2012檢測考試師級樣題路基路面

1、三部分 考試樣題試驗檢測工程師資格路基路面科目考試窗體頂端一、單項選擇題（每小題1分 共20分）1、可以測得動態(tài)彎沉盆的檢測設(shè)備是_。    A、3.6m貝克曼梁 B、5.4m貝克曼梁  C、落錘式彎沉儀 D、自動彎沉儀標(biāo)準(zhǔn)答案:C2、貝克曼梁測試的路面彎沉值，在進行計算之前，應(yīng)舍棄超出_的特異值。    A、L均值±(12)S B、L均值±(23)S C、L均值±1.645S D、L均值±1.5S 標(biāo)準(zhǔn)答案:B3、石灰穩(wěn)定砂礫層鉆孔取芯后，應(yīng)采用_進行填補。

2、60;   A、水泥混凝土 B、水泥砂漿 C、石灰土 D、同級配新拌混合料標(biāo)準(zhǔn)答案:D4、長桿貫入試驗中，當(dāng)貫入土中深度達到_時，停止試驗。    A、10cm B、50cm C、80cm  D、100cm 標(biāo)準(zhǔn)答案:C5、貝克曼梁測定路面彎沉?xí)r，測定應(yīng)布置在_位置。    A、路面中心線  B、行車道中心線 C、行車道標(biāo)線  D、行車道輪跡帶標(biāo)準(zhǔn)答案:D6、可以采用挖坑法測定厚度的結(jié)構(gòu)層是_。    A、瀝青面層

3、B、水泥混凝土路面板 C、水泥穩(wěn)定碎石基層  D、級配碎石基層標(biāo)準(zhǔn)答案:D7、用擺式儀測定瀝青路面抗滑性能時，如果標(biāo)定的橡膠片滑動長度小于126mm,則測得的瀝青路面的BPN值比實際值_。    A、小  B、大 C、一樣 D、不能確定標(biāo)準(zhǔn)答案:A8、二級公路水泥混凝土路面外觀鑒定中，脫皮、印痕、裂紋、缺邊掉角等缺陷的表面積不得超過受檢面積的_。    A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.4標(biāo)準(zhǔn)答案:C9、國際平整度指數(shù)（IRI）的標(biāo)準(zhǔn)測定速度為_。   &

4、#160;A、40km/h B、60km/h C、80km/h D、100km/h標(biāo)準(zhǔn)答案:C10、車載式顛簸累積儀測試速度一般不宜超過_。    A、30km/h B、40km/h C、50km/h D、60km/h標(biāo)準(zhǔn)答案:B11、灌砂法試驗結(jié)果為：量砂密度1.15克/立方厘米，試坑中全部材料質(zhì)量4428.8克，填滿試坑的砂的質(zhì)量2214.4克，代表性試樣含水量5.0，則試坑材料的干密度為_。    A、1.90克/立方厘米 B、2.00克/立方厘米 C、2.19克/立方厘米 D、2.30克/立方厘米標(biāo)準(zhǔn)答案:C12、半

5、剛性基層材料配合比設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)_標(biāo)準(zhǔn)制作強度試樣。    A、輕型擊實 B、重型擊實  C、輕型或重型擊實  D、振動擊實標(biāo)準(zhǔn)答案:B13、采用承載板法測定土基回彈模量，當(dāng)回彈變形值超過_時，即可停止加載。    A、0.5mm  B、1mm  C、1.5mm D、2mm標(biāo)準(zhǔn)答案:B14、擋土墻評定時,墻背填土距面板的范圍內(nèi)的壓實度應(yīng)達到_。    A、90 B、95  C、96 D、97標(biāo)準(zhǔn)答案:A15、貝克曼梁前臂（接觸

6、路面）與后臂（裝百分表）長度之比為_。    A、1:1 B、1:2 C、1:3 D、2:1標(biāo)準(zhǔn)答案:D16、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的配合比設(shè)計是以_飽水抗壓強度作為標(biāo)準(zhǔn)。    A、3天  B、7天 C、14天  D、28天標(biāo)準(zhǔn)答案:B17、國際平整度指數(shù)（IRI）的單位為_。    A、cm/km B、m/km C、cm  D、m 標(biāo)準(zhǔn)答案:B18、不能采用核子密度儀直接透射法測定壓實密度的是_。    A

7、、土基 B、石灰穩(wěn)定土  C、瀝青面層  D、水泥穩(wěn)定砂礫標(biāo)準(zhǔn)答案:C19、室內(nèi)CBR試驗中，貫入桿預(yù)壓在CBR試件上的力是_。    A、20N B、30N  C、45N  D、60N標(biāo)準(zhǔn)答案:C20、采用貝克曼梁對一級公路進行彎沉測試時，測試車后軸軸重應(yīng)為_。    A、120kN B、100kN C、80kN  D、60kN標(biāo)準(zhǔn)答案:B二、判斷題（每小題1分 共20分）21、分項工程質(zhì)量評定時，經(jīng)檢查不符合某些基本要求時，應(yīng)給予扣分。  &

8、#160; （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:不正確22、采用EDTA滴定法可以快速測定水泥穩(wěn)定土中的水泥劑量，但應(yīng)嚴(yán)格控制首次確定的標(biāo)準(zhǔn)曲線，以后每次測定時只需配制EDTA溶液和代表性混合料滴定，達到快速測定目的。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:不正確23、核子密度儀適用于測量各種土或路面材料的的壓實密度和含水量。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:正確24、公路路面剛性類基層包括貧混凝土基層、水泥混凝土基層及連續(xù)配筋水泥混凝土基層。    （）正確 （）不正

9、確標(biāo)準(zhǔn)答案:正確25、若外觀鑒定檢查發(fā)現(xiàn)取土坑和棄土堆位置不符合要求，可以進行評定，但須按處減分。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:正確26、用石灰穩(wěn)定無塑性指數(shù)的級配砂礫時，應(yīng)添加15左右的粘性土。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:正確27、瀝青路面的滲水系數(shù)越大,說明瀝青路面的質(zhì)量越差。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:不正確28、路面表層平整度規(guī)定值是指交工驗收時應(yīng)達到的平整度要求。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案

10、:正確29、半剛性基層材料在北方地區(qū)以25濕養(yǎng)6d、浸水1d后進行無側(cè)限抗壓強度試驗。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:不正確30、半剛性基層材料配合比設(shè)計中，強度試驗所需試樣是在擊實試驗得出的最大含水量和最大干密度下靜壓成型。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:不正確31、工程質(zhì)量評定中，工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進行獨立抽檢。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:正確32、質(zhì)量檢驗評定中的實測項目是指涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要檢測項目。 

11、0;  （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:不正確33、每個合同段內(nèi)的交通標(biāo)志工程，應(yīng)作為一個分部工程。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:正確34、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)僅適用于質(zhì)量監(jiān)督部門對公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗評定。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:不正確35、落錘式彎沉儀測定的是靜態(tài)回彈彎沉可以直接用于路基路面評定。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:不正確36、某路段路面基層單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值，則評定合格率為100。

12、60;   （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:不正確37、承載板法測定回彈模量一般采用加載、卸載的辦法進行試驗，由于測試車對測定點處的路面會產(chǎn)生影響，故要進行總影響量測定，并在各分級回彈變形中加上該影響量值。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:不正確38、有機質(zhì)含量超過2的細粒土，用石灰處理后才能用水泥穩(wěn)定。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:正確39、灌砂法標(biāo)準(zhǔn)量砂重復(fù)使用時，應(yīng)重新烘干、過篩。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:正確40、竣

13、工驗收彎沉值是檢驗路面是否達到設(shè)計要求的指標(biāo)之一。    （）正確 （）不正確標(biāo)準(zhǔn)答案:正確三、多項選擇題（每小題2分 共40分）41、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)密度（最大干密度）確定的下列說法，正確的有_。    A、路基土標(biāo)準(zhǔn)密度的確定采用擊實試驗方法    B、擊實試驗根據(jù)擊實功的不同，可分為輕型和重型    C、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度以馬歇爾擊實法確定    D、無粘聚性自由排水土采用振動臺法和表面振動壓實儀法

14、測定的結(jié)果基本一致標(biāo)準(zhǔn)答案:B,C,D42、關(guān)于連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的說法中，正確的有_。    A、一般連續(xù)平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3m B、自動采集數(shù)據(jù)時，測定間距為10cm    C、不適用于已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面測定 D、得到標(biāo)準(zhǔn)差越大，表明路面平整性越好標(biāo)準(zhǔn)答案:A,B,C43、回彈模量的測定方法有_。    A、承載板法 B、貝克曼梁法 C、長桿貫入法  D、CBR 法標(biāo)準(zhǔn)答案:A,B,C,D44、在水泥混凝土路面檢驗評定中，對評分值影響最大的

15、是_。    A、壓實度 B、彎拉強度  C、板厚  D、抗滑標(biāo)準(zhǔn)答案:B,C45、關(guān)于石灰穩(wěn)定土劈裂強度試驗有以下說法，正確的有_。    A、粗粒土試模直徑為15cm B、南方地區(qū)試件養(yǎng)生溫度為25±2    C、試驗前試件浸水1晝夜  D、用于應(yīng)力檢驗時試件保濕保溫養(yǎng)生6個月進行強度試驗標(biāo)準(zhǔn)答案:A,B,C,D46、水泥穩(wěn)定基層及底基層材料時宜采用強度等級為_。    A、325  

16、;B、425 C、32.5  D、42.5標(biāo)準(zhǔn)答案:C,D47、路基土方壓實度的規(guī)定值分為_進行控制。    A、高速和一級公路 B、其他公路 C、二級公路 D、三四級公路標(biāo)準(zhǔn)答案:A,C,D48、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法有:_。    A、馬歇爾法     B、試驗路法     C、實測最大理論密度法     D、計算最大理論密度法標(biāo)準(zhǔn)答案:A,B,C49、級配碎石基層上的瀝青混合

17、料面層用貝克曼梁測定的回彈彎沉檢測結(jié)果可能需要進行_。    A、支座修正 B、溫度修正     C、季節(jié)修正     D、基層類型修正標(biāo)準(zhǔn)答案:B,C50、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80-2004）適用于公路工程施工單位_對公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗評定。    A、工程監(jiān)理單位 B、工程建設(shè)單位 C、工程質(zhì)量檢測機構(gòu) D、工程質(zhì)量監(jiān)督部門標(biāo)準(zhǔn)答案:A,B,C,D51、不能采用挖坑法測定厚度的結(jié)構(gòu)層有_。 

18、60;  A、級配碎石過渡層 B、水泥穩(wěn)定碎石基層 C、水泥混凝土路面板     D、瀝青混凝土面層標(biāo)準(zhǔn)答案:B,C,D52、采用核子儀測定土基壓實度時，核子儀的標(biāo)定包括_標(biāo)定。    A、與儀器附帶標(biāo)準(zhǔn)塊     B、與施工現(xiàn)場環(huán)刀法     C、與施工現(xiàn)場灌砂法    D、與施工現(xiàn)場取樣采用烘干法測定的含水量標(biāo)準(zhǔn)答案:A,C,D53、工程質(zhì)量評定等級分為_。 &#

19、160;  A、優(yōu)良    B、中等    C、合格    D、不合格標(biāo)準(zhǔn)答案:C,D54、_為級配碎石基層交工驗收時需檢測的項目。    A、固體體積率    B、彎沉    C、平整度    D、中線偏位標(biāo)準(zhǔn)答案:B,C,D55、可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是_。  

20、  A、鋪砂法    B、制動距離法    C、摩擦系數(shù)測試車    D、擺式儀標(biāo)準(zhǔn)答案:B,C,D56、關(guān)于擺式儀測試的說法中，正確的有_。    A、評定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力     B、橡膠片的有效使用期為1年    C、新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再用于測試    D、校核滑動

21、長度時，應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)答案:A,B,C,D57、當(dāng)擺式儀使用的橡膠片出現(xiàn)_時，應(yīng)更換新橡膠片。    A、端部在長度方向上磨損超過1.6mm      B、邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2mm    C、橡膠片被油污染     D、使用時間超過1年標(biāo)準(zhǔn)答案:A,B,C,D58、瀝青碎石基層屬于_基層。    A、粒料類    B、無機結(jié)合料

22、穩(wěn)定    C、有機結(jié)合料穩(wěn)定    D、柔性標(biāo)準(zhǔn)答案:C,D59、灌砂法適用于_的壓實度現(xiàn)場檢測。    A、填石路堤    B、級配碎石過渡層    C、石灰穩(wěn)定土    D、水泥穩(wěn)定土標(biāo)準(zhǔn)答案:C,D60、公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有_。  A、氧化硅,氧化鋁,三氧化二鐵總含量    

23、;B、燒失量    C、比表面積    D、有效氧化鈣,氧化鎂含量標(biāo)準(zhǔn)答案:A,B,C四、判選題（每小題2分 共20分）61單選、有關(guān)平整度測試的說法有：反應(yīng)類平整度測試設(shè)備測定路面表面凹凸引起車輛振動的顛簸情況；連續(xù)式平整度儀屬于反應(yīng)類測試設(shè)備；VBI與國際平整度指數(shù)有良好的相關(guān)關(guān)系；反應(yīng)類平整度指標(biāo)實際上是舒適性指標(biāo)；描述正確的是_。    A、    B、    C、  

24、  D、標(biāo)準(zhǔn)答案:A62單選、3m直尺測定路面平整度的敘述有：3m直尺測定法有單尺測定最大間隙和等距離連續(xù)測定兩種； 單尺測定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗收；等距離連續(xù)測定計算標(biāo)準(zhǔn)差，用于施工質(zhì)量控制；為路基路面質(zhì)量檢查驗收或路況評定需要時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量10尺；一般以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置；已形成車轍的舊路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置；正確敘述為_。    A、    B、    C、   

25、0;D、標(biāo)準(zhǔn)答案:B63單選、灌砂法測定基層現(xiàn)場密度的工作有：筒內(nèi)砂不再下流時，取走灌砂筒并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量；選取挖出材料代表性樣品，測定含水量；稱取所有挖出材料質(zhì)量；沿基板中孔鑿試洞，并收集挖出材料；標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量；選擇試驗地點，并清掃干凈；放置灌砂筒，打開開關(guān)讓砂流入試坑；標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量；稱取一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砂，并裝入灌砂筒；正確的測定步驟為_。    A、     B、    C、 D、標(biāo)準(zhǔn)答案:B64單選、瀝青路面滲水系數(shù)測試工作有：水流出100ml；

26、將組合好的滲水儀底座壓在密封材料上；在路面上沿底座圓圈涂上一層密封材料；關(guān)閉滲水儀開關(guān)，并向滲水儀上方量筒中加滿水；即將壓環(huán)壓在滲水儀底座上；在測試路段上選點，清掃表面，并用粉筆畫上測試標(biāo)記；打開滲水儀開關(guān)讓量筒中的水自由流出；水流出500ml時；立即開動秒表，開始計時；停止計時，試驗結(jié)束。正確測試過程為_。    A、     B、    C、     D、標(biāo)準(zhǔn)答案:C65單選、連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的操作描述：一般連續(xù)平整度儀

27、的標(biāo)準(zhǔn)長度為3m；自動采集數(shù)據(jù)時，測定間距為10cm；不使用于已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面測定；牽引車速度應(yīng)均勻，最大不超過12km/h；計算得到的標(biāo)準(zhǔn)差越大，表明路面平整性越好；正確的一組為_。    A、     B、     C、     D、標(biāo)準(zhǔn)答案:A66單選、關(guān)于回彈彎沉的說法有：回彈彎沉可以用來表征路基路面的承載力；回彈彎沉越大，承載能力越高；通常所說的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值；回彈彎沉值可以應(yīng)用于新建路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工控制；回彈彎沉值可以用于舊路補強設(shè)計；正確說法有_。    A、     B、     C、     D、標(biāo)準(zhǔn)答案:B67單選、關(guān)于石灰穩(wěn)定土劈裂強度試驗有以下說法：試件是高徑比為1:1的圓柱體；試件以最佳含水量和最大