中國(guó)高速鐵路行業(yè)投資方向與發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)

1、2011-2015年中國(guó)高速鐵路行業(yè)投資方向與發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告中國(guó)行業(yè)報(bào)告網(wǎng)www.BaogaoC報(bào)告名稱：2011-2015年中國(guó)高速鐵路行業(yè)投資方向與發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告報(bào)告編號(hào)：613A95下載“訂購(gòu)協(xié)議”完成時(shí)間：2011年3月詳細(xì)介紹：http:/www.BaogaoC報(bào)告價(jià)格：紙質(zhì)版：7600元電子版：8100元紙質(zhì)+電子版：8600元優(yōu)惠價(jià)格：7290元咨詢電話：Email：提示信息： 2011-2015年中國(guó)高速鐵路行業(yè)投資方向與發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告介紹：第一章 高速鐵路相關(guān)概述1.1鐵路的定義及其相關(guān)概述1.1.1鐵路的定義1.1.2中國(guó)鐵路的分類1.1.3中國(guó)鐵路主要干線1.1.4

2、中國(guó)鐵路六次大提速1.2高速鐵路定義及相關(guān)概述1.2.1高速鐵路的定義1.2.2高速鐵路的發(fā)展歷史1.2.3高速鐵路的主要特征1.2.4高速鐵路的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)1.3鐵路高速化的技術(shù)基礎(chǔ)1.3.1車身流線型減少阻力1.3.2心臟大功率電力機(jī)車1.3.3軌道無(wú)接縫超長(zhǎng)鋼軌1.3.4大腦全自動(dòng)控制系統(tǒng)1.4高速鐵路的安全體系1.4.1高速鐵路的行車安全問題1.4.2高速鐵路行車安全系統(tǒng)要素1.4.3高速鐵路行車安全系統(tǒng)構(gòu)架第二章 2010-2011年中國(guó)鐵路業(yè)發(fā)展?fàn)顩r解析2.1中國(guó)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性2.1.1保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求2.1.2統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求2.1.3統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)

3、展的迫切要求2.1.4堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要2.1.5國(guó)家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要2.1.6擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的迫切需要2.2中國(guó)鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.2.12008年中國(guó)鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析2.2.22009年中國(guó)鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析2.2.32010年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)2.2.4中國(guó)大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開2.2.5中國(guó)鐵路基建投資增長(zhǎng)迅速2.32010-2011年中國(guó)鐵路業(yè)擴(kuò)大投資分析2.3.1鐵路建設(shè)投資擴(kuò)大拉動(dòng)內(nèi)需2.3.2鐵路投資規(guī)模分析2.3.3鐵路建設(shè)投資拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)2.3.4大規(guī)模鐵路投資建設(shè)為企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇第三章 2010-2011年國(guó)外高速鐵路運(yùn)行形勢(shì)

4、綜述3.12010-2011年世界高速鐵路的發(fā)展3.1.1世界高速鐵路建設(shè)歷程3.1.2世界各國(guó)高速鐵路的發(fā)展回顧3.1.3世界高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀3.1.4世界各國(guó)高速鐵路的新動(dòng)向3.22010-2011年世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展的概況3.2.1站間距離3.2.2道岔3.2.3無(wú)碴軌道3.2.4高速列車的制動(dòng)技術(shù)3.3國(guó)外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)組織模式3.3.1建運(yùn)合一模式3.3.2建運(yùn)分離模式3.3.3建運(yùn)分離模式的兩種類型3.4世界國(guó)家高速鐵路的發(fā)展3.4.1美國(guó)高速鐵路技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r3.4.2日本高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r3.4.3法國(guó)高速鐵路發(fā)展簡(jiǎn)述3.4.4德國(guó)高速鐵路發(fā)展概況第三章 2010-201

5、1年中國(guó)高速鐵路行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析4.1 2010-2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析4.1.1 中國(guó)GDP分析4.1.2 消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析4.1.3 城鄉(xiāng)居民收入分析4.1.4 社會(huì)消費(fèi)品零售總額4.1.5 全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析4.1.6進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析4.2 2010-2011年中國(guó)高速鐵路行業(yè)政策環(huán)境分析4.2.1中華人民共和國(guó)鐵路法4.2.2 鐵路建設(shè)管理辦法4.2.3合資鐵路管理辦法（試行）4.3 2010-2011年中國(guó)高速鐵路行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析4.3.1人口環(huán)境分析4.3.2教育環(huán)境分析4.3.3文化環(huán)境分析4.3.4生態(tài)環(huán)境分析第五章 2010-2011年中國(guó)高速鐵路運(yùn)行形勢(shì)綜

6、述5.12010-2011年中國(guó)高速鐵路作用及意義5.1.1中國(guó)高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義5.1.2中國(guó)高速鐵路在運(yùn)輸體系中的作用5.1.3高速鐵路是中國(guó)鐵路走向復(fù)興的新選擇5.1.4高速鐵路建設(shè)對(duì)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用5.22010-2011年中國(guó)高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀5.2.1中國(guó)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開序幕5.2.2中國(guó)高速鐵路建設(shè)步伐加速5.2.3中國(guó)高速鐵路橋梁建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展5.2.4中國(guó)高速鐵路電氣化施工取得重大突破5.32010-2011年中國(guó)高速鐵路行業(yè)存在的問題及策略5.3.1中國(guó)高速鐵路行業(yè)潛伏的金融危機(jī)5.3.2高速鐵路投融資體制改革亟待深入5.3.3中國(guó)高速鐵路的發(fā)展措施5.

7、3.4中國(guó)應(yīng)借鑒國(guó)外高速鐵路建設(shè)模式第六章 2010-2011年中國(guó)高速鐵路行業(yè)發(fā)展模式研究6.1中國(guó)高速鐵路發(fā)展模式的探索6.1.1選擇中國(guó)特色高速鐵路發(fā)展之路6.1.2建立中國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系6.1.3中國(guó)高速鐵路發(fā)展模式的啟示6.2中國(guó)高速鐵路客運(yùn)專線分析6.2.1發(fā)展城際高速鐵路客運(yùn)專線的必要性6.2.2中國(guó)高速鐵路客運(yùn)專線關(guān)鍵零件開始國(guó)產(chǎn)化6.2.3高速鐵路客運(yùn)專線施工裝備的選型與優(yōu)化6.2.4建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線面臨的風(fēng)險(xiǎn)6.3中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理的模式分析6.3.1網(wǎng)運(yùn)分離模式6.3.2網(wǎng)運(yùn)合一模式6.3.3兩種經(jīng)營(yíng)管理模式的比較6.3.4定性分析及比較之后的結(jié)論6.4高速鐵

8、路客運(yùn)樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性研究6.4.1高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析6.4.2高速鐵路樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性6.4.3京滬高鐵無(wú)錫站的實(shí)例說(shuō)明6.5GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)對(duì)高速鐵路適用性的研究6.5.1GSM-R系統(tǒng)的組成6.5.2GSM-R系統(tǒng)的主要特點(diǎn)6.5.3GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用6.5.4GSM-R對(duì)高速鐵路的適應(yīng)性第七章 2010-2011年中國(guó)高速鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目情況分析7.1京滬高速鐵路7.1.12008年4月京滬高速鐵路全線開工7.1.2京滬高速鐵路創(chuàng)造的世界之最7.1.3京滬高速鐵路建設(shè)的必要性7.1.4京滬高鐵建設(shè)中的十大技術(shù)亮點(diǎn)7.1.5京滬高速建成后市場(chǎng)潛力巨大

9、7.2京津城際高速鐵路7.2.12008年京津城際高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)7.2.2京津城際高速鐵路是中國(guó)鐵路建設(shè)的里程碑7.2.3京津城際高速鐵路技術(shù)達(dá)世界先進(jìn)水平7.2.4京津城際高速鐵路通車運(yùn)營(yíng)的重要意義“中國(guó)行業(yè)報(bào)告網(wǎng)”發(fā)布的2011-2015年中國(guó)高速鐵路行業(yè)投資方向與發(fā)展戰(zhàn)略分析報(bào)告收集了最新的權(quán)威數(shù)據(jù)和行業(yè)信息，對(duì)高速鐵路行業(yè)進(jìn)行了深入全面的研究和分析，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。7.3廣深港高速鐵路7.3.1廣深港高速鐵路概況7.3.2廣深港高速鐵路將帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益7.3.3廣深港高鐵推動(dòng)三地經(jīng)濟(jì)協(xié)作及同城化進(jìn)程7.

10、4其他高速鐵路概況7.4.12008年南寧至廣州高速鐵路開工建設(shè)7.4.22012年京廣高速鐵路將全線建成7.4.3北京到臺(tái)灣高速鐵路已啟動(dòng)前期工程7.4.4哈大高速鐵路是東北鐵路建設(shè)的標(biāo)志性工程第八章 010-2011年中國(guó)高速鐵路重點(diǎn)企業(yè)介紹8.1中鐵二局股份有限公司8.1.1 企業(yè)概況8.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析8.1.3 企業(yè)盈利能力分析8.1.4 企業(yè)償債能力分析8.1.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.1.6企業(yè)成長(zhǎng)能力分析8.2廣深鐵路股份有限公司8.2.1 企業(yè)概況8.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析8.2.3 企業(yè)盈利能力分析8.2.4 企業(yè)償債能力分析8.2.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.

11、2.6企業(yè)成長(zhǎng)能力分析8.3大秦鐵路股份有限公司8.3.1 企業(yè)概況8.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析8.3.3 企業(yè)盈利能力分析8.3.4 企業(yè)償債能力分析8.3.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.3.6企業(yè)成長(zhǎng)能力分析第九章 2011-2015年高速鐵路發(fā)展的前景及趨勢(shì)9.12011-2015年中國(guó)鐵路建設(shè)的前景展望9.1.1中國(guó)鐵路建設(shè)前景光明9.1.22015年我國(guó)鐵路將解決一票難求問題9.1.3未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)資金有保證9.1.4未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)9.22011-2015年高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)9.2.12011-2015年中國(guó)高速鐵路行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析9.2.22020年中國(guó)高速鐵路

12、總體規(guī)劃及展望9.2.3能源危機(jī)凸現(xiàn)中國(guó)高速鐵路發(fā)展空間9.2.4高速鐵路的發(fā)展趨勢(shì)圖表目錄：（部分）圖表：高速鐵路行車安全系統(tǒng)要素耦合關(guān)系報(bào)告來(lái)自：圖表：機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)能力與作業(yè)條件的相對(duì)變化關(guān)系圖表：高速鐵路行車事故預(yù)防體系結(jié)構(gòu)圖圖表：高速鐵路行車安全保障體系結(jié)構(gòu)圖圖表：高速鐵路行車事故救援體系結(jié)構(gòu)圖圖表：2008年鐵路全行業(yè)主要指標(biāo)完成情況圖表：2009年鐵路全行業(yè)主要指標(biāo)完成情況圖表：2008年新調(diào)整中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖圖表：2006年世界擁有高速鐵路的國(guó)家（地區(qū)）的運(yùn)營(yíng)里程和再建里程表圖表：日本高速鐵路車站站型設(shè)計(jì)特點(diǎn)圖表：法國(guó)高速鐵路站型設(shè)計(jì)特點(diǎn)圖表：法國(guó)、德國(guó)、日本高速鐵路道岔的特

13、性對(duì)比圖表：日本新干線主要線路圖圖表：日本新干線主要線路發(fā)展情況圖表：日本新干線主要技術(shù)參數(shù)圖表：COSMOS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖表：德國(guó)的高速鐵路線圖表：德國(guó)最快的高速列車服務(wù)TOP10圖表：2005-2010年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖表：2010年前三季度中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖圖表：2009-2010年中國(guó)CPI、PPI月度走勢(shì)圖圖表：2005-2010年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖表：2005-2010年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖圖表：2005-2009年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)

14、圖圖表：2009-2010年我國(guó)工業(yè)增加值分季度增速圖表：2005-2010年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖圖表：2005-2010年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖圖表：2005-2010年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖圖表：2009年1月-2010年7月人民幣兌美元匯率中間價(jià)圖表：2010年10月人民幣匯率中間價(jià)對(duì)照表圖表：2009-2010年中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表單位：億元圖表：2009-2010年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度增速走勢(shì)圖圖表：2001-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖圖表：2005-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備及增速變化圖圖表：2010年10月20日中國(guó)人民幣利率調(diào)整表圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表

15、圖表：2005-2010年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖表：2005-2010年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖圖表：2005-2010年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖圖表：2005-2009年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖圖表：2005-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖圖表：1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖圖表：1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成圖表：2005-2009年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖圖表：2001-2009年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖圖表：1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖圖表：

16、2005-2009年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（RD）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖圖表：我國(guó)高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖表：火車站與城市位置關(guān)系示意圖圖表：發(fā)展區(qū)域與進(jìn)出高速鐵路站點(diǎn)可達(dá)性的相互關(guān)系圖表：樞紐周邊圈層劃分與可達(dá)性的關(guān)系圖表：典型火車站樞紐地區(qū)的尺度圖表：火車站樞紐地區(qū)規(guī)劃實(shí)際項(xiàng)目、規(guī)劃范圍與面積表圖表：高鐵樞紐地區(qū)交通及土地利用特性分析圖表：高鐵樞紐地區(qū)路網(wǎng)三種服務(wù)模式簡(jiǎn)圖圖表：高鐵樞紐地區(qū)路網(wǎng)三種服務(wù)模式的適用性比較圖表：京滬高鐵無(wú)錫站樞紐地區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃方案圖表：我國(guó)京滬高速鐵路示意圖圖表：京哈鐵路客運(yùn)專線示意圖圖表：哈大高速鐵路路線示意圖圖表：中鐵二局股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖圖表：中鐵二局股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖圖表：中鐵二局股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖圖表：中鐵二局股份有限公司負(fù)債情況圖圖表：中鐵二局股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖圖表：中鐵二局股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖圖表：中鐵二局股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖圖表：廣深鐵路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖圖表：廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖圖表：廣深鐵路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖圖表：廣深鐵路股份有限公司負(fù)債情況圖圖表：廣深鐵路股份有限公