寧合橋頭壓漿施工方案

1、寧合公路橋頭跳車鉆孔壓漿方案寧合公路K338+050小橋橋頭跳車現(xiàn)象十分嚴重，經(jīng)過現(xiàn)場查看分析，主要由于路堤填方部分整體沉降，使橋頭搭板下方托空，造成搭板一頭下沉，形成明顯跳車，根據(jù)養(yǎng)護科要求，參考公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范及標準、高速公路養(yǎng)護管理手冊等，擬對該橋的四個橋頭進行鉆孔壓漿處治。具體方案如下：一、維修施工方案1、壓漿機具配備壓漿設(shè)備主要由壓漿泵、灰漿攪拌機、脹卡頭、水箱和15KW發(fā)電機組等組成。（1） 壓漿泵的壓力。壓漿泵的壓力應(yīng)根據(jù)灌漿材料不同，管路的長短等因素來確定。水泥、粉煤灰作為灌漿材料。壓漿泵的初始起動壓力宜為1.02.0Mpa。（2） 輸送管的管徑。由于輸送距離較短。一般輸送半徑

2、不大于30m。故宜選用壓漿管管徑64mm，排漿管管徑51mm。（3） 灰漿攪拌機有兩個功能，一是灰漿攪拌，二是灰漿儲存，且灰漿儲存內(nèi)設(shè)有攪拌軸以防止灰漿沉淀離析。該設(shè)備主要參數(shù)：工作效率6m3/h；攪拌軸轉(zhuǎn)速70n/min。（4） 脹卡頭是壓漿工作的重要部件，它是壓漿管與水泥混凝土板銜接的媒介。（5） 脹卡頭宜選用最大外徑107mm。內(nèi)孔直徑為38mm。為使壓漿順利進行，脹卡頭的最小旋緊力矩不得小于120kg·m。2、灌漿材料 灌漿材料一般由水泥、粉煤灰、砂、外摻劑和水組成。灌漿材料質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響灌漿的效果，因此無論采用何種灌漿材料都應(yīng)通過試驗來選擇。1）灌漿材料要求 早期強度高

3、：要求材料具有一定抗壓強度和彎拉強度，同時強度應(yīng)盡可能早的形成，以便及早通車。 流動性好：灌漿加固是在一定壓力下將漿體壓入到板下的空隙，常用的灌漿壓力是在2.03.0Mpa左右。若漿體本身粘度大，流動性不好，在灌漿過程中不能充分灌入空隙，將會影響加固質(zhì)量。 無離析、無泌水，保證足夠的流動性。 無收縮：灌漿加固層的收縮將造成與板體和基層之間的粘結(jié)減弱，影響灌漿加固效果。2）原材料的選擇 水泥：為了提高漿體的早期強度，應(yīng)選用P.O.32.5級或級普通硅酸鹽水泥。 粉煤灰：宜選用干排二級粉煤灰。 砂：砂的加入不僅可以提高漿體強度，減少其收縮，同時可降低水泥用量；但大粒徑的砂粒易產(chǎn)生明顯的不均勻沉降，

4、引起離析泌水。因此應(yīng)選用特細砂，細度模數(shù)不大于1.21，最大粒徑小于0.6mm，含泥量小于1%減水劑；宜采用XP-II型高效減水劑。其用量通過試驗確定。 早強劑；應(yīng)添加適量的元明粉（主要成分為Na2S04）。其用量應(yīng)通過試驗確定。 膨脹劑：宜采用UFA型膨脹劑（粉狀）。其用量通過試驗確定，推薦摻量為水泥用量的7%左右。 水：應(yīng)采用飲用水。灌漿材料配合比水泥粉煤灰特細砂早強劑減水劑膨脹劑水10050601.51760707kg/m3354kg/m3424kg/m310.61kg/m37.07kg/m371kg/m3424kg/m3若沒有特細砂,可采用推薦配合比:水泥：粉煤灰：水：早強劑：鋁粉=1

5、：1：1：0.16：0.001。將漿體制成7.07×7.07×7.07cm立方體試體,標準養(yǎng)護7d,其搞壓強度應(yīng)到5Mpa以上.3、灌漿前的準備工作(1)檢查壓漿泵、發(fā)電機組各聯(lián)結(jié)部件是否緊固，供電線路、電器是否正常，潤滑部位液面是否足夠。徹底排清攪拌機內(nèi)的積水及殘留物。（2）機組水箱、鉆孔機水箱是否加滿了水。（3）壓漿管路及脹卡頭是否完整有效。（4）根據(jù)各塊板的彎沉值和損壞的具體情況，確定需灌漿加固的水泥混凝土板及范圍。（5）在混凝土板上確定孔位，并作好標記。4、鉆孔作業(yè)（1）將鉆孔機放置在確定的鉆孔位置，開動鉆機開關(guān)，觀察鉆頭轉(zhuǎn)向無誤，并有水流出，方能開始鉆孔。（2）孔

6、的直徑應(yīng)略大于灌漿的噴咀直徑，孔的深度應(yīng)穿過混凝土板13cm。（3）用海棉塊將鉆孔中的積水吸出，并用空壓機吹氣的方法排除板下雜質(zhì)污物，形成空腔，以利漿體的分布和粘結(jié)。（4）將脹卡頭牢固地安裝在混凝土板的鉆孔上。5、制漿作業(yè)（1）根據(jù)所需灌注灰漿的體積、漿體配合比及施工速度，稱取各種材料。（2）開動砂漿攪拌機，在水中加入減水劑和早強劑，并將水泥、粉煤灰、砂、膨脹劑倒入灌漿機的攪拌筒中，先干拌均勻，然后再加入已溶有減水劑、早強劑的水，并不斷攪拌510min，形成均勻漿體。（3）配制好的漿體應(yīng)在30min內(nèi)用完，并且施工過程中應(yīng)不停攪拌，中途不得停機。6、灌漿作業(yè)（1）灌漿時應(yīng)先灌注面板邊緣的孔，再

7、灌注面板中間的孔。（2）將灌漿機的噴嘴插入孔中，并封緊以防漿體由孔中流出。（3）啟動灌漿機，將壓力泵的壓力均勻增加到2.03.0MPA左右（因機械不同需要的壓力各異）時，進行灌漿。（4）待漿體由其他孔中或板塊四周擠出時，表明板下空隙已被灌滿，應(yīng)減小壓力，并將噴嘴提起，立即用木塞塞孔，防止?jié){體溢出，至漿體初凝，再撥出木塞，用10號以上的高標號砂漿封孔、抹平。（5）關(guān)閉壓力泵，將灌漿機移到下一個孔繼續(xù)灌漿，待一塊板灌漿完畢后，再移至其他板塊灌漿。（6）灌漿區(qū)板下的漿體經(jīng)23d的硬化，達到通車強度后，即可開放交通。 2m。 。 。 。 。2m 。 2m 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。

8、 。 。 鉆孔分布圖二、道路封閉及安全管理1、先封閉慢車道和緊急?？繋?，超車道正常通行，在慢車道和緊急?？繋?nèi)鉆孔壓漿；慢車道和緊急?？繋┕ね瓿珊螅賹⒊嚨缼Х忾]，對超車道進行施工。壓漿施工在封閉車道內(nèi)不影響車輛的正常通行。2、若遇封閉區(qū)域道路擁堵或發(fā)生交通事故或車輛拋錨時，及時上報路政、交警，聯(lián)系清障車輛及時將故障車輛拖離施工現(xiàn)場。3、根據(jù)道路交通狀況和相關(guān)要求，合理設(shè)置施工標志牌。4、交通控制實施工序:1）按照既定的施工范圍，先行封閉施工路段。2）機械運輸車、車輛及其它車輛由專門安全管理人員指揮有序進入封閉區(qū)，待機械車輛停放有序后開始施工。4）壓漿結(jié)束后，縮緊封閉區(qū)域，待養(yǎng)生結(jié)束后，將標志標牌移至另半幅進行施工。7、其它注意事項:1)施工封閉區(qū)域外一律不得堆放任何施工材料和機械。2)施工現(xiàn)場安全管理人員做到定點、定崗、定員、定位、定時五定，做到班組有安全員，作業(yè)地段有交通協(xié)管員，明確責任，嚴肅紀律，強化管理，確保安全。3)現(xiàn)場施工的人員，必須穿戴安全防護服裝，夜間必須配備帶有明顯反光的標志服裝。4）所有參加施工的人員，不得隨意在施工區(qū)域外行走、作業(yè)，服從路