0#橋臺技術交底(共14頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上技術交底書交底單位名稱：中鐵三局集團黔張常鐵路10標二分部 編號： 第1頁 共12頁工程名稱聯絡線特大橋（下行線）設計文件圖號施工部位0#橋臺交底日期2016.3.20技術交底內容：1.技術交底范圍本交底適用于聯絡線特大橋（下行線）0#橋臺施工。2.設計概況本橋0#橋臺（橋臺施工里程為XDK0+200.93208.98）,橋臺長度D為8.05m,臺高8.0m,結構為單線T型橋臺，頂帽及臺頂（含端邊墻）、擋碴墻、臺身部分（含托盤）采用C35鋼筋混凝土，明挖基礎采用C35鋼筋混凝土，支承墊石采用C50鋼筋混凝土。鋼材主要為HPB300及未經高壓穿水處理的HRB400鋼筋（

2、具體詳見鋼筋布置交底圖）。表21 0#橋臺主要設計數量表臺頂C35混凝土（不含擋砟墻）（T2環(huán)境）m311.4臺頂鋼筋HPB300Kg1294臺頂鋼筋HRB400Kg907頂帽C35混凝土（頂帽、墩頂）（T2環(huán)境）m37.3頂帽鋼筋HPB300Kg108.2頂帽鋼筋HRB400Kg661.4托盤C35混凝土（T2環(huán)境）m310.9擋砟墻C35鋼筋混凝土（H1環(huán)境）m31.3鋼筋HRB400Kg225鋼筋HPB300Kg111支承墊石C50鋼筋混凝土（T2環(huán)境）m30.6鋼筋HRB400Kg315.3鋼筋HPB300Kg19.73.施工工藝技術交底書交底單位名稱：中鐵三局集團黔張常鐵路10標二分

3、部 編號： 第2頁 共12頁工程名稱聯絡線特大橋（下行線）設計文件圖號施工部位0#橋臺交底日期2016.3.203.1施工工藝流程：本橋橋臺施工工藝流程見圖3.11。圖3.11 橋臺施工工藝流程圖3.2橋臺承臺鑿毛：鑿毛的位置不要超過模板支設位置，否則易漏漿；深度0.5-1cm。模板支設前承臺表面應清理干凈，（可以用鋼絲刷+沖水露出石子原表面），混凝土澆筑的時候使用同配合比的砂漿坐漿。3.3測量放線：（1）由測量組放出橋臺的幾何尺寸、平面位置，并將點位引出，作為以后檢查模板時使用。橋臺的澆筑，由全站儀控制橋臺的中心位置及垂直度，確保誤差控制在規(guī)范允許范圍內。平面施工測量采用全站儀坐標放樣法放樣

4、，臺身施工放樣首先放在承臺面上，在承臺的中心進行放樣，放出臺身的中心，沿線路方向和法線方向放出橋臺的8個點，再根據測點控制橋臺模板安裝的內外位置，從而控制整個臺身的垂直度及平面尺寸正確。技術交底書交底單位名稱：中鐵三局集團黔張常鐵路10標二分部 編號： 第3頁 共12頁工程名稱聯絡線特大橋（下行線）設計文件圖號施工部位0#橋臺交底日期2016.3.20（2）模板內鋼筋綁扎的控制主要以承臺上的8個坐標點和承臺上的中線和法線共同進行控制。橋臺高程的控制采用水準儀配合經校準的鋼尺進行控制。（3）橋臺的中心要精準控制，發(fā)現偏差，及時糾正，保證偏差在允許范圍內。模板在安裝前由測量人員進行放樣，檢測橋臺中

5、心線、垂直度和高程。技術部測量組放樣后使用油漆點進行標識，標示后應再用鋼尺符合各個相鄰坐標尺寸與圖紙所給尺寸是否符合，如尺寸有偏差應重新測量放樣并重新計算，經檢驗無誤后方可進行橋臺模板的安裝及腳手架的搭設。3.4橋臺鋼筋加工及安裝 (1) 鋼筋在加工廠內集中加工，分部位、分型號、規(guī)格堆碼、編號，用平板車運到現場，現場綁扎或焊接。結構主筋接頭采用雙面焊接，主筋與箍筋之間采用鍍鋅鐵線進行綁扎或焊接。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫現象。(2)T形橋臺鋼筋采用未經穿水處理HRB400鋼筋和HPB300鋼筋，加工尺寸見后附圖及相關部位鋼筋數量表。(3)施工時保證臺頂板凈保護層厚度35mm,

6、其他部位必須保證最外層鋼筋的凈保護層厚度不小于4cm，采用與橋臺臺身混凝土同標號的砂漿墊塊支墊在模板與鋼筋之間，每平方米不少于4塊，其允許偏差不得大于+10mm，-5mm，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。(4)受力鋼筋接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度。配置在搭接長度區(qū)段內（30d長度范圍內，但不小于50cm;d為鋼筋直徑）的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。(5)關于鋼筋加工及安裝規(guī)范要求1)鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。2)鋼筋調直，用機械調直。經調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄?/p>

7、應使鋼筋截面減小5%。3)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料，后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。4)鋼筋彎鉤或彎曲：形式有三種，分別為半圓彎鉤、直鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不技術交底書交底單位名稱：中鐵三局集團黔張常鐵路10標二分部 編號： 第4頁 共12頁工程名稱聯絡線特大橋（下行線）設計文件圖號施工部位0#橋臺交底日期2016.3.20大于下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d。5) 箍筋：箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求。箍筋調整，即為彎鉤增加長度和彎

8、曲調整值兩項之差或和，根據箍筋量外包尺寸或內包尺寸而定。 6)鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮。7)直鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+彎鉤增加長度（根據設計圖紙尺寸）8)箍筋下料長度=箍筋內周長+箍筋調整值+彎鉤增加長度（根據設計圖紙尺寸）9)箍筋綁扎與安裝：鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、接頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用22#鐵絲綁扎鋼筋。10)鋼筋的綁扎接頭應符合下列規(guī)定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件最大彎矩處。鋼筋搭接處，在

9、中心和兩端用鐵絲扎牢。板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。鋼筋接長：根據設計要求水平筋采用電弧焊和綁扎，豎向筋采用電弧焊。焊接操作要求：單面搭接焊為10d，雙面焊為5d。焊接鋼筋時，用焊接夾具分別鉗固上下的待焊接的鋼筋，上下鋼筋安裝時，中心線要一致。鋼筋焊接完成后，及時進行焊接接頭外觀檢查，外觀檢查不合格的接頭，須切除重焊。(6)橋臺施工接縫處應設置接頭鋼筋予以加強（在橋臺施工時應根據橋臺尺寸提前預埋）。(7)橋臺鋼筋檢驗相關要求如下表：技術交底書交底單位名稱：中鐵三局集團黔張常鐵路10標二分部 編號： 第5頁 共12頁工程名稱聯絡線特大橋（下行線）設計文件圖號施工部位0#

10、橋臺交底日期2016.3.20表3.4-1 鋼筋加工及安裝實測項目和允許偏差序號名稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間處2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置（加工偏差±20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度cc35mm+10 -5尺量，兩端、中間各2處25mmc35mm+5 -2C25+3 -1(8)橋臺綜合接地鋼筋： 橋臺的綜合接地：每個橋臺墩體頂帽中有兩根接地鋼筋，兩根分別與承臺中的環(huán)接鋼筋相連

11、，接地鋼筋的另一端與橋臺頂帽處的接地端子相連，設置在橋臺頂帽兩中心墊石內側。臺身中的接地鋼筋與臺帽中接地端子采用不銹鋼連接線連接并連接至梁體上部的橫向及縱向鋼筋，并引出端子，端子采用橋隧型接地端子。 接地鋼筋的焊接要求：雙邊搭接焊長度55mm；單邊焊搭接長度100mm；焊縫厚度4mm。接地鋼筋的直徑不小于14mm(I25KA)或16mm(I25KA)，鋼筋間十字交叉時采用 “L”形鋼筋進行焊接焊接質量必須滿足規(guī)范要求，焊渣要及時清理干凈。橋臺接地鋼筋優(yōu)先利用結構物中的非預應力結構鋼筋，不再設置專用的接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）的結構鋼筋和專用接地鋼筋滿足最大短路電流要求，施工時應對接地鋼筋

12、作出標示，便于檢查。接地端子設置8個/橋臺（橋臺頂帽上2個，橋臺臺身上6個接地端子）。（見附圖橋臺鋼筋綜合接地圖）貫通地線鋪設在兩側通訊信號電纜槽內，利用橋臺橫向結構鋼筋實現橫向連接；并應在橋臺上表面（或保護層）設縱向接地鋼筋，縱向接地鋼筋設于防護墻下部及上、下行無渣軌道板間的1/3和2/3處，并縱向貫通整個橋臺。軌道板間技術交底書交底單位名稱：中鐵三局集團黔張常鐵路10標二分部 編號： 第6頁 共12頁工程名稱聯絡線特大橋（下行線）設計文件圖號施工部位0#橋臺交底日期2016.3.20的縱向接地鋼筋距混凝土表面距離應小于100mm。3.5橋臺模板施工(1)本橋橋臺采用木模板，模板采用15mm

13、厚木膠合板，背楞采用100*100mm方木，間距為200mm，橫向加固采用48*3.5mm鋼管兩根，中間用14對拉螺栓拉緊，共設18道橫向加固，間距均為600mm，每道橫向加固兩端各設一對14對拉螺栓，橋臺內設對拉螺栓。垂直面共設上、中、下三道斜撐，斜撐一端用600mmU形撐支撐于加固鋼管上，另一端支撐在地面基礎上。斜撐水平方向用48*3.5mm鋼管連接，垂直方向間隔1米設一道立桿，主要用來增加支撐的整體性和剛度。每個斜撐鋼管頂部安裝一個高度調節(jié)器，用來調節(jié)控制模板的垂直度和平面尺寸(2)模板整體拼裝時須滿足：錯臺<1mm，接縫<2mm。模板安裝實測項目如下：表3.5-1 模板加工

14、及安裝實測項目和允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4同一梁兩墊石差2測量檢查5墩臺支撐墊石頂面高程0，5經緯儀測量6預埋件和預留空位置5縱橫兩向尺量檢查3.6腳手架工程承臺混凝土強度達到設計強度的100%后，在承臺上用48鋼管搭設雙排腳手架，腳手架和對撐螺桿相結合。腳手架鋼管橫向間距60cm,縱向間距60cm，豎桿橫向間距80cm，每層步距60cm，每1.8m布設一道剪刀撐。剪刀撐縱、橫向各設置兩技術交底書交底單位名稱：中鐵三局集團黔張常鐵路10標二分部 編

15、號： 第7頁 共12頁工程名稱聯絡線特大橋（下行線）設計文件圖號施工部位0#橋臺交底日期2016.3.20道，所有鋼管聯接均采用十字扣件及旋轉扣件。(1) 砼澆筑應連續(xù)進行,當因故間歇時，其因故間歇時間宜縮短。當溫度高達30左右時，不應超過1.5h；當溫度低于10左右時，可延至2.5h。對于摻加外加劑或有特定要求的砼，其允許間歇時間應根據環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確定。當允許間歇時間已超過時，應按澆筑中斷處理，并作出記錄。施工縫的平面與結構的軸線相垂直施工縫隙處應埋入適量的接茬鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層砼外一半。(2)澆筑完成后15小時，或混凝土強度達到10Mpa

16、，進行墩頂墊石位置鑿毛?；炷炼张_允許偏差和檢驗方法表3.7-1：序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2空心墩臂厚±53橋墩平面扭角24表面平整度51靠尺檢查不少于5處5簡支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支撐墊石頂面高差3測量檢查每孔混凝土梁一端兩支撐墊石頂面高差46簡支鋼梁支撐墊石頂面高程57支撐墊石頂面高程0，-108預埋件和預留孔位置53.7養(yǎng)護及拆模板(1)混凝土養(yǎng)護橋臺混凝土在養(yǎng)護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋(采用土工布等進行覆蓋)，防止表面水

17、分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少兩遍，使之平整后再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝技術交底書交底單位名稱：中鐵三局集團黔張常鐵路10標二分部 編號： 第8頁 共12頁工程名稱聯絡線特大橋（下行線）設計文件圖號施工部位0#橋臺交底日期2016.3.20為止?；炷翈ｐB(yǎng)護期間，應采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24-48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護至拆模后再按表3.8-1的要求繼續(xù)保濕養(yǎng)護至規(guī)定齡期。表3.8-1混凝土類型水膠比大氣潮濕（RH50%

18、），無風、無陽光直射大氣干燥（RH50%），有風，或有陽光直射日平均氣溫T（）潮濕養(yǎng)護 期限(d)日平均氣溫T（）潮濕養(yǎng)護期限(d)膠凝材料中摻有礦物參合料0.455T10215T102810T201410T202120T1020T140.455T10145T102110T201010T201420T720T10膠凝材料中未摻有礦物參合料0.455T10145T102110T201010T201420T720T100.455T10105T101410T20710T201020T720T7注：大體積混凝土的養(yǎng)護時間不宜小于28天?；炷寥コ砻娓采w物或拆模后，應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等

19、措施進行潮濕養(yǎng)護，也可以在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆（裹）。包覆（裹）期間，包覆物應完好無缺，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。在任意養(yǎng)護時間，若淋注與混凝土表面的養(yǎng)護溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15?；炷琉B(yǎng)護期間應注意保溫措施防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如暴曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的技術交底書交底單位名稱：中鐵三局集團黔張常鐵路10標二分部 編號： 第9頁 共12頁工程名稱聯絡線特大橋（下行線）設計文件圖號施工部位0#橋臺交底

20、日期2016.3.20溫差不宜超過20（截面較為復雜時，不宜超過15）。混凝土在炎熱的夏季拆模后，若天氣產生驟然變化應采取適當的保溫隔熱措施防止混凝土產生過大的溫度應力?；炷敛鹉：罂赡芘c流動水接觸，在混凝土與流動水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養(yǎng)護措施養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應比上表中規(guī)定的時間有所延長（至少14天），且混凝土的強度應達到75%以上的設計強度。養(yǎng)護結束后應及時回填?；炷琉B(yǎng)護期間本單位將對混凝土的養(yǎng)護過程做詳細的記錄，并建立嚴格的崗位責任制。(2)混凝土拆模側模應在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時方可拆除?；炷敛鹉r除要考慮混凝土強度能滿足拆模要求時外還

21、要考慮混凝土的溫度不能太高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而引起開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護?；炷羶炔拷禍匾郧耙约盎炷羶炔繙囟茸罡邥r不得拆模。模板拆除時要注意輕拆輕放，防止模板變形和損傷墩身外觀。不允許拿氧氣焊在模板上切割鋼材。拆除順序為：先支后拆，后支先拆，從上至下，逐層拆除。先拆除頂層模板，吊機吊住模板保證不失穩(wěn)；再拆除支撐螺栓，吊機再拆除墩身模板，逐層拆除完畢。拆除后的模板整修打磨，上油后平整放置。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作，拆模后混凝土的結構應在混凝土達到100%的設計強度后，方可承受設計荷載。3.8 橋臺臺身預埋件橋臺預埋件主要是墩頂檢修架通道的螺栓預埋，根據圖紙

22、在需要預埋的位置預先開孔，在混凝土施工前埋設好預埋螺栓。本橋臺施工時應預先埋設的預埋件主要有：（1）臺頂6個泄水孔，泄水孔的尺寸及位置，詳見臺頂構造圖。（2）支座預埋錨栓孔需預先埋設8根直徑160mm的pvc管，外包塑料薄膜，待墊石初凝后即安排人員將其拔出。詳見橋臺支承墊石預埋孔道位置圖。（3）橋臺頂帽吊籃預埋U型螺栓20mm共4個，踏梯圓鋼16mm共兩根及兩根端欄桿N12圓鋼，詳見橋臺吊籃預埋件位置圖。（4）橋臺頂帽需預埋圍欄14個立柱錨栓孔，2個檢查梯錨栓孔，2個架梁橫移角技術交底書交底單位名稱：中鐵三局集團黔張常鐵路10標二分部 編號： 第10頁 共12頁工程名稱聯絡線特大橋（下行線）設

23、計文件圖號施工部位0#橋臺交底日期2016.3.20鋼預埋孔。（5）橋臺人行道在支架位置處于橋臺道碴槽擋碴墻內預埋圓柱頭栓釘和預埋角鋼或T鋼（于端支架處預埋角鋼，中間支架位置預埋T鋼），角鋼或T鋼與預埋栓釘通過自動螺柱焊連接，在預埋角鋼或T鋼上連接人行道角鋼支架。詳見人行道板交底圖。（6）吊籃在架梁前安裝，圍欄待架梁后安裝。4.質量保證措施4.1大體積砼降溫措施（1）材料及工藝選擇1）用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量。2）采用低水化熱水泥，如礦碴水泥、粉煤灰水泥。3）降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。4）混凝土用料避免日光曝曬，以降低用料的初始溫度。5）混凝

24、土拌合必須嚴格按試驗室給定的配合比操作，若需調整必須經試驗人員簽字同意方可。6）混凝土運輸采用罐車，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好。4.2外觀保證措施（1）墩臺施工前在基礎頂面放出墩、臺中線和墩臺內、外輪廓線的準確位置。（2）若橋臺較高臺截面積大時或采用木模時，混凝土不能連續(xù)一次澆筑完成，可分層澆筑完成，但必須保證混凝土的外觀完美。（3）采取降溫措施，避免內部過熱導致砼體開裂。（4）加強養(yǎng)護，在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面經常處于濕潤狀態(tài)為準，養(yǎng)生期應符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產生不良外觀質

25、量技術交底書交底單位名稱：中鐵三局集團黔張常鐵路10標二分部編號： 第11頁 共12頁工程名稱聯絡線特大橋（下行線）設計文件圖號施工部位0#橋臺交底日期2016.3.20影響。（5）制定成品保護措施，拆模過程要注意成品保護，避免模板磕碰對砼體造成質量或外觀上的損害。5.安全與文明技術措施（1）施工人員均需經過三級安全教育，進入施工現場必須戴好安全帽，穿具有安全性的電工專用鞋。（2）所有臨時電必須有電工接至作業(yè)面，其他人員禁止亂接電線。機電人員應持證上崗，并按規(guī)定使用好個人防護用品。（3）電焊之前進行用火審批，作業(yè)前應檢查周圍的作業(yè)環(huán)境，并設專人看火，滅火器材配備齊全后方可作業(yè)。（4）夜間作業(yè)，作業(yè)面應有足夠的照明，同時，燈光不得照向場外，影響馬路交通及居民休息。（5）鋼筋、半成品等應按規(guī)格、品種分別堆放整齊，碼放高度必須符合規(guī)定，制作場地要平整，工作后要穩(wěn)固，照明燈具必須加網罩。（6）人工斷料工具必須牢固，切斷小于30cm的短鋼筋，應用夾子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩。（7）多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作一致，人工上、下傳送不得在同一垂