公路隧道養(yǎng)護(hù)檢查方案(共42頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 運(yùn)營(yíng)高速公路隧道養(yǎng)護(hù)檢測(cè)方案驗(yàn)檢測(cè)中心二一二年四月專心-專注-專業(yè)目 錄運(yùn)營(yíng)高速公路隧道養(yǎng)護(hù)檢測(cè)方案1檢測(cè)目的及依據(jù)1.1檢測(cè)目的隧道養(yǎng)護(hù)檢測(cè)，主要是通過(guò)對(duì)隧道各部件現(xiàn)狀進(jìn)行檢測(cè)，掌握隧道的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及其損壞情況，對(duì)結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性評(píng)估提供基礎(chǔ)資料；預(yù)測(cè)隧道運(yùn)營(yíng)的狀況；為隧道的養(yǎng)護(hù)管理提供技術(shù)依據(jù)。1.2檢查依據(jù)隧道養(yǎng)護(hù)檢查主要依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行。(1) 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H12-2003）；(2) 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTG H10-2009)；(3) 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2009)；

2、(4) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)；(5) 公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D70-2004）；(6) 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）；(7) 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；(8) 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG H20-2007)；(9) 回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程（JCJ/T 23-2001）；(10) 超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程（CECS02：2005）；(11) 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 501072010）；(12) 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 50204-2002）；(13) 部頒公路工程名詞術(shù)

3、語(yǔ)（JTJ 002-87）。2檢測(cè)準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備主要包括技術(shù)人員培訓(xùn)、熟悉規(guī)章制度、了解隧道存檔資料等方面的工作。 2.2檢測(cè)儀器(1) 尺寸測(cè)量：卷尺、鋼卷尺、游標(biāo)卡尺等。(2) 裂縫檢查：帶刻度的放大鏡、寬度測(cè)定尺、測(cè)針、標(biāo)線等。(3) 材料劣化檢查：錘子等。(4) 襯砌檢查：地質(zhì)雷達(dá)，鉆孔機(jī)等。(5) 漏水檢查：pH試驗(yàn)紙、溫度計(jì)等。(6) 路面檢查：摩擦系數(shù)測(cè)定儀、平整度儀等。(7) 照明器具：鹵素?zé)艋蚰繙y(cè)燈、手電筒。(8) 記錄工具：隧道展示圖紙、記錄本、照相機(jī)或攝像機(jī)。(9) 升降設(shè)備：可移動(dòng)臺(tái)架、升降臺(tái)車。2.3作業(yè)條件原則上應(yīng)不中斷交通，通過(guò)合理的交通組織，使對(duì)交通

4、的影響降低到最小。應(yīng)盡量將養(yǎng)護(hù)檢測(cè)工作放在日交通流量較少的時(shí)候進(jìn)行。當(dāng)必須中斷交通才能提供必要的維修作業(yè)條件時(shí)，應(yīng)精心安排作業(yè)，保證作業(yè)條件，并盡快恢復(fù)交通。3養(yǎng)護(hù)檢查分類根據(jù)檢查目的不同，養(yǎng)護(hù)檢查主要分為日常檢查、定期檢查、特別檢查和專項(xiàng)檢查。3.1日常檢查（1）日常檢查的頻度應(yīng)不少于1次月，高速公路隧道應(yīng)不少于1次周。在雨季或冰凍季節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)日常檢查工作。（2）日常檢查主要采用目測(cè)方式，配合以簡(jiǎn)單的檢查工具進(jìn)行，以定性判斷為主。檢查內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)宜按表1執(zhí)行。檢查結(jié)果應(yīng)及時(shí)填入“日常檢查記錄表”,詳實(shí)記述檢查項(xiàng)目破損類型，估計(jì)破損范圍和程度以及養(yǎng)護(hù)工作量，作出判定分類，并采取相應(yīng)的對(duì)策措施

5、。表 1 日常檢查內(nèi)容及判定表項(xiàng)目名稱檢查內(nèi)容判定BA洞口邊(仰)坡有無(wú)危石、積水、積雪；洞口有無(wú)掛冰；邊 溝有無(wú)淤塞；構(gòu)造物有無(wú) 開(kāi)裂、傾斜、沉陷等存在落石、積水、積雪隱患；洞口局部掛冰；構(gòu)造 物局部開(kāi)裂、傾斜、沉陷， 有妨礙交通的可能坡頂落石、積水漫流或積雪崩塌；洞口掛冰掉落路面； 構(gòu)造物因開(kāi)裂、傾斜或沉陷 而致剝落或失穩(wěn)；邊溝淤 塞，已妨礙交通洞門結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、傾斜、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、起層、剝落；滲漏 水(掛冰)側(cè)墻出現(xiàn)起層、剝落；存在滲漏水或結(jié)冰，尚未妨 礙交通拱部及其附近部位出現(xiàn)剝落；存在噴水或掛冰等，已 妨礙交通襯砌結(jié)構(gòu)裂縫、錯(cuò)臺(tái)、起層、剝落襯砌起層，且側(cè)壁出現(xiàn)剝落狀況，尚未妨礙交通， 將來(lái)

6、可能構(gòu)成危險(xiǎn)襯砌起層，且拱部出現(xiàn)剝落狀況，已妨礙交通，并有繼 續(xù)惡化的可能(施工縫)滲漏水存在滲漏水，尚未妨礙交通大面積滲漏水，已妨礙交通掛冰、冰柱存在結(jié)冰現(xiàn)象，尚未妨礙交通拱部掛冰，形成冰柱，已交通路面落物、油污；滯水或結(jié)冰；路面拱起、坑洞、開(kāi)裂、 錯(cuò)臺(tái)等存在落物、滯水、結(jié)冰、裂縫等，尚未妨礙交通拱部落物，存在大面積路面滯水、結(jié)冰或裂縫，已妨礙 交通檢道結(jié)構(gòu)破損；蓋板缺損；欄桿變形、損壞欄桿變形、損壞；道板缺損；結(jié)構(gòu)破損，尚未妨礙 交通欄桿局部毀壞或侵人建筑限界；道路結(jié)構(gòu)破損，已妨 礙交通排水設(shè)施破損、堵塞、積水、結(jié)冰存在破損、積水或結(jié)冰，尚未妨礙交通溝管堵塞，積水漫流，結(jié)冰，設(shè)施破損嚴(yán)重，

7、已妨礙交通吊頂變形、破損、漏水(掛冰)存在破損、漏水，尚未妨礙交通破損嚴(yán)重，或從吊頂板漏水嚴(yán)重，已妨礙交通內(nèi)裝臟污、變形、破損存在破損，尚未妨礙交通破損嚴(yán)重，已妨礙交通3.2定期檢查（1）定期檢查的周期宜1次年，高速公路隧道應(yīng)不少于1次年。檢查宜安排在春季或秋季進(jìn)行。新建隧道應(yīng)在交付使用1年時(shí)進(jìn)行首次定期檢查。（2）檢查宜采用步行方式，配備必要的檢查工具或設(shè)備，進(jìn)行目測(cè)或量測(cè)檢查。檢查時(shí)，應(yīng)盡量靠近結(jié)構(gòu)，依次檢查各個(gè)結(jié)構(gòu)部位，注意發(fā)現(xiàn)異常情況和原有異常情況的發(fā)展變化。對(duì)于有異常情況的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在其適當(dāng)位置作出標(biāo)記。檢查結(jié)果宜盡可能量化。（3）檢查的內(nèi)容及判定標(biāo)準(zhǔn)宜按表2執(zhí)行。（4）檢查結(jié)果應(yīng)及時(shí)

8、填入“定期檢查記錄表”，將檢查數(shù)據(jù)及病害繪入“隧道展示圖”，應(yīng)詳細(xì)、準(zhǔn)確地記錄各類結(jié)構(gòu)的基本技術(shù)狀況，分析病害的成因，給出判定結(jié)論。表2 定期檢查的內(nèi)容以及判定檢查部位檢查內(nèi)容評(píng)定A類B類洞口山體有無(wú)滑坡、巖石有無(wú)崩塌的征兆；邊坡、護(hù)坡道等有無(wú)缺口、流涌水、沉陷、塌落、變形、位移等；存在滑坡的初步跡象，尚未危及交通山體開(kāi)裂、滑動(dòng)、巖體開(kāi)裂、失穩(wěn)、已危及交通護(hù)坡、擋墻有無(wú)裂縫、斷縫、傾斜、鼓肚、滑動(dòng)、下沉或表面風(fēng)化、泄水孔堵塞，墻后積水、周圍地基錯(cuò)臺(tái)、空隙等存在此類異常情況，尚未妨礙交通護(hù)坡、擋墻等產(chǎn)生開(kāi)裂、變形、移位等，可能對(duì)交通構(gòu)成威脅洞身墻身有無(wú)開(kāi)裂、裂縫墻身存在輕微的傾斜或下沉等，尚未妨

9、礙交通由于開(kāi)裂、襯砌存在剝落的可能，對(duì)交通構(gòu)成威脅結(jié)構(gòu)有無(wú)傾斜、沉降、斷裂墻身存在輕微的傾斜或下沉等，尚不妨礙交通通過(guò)肉眼觀察，即可發(fā)現(xiàn)墻身有明顯的傾斜、下沉等；或洞門與洞身連接處有明顯的環(huán)向裂縫，有外傾的趨勢(shì)，對(duì)交通構(gòu)成威脅混凝土鋼筋有無(wú)外露存在輕微的外露現(xiàn)象，尚不妨礙交通混凝土保護(hù)層剝落，鋼筋外露，受到銹蝕，對(duì)交通構(gòu)成威脅襯砌襯砌有無(wú)裂縫、剝落在拱頂或拱腰部位，存在裂縫，尚不妨礙交通襯砌開(kāi)裂嚴(yán)重，混凝土被分割形成塊狀，存在掉落的可能，對(duì)交通構(gòu)成威脅襯砌表層有無(wú)起層、剝落存在起層、剝落，并有壓碎現(xiàn)象，尚不妨礙交通襯砌嚴(yán)重起層、剝落，對(duì)交通構(gòu)成威脅墻身施工縫有無(wú)開(kāi)裂、錯(cuò)位存在此類異常現(xiàn)象，尚不

10、妨礙交通接縫開(kāi)口、錯(cuò)位、錯(cuò)臺(tái)等引起止水板或施工縫砂漿掉落，發(fā)展下去可能妨礙交通洞頂有無(wú)滲漏水存在漏水、未尚不妨礙交通，但影響隧道內(nèi)設(shè)備的安全洞頂大規(guī)模漏水，已妨礙交通路面路面上有無(wú)塌（散）物、油污、滯水、結(jié)冰；路面有無(wú)拱起、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、坑洞、開(kāi)裂、溜滑存在此類異?，F(xiàn)象，尚不妨礙交通路面出現(xiàn)嚴(yán)重的拱起、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、裂縫、溜滑，以及結(jié)冰，已妨礙交通人行道、檢修道道板和鋪裝層有無(wú)破損、缺失，欄桿和護(hù)欄道板局部破損，欄桿銹蝕，尚未已妨礙交通道板損壞多處，欄桿損壞變形，已妨礙交通排水設(shè)施結(jié)構(gòu)有無(wú)破損；邊溝蓋板是否完好；溝管有無(wú)開(kāi)裂漏水；排水溝（管）、積水井等有無(wú)淤積堵塞、滯水、結(jié)冰存在此類異?，F(xiàn)象，尚不

11、妨礙交通由于結(jié)構(gòu)破損或雜物堵塞，截水溝、排水管（溝）淤積、滯水，已妨礙交通墻體、裝飾層有無(wú)變形、破損，有無(wú)漏水、臟污存在此類異?，F(xiàn)象，尚不妨礙交通存在嚴(yán)重變形、破損、漏水、污染，已妨礙交通交通標(biāo)志有無(wú)變形、破損、完好、臟污存在此類異?，F(xiàn)象，尚不妨礙交通存在變形、破損、缺損、臟污，已妨礙交通3.3特別檢查（1）應(yīng)根據(jù)受異常事件影響的結(jié)構(gòu)，決定采取的檢查方法、工具和設(shè)備。（2）特別檢查的內(nèi)容應(yīng)按規(guī)范針對(duì)受異常事件影響的結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)部位作重點(diǎn)檢查，掌握其受損情況。（3）特別檢查應(yīng)按定期檢查的標(biāo)準(zhǔn)判定，當(dāng)難以判明破損的原因、程度等情況時(shí)，應(yīng)作專項(xiàng)檢查。 （4）特別檢查結(jié)果的記錄，與定期檢查相同。檢查完成

12、后，應(yīng)提交特別檢查報(bào)告，包括檢查記錄，評(píng)估異常事件的影響，給出判定結(jié)論，確定合理的對(duì)策措施。3.4專項(xiàng)檢查（1）專項(xiàng)檢查宜委托具有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)實(shí)施。（2）檢查的項(xiàng)目、內(nèi)容及其要求，應(yīng)根據(jù)定期檢查或特別檢查的結(jié)果有針對(duì)性地確定。專項(xiàng)檢查項(xiàng)目見(jiàn)表3。表 3專項(xiàng)檢查項(xiàng)目表檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容結(jié)構(gòu)變 形檢查道路線形、高程檢查道路中線位置、路面高度、緣石高度以及縱、橫坡度等測(cè)量隧道橫斷面檢查隧道橫斷面測(cè)量，周壁位移測(cè)量（與相鄰?fù)旰脭嗝姹容^）凈空變化檢查隧道內(nèi)壁間距測(cè)量（自身變化測(cè)量）裂縫檢查裂縫簡(jiǎn)易檢查裂縫的位置、寬度、長(zhǎng)度、開(kāi)展范圍或程度等裂縫變形檢查裂縫的發(fā)展變化趨勢(shì)及其速度；裂縫的方向及深度

13、等漏水檢查漏水簡(jiǎn)易調(diào)查漏水的位置、水量、渾濁、凍結(jié)及原有防排水系統(tǒng)的狀態(tài)等漏水檢測(cè)水溫，pH 值檢查、導(dǎo)電度檢測(cè)、水質(zhì)化學(xué)分析材質(zhì)檢查襯砌強(qiáng)度檢查強(qiáng)度簡(jiǎn)易測(cè)定，鉆孔取芯，各種強(qiáng)度試驗(yàn)等襯砌及圍巖狀況檢查無(wú)損檢查無(wú)損檢測(cè)襯砌厚度、空洞、裂縫和滲漏水等，以及圍巖狀況鉆孔檢查鉆孔測(cè)定襯砌厚度等、內(nèi)窺鏡觀測(cè)襯砌及圍巖內(nèi)部狀況荷載狀況檢查襯砌應(yīng)力及拱背壓力檢查襯砌不同部位的應(yīng)力及其變化，拱背壓力的分布及其變化（3）檢查人員應(yīng)對(duì)有關(guān)的技術(shù)資料、檔案進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)隧道周圍的地質(zhì)及地表環(huán)境等展開(kāi)實(shí)地調(diào)查，以充分掌握相關(guān)的技術(shù)信息，確保專項(xiàng)檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性。（4）檢查的結(jié)果可按外荷載作用、材料劣化和滲漏水三種主

14、要情況分別考慮，進(jìn)行判定分類。由外荷載作用而導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)破損，以襯砌變形、移動(dòng)、沉降、裂縫、起層、剝落以及突發(fā)性的坍塌等為主要表現(xiàn)形態(tài)，其判定可按表4執(zhí)行。表 4外荷載作用所致結(jié)構(gòu)破損的判定基準(zhǔn)異常情況判定襯砌變形、移動(dòng)、沉降襯砌裂縫襯砌起層、剝落襯砌突發(fā)性坍塌B雖存在變形、位移、沉降，但已 停止發(fā)展，已無(wú) 可能再發(fā)生異 常情況存在裂縫，但無(wú)發(fā)展趨勢(shì)1A出現(xiàn)變形、位移、沉降，但發(fā) 展緩慢存在裂縫，有一定發(fā)展趨勢(shì)襯砌側(cè)面存在空隙，估計(jì)今后由于地下水 的作用，空隙會(huì)擴(kuò)大2A出現(xiàn)變形、位移、沉降，估計(jì) 近期內(nèi)結(jié)構(gòu)物 功能會(huì)下降裂縫密集，出現(xiàn)剪切性裂縫，發(fā) 展速度較快側(cè)墻處裂縫密集，襯砌壓裂，導(dǎo)致起 層

15、、剝落，側(cè)墻混 凝土有可能掉下拱部背面存在大的空洞，上部落石可能掉 落至拱背3A出現(xiàn)變形、位移、沉降，結(jié)構(gòu) 物應(yīng)有的功能 明顯下降裂縫密集，出現(xiàn)剪切性裂縫，并 且發(fā)展速度快由于拱頂 裂縫密集，襯砌開(kāi)裂，導(dǎo) 致起層、剝落，混 凝土塊可能掉下襯砌拱部背面存在大的空洞，且襯砌有效 厚度很薄，空腔上部 可能掉落至拱背由材料劣化而導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)破損，一般出現(xiàn)襯砌強(qiáng)度降低、起層剝落、鋼材腐蝕等形態(tài)，其判定可按表5執(zhí)行。表 5 材料劣化所致結(jié)構(gòu)破損的判定基準(zhǔn)異常情況判定襯砌斷面強(qiáng)度降低襯砌起層、剝落鋼材腐蝕B存在材料劣化情況，但對(duì)斷面強(qiáng)度幾乎沒(méi)有影響難以確定起層、剝落表面局部腐蝕1A由于材料劣化等原因，斷面強(qiáng)度

16、有所 F 降，結(jié)構(gòu)物功能 可能受到損害孔蝕或鋼材表面全部生銹、 腐蝕2A由于材料劣化等原因，斷面強(qiáng)度有相當(dāng)程度的下降，結(jié) 構(gòu)物功能受到一定的損害由于側(cè)墻部位材料劣化，導(dǎo)致混凝土起層、剝落，混凝土塊可能 掉落或已有掉落由于腐蝕，鋼材斷面明顯減 小，結(jié)構(gòu)物功 能受到損害3A由于材料劣化等原因，斷面強(qiáng)度明顯下降，結(jié)構(gòu)物功能 損害明顯由于拱頂部位的材料劣化，導(dǎo)致混凝土起層、剝落，混凝土塊可 能掉落或已有掉落對(duì)于滲漏水、結(jié)冰、砂土流出等形態(tài)的破損，其判定可按表6執(zhí)行。表6 滲漏水等形態(tài)的破損致結(jié)構(gòu)破損的判定基準(zhǔn)異常情況判定滲漏水結(jié)冰、砂土流出B從襯砌裂縫等處滲水，幾乎不影響行車安全有滲漏水，但現(xiàn)在幾乎沒(méi)

17、有影響1A從襯砌裂縫等處漏水，不久可能會(huì)影響行車安全由于排水不良，鋪砌層可能積水2A從襯砌裂縫等處涌水，影響行車安全由于排水不良，鋪砌層積水3A從襯砌裂縫等處噴射水流，嚴(yán)重影響行車安全在寒冷地區(qū)，由于漏水等，形成掛冰、冰柱，侵人規(guī)定限界； 砂土等伴隨漏水流出，鋪砌層 可能發(fā)生浸沒(méi)和沉降3.5檢查的結(jié)果判定（1）日常檢查、定期檢查和特別檢查的結(jié)果按表7的規(guī)定分為三類判定；專項(xiàng)檢查的結(jié)果，按表8的規(guī)定分為四類判定。表7 日常、定期和特別檢查結(jié)果的判定判定分類檢查結(jié)論S情況正常（無(wú)異常情況，或雖有異常情況但很輕微）B存在異常情況，但不明確，應(yīng)作進(jìn)一步檢查或觀測(cè)以確定對(duì)策A異常情況顯著，危及行人、行車

18、安全，應(yīng)采取處治措施或特別對(duì)策表8 專項(xiàng)檢查結(jié)果的判定判定分類檢查結(jié)論B結(jié)構(gòu)存在輕微破損，現(xiàn)階段對(duì)行人、行車不會(huì)有影響，但應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)或觀測(cè)1A結(jié)構(gòu)存在破壞，可能會(huì)危及行人、行車安全，應(yīng)準(zhǔn)備采取對(duì)策措施2A結(jié)構(gòu)存在較嚴(yán)重破壞，將會(huì)危及行人、行車安全，應(yīng)盡早采取對(duì)策措施3A結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重破壞，已危及行人、行車安全，必須立即采取緊急對(duì)策措施（2）當(dāng)日常檢查的判定結(jié)果為B時(shí)，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)視、觀測(cè)或做特別檢查；當(dāng)特別檢查或定期檢查的判定結(jié)果為B時(shí)，應(yīng)做專項(xiàng)檢查。3.6檢查流程隧道結(jié)構(gòu)不同檢測(cè)流程見(jiàn)下圖. 隧道結(jié)構(gòu)檢查工作流程圖注：S-Safe，安全/正常；B-Back，返回，需進(jìn)一步檢查或觀測(cè)/異常情況不明；

19、A-Alert，警報(bào)/異常情況；根據(jù)異常情況的嚴(yán)重程度，專項(xiàng)檢查進(jìn)一步區(qū)分為：1A-破損；2A-較嚴(yán)重破損；3A-嚴(yán)重破損。4現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)內(nèi)容及方法4.1檔案資料調(diào)查資料調(diào)查是專項(xiàng)檢查的重要內(nèi)容。對(duì)確定病害成因及其發(fā)展趨勢(shì)有著重要的作用。一般要收集以下資料：設(shè)計(jì)文件：包括隧道長(zhǎng)度、洞門形式、斷面形狀、襯砌厚度、材料、埋置深度、支護(hù)、襯砌等和地質(zhì)調(diào)查報(bào)告；施工方法：包括主要開(kāi)挖方法、特殊施工方法、圍巖變化記錄、各種試驗(yàn)報(bào)告、測(cè)量報(bào)告等；檢查記錄；襯砌修復(fù)加固記錄、漏水處治施工記錄、路面變形記錄（含維修記錄）、斷面凈空檢查報(bào)告、氣溫及降雨量記錄、洞口明挖段遭受自然災(zāi)害記錄、病害檢查記錄等。隧道地質(zhì)及地

20、表環(huán)境調(diào)查a)地表環(huán)境調(diào)查：調(diào)查時(shí)，應(yīng)對(duì)隧道周圍的地形、地貌、地表開(kāi)裂、塌陷、擋土墻開(kāi)裂、樹(shù)木歪斜等狀況予以注意。b)圍巖變形調(diào)查：將圍巖變形計(jì)插入鉆孔中，計(jì)量圍巖任意點(diǎn)間的變化。圍巖變形調(diào)查用于確認(rèn)偏壓的有無(wú)、巖體松動(dòng)范圍、監(jiān)視臨近工程的影響等。c)圍巖傾斜調(diào)查：將傾斜計(jì)插入鉆孔中，測(cè)量圍巖水平方向的變形。d)地表滑移調(diào)查：在地面位移異常的區(qū)域內(nèi)外，分別設(shè)置移動(dòng)樁和固定樁，在固定樁上安裝地面位移計(jì)，以鋼線與移動(dòng)樁相連，將地面的滑移通過(guò)鋼線長(zhǎng)度變化反映出來(lái)。4.2隧道土建設(shè)施檢測(cè)5.2.1隧道控制測(cè)量a.檢測(cè)內(nèi)容及要求設(shè)立特長(zhǎng)、長(zhǎng)、中隧道永久性觀測(cè)點(diǎn)，以使在養(yǎng)護(hù)工作中定期進(jìn)行控制檢測(cè)?？刂茰y(cè)量

21、的項(xiàng)目及永久性觀測(cè)點(diǎn)見(jiàn)表9。表9 檢測(cè)項(xiàng)目和永久性觀測(cè)點(diǎn)表序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目觀 測(cè) 點(diǎn)1凈寬每20m（曲線）或50m（直線）檢查一次2凈高每20m（曲線）或50m（直線）檢查一次3隧道偏位每20m（曲線）或50m（直線）檢查一次永久性觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置要牢固可靠，由于永久控制測(cè)點(diǎn)與國(guó)家大地測(cè)量網(wǎng)聯(lián)絡(luò)困難，因此對(duì)該隧道建立相對(duì)獨(dú)立的基準(zhǔn)測(cè)量系統(tǒng)。永久性觀測(cè)點(diǎn)的編號(hào)、位置（距離、標(biāo)高和地物特征），均在檢測(cè)報(bào)告相關(guān)內(nèi)容中標(biāo)明。b.凈寬凈高檢測(cè)儀器與方法檢測(cè)儀器采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的BJSD-3型激光隧道斷面儀，見(jiàn)下圖。 BJSD-3型激光隧道斷面儀及斷面儀測(cè)量原理檢測(cè)原理隧道激光斷面儀法的測(cè)量原理如圖所示，以某物理方向

22、（如水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次測(cè)定儀器旋轉(zhuǎn)中心與隧道輪廓線的交點(diǎn)之間的矢徑（距離）及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑端點(diǎn)依次相連即可獲得實(shí)際的輪廓線。通過(guò)全站儀或其它方法測(cè)量獲得斷面儀的定點(diǎn)定向數(shù)據(jù)，在計(jì)算軟件的幫助下自動(dòng)完成實(shí)際輪廓線與設(shè)計(jì)輪廓線的空間三維匹配?？奢敵龈鳒y(cè)點(diǎn)與相應(yīng)設(shè)計(jì)輪廓之間的對(duì)比值（距離面積）。檢測(cè)方法和目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，激光斷面檢測(cè)儀檢測(cè)的方法是：將隧道激光斷面儀放在隧道設(shè)計(jì)軸線選定里程的中心樁處，按照與隧道軸線垂直的方向進(jìn)行測(cè)量，得到一組斷面輪廓數(shù)據(jù)資料。同設(shè)計(jì)資料對(duì)比可以得出隧道輪廓斷面是否滿足要求。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，隧道激光斷面儀檢測(cè)目標(biāo)是：對(duì)襯

23、砌輪廓尺寸的檢測(cè)：可以檢測(cè)到襯砌是否侵入相應(yīng)的設(shè)計(jì)輪廓。檢測(cè)數(shù)據(jù)分析1）處理檢測(cè)數(shù)據(jù)需要的資料在分析隧道檢測(cè)數(shù)據(jù)前，應(yīng)準(zhǔn)備以下相應(yīng)的資料：隧道縱斷面圖；各檢測(cè)斷面的圍巖級(jí)別、斷面開(kāi)挖和設(shè)計(jì)襯砌的斷面圖；各檢測(cè)斷面中線樁的里程、設(shè)計(jì)標(biāo)高、實(shí)測(cè)標(biāo)高、水平偏移量（當(dāng)在中線上無(wú)法設(shè)樁時(shí)）。2）檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容隧道斷面檢測(cè)的內(nèi)容應(yīng)包括隧道斷面檢測(cè)成果匯總表、實(shí)測(cè)斷面和參考斷面輪廓對(duì)比圖。激光斷面儀斷面檢查結(jié)果見(jiàn)下圖。激光斷面儀斷面檢查結(jié)果c.隧道偏位檢測(cè)儀器與方法檢測(cè)儀器采用全站儀，如下圖。全站儀檢測(cè)方法根據(jù)實(shí)測(cè)隧道軸線等相關(guān)尺寸和設(shè)計(jì)文件對(duì)比，對(duì)隧道偏位進(jìn)行評(píng)價(jià)。4.2.2洞門主要檢查內(nèi)容：（1）墻身有無(wú)

24、開(kāi)裂、裂縫；（2）襯砌有無(wú)起層、剝落；（3）結(jié)構(gòu)有無(wú)傾斜、沉陷、斷裂；（4）混凝土鋼筋有無(wú)外露。檢測(cè)方法：徒步方式，目測(cè)、拍照，必要時(shí)通過(guò)鋼尺、游標(biāo)卡尺，裂縫深度觀測(cè)儀進(jìn)行量測(cè)。判定為A的情況：由于開(kāi)裂，襯砌存在剝落的可能，對(duì)交通構(gòu)成威脅；擋在隧道頂部發(fā)現(xiàn)起層、剝落，有可能妨礙交通；通過(guò)肉眼觀察，即可發(fā)現(xiàn)墻身有明顯的傾斜、下沉等，或洞門與洞身連接處有明顯的環(huán)向裂縫，有外傾的趨勢(shì)，對(duì)交通構(gòu)成了威脅；混凝上保護(hù)層剝落，鋼筋外露，受到銹蝕，對(duì)交通安全構(gòu)成威脅。判定為B的情況：墻身存在輕微開(kāi)裂，尚不妨礙交通；存在起層、剝落，不妨礙交通；墻身存在輕微的傾斜或下沉等，尚不妨礙交通；存在輕微的外露現(xiàn)象，尚不

25、妨礙交通。4.2.3洞口洞口包括洞口防護(hù)設(shè)施、地面排水設(shè)施和減光設(shè)施等。主要檢查內(nèi)容：（1）山體有無(wú)滑坡，巖石有無(wú)崩塌的征兆；（2）邊坡、碎落臺(tái)、護(hù)坡道等有無(wú)缺口、沖溝、潛流涌水、沉陷、塌落等；（3）護(hù)坡、擋土墻有無(wú)裂縫、斷縫、傾斜、鼓出、滑動(dòng)、下沉或表面風(fēng)化；（4）泄水孔有無(wú)堵塞、墻后積水，周圍地基有無(wú)錯(cuò)臺(tái)、空隙等。檢測(cè)方法：目測(cè)、拍照，必要時(shí)通過(guò)鋼尺進(jìn)行測(cè)量。判定為A的情況：山體開(kāi)裂、滑動(dòng)，巖體開(kāi)裂，失穩(wěn)，已危及交通；擋土墻、護(hù)坡等產(chǎn)生開(kāi)裂、變形、位移等，可能對(duì)交通構(gòu)成威脅。判定為B的情況：存在滑坡、崩塌的初步跡象，尚不危及交通；存在此類異常情況，尚不妨礙交通。4.2.4襯砌及圍巖狀況檢查

26、襯砌主要檢查內(nèi)容：（1）襯砌有無(wú)裂縫、剝落。（2）襯砌表層有無(wú)起層、剝落。（3）墻身施工縫有無(wú)開(kāi)裂、錯(cuò)位。（4）洞頂有無(wú)滲漏水、掛冰。檢測(cè)方法：徒步方式，目測(cè)、拍照，必要時(shí)通過(guò)鋼尺、游標(biāo)卡尺，裂縫深度觀測(cè)儀進(jìn)行量測(cè)，檢查過(guò)程如下圖示意。 襯砌檢查判定為A的情況：襯砌開(kāi)裂嚴(yán)重，混凝上被分割形成塊狀，存在掉落的可能，對(duì)交通構(gòu)成威脅；襯砌嚴(yán)重起層、剝落，對(duì)交通構(gòu)成威脅；接縫開(kāi)口、錯(cuò)位、錯(cuò)臺(tái)等引起止水板或施工縫砂漿掉落，發(fā)展下去可能妨礙交通；襯砌大規(guī)模漏水、結(jié)冰，已妨礙交通。判定為B的情況：在拱頂或拱腰部位，存在裂縫且數(shù)量較多，尚不妨礙交通；存在起層，并有壓碎現(xiàn)象，尚不妨礙交通；存在這類異?，F(xiàn)象，尚不

27、妨礙交通；存在漏水，未妨礙交通，但影響隧道內(nèi)設(shè)備的安全。外觀災(zāi)害及破損狀況檢測(cè)，特別是因受外力及地震出現(xiàn)的各種表觀性病害。（1）裂縫檢測(cè)，特別是典型受力裂縫的長(zhǎng)度、寬度、深度、走向、性質(zhì)，檢查裂縫周圍有無(wú)銹跡，判斷裂縫是否趨于穩(wěn)定。如下圖示意。 裂縫檢測(cè)（2）層離、剝落或露筋、掉棱或掉角、表面侵蝕、表面沉積等表觀損傷的檢測(cè)。檢測(cè)方法：目測(cè)、相機(jī)拍照，通過(guò)鋼尺、游標(biāo)卡尺，裂縫深度觀測(cè)儀等對(duì)裂縫、層離、剝落、表面侵蝕進(jìn)行檢測(cè)。4.2.5襯砌混凝土厚度及空洞二次襯砌厚度及空洞地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)沿縱向連續(xù)檢測(cè)，設(shè)5條測(cè)線。（1）檢測(cè)設(shè)備采用世界先進(jìn)的意大利K2FW探地雷達(dá)及多種頻率天線。意大利K2FW雷達(dá)（

28、2）檢測(cè)原理探地雷達(dá)工作時(shí)，在雷達(dá)主機(jī)控制下，脈沖源產(chǎn)生周期性的毫微秒信號(hào)，并直接饋給發(fā)射天線，經(jīng)由發(fā)射天線耦合到襯砌的信號(hào)在傳播路徑上遇到介質(zhì)的非均勻體（孔洞、鋼筋、鋼拱架、裂縫等）時(shí)，產(chǎn)生反射信號(hào)。位于襯砌表面上的接收天線在接收到襯砌回波后，直接傳輸?shù)浇邮諜C(jī)，信號(hào)在接收機(jī)經(jīng)過(guò)整形和放大等處理后，經(jīng)電纜傳輸?shù)嚼走_(dá)主機(jī)，經(jīng)處理后，傳輸?shù)轿C(jī)。在微機(jī)中對(duì)信號(hào)依照幅度大小進(jìn)行編碼，并以偽彩色電平圖/灰色電平圖或波形堆積圖的方式顯示出來(lái)，經(jīng)事后處理，可用來(lái)檢測(cè)襯砌質(zhì)量（厚度、密實(shí)程度等），如下圖示意。電磁波反射示意圖及目標(biāo)二維成像結(jié)果（3）測(cè)線布置及檢測(cè)計(jì)劃襯砌結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)測(cè)線布置如下圖所示，即隧道

29、布置5條測(cè)線或局部加密測(cè)試。雷達(dá)測(cè)線縱斷面布置圖雷達(dá)測(cè)線橫斷面布置圖（4）數(shù)據(jù)處理與信息反饋數(shù)據(jù)處理采用配套 探地雷達(dá)處理解釋軟件。處理過(guò)程包括預(yù)處理（步驟：修改文件頭參數(shù)；標(biāo)記和樁號(hào)校正；剖面翻轉(zhuǎn)和道標(biāo)準(zhǔn)化；添加標(biāo)題、標(biāo)識(shí)等）和處理分析（包括瀏覽整個(gè)剖面，查找明顯的異常；頻譜分析；濾波去噪；振幅增強(qiáng)；異常特征和面層對(duì)應(yīng)相位分析；剖面修飾等）。經(jīng)過(guò)處理后的檢測(cè)剖面中不同的顏色對(duì)應(yīng)不同的幅度強(qiáng)度，橫軸代表樁號(hào)（單位為m），縱軸表示電磁波傳播的雙程走時(shí)（單位為ns）。通過(guò)對(duì)檢測(cè)剖面進(jìn)行解讀，識(shí)別襯砌厚度、結(jié)構(gòu)裂隙、密實(shí)程度、背后孔洞等。如下圖示意?？斩闯跻r界面初襯空洞界面雷達(dá)檢測(cè)圖像無(wú)損檢測(cè)測(cè)試完

30、成后在規(guī)定期限內(nèi)出具無(wú)損檢測(cè)報(bào)告，遞交相關(guān)部門，內(nèi)容包括：各測(cè)線混凝土缺陷（裂隙、空洞）分布情況；各測(cè)線二襯密實(shí)情況；缺陷處理建議。另外，孔洞的檢查亦可采用鉆孔法進(jìn)行檢測(cè)，鉆孔檢測(cè)是對(duì)雷達(dá)檢測(cè)結(jié)果的驗(yàn)證。鉆孔的位置和深度，因檢查目的不同而異。檢查襯砌厚度、拱背空洞和地質(zhì)狀況時(shí)深度一般為從襯砌表面到巖體內(nèi)1m；當(dāng)為了計(jì)劃處治對(duì)策，必須掌握隧道圍巖的地質(zhì)狀況和進(jìn)行有關(guān)物理試驗(yàn)時(shí)，鉆孔深度可為310m。鉆孔完成后，將內(nèi)窺式觀察鏡插入鉆孔中，觀察襯砌內(nèi)部狀況、襯砌背面空洞和圍巖地質(zhì)狀況等，并可連接攝像機(jī)記錄結(jié)構(gòu)實(shí)際面貌。內(nèi)窺鏡的使用4.2.6路面路面是以水泥混凝土路面為例，如為其他路面，一可參考公路養(yǎng)

31、護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTG H10-2009和公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG H12-2003）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。如下圖示意。(1)路面上有無(wú)塌（散）落物、油污、滯水、結(jié)冰或堆冰等；(2)路面有無(wú)拱起、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、開(kāi)裂、溜滑。 路面檢查檢測(cè)方法：目測(cè)、拍照，必要時(shí)通過(guò)鋼尺、游標(biāo)卡尺，裂縫深度觀測(cè)儀進(jìn)行量測(cè)。判定為A的情況：路面出現(xiàn)嚴(yán)重的拱起、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、裂縫、溜滑，以及漫水、結(jié)冰或堆冰等，已妨礙交通道。判定為B的情況：存在這類異?，F(xiàn)象，尚不妨礙交通。4.2.7檢修道主要檢查內(nèi)容：（1）道路有無(wú)毀壞；（2）蓋板有無(wú)缺損；（3）欄桿有無(wú)變形、銹蝕、破損等。檢測(cè)方法：目測(cè)、拍照，必要時(shí)通過(guò)鋼尺、游標(biāo)卡尺進(jìn)行量測(cè)

32、。判定為A的情況：道板毀壞，碎物散落，欄桿破損變形，可能侵入限界，已妨礙交通。判定為B的情況：道路局部破損，欄桿有銹蝕，尚未妨礙交通。4.2.8排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)檢查內(nèi)容：（1）結(jié)構(gòu)有無(wú)破損，（2）中央窨井蓋、邊溝蓋板等是否完好，（3）溝管有無(wú)開(kāi)裂，（4）泥水排水溝（管）、積水井等有無(wú)淤積堵塞、沉沙、滯水、結(jié)冰等。檢測(cè)方法：目測(cè)、拍照，必要時(shí)通過(guò)鋼尺、裂縫深度觀測(cè)儀進(jìn)行量測(cè)。檢查過(guò)程下圖示意。 排水系統(tǒng)檢測(cè)判定為A的情況：由于結(jié)構(gòu)破損或泥沙阻塞等原因。積水并、排水管(溝)等淤積、滯水，已妨礙交通。判定為B的情況：存在沉沙、積水，尚不妨礙交通。4.2.9吊頂主要檢查內(nèi)容：（1）吊頂板有無(wú)變形、破損

33、；（2）吊桿是否完好等；有無(wú)漏水（掛冰）。判定為A的情況：存在嚴(yán)重的變形、破損、漏水，已妨礙交通。判定為B的情況：存在這類異?，F(xiàn)象，尚不妨礙交通。4.2.10內(nèi)裝內(nèi)裝包括裝飾板、鑲面(表面處理)等。（1）表面有無(wú)臟污、缺損；（2）裝飾有無(wú)變形、破損等。檢查過(guò)程如下圖示意。 內(nèi)裝板檢測(cè)判定為A的情況：存在嚴(yán)重的污染、變形破損，已妨礙交通。判定為B的情況：存在這類異常現(xiàn)象，尚不妨礙交通。4.2.11隧道結(jié)構(gòu)判定（1）根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的狀態(tài)進(jìn)行判定，以作為保養(yǎng)維修或病害處治的依據(jù)。（2）判定分類為B或1A的情況較多，應(yīng)盡量防止發(fā)生2A或3A分類的情況。由于混凝土剝落掉塊，危及行人和車輛的安全，

34、因而不論其規(guī)模大小，判定時(shí)均往上一檔分類靠。（3）襯砌變形速度的判定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表10。表10 基于變形速度的判定標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)變形速度 v(mm/年)判定v1010>v33>v11>v襯砌3A2A1AB注：“”表示相應(yīng)情況下宜采取的判定分類，下同。（4）對(duì)襯砌裂損的判定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表11、12。表中的裂縫以水平方向裂縫或剪斷裂縫為主，對(duì)于橫向裂縫，將判定分類降低一個(gè)等級(jí)。當(dāng)裂縫寬度為0.30.5mm以上，且其分布密度大于2m/m2時(shí)，可升高1個(gè)判定等級(jí)。表 11 當(dāng)裂縫存在開(kāi)展時(shí)的判定標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)裂縫寬度 b(mm)裂縫長(zhǎng)度 l(m)判定b>3b3l>5l5襯砌2A/3A1A/2A1

35、AB表 12 當(dāng)無(wú)法確定裂縫是否存在開(kāi)展時(shí)的判定標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)裂縫寬度 b(mm)裂縫長(zhǎng)度 l(m)判定b>55b>33bl>1010l>55> l襯砌2A/3A1A/2A1A/2A2A1A/2A1AB/1A（5）對(duì)于混凝土襯砌的起層、剝落，如果可能落下，在拱部判為3A,在側(cè)墻判為2A；對(duì)于防水砂漿等材料的掉落，由于剝落層較薄，可降低1個(gè)判定等級(jí)。判定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表15.5.2.3-4。4.3隧道機(jī)電設(shè)施檢測(cè)4.3.1供配電系統(tǒng)1) 高壓斷路器柜 斷路器觸頭、真空泡觸頭有無(wú)燒損，接觸是否緊密，動(dòng)靜觸點(diǎn)中心是否相對(duì)； 觸頭或真空泡是否損壞； 在斷路器處于分閘位置時(shí)，手車是否抽出

36、和插入； 在手車處于不同位置時(shí)一次、二次回路是否正常； 斷路器與接地開(kāi)關(guān)的機(jī)械連鎖是否正常； 柜后的上下門連鎖是否正常； 儀表板上帶鑰匙的控制開(kāi)關(guān)（或防誤型插座）是否正常； 穿墻套管有無(wú)破損； 排氣通道有無(wú)堵塞； 電磁式彈簧操作機(jī)構(gòu)有無(wú)卡塞，是否正常； 二次端子有無(wú)污染； 線圈絕緣是否良好； 分合閘試驗(yàn)分、合閘是否正常進(jìn)行； 電氣整定值是否滿足電力系統(tǒng)要求； 保護(hù)裝置能否與中央信號(hào)系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。2）高壓互感器與避雷器柜 避雷器外觀有無(wú)損傷、有無(wú)放電痕跡； 接地裝置有無(wú)腐蝕，接觸電阻是否小于10歐姆； 電流互感器有無(wú)污染、裂痕、絕緣是否良好； 計(jì)量?jī)x表有無(wú)污染，計(jì)量是否準(zhǔn)確。3）高壓隔離開(kāi)關(guān)和負(fù)

37、荷開(kāi)關(guān)柜 觸頭有無(wú)污染、損傷、接觸是否緊密； 滅弧裝置是否燒損； 操作機(jī)構(gòu)有無(wú)污染，有無(wú)卡塞、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活； 高壓熔斷器外觀有無(wú)污染、燒傷痕跡、熔斷絲是否熔斷。4）電力變壓器 有無(wú)污染、漏油、油量是否足夠； 有無(wú)異常聲響和過(guò)熱； 噪音是否符合要求； 內(nèi)部線圈直溜電阻是否符合生產(chǎn)廠規(guī)定； 內(nèi)部相間、線間及對(duì)地絕緣是否符合要求； 絕緣套管有無(wú)污染和裂痕； 接線端子有無(wú)污染、松動(dòng)； 變壓器油耐壓測(cè)試。5）電力電容器柜 電力電容器外觀有無(wú)污染，接頭有無(wú)松動(dòng),有無(wú)漏油、過(guò)熱、膨脹現(xiàn)象； 電力電容器絕緣是否正常，有無(wú)擊穿現(xiàn)象； 接觸器有無(wú)機(jī)械卡塞，噪音是否符合要求； 接觸器線圈直流電阻是否符合生產(chǎn)廠家要求

38、； 接觸器觸頭有無(wú)燒損痕跡，閉合是否緊密，動(dòng)靜觸頭是否中心相對(duì),引線接頭有無(wú)污染、松動(dòng)； 熔斷器有無(wú)燒傷痕跡,電熔絲是否完好。6）低壓開(kāi)關(guān)柜 斷路器外觀有無(wú)污染、裂痕； 斷路器觸頭有無(wú)燒傷、接觸是否緊密； 斷路器有無(wú)明顯的噪音； 斷路器脫扣器是否正常； 斷路器絕緣是否良好； 斷路器整定值是否滿足系統(tǒng)保護(hù)要求; 斷路器引線接頭有無(wú)污染、松動(dòng)； 熱繼電器外部檢查外殼是否清潔、完整、嵌接良好； 熱繼電器外殼與底座接合是否緊密牢固、防塵密封是否良好安裝是否端正； 熱繼電器內(nèi)部和機(jī)械部分檢查； 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)外部檢查是否清潔、完整、嵌接良好； 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)外殼與底座接合是否緊密牢固、防塵密封是否良好安裝是否端正；

39、 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)內(nèi)部和機(jī)械部分檢查。7）照明控制箱、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)及控制箱 箱體接地是否良好； 可編控制程序是否正確； 自動(dòng)集控手動(dòng)操作是否正確； 有無(wú)腐蝕及積水；8）電力電纜、電纜托架及支架 外表有無(wú)損傷、變形、斷開(kāi)、腐蝕； 電纜線間、相間和對(duì)地絕緣是否正常； 電纜工作溫度是否正常； 接頭處是否正常，有無(wú)燒焦痕跡； 電纜溝是否干凈，有無(wú)雜物垃圾，有無(wú)積水、積油、蓋板是否完整； 接地是否良好。9）變配電室構(gòu)件、接地裝置無(wú)腐蝕，接地電阻正常。10）直流電源、UPS電源 微機(jī)繼電保護(hù)裝置新安裝的保護(hù)裝置全部檢驗(yàn)； 箱體接地應(yīng)良好； 電池組外觀有無(wú)污染損傷，電池的電解液是否正常； 電池的電壓是否正常； 電池的絕

40、緣是否正常； 電池每年進(jìn)行一次容量恢復(fù)試驗(yàn)； 充電機(jī)及浮充電機(jī)輸出直流電壓、電流應(yīng)正常，整流裝置應(yīng)正常。技術(shù)指標(biāo)：供配電系統(tǒng)的設(shè)備完好率不應(yīng)低于98%。4.3.2照明系統(tǒng)1) 隧道燈具 電壓是否穩(wěn)定，燈的亮度是否正常； 燈泡的損壞與更換； 燈具的清潔； 引入線檢查，電磁接觸器、配電盤是否積水； 開(kāi)關(guān)裝置定時(shí)的準(zhǔn)確性與動(dòng)作狀態(tài)有無(wú)異常； 對(duì)地絕緣檢查； 清潔后進(jìn)行照度測(cè)試，是否滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)。2) 標(biāo)志及信號(hào)燈 指示燈的損壞與更換； 燈具的清潔與維護(hù)； 燈的亮度是否正常； 設(shè)置狀態(tài)是否有誤。3) 管理用房燈具 燈泡的損壞與更換； 燈具的清潔； 各安裝部位有無(wú)松動(dòng)、腐蝕。4) 照度儀 動(dòng)作狀態(tài)是否有

41、誤； 感光部的清潔維護(hù)； 安裝是否松動(dòng)。5) 照明線路 回路工作是否正常； 有無(wú)腐蝕及損傷； 托架是否松動(dòng)及損傷。技術(shù)指標(biāo)：照明系統(tǒng)的設(shè)備完好率應(yīng)不低于98%。4.3.3通風(fēng)系統(tǒng)a) 根據(jù)隧道內(nèi)CO濃度、煙塵濃度等控制風(fēng)機(jī)的開(kāi)啟；b) 風(fēng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生突然停電等不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即采取措施，確保風(fēng)機(jī)不發(fā)生故障。c)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行工作時(shí)，操作人員應(yīng)注意風(fēng)機(jī)的電流、電壓的正常讀數(shù)。維護(hù)保養(yǎng) a) 通風(fēng)設(shè)施應(yīng)每日進(jìn)行日常檢查維護(hù)，主要是通過(guò)觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常，確定設(shè)備是否存在隱患，并及時(shí)排除故障。b) 通風(fēng)設(shè)施應(yīng)每月進(jìn)行經(jīng)常性檢修工作，主要內(nèi)容有：1)軸流風(fēng)機(jī)及離心風(fēng)機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)有無(wú)異響和異常振動(dòng)； 各計(jì)

42、量?jī)x器、儀表讀數(shù)是否準(zhǔn)確； 減速機(jī)油量是否正常； 潤(rùn)滑油冷卻裝置配管、冷卻器、交換器、循環(huán)泵的狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)振動(dòng)、異響、過(guò)熱現(xiàn)象； 氣流調(diào)節(jié)裝置動(dòng)作狀態(tài)有無(wú)異常； 驅(qū)動(dòng)軸接頭、齒輪潤(rùn)滑狀態(tài)有無(wú)異常，傳動(dòng)軸的振動(dòng)與軸承溫度有無(wú)異常； 電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異響、振動(dòng)、過(guò)熱，連接部的工作狀態(tài)。2)射流風(fēng)機(jī) 風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有無(wú)異響； 風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流值是否在額定值內(nèi)； 風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)是否正常。c)通風(fēng)設(shè)施應(yīng)每年進(jìn)行定期檢修工作，主要內(nèi)容有：1) 軸流風(fēng)機(jī)及離心風(fēng)機(jī) 基礎(chǔ)螺栓及連接螺栓的狀態(tài)有無(wú)異常； 軸承溫度、油溫、油壓有無(wú)異常； 振動(dòng)測(cè)試有無(wú)異常； 逆轉(zhuǎn)1小時(shí)以上的工作狀況有無(wú)異常； 與監(jiān)控測(cè)試聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)； 手

43、動(dòng)旋轉(zhuǎn)的平衡狀態(tài)； 正、反轉(zhuǎn)間隔一定時(shí)間的試驗(yàn)； 葉片安裝狀態(tài)檢查； 減速機(jī)潤(rùn)滑油老化試驗(yàn)、更換油脂； 氣流調(diào)節(jié)裝置內(nèi)有無(wú)損傷、裂紋，密封材料狀態(tài)； 動(dòng)翼、靜翼及葉輪翼面有無(wú)損傷、剝離，焊接部位、有無(wú)損傷； 導(dǎo)流葉片及異型管有無(wú)生銹、涂裝剝離、螺母松動(dòng)； 驅(qū)動(dòng)軸加油脂； 電動(dòng)機(jī)絕緣測(cè)試，三相電流平衡試驗(yàn)； 清掃消音器內(nèi)壁灰塵、噪聲檢測(cè)。2)射流風(fēng)機(jī) 各安裝部位有無(wú)松動(dòng)、腐蝕現(xiàn)象； 轉(zhuǎn)動(dòng)軸有無(wú)異響、振動(dòng)、過(guò)熱； 潤(rùn)滑油的檢查、更換及軸承清洗； 電機(jī)的拆卸檢查、軸承清洗； 防護(hù)情況檢查； 絕緣測(cè)試； 三相電流平衡試驗(yàn)； 運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)溫升是否正常。d) 通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按各種設(shè)備的操作規(guī)程和養(yǎng)護(hù)要求進(jìn)行，

44、并使主要性能指標(biāo)，如風(fēng)速、推力、功率、噪音及防護(hù)等級(jí)等符合產(chǎn)品說(shuō)明書的要求；e) 風(fēng)機(jī)的懸掛支架應(yīng)維修1次/月，應(yīng)保持固定、無(wú)松動(dòng)；f) 隧道內(nèi)消音設(shè)備應(yīng)維修1次/月，應(yīng)保持完好、有效；g) 通風(fēng)設(shè)施養(yǎng)護(hù)應(yīng)配備專用電工工具和機(jī)修工具，必要時(shí)配備風(fēng)壓計(jì)、風(fēng)速計(jì)等；h) 在進(jìn)行定期檢修和大修后，應(yīng)對(duì)隧道通風(fēng)設(shè)施的效率進(jìn)行全面的測(cè)試；i) 通風(fēng)設(shè)施大修后應(yīng)使其通風(fēng)能力滿足下列要求：1) 隧道CO允許濃度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；2) 隧道煙霧允許濃度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。技術(shù)指標(biāo)：通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)備完好率不應(yīng)低于98%。4.3.4給排水、消防救援系統(tǒng)1) 火災(zāi)報(bào)警器 火災(zāi)報(bào)警器數(shù)量保證不缺少，外觀保持完整性，外罩完整無(wú)

45、缺； 火災(zāi)傳感器的感應(yīng)部位應(yīng)保持清潔，沒(méi)有臟污； 火災(zāi)傳感器各回路保持正常，需作報(bào)警試驗(yàn)1次/月； 手動(dòng)報(bào)警按鈕靈活，需作報(bào)警信號(hào)及傳輸測(cè)試1次/月。2) 消火栓及滅火器 消火栓及滅火器外觀應(yīng)保持完整性，發(fā)現(xiàn)漏水、腐蝕、軟管損傷，及時(shí)更換； 應(yīng)確保消火栓及滅火器的數(shù)量及其有效期，及時(shí)補(bǔ)缺和更換藥劑； 需作消火栓的放水試驗(yàn)及水壓試驗(yàn)1次/月； 需作泡沫消火栓的檢查1次/月； 寒冷季節(jié)應(yīng)做好消防管道的保溫防凍工作。3) 自動(dòng)閥 自動(dòng)閥應(yīng)檢修1次/月，發(fā)現(xiàn)漏水、腐蝕及時(shí)進(jìn)行維修； 自動(dòng)閥的密封材料應(yīng)及時(shí)更換； 自動(dòng)閥應(yīng)進(jìn)行操作試驗(yàn)、導(dǎo)通試驗(yàn)1次/月。4) 水泵房 水泵必須嚴(yán)格執(zhí)行巡視檢查1次/日；

46、集水池水位應(yīng)保持正常，不得在水泵的最低工作水位以下運(yùn)行水泵； 對(duì)軸承部位加油和排氣檢查1次/月； 水泵自動(dòng)閥同時(shí)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)測(cè)試1次/月。5) 配水管 配水管外觀完整性，巡查頻率不少于1次/月，發(fā)現(xiàn)漏水、閘閥操作不靈活、管支架松動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行維修和更換； 對(duì)管支架進(jìn)行除銹防腐1次/年； 寒冷季節(jié)應(yīng)做好洞外及隧道內(nèi)水管的保溫防凍工作。6) 橫通道門必須開(kāi)關(guān)自如。7) 水池 水池水位應(yīng)保持正常，沒(méi)有滲漏水； 水位計(jì)是否完好，泄水孔是否暢通； 水池清潔不少于1次/年； 寒冷季節(jié)應(yīng)做好保溫防凍工作。8) 緊急電話 緊急電話數(shù)量不缺少，外部保持清潔，發(fā)現(xiàn)臟污、損傷，及時(shí)修復(fù)； 至少進(jìn)行1次/月通話效果測(cè)試、內(nèi)

47、部檢查；9) 其他引導(dǎo)設(shè)施應(yīng)保持清潔完好。技術(shù)指標(biāo)：給排水、消防救援主要的設(shè)備完好率應(yīng)達(dá)到100%。4.3.5監(jiān)控系統(tǒng)1) 煙霧濃度探測(cè)儀 感光單元的外觀發(fā)現(xiàn)有無(wú)污染、損傷，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清潔和修復(fù)； 聚焦鏡防護(hù)罩應(yīng)全面檢查清潔； 記錄儀的記錄狀態(tài)應(yīng)完好； 監(jiān)控單元的外觀發(fā)現(xiàn)有無(wú)污染、損傷，其工作狀態(tài)、透過(guò)率指標(biāo)應(yīng)保持正常。2) CO檢測(cè)儀 分析儀及自動(dòng)校正裝置的指示值應(yīng)保持正確； 空氣過(guò)濾器及時(shí)發(fā)現(xiàn)有無(wú)污染，及時(shí)進(jìn)行清潔； 檢測(cè)儀讀數(shù)正常。3) 交通量檢測(cè)儀 監(jiān)控單元外觀應(yīng)保持清潔，無(wú)污染、損傷現(xiàn)象； 動(dòng)作狀態(tài)應(yīng)保持正常； 各種測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)可靠、準(zhǔn)確。4) 電視監(jiān)控設(shè)施 攝像機(jī)外觀應(yīng)保持清潔，無(wú)污

48、染、損傷現(xiàn)象，功能應(yīng)保持正常； 控制裝置操作應(yīng)保持靈敏、正常； 與緊急電話等的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)； 監(jiān)視器除塵1次/周，圖像應(yīng)清晰、穩(wěn)定； 錄像機(jī)的走帶測(cè)試1次/周。5) 播音、擴(kuò)音裝置外觀應(yīng)保持清潔，無(wú)污染、損傷現(xiàn)象，其功能應(yīng)保持正常。6) 可變信息板外觀無(wú)污染、損傷現(xiàn)象，其功能應(yīng)保持正常。7) 計(jì)算機(jī)主機(jī)系統(tǒng)應(yīng)保持清潔。4.4隧道其他設(shè)施檢測(cè)4.4.1一般規(guī)定1) 應(yīng)經(jīng)常保持完好、齊全。2) 有特殊要求的其他設(shè)施應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.4.2環(huán)保設(shè)施1) 隧道洞口綠化與植被應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。 2) 及時(shí)對(duì)樹(shù)木修剪撫育、樹(shù)木透光適度、通風(fēng)良好，減少病蟲(chóng)害的發(fā)生。3) 隧道污水處理設(shè)施的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合以下

49、要求：a）污水處理池和凈化池不應(yīng)滲漏，發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)查明原因及時(shí)處治；b）污水處理池和凈化池沉積的泥沙、雜物，應(yīng)適時(shí)清除。4.4.3房屋設(shè)施養(yǎng)護(hù)1) 房屋屋面及墻體如發(fā)生滲漏應(yīng)及時(shí)維修。2) 屋面墻體粉刷后，起殼、剝落、疏松等損壞部分應(yīng)鑿除并清理干凈后重新粉刷。3) 變電所、監(jiān)控中心等主要生產(chǎn)房屋應(yīng)做到地面無(wú)積塵和油污。4) 房屋及其周圍環(huán)境應(yīng)保持整潔、美觀，周圍場(chǎng)地應(yīng)排水通暢。5) 房屋防雷接地裝置如有損壞、銹蝕應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)維修。5 檢測(cè)工作現(xiàn)場(chǎng)安全實(shí)施5.1 隧道交通控制方案和平面布置示意圖按照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-1995）、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）的

50、有關(guān)規(guī)定擺放臨時(shí)交通安全措施。我們?cè)跈z測(cè)作業(yè)區(qū)段設(shè)置道路隔離和防護(hù)標(biāo)志、警告牌、限速標(biāo)志等。嚴(yán)禁行駛車輛侵入作業(yè)界限。（1）隧道單洞雙向交通的控制布置，只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢測(cè)作業(yè)，隧道口設(shè)置交通信號(hào)燈并配備交通指揮人員，并從隧道口開(kāi)始封閉養(yǎng)護(hù)檢測(cè)作業(yè)車道，將按照?qǐng)D5-1和圖5-2進(jìn)行停放及作業(yè)，當(dāng)工作區(qū)處于彎道范圍時(shí)，將警告區(qū)的起始位置前移至道路的直線段，將按照?qǐng)D5-3進(jìn)行停放及作業(yè)；（2）隧道雙洞單向交通的控制區(qū)布置應(yīng)將警告區(qū)和上游過(guò)渡區(qū)設(shè)于洞口外。雙洞單向交通的作業(yè)控制區(qū)布置示意如圖5-4和圖5-5所示；（3）移動(dòng)檢查時(shí)，宜設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車，并應(yīng)在隧道兩端配備交通指揮人員，作業(yè)周期大于

51、兩小時(shí)時(shí)需設(shè)置錐形路標(biāo)，作業(yè)控制區(qū)布置示意如圖5-6和圖5-7所示。圖5-1 單洞雙向交通工作區(qū)在隧道口附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)圖5-2 單洞雙向交通工作區(qū)不在隧道口附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)圖5-3 彎道上養(yǎng)護(hù)作業(yè)圖5-4 雙洞單向交通工作區(qū)在隧道口附近單洞一條車道封閉時(shí)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)圖5-5 雙洞單向交通工作區(qū)不在隧道口附近單洞一條車道封閉時(shí)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)圖5-6 臨時(shí)定點(diǎn)外側(cè)車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖5-7臨時(shí)定點(diǎn)內(nèi)側(cè)車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)5.2 檢測(cè)方安全作業(yè)及保證方案5.2.1設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目檢測(cè)中成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門的安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)工作，安全工作落實(shí)各檢測(cè)負(fù)責(zé)人。貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的法律、法規(guī)，

52、負(fù)責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)工作，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，制訂好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的原則，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。5.2.2安全培訓(xùn)教育項(xiàng)目部要經(jīng)常開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育，使參與檢測(cè)人員真正認(rèn)識(shí)到安全檢測(cè)的重要性、必要性，牢固樹(shù)立安全第一的思想，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度.對(duì)參與檢測(cè)的所有人員必須進(jìn)行上崗前的安全教育，教育內(nèi)容包括：安全技術(shù)知識(shí)，各工種操作規(guī)程，安全制度等。經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)，其安全教育工作由安全技術(shù)部門組織實(shí)施，時(shí)間一般為3-5天。各種機(jī)動(dòng)車輛駕駛等特殊工種工人，除進(jìn)行一般安全教育外，還必須經(jīng)過(guò)本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立操作。5.2.3安全檢查項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人必須每周組織一次全面的安全檢查。對(duì)查出的事故隱患及事故苗頭，有關(guān)部門要制訂整改計(jì)劃，做到定人、定措施、定完成日期，必須做到條條有著落，件件有交待。在隱患末消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如危及職工人身安全的，應(yīng)立即停止作業(yè)。6 檢測(cè)質(zhì)量保證及資料提交6.1 質(zhì)量保證措施6.1.1質(zhì)量保證體系質(zhì)量是工程的生命，投標(biāo)人將在此次項(xiàng)目的實(shí)施中，擬定操作性強(qiáng)的質(zhì)量保證方案，不折不扣的認(rèn)真落實(shí)。結(jié)合以往隧道試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)，我中心已形成了一套合