2022年空姐個(gè)人工作總結(jié)

1、高品質(zhì)文檔2022年空姐個(gè)人工作總結(jié) 空姐看似光鮮亮麗的職業(yè)，背后也有其辛酸的付出。一年又過去了，要對(duì)自己一年的“空中飛人”工作作出總結(jié)了。為您整理編輯空姐個(gè)人工作總結(jié)。 空姐個(gè)人工作總結(jié)(一) 20xx年這一年，時(shí)間飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又將迎來一個(gè)開頭?？偨Y(jié)過去一年工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，總有一些功過得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。 過去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對(duì)自己的職責(zé)，對(duì)待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機(jī)那一刻開頭就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺。 自從20xx年擔(dān)當(dāng)起乘務(wù)長(zhǎng)這一角色以來，我便開頭不斷摸索好的工作方式來不斷提高帶

2、班力量?？偨Y(jié)這一年的閱歷，我對(duì)20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的服務(wù)和親切的服務(wù)來打動(dòng)每一個(gè)乘坐山航飛機(jī)的旅客。定位口號(hào)是“微笑客艙，親情服務(wù)”，這雖然不是一個(gè)新的口號(hào)，可在新的一年里，我還是想把它提出來，給予這個(gè)口號(hào)新的含義，讓這個(gè)口號(hào)變得生動(dòng)飽滿。因?yàn)樵敿?xì)到其實(shí)服務(wù)程序大都大同小異，而最能突出服務(wù)質(zhì)量的就是“微小服務(wù)”。最簡(jiǎn)潔的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解沖突的最佳良藥，當(dāng)你微笑著去面對(duì)每一個(gè)人時(shí)，你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的基礎(chǔ)，即使間或有個(gè)小的疏漏也能博得對(duì)方的諒解。公司 “真誠”、“真情”、“真摯”的服務(wù)理念，是我們作為山航員工今后重點(diǎn)學(xué)習(xí)和執(zhí)行的

3、依據(jù)。 用什么方法來提升帶組力量呢?首先作為一名乘務(wù)長(zhǎng)，帶組的力量直接關(guān)系到整體工作水平，要把實(shí)施者和管理者的身份把握好。首先要以身作則，然后要調(diào)動(dòng)這個(gè)組的工作熱忱，多以引導(dǎo)來代替批判，樂觀營造一個(gè)和諧輕松的氛圍。我自己還有許多需要提升的地方，航前要把詳細(xì)的工作細(xì)節(jié)提出來，航后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)分析哪些需要提升的地方，準(zhǔn)時(shí)改正。 如何塑造管理者的形象問題是一個(gè)永久值得思索的問題，我考慮了幾點(diǎn)：處理事情要冷靜和坦然，要具備更加專業(yè)的細(xì)節(jié)，包涵每一個(gè)組員，慷慨和共享與嚴(yán)格并存。用航前簡(jiǎn)短的三分鐘提出每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)來很好的提升大家的工作激情，用樂觀的心態(tài)感染每個(gè)組員。 中隊(duì)的管理我始終都比較滿足，假如能把隊(duì)會(huì)形式

4、變成網(wǎng)上通知自學(xué)的方式，讓我們有更多的時(shí)間調(diào)整疲憊的工作狀態(tài)可能會(huì)是一種比較好的方式。也建立一些更加實(shí)際的嘉獎(jiǎng)方法來提高大家工作樂觀性。 空姐個(gè)人工作總結(jié)(二) 時(shí)間荏苒，轉(zhuǎn)瞬即逝。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足寶貴的經(jīng)受。在這一年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的進(jìn)步，在思想修養(yǎng)和工作力量等方面得到了很好的熬煉和提高，但也有許多不足之處?？赡苡腥藭?huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，一年的工作經(jīng)受使我充分熟悉到要做好這份工作并不簡(jiǎn)單，是要靠心靈去感受和體驗(yàn)的，

5、我主要體會(huì)如下： 1、通過不斷學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作的熟悉和理解更深刻了。記得第一次上機(jī)為乘客服務(wù)時(shí)，全部的一切對(duì)于我來說，既新奇也到處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我仔細(xì)學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和前輩對(duì)我的悉心教育，現(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的熟悉和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，不僅僅是端茶送水整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為乘客供應(yīng)舒適而又平安的服務(wù)，比如在旅客睡著的時(shí)候們可以幫他們改一下毛毯，遇到帶小孩的乘客，可以幫他們把餐具打開等等，雖說是一件件小事，但足以暖和乘客的心情，做到自覺主動(dòng)服務(wù)

6、，讓旅客有一個(gè)稱心、舒心的旅途。 2、仔細(xì)學(xué)習(xí)崗位職能工作力量逐步提高了。依據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：一是負(fù)責(zé)對(duì)乘客的服務(wù)。二是滿意乘客在旅途中的各種合理的要求。三是幫助同事對(duì)機(jī)上乘客的平安負(fù)責(zé)。通過完成上述工作，使我熟悉到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)力量、良好的溝通技巧，還應(yīng)當(dāng)有同志之間相互協(xié)作的精神。做到相互關(guān)心，相互支撐而又相互服務(wù)，形成美妙的良性循環(huán)。 在以后的乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教育，克服自己急躁心情，樂觀、熱忱、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到進(jìn)一步提高。我信任隨著我工作閱歷的不斷積累，我將

7、在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。 空姐個(gè)人工作總結(jié)(三) 這是一份特別的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和幻想還是有差距的。我作為一名有5年工作閱歷的空乘，有許多的業(yè)務(wù)學(xué)問和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦消失緊急狀況會(huì)應(yīng)用到的特別用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟識(shí)，這些都需要平常的漸漸積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急狀況時(shí)的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)膵故臁?做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游

8、景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對(duì)兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀看以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。 我想，假如一位旅客登機(jī)時(shí),卻觀察空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢 他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機(jī)觀察干凈的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和敬重，心里就會(huì)特別認(rèn)同

9、我的努力，也會(huì)感到特別興奮。 在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客供應(yīng)服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)懷旅客,喜愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿意旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。 總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我肯定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客供應(yīng)不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的閱歷。但

10、我想，在處理問題時(shí)，自身要做到心情穩(wěn)定，有較好的觀看力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。 空姐個(gè)人工作總結(jié)(四) 客艙服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)劣與空中乘務(wù)員素養(yǎng)的凹凸緊密相關(guān)。一個(gè)合格的空中乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)具備良好的綜合素養(yǎng)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而共性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延長(zhǎng)。更加細(xì)化、詳細(xì)、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。 提高客艙服務(wù)質(zhì)量必需首先提高乘務(wù)員的綜合素養(yǎng)和乘務(wù)人員的整體素養(yǎng)。而核心是強(qiáng)化共性化服務(wù)，引入人性化服務(wù)的理念。它是最高層次，最高境界的服務(wù)。客艙服務(wù) 共性化服務(wù) 綜合素養(yǎng)一、程序化服務(wù)與共性化服務(wù)的關(guān)系飛行員駕駛飛機(jī)，非常強(qiáng)調(diào)操作的

11、規(guī)范化程序化。因?yàn)橹挥幸?guī)范化，才能保證動(dòng)作的精確性，保證平安。只有操作的程序化，才能保證駕駛中削減差錯(cuò)漏忘。同樣客艙乘務(wù)員的工作也應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)工作的規(guī)范化，程序化，以削減工作中的忙亂和差錯(cuò)漏忘，提高服務(wù)質(zhì)量。但飛行員操縱的是飛機(jī)，而空中乘務(wù)員服務(wù)的對(duì)象是乘客，所以他們的工作既有相同之處也有明顯的區(qū)分。規(guī)范化，程序化服務(wù)是空中乘務(wù)員的起碼要求，但由于乘務(wù)員服務(wù)的對(duì)象是各種各樣的人，他們有各種各樣的要求，所以提高服務(wù)質(zhì)量必需強(qiáng)調(diào)共性化服務(wù)。程序化服務(wù)是著眼于全部乘客的共性要求而制定的，而共性化服務(wù)是程序化服務(wù)的延長(zhǎng)，更加細(xì)化，更加詳細(xì)，更加貼近各種乘客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。 我們的乘客中有中國人、

12、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學(xué)者、專家、政府官員、企業(yè)家。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素養(yǎng)、社會(huì)閱歷、嗜好、習(xí)俗等等的不同，服務(wù)的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好共性化服務(wù)，無疑增加了空中乘務(wù)員的工作量、勞動(dòng)強(qiáng)度、工作難度，難以統(tǒng)一規(guī)范，難以程序化。不能直觀、量化。但實(shí)施共性化服務(wù)又最能發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能，制造性地開展服務(wù)工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的共性化服務(wù)呢?我們就不得不強(qiáng)調(diào)乘務(wù)員的綜合素養(yǎng)二、空中乘務(wù)員的綜合素養(yǎng)與服務(wù)質(zhì)量客艙服務(wù)質(zhì)量的好壞，主要取決于乘務(wù)員綜合素養(yǎng)的凹凸。在一般人看來，空中乘務(wù)員的工作，無非是端端茶，倒倒水，

13、點(diǎn)個(gè)頭問個(gè)好而已，沒有多高的技術(shù)含量;也有人認(rèn)為，空中乘務(wù)員中要根據(jù)教課書上的規(guī)范程序操作就行了，領(lǐng)導(dǎo)、旅客就無可挑剔。然而，在我近一年的工作實(shí)踐中，深感并非如此，只局限于規(guī)范化、程序化服務(wù)，盡管你的服務(wù)非常規(guī)范，有條不紊，也很難使乘客完全滿足?？团摲?wù)必需共性化、人性化，方能真正贏得乘客的心?？罩谐藙?wù)員不僅要有端莊秀美的儀表和美妙的心靈，同時(shí)要有較好的文化修養(yǎng)和社會(huì)學(xué)問。因?yàn)槲覀兊姆?wù)不僅僅局限于生活性、專業(yè)性的服務(wù)，還必需包含文化、消遣等方面的全面服務(wù)，感情、心理方面的安慰。 一次在執(zhí)行航班任務(wù)中，一位海外老人和我攀談中問我：“你是什么地方人啊?”我回答是江蘇人。他又問我：“你熟識(shí)你們的省

14、會(huì)南京嗎?”我虛心地說：“略知一二。”他又問“南京是六朝古都，是哪六朝啊?”我曾經(jīng)看過這類的旅游簡(jiǎn)介，回答了他。他又問我“：明朝為什么遷都北京?”我坦率地告知他不清晰。他笑著說：“沒關(guān)系，你還年輕?！边@是寬慰我的話，而我深感自己歷史學(xué)問的貧乏。這一般的歷史常識(shí)，應(yīng)當(dāng)了解。從那以后，我就留意學(xué)習(xí)這方面的學(xué)問。在共性化服務(wù)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)引入人性化服務(wù)理念。何為人性化服務(wù)?簡(jiǎn)而言之，就是以人為本，專心去服務(wù)。人性化服務(wù)是在規(guī)范化、程序化服務(wù)共性化服務(wù)的基礎(chǔ)上的升華。人性化服務(wù)，是最高層次最高境界的服務(wù)。往往一個(gè)微小的動(dòng)作、表情、眼神，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，一位年過古稀的臺(tái)胞，在飛機(jī)上

15、久久地盯著我看，看得我有點(diǎn)不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告知我：“這是我的孫子，和你長(zhǎng)得多像!”我細(xì)看了照片，真是和我非常相像，我將照片還他時(shí)，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，感動(dòng)不已。眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀!“我被他的心情感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說：“爺爺，你肯定能見到他?！彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁?”“爺爺”我提高嗓門又親切地喊了一聲。他拍著我的后胸，連連說，多懂事的孩子。 對(duì)臺(tái)胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的安慰和滿意，縮短了我們之間的距離，在飛機(jī)上他

16、始終心情亢奮，心情舒服。僅僅是一個(gè)貼切的稱謂，竟然讓老人那么興奮。在客艙服務(wù)中我們會(huì)遇到各種各樣的問題。乘機(jī)旅客會(huì)需要各種各樣的特別服務(wù)。尤其是由于不行抗拒的天氣等緣由造成航班延誤時(shí)，旅客極易產(chǎn)生急躁心情，感情沖動(dòng)，做出一些出格的事情。這時(shí)需要乘務(wù)員具有良好的涵養(yǎng)性，充分理解對(duì)方的心情，豁達(dá)大度寬容，諒解旅客的一時(shí)沖動(dòng)，換位思索，寬以待人，嚴(yán)于律己。一次飛深圳至北京航班時(shí)，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了，我怕她著涼，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上，未曾想驚醒了她，她對(duì)我罵道：“小赤佬，干什么?”我趕忙解釋，她根本不聽，在送飲料時(shí)，我見這位乘客面色憔悴，眼圈發(fā)黑，心情低沉。我想他確定缺少睡眠，心緒不佳，原來對(duì)她有點(diǎn)心情，頓生惻隱之心，我想應(yīng)當(dāng)理解好，在送飲料返回時(shí)，我主動(dòng)懇切地對(duì)她說：“實(shí)在對(duì)不起，剛才驚醒了您!”她也非常不好意思，連連說：“怪我不好，向你賠禮?！庇捎谖覍?duì)她的理解，準(zhǔn)時(shí)的賠禮感動(dòng)了她，我們相互理解