號號塊支架現澆施工工藝標準

1、0號、1號塊支架現澆施工工藝標準FHEC - QH -45 -1 -20071 適用范圍 落地式支架主要以承臺為支架基礎，承臺尺寸較小時可在承臺側面周圍預埋鋼板安裝牛腿，或在承臺周圍布設鉆孔樁、鋼管樁、粉噴樁等作基礎；承臺周圍地基承載力較大時可將地基硬化處理后，直接將支架布設在地基基礎上。一般情況下，落地式支架適用于連續(xù)剛構橋梁墩身高度小于20m的0號、l號塊施工。非落地式支架一般由萬能桿件拼裝而成，由托架、預埋件、墊梁、底模支架組成，通常適用于連續(xù)剛構橋梁墩身高度大于20m的0號塊施工。2 主要應用標準和規(guī)范 中華人民共和國行業(yè)標準公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ 041-2000)。 中華人民

2、共和國行業(yè)標準公路橋涵設計通用規(guī)范( JTG D60-2004)。 中華人民共和國行業(yè)標準公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）( JTGF80/1-2004)。 2.0.4 中華人民共和國行業(yè)標準公路工程施工安全技術規(guī)程( JTJ 076-95)。 中華人民共和國行業(yè)標準公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程(JTGE30-2005)。3 施工準備 3.1 技木準備 根據結構設計要求及現行有關規(guī)范、規(guī)程等要求，進行支架設計，繪制支架及相關構件的細部圖。支架的一般類型如圖3.1. 1-1。 1)落地滿堂式門式支架（具體設計形式見圖3.1.1-1） 要點：落地式支架主要以承臺為支架基礎，承臺尺寸較小時可

3、在承臺側面周圍預埋鋼板安裝牛腿，或在承臺周圍布設鉆孔樁、鋼管樁、粉噴樁等作基礎；承臺周圍地基承載力較大時可將地基硬化處理后，直接將支架布設在地基基礎上，但施工時要注意進行預壓處理，最大限度消除地基沉降，防止承臺和地基承載力不同造成的支架沉降差。在支架上擺放縱橫向方木、槽鋼或工字鋼作為底模、側?？v橫肋，底模、側模亦可采用定型框架結構鋼模。 2)落地柱式支架（如圖3.1.1-2） 要點：落地混凝土立柱框架式支架采用鋼圖3.1.1-2落地柱式支架示意筋混凝土墩柱加系梁形成框架式承力結構，如圖3.1.1-2將大鋼管改為受力相當的混凝土柱即可。 3)托架（非落地式支架）（如圖3.1. 1-3） 要點：0

4、號及1號塊混凝土澆筑過程中，由于混凝土齡期較短，其抗剪強度較底，隨著混凝土的澆筑，支架逐漸產生變形，底模發(fā)生不均勻沉降，造成下部已初凝的混凝土內部產生剪應力，當剪應力超過其抗剪強度時，即產生豎向裂縫（紋），影響結構的強度和使用安全。因此，要求托架除具有足夠的強度外，還必須保證有較大的剛度，并盡量減輕自重。 托架采用N型萬能桿件拼裝成空間懸臂結構，主桁架為三角形，墩身每側共用4片主桁架，每片主桁架在縱向及豎向均為2節(jié)，節(jié)間距離為2m，橫向受墩身寬度限制，4片主桁架的間距為2m+1.5m+2m，需另加工非標準橫聯，作為補充構件。 根據萬能桿件的使用要求，托架均為節(jié)點受力，所有桿件均為拉（壓）桿，只

5、承受軸力作用。 4)預埋件（非落地式支架） 要點：預埋件的作用是將托架承受的施工荷載傳遞到墩身，是整個支撐結構的關鍵部位。預埋件的形式既要保證結構受力安全，又要考慮工地施工條件，避免加工質量不穩(wěn)定而降低結構的安全度。 預埋件與主桁架的連接形式考慮焊接和栓接兩種，前者具有施工操作簡單的優(yōu)點，但焊接質量取決于焊工的操作水平，具有較大的離散性，焊縫的受力強度不明確；后者具有受力明確，連接質量穩(wěn)定的優(yōu)點，但施工操作困難。栓接施工的工藝如下： 由于薄壁空心墩比實心墩更難以實施預埋件的預埋施工，本標準以薄壁空心墩為例來敘述。對于壁厚僅為60cm的薄壁空心墩，預埋件埋置深度需在80cm左右，結構尺寸本身就無

6、法滿足要求。另外，由于墩壁較薄，本身難以承受預埋件傳遞的巨大水平拉（壓）力?；诖?，將墩身兩側預埋件設計成穿過整個墩身通長布置，使預埋件在墩身兩側托架對稱的拉（壓）力作用下而自身受力平衡，從而使墩身混凝土基本不承受水平力。 預埋件采用2根背對25b（下部為28b）槽鋼，外露端鉆孔，與加工件節(jié)點板螺栓連接。 5)墊梁（非落地式支架） 為保證托架的節(jié)點受力，所有墊梁均布置在節(jié)點處。墊梁是以分配荷載為目的，為保證各片主桁均勻受力，墊梁要求具有較大的剛度，常采用I32b工字鋼。 6)底模支架（非落地式支架） 根據1號塊箱梁底部線位高程設置底模支架，支撐底?？v梁，并設置適當數量的硬木楔，以調整高程和方便

7、拆除模板及支架。 7)拼裝施工要點 為保證預埋件的埋設位置準確，先在地面將預埋件與部分桿件拼裝成空間結構，用塔吊整體提升到墩頂，并采取適當的加固措施，防止發(fā)生扭曲變形。然后立模板，澆筑墩身剩余部分混凝土。墩身模板拆除后，拼裝剩余部分桿件，完成整個托架的拼裝，并將橫向分配墊梁及底模縱梁吊裝到位。 非落地式支架預壓從理論計算結果看，位移變形很小，實際結構由于是螺栓連接，螺栓與栓孔間存在間隙，在荷載作用下將產生較大的非彈性變形。因此，結構需要進行預壓，以充分消除支架的非彈性變形，驗證支架的彈性變形和結構安全，并據此設置預拱度，調整模板高程。 傳統的預壓方法一般是采用配重預壓，即在支架上堆放重物或懸吊

8、重物，但無論是堆放重物還是懸吊重物，均費工、費時、費料，并且現場不具備配重條件。在確定施工方案時，利用梁部施工的張拉機具，通過在托架上安放千斤頂，張拉錨固于承臺上的鋼絞線對托架進行等效加載，完成托架的預壓，是比較經濟適用的一種方法。 千斤頂的布置，應使其所加的荷載與計算簡圖荷載等效。根據計算簡圖，計算出墩身每側需加載數量及加載位置，如圖3.1.1-4所示（只標出千斤頂位置，分配梁未表示）。 每側對稱布置2臺千斤頂，每臺千斤頂加載計算出的數量。 根據B點和C點需加載的大小，確定千斤頂安放位置距B點和C點的距離Lb、Lc. 按上圖安裝好千斤頂和鋼絞線后，先用單頂逐根調整鋼絞線的初拉力，使其均衡受力

9、，然后兩側千斤頂對稱緩慢施壓，并維持在計算出的加載數量(kN)。施壓過程中，要隨時觀測記錄支架的加載及變形情況。持荷24h后，量測各節(jié)點處高程，千斤頂回油卸載，再次量測各節(jié)點處高程，兩次高程之差值，即支架的彈性變形。3.2 機具準備 所需要主要機具有：吊車、攪拌站、泵車、振搗器等。3.3 材料準備 3. 3.1原材料：水泥、石子、砂、鋼筋由持證材料員和實驗員按規(guī)定進行檢驗，確保其原材料質量符合相應標準。 混凝土配合比設計及試驗：按照混凝土設計強度要求，做出C50（一般都設計為C50），各項指標滿足施工要求3.4 作業(yè)條件 施工場地做到路通、水通、電通、通訊通、場地平整的條件，且至少有構筑高度1

10、0%的安全范圍及機具設備等的安裝場地，以保證正常的組織安全施工。 支架施工所需材料、成品、半成品能按質量和時間要求進場。 管理人員及施工作業(yè)人員均已崗位培訓完畢，組織落實到位。4 施工工藝 4.1 0號、1號塊施工工藝流程 根據施工圖及掛籃施工工作面要求，在不改變設計意圖的前提下，將O號塊和1號塊一起澆筑（統稱為0號塊）。0號塊體積、重量均較大，又是以后各懸澆段的基礎，其施工的成敗關系到全橋的質量。采用落地式滿堂支架必須控制好支架的變形，否則容易產生沉降，澆筑后混凝土產生裂縫。 底模鋪設 調整支架高程鋪底模，底模采用竹膠板。在支架頂小橫桿上鋪8cm12cm方木，方木立放，間距20cm，其上鋪大

11、塊竹膠板(1200mm2400mm12mm)，空隙用小塊竹膠板補齊，竹膠板用鐵釘與方木釘牢，板間拼縫應嚴密，不得有錯臺、翹曲或較大縫隙，防止?jié)仓炷習r漏漿及底板不平順。O號塊底模完成后等載預壓，消除非彈性變形，設觀測點測量彈性變形，作為施工高程控制的依據。 臨時支座、永久支座安裝 臨時支座采用C40混凝土，臨時支座澆筑時在支座頂、底面涂隔離劑，便于體系轉換時鑿除，臨時支座通過預埋筋與墩柱及梁體固結。根據施工進度安排，參照當地氣象資料；推測各墩頂O號段施工時的氣溫與合攏段施工時氣溫之間的差值。根據當地最高與最低氣溫，計算由此產生的連續(xù)梁伸縮量和支座位移量，確定0號段底部永久支座安裝時預留的偏移

12、量。永久支座墊石必須嚴格抹平，以確保支座安裝水平。支座螺栓通過環(huán)氧樹脂砂漿與墩柱固結牢靠。 立模 用全站儀精確定出梁中心線及底板邊線，架立側模，側模面板采用竹膠板，外訂8cm8cm方木橫肋，方木肋間距為20cm。側模加固采用鋼管支架。 鋼筋綁扎及預應力管道定位：鋼筋綁扎按設計圖紙及規(guī)范要求進行，肋塊鋼筋較多，縱橫向及腹板三向交織在一起，首先要嚴格控制鋼筋的下料、加工，做到鋼筋出廠驗收合格。鋼筋綁扎中，事先要安排好鋼筋的綁扎先后次序，選擇好鋼筋保護層的支墊方式，底板采用高強度規(guī)格的混凝土墊塊，側面保護層采用標準尺寸的塑料墊塊。注意各種預埋件及預留孔的位置、尺寸、規(guī)格，不得遺漏。0號段波紋管較多且

13、集中，又是以后懸澆段預應力束的基礎段，所以要定位準確，定位筋焊接必須牢固。為避免混凝土施工中，波紋管進漿堵塞，在波紋管內穿直徑稍小的硬質塑料管防止堵塞。 內模采用組合鋼模，內模加固采用鋼管支架加固，確保梁體幾何形狀。 混凝土澆筑 混凝土澆筑采用泵送方式。搭設混凝土作業(yè)平臺，在頂板上預留天窗，布置輸送混凝土的漏斗和串筒。從底板開始前后、左右對稱澆筑O號段混凝土，混凝土澆筑順序由0號段中心分別向1號段分層澆筑，先底板后頂板。待底板澆筑完畢后將腹板、頂板一次性澆筑完成。 養(yǎng)護及預應力施工 混凝土澆筑完畢后，加強對梁段尤其是箱體內惻與外側的灑水養(yǎng)護。當混凝土強度達到設計強度的95%時，張拉預應力束并封

14、頭壓漿。5 成品保護 保持各構件的清潔、平整及配套設備零件的齊全。 經常檢查各構件的連接，確保支架穩(wěn)定。 綁扎鋼筋、混凝土澆筑時，禁止碰動預埋件及洞口模板。 混凝土澆筑、振搗完工后，要保持露出鋼筋位置的正確。6 質量標準 6. 0.1所用砂、石、水泥、水、外摻劑及混合料的質量和規(guī)格必須符合有關規(guī)定要求，按配合比施工。 對高程、軸線做詳細的復核。 在施工中梁體不得出現寬度超過設計和規(guī)范規(guī)定的受力裂縫。 實測項目見表6.0.4。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按檢評標準JTG F80/1-2004附錄D檢查2軸線偏位（mm）L100m10全站儀每段檢查2處L100mL/100003頂面高程（mm）L100m20水準儀每段檢查2處L100mL/5000相鄰節(jié)段高差10尺量：檢查35處4斷面尺寸（mm）高度+5，-10尺量每節(jié)段檢查1個斷面頂度30底寬20頂底腹板厚+10，05橫坡（%）0.15水準儀：每節(jié)段檢查12處6平整度（mm）82m直尺：檢查豎直、水平兩方向，每側面每10m梁測一處表6.0.4懸臂澆筑梁實測項目 注：L為梁跨徑。7 質量記錄 支架設計圖及計算書。 支架預壓測量記錄。 原材料出廠合格證和進場復驗記錄。 鋼筋、預應力筋安裝驗收記錄及評定。 箱梁質量檢查記錄。 混凝土試件強度記錄、預應力張拉、壓漿記錄。 千斤頂、油泵標定報告。