土木工程概論主觀題

1、主觀題一主觀題(共20道小題)31. 土木工程-答：是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱32. 科學(xué)-答：科學(xué)是指關(guān)于事物的基本原理和事實的有組織有系統(tǒng)的知識。33. 技術(shù)-答：技術(shù)通常指根據(jù)生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和自然科學(xué)原理總結(jié)發(fā)展起來的各種工藝操作方法與技能34. 工程-答：工程是將自然科學(xué)的原理應(yīng)用到工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門中去而形成的各學(xué)科的總稱35. 工程師-答：工程師是從事工程活動的技術(shù)家36. 永久荷載/恒載-答：指在結(jié)構(gòu)使用期間,其值不隨時 間變化的荷載37. 可變荷載/活載-答：指在使用期間施加在結(jié)構(gòu)上的值隨

2、時間變化的荷載,也稱活載38. 偶然荷載-答：指的是在結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用期內(nèi)偶然出現(xiàn)(或不出現(xiàn)),其數(shù)值很大、持續(xù)時間很短的荷載,如爆炸力、地震力、船只或漂浮物撞擊力等。39. 地基-答：受結(jié)構(gòu)傳來荷載影響的土層或巖層40. 地基承載力-答：指地基承擔(dān)荷載的能力41. 結(jié)構(gòu)的失效-答：意味著結(jié)構(gòu)或者屬于它的構(gòu)件不能滿足某一預(yù)定功能要求42. 失穩(wěn)-答：指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件因長細(xì)比（如構(gòu)件長度和截面邊長之比）過大而在不大的作用力下突然發(fā)生作用力平面外的極大變形的現(xiàn)象。43. 房屋工程-答：是興建房屋的規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工的總稱44. 框

3、架結(jié)構(gòu)-答：采用梁、柱組成的框架作為房屋的豎向承重結(jié)構(gòu)，并同時承受水平荷載45. 筒體結(jié)構(gòu)-答：利用房間四周墻體形成的封閉筒體作為主要抵抗水平荷載的結(jié)構(gòu)46. 索結(jié)構(gòu)-答：是由一系列受拉的直線形或曲線形索及相應(yīng)構(gòu)件所組成的承重結(jié)構(gòu)，屬于張力結(jié)構(gòu)47. 特種結(jié)構(gòu)-答：指房屋、地下建筑、橋梁、隧道、水工結(jié)構(gòu)以外的具有特殊用途的工程結(jié)構(gòu)。48. 地下工程-答：建筑在巖石中、土中或水底一下的工程設(shè)施統(tǒng)稱為地下工程49. 隧道-答：是修筑在巖體、土體或水底的，兩端有出入口的，供車輛、行人、流水及管線等通過的通道50. 橋梁-答：指供道路、鐵路、

4、渠道、管線等跨越山體、山谷或彼此間相互跨越的工程構(gòu)筑物主觀題二主觀題(共20道小題)31. 梁式橋-答：是一種在豎向移動式荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)體系32. 拱橋-答：指的是在豎直平面內(nèi)以拱作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁33. 剛架橋-答：是梁和柱（或豎墻）整體結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu)34. 斜拉橋-答：由主梁、塔柱和斜索3種基本構(gòu)件組成35. 懸索橋-答：指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。36. 公路-答：是指連接城市與鄉(xiāng)村的主要供汽車行駛的道路37. 路線-答：道路的中線

5、是一條三維空間曲線，稱為路線38. 路基-答：是道路行車路面下的基礎(chǔ)，是有土、石構(gòu)成的帶狀的土工構(gòu)筑物39. 路面-答：又稱行車部分，是路基表面用各種材料分層鋪筑的構(gòu)筑物40. 高速公路-答：是全封閉、全部控制出入、全部立體交叉、路中央有分隔帶的現(xiàn)代化汽車公路41. 軌枕-答：軌枕是鋼軌的支座，它承受從鋼軌傳來的壓力,并把它傳給道床;同時,軌枕還 起著保持鋼軌位置和規(guī)距的作用。42. 道床-答：是鋪設(shè)在路基頂面上的道砟層43. 道岔-答：鐵路線路和線路間連接和交叉設(shè)備的總稱44. 高速鐵路-答：高速鐵路的概念是指客

6、運列車以超過200km/h的高速運行的鐵路，按其功能分客運專用及客運、貨運共用兩類。45. 城市輕軌-答：城市輕軌是城市客運有軌交通系統(tǒng)的又一種形式，它與原有的有軌電車交通系統(tǒng)不同46. 防波堤-答：防波堤為阻斷波浪的沖擊力、圍護(hù)港池、維持水面平穩(wěn)以保護(hù)港口免受壞天氣影響、以便船舶安全停泊和作業(yè)而修建的水中建筑物47. 護(hù)岸-答：護(hù)岸在河道岸坡上用塊石或砼鋪砌以保護(hù)河岸的建筑物48. 海洋工程-答：指在近海區(qū)域設(shè)置或共建造工程構(gòu)筑物49. 施工準(zhǔn)備-答：指施工前為了保證整個工程能夠按計劃順利施工，在事先必須做好各項準(zhǔn)備工作50. 施工

7、組織設(shè)計-答：是用以指導(dǎo)施工組織與管理、施工準(zhǔn)備與實施、施工控制與協(xié)調(diào)、資源配置與使用等全面性的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文件。主觀題三主觀題(共20道小題)29. 盾構(gòu)施工法-答：也稱掩護(hù)洞法，是在地表以下土層或松軟巖土層中暗挖隧道的一種施工方法30. 建筑工程承包制-答：是建筑企業(yè)與建設(shè)單位簽訂合同，確定雙方的責(zé)任和權(quán)力，有建筑企業(yè)承包建筑工程的制度31. 招標(biāo)投標(biāo)承包制-答：是發(fā)包單位與稱承包單位之間通過招標(biāo)投標(biāo)簽訂承包工程的設(shè)計（勘察）合同或施工合同的經(jīng)營制度。32. 房地產(chǎn)開發(fā)-答：又稱房屋建筑綜合開發(fā)33. 建設(shè)監(jiān)理-答：是指建立執(zhí)行者對工程建設(shè)行

8、為的監(jiān)督和調(diào)理34. 物業(yè)管理-答：受物業(yè)所有人的委托，依據(jù)物業(yè)管理委托合同，對物業(yè)的房屋建筑及其設(shè)備，市政公用設(shè)施、綠化、衛(wèi)生、交通、治安和環(huán)境容貌等管理項目進(jìn)行維護(hù)、修繕和整治，并向物業(yè)所有人和使用人提供綜合性的有償服務(wù)。35. 震級-答：是地震強(qiáng)弱的級別，它以震源處釋放能量的大小確定36. 烈度-答：與震級、震源深度、震中距、地質(zhì)條件、房屋類別有關(guān)37. 工程事故災(zāi)難-答：是由于勘察、設(shè)計、施工和使用過程中存在重大失誤造成工程倒塌（或失效）引起的人為災(zāi)害。38. 環(huán)境工程-答：是研究和從事防治環(huán)境污染和提高環(huán)境質(zhì)量的科學(xué)技術(shù)39.

9、0;臺風(fēng)-答：是大氣的劇烈擾動40. 龍卷風(fēng)-答：在極不穩(wěn)定天氣下由空氣強(qiáng)烈對流運動而產(chǎn)生的一種伴隨著高速旋轉(zhuǎn)的漏斗狀云柱的強(qiáng)風(fēng)渦旋。41. 土木工程需要解決哪些問題？答： 1）形成人類活動所需要的，功能良好舒適美觀的空間和通道。 2）存在的根本原因能夠抵御人為或自然的作用力。 3）充分發(fā)揮所采用材料的作用 4）“快、好、省”地組織人力、財力和物力，把社會所需要的工程設(shè)施建造成功，付諸使用。 42. 土木工程有哪些基本屬性？答：1）社會性2）綜合性3）實踐性4）技術(shù)經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)統(tǒng)一性43. 近代土木工程有哪些特點？答：1）有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo)；2）磚、

10、瓦、土、石等建筑材料得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土以及早期的預(yù)應(yīng)力混凝土得到發(fā)展；3）施工技術(shù)進(jìn)步很大，建造規(guī)模日益擴(kuò)大，建造速度大大加快。44. 古代土木工程有哪些特點？答：1）材料最早只是當(dāng)?shù)氐奶烊徊牧希?）工藝技術(shù)最早只是利用石斧、石刀等簡單工具。45. 現(xiàn)代土木工程有哪些特點？答：1）功能要求多樣化；2）城市建設(shè)立體化；3）交通工程快速化；4）工程設(shè)施大型化。46. 簡要回答混凝土的優(yōu)缺點。答：混凝土的優(yōu)點是可模性、耐久性、耐火性、整體性都較好，易于就地取材，價格較低，強(qiáng)度比磚、木材高，能和鋼筋粘結(jié)做成各種強(qiáng)度高的鋼筋混 凝土結(jié)構(gòu)；

11、但其自重較大，施工比較復(fù)雜，工序多，工期長，易產(chǎn)生裂縫。47. 簡要回答鋼材的優(yōu)缺點。答：鋼材的優(yōu)點是材質(zhì)均勻、強(qiáng)度高、塑性好，便于加工安裝；但耐火性差、易于銹蝕、維護(hù)費用高。48. 簡要回答木材的優(yōu)缺點。答：木材有結(jié)構(gòu)自重輕，制作容易，架設(shè)簡便，工期快，造價便宜等優(yōu)點； 但也有易燃、易腐朽和結(jié)構(gòu)變形大等缺點。主觀題四主觀題(共25道小題)25. 簡要回答砌體的優(yōu)缺點答：砌體的優(yōu)點是易于就地取材，價格低廉，施工簡便，隔熱保溫以及耐火耐久性好；但因其強(qiáng)度很低導(dǎo)致結(jié)構(gòu)笨重，而且粘土磚與農(nóng)田爭地，應(yīng)限制使用。26. 簡要回答什么是地震作用答：地震引起

12、的地面運動會使土木工程結(jié)構(gòu)在水平和豎向產(chǎn)生加速度反應(yīng)27. 列舉至少5個以上的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，并定義答：板；梁；柱；墻；桿28. 人們對房屋的基本要求是什么？并具體說明其含義。答：要求為實用、美觀、經(jīng)濟(jì)。實用指房屋要有舒適的環(huán)境。美觀指房屋的藝術(shù)處理。經(jīng)濟(jì)指用盡可能少的資金、材料和人力。29. 按建筑物使用類別可將房屋劃分為哪些種類？答： 1.住宅建筑；2.公共建筑；3.商業(yè)建筑；4.文教衛(wèi)生建筑；5.工業(yè)建筑；6.農(nóng)業(yè)建筑。按房屋結(jié)構(gòu)采用的材料可將房屋劃分為哪些種類？1.生土結(jié)構(gòu)；2.木結(jié)構(gòu)；3.砌體結(jié)構(gòu)；4.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；5.鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)；6.鋼結(jié)構(gòu)；7.薄膜

13、充氣結(jié)構(gòu)。30. 按房屋主體結(jié)構(gòu)的特點可將房屋劃分為哪些種類？答：1.承重墻結(jié)構(gòu)；2.框架結(jié)構(gòu)；3.錯列桁架結(jié)構(gòu)；4.拱結(jié)構(gòu)；5.筒體結(jié)構(gòu)；6.薄殼結(jié)構(gòu)；7.折板結(jié)構(gòu)；8.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；9.懸掛式結(jié)構(gòu)。31. 根據(jù)使用目的，地下設(shè)施可劃分為哪些類別？答：1.住宅設(shè)施；2.城市設(shè)施；3.生產(chǎn)設(shè)施；4.交通設(shè)施；5.貯藏設(shè)施；6.防災(zāi)、人防設(shè)施；7.軍事設(shè)施。32. 橋梁工程和建筑工程的區(qū)別有哪些？答：活載，作用效應(yīng)，地基上的墩、臺和基礎(chǔ)。33. 簡要回答科學(xué)和技術(shù)的區(qū)別和聯(lián)系答：區(qū)別：科學(xué)是關(guān)于事物的基本原理和事實的有組織、有系統(tǒng)的知識。技術(shù)是指將科學(xué)研究所發(fā)

14、現(xiàn)或傳統(tǒng)經(jīng)驗所證明的規(guī)律轉(zhuǎn)化成為各種生產(chǎn)工藝，作業(yè)方法，設(shè)備裝置的總和。它解決一個如何實現(xiàn)的問題。聯(lián)系：科學(xué)是基礎(chǔ)，應(yīng)用科學(xué)原理可以開發(fā)技術(shù)；技術(shù)的發(fā)展，會出現(xiàn)新的現(xiàn)象和問題，人們對它們進(jìn)行研究，就能進(jìn)一步發(fā)展科學(xué)。所以，科學(xué)與技術(shù)相互促進(jìn)，相輔相成，而且互相滲透，兩者之間沒有明確的界限。34. 橋墩的類型有哪些答：1.實體重力式；2.構(gòu)架式；3.樁或柱式35. 橋臺的類型有哪些答：實體式和埋置式兩種36. 橋梁的基礎(chǔ)類型有哪些？答：1.梁式橋；2.拱橋；3.剛架橋；4.斜拉橋；5.懸索橋；6.組合體系橋。37. 路基的橫斷面有哪些類型？并說明其特征答：

15、有路堤、路塹、半填半挖路基三種類型。路堤是指高于原地面的填方 路基。路塹指低于原地面的挖方路基。半填半挖路基是指在一個模斷面內(nèi)，部分 為路堤，部分為路塹的路基。38. 簡要說明我國公路發(fā)展的特點答：1.國道是我國公路的骨架，在公路運輸中占著主導(dǎo)地位。2.高速公路發(fā)展迅速，近年來每年建成的高速公路達(dá)數(shù)千公里。3.路網(wǎng)整體水平和公路通行能力有明顯提高。4.橋梁和隧道建設(shè)水平上了一個新臺階。5.籌資力度進(jìn)一步加大。6.公路運輸在綜合運輸體系中所占比重進(jìn)一步提高。39. 鐵路工程設(shè)計的主要內(nèi)容有哪些？答：1.在經(jīng)濟(jì)上論證所設(shè)計線路在交通運輸系統(tǒng)中的地位、作用和經(jīng)

16、濟(jì)效益，說明其可行性。2.根據(jù)鐵路的技術(shù)等級、勘測的地形地物在技術(shù)上選擇線路。3.設(shè)計路基、線路上部建筑、橋梁、涵洞、隧道等工程。4.進(jìn)行車站、機(jī)務(wù)、給水、供電、鐵路信號等項目的設(shè)計。40. 簡要回答高速鐵路幾個關(guān)鍵的技術(shù)問題答：1.高速鐵路線路應(yīng)能保證列車按規(guī)定的最高車速，安全、平穩(wěn)和不間斷的運行；2.軌道的平順性是解決列車提速的至關(guān)重要的問題。3.高速列車的牽引力是實現(xiàn)高速列車的重要關(guān)鍵技術(shù)之一；4.高速鐵路的信號與控制系統(tǒng)是高速列車安全、高密度運行的基本保證。41. 城市地鐵和輕軌有哪些特點？答：1.線路多經(jīng)過居民區(qū)，對澡聲和振動的控制較嚴(yán)，除了對車輛車輛結(jié)構(gòu)采取減震

17、措施及修筑聲障屏以外，對軌道結(jié)構(gòu)也要求采取相應(yīng)的措施。2.行車密度大，運行時間長，留給軌道的作業(yè)時間短，因而需采用高質(zhì)量的軌道部件，一般用混凝土道床等維修量小的軌道結(jié)構(gòu)。3.一般采用直流電機(jī)牽引，以軌道作為供電回路。為了減少泄漏電流的電解腐蝕，要求鋼軌與基礎(chǔ)間有較高的絕緣性能。4.曲線段占的比例大，曲線半徑比常規(guī)鐵路小得多，一般為100m左右，因此要解決好曲線軌道的構(gòu)造問題42. 優(yōu)良的港口地址選擇應(yīng)滿足哪些基本要求答：1.有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地，以保證有足夠的貨源，且港址位置適合于經(jīng)濟(jì)運輸，與基腹地進(jìn)出口貨物重心靠近，使貨物總運輸最省。2.與腹地有方便的交通運輸聯(lián)系。3.與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)

18、。4.有發(fā)展余地。5.滿足船舶航行與停泊要求。6.有足夠的岸線長度和陸域面積。7.應(yīng)注意能滿足船艦調(diào)動的迅速性。8.對附近 水域生態(tài)環(huán)境和水、陸域自然景觀盡可能不產(chǎn)生不利影響。9.盡量利用荒地劣地，少占或不占良田，避免大量拆遷。43. 港口的水工構(gòu)筑物有哪些？答：碼頭，防波堤，護(hù)岸44. 海洋工程有哪些特點答：1.環(huán)境條件復(fù)雜且隨機(jī)性大；2.結(jié)構(gòu)尺度大且設(shè)計安全度要求高；3.結(jié)構(gòu)設(shè)計時考慮作用力的多樣性；4.施工方法的特殊性。45. 機(jī)場的主要構(gòu)筑物有哪些？答：1.跑道；2.滑行道和停機(jī)坪；3.機(jī)場道面46. 簡要敘述土木工程建設(shè)的基本程序答：立項、報建；可行性研究；建設(shè)項目選址；編制勘察設(shè)計任務(wù)書；測量地形；勘察地質(zhì)、水文；編制設(shè)計文件；工程招標(biāo)和投標(biāo)；工程施工；