速騰1.4T自動擋操作方法

1、速騰1.4T自動擋操作方法速騰1.4T AT點火、預(yù)熱、起步、行車及冷車啟動操作一、點火分解動作1. 插入鑰匙順時針旋轉(zhuǎn)到【檔位 2】，并在此檔位停留810秒（乘這空兒 系上安全帶），這時行車電腦開啟，細(xì)聽有嗡的一聲，這是油泵開始運轉(zhuǎn)。2. 踩剎車，按【檔桿按鈕】并把【檔桿】拉入【N檔】，鑰匙再順時針旋轉(zhuǎn) 至【檔位1】，啟動發(fā)動機(jī)，松剎車。背景知識通常我們會把鑰匙直接通過檔位 2轉(zhuǎn)至檔位1,點火啟動發(fā)動機(jī)，這樣做應(yīng) 該很正常，因為說明書上就這么寫的。但如果您仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，在點火的 瞬間，由于供電不足，當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)至檔位2時剛啟動還沒完全啟動的油泵被關(guān)閉， 然后自動重新啟動。瞬間重復(fù)啟動對油泵、

2、電瓶、電路都不好。反之，如果鑰 匙在檔位2停留幾秒，就會避免這種不必要的損耗，而且油壓也上來了。TSI可以在P檔點火，也可以在N檔點火。為什么要選擇在 N檔點火呢？ 因為點火后起步要掛D檔，倒車要掛R檔。從N檔掛D檔要下拉檔桿，從N 檔掛R檔要上推擋桿，方向正好相反，對新手來說，這樣不容易掛錯檔。另外 DSG起步預(yù)設(shè)的檔位是D檔中的1檔。您覺得從N直接到1檔好呢？還是由P 到R到N到1檔好呢？、熱車像TSI這款代表世界最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)的汽車，要不要怠速熱車？如果 需要，怠速多久？這里存在的誤區(qū)很多。通過在德國論壇與大眾汽車設(shè)計師直 接的交流，獲得如下信息：TSI不需要怠速熱車，發(fā)動機(jī)啟動等轉(zhuǎn)

3、數(shù)穩(wěn)定后可立即起步。冷車狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要控制在 1200- 2000轉(zhuǎn)之間，不可過低也不可過 高。建議啟動后的最初10公里12公里避免劇烈駕駛（深踩油門急加速，急剎 車）。背景知識什么是冷車狀態(tài)？TSI的正常工作油溫是90攝氏度。油溫低于50攝氏度時，汽車處于冷車狀 態(tài)。為什么要等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后才可以起步？發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)說明機(jī)倉內(nèi)已經(jīng)建立起油壓，并且機(jī)油已達(dá)到各潤滑面。為什么不需怠速？通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度的 時間越短，發(fā)動機(jī)的磨損越小，所以怠速會延長發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度的時 間。怠速時間越長，產(chǎn)生的積碳越多。低速行駛時，為什么發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能過低

4、？發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低是指轉(zhuǎn)速低于車速在 10km/ h時1檔的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速過低， 汽車沒有慣性，發(fā)動機(jī)帶動汽車行駛時，各機(jī)部件之間壓力很大。轉(zhuǎn)速過低， 汽油燃燒不完全，發(fā)動機(jī)動力不足為什么發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能過高？這個問題的答案我想各位都知道，就不細(xì)說了。參考數(shù)據(jù)天冷，剛啟動發(fā)動機(jī)時怠速為 900,電腦顯示瞬時油耗：2L/h,隨即轉(zhuǎn)速下 降，當(dāng)?shù)∷龠_(dá)到800,電腦顯示瞬時油耗：1.1L/h1.0L/h;熱車后怠速的瞬時 油耗可達(dá)到0.5 L/h0.8 L/h。三、起步分解動作放【手剎】。踩剎車從【N檔】推入【D檔】，松剎車。起步后輕踩【油門】， 提速至【2檔】以上。背景知識爬行在不踩剎車，不給油門的情況下

5、汽車自動向前爬行。這時離合器處于半聯(lián) 動狀態(tài)。據(jù)網(wǎng)上資料，德國大眾的技術(shù)設(shè)計總工說：由于半聯(lián)動，這時離合片 之間的磨損會很嚴(yán)重。對此大眾汽車采取了以下措施：主動防御：升1檔的速度很快，時間很短，減少半聯(lián)動的時間。被動防御：離合片有3.5毫米厚不怕磨（一般只有1.5毫米2毫米），正常 駕駛可以開30萬公里以上。通過軟件控制，摩擦過熱離合會自動脫檔分離。這樣看我們不必有后顧之憂。直接用D檔起步最好。引用總工的話：起步時D檔最聰明”。四、行車TSI的設(shè)計是低轉(zhuǎn)速高扭矩，又因為有渦輪增壓的調(diào)節(jié)，不會出現(xiàn)動力不足 的現(xiàn)象。其他車型關(guān)于高檔低速的忠告在此可以不必過慮。一句話咱們的車造 的就是為了又省油動力

6、又充沛。盡管如此，正確的駕駛方式還是要學(xué)的，這也 體現(xiàn)一名好的駕駛員的素質(zhì)。駕駛常識勻速行駛最省油跟著車流速度走最安全預(yù)見性的減速：提早收油門，利用車的慣性帶檔滑行；緩踩剎車。接近升檔點收油門可提前升檔。減少或避免短距離行駛之所以把它放到第一位，因為此點最重要。尤其是在冬天，處于冷態(tài)的中 型轎車發(fā)動機(jī)，起步行駛后的1公里內(nèi)，其百公里油耗可高達(dá)3040升，行駛2 公里后降至20升，約行駛4公里后油耗方能達(dá)到正常狀態(tài)。因此，應(yīng)盡可能減 少短距離行駛，對發(fā)動機(jī)對錢包都有好處。走走停停大家都知道，市內(nèi)遇到堵車，或者等長的信號燈，走走停停是最費油也是 最磨損離合的。我們的1.4 DSG控制軟件可以察覺“

7、走走停?！钡男熊嚑顟B(tài)， 并適時延遲升檔點以避免頻繁換檔，從而對離合器起到了有效的保護(hù)。不放心 的車主也可以切換到手動模式，自己掌握。等信號燈掛N檔（坡路拉手剎）等紅燈是最好的省油省離合的方法。應(yīng)該注意的是 千萬不要掛著D檔拉手剎等紅燈，很費離合的。如果時間短（1分鐘左右）也可以掛 D檔踩剎車等紅燈，但剎車一定要踩到底。只要剎車踩到底，離合就會完全分離。殺IJ車踩到車子剛剛不走了的程度， 離合還是處于半聯(lián)動狀態(tài)，所以對離合也不好。閃避開車時應(yīng)與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，要將視線對著正確的行駛方向，注意遠(yuǎn)處的路面情況，不要把視線過分集中在近處，以便及早發(fā)現(xiàn)障礙物。當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤要由慢到快，

8、逐步進(jìn)行。路面越滑，就越要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，且轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動幅度不應(yīng)大于半圈。 完成閃避動作后，應(yīng)迅速將轉(zhuǎn)向盤回正，這樣汽車很快就會從左右搖擺的狀態(tài) 中恢復(fù)平穩(wěn)。背景知識是長時間踩著剎車費離合還是頻繁從 N檔掛D檔費離合？這個問題一直在 爭議著。僅對7檔DSG來說，掛N檔最好。其中的工作原理，剎車，離合，啟 動之間的配合因為較專業(yè)，請查閱網(wǎng)上其它資料。D檔：緩踩油門，轉(zhuǎn)速升到1500 1600時自動升檔，冬天天冷的時候是 17001800;升檔后轉(zhuǎn)速下降到1200左右。時速60公里/小時即升到7檔。適 合市內(nèi)一般路況。S檔：S檔和D檔的區(qū)別是，檔與檔之間轉(zhuǎn)速區(qū)域變寬，升檔在 3000轉(zhuǎn) 以上。10

9、00轉(zhuǎn)以上渦輪增壓就開始增加壓縮比。手動模式：無論在停車還是行駛中都可以隨心所欲的在自動和手動模式 之間切換已經(jīng)換檔。比如在 3檔時切入手動模式，車子會保持在 3檔，轉(zhuǎn)速升 高時不再自動升到4檔。但如果車速變低，會自動降檔。車速過高時降檔，電 腦有自動保護(hù)功能，不執(zhí)行降檔命令。所以不必?fù)?dān)心因為技術(shù)不熟練，對車子造成損害。適合較好的路況。手動模式的特點：降檔發(fā)動機(jī)有制動功能；3檔以上滑行距離比在自動模式下長；D檔在4，6檔的時間較長，利用手動可以提前升檔;五、駐車熄火前的1、2公里要減速慢開，或者怠速2分鐘，才可以熄火。很重要哦!分解動作踩【剎車】，掛入【N檔】，拉【手剎】，松【剎車】。逆時針轉(zhuǎn)

10、一下【鑰匙】，熄火。按【檔桿】上左側(cè)的【按鈕】，掛入【P檔】。逆時針轉(zhuǎn)一下【鑰匙】，拔出【鑰匙】【方向盤】向左擰下，聽到嘎巴一聲，方向盤鎖死了，下車走人。背景知識渦輪增壓利用的是尾氣。尾氣溫度可高達(dá)6001000度，所以渦輪室內(nèi)的溫度很高，因此速騰1.4TSI擁有油冷卻循環(huán)系統(tǒng)和低溫水冷卻循環(huán)系統(tǒng)。在熄 火后油循環(huán)系統(tǒng)停止工作，水循環(huán)系統(tǒng)會繼續(xù)工作（最長可達(dá)480秒），來冷卻渦輪增壓系統(tǒng)。但是如果在高溫狀態(tài)下立即熄火，油路里殘留下的那點機(jī)油會 被烤成積炭。所以一定要等到尾氣溫度降至 90度左右時，才可以熄火。實際應(yīng) 用中就是前面提到的方法。選擇什么汽車膜好目前最好的是第四代的真空磁控濺射技術(shù)生

11、產(chǎn)的真空磁控濺射膜。磁控濺 射工藝是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高級宇航合金材料采用最先進(jìn)的多腔 高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射于高 張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產(chǎn)品除具備很好的金屬質(zhì)感、穩(wěn)定的隔熱 性能外，還具有其他工藝所無法達(dá)到的清晰度與低反光及持久的色澤。金屬磁 控濺射具有高清晰、高隔熱、低反光、不含染色的特點，是目前玻璃膜的最高 工藝。只有部分頂級膜是這種工藝的產(chǎn)品，如陜西大師膜有單層、4層、5層、7層、11層等，層數(shù)越多價格越高、性能越穩(wěn)定、效果越好、使用壽命越長。市 場情況：品牌有：大師系列膜、龍膜頂級膜、威固頂級膜、量子頂級膜等。車膜辨?zhèn)挝逭惺紫葯z查水印與質(zhì)量保證卡。 雖然有水印的不一定是真膜， 但沒有水印 的肯定是假膜。同樣道理，真品車膜一般會向客戶提供5- 6年的質(zhì)量保證卡，而假貨往往沒有質(zhì)?？?。其次看清晰度。無論膜的顏色深淺， 優(yōu)質(zhì)