318國道立交橋現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)張拉施工技術方案

1、邛名高速E施工段318國道立交橋現(xiàn)澆箱梁預應力鋼筋加工與張拉施工方案1編制依據(jù)及原則（1）公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）（2）預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）（3）預應力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T 14370-2007）（4）預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程（JGJ85-2002）（5）國道318線邛崍至名山高速公路3號施工圖變更設計2工程概況318國道橋箱梁樁號K0+298.796 K0+428.876，長120.0m，鋼絞線均為沿梁體縱向布置，鋼束共18束，于梁體橫斷面上對稱布置，編號依次為F1(F1)、F2(F2)、F3(F3)、F4(F4

2、)、F5(F5)、F6(F6)、F7(F7)、F8(F8)、F9(F9)，均為后張預應力筋,詳細工程量如下表“工程量表”。3原材料及張拉設備準備（1）鋼絞線低松馳鋼絞線，公稱直徑=15.2mm，公稱面積140mm2，標準強度fkp=1860Mpa，抗拉設計強度ftp=1260Mpa。為業(yè)主提供，檢測試驗資料見附件。（2）錨具錨具為M15-12共計36套，錨具應符合預應力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370-2007）、公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則（JT329.2-1997）規(guī)定，檢測試驗資料見附件。工程數(shù)量表鋼束編號預應力鋼束錨具張拉方式每束規(guī)格n-j15.24束

3、數(shù)每束單根長度（cm）每束下料長度（cm）鋼束總重（kg）規(guī)格套數(shù)F1(F1)12111923.2(12050.2)120.63(121.90)1598.11(1614.93)M15-122雙端張拉F2(F2)12111933.2(12040.2)120.73(121.80)1599.43(1613.61)M15-122雙端張拉F3(F3)12111988.2(11993.2)121.28(121.33)1606.72(1607.38)M15-122雙端張拉F4(F4)12111924.7(12051.7)120.65(121.92)1598.37(1615.20)M15-122雙端張拉F5(

4、F5)12111934.7(12041.7)120.75(121.82)1599.70(1613.87)M15-122雙端張拉F6(F6)12111989.7(11994.7)121.30(121.35)1606.98(1607.64)M15-122雙端張拉F7(F7)12111927.3(12054.3)120.67(121.94)1598.64(1615.46)M15-122雙端張拉F8(F8)12111937.3(12044.3)120.77(121.84)1599.96(1614.14)M15-122雙端張拉F9(F9)12111992.3(11997.3)121.32(121.37)

5、1607.25(1607.91)M15-122雙端張拉（3）千斤頂及油壓表準備預應力張拉設備采用2臺YCW-350B油壓千斤頂（編號分別為902001#、905025#），配置2個油壓表（編號分別為0905304596#、0905243727#），均已委托西南交通大學結(jié)構(gòu)工程試驗中心進行了檢測、校定，測定了油泵線性回歸方程，千斤頂及油壓表校正書詳見附件。1）902001#油頂與0905304596#油表配套，張拉力與油表讀數(shù)關系曲線為：Y=0.0147X-0.1 y-油表讀數(shù)（MPa） x-油頂壓力（KN）2）905025#油頂與0905243727#油表配套，張拉力與油表讀數(shù)關系曲線為：y=

6、0.0147x-0.01 y-油表讀數(shù)（MPa） x-油頂壓力（KN）4主要施工措施4.1預應力鋼絞線安裝鋼絞線均采用切割機切割，不得使用電弧切割，下料嚴格按設計要求進行，確保鋼絞線有效工作長度不小于60cm。鋼絞線于混凝土澆筑前安裝，采用卷揚機牽引整束穿波紋管。施工時，先人工穿一根鋼絞線，作為牽引線，然后將一端已固定好的鋼束固定在引線上，采用卷揚機慢慢把鋼絞線牽引進波紋管道內(nèi)。4.2預應力鋼絞線張拉（1）相關技術要求根據(jù)設計圖紙，相關技術要求如下：1）箱梁C50混凝土強度達到設計強度90%時，且養(yǎng)護時間不小于7天時方可進行張拉作業(yè)。2）鋼絞線張拉控制應力為1374.2Mpa。3）張拉順序依次

7、為：F9 、F9、F8 、F8、F7 、F7、F6、 F6、F5 、F5、F4 、F4、F3、 F3、F2 、F2、F1 、F1，采用兩端對稱張拉。4）張拉采用雙控，即張拉力控制（以油表讀數(shù)為主），預應力鋼束伸長量進行校核，實際伸長量與理論伸長量差值控制在±6%以內(nèi)。鋼絞線理論伸長量如下表“鋼絞線理論伸長量”。鋼絞線理論伸長量鋼束編號預應力鋼束理論伸長量（m）錨具張拉方式每束規(guī)格n-j15.24束數(shù)左端右端規(guī)格套數(shù)F1(F1)1210.343 0.343 M15-122雙端張拉F2(F2)1210.343 0.343 M15-122雙端張拉F3(F3)1210.343 0.343 M

8、15-122雙端張拉F4(F4)1210.336 0.336 M15-122雙端張拉F5(F5)1210.336 0.336 M15-122雙端張拉F6(F6)1210.336 0.336 M15-122雙端張拉F7(F7)1210.390 0.390 M15-122雙端張拉F8(F8)1210.390 0.390 M15-122雙端張拉F9(F9)1210.390 0.390 M15-122雙端張拉（2）張拉前的準備工作1）預應力鋼絞線張拉前，應根據(jù)檢測測定的張拉力與油表讀數(shù)關系曲線提前進行張拉油頂壓力及油表讀數(shù)計算，計算結(jié)果詳見附表“新店互通C匝道橋現(xiàn)澆箱梁張拉數(shù)據(jù)計算表”。2）箱梁頂板砼

9、試件養(yǎng)護7天后送檢，檢測壓實度不小于45MPa方可進行張拉。3）張拉平臺搭設采用48普通架管和1.2cm厚竹膠板，于0#、3#橋臺處搭設寬度不小于1.5m，長度與蓋梁等長的張拉平臺，平臺四周設高度不小于1.2m欄桿并采用安全網(wǎng)封閉。（3）鋼絞線的張拉采用2臺YCW350B油壓千斤頂配2個油壓表兩端對稱進行張拉，張拉順序依次為：F9 、F8、F7、F6、F5、F4、F3、F2、F1。按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）規(guī)定對于夾片式等具有自錨性能的錨具低松馳力筋張拉步驟為： 010%con100%con(持荷2分鐘錨固)說明：1）con為張拉控制應力1374.2Mpa 2）張拉時油表

10、讀數(shù)詳見附表“新店互通C匝道橋現(xiàn)澆箱梁張拉數(shù)據(jù)計算表”。在初始張拉力（10%con）狀態(tài)下作出標記，10%con100%con的伸長值之差作為實測伸長值。鋼絞線拉伸值采用理論伸長值與實測伸長值作對比，對伸長量不足的查明原因，采取補張拉措施。張拉施工過程中注意事項：1）兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作應保持基本一致。2）觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象。預應力鋼絞線斷絲、滑移限制如下表所示。預應力鋼絞線斷絲、滑移限制檢查項日控制數(shù)每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%3）作好張拉記錄。4）引伸量的量測應測定鋼絞線直接伸長值，不能測千斤頂油缸的變位。5）預應力鋼束張拉完

11、畢，嚴禁撞擊錨頭和鋼束。張拉結(jié)束后在24小時內(nèi)進行壓漿封錨。預應力鋼絞線錨固后外露長度不宜小于3cm。6）當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應重新校驗；彈簧測力計的校驗期限不宜超過2個月。4.3壓漿張拉結(jié)束后在24小時內(nèi)進行壓漿封錨。（1）相關技術要求1）水泥漿28天強度設計要求；2）水泥漿水灰比為0.35-0.37，稠度控制在14S18S之間；3）水泥漿的強度不得低于結(jié)構(gòu)自身的混凝土強度等級。（2）準備工作1）配合比采用純水泥漿，水泥為袋裝峨眉金頂P.O42.5水泥，外加劑為高效減水劑。配合比詳細見附件。2）原材料準備原材料主要為水泥，施工前應備足一聯(lián)注灌

12、漿所用水泥，并有一定的富余。水泥儲存應離地防潮、遮蓋防雨，并確保不過期。3）機械設備準備灌漿前，提前檢查、維修灌漿機具及配套設備、管件，確保機械設備運行正常，并儲備一定常用零配件，確保正常施工。4）平臺搭設利用張拉平臺。并在張拉前檢查支架是否牢固，安全設施是否有效。（2）壓漿施工采用1-1.5MPa小型柱塞式壓漿機配置低速攪拌機JJS-2A、高速攪拌機ZJ-400各一臺進行壓漿施工，采用一次壓漿。壓漿嘴的出口原則上設置在箱梁頂板和底板的頂部，以便于操作。 壓漿順序為先壓注下層孔道，每根孔道原則上從一端向另一端壓漿。從一端壓漿至排氣孔出濃漿后，將排氣孔封閉再繼續(xù)進行壓漿。1）水泥漿的工

13、地配制 嚴格按配合比配料；拌合方法：先放入水和減水劑，再加入水泥攪拌均勻，標準攪拌時間5分鐘；經(jīng)試驗測定符合水泥漿性能要求（稠度在14S18S）2）壓漿操作順序灌漿前，用壓水入孔道，將孔道沖洗干凈，保持孔道濕潤、潔凈。打開全部進漿孔和排氣孔；用壓漿泵將水泥漿從壓漿孔中壓入（最大壓力宜為1.0Mpa）； 排氣孔排出濃漿后依次關閉排氣孔；另一端壓漿孔流出的漿和壓漿孔壓入的漿稠度相同時，關閉另一端的壓漿孔；  保持0.5-0.7Mpa壓力穩(wěn)定一定時間（約25分鐘）； 關閉壓漿嘴； 填寫施工記錄并經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理認可，收存。3）施工注意事項水泥

14、漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，一般在3045分鐘內(nèi)，并在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。對于因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加流動性。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷。較集中和鄰近的孔道，盡量先連續(xù)壓漿完成，不能連續(xù)壓將時，后壓漿的孔道應在壓前用壓力水沖洗通暢。壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5度，否則應采取保溫措施；當氣溫高于35度時，壓漿宜在夜間進行。壓漿時，每個班取不少于3組的15mm×15mm ×15 mm立方體試件，檢查抗壓強度。4.4割束和封錨（1）割束方法鋼絞線割束可在壓漿前也可在壓漿后，割束必須用砂輪機鋸割，任何預應力

15、鋼筋均不能用電弧燒割。割束的要求：對于鋼束切割的余留長度按規(guī)范暫定為砂輪鋸割L30mm。（2）封錨   封錨前應先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛張拉槽砼面，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)，封錨澆筑采用1.2cm厚橋梁專用模板，砼采用與梁體標號一致的C50砼，插入式振搗器振搗，采草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。對于橫向預應力鋼筋封錨時還必須注意其顏色，必須和周圍砼顏色一致，保持砼表面的美觀。5人員及組織機構(gòu)（1）張拉人員技術負責人：劉 罡現(xiàn)場總負責：張金全現(xiàn)場技術負責人：馬全權、譚開紅油壓千斤頂操作人員：鐘大龍、李勇油壓表記錄人員：郭富宣、雷洪安全人員：畢先聰質(zhì)檢人員：馬全權其他人員：12個

16、（1）壓漿人員技術負責人：劉 罡現(xiàn)場總負責：張金全現(xiàn)場技術負責人：馬全權、譚開紅壓漿機操作人員：鐘興華、鐘大龍壓記錄人員：郭富宣、雷洪安全人員：畢先聰質(zhì)檢人員：馬全權其他人員：10個6機械設備配置主要施工設備表序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1油壓千斤頂YCW350B臺22油壓表個23小型柱塞式壓漿機1-1.5MPa臺14高速攪拌機ZJ-400臺15低速攪拌機JJS-2A臺16漿液性能測試儀NY1臺17柴油發(fā)電機150KW臺18吊車25T臺19裝載機ZL50B臺17質(zhì)量保證措施原材料必須取樣抽檢，抽檢合格方可用于施工；張拉設備必須送檢，校正合格方可用于施工；箱梁砼試塊送檢強度達到設計要求，方可進行預應力鋼絞線張拉；施工前嚴格技術交底；施工過程中，工程部、質(zhì)檢部必須安排專人全程旁站監(jiān)督；室驗室及質(zhì)檢部專職人監(jiān)督配合比執(zhí)行情況；設備操作必須為專職人員。8安全及文明、環(huán)保施工措施（1）安全對所有從事管理和生產(chǎn)的人員施工前進行全面的安全教育；施工前組織安全技術交底。確保必需的安全投入，購置必備的勞動保護用品，進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽，高空作業(yè)必須栓安全繩；施工平臺周邊必須采用普通架管搭設防護欄，圍安全網(wǎng)；通道防滑裝置必須足夠，周邊設防護欄，圍安全網(wǎng)；夜間施工時，必