2018版鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)考核試題(試卷部分)(共6頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2018版鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)考核試題姓名： 單位： 職務(wù)： 得分：一、選擇題（單選及多選，每題2分，共40分）1. 高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10754-2018）、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2018）、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2018）三項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施時(shí)間是：（ C ）A2018年12月31日 B. 2019年1月1日C. 2019年2月1日 D. 2019年3月1日2. 執(zhí)行新版（2018）版工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，原有的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（ D ）。A繼續(xù)使用 B. 停用 C. 參考使用 D. 廢止3

2、. 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2018）第1.0.7條：高速鐵路橋涵工程涉及的環(huán)境保護(hù)、水土保持等工程應(yīng)與主體工程（ A）、（B ）和（ D）。A同時(shí)設(shè)計(jì) B.提前設(shè)計(jì) C.同時(shí)施工 D. 同時(shí)驗(yàn)收4. 采用自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土外露面宜采用保濕、保溫材料覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于（ C ）；相對(duì)濕度低于40%的地區(qū)保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于（ D ）。當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，梁體表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保溫措施，不應(yīng)對(duì)梁體混凝土灑水。A. 7d B. 10d C. 14d D. 28d5. 掛籃使用前應(yīng)進(jìn)行載重試驗(yàn),預(yù)壓荷載為最大施工荷載的（ C ）倍。A. 1.0 B. 1.1 C

3、. 1.2 D. 1.46. 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)上預(yù)埋螺栓、預(yù)埋鋼板的驗(yàn)收應(yīng)檢查其 （B、C、D、E、F）A.材質(zhì) B.品種 C.規(guī)格 D.質(zhì)量 E.防腐處理 F.預(yù)埋位置7. 道岔區(qū)及前后（ B ）的范圍宜作為一個(gè)整體對(duì)沉降變形觀測資料進(jìn)行分析評(píng)估,工后沉降變形符合要求后方可進(jìn)行無砟道岔鋪設(shè)。A.100m B.200m C.250m D.300m8. 混凝土道床板施工完成后,其表面裂縫寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)沒有明確時(shí),表面裂縫寬度不應(yīng)大于( B )。A.0.1mm B.0.2mm C.0.3mm D.0.4mm9. 無縫道岔與相鄰無縫線路鎖定焊聯(lián)應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行,且與相鄰單元軌節(jié)的

4、鎖定軌溫差不應(yīng)大于（ B ）。A. 2 B. 5 C. 10 D. 1510.鋼筋機(jī)械連接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同一施工條件下同批材料、同等級(jí)、同規(guī)格、同接頭行式的每（）個(gè)接頭為一批，不足（）個(gè)也按一批計(jì)。（D）A、200個(gè)；200個(gè) B、300個(gè) ；300個(gè) C、400個(gè)；400個(gè) D、500個(gè)；500個(gè)11.混凝土小型構(gòu)件宜采用廠拌混凝土，移動(dòng)或堆放時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)的吊裝強(qiáng)度，無設(shè)計(jì)吊裝要求時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（D）。A、60% B、65% C、70% D、75%12. 底座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 （ B ）,目底座及凹槽各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后,方可按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)隔離層及彈性墊層。A.

5、50% B. 75% C. 80% D. 100%13. 軌道板精調(diào)完成后應(yīng)盡快進(jìn)行自密實(shí)混凝土灌注. 當(dāng)間隔時(shí)間過長,或環(huán)境溫度變化超過( C ),或受到使軌道板形位發(fā)生變化的外部條件影響時(shí),應(yīng)重新復(fù)測或調(diào)整軌道板。A. 5 B. 10 C. 15 D. 2014.S95礦渣粉比表面積的技術(shù)要求是（B）。A、300m2/Kg B、400m2/Kg C、350500m2/Kg D、500m2/Kg15.混凝土拌和物出場前應(yīng)進(jìn)行（ABC）的測定。A、塌落度 B、含氣量 C、溫度 D、擴(kuò)展度16.自然養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)在混凝土澆筑完畢后（A）內(nèi)對(duì)混凝土進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。A、1h B、2h C、3h D、

6、4h17.減水劑含氣量在（B）時(shí)含氣量1h經(jīng)時(shí)變化量的指標(biāo)為（±1.5%）。A、3.0% B、3%-6% C、4.0% D、3.0%18.細(xì)骨料（A）試驗(yàn)改為每批進(jìn)場檢驗(yàn)。A、有機(jī)物含量 B、云母含量 C、輕物質(zhì)含量 D、泥塊含量19.D1環(huán)境時(shí)混凝土的入模含氣量最低限值為（C）A、3.5% B、4.0% C、4.5% D 、5.0%20.氯鹽環(huán)境時(shí)，應(yīng)使用低氯離子含量水泥（B）A、0.05% B、0.06% C0.07% D0.08%二、填空題（每空1分，共20分）1. 高速鐵路工程驗(yàn)收單元有：單位工程、分部工程、 分項(xiàng)工程 、 檢驗(yàn)批 四部分。2. 檢驗(yàn)批應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單

7、位（專職質(zhì)量檢查人員）等進(jìn)行驗(yàn)收。3. 分部工程應(yīng)由（總監(jiān)理工程師）組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。橋梁的地基與基礎(chǔ)分部工程進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，勘察設(shè)計(jì)單位專業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)參加。4. 軌道工程施工前,應(yīng)由施工單位編制分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批的劃分方案,并由監(jiān)理單位審批,（建設(shè)單位）備案。 本標(biāo)準(zhǔn)未涵蓋的分部、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批,可由建設(shè)單位組織監(jiān)理、施工單位協(xié)商確定。5. 鋼軌焊接接頭經(jīng)外形精整后,以焊縫為中心的1m范圍內(nèi),軌頂面的表面不平度應(yīng)滿足:在任意 200 mm 區(qū)段內(nèi)不大于（0.2 mm）,在任意 100 mm 區(qū)段內(nèi)不宜大于（0.1mm）。6. 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB

8、10752-2018）1.0.4條：高速鐵路橋涵工程建設(shè)各方應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系,對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場檢驗(yàn)、 隱蔽工程 及 關(guān)鍵工序 的驗(yàn)收,每道工序完成后應(yīng)檢查施工質(zhì)量,并形成記錄。7. 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2018）3.1.3條：各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行質(zhì)量控制,每道工序完成后,施工單位應(yīng)進(jìn)行 測試或檢查 ,并形成記錄,相關(guān)專業(yè)接口工序的檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可。 8. 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2018）3.1.4條：隱蔽工程在覆蓋前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收,并應(yīng)形成驗(yàn)收文件,驗(yàn)收檢查應(yīng)按本標(biāo)

9、準(zhǔn)附錄A要求留存 影像資料 。10. 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收中，資料檢查應(yīng)包括：原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的質(zhì)量證明文件和抽樣檢驗(yàn)報(bào)告、工序的施工記錄、 自檢和交接檢驗(yàn) 記錄、平行檢驗(yàn)報(bào)告、見證檢驗(yàn)報(bào)告等，關(guān)鍵工序的影像資料。11. 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2018）第8.1.8條規(guī)定：預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及儀表應(yīng) 配套標(biāo)定、 配套使用 并按規(guī)定校驗(yàn)。12. 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2018）第8.1.9條規(guī)定：后張法預(yù)應(yīng)力箱梁首孔梁預(yù)制，在 張拉前 應(yīng)對(duì)管道摩阻和錨口（包括喇叭口）摩阻進(jìn)行實(shí)際測定；設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)施工單位提供的實(shí)際測定結(jié)果對(duì)張拉控制力進(jìn)行確認(rèn)

10、或調(diào)整。13. 橋梁電纜槽蓋板、人行步板的檢驗(yàn)數(shù)量是每 10000 塊為一個(gè)批次，每批次檢驗(yàn)3塊。14、同一廠家、同一類型、同一鋼筋來源的成型鋼筋，不超過60t 為一批，每批中每種鋼筋牌號(hào)、規(guī)格均應(yīng)至少抽取1個(gè)鋼筋試件，總數(shù)不應(yīng)少于3個(gè)。15、鋼筋加工機(jī)械連接絲頭以每工班生產(chǎn)的絲頭為一批，每批抽檢 2%且不少于20個(gè) ，監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的20%進(jìn)行見證檢驗(yàn)，且不少于4個(gè)。16、硅灰燒失量指標(biāo)調(diào)整為4%。三、判斷題（每題2分，共計(jì)20分）1. 檢驗(yàn)批施工作業(yè)責(zé)任人員登記只要填寫具體工序的工班長就可以了。 （ x ）2. 橋涵工程分部、分項(xiàng)劃分中，取消了大部分混凝土工程的“模板和支架”分

11、項(xiàng)。（ ）3. 預(yù)制梁、連續(xù)梁分部工程中，“防水層”分項(xiàng)統(tǒng)一納入到“橋面附屬”分部工程的“防水層、保護(hù)層”分項(xiàng)。 （ ）4. “框架橋”在新版橋涵驗(yàn)標(biāo)中，有了單獨(dú)的分部工程劃分。 （ ）5. 箱梁支座安裝時(shí)，支座錨栓施工不必留存影像資料。 （ x ）6. 新版鐵路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，將支座砂漿時(shí)間的取樣與留置頻次由每一孔（聯(lián)）梁取樣一組調(diào)整為了“每一工作班組取樣不少于1次，每次取樣不少于一組試件?！?（ ）7. 連續(xù)梁混凝土澆筑前的鋼筋檢查、預(yù)應(yīng)力張拉值和伸長值、管道壓漿壓力值應(yīng)留存影像資料。 （ ）8. 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2018），新增了“綜合接地”分項(xiàng)工程。 （ ）9.冬期施工期間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)40%前不得受凍。 （ x ）10.粉煤灰等級(jí)分為C50及以上、C50以下。 （ x ）四、簡答題（每題10分，共20分）1. 新版工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，質(zhì)量保證資料應(yīng)齊全、真實(shí)、系統(tǒng)、完整,并應(yīng)包括哪些內(nèi)容？答：（1）所用原材料、構(gòu)配件、半成品