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客運(yùn)索道客運(yùn)架空索道客運(yùn)纜車(chē)客運(yùn)拖牽索道單軌道雙軌道低位客運(yùn)拖牽索道高位客運(yùn)拖牽索道 往復(fù)式客運(yùn)架空索道 循環(huán)式客運(yùn)架空索道單軌有會(huì)車(chē)段固定抱索器脫掛抱索器單線(xiàn)雙線(xiàn)連續(xù)循環(huán)式脈動(dòng)循環(huán)式間歇循環(huán)式客運(yùn)索道分類(lèi) 客運(yùn)索道多用單線(xiàn)循環(huán)式和雙線(xiàn)往復(fù)式 。雙線(xiàn)循環(huán)式貨運(yùn)索道工作原理：它由裝載站卸載站支架承載索牽引索驅(qū)動(dòng)裝置貨車(chē)錨固裝置和張緊裝置電氣設(shè)備等主要部分組成。在裝載和卸載站間架設(shè)兩根平行的鋼絲繩作承載索承載索一端錨固另一端張緊中間由若干支架支承。其中一根用于運(yùn)行載重的貨車(chē)另一根用于運(yùn)行空貨車(chē)。在裝載站和卸載站用架空扁軌將兩根承載索連成閉合環(huán)路。牽引索沿著兩根承載索布置成閉合環(huán)路并由重錘張緊。牽引索上用抱索器固接許多貨車(chē)貨車(chē)以承載索為軌道被牽引索拉動(dòng)運(yùn)行。在裝載站空貨車(chē)經(jīng)過(guò)站口的偏斜鞍座從承載索上過(guò)渡到站內(nèi)的架空扁軌上同時(shí)脫開(kāi)器使抱索器松開(kāi)貨車(chē)與牽引索脫離用其它機(jī)械將貨車(chē)推至裝載料倉(cāng)下裝料。然后載重的貨車(chē)被推至發(fā)車(chē)處抱索器抱緊牽引索向卸載站方向運(yùn)行。載重的貨車(chē)到達(dá)卸載站后與上述一樣過(guò)渡到架空扁軌上并與牽引索脫開(kāi)然后卸料。卸料后空貨車(chē)被發(fā)往裝載站完成一個(gè)循環(huán)。 索道和纜車(chē)設(shè)備的選型依據(jù)主要是地形條件和運(yùn)量需求，我們能夠設(shè)計(jì)制造全部類(lèi)型的客運(yùn)索道和纜車(chē)產(chǎn)品，總可以根據(jù)上述條件為用戶(hù)選擇到合適的產(chǎn)品類(lèi)型。因此對(duì)于新建索道項(xiàng)目，一張地形圖是最具有說(shuō)服力和實(shí)際意義的基礎(chǔ)資料。 此課

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