綠化景觀工程質(zhì)量控制重點和難點概述

1、綠化景觀工程質(zhì)量控制重點和難點根據(jù)我司多年對市政工程監(jiān)理的經(jīng)驗，本市政景觀工程質(zhì)量容易出現(xiàn)的通病如下：（一）園建工程1.1園路不均勻沉降1.2園路不平順1.3混凝土路面橫向裂縫1.4瀝青路面爛邊、平石啃邊1.5瀝青路面骨料松散、脫落1.6彩色瀝青路面起砂、變色1.7塊狀面層沉降、開裂、松動1.8塊狀面層紋理、色差變化大1.9石材鋪裝面層翹曲、起拱1.10鋪裝縫隙間距不一，對縫不齊1.11木質(zhì)鋪裝開裂、變形、起翹1.12木質(zhì)鋪裝接縫不齊1.13卵石面層易脫落1.14嵌草鋪裝面層松動、沉降1.15路緣石不平順、不穩(wěn)固1.16臺階下沉、變形1.17檢查井蓋與周圍鋪裝不協(xié)調(diào)1.18鋪裝面層污染嚴(yán)重1.

2、19路面與鋪裝地面積水1.20混凝土構(gòu)筑物表面蜂窩、麻面、裂縫1.21立面飾面板材空鼓、脫落1.22石材立面面層泛堿、銹斑、水斑1.23鋼構(gòu)件銹蝕1.24鋼構(gòu)件漏焊、虛焊、咬邊或焊縫不飽滿1.25塑石假山龍骨塌陷、斷裂1.26塑石假山開裂、脫落、變色1.27景石安裝不穩(wěn)固1.28駁岸沉陷、傾斜、倒塌1.29人工湖底、駁岸滲漏1.30水岸設(shè)計不符合安全要求（二）綠化工程2.1種植土中含建筑垃圾與礫石2.2綠化種植地表層不平整2.3理化性質(zhì)差的種植土未改良2.4土壤表層板結(jié)2.5鹽堿地土壤改良效果不好2.6地形塑造不自然2.7綠化帶土壤流失2.8種植土沉降嚴(yán)重2.9種植穴（槽）偏小偏淺2.10苗木

3、種植過深或過淺2.11種植穴（槽）積水2.12苗木種植點與地下管線的安全距離不足2.13大規(guī)格苗木在吊裝或運輸時受損2.14苗木土球松散2.15種植時苗木未拆除土球包裝2.16苗木修剪不當(dāng)2.17地被種植過于稀疏2.18水生植物種植后長勢不良2.19植物景觀層次不明顯2.20綠化種植未適地適樹2.21種植苗木支撐不當(dāng)2.22苗木種植后萎蔫2.23大樹移植后爛根2.24大樹定植后假活2.25施肥后苗木燒根、燒葉2.26建植草坪出苗不均勻2.27草塊脫落2.28草塊帶土厚度不足2.29草塊鋪設(shè)間距過大2.30修剪創(chuàng)口未處理致病菌感染2.31使用易受病蟲危害的苗木2.32苗木攜帶檢疫性有害生物2.3

4、3水生植物易發(fā)生病蟲害2.34容器式垂直綠化基質(zhì)下墜2.35布袋式垂直綠化植物脫落2.36懸掛式綠化容器固定不牢固2.37垂直綠化滴灌系統(tǒng)堵塞2.38垂直綠墻給水不均勻2.39基質(zhì)配制不符合種植屋面綠化要求2.40室垂直綠化補光不合理2.41垂直綠化植物發(fā)生病蟲害2.42種植屋面漏水2.43種植屋面積水2.44屋頂綠化植物長勢不良（三）給排水工程和電氣工程3.1噴灌系統(tǒng)給水栓設(shè)置不當(dāng)3.2檢查井口易堵塞、松動3.3檢查井/雨水口位置設(shè)置不當(dāng)3.4檢查井變形、沉降3.5檢查井踏步（爬梯）設(shè)置不合理3.6埋地排水管錯口、斷裂、漏水3.7室外電線電纜導(dǎo)管積水3.8弱電信號受強電信號干擾3.9配電箱開

5、孔不齊、未封堵3.10配電箱接地不規(guī)3.11水下照明未采用安全電壓供電3.12景觀照明燈短路3.13景觀照明燈易漏電3.14燈具基座接口管線外漏3.15雷電頻發(fā)區(qū)室外金屬構(gòu)件防雷接地有缺陷（四）邊坡生態(tài)修復(fù)工程4.1坡面不穩(wěn)固或不平順4.2反坡處理后空洞或崩塌4.3坡面黃土裸露，植物長勢不良4.4坡面排水設(shè)施設(shè)置不當(dāng)4.5錨桿固網(wǎng)脫落4.6鐵絲網(wǎng)下墜4.7坡面空洞或鐵絲網(wǎng)外露4.8種植槽板漏漿、錨筋外露4.9基質(zhì)噴播厚度不均勻4.10無紡布覆蓋搭接不牢4.11植生袋碼砌不穩(wěn)固4.12格構(gòu)梁基材填充不足 針對以上通病，我公司計劃采取的控制措施如下：第一節(jié) 路基質(zhì)量控制路基工程質(zhì)量控制容有：路基填

6、方工程質(zhì)量控制：特殊路基填方工程質(zhì)量控制；路塹土石挖方工程質(zhì)量控制。1原材料質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制在路基填筑前，承包人將料場的填料按公路土工試驗規(guī)程(JTJ051-93)規(guī)定的方法進行顆粒分析，含水量與密實度、液限、塑限、塑性指數(shù)、有機質(zhì)含量、承載比(CBR)試驗和擊實試驗等，完成上述試驗后，經(jīng)監(jiān)理組驗證試驗、平行試驗確定符合規(guī)要求后，此料場方可使用。 2試驗路段 (1)用路堤填料鋪筑長度不小于100m的試驗路段。 (2)現(xiàn)場試驗要進行到達(dá)能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。在此過程中，監(jiān)理人員應(yīng)全過程、全方位、全天候的旁站，試驗時應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)與碾壓速度、工

7、序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。承包人將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢測后批準(zhǔn)，此結(jié)果作為該種填料施工控制的依據(jù)。3路基施工  (1) 清理場地     a路基用地圍的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外。     b用地圍的垃圾、有機物殘渣與原地面以下至少100300mm的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場。場地清理完成后，應(yīng)全面進行填前碾壓，使其密度達(dá)到規(guī)定的要求。     c路基用地圍與取土場圍的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地圍的

8、坑穴填平夯實。(2) 要求承包人做好路基施工中的縱橫排水工作，以杜絕因排水不良引起的土質(zhì)松軟，強度降低，邊坡坍塌，堤身沉陷或滑動以與產(chǎn)生凍害等。(3) 路堤填方采用水平分層攤鋪，監(jiān)理人員要根據(jù)試驗路段確定的松鋪系數(shù)，繪制出土方分層碾壓示意圖，來嚴(yán)格控制最大松鋪厚度不超過30cm，特別要注意檢查土方路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8cm。填筑施工時，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，找平層應(yīng)在路基高度的23處以下完成，路基寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬30，以保證路基邊坡壓實，每三層要測一次高程、寬度和中線偏位，這樣做的好處是可以控制路線偏位和一邊多填

9、一邊少填的現(xiàn)象發(fā)生。 (4) 山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5且基底符合JTJ033-95規(guī)中51節(jié)規(guī)定要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階(臺階寬度不小于lm)，并用小型夯實機加以夯實。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，所有臺階填完之后，即可按一般填土進行。 4填石路堤質(zhì)量控制(1) 對填石路段主要控制其石料的最大粒徑不超過層厚的23。填石路堤采用分層填筑，分層壓實，壓實厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，但不得大于50cm。(2) 逐層填筑時嚴(yán)格要求承包人安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平

10、。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。(3) 當(dāng)石塊級配差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。(4) 監(jiān)理應(yīng)特別注意檢查填石路堤路床頂面以下50cm圍應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不得大于lOcm。(5) 填石路堤(包括分層填筑巖塊與傾填爆破石塊)的緊密程度在規(guī)定深度圍，以通過12t以上振動壓路機進行壓實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡)時，可判為密實狀態(tài)。從而確定碾壓遍數(shù)，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)實施。(6) 對填石路段監(jiān)理組采用全過程旁站，從而達(dá)到有效地控制壓實遍數(shù)(壓實

11、遍數(shù)由試驗段確定)確保工程質(zhì)量。5土方開挖質(zhì)量控制 （）土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進行開挖，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。 （）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案與挖方邊坡，并與時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （）如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報監(jiān)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （）沿溪與山坡和其他按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須嚴(yán)格在指定的棄土場棄方。 （）施工中必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理

12、。 （）居民區(qū)附近的開挖應(yīng)采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋與保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活與交通提供臨時便道或便橋。 （）土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時，其壓實度均應(yīng)不小于95。 6石方開挖質(zhì)量控制（）應(yīng)根椐地形、地質(zhì)、開挖斷面與施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。 （）石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型與松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前14天制定出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確需進行大爆破施工時，應(yīng)嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)(JTJ

13、03395)第6.3.14條規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計文件，并于爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。（）應(yīng)檢查爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施與必要的工藝圖紙編制報告，并應(yīng)在爆破器材進入工地前28天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，待取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。 （）應(yīng)確定爆破的危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建警戒線和顯示爆破時的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進入危險區(qū)。 （）由于爆破引起的松動巖石，必須清除。當(dāng)屬于超挖工程量時則不予計量。

14、 （）石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。 第二節(jié) 路面質(zhì)量控制路面質(zhì)量控制容有：底基層天然級配砂礫質(zhì)量控制、級配礫石基層質(zhì)量控制、瀝青路面面層質(zhì)量控制。 （）、天然砂礫質(zhì)量控制 1、原材料質(zhì)量控制     天然級配砂礫：應(yīng)選用最大粒徑不應(yīng)超過53mm：顆粒中針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20；集料的壓碎值應(yīng)不大于30：天然砂礫級配圍應(yīng)符合規(guī)要求 2、試驗路段 （）、在施工前應(yīng)鋪筑長度為100m200m的試驗路段。 （）、在試驗路段開始至少14天之前，承包人提出應(yīng)提出鋪筑路段的施工方

15、案報送監(jiān)理工程師審批。施工方案容包括：試驗人員、機械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說明。 （）、試驗路段確認(rèn)的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制依據(jù)。 （）、此項試驗應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督進行，如果試驗路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗收，可作為永久工程的一部分，按合同規(guī)定的項目計量支付。否則，應(yīng)推倒重做，費用由承包人自負(fù)。 3、現(xiàn)場控制 （）、檢查路基上鋪筑天然砂礫是否是已批準(zhǔn)的指定料場的材料。如不是，承包人自費清除。 （）、在鋪筑天然砂礫前，應(yīng)將路基面上的浮土，雜物全部清除，并灑水濕潤。 （）、施工機械應(yīng)有經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機械進行攤鋪。 （）、

16、集料離析處應(yīng)采取在整平層清除過細(xì)或過粗材料，用合格的材料整替換修復(fù)。（）、經(jīng)過整平和整型，承包人應(yīng)按試驗路段所確認(rèn)的壓實工藝，在全寬、圍均勻地壓實至重型擊實最大密度的96以上。 （）、一個路段碾壓完成以后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做壓實度、彎沉試驗。被檢驗的材料沒有達(dá)到所需的壓實度、平整度，則承包人應(yīng)重新碾壓、整型與整修。 （二）、級配礫石基層質(zhì)量控制 1、原材料控制 （）、水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按照公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程(JTJ05684)要求進行試驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。 （）、在基層施工前，應(yīng)在所定料場中取有代表性的土樣進行下列試驗：顆粒分析、液限和塑限指數(shù)、相

17、對密度、重型擊實試驗、礫石的壓碎值試驗、有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量。 （）、級配礫石用做基層時，單個顆粒的最大的粒徑不應(yīng)超過375mm， （）、對級配不良的砂礫土，宜外加某種集料改善其級配，并通過試驗確定其配合比。 2.混合料配合比設(shè)計，報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理做驗證試驗、平行試驗后，確定其混合料的組成設(shè)計符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)(JTJ0342000)的有關(guān)規(guī)定，由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 3現(xiàn)場質(zhì)量控制（）在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆料組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆料組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 （）應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，與時調(diào)整向拌和室中添加的水

18、量。 （）拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)。如拌和機的生產(chǎn)能力較低，在和攤鋪機或攤鋪箱攤鋪混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機停機待料的情況。 （）在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并用新拌混合料填補。    監(jiān)理控制要點：原材料的控制，攤鋪厚度、平整度的控制 （三）瀝青路面面層質(zhì)量控制     瀝青路面工程現(xiàn)場施工監(jiān)理崗位分為四塊后場拌和站監(jiān)理前場監(jiān)理；施工自檢實驗室監(jiān)理；監(jiān)理實驗室：各崗位人員在監(jiān)理過程中應(yīng)各負(fù)其責(zé)，記錄仔細(xì)，密切配合。 1原材料質(zhì)量控制（）瀝青材料。不同類型號的瀝青有其不

19、同的性質(zhì)。各種瀝青面層所用的瀝青標(biāo)號，應(yīng)根據(jù)面層類型、施工方法、交通量、道路所在地區(qū)的氣候條件，施工季節(jié)氣溫和礦料的性質(zhì)與尺寸等因素確定。瀝青材料一般可采用道路石油瀝青或軟煤礦瀝青為結(jié)合料。瀝青到貨時應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單，到貨的各種材料都必須按規(guī)定進行試驗，經(jīng)評定合格后方可使用，任何材料進入施工場地時都應(yīng)登記，簽發(fā)材料驗收單。 （）碎石或礫石(粗集料)應(yīng)選用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度，而磨性，并具有良好的顆粒形狀(方正有棱角)的粗集料。 （）細(xì)集料可采用天然砂、機制砂與石屑，其規(guī)格應(yīng)符合規(guī)要求。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w料組成，與瀝青有良好的粘結(jié)能

20、力。（）礦粉一般選用石灰?guī)r或巖漿巖中二強堿性巖石等增水性石料經(jīng)磨細(xì)得以的礦粉，質(zhì)量要求干燥、干凈、無團料并有一定的級配。     加強料源質(zhì)量控制。進場材料要從料源抓起，承包商派人進駐工地料源把關(guān)，由源頭發(fā)單控制，工地現(xiàn)場檢驗，確保材料質(zhì)量萬無一失。加強材料的試驗檢測工作，針對礦料質(zhì)量不穩(wěn)定要求試驗監(jiān)理人員加大檢測頻率，特別是夜間進料加強檢測。對進場的各種礦料必須做到每日檢測一次級配與料質(zhì)情況，便于掌握與控制礦料質(zhì)量變化情況，與時通知料廠避免不必要的損失。對不合格材料全部清除至廢料堆，設(shè)置標(biāo)志牌，嚴(yán)禁投入生產(chǎn)使用。對超粒徑的礦料由碎石廠重新加工。加強礦料堆放管理。

21、不同料源、不同規(guī)格、不同品質(zhì)的礦料，必須分開堆放，按劃定區(qū)域隔離存放，在進料過程中由專人負(fù)責(zé)卸車管理，名種料堆放應(yīng)留有適當(dāng)間隙，用隔板隔開。原材料是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。建議承包商設(shè)立獎罰制度，制定原材料進場質(zhì)量管理責(zé)任書，責(zé)任到人，嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，強化監(jiān)理手段，加強技術(shù)人員質(zhì)量意識教育，確保材料質(zhì)量關(guān)。 2瀝青混合料   加強對瀝青混合料拌和樓的控制是控制瀝青混合料成品料合格性的關(guān)鍵之一，在拌和樓對已經(jīng)批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比未經(jīng)同意不得隨意改動，現(xiàn)場監(jiān)理隨時對礦料稱重的準(zhǔn)確性、礦料加熱溫度的合宜性進行檢查，對震動篩篩孔完好性的檢查、電子秤的稱量的效驗采取多觀察多檢測的方法，發(fā)現(xiàn)問題與時通

22、知承包人進行更正。     監(jiān)理控制要點：對料場隨時檢查，掌握材料稱量、出料溫度情況，檢查機械設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。監(jiān)控施工試驗室按照規(guī)定頻率的要求對材料各指標(biāo)進行試驗。按照規(guī)定抽檢頻率的要求進行抽檢。 3配合比控制(包括號目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、油石比)     容：確定各礦料的組成比例，使合成的礦料級配符合規(guī)要求，并有良好的施工性能。用已確定的礦料組成和表。日推薦的瀝青用量圍，按0.5間隔變化，取5個不同的油石比，通過試驗、計算確定瀝青的最佳油石比。保持冷料倉配比與批準(zhǔn)的目標(biāo)配比相一致，保證秤配比穩(wěn)定不變。檢查設(shè)定比例與實際比例的差異，分

23、析差異的原因；     監(jiān)理控制要點：對拌和施工全過程進行旁站，對以上配比隨時進行監(jiān)控。監(jiān)控施工試驗室，按照規(guī)定頻率對混合料級配、油石比與馬歇爾試驗指標(biāo)進行試驗，并與時通報結(jié)果。按照規(guī)定頻率要求進行抽檢。對拌合站的生產(chǎn)進行環(huán)保監(jiān)督。 4過程控制     容：包括瀝青混合料的上料速度、拌和時間、出料速度、接料方式、單位產(chǎn)量、集料除塵與礦粉添加情況。瀝青混合料的拌和時間，以使各種骨料的所有顆粒能均勻地覆蓋上瀝青為準(zhǔn)。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50S，其中干拌時間不得少于5S。具體時間規(guī)定可根據(jù)試拌確定，但必須進行干拌。瀝青混合料在

24、運走之前，可以貯存在一個絕熱的貯料倉。貯存超出過6h或低于規(guī)定的最低溫度的瀝青混合料不得使用。運料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。根據(jù)前場情況保證各配比不變的情況下，調(diào)整出料速度；確保除塵裝置按預(yù)定的狀態(tài)進行除塵。隨時檢查礦粉添加裝置運轉(zhuǎn)情況與添加比例，陰雨天更要注意，每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試件做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢查油石比，礦料集配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性能，油石比的設(shè)計值得允許誤差為±0.3，礦料含量與規(guī)中值的允許差值為 0.075mm：±2，236mm：±6，475mm：±7。每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石

25、比，各級礦料質(zhì)量和瀝青混凝物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果、標(biāo)準(zhǔn)偏差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。 監(jiān)理控制要點：全過程旁站，特別注意在瀝青運送途中，瀝青混合料應(yīng)用帆布或其他適宜的覆蓋物牢固的覆蓋。 5瀝青加熱溫度，礦料加熱溫度，烘干筒溫度，熱料倉溫度，貯料倉溫度。所用的溫度計應(yīng)讀數(shù)方便其值應(yīng)準(zhǔn)確到±2，拌和場混合料的溫度應(yīng)符合規(guī)定：監(jiān)理控制要點：要牢記各階段的溫度圍，對各溫度指標(biāo)全過程監(jiān)控，成品料車裝車溫度，每車必測，經(jīng)簽認(rèn)后方可出場。 6瀝青混合料攤鋪碾壓現(xiàn)場 (1)現(xiàn)場控制     容：對機械、人員情況開工前必須檢查。運送瀝青混合料的卡車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的

26、金屬板，底板應(yīng)涂一薄層油水(柴油和水的比例可為1：3混合液，以防止混合料粘在底板上，但不得有余液積聚在車廂底部。攤鋪混合料應(yīng)配有810輛10噸至15噸的帶有保溫措施的自卸汽車。瀝青混合料攤鋪前應(yīng)做好各項準(zhǔn)備工作，以達(dá)到表面干燥、清潔、無松散石料，灰塵與雜質(zhì)：清理寬度應(yīng)攤鋪瀝青路面層邊緣以外30cm。在每天工作時必須安排使縱、橫兩種接縫都保持最小數(shù)量。     監(jiān)理控制要點：全過程旁站?，F(xiàn)場控制時必須注意路面接縫的要求：對縱向接縫應(yīng)是連續(xù)平行的：與橫坡變坡線的重合在15cm以：與下面層接縫錯位至少150cm；應(yīng)位于通行車輛之外；在表面層應(yīng)位于設(shè)計的車道標(biāo)線下面：全部

27、是熱接縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角；上、下層與相鄰行程的橫縫至少應(yīng)錯開1m。采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插深度要大于150mm，在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。 (2)攤鋪控制     容：攤鋪機應(yīng)勻速前進，其工作效率應(yīng)與混合料的供給量相配合，以達(dá)到連續(xù)攤鋪的目的。除特殊情況外，一般不允許在攤鋪機后面用人工隨攤鋪瀝青混合料。攤鋪機料盡量減少“收料”頻率，避免離析。在攤鋪時，瀝青混合料的最低溫度應(yīng)符合下表規(guī)定，最高溫度不應(yīng)超過165，當(dāng)路表面溫度低于25，面層厚度小于300mm或3040mm、越

28、過路面的風(fēng)速約分別大于5kmh或15km的情況下。 不能攤鋪瀝青混合料；或當(dāng)施工溫度低于10，也不宜攤鋪瀝青混合料。每臺攤鋪機應(yīng)配備一臺長度大于16m的平衡自動找平梁，并牢固地安裝在攤鋪機兩側(cè)，與整平板自動控制的傳感相結(jié)合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。     其中，橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1圍。如果自控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，承包人可以用手控方式完成當(dāng)天的工作，但必須首先肯定手控制方法能取得滿意的效果，然后等自控系統(tǒng)恢復(fù)下常運轉(zhuǎn)后，方能繼續(xù)施工。     監(jiān)理控制要點：對以上控制容進行全過程旁站。在開工前一定要檢

29、查攤鋪機燙平板加熱情況。 (3)碾壓控制     容：根據(jù)施工要求選擇各種壓實機械和設(shè)備：(1)靜力鋼輪壓路機重量不小于8t每米寬滾筒的荷載不小于35kN。由優(yōu)先選用雙輪壓路機。(2)當(dāng)采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不小于22t。輪胎充氣氣壓不小于0.5Mpa。(3)振動壓路機的振動頻率宜為3550HZ，振幅宜為0.30.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用不同的頻率和振幅。在瀝青混合料碾壓時，壓實過程可分為初壓、復(fù)壓、終壓3個階段，各個階段壓路機碾壓速度如下表中規(guī)定，初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂

30、、最佳壓實溫度應(yīng)根椐瀝青混合料的溫度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合表的要求。初壓時壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊，1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分。復(fù)壓的碾壓路中心部分。復(fù)壓的碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜小于4-6遍，達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。當(dāng)采用輪胎壓路機時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度；或采用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm，振動壓路機倒車應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后開始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓應(yīng)緊在復(fù)壓后進行。終壓遍數(shù)不宜少于兩遍，碾壓后無輪跡。路面壓實成型的終了溫度要符合規(guī)要求。在整個碾

31、壓后無輪跡。壓路機起動、停止都必須減速緩慢進行。壓路機的灑水裝置一律采用噴灑潔凈霧狀方式。監(jiān)理：全過程旁站，碾壓溫度l 5m測一點，到場混合料攤鋪前每車必測。  (4)中間交工檢驗   容：承包人自檢合格后，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師在接到通知，24小時應(yīng)做出反饋。承包人申請檢驗時，應(yīng)備齊各種試驗與實測的原始資料和記錄。否則，監(jiān)理工程師立即退回中間交工證書，令其補齊后再報檢。     監(jiān)理工程師現(xiàn)場實測時應(yīng)有實測記錄，其抽檢頻率不得少于規(guī)定頻率的10。監(jiān)理丁程師現(xiàn)場實測后，瀝青混凝土面層各項技術(shù)要求應(yīng)符合質(zhì)評標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 7承包

32、人施工試驗室     容：施工自檢試驗：馬歇爾室試驗，注意嚴(yán)格按照規(guī)要求控制制件溫度，確保標(biāo)準(zhǔn)密度能真實反映路面壓實情況。抽提試驗注意標(biāo)定匯入抽提液的礦粉數(shù)量。原材料檢查包括集料規(guī)格，路面用粗、細(xì)集料的含泥量與力學(xué)物理指標(biāo)；瀝青三大指標(biāo)試驗。     瀝青面層作為監(jiān)理組試驗室要嚴(yán)格控制面層的離析。因為，瀝青混合料粗細(xì)料分布不夠均勻，不僅影響了面層的外觀形象，而且細(xì)料偏少、粗料偏多的地方空隙率較大，通車初期滲水較多，易發(fā)生早期破損，進而影響整個路面的質(zhì)量，因此要指導(dǎo)施工單位試驗室從以下幾個方面來控制：    

33、;瀝青混合料拌和必須均勻     瀝青混合料的拌和溫度和時間是混合料達(dá)到均勻的兩個基本要素，經(jīng)試拌確定后，在生產(chǎn)過程中不應(yīng)隨意變動；同時還應(yīng)隨時觀察拌出混合料的外觀，顏色均勻一致，無花白顆粒外，粗細(xì)顆粒的分布還應(yīng)均勻，無粗細(xì)料分離現(xiàn)象。如有分離應(yīng)與時調(diào)整拌和溫度和適當(dāng)延長拌和時間。拌和均勻性欠佳的瀝青混合料，鋪面將出現(xiàn)塊狀離析。 要防止瀝青混合料在運輸中發(fā)生離析高速公路要求瀝青混合料拌和設(shè)備必須配有一定容積的貯料倉，確保拌和機連續(xù)生產(chǎn)，不至發(fā)生因等料而停機的現(xiàn)象。從貯料倉中卸料裝上運料車過程中，運料車應(yīng)前后移動不少于3次，即分幾次卸裝混合料，避免一次卸裝，因為混合

34、料在車箱形成一個大錐體，會促使粗細(xì)顆粒分離。這種離析的混合料，攤鋪后面層將出現(xiàn)塊狀離析。 優(yōu)化攤鋪工藝 (1)要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料的離析。攤鋪機集料斗應(yīng)在刮板尚未漏出，尚有約10cm熱料時攏料，這是在運料車剛退出時進行；而且應(yīng)該做到在料斗兩翼才恢復(fù)原位時，下一輛運料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，以避免粗料集中。應(yīng)做到每一料車攤鋪機集料斗攏料一次，否則集料斗兩翼側(cè)的余料會形成向的斜面，開始卸料時，粗顆粒將流向集料斗底部，攤出的鋪面將出現(xiàn)等距離的塊狀離析，其間隔長度約等于一車料的攤鋪長度。(2)攤鋪機調(diào)整到最佳狀態(tài)，是避免鋪面出現(xiàn)條帶狀離析的關(guān)鍵。調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位

35、器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于布料器中心為度，料面高度應(yīng)基本在同一平面上，并與鋪面橫坡一致，使熨平板的擋料板前混合料在全寬圍均勻分布，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 (3)控制調(diào)整好攤鋪機熨平板的激振強度，使各塊熨平板的激振力相一致。熨平板是由多塊拼合而成，每塊熨平板中由于夯錘新舊程度和磨損情況不盡一樣，因而各塊熨平板的激振強度會有所差異，激振強度大的熨平板會把較多的細(xì)料振到鋪層的下部，表面呈現(xiàn)較多的粗料；而激振強度較弱的熨平板細(xì)料振到鋪層下部較少，因而鋪層表面細(xì)料較多。整個鋪面也就呈現(xiàn)出條帶狀的粗細(xì)料不均勻的現(xiàn)象。 要求與時人工修補鋪面上的洞眼

36、。鋪面表面的粗大顆粒，在熨平板的拖拉下，后部形成了洞眼。除在級配中盡量減少混合料粗大顆粒含量外，對鋪面形成的洞眼在碾壓前人工填入適量熱瀝青混合料，碾壓過程中即可消除洞眼，也不影響面層平整度，外觀上也不會留下任何痕跡，收到良好效果。 第三節(jié)、景觀和橋梁的質(zhì)量控制橋梁工程質(zhì)量控制容有：鋼筋混凝土工程質(zhì)量控制、基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制、橋臺、橋墩質(zhì)量控制、裝配式預(yù)制梁橋質(zhì)量控制、連續(xù)式梁橋質(zhì)量控制、橋面附屬工程質(zhì)量控制。1監(jiān)理工作容     鋼筋混凝土工程是橋梁結(jié)構(gòu)的主要組成部分?；A(chǔ)、承臺、墩身、蓋梁直到的上部結(jié)構(gòu)都可以用鋼筋混凝土來修建。因此，鋼筋混凝土工程的監(jiān)理工作是質(zhì)量

37、控制工作量最大的部分。它滲透在橋梁各結(jié)構(gòu)部位質(zhì)量監(jiān)理容之中。這里給出了各結(jié)構(gòu)部分鋼筋混凝土質(zhì)量監(jiān)理工作中共同的部分。其容在以后結(jié)構(gòu)部位敘述時不再重復(fù)。鋼筋混凝土施工工序主要有：模板、鋼筋和混凝土。 2模板檢查 模板制作的檢查模板材料應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量需要采用鋼?；蚍浪z合板等。選用材料應(yīng)得到監(jiān)理工程的批準(zhǔn)。 模板安裝的檢查 A.模板安裝、拼裝的允許偏差按設(shè)計要求控制，設(shè)計無規(guī)定時，可按交通部標(biāo)準(zhǔn)JTJ0412000執(zhí)行。 B.檢查模板與其支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。模板必須保證在混凝土灌住過程中不變形、不松動、不沉降。施工用的腳手架不應(yīng)與模板相連，以免施工時模板松動變形。 c所有模板的連接縫，空隙必須堵塞嚴(yán)

38、實和平整，可以用膩子填縫隙或膠帶紙粘貼的方法防止漏漿，以保持外觀平整。 3鋼筋檢查 鋼筋材料檢查 A.應(yīng)要求承包人按規(guī)定的頻率對每批鋼筋進行抽檢。抽檢的項目包括：強度、伸長量(延伸率)、冷彎、焊接試件和監(jiān)理工程師認(rèn)為需要而指定的試驗項目。抽檢合格后，方可加工用在工程上。監(jiān)理試驗室應(yīng)隨時抽檢進場鋼筋性能。 B.應(yīng)要求承包人將鋼筋表面的浮皮、鐵銹清除干凈。 各種鋼筋接頭的檢查 A.檢查接頭的搭接長度應(yīng)按規(guī)要求對綁扎搭接和各種焊接頭進行檢查驗收。在可能的條件下應(yīng)優(yōu)先采用焊接接頭，并以雙面接頭為好。 B.檢查接頭位置。鋼筋接頭的位置應(yīng)在下料以前做好安排并滿足以下條件。 a.接頭應(yīng)設(shè)置在力較小的部位，并

39、錯開布置接頭間距不小于13倍搭接長度。 b.配置在搭接長度區(qū)段的受力鋼筋，接頭的截面積占總截面積的百分率應(yīng)符合國這交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工規(guī)(JTJ041-2000)的規(guī)定。 c.接頭位置離鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于lOd。不要在構(gòu)件最大彎矩形位置做接頭。   C、接頭焊接質(zhì)量檢查 a.鋼筋電孤焊所采用的焊條，其性能應(yīng)符合低碳鋼和低合金鋼電焊條標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，其牌號應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無規(guī)定時。參照J(rèn)TJ041-2000使用。 b.操作電焊工應(yīng)經(jīng)過崗位培訓(xùn)，具有崗位操作合格證。上崗前應(yīng)檢查電焊工的焊接試件，試驗合格后方可上崗操作。 c.施工焊接場地應(yīng)有防風(fēng)、雨、雪的措施。 d.

40、電弧焊接的焊縫上不允許有裂縫或焊瘤，用小錘錘擊時，聲音清晰。焊接的允許偏差參照鋼筋焊接與驗收規(guī)程(JGJ 18-2003)要求執(zhí)行。 e.閃光對焊接頭應(yīng)滿足以下要求： 鋼筋表面無裂紋，與電極接觸處的鋼筋表面無明顯燒傷；接頭處的彎折角不得大于4°，被焊接鋼筋軸線偏差0.1d且2mm；每100300個接頭為一批，至少取3個試件做拉力試驗，3個試件做冷彎試驗，規(guī)格按規(guī)要求，試驗合格后方可用于工程；閃光對焊連接的鋼筋面積不應(yīng)超過鋼筋總面積的50。 鋼筋的成形加工和綁扎的檢查 監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求對已完鋼筋工作進檢查，并參照J(rèn)TJ041一2000，填寫檢驗報告單。 4混凝土澆

41、筑質(zhì)量檢查 (1)查混凝土拌和前的配料數(shù)量。A 配合比應(yīng)在生產(chǎn)前28天報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才能用于工程上。施工中應(yīng)嚴(yán)格按所配合比來施工。在生產(chǎn)過程中監(jiān)理工程師應(yīng)隨的抽檢，調(diào)整施工配合比。B抽檢混凝土坍落度。承包人應(yīng)按頻率抽檢混凝土拌和物的坍落度。發(fā)現(xiàn)不符合要求的混凝土應(yīng)退回重拌或廢棄。監(jiān)理工程師可隨時要求承包人做坍落度試驗，并檢查配料數(shù)量情況和拌和質(zhì)量。C混凝土生產(chǎn)應(yīng)保證有足夠的拌和時間，控制最短拌和時間。D混凝土拌和后，必須在規(guī)定的時間澆筑，開始初凝的混凝土和料應(yīng)廢棄，控制運輸時間。E現(xiàn)場監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)混凝土在運輸過程中發(fā)生離析，嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求等現(xiàn)象時，應(yīng)要求承包人退回作第

42、二次攪拌。二次拌和時不得任意加水，注意保持水灰比不變。如二次拌和后仍不符合要求則應(yīng)廢棄。 (2)混凝土澆筑、振搗的檢查 a)在澆筑前，監(jiān)理人員應(yīng)檢查模板基底或施工縫的處理情況，并要求對其進行徹底清理，不留雜物、不積污垢。施工縫的混凝土表面鑿毛，清除松動的混凝土與浮皮并用水沖凈。 b)在澆筑前，施工縫的混凝上表面應(yīng)堅固和濕潤，對水平施工縫宜鋪一層1020mm厚l：2的水泥砂漿。 c)澆筑過程中，應(yīng)要求承包人控制振搗時間和澆筑厚度。防止過振與漏振，傾卸混凝土要防止離析。 d)澆筑過程中，現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)隨檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件在施工中不得發(fā)生移動和變形。 (3)、現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)做好施工記錄，記錄澆筑

43、過程中的抽檢數(shù)據(jù)和施工情況。 (4)、現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)旁站抽樣做混凝土試件檢查混凝土的強度。 (5)、混凝土構(gòu)造物成品檢查。 (6)、檢查構(gòu)造物的軸線位置和外形尺寸。 (7)、檢查結(jié)構(gòu)物混凝土表面質(zhì)量： A、表面應(yīng)平整、密實。 B、如有蜂窩麻面、其面積應(yīng)不超過同側(cè)面積的1。外觀要求較高的部外，應(yīng)嚴(yán)格控制。 c、如有裂縫應(yīng)分析其原因性質(zhì)。因拉、支架沉降導(dǎo)致的應(yīng)力斷裂必須會同設(shè)計采取補救措施，否則不能作為合格產(chǎn)品。由混凝土收縮或溫度變化導(dǎo)致表面裂縫，其寬度應(yīng)不大于設(shè)計或規(guī)規(guī)定且寬度超過02m的裂縫應(yīng)用環(huán)氧樹脂修補。 D、樁頂、樁頭等重要部分不允許有掉邊或蜂窩。 E、局部的蜂窩，麻面等質(zhì)量缺

44、陷應(yīng)要求承包人鑿除并刷洗干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，用高強度等級水泥砂漿或混凝土修補奸，注意力求表面顏色一致。 (8)檢查混凝土的抗壓強度?；炷量箟簭姸仍囼瀾?yīng)按試驗規(guī)程進行。試驗應(yīng)由監(jiān)理人員旁站，由承包入在試驗室進行。試塊強度不合格時可采用鉆取樣、無破損檢測等方法檢查構(gòu)造物混凝土的抗壓強度。 (9)檢查發(fā)現(xiàn)構(gòu)造物存在嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷時，應(yīng)通報業(yè)主，會同設(shè)計、施工有關(guān)方面研究處理。 5、基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制監(jiān)理工作容： (1)明挖基礎(chǔ)監(jiān)理質(zhì)量控制 、明挖基礎(chǔ)監(jiān)理工作流程。（見附表） 、明挖基礎(chǔ)監(jiān)理工作要點 A、在該部位的監(jiān)理工作中最重要的就是要驗證地基土有足夠的承載力。并保證地基土不受擾動破壞。

45、B、基礎(chǔ)是下部工程的首項工作，在開工前承包人應(yīng)提交開工報告。單項基礎(chǔ)工程施工的開工報告應(yīng)附有施工放樣、基坑開挖施工方案，混凝土施工方案等。單項工程報批的施工技術(shù)方案應(yīng)做到詳盡具體，可操作。應(yīng)附有開挖剖面、支撐、模板和支架等施工圖紙。若所報的技術(shù)措施合理，人員設(shè)備到位，材料檢查合格，可以批準(zhǔn)開工。要特別注意：對設(shè)置在鹽漬土化低液限粘(粉)土的橋涵，一定要充分考慮濕陷性和壓縮性，該換填的或做整體式基礎(chǔ)的一定要做，對橋涵進出水口是否在施工期間做隔水處理。橋涵上游應(yīng)疏導(dǎo)溝槽，防止積水，并進行必要的鋪砌和截水墻處理，防止水滲入橋涵基礎(chǔ)，降低土基的承載力造成橋涵破壞。 C、基底檢查 a、檢查基底的標(biāo)高與平

46、面位置。 b、檢查基底土的地基承載力。由承包人試驗做土的物理性質(zhì)試驗或現(xiàn)場靜荷試驗，監(jiān)理試驗室人員參加。試驗承載力應(yīng)不小于設(shè)計，否則應(yīng)更改設(shè)計。 c、檢查基底排水情況，滲水過多時，應(yīng)要求承包人采取相應(yīng)的措施排水。 d、基底土如被擾動應(yīng)予以清除。 e、基底標(biāo)高超深部分應(yīng)用于基礎(chǔ)一樣的材料來填補。 f、按常規(guī)模板工程檢查驗收，見前述鋼筋混凝土質(zhì)量控制部分。 g、按常規(guī)鋼筋工程檢查驗收，見前述鋼筋混凝土質(zhì)量控制部分。 h、按常規(guī)混凝土施工旁站檢查見前述鋼筋混凝土質(zhì)量控制部分。 i、按常規(guī)混凝土構(gòu)造成物成品檢查驗收，見前述鋼筋混凝土質(zhì)量控制部分。 D、監(jiān)理工程師常規(guī)的抽檢復(fù)查驗收工作有： a、匯總各工

47、序檢測結(jié)果，填寫質(zhì)量檢驗單； b、按大于工序檢查頻率的30進行抽檢，抽檢由監(jiān)理工程師在各工序進行時獨立進行。驗收支付之前匯總和評定工程質(zhì)量，并由監(jiān)理工程師認(rèn)可。 6、鋼筋混凝土承臺(系梁)、蓋梁(橋臺)質(zhì)量控制： (1)、監(jiān)理工作要點 橋臺、承臺等橋梁下部工程，一般是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，具有一樣的施工工藝流程和監(jiān)理工作流程。在此歸為一類敘述。 、由于橋臺、承臺都是起傳遞荷載作用的構(gòu)造物。因此其強度必須達(dá)到設(shè)計要求。 、橋臺、蓋梁都是地面工程，不允許表面做任何裝飾，要特別注意混凝土的表面質(zhì)量，控制標(biāo)準(zhǔn)通常應(yīng)高出規(guī)的一般要求。 、施工縫的處理參見鋼筋混凝土工程質(zhì)量控制。 、測量定位的檢查見橋

48、梁施工測量控制。 、模板、鋼筋、混凝土澆筑與混凝土成品檢驗均按常規(guī)項目進行。參見監(jiān)理工作有關(guān)容。 、鋼筋混凝土承臺、蓋梁質(zhì)量控制參照J(rèn)TJ0412000執(zhí)行。 7、臺背回填、錐坡砌筑質(zhì)量控制監(jiān)理工作要點   （）、基底檢查 、臺背后邊坡上，表面路基土未壓實的部分應(yīng)清除，直到壓實度滿足設(shè)計要求為止。   、路基上的坡面應(yīng)挖成臺階狀。 （）、審批開工報告 回填前，承包人應(yīng)提交開工報告，報告應(yīng)附有填土料的擊實試驗報告分層壓實的施工工藝與機具等，回填應(yīng)選擇壓縮性小穩(wěn)定性好的土料。報告中還應(yīng)附有回填斷面尺寸圖。在各項指標(biāo)均符合要求時，監(jiān)理工程師可以批準(zhǔn)開工報告。

49、（）、填土壓實檢查 填土須分層壓實，每層松鋪厚度達(dá)(20cm)若采用小型壓實工具時，每層松鋪厚度應(yīng)(10cm)。監(jiān)理工程師應(yīng)逐層抽檢填土壓實度。抽檢點須達(dá)到100合格才能繼續(xù)填筑上層。 錐坡坡面的填土應(yīng)留出修坡寬度。 8、裝配式預(yù)制梁橋的上部結(jié)構(gòu)是在戶外場地上預(yù)制梁片，吊運到橋位上安裝建成的梁式橋。其主要施工工序是預(yù)制梁制作和吊裝。預(yù)制梁有鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土兩種。我們在此對預(yù)應(yīng)力梁的質(zhì)量控制進行描述。預(yù)制梁的施工，最重要的是保證梁體的承載能力。因此，承包人應(yīng)提交開工報告交監(jiān)理工程師審批。   監(jiān)理工作容：   （） 預(yù)制場地、設(shè)施的檢

50、查   （） 預(yù)制梁片的檢查 底模的尺寸必須準(zhǔn)確。 注意檢查底梁端部，橫向要保持水平線平，避免梁體兩端支座發(fā)生扭曲，影響安裝質(zhì)量。 （） 預(yù)制梁施工方案的審批 開工前承包人應(yīng)提交開工申請報告，并附有預(yù)制施工技術(shù)方案，方案應(yīng)包括以下容：所有材料的試驗報告。包括鋼筋、水泥、砂石和混凝土的配合比等。 （） 預(yù)制梁的起吊運輸方案 （） 預(yù)制梁安裝質(zhì)量控制 9、預(yù)制梁安裝監(jiān)理工作要點： （） 預(yù)制梁的安裝施工應(yīng)確保安全、準(zhǔn)確。開工前，承包人應(yīng)遞交附有詳盡吊裝方案的工開報告。經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方能開工。監(jiān)理工程師審批安裝施工前，檢查

51、吊裝設(shè)備的安全情況。檢查合格后方可開始吊裝。 （） 預(yù)制梁構(gòu)件檢查：主要檢查梁的起拱值，起吊運輸中是否損傷以與梁的長度等。 （） 就位檢查：落梁后用水平尺檢查梁體的垂直度。 10橋面附屬質(zhì)量控制橋面附屬工程包括橋面鋪裝，橋面排水設(shè)施，橋面伸縮。 （）橋面鋪裝前承包人應(yīng)進行認(rèn)真自檢，報監(jiān)理工程師復(fù)檢以保證鋪裝前的厚度、平整度橫坡度與縱坡度。監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真推測鋪裝層的厚度，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)的高度與鋼筋的數(shù)量、間距等指標(biāo)。鋪裝前應(yīng)檢查裝配式梁(板)的橫向聯(lián)結(jié)鋼筋是否已按設(shè)計或規(guī)要求焊接，焊接長度是否滿足要求，進行鋪裝運前，應(yīng)將橋面打掃干凈，澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤。橋面鋪裝應(yīng)用插入式振

52、搗棒和平反式(附著式)振搗器配合使用以必須符合設(shè)計要求。 （）橋面排水工作必須做到縱、橫坡符合設(shè)計要求，防止雨水滯積于橋面沆洼而滲入梁體。 （）橋面伸縮縫：監(jiān)理工程師應(yīng)對進場原材料進行檢查。在施工中還應(yīng)建議做好以下工作：清理干凈伸縮縫外雜物后，按設(shè)計規(guī)定的混凝土強度等級，精心澆伸縮縫周圍的混凝土；沿順橋方向以3m直尺嚴(yán)格控制伸縮縫周圍的標(biāo)高與附近瀝青面層橫標(biāo)高一致；并注意振搗密實，與時壓抹平整并養(yǎng)生，待混凝土達(dá)到強度后再仔細(xì)安裝伸縮縫。 總結(jié)：我監(jiān)理單位與其工作人員要恪守“守法、誠信、公正、科學(xué)”的職業(yè)道德、嚴(yán)格按照監(jiān)理合同的要求，客觀、公正、公平地履行監(jiān)理職責(zé)第四節(jié) 雨、污水質(zhì)量控制措施1、

53、首先是溝槽的開挖，溝槽開挖的寬度、溝底標(biāo)高、邊坡應(yīng)符合設(shè)計和技術(shù)規(guī)要求。如溝槽開挖觸與流沙和活動土地層，應(yīng)有專門的技術(shù)措施和施工人員對該地層進行特殊處理，保證安全與質(zhì)量達(dá)標(biāo)。2、管基和管枕：管基和管枕混凝土配合比符合設(shè)計要求，管基的寬度、頂面標(biāo)高符合設(shè)計和技術(shù)規(guī)要求。3、安管：管路安設(shè)應(yīng)流水線順暢符合設(shè)計和技術(shù)規(guī)要求，管路接口應(yīng)順直，管帶應(yīng)符合技術(shù)規(guī)要求。4、溝槽回填：溝槽應(yīng)安施工技術(shù)規(guī)要求對稱分層回填分層夯實，壓實度達(dá)到技術(shù)規(guī)要求。第五節(jié) 路燈、燈飾施工質(zhì)量控制措施與合理化建議一、路燈、燈飾施工質(zhì)量控制措施1、同一條路、廣場、橋梁的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。&#

54、160;   2、基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強度等級不應(yīng)低于C20，基礎(chǔ)電纜護管從基礎(chǔ)中心穿基礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面3050mm。澆制鋼筋混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑積水。    3、燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行，緊固后目測應(yīng)無歪斜。    4、燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定：    5、在燈臂、燈盤、燈桿穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)采用絕緣套

55、管或包扎，包扎長度不得小于200mm。    6、路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)金屬覆蓋與其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗（GB/T9700）、熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼鐵熱浸鋁工藝與質(zhì)量檢驗（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。    7、各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。    8、設(shè)備安裝（路燈控制箱安裝）   

56、; a) 材料到場后經(jīng)開箱檢驗，經(jīng)業(yè)主同意后方可進行安裝使用；     b) 動觸頭與靜觸頭的中心線應(yīng)一致，觸頭應(yīng)接觸緊密；    c) 二次回路輔助開關(guān)的切換接點應(yīng)動作準(zhǔn)確，接觸可靠；    d) 箱照明應(yīng)齊全。    e) 配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無損傷。固定電器的支架應(yīng)刷漆。    f) 機械閉鎖、電

57、氣閉鎖動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。    9、 有隱蔽工程，應(yīng)提前通知監(jiān)理與業(yè)主，經(jīng)檢查驗收合格后方可進行下一道工序。    7、 用調(diào)試設(shè)備、儀表、儀器必須經(jīng)國家認(rèn)可有計量資格的有關(guān)單位檢驗合格，并由專人使用、保管。調(diào)試時應(yīng)有詳細(xì)記錄。    8、 施工前作好技術(shù)交底，吃透圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，配合其它專業(yè)工作，要作好成品保護與各專業(yè)協(xié)調(diào)。    9、纜敷設(shè)前，應(yīng)進行電氣性能試驗，合格后方可施工。電纜敷設(shè)應(yīng)根據(jù)其走向

58、、規(guī)格合理安排順序、一般不應(yīng)有交叉。    10、 需開孔的配電箱（柜），必須用開孔機開孔，嚴(yán)禁氣焊等切割開孔。電線進入配電箱、接線盒等應(yīng)有護管帽。穿線前應(yīng)有防止外物落入措施。    11、 線在管或經(jīng)槽不允許有接頭和纏繞。導(dǎo)線在出口處應(yīng)裝有護線套，并用500V絕緣電阻應(yīng)大于1M，同時作好記錄。12、 有配電箱（柜）接地與各系統(tǒng)的保護接地、工作接地應(yīng)接入原大樓接地網(wǎng)上，完善整個接地系統(tǒng)。    13、 安裝完成后進行檢查，確認(rèn)無誤，方可

59、進行分項調(diào)試，并作好調(diào)試記錄。    14、 各分項調(diào)試完成后，可進行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動調(diào)試，試運行并作好記錄。    15、 其它部分電氣設(shè)備安裝應(yīng)嚴(yán)格按圖紙標(biāo)高、部位進行。 16、噴水池?zé)艟甙惭b應(yīng)嚴(yán)格等電位檢測和接地電阻檢測驗收。二、路燈、燈飾施工合理化建議 1、在施工時，應(yīng)該為以后分段查找電纜線故障點創(chuàng)造條件。然而，目前在燈桿下或接線井中做引出線接燈時，不采用螺絲分段壓接，而是直接在電纜上開口接引出線，不在燈桿或接線井中留夠余量，甚至將電纜拉直埋入地下。這樣一旦出現(xiàn)電纜故障，維護者往

60、往在燈桿開口處只能摸到電纜而看不到電纜，甚至連電纜都摸不到，即使摸到電纜也因接線井中沒有余量，無法分段查找電纜線故障點排除。實際上如果在每個燈桿下都做一個電纜井，或在燈桿開口處做接頭時放夠余量，井中或燈桿中的接頭用螺絲分別壓接，這樣就會為以后的電纜故障查找提供極大的方便。   2、目前普遍采用穿管敷設(shè)電纜的方式并不實用。因為不在每個燈桿下做一個接線井，以后無法從管中將電纜抽出更換電纜，而且如果管破進土或燒壞時，也很難將電纜抽出。如果有一種儀器可以對兩桿之間幾十米故障電纜的故障點進行精確定位的話，就完全沒必要穿管敷設(shè)，可極大的節(jié)約財力、人力。因此，建議新建或改造線路，電纜不要穿管，也不用做接線井，而是采用直埋方式敷設(shè)，只要在燈桿中的電纜分?jǐn)嗪?，用螺絲壓接，并留夠余量，這樣一旦電纜出現(xiàn)故障，可很快將故障點控制在