調(diào)節(jié)              C.三種方法  27浮式的帶式制動(dòng)器，拖拉機(jī)制動(dòng)時(shí)（   ）有自動(dòng)助力作用。  A.前進(jìn)和倒退均     

58、0;     B.前進(jìn)時(shí)              C.倒退時(shí)  28東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具在下降過(guò)程中，主控制閥處在（   ）位置，回油閥  處在（   ）位置。  A.下降，關(guān)閉          B.下降，打開(kāi)    

59、0;        C.中立，打開(kāi)  29全浮式半軸指的是（    ）的半軸。A.只傳遞扭矩，不承受彎矩B.即傳遞扭矩又承受彎矩.即傳遞扭矩又承受水平和垂直彎矩30柴油機(jī)可燃混合氣的形成與燃燒按曲軸轉(zhuǎn)角分為著火延遲期、速燃期、（）和補(bǔ)燃期四個(gè)時(shí)期。.后燃期.明顯燃燒期.緩燃期31.汽油機(jī)正常燃燒過(guò)程分為（）階段。.三個(gè).四個(gè).五個(gè)32.紙質(zhì)機(jī)油濾清器具有體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾器效果好、過(guò)濾阻力（）、成本低等特點(diǎn)。.小.較大.大33.低壓充氣輪胎的充氣壓力為（）MPa。A.0.10

60、0.15B.0.150.45C.0.50.734.偏轉(zhuǎn)前輪轉(zhuǎn)向的車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)角比外側(cè)偏轉(zhuǎn)角（）。.小.相同.大35.EQ1090表示二汽生產(chǎn)的東風(fēng)牌貨車(chē)，汽車(chē)的總質(zhì)量的整位噸數(shù)為（）噸，企業(yè)自定產(chǎn)品序號(hào)為0。.9.10.19二、判斷題（對(duì)的打   ，錯(cuò)的打× ，各2分）1  165F表示單缸、四沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷式柴油機(jī)。（   ）2  495T表示四缸、四沖程、缸徑95mm、水冷、拖拉機(jī)用柴油機(jī)。（   ）3  1E65F表示單缸、二沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷、通用型。（

61、0;  ）4  燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)稱為內(nèi)燃機(jī)，如汽油機(jī)、柴油機(jī)、和煤氣機(jī)。（）5  燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)稱為外燃機(jī)，如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)。（）6  柴油機(jī)換氣系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)過(guò)程的需要，適時(shí)地供給汽缸足夠量的可燃混合氣，及時(shí)、安全并盡可能徹底地排出燃燒后的廢氣。（   ）7  柴油機(jī)換氣系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)過(guò)程的需要，適時(shí)地供給汽缸足夠量的新鮮空氣，及時(shí)、安全并盡可能徹底地排出燃燒后的廢氣。（   ）8  汽油機(jī)燃油供給系一般由油箱、油管、輸油泵

62、、濾清器、噴油器、噴油泵、調(diào)速器等組成。（    ）9  柴油機(jī)燃油供給系一般由油箱、油管、輸油泵、濾清器、噴油器、噴油泵、調(diào)速器等組成。（    ）10            分隔式燃燒室的主要特點(diǎn)是：空氣利用率高，對(duì)柴油噴射系統(tǒng)的要求較低，排放煙度較小，工作柔和，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耗油率較高，啟動(dòng)性差。（    ）11      

63、      直噴式燃燒室主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，啟動(dòng)性較好，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率較高，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較粗暴。（    ）12            冷卻系的功用就是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。（    ）13            柴油機(jī)的壓縮比較汽油機(jī)大，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速又比汽

64、油機(jī)高，因此，啟動(dòng)所需的功率比汽油機(jī)大。（    ）14            發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整特性。（    ）15            發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其性能指標(biāo)（Gf 、ge ）隨負(fù)荷（Ne 、Me）變化的規(guī)律。（   

65、0; ）16            發(fā)動(dòng)機(jī)的有效扭矩Me、有效功率Ne及有效燃油消耗率ge隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n而變化的關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性。（    ）17            東方紅802分置式液壓系統(tǒng)，當(dāng)操縱手柄在“提升”位置時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)主控制閥到油缸下腔，回油閥處在開(kāi)啟狀態(tài)。（    ）18 

66、0;          東方紅802分置式液壓系統(tǒng)，當(dāng)操縱手柄在“中立”位置時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)回油閥到油箱，此時(shí)回油閥處在開(kāi)啟狀態(tài)。（    ）19            東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具提升時(shí)，油泵來(lái)油經(jīng)主控制閥，打開(kāi)單向閥到油缸，回油閥處在關(guān)閉狀態(tài)。（    ）20      

67、;      東風(fēng)50液壓系，農(nóng)具下降時(shí)，油泵來(lái)油、油缸的油都經(jīng)主控制閥，打開(kāi)回油閥到油箱，回油閥處在關(guān)閉狀態(tài)。（    ）21            驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力半徑指輪子幾何中心到地面之間的距離。（    ）22            輪子的滾動(dòng)半徑是指輪子幾何中心到

68、輪子瞬心的距離。（    ）23            拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪附著力Pj指的是滑轉(zhuǎn)率為容許滑轉(zhuǎn)率時(shí)的驅(qū)動(dòng)力。（     ）24            拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪附著力Pj指的是最大的驅(qū)動(dòng)力。（     ）25    

69、60;       蹄式制動(dòng)器的主要特點(diǎn)是：有增力作用、操縱較輕便、但溫度變化時(shí)制動(dòng)效果不夠穩(wěn)定。（     ）26            標(biāo)準(zhǔn)式動(dòng)力輸出軸為12種固定的轉(zhuǎn)速，而此轉(zhuǎn)速與拖拉機(jī)使用的擋位有      關(guān)。（    ）27      &

70、#160;     低壓輪胎規(guī)格的標(biāo)注方法一般用Bd表示。（    ）28            高壓輪胎規(guī)格的標(biāo)注方法一般用Bd表示。（    ）29            對(duì)任何一臺(tái)柴油機(jī)，最佳噴油提前角都不是常數(shù)，而是隨供油量和曲軸轉(zhuǎn)速變化的。（  &#

71、160;  ）30            驅(qū)動(dòng)輪直徑增大，滾動(dòng)阻力減小，附著力增大。（    ）31            輪式拖拉機(jī)在水平地面上行駛的必要和充分條件是Pq必須大于等于PT+Pf 。（     ）32       

72、     曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由活塞組、連桿組、曲軸飛輪組構(gòu)成。（     ）33            活塞在汽缸中運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞頂離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí)，活塞頂所處的位置稱為上止點(diǎn)。（    ）34            活塞在汽缸中運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞頂離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近時(shí)，活塞

73、頂所處的位置稱為下止點(diǎn)。（    ）35            汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。（）36            活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂與汽缸蓋之間的密閉容積稱為燃燒室容積。（）37            孔式噴油器主

74、要用于直接噴射的燃燒室。（   ）38            軸針式噴油器通常用于分開(kāi)式燃燒室。（    ）39            當(dāng)車(chē)輛不帶任何機(jī)具制動(dòng)在坡道上時(shí)，不致產(chǎn)生縱向翻傾的最大坡度角稱為縱向極限翻傾角。（   ）40      

75、60;     當(dāng)車(chē)輛不帶任何機(jī)具，在縱向坡道上能被制動(dòng)住，而不致產(chǎn)生向下滑移的最大坡度角，稱作縱向滑移角41            閉式水冷卻系統(tǒng)中，冷卻水直接與大氣相通。（   ）42            齒輪式機(jī)油泵與轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵相比，具有吸油真空度高的優(yōu)點(diǎn)。（）43   

76、0;        拖拉機(jī)無(wú)梁架式車(chē)架具有節(jié)約金屬，車(chē)架剛度高，不易變形，拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)。（）44            氣壓式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有操縱輕便、制動(dòng)強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜等特點(diǎn)，一般用在大型載重汽車(chē)和拖拉機(jī)上。（）45            液壓式簡(jiǎn)單制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有操縱輕便、制動(dòng)強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜等特點(diǎn)，一般用在大型載重汽車(chē)和拖拉機(jī)上。（）三、名詞解釋（各3分）1.上止點(diǎn)2.下止點(diǎn)3.活塞行程4.燃燒室容積5.汽缸工作容積6.壓縮比7.內(nèi)燃機(jī)排量8.平均指示壓力9.指示功