YZT18型拖式振動(dòng)碾使用注意事項(xiàng)

1、管理制度示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-613編號(hào)：_YZT18型拖式振動(dòng)碾使用注意事項(xiàng)審核：_時(shí)間：_單位：_YZT18型拖式振動(dòng)碾使用注意事項(xiàng)用戶指南：該管理制度資料適用于要求所有成員按章辦事，行為有所規(guī)范，并在日積月累、反復(fù)實(shí)踐的過程中形成一種良好的風(fēng)氣和優(yōu)良的學(xué)習(xí)、工作習(xí)慣，最終推動(dòng)整體效率和產(chǎn)能提升?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。拖式振動(dòng)碾具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、振動(dòng)力大的特點(diǎn)。我國(guó)目前使用較多的是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的YZT系列拖式振動(dòng)碾。我單位在廣東省大河電站砼面板堆石壩和高塘電站砼面板堆石壩的施工中使用了的4臺(tái)YZT18型拖式振動(dòng)

2、碾，使用中發(fā)現(xiàn)一些值得注意的問題。1發(fā)動(dòng)機(jī)YZT18型振動(dòng)碾所配的發(fā)動(dòng)機(jī)是北內(nèi)集團(tuán)生產(chǎn)的F6L913-ZG型六缸直噴風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，是根據(jù)德國(guó)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品。在實(shí)際使用中，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的大、中修時(shí)限僅為3-6個(gè)月，即平均使用3-6個(gè)月就要進(jìn)行中修甚至大修，最快的一個(gè)星期就要更換活塞環(huán)。其主要的損壞形式是，因發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或進(jìn)氣太臟而導(dǎo)致活塞及缸套組件磨損過快，有時(shí)是拉缸。原因有兩方面：一方面是裝備的風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)本身就不適宜用于堆石壩碾壓的振動(dòng)碾，因?yàn)樵摍C(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)架不具備防塵的功能（因設(shè)計(jì)不合理，使用前基本上都將護(hù)架拆除），而碾壓工作時(shí)產(chǎn)生的粉塵量大，使進(jìn)氣濾芯的工作強(qiáng)度增加，并使風(fēng)冷系統(tǒng)

3、的工作效率也受到了很大的影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)易損壞；另一方面是該發(fā)動(dòng)機(jī)上的缸蓋、進(jìn)排氣歧管等在采用國(guó)產(chǎn)件替代時(shí)在結(jié)構(gòu)上發(fā)生變化，使進(jìn)排氣通道變得狹窄，在高速工作時(shí)進(jìn)排氣量達(dá)不到要求，既影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高（這點(diǎn)已與廠家取得共識(shí)）。為延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，在實(shí)際使用中要注意以下幾個(gè)方面：（1）盡可能地采用內(nèi)外雙格式的空氣濾芯，濾芯件的質(zhì)量要好，以提高進(jìn)氣質(zhì)量。若增加一套油浸式濾芯，也會(huì)起到一定的作用。（2）經(jīng)常檢查風(fēng)扇膠帶的張緊裝置是否工作正常及其磨損情況，出現(xiàn)問題時(shí)須及時(shí)檢修或更換。（3）經(jīng)濟(jì)檢查風(fēng)扇軸承是否正常。（4）盡量保持冷卻風(fēng)通道的清潔和密封，以增加冷卻風(fēng)的流量和減少損

4、失，對(duì)存有漏風(fēng)較大的地方，要及時(shí)校正或修復(fù)；定期用壓力空氣，或在冷機(jī)時(shí)用壓力水清潔冷卻風(fēng)的通道。（5）經(jīng)長(zhǎng)期使用和比較，建議使用CD級(jí)機(jī)油，以確保不因機(jī)油質(zhì)量問題而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。（6）盡量避免長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般應(yīng)以中速為主。（7）對(duì)工作上需要長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，建議更換進(jìn)口的缸蓋、進(jìn)排氣歧管及渦輪增壓器，這樣雖然費(fèi)用比國(guó)產(chǎn)件要多花2萬元左右，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)更換3次國(guó)產(chǎn)件的費(fèi)用，但考慮到設(shè)備停修造成的損失，更換進(jìn)口件還是合算的。2振動(dòng)系統(tǒng)這種系統(tǒng)振動(dòng)碾的特點(diǎn)是振動(dòng)力大。其振動(dòng)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上有以下特點(diǎn)：激振力由分裝在3根軸上的3塊偏心塊產(chǎn)生，軸與軸之間用漸開線齒輪聯(lián)動(dòng)，每根軸由兩個(gè)3620型軸

5、承支承，軸承采用封閉式潤(rùn)滑油飛賤潤(rùn)滑和冷卻；為衰減激振力（400kN）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)身的影響，該機(jī)采用了輪胎減振系統(tǒng)，即在振動(dòng)筒的兩前幾天各裝有一個(gè)7.5-20規(guī)格的輪胎，起減振動(dòng)和支承機(jī)架的作用；采用兩級(jí)膠帶傳動(dòng)的方式；為消除振動(dòng)筒工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，振動(dòng)筒的結(jié)構(gòu)采用雙層中空型式，用焊接連接，冷卻水或油在筒壁中。這些設(shè)計(jì)雖具有一定的優(yōu)點(diǎn)，但在使用中也產(chǎn)生了以下影響設(shè)備使用效率的問題：（1）偏心軸支承軸承的封閉潤(rùn)滑系統(tǒng)是由兩個(gè)油封來密封的，由于國(guó)產(chǎn)油封的質(zhì)量尚不能完全過關(guān)，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生因潤(rùn)滑油封損壞而泄漏潤(rùn)滑油的現(xiàn)象，而這種故障又比較隱蔽、不易被發(fā)現(xiàn)，因此有可能使軸承在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)在潤(rùn)滑及冷卻不良的條

6、件下工作而導(dǎo)致?lián)p壞。損壞的型式有：軸承損壞、軸承座被磨損、連接齒輪被打壞和偏心軸斷裂等。其中以軸承座磨壞最難修復(fù)，主要是難以確保3根軸的同軸度；我單位的兩臺(tái)發(fā)生這種故障的振動(dòng)碾花費(fèi)了我們大量的時(shí)間和財(cái)力去維修，修后的使用效果卻很差，基本上不能使用。（2）輪胎減振雖然具有減振效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，但也有很多不足和問題。首先，兩個(gè)輪胎的氣壓必須保證在0.5-0.55Mpa，否則減振效果差，且長(zhǎng)期氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎座和偏心軸磨損等故障的發(fā)生。其次，兩個(gè)輪胎的氣壓差不能超過0.02Mpa，否則由于兩邊高低不平，二級(jí)傳動(dòng)膠帶會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)或脫落，所以必須及時(shí)檢查和襯充輪胎氣壓。而由于設(shè)計(jì)上的問題，在拖

7、動(dòng)碾壓時(shí)輪胎會(huì)相對(duì)于機(jī)架發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，氣嘴有時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)到無法檢查或充氣的位置，為了充氣必須將機(jī)架拆卸下來，增加了麻煩和難度。在使用這種振動(dòng)碾的初期，我們經(jīng)歷了很多次這樣的事，后來我們對(duì)遮蓋在輪胎外面的機(jī)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，才改變了這種被動(dòng)局面。（3）振動(dòng)筒的焊接連接部位由于經(jīng)常和石塊摩擦使焊道易被磨穿，從而出現(xiàn)漏水；筒里的冷卻水除冷卻功能外還有加強(qiáng)筒身強(qiáng)度的作用，漏水后振動(dòng)筒的強(qiáng)度下降，在強(qiáng)振動(dòng)力下易損壞，重新焊接又費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，影響使用。為盡可能地提高振動(dòng)碾的完好率、使用率，日常工作中要做好以下幾方面的工作：（1）堆石壩壩面的平整度要盡量地做好，所用的石塊不要太大和嚴(yán)重超標(biāo)，以減少振動(dòng)碾因高低不平而產(chǎn)生的損害。（2）嚴(yán)格堅(jiān)持每臺(tái)班檢查輪胎氣壓，發(fā)生不足或不對(duì)稱時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。（3）經(jīng)常檢查偏心軸軸承潤(rùn)滑油有無泄漏，若發(fā)現(xiàn)泄漏就有誤時(shí)處理，以免造成更大的損壞。（4）定期更換潤(rùn)滑油，確保油品質(zhì)量。（5）振