高填方施工方案

1、銀百高速（G69）甜永段TYSY3合同段高填方路堤施工方案路港集團(tuán)有限公司銀百高速（G69）甜永段TYSY3項(xiàng)目經(jīng)理部二0一七年七月目錄1、 工程概況.12、 編制依據(jù).1 三、施工部署、人員機(jī)械配備.24、 高填方施工工藝.35、 施工方案.4六、質(zhì)量保證措施.10七、安全保證措施.11八、雨季施工防護(hù)措施.11九、文明施工、環(huán)境保護(hù).12高填方路堤施工方案1、 工程概況本項(xiàng)目K193+302K193+380段最大填高18.3m，填筑高度較大，屬于高填方路堤施工。該地基填高接近20m，故在填土段設(shè)置了一處涵洞。1、地形地貌本項(xiàng)目位于隴東黃土高原亞區(qū)，整體地勢(shì)西北高、東南低。塬面狹窄，邊緣切割

2、嚴(yán)重，川臺(tái)狹小，梁峁較發(fā)育，溝壑縱橫。根據(jù)地貌成因、地貌形態(tài)、地形起伏大小、地層組成和地質(zhì)作用特點(diǎn)，將本區(qū)地貌類型劃分為黃土殘塬溝壑區(qū)、流水侵蝕的河谷階地區(qū)兩個(gè)地貌分區(qū)。2、氣象項(xiàng)目區(qū)位于北溫帶南沿內(nèi)陸，青藏高原東側(cè)，日照充足，雨水較少，溫潤(rùn)適中，四季分明，春季風(fēng)多干旱，多寒潮；夏季熱而短促，降水多；秋季降溫迅速，潮濕多雨；冬季寒冷漫長(zhǎng)，降水稀少，屬暖溫帶大陸性高原氣候。 2沉降控制由于在K193+340處設(shè)置了涵洞，該涵洞基底為填方路基，因此在涵洞基礎(chǔ)底面以下2m部分采用3:7灰土填筑，壓實(shí)度不應(yīng)小于93%。為了控制沉降，灰土墊層下路基每1m采用36J高速液壓夯進(jìn)行補(bǔ)壓。施工過程中按照公路路

3、基施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)要求觀測(cè)路基填筑過程中或運(yùn)營(yíng)過程中的地基變形動(dòng)態(tài)，對(duì)路基施工實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、觀測(cè)。二、編制依據(jù)（1）招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（2）施工調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)踏勘；（3）公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）；（4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；（5）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD63-2007）（6）相關(guān)法律、法規(guī)對(duì)水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。（7）公路橋涵施工規(guī)范(JTJ041-2011)三、施工部署、進(jìn)度安排 1、施工部署本段高填方地段計(jì)劃采用挖方土和3:7灰土填筑，在K193+300-K193+400段高填路基

4、中，路基超填80cm，其中內(nèi)側(cè)50cm為按工后沉降預(yù)留路基頂面加寬值。土方由自卸汽車運(yùn)輸；采用分層水平填筑、分層壓實(shí)、裝載機(jī)或推土機(jī)平整的施工方案；壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)；建立填方路堤沉降穩(wěn)定觀測(cè)站進(jìn)行沉降穩(wěn)定觀測(cè)。施工隊(duì)伍由經(jīng)驗(yàn)豐富的施工作業(yè)班組進(jìn)行施工。2、主要人員、設(shè)備配備 (1)機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備配置情況表項(xiàng)次機(jī)械設(shè)備 名稱單位數(shù)量型號(hào)備注1挖掘機(jī)臺(tái)2神風(fēng)SK350LC神風(fēng)SK260LC2裝載機(jī)臺(tái)1龍工LG855D3自卸車輛820m4壓路機(jī)臺(tái)2徐工X5222J5全站儀套1TS066灑水車輛112m7平地機(jī)臺(tái)1臨工TC160-C8灰土拌和機(jī)臺(tái)1WCZ6009高速液壓夯臺(tái)136J注：投入數(shù)量根

5、據(jù)以上數(shù)據(jù)按工作量的大小而增減。(2) 主要人員序號(hào)姓名職務(wù)備注1繆克棋項(xiàng)目經(jīng)理2殷國鋒生產(chǎn)副經(jīng)理3高站仵總工4代秦元質(zhì)檢負(fù)責(zé)人5李永立生產(chǎn)管理部長(zhǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人6蘇慶益安全環(huán)保負(fù)責(zé)人7朱蘭霞工地試驗(yàn)室主任8金鑫試驗(yàn)檢測(cè)工程師9魏小軍物資設(shè)備負(fù)責(zé)人10卞廣生現(xiàn)場(chǎng)施工員9吳建通現(xiàn)場(chǎng)施工員10劉倩男測(cè)量組長(zhǎng)11其他管理員3名注：投入數(shù)量根據(jù)以上數(shù)據(jù)按工作量的大小而增減。3、進(jìn)度計(jì)劃及工期安排：高填方是本項(xiàng)目施工控制重點(diǎn)，施工進(jìn)度的快慢直接影響到項(xiàng)目總施工進(jìn)度，為此項(xiàng)目部在考慮不影響總工期的前提下擬定以下工期保證措施：(1) 盡量創(chuàng)造施工條件，備足施工材料，確保每天完成方量；(2) 編好施工進(jìn)度計(jì)劃

6、，突出施工重點(diǎn)難點(diǎn)；(3) 每周開一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，用以檢查周計(jì)劃的實(shí)施狀況，調(diào)整下周計(jì)劃。(4) 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人經(jīng)常加強(qiáng)巡視現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)影響進(jìn)度的因素，找出原因，拿出對(duì)策，采取有效措施及時(shí)補(bǔ)救。(5) 作好材料供應(yīng)計(jì)劃，組織好材料供應(yīng)貨源，有一定的儲(chǔ)備量，從而充分保證施工用料的數(shù)量與質(zhì)量。工期安排：計(jì)劃于2017年7月20日2017年10月20日施工完成。四、高填方路堤施工工藝施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循

7、環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。其中：“三階段”為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；“八流程”為施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽認(rèn)路面整形邊坡修整。路基填筑工藝流程圖準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段平整區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段填料區(qū)段檢 驗(yàn)灑水或晾曬攤鋪平整分層填筑基底處理施工準(zhǔn)備碾 壓路基整修不合格合格，填筑下一層工藝概述：按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行路基基底處理，路基基底處理合格后開始進(jìn)行路基填筑，取土采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，檢查含水率，含水率適宜時(shí)用裝載機(jī)攤鋪初平，平地機(jī)進(jìn)行

8、精平，松鋪厚度及平整度符合要求后采用重型壓路機(jī)碾壓成型。五、施工方案1、施工準(zhǔn)備1）、對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與核對(duì)，預(yù)先做好排水設(shè)施，永臨結(jié)合設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)。開工前，先調(diào)查山體在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定狀況，分析施工期間路堤的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理；2）、復(fù)測(cè)已經(jīng)完成、水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)滿足施工需要；3）、項(xiàng)目部根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，完成對(duì)施工班組下發(fā)技術(shù)交底工作；4）、施工前應(yīng)對(duì)原材料土、石灰及土工格柵進(jìn)行送樣并進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用?；彝镣亮蠎?yīng)采用純凈或一般粘性土，土料重的有機(jī)質(zhì)含量不得超過5%；生石灰顆粒直徑不得大于5mm，石灰質(zhì)量符合級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，活性Ca0+Mg0含量不得低于60%（按

9、干重計(jì)），石灰儲(chǔ)存時(shí)間不得超過1個(gè)月，可使用袋裝生石灰粉。必須按設(shè)計(jì)提供的型號(hào)規(guī)格選擇土工格柵，并有廠家提供的產(chǎn)品合格證。土工合成材料為聚乙烯（PE）或其它高分子聚合物并加有一定的抗紅外線助劑。土工格柵應(yīng)符合交通工程土工合成材料 土工格柵（JT/T480-2002）和公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE50-2006）等相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求。2、測(cè)量放樣：進(jìn)行全線中線貫通，定出填筑邊線樁，并用石灰撒出路基邊線，清表預(yù)壓結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)路基中樁，放出填筑邊線，并用石灰撒出線路中線、填筑邊線并標(biāo)出松鋪高度，以便控制填土厚度。3、填方原地基處理:采用挖掘機(jī)鏟除植被、表層土，人工砍伐樹木，并配合推土機(jī)

10、鏟除所有樹根，用自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)，并堆放有序，對(duì)不適宜的填料要徹底清理，不留隱患。當(dāng)兩側(cè)溝壁緩于1:1時(shí)，直接開挖2m寬的臺(tái)階，當(dāng)側(cè)溝壁陡于1:1時(shí)，按1:1刷坡，再開挖2m寬的臺(tái)階，填筑路基時(shí)分層填筑，確保達(dá)到壓實(shí)度要求。基底采用3:7灰土換填2m，灰土材料采用路基挖余土方，回填時(shí)，應(yīng)分層壓實(shí)，分層壓實(shí)厚度為15-20cm，壓實(shí)度不小于93%。4、具體施工方法：1）、施工前先填筑試驗(yàn)段。以取得壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施工。2）、高填方地段施工前準(zhǔn)備工作。施工前仔細(xì)對(duì)填方區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對(duì)于特

11、殊地基，根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進(jìn)行基底處理；對(duì)于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐植土清除，并疏干積水、涼曬、平整，原地面橫縱坡陡于1：1的地段按1:1刷坡再挖成寬度不小于2m的臺(tái)階，然后用壓路機(jī)碾壓到規(guī)范要求的壓實(shí)度，路堤外邊溝1m至路堤邊坡部分為增寬路基壓實(shí)區(qū)域，此部分壓實(shí)度要求同路堤壓實(shí)度要求。K193+340涵洞基礎(chǔ)底面以下2m部分采用3:7灰土換填。灰土材料采用路基挖余土方，回填時(shí)，應(yīng)分層壓實(shí)，分層壓實(shí)厚度為15-20cm，壓實(shí)度不小于93%。3）、填方區(qū)上料。運(yùn)料前，挖方區(qū)的填料經(jīng)試驗(yàn)合格后使用。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)。為保證路基邊緣的壓

12、實(shí)度，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)邊線每側(cè)寬出80cm。汽車卸料時(shí)，安排專人指揮，按每層25cm的松鋪厚度計(jì)算卸料密度（虛鋪25cm，每車方量為20方，卸料間距8.1*8.1 m），由遠(yuǎn)及近進(jìn)行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進(jìn)入攤鋪和整平階段。4）、填方的平整。當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚25cm的松鋪厚度，采用裝載機(jī)初步攤平。每層初步平整完成后，并形成一定的路拱以利排水。對(duì)機(jī)械無法到達(dá)邊角處采用人工找平。5）、填方的壓實(shí)。在經(jīng)過平整后的填層面上采用大噸位振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行,橫向接頭重疊0.40.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.40.5m，壓路

13、機(jī)的行駛速度控制在4km/h之內(nèi)，初壓時(shí)采用靜壓，然后改為振動(dòng)壓實(shí)，其壓實(shí)遍數(shù)均由試驗(yàn)確定。機(jī)械無法到達(dá)邊角處或壓實(shí)機(jī)械不能達(dá)到要求的地方，采用小型夯實(shí)機(jī)壓實(shí)處理。本段先行施工，并預(yù)留一個(gè)雨季的沉降，涵洞基礎(chǔ)灰土墊層以下路基每填筑1m，采用36J高速液壓夯進(jìn)行補(bǔ)壓，以保證該段路基填筑的沉降，夯點(diǎn)的次數(shù)按相關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。高速液壓夯的施工工藝：、工藝流程圖 、施工步驟a、 對(duì)于夯實(shí)路段，按照施工準(zhǔn)備項(xiàng)目進(jìn)行液壓夯實(shí)前場(chǎng)地的平整、碾壓。b、 在施工完并按設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)合格的路基上放出夯實(shí)點(diǎn)，用白灰標(biāo)識(shí)并編號(hào)，之后按照編號(hào)測(cè)出每一點(diǎn)初始高程。液壓夯實(shí)機(jī)按照測(cè)量放線的位置就位，使夯錘點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)。

14、 施工時(shí)先進(jìn)行試夯，以確定施工參數(shù)，強(qiáng)夯參數(shù)包括：錘重和落距、最佳夯擊能、夯點(diǎn)布置、夯擊次數(shù)及遍數(shù)、兩次夯擊遍數(shù)的間歇時(shí)間和加固范圍及與構(gòu)筑物的安全距離等。c、 夯實(shí)機(jī)根據(jù)夯實(shí)能力分為強(qiáng)、中、弱3檔，將夯機(jī)調(diào)到強(qiáng)檔夯擊3錘，測(cè)量夯點(diǎn)的下沉量并記錄。d、 以強(qiáng)檔每3錘為1組，累加并記錄每3錘的沉降量。直至完成第6錘、9錘、12錘液壓高速夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，累計(jì)并記錄每3錘的沉降量，當(dāng)為基底夯實(shí)處理時(shí)，最后3錘與其前3錘相對(duì)夯沉量差值不大于10mm。e、 單個(gè)夯實(shí)點(diǎn)滿足要求后，移機(jī)進(jìn)行下一點(diǎn)位，采用扇形作業(yè)方法，每次作業(yè)左、中、右三點(diǎn)，在進(jìn)行下一排3點(diǎn)施工。f、 液壓高速夯實(shí)機(jī)作業(yè)點(diǎn)夯錘外緣距橋、涵結(jié)構(gòu)物

15、最小距離根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，強(qiáng)檔夯實(shí)時(shí)，作業(yè)點(diǎn)夯錘外緣距橋、涵結(jié)構(gòu)物最小距離不得小于50cm。液壓夯實(shí)施工檢測(cè)a、 質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目：、高程檢測(cè)；、夯坑的沉降量檢測(cè)； b、 質(zhì)量控制：、經(jīng)上述工藝夯實(shí)后檢測(cè)每個(gè)夯坑沉降量，平均沉降量大于10的部位應(yīng)進(jìn)行二次夯實(shí)(含水量偏大時(shí)，應(yīng)等孔隙水消散，地基強(qiáng)度恢復(fù)后再進(jìn)行二次夯實(shí)），使拓寬路基及橋涵臺(tái)背等部位，壓實(shí)度及承載力得到提高，且均勻性更好，以滿足設(shè)計(jì)要求。c、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：液壓高速夯實(shí)機(jī)壓實(shí)基底處理，以最后3錘與其前3錘的相對(duì)夯沉量差值不大于10mm。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)液壓高速夯實(shí)機(jī)壓實(shí)夯點(diǎn)。若檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)夯措施，至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。6）

16、壓實(shí)度檢測(cè)。采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，路堤填筑前，每種填料按試驗(yàn)規(guī)范要求取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；各填層所測(cè)得的壓實(shí)度必須符合路基填筑壓實(shí)度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進(jìn)行碾壓，或?qū)μ盍线M(jìn)行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤(rùn)等措施進(jìn)行處理后重新進(jìn)行碾壓，直至符合要求為止。7）沉降穩(wěn)定觀測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為路堤頂沉降量，觀測(cè)斷面設(shè)置在K193+320、K193+340、K193+360、每個(gè)斷面設(shè)觀測(cè)點(diǎn)三處，路基中和兩側(cè)距路邊1m的位置，具體到本項(xiàng)目，觀測(cè)位置在涵洞基礎(chǔ)底面以下2m的位置。測(cè)點(diǎn)用151530cm的鋼筋混凝土樁制成。在路基

17、填筑前根據(jù)基點(diǎn)的標(biāo)高及基線的方位用全擦擦擦 站儀或水準(zhǔn)儀觀測(cè)定出測(cè)點(diǎn)的初始位置，并作好記錄；在路基填筑過程中，每天對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次觀測(cè)（測(cè)點(diǎn)位移變化不大時(shí)，可3天一次或7天一次），并記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)。當(dāng)測(cè)點(diǎn)的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時(shí)，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時(shí)必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。5、土工格柵鋪設(shè)1）、施工準(zhǔn)備：對(duì)圖紙進(jìn)行核對(duì)；對(duì)人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，使其熟悉掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范； 做好測(cè)最放線工作：依據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定的尺寸放出路堤邊線，并設(shè)明顯標(biāo)志；鋪設(shè)前進(jìn)行下承層平整；材料試驗(yàn)檢驗(yàn)。2）、材料要求：必須按設(shè)計(jì)提供的型號(hào)規(guī)格選擇土工格柵

18、，并有廠家提供的產(chǎn)品合格證。土工合成材料為聚乙烯（PE）或其它高分子聚合物并加有一定的抗紅外線助劑。土工格柵應(yīng)符合交通工程土工合成材料 土工格柵（JT/T480-2002）和公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE50-2006）等相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求。3）、施工工藝流程：施工準(zhǔn)備下承層處理鋪設(shè)土工格柵填土攤平碾壓夯實(shí)邊坡夯拍檢測(cè)4）、質(zhì)量要求：a鋪設(shè)土工格柵時(shí)應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得有褶皺。下承層應(yīng)平整，嚴(yán)禁有堅(jiān)硬凸出物。下承層平整度不大于2cm。b土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設(shè)，應(yīng)直鋪設(shè)到溝側(cè)，土工格柵沿路基橫向不宜搭接，沿路基縱向土工格柵之間的連接應(yīng)牢固，縱向搭接上下層間搭接長(zhǎng)度不小于

19、10cm，采用高強(qiáng)塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一個(gè)，嚴(yán)禁用鐵絲綁扎；之后沿搭接方向每隔3m設(shè)置一個(gè)錨釘，錨釘采用10鋼筋彎制而成，錨固鋼筋長(zhǎng)度為30cm；c土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑施工，以避免其受陽光長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬，陽光直接暴曬的時(shí)間不能超過24小時(shí)，否則應(yīng)拆除已鋪設(shè)的土工格柵，重新鋪設(shè)新的土工格柵。施工過程中，土工格柵不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，否則應(yīng)重新鋪設(shè)。5）、施工要點(diǎn)：寬度，搭接寬度，扎口綁扎，下承層平整度。6）、土工格柵檢測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度符合設(shè)計(jì)、施工要求每200m檢查4處12搭接寬度（mm）+50，-0抽查223搭接縫錯(cuò)開（mm）符

20、合設(shè)計(jì)、施工要求抽查224錨固長(zhǎng)度（mm）符合設(shè)計(jì)、施工要求抽查234錨固長(zhǎng)度（mm）符合設(shè)計(jì)、施工要求抽查236、縱橫向填挖交界處理大于2m以上填挖交界處理設(shè)計(jì)圖1）、地面坡度超過1:5時(shí)，先清除表面浮土后在開挖臺(tái)階，土質(zhì)路段臺(tái)階寬度不小于2m。2）、為增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度，消減路基橫向（或縱向）填挖間的差異沉降，對(duì)挖方區(qū)自路面底向下開挖結(jié)合槽，待填方區(qū)填至結(jié)合槽底部標(biāo)高后，鋪設(shè)第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設(shè)第二層土工格柵，最后鋪筑上路床。3）、鋪筑土工格柵前，將其層面進(jìn)行平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬突出物；在距土工格柵10cm以內(nèi)的路堤填料，其最大直徑不得大于6cm。鋪設(shè)土工

21、格柵時(shí)，在挖方側(cè)應(yīng)進(jìn)行有效的錨固，錨釘采用10鋼筋彎制而成。土質(zhì)挖方段錨固鋼筋長(zhǎng)度為30cm.4）、縱向填挖交界須于填方段設(shè)置10m長(zhǎng)過渡區(qū)，填料采用5%灰土填筑，壓實(shí)度不小于96%。5）、橫向填挖交界填方部分壓實(shí)度不小于95%。7、路堤邊坡整修1）、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。2）、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。3）、路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。4）、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的

22、棄土場(chǎng)。六、質(zhì)量保證措施1.嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對(duì)填層厚度進(jìn)行檢查，確保每層填筑的厚度控制在25cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時(shí)采取相關(guān)措施減薄。裝載機(jī)在初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度加大80cm，其中內(nèi)側(cè)50cm。2.路堤填筑時(shí)，做到工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有施工員值班，對(duì)路堤填筑進(jìn)行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。3.嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時(shí)，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計(jì)厚度不小于50cm。將強(qiáng)度較小、透水性差的土填在下層，強(qiáng)度較

23、大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。4.嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)。每填完一層由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測(cè)，試驗(yàn)室經(jīng)常性地對(duì)壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情況，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時(shí)采用強(qiáng)夯處理，確保路基的填筑壓實(shí)符合規(guī)范要求。5.結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時(shí)排水工作。每層填筑時(shí)，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔1020m交錯(cuò)設(shè)置臨時(shí)排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時(shí)排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊坡；路堤坡腳及時(shí)作好臨時(shí)或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。6.嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動(dòng)水壓破壞路堤邊

24、坡的穩(wěn)定。七、安全保證措施1、項(xiàng)目部建立安全保證組織機(jī)構(gòu)： 2、安全保證措施1）、施工作業(yè)前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土方挖運(yùn)班組、現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)施工過程中的安全控制、措施進(jìn)行交底，交底后方可進(jìn)行該段作業(yè)。 2）、對(duì)各類機(jī)械作業(yè)人員實(shí)行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。3）、安全員每天現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，施工管理人員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,防止機(jī)械設(shè)備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。4）、高填路段在填筑時(shí)，兩邊寬度超寬80cm，以保證碾壓到邊。5）、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立紅燈示警。6）、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。7）、成立

25、安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時(shí)檢查工地施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。八、雨季施工防護(hù)措施1、現(xiàn)場(chǎng)有組織排水，排水通道暢通。 2、嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范敷設(shè)電氣線路和配置電氣設(shè)備。3、辦公、宿舍四周挖排水溝以利排水，并加固牢靠。 4 、現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，物料堆碼整齊、統(tǒng)一，懸掛物、標(biāo)志牌固定牢靠，施工道路通暢。 5 、儲(chǔ)備水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用。 6 、定期檢查各類設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，并做好記錄。 7 、注意天氣預(yù)報(bào)，了解天氣變化動(dòng)態(tài)。 8、雨天作業(yè)必須設(shè)專人看護(hù)邊坡，防止塌方，存在險(xiǎn)情的地方未采取可靠的安全措施之前禁止作業(yè)施工。 9、檢查機(jī)械防雷接地裝置是否良好，各類機(jī)械設(shè)備的電

26、氣開關(guān)應(yīng)做好防雨準(zhǔn)備。大風(fēng)雷雨天氣應(yīng)切斷電源，以免引起火災(zāi)或觸電傷亡事故。風(fēng)雨過后，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施、用電線路等進(jìn)行全面的檢查，當(dāng)確認(rèn)安全無誤后方可繼續(xù)施工10、大風(fēng)暴雨天氣或連綿陰雨天氣，防大風(fēng)暴雨搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)?wèi)?yīng)集結(jié)待命，統(tǒng)一指揮，隨時(shí)準(zhǔn)備排除危險(xiǎn)隱患。九、文明施工 環(huán)境保護(hù)1、文明施工文明施工是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，貫穿于項(xiàng)目施工的始終。我項(xiàng)目部將在施工中積極開展“三優(yōu)一文明”活動(dòng)，倡導(dǎo)文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“文明工地”，為此特制定了本項(xiàng)目工程的文明施工管理辦法。1）、必須認(rèn)真貫徹國家的有關(guān)法律、法規(guī)，執(zhí)行交通部和省公路基本建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，嚴(yán)格按程序辦事。2）、施工現(xiàn)場(chǎng)所有管理人員必須

27、佩帶胸卡（卡上應(yīng)附照片、姓名、職務(wù)、崗位等）。3）、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)道路應(yīng)保持平整，雨天不泥濘，晴天不揚(yáng)塵，設(shè)有路標(biāo)。機(jī)具材料應(yīng)做到“二整”：機(jī)械設(shè)備保持狀態(tài)良好整潔、停置整齊；施工材料堆放有序、存儲(chǔ)規(guī)整合理，并插置標(biāo)示牌。4）、工地現(xiàn)場(chǎng)外觀應(yīng)做到“三潔”：施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、生活環(huán)境清潔、 施工產(chǎn)品美觀潔凈。場(chǎng)區(qū)及施工范圍內(nèi)的溝道、地面無廢料、垃圾和油污，應(yīng)做到工完料盡場(chǎng)地清。5）、各類拌合場(chǎng)地內(nèi)地面必須硬化處理，材料分隔堆放，并標(biāo)明名稱、產(chǎn)地、規(guī)格，對(duì)水泥、鋼材等，需設(shè)置防雨、隔潮設(shè)施。6）、現(xiàn)場(chǎng)施工用的主要機(jī)械設(shè)備配設(shè)“設(shè)備標(biāo)志牌”標(biāo)示出設(shè)備名稱、生產(chǎn)廠家、出場(chǎng)日期、使用情況、操作人員名稱等?，F(xiàn)場(chǎng)使用的主要拌合設(shè)備設(shè)立正在拌和生產(chǎn)的混合料配合比控制牌。7）、施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)施工點(diǎn)，均應(yīng)有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮施工，主要部位應(yīng)由技術(shù)人員頂崗