高速公路路基橋涵工程總體測量方案

1、高速公路路基橋涵工程總體測量方案編制：復(fù)核：審批：中交第二公路工程局有限公司2016 年 12 月目錄1 工程概況 1.2 編制依據(jù) 3.3 施工部署 3.4 控制網(wǎng)測量 4.4.1設(shè)計(jì)交樁內(nèi)容 4.4.2、控制網(wǎng)復(fù)測內(nèi)容 5.4.2.1 平面控制點(diǎn)復(fù)測 5.4.2.1 高程控制點(diǎn)復(fù)測 6.4.3 控制網(wǎng)首期復(fù)測情況 6.4.4 控制網(wǎng)加密測量 8.4.5復(fù)測計(jì)劃 8.5 分部、分項(xiàng)工程施工測量 9.5.1 數(shù)據(jù)計(jì)算及復(fù)核 9.5.2主要測量內(nèi)容 9.5.2.1 橋梁細(xì)部結(jié)構(gòu)物施工測量 1. 01) .樁基施工測量 1.02) .承臺(tái)施工測量 1.03) .墩柱、蓋梁施工放樣 1.14) .混

2、凝土箱梁的施工測量 1.25) .橋梁支座墊石測量控制 1.36 測量重點(diǎn)難點(diǎn) 1.4.7 重點(diǎn)難點(diǎn)預(yù)防措施 1.48 竣工測量 1.4.9 測量工作管理制度及崗位職責(zé) 1.49.1 測量工作管理制度 1.49.1.1 控制網(wǎng)復(fù)測 1.59.1.2 圖紙審核及數(shù)據(jù)計(jì)算 1.59.1.3 測量放樣工作制度 1.69.1.4 儀器管理制度 1.79.1.5 原始記錄制度 1.99.2 崗位職責(zé) 2.0.測控部部門職責(zé) 2.09.2.2 測量部長崗位職責(zé) 2.19.2.3 測量工程師崗位職責(zé) 2.19.2.4 測量員崗位職責(zé) 2.29.2.5 資料員崗位職責(zé) 2.29.2.6 測量工作質(zhì)量保證體系

3、2. 310 測量控制部安全責(zé)任制 2.510.1 測量負(fù)責(zé)人 2.5.10.2測量員 2.5.11 施工測量安全保障措施 2.51 工程概況國際會(huì)展中心互通立交第 4 合同段主線為已建的廣深沿江高速公路保稅區(qū) 特大橋，主線橋梁拼寬長度約 1.47Km（按單側(cè)長度計(jì)量） 。新建 T+A 喇叭形立 交，共設(shè) 8條匝道，6進(jìn) 11出收費(fèi)站一座（收費(fèi)廣場 1處，收費(fèi)站房建工程 1796m2）， 匝道全長 4.186Km。合同工期為 18個(gè)月，A 匝道全長 528.7m，B匝道全長 561m， C 匝道全長 826.9m，D 匝道全長 763m，F(xiàn) 匝道全長 907m，G 匝道全長 211.3m， H

4、 匝道全長 215.2m， I 匝道全長 172.7m，主要工程量包括樁基 29646 米，（ 668 根（?1.4、?1.6），54980m3混凝土），預(yù)制小箱梁 28011m3（ 767 片），現(xiàn)澆箱梁 23724m3（118孔），鋼筋 22194t，預(yù)應(yīng)力鋼絞線 2266t，永久鋼護(hù)筒 6987t，球形 鋼支座 1726 個(gè)，房建收費(fèi)站及配套用房約 952 萬元。橋型布置序 號中心樁號橋梁名 稱跨越道路 及山谷、 河流名稱孔數(shù)及孔徑交 角 (°)橋梁 全長結(jié)構(gòu)類型上部結(jié) 構(gòu)下部結(jié)構(gòu)孔× mm橋墩橋臺(tái)1345789111213主線橋1YJK62+305.A 匝道 拼寬橋

5、2*30+6*30+3*3090330預(yù)制小 箱梁柱式 墩/2YJK61+365B 匝道 拼寬橋上跨塘尾 涌5*30+6*3090330預(yù)制小箱梁柱式 墩/3YJK61+335.C 匝道 拼寬橋上跨塘尾 涌6*30+5*3090330預(yù)制小 箱梁柱式 墩/4YJK62+425.D 匝道 拼寬橋4*30+6*30+1*3090330預(yù)制小箱梁柱式 墩/匝道橋1AK0+225.471A 匝道 橋上跨規(guī)劃 荔園路、 和平涌、 紅樹林3*30+2*26.619+2 *25+3*25+(3*30+29.683 )90387.9預(yù)制小 箱梁、現(xiàn) 澆預(yù)應(yīng) 力箱梁柱式墩2BK0+457.477B 匝道 橋上跨

6、規(guī)劃 鳳塘大 道、紅樹 林(35+60+35)+3*25+3*25+3*26.629+ 3*24.94390434.7預(yù)制小 箱梁、現(xiàn) 澆預(yù)應(yīng) 力箱梁柱式墩3CK0+381.6 00C 匝道 橋上跨規(guī)劃 鳳塘大道、紅樹 林3*30+3*27.418+3*25+3*25+3*24.825+3*30+(35+60+40)+3090651.7預(yù)制小 箱梁、現(xiàn) 澆預(yù)應(yīng) 力箱梁柱式墩4DK0+593.466D 匝道 橋上跨規(guī)劃 荔園路、 和平涌、C 匝道、紅 樹林3*30+3*30+3*30+2*30.037+3*25+3 *25+3*25+3*25+3*26.06590708.3預(yù)制小 箱梁、現(xiàn) 澆預(yù)

7、應(yīng) 力箱梁柱式墩5E1K0+616.193E 匝道 橋左幅上跨規(guī)劃 鳳塘大道4*27.541+( 35+60+35 ) +3*20+3*20+2*18 .56690397.3鋼筋混 凝土箱 梁、現(xiàn)澆 預(yù)應(yīng)力 箱梁柱式墩6EK20+650.696E 匝道 橋右幅上跨規(guī)劃 鳳塘大道4*27.541+( 35+60+35 ) +3*20+3*20+2*18.566+4*17.96590469.2鋼筋混 凝土箱 梁、現(xiàn)澆 預(yù)應(yīng)力 箱梁柱式墩7FK0+127.824F匝道橋紅樹林4*24.3929097.6現(xiàn)澆預(yù) 應(yīng)力箱 梁柱式墩8GK0+155.662G 匝道 橋紅樹林4*25+3*29.266901

8、87.8現(xiàn)澆預(yù) 應(yīng)力箱 梁柱式墩9HK0+093.916H 匝道 橋紅樹林2*28.434+3*20+3 *2090176.9鋼筋混 凝土箱 梁、現(xiàn)澆 預(yù)應(yīng)力 箱梁柱式墩10EK0+233.854收費(fèi)站 大橋紅樹林2*24.233+4*25+2 *13.002+3*25+3* 25+2*21.45690367.4預(yù)制小 箱梁柱式墩鳳塘大道主線橋1FTK0+476.776鳳塘大 道主線 橋左幅紅樹林3*30+2*29.944+4*25.816+3*29.246+4*30+4*3090584.1預(yù)制小 箱梁、現(xiàn) 澆預(yù)應(yīng) 力箱梁柱式墩2FTK0+476.776鳳塘大 道主線 橋右幅紅樹林3*30+3

9、*25.711+3*28.673+3*29.246+4*30+4*3090584.1預(yù)制小 箱梁、現(xiàn) 澆預(yù)應(yīng) 力箱梁柱式墩工程效果圖2 編制依據(jù)（一）、全球定位系統(tǒng)（ GPS）測量規(guī)范（GB/T18314-2009）；（二）、工程測量規(guī)范（GB50026-2007）；（三）、公路勘測規(guī)范（JTGC10-2007）（四）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTGTF50-2011）（五）、國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范 （GB/T12897-2009）（六）、東莞長安至深圳南山高速公路（廣深沿江高速公路深圳段）二期路基橋涵工程第 4 合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（七）、東莞長安至深圳南山高速公路（廣深沿江高速公路深

10、圳段）二期路基橋涵工程第 4 合同段施工圖設(shè)計(jì)文件（八）、中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司交樁紀(jì)要。3 施工部署根據(jù)施工需要配置以下主要測量人員和儀器設(shè)備，具體見下表主要測量人員配置表序號姓名職稱崗位分部名稱1艾年生工程師測量負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部2祖欣工程師測量組長項(xiàng)目部3白占勇工程師測量組長項(xiàng)目部4杜杰助理工程師測量員項(xiàng)目部5馮家欣測量員測量員項(xiàng)目部艾年生主要對測控部的技術(shù)、質(zhì)量、安全全面負(fù)責(zé)，組織完成施工過程中 的全部測量工作和管理工作， 接受上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。 祖欣根據(jù)施工組織設(shè)計(jì) 和施工進(jìn)度安排， 擬定施工測量總體實(shí)施方案和按分項(xiàng)、 分部及單位工程編制實(shí) 施計(jì)劃、方案，并按計(jì)劃分步落實(shí)。負(fù)責(zé)線路

11、測量數(shù)據(jù)（平面和高程）的計(jì)算和 復(fù)核工作。組織復(fù)測、加密測量控制點(diǎn)，確保測量標(biāo)志正確。白占勇主要審核測 量放樣數(shù)據(jù)， 了解并解決測量過程中存在的技術(shù)問題。 杜杰主要是一工區(qū)保稅區(qū) 特大橋拼寬， A 、B、C、D 四條匝道，鳳塘主線橋的現(xiàn)場測量任務(wù)，馮家欣主要 是二工區(qū) E、F、G、H 四條匝道、收費(fèi)站大橋及附屬房建的現(xiàn)場測量任務(wù)。主要測量儀器配備表儀器 名稱型號數(shù) 量儀器編號標(biāo)稱精度生產(chǎn) 廠家性能 狀態(tài)GPS 接收 機(jī)華測 i803100617210061501027453±（ 3mm+0.5*10-6*Dmm ） （平面精度）±（ 5mm+0.5*10-6*Dmm ） （

12、高程精度）華測檢測 合格電子 全站 儀TCRP1201+R4001261678測角 1測距 0.55mm+0.29ppm徠卡檢測 合格電子 水準(zhǔn) 儀SPRINTER250M-CN1235166110mm(D<=10M),DX0.001(D>10m)徠卡檢測 合格光學(xué) 水準(zhǔn) 儀DSZ22393674396575± 1.5mm蘇州 一光檢測 合格備注: 項(xiàng)目使用的測量儀器應(yīng)該按要求每年送計(jì)量檢定部門檢驗(yàn)，在檢定有效期 內(nèi)使用。使用過程中定期對儀器及附屬配件進(jìn)行自檢與維護(hù)， 并如實(shí)記錄自檢過 程和結(jié)果 . （目前進(jìn)場儀器，根據(jù)工程需要另行增加。）4 控制網(wǎng)測量4.1 設(shè)計(jì)交樁內(nèi)

13、容本項(xiàng)目全線采用中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司提供的廣深沿江高速公路深圳段)二期路基橋涵工程(第 4 合同段)控制網(wǎng)。設(shè)計(jì)院于 2016年 11 月 1 日進(jìn)行了現(xiàn)場交樁， 交樁后的控制點(diǎn)共有四等平面兼高程點(diǎn) 5 個(gè)，分別是 IV23、 IV24 、IV25 、IV26 、IV27 ；獨(dú)立四等高程點(diǎn) 2 個(gè)。分別是 S1、S2。控制網(wǎng)按公 路勘測規(guī)范(JTGC10-2007)中四等精度觀測，平面坐標(biāo)系統(tǒng)為深圳獨(dú)立坐標(biāo) 系，采用 1954年北京坐標(biāo)系參考橢球， 中央子午線為 114度 00分；高程系統(tǒng)采 用 1956 黃海高程系統(tǒng)，。交樁資料序 號點(diǎn)號本次交樁測量成果X(m)Y(m)等級四等水準(zhǔn)高

14、程(m)點(diǎn)位備注說明1IV2338315.36685266.982四等4.533保存完好2IV2437962.8885284.201四等4.539保存完好3IV2537562.03485364.801四等4.315保存完好4IV2637254.46985426.796四等4.422保存完好5IV2736943.07385489.859四等4.393保存完好6S1四等3.145保存完好7S2四等3.097保存完好坐標(biāo)系統(tǒng)：深圳獨(dú)立坐標(biāo)系，北京 54 橢球，中央子午線經(jīng)度 114 °高程系統(tǒng)： 1956 黃海高 程系統(tǒng)4.2、控制網(wǎng)復(fù)測內(nèi)容本次控制網(wǎng)復(fù)測按照“同方法、同精度、同基準(zhǔn)”原則

15、進(jìn)行。4.2.1 平面控制點(diǎn)復(fù)測本次平面復(fù)測采用坐標(biāo)系統(tǒng)與首級控制網(wǎng)系統(tǒng)一致： 合同段內(nèi)平面控制網(wǎng)坐 標(biāo)系統(tǒng)采用深圳市地方獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng) ( 采用 1954 年北京坐標(biāo)系參考橢球， 中央子 午線為 114度 00分；高程系統(tǒng)采用 1956黃海高程系統(tǒng)，根據(jù)公路勘測規(guī)范 (JTGC10-2007)，平面控制點(diǎn)按四等精度進(jìn)行測量，由 4臺(tái)華測 i80 GPS接收 機(jī)利用靜態(tài)測量進(jìn)行同步觀測， GPS同步圖形之間的連接采用邊聯(lián)式和網(wǎng)聯(lián)式， 每個(gè)點(diǎn)至少觀測二個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段 90 分鐘。按照四等平面控制網(wǎng)測量技術(shù)要 求施測，GPS靜態(tài)觀測數(shù)據(jù)平差解算及后期處理， 采用華測隨機(jī) CGOoffice 處理

16、軟件對外業(yè)采集的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。平面網(wǎng)起算點(diǎn)選取 IV23 、IV24。4.2.1 高程控制點(diǎn)復(fù)測本標(biāo)段內(nèi)所有點(diǎn)均按四等水準(zhǔn)的要求進(jìn)行同等級施測，采用徠卡電子SPRINTER 250M-CN 型水準(zhǔn)儀 ,配合銦鋼尺按照四等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行 施測，技術(shù)指標(biāo)參照公路勘測規(guī)范( JTGC10-2007)、國家三、四等水準(zhǔn) 測量規(guī)范( GBT1 2898-2009)，往返測量相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間高差，取往返測高差的 平均值與交樁高差進(jìn)行對比。4.3 控制網(wǎng)首期復(fù)測情況 復(fù)測成果與設(shè)計(jì)成果的對比分為平面及高程兩部分。 平面部分對比包括平面 坐標(biāo)的對比及精密檢測邊距離對比。 高程成果對比包括高程的對比及測

17、段高差的 對比。當(dāng)復(fù)測成果與設(shè)計(jì)單位提交的原測成果較差滿足限差要求時(shí)， 今后施工應(yīng) 采用原測成果；較差不滿足限差要求時(shí)，應(yīng)重新觀測，分析原因，當(dāng)確認(rèn)設(shè)計(jì)單 位提交成果有誤或精度不符合要求時(shí)， 應(yīng)向建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位提交報(bào)告， 請求 設(shè)計(jì)單位對原測成果進(jìn)行復(fù)核， 或建議采用本次復(fù)測成果。 測量控制點(diǎn)與設(shè)計(jì)成 果較差表見下表：廣深沿江高速公路 （深圳段）第 4 合同段測量控制點(diǎn)加密與設(shè)計(jì)成果較差表施工單位：中交第二公路工程局有限公司監(jiān)理單位： 深圳高速工程顧問有限公司 第 1 頁 共 1 頁序 號點(diǎn)號首次復(fù)測值設(shè)計(jì)院交樁坐標(biāo)差值備注X(m)Y(m)H(m)X(m)Y(m)H(m) X(m) Y(m

18、) H(m)1IV2338315.36685266.9824.533738315.36685266.9824.5330000.0007已知解算點(diǎn)2IV2437962.8885284.2014.539737962.8885284.2014.5390000.0007已知解算點(diǎn)3IV2537562.04185364.7984.312437562.03485364.8014.3150.007-0.0030.0080.0026校核點(diǎn)4IV2637254.47285426.7974.415937254.46985426.7964.4220.0030.0010.0030.0061校核點(diǎn)5IV2736943.

19、08185489.85336943.07385489.8594.3930.0080.0060.010校核點(diǎn)6S13.13583.1450.0092校核點(diǎn)7S23.09663.0970.0004校核點(diǎn)8A137875.51285065.4222.6048加密點(diǎn)9A237744.24684900.927加密點(diǎn)10A337873.93684637.851加密點(diǎn)11A437555.27184948.462加密點(diǎn)12A537325.84385003.978加密點(diǎn)13A637186.36985249.0352.6989加密點(diǎn)4.4 控制網(wǎng)加密測量 本次復(fù)測主要對設(shè)計(jì)院交付控制點(diǎn)進(jìn)行相同觀測方式首次復(fù)核，

20、并埋設(shè)部分 控制點(diǎn)進(jìn)行同等級觀測。 后期擬根據(jù)橋梁分布與兩大立交分布區(qū)域進(jìn)行加密點(diǎn)布 設(shè)，加密點(diǎn)采用平面與水準(zhǔn)點(diǎn)分別布設(shè)的形式。加密點(diǎn)成果表序 號點(diǎn)號坐標(biāo)點(diǎn)位置及點(diǎn)描述地位類型X(m)Y(m)H(m)1A137875.51285065.4222.6048廣深沿江高速塘尾涌南側(cè)塘埂上帶十字鋼筋 水泥樁2A237744.24684900.927-廣深沿江高速塘尾涌塘埂上帶十字鋼筋 水泥樁3A337873.93684637.851-廣深沿江高速塘尾涌南側(cè)塘埂上帶十字鋼筋 水泥樁4A437555.27184948.462-廣深沿江高速塘尾涌南側(cè)塘埂上帶十字鋼筋 水泥樁5A537325.84385003

21、.978-廣深沿江高速和平涌北側(cè)塘埂上帶十字鋼筋 水泥樁6A637186.36985249.0352.6989廣深沿江高速和平涌北側(cè)塘埂上帶十字鋼筋 水泥樁7BM13.0963廣深沿江高速左幅 60#墩系梁上十字螺釘8BM23.0766廣深沿江高速左幅 72#墩系梁上十字螺釘9BM32.8507廣深沿江高速右幅 73#墩系梁上十字螺釘10BM43.102廣深沿江高速右幅 79#墩系梁上十字螺釘11BM53.0492廣深沿江高速左幅 83#墩系梁上十字螺釘12BM63.1283廣深沿江高速右幅 96#墩系梁上十字螺釘13BM73.1508廣深沿江高速左幅 98#墩系梁上十字螺釘14BM83.12

22、95廣深沿江高速左幅 92#墩系梁上十字螺釘4.5 復(fù)測計(jì)劃施工控制網(wǎng)在以后的施工中原則上平面和高程控制網(wǎng)每半年復(fù)測一次， 在后 期控制網(wǎng)復(fù)測中， 根據(jù)施工測量的需要另行加密。 如在特殊情況下視工程進(jìn)度及 外界環(huán)境變化以及測量監(jiān)理或上級單位要求下不定期進(jìn)行復(fù)測。名稱復(fù)測時(shí)間平面控制網(wǎng)2017.06.05.-2017.06.08水準(zhǔn)路線2017.06.09.-2017.06.115 分部、分項(xiàng)工程施工測量5.1 數(shù)據(jù)計(jì)算及復(fù)核 首先進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核，復(fù)核線路平曲線、豎曲線、線路中心坐標(biāo)，樁基、 墩中心坐標(biāo)、各墩相互關(guān)系、墩臺(tái)結(jié)構(gòu)高程等數(shù)據(jù)，放樣數(shù)據(jù)由兩人獨(dú)立計(jì)算， 相互復(fù)核，確認(rèn)無誤后，打印成冊

23、審核簽字后用于現(xiàn)場測量放樣。計(jì)算復(fù)核內(nèi)容： 鉆孔樁的樁位中心坐標(biāo)及樁頂高程， 復(fù)核同一墩臺(tái)內(nèi)各個(gè)樁 位之間的幾何關(guān)系；承臺(tái)中心、四角坐標(biāo)及高程；墩臺(tái)（立柱）中心及軸線坐標(biāo) 及高程；蓋梁中心軸線、以及四角坐標(biāo)及高程；支座、墊石四角坐標(biāo)及高程；預(yù) 制梁（預(yù)應(yīng)力混凝土梁）長度、寬度、高度及梁面橫坡；梁體架設(shè)中軸線、四角 坐標(biāo)及高程；現(xiàn)澆箱梁的長度、 角點(diǎn)坐標(biāo)及高程計(jì)算； 橋面附屬結(jié)構(gòu)的坐標(biāo)及高 程。5.2 主要測量內(nèi)容（1）復(fù)核業(yè)主提供的首級控制網(wǎng)并建立加密控制網(wǎng)以及定期復(fù)測， 不定期 的控制網(wǎng)點(diǎn)檢查，以及儀器日常檢測、校正和維護(hù)。（2）樁基的施工放樣， 承臺(tái)、墩身, 墩頂系梁 , 蓋梁及支座墊石等

24、結(jié)構(gòu)物的測 量放樣與設(shè)計(jì)高程的控制工作。（3）混凝土現(xiàn)澆箱梁的施工測量放樣。（4）預(yù)制梁梁場的施工測量，預(yù)制梁架設(shè)施工測量。（5）樁基、承臺(tái)、墩柱，蓋梁、支座墊石的成品驗(yàn)收 .（6）現(xiàn)澆梁的變形觀測（7）工程竣工測量。5.2.1 橋梁細(xì)部結(jié)構(gòu)物施工測量1）.樁基施工測量樁基施工前， 計(jì)算樁基坐標(biāo)， 復(fù)核無誤后方可用于施工放樣。 根據(jù)監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)使用的平面控制網(wǎng)，我部擬采用 GPS-RTK 法或全站儀坐標(biāo)法進(jìn)行樁基中 心放樣，在放樣完成后在孔口四周穩(wěn)定處設(shè)置十字交叉護(hù)樁， 確保鉆孔樁在施工 過程中平面尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求 ,樁頂標(biāo)高采用全站儀三角高程法測定。護(hù)筒埋設(shè) 利用全站儀坐標(biāo)法放樣鉆

25、孔中心縱橫軸線平行的各護(hù)筒的外切線， 以此來定 出鋼護(hù)筒的位置。 采用全站儀以虛擬圓心法為主， 以中心放樣反算法作校核測定 鋼護(hù)筒中心偏差。 鋼護(hù)筒垂直度采用垂球法結(jié)合全站儀豎絲法測定， 頂標(biāo)高測定 采用水準(zhǔn)儀測量，以此作為鉆孔樁施工及鉆孔樁砼灌注的高程基準(zhǔn)。鉆孔樁鋼筋籠就位測量樁頭中心位置， 以鋼筋籠中心為準(zhǔn)。 在橋軸線和墩中線方向上相對兩側(cè)的導(dǎo) 向，其寬度差與鋼護(hù)筒對應(yīng)位置處的位移量相等而偏移方向相反， 使鋼筋籠下放 后，能落在設(shè)計(jì)位置附近，以保證成樁位置的質(zhì)量。鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)定值或者允許偏差鉆孔樁孔的中心位置（ mm ）群樁： 100:，單排樁： 50傾斜度（）鉆孔： 1，

26、挖孔 0.5孔深（ m）>0.052）.承臺(tái)施工測量承臺(tái)施工測量放樣的主要任務(wù)是保證承臺(tái)各細(xì)部結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)一致， 各軸線、 角點(diǎn)與設(shè)計(jì)位置相同。測量放樣方法仍以全站儀坐標(biāo)法為主，控制墩位的縱、 橫軸線及各邊幾何尺寸。待樁基施工完成后，先開挖出承臺(tái)的位置至墊層底標(biāo)高，待混凝土澆筑墊 層并頂面抹平后，用全站儀按極坐標(biāo)法精確放樣出承臺(tái)底平面四角坐標(biāo)，配以 鋼卷尺丈量四邊尺寸，確保承臺(tái)位置尺寸準(zhǔn)確，據(jù)此進(jìn)行立模和綁扎鋼筋，并進(jìn)行預(yù)埋件的準(zhǔn)確埋設(shè)。在承臺(tái)模板施工完成后，再次采用全站儀對承臺(tái)的平 面位置進(jìn)行校核，確保承臺(tái)的平面位置及尺寸滿足要求，在承臺(tái)模板上放樣承 臺(tái)頂標(biāo)高設(shè)計(jì)線，用雙面膠貼模板內(nèi)側(cè)面

27、示線，以此來控制承臺(tái)在混凝土澆筑 過程中的標(biāo)高，保證承臺(tái)成品標(biāo)高滿足規(guī)范的要求。承臺(tái)成品的檢測，平面采 用全站儀測定承臺(tái)的縱橫軸線偏位，標(biāo)高采用光學(xué)水準(zhǔn)儀測定角點(diǎn)高程，測量 結(jié)果保存存檔，報(bào)送監(jiān)理工程師簽認(rèn)。承臺(tái)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)定值或者允許偏差項(xiàng)目規(guī)定值或者允許偏差軸線偏位（ mm）15頂面高程（ mm ）±203）.墩柱、蓋梁施工放樣測量放樣方法仍以全站儀坐標(biāo)法為主，控制墩柱、墩帽的縱、橫軸線及各 邊幾何尺寸。首先使用全站儀坐標(biāo)放樣法，放樣定位出墩身的軸線點(diǎn)及四角點(diǎn)，配以鋼 卷尺丈量四邊尺寸，并用墨線盒彈出墩身邊線，作為鋼筋綁扎和模板豎立的基 準(zhǔn)點(diǎn)。模板豎立好，砼澆筑之前利用全站

28、儀檢測模板頂面邊線或四個(gè)角點(diǎn)。將 模板邊線調(diào)整至墩身設(shè)計(jì)邊界線后進(jìn)行砼的澆筑。待第一節(jié)砼澆筑完成后， 待砼凝結(jié)達(dá)到一定程度后對第一節(jié)砼的澆筑進(jìn)行 竣工測量，同時(shí)在砼頂面放樣出墩身軸線點(diǎn)，以作為第二節(jié)立模的基準(zhǔn)。重復(fù)以上測量過程直到墩身頂層砼模板的支模， 頂層墩身模板的控制除了 平面位置外，還需要精確的放樣墩身頂面設(shè)計(jì)高程， 以保證墩柱封頂施工精度。墩身頂面高程控制主要是利用全站儀三角高程法進(jìn)行施測。蓋梁施工測量控制： 在墩身澆注完成后， 采用全站儀極坐標(biāo)法放樣出墩身 的中心位置，配以鋼卷尺及角尺放出蓋梁邊線或者中軸線，并鋪設(shè)底模，用光 學(xué)水準(zhǔn)儀測定底模標(biāo)高。待鋼筋綁扎完成后再立側(cè)模，用全站儀對

29、蓋梁的邊線 及軸線點(diǎn)進(jìn)行校核，確保蓋梁的平面位置及尺寸的準(zhǔn)確，在每一施工斷面處采 用同一方法精確定位，直至蓋梁施工完畢。墩臺(tái)蓋梁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)定值或者允許偏差項(xiàng)目規(guī)定值或者允許偏差軸線偏位（ mm）10頂面高程（ mm ）±104）.混凝土箱梁的施工測量1）現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓及施工放樣 待現(xiàn)場現(xiàn)澆箱梁架搭設(shè)完成及底模滿鋪后 ,測量人員到位進(jìn)行支架預(yù)壓的準(zhǔn) 備工作,首先是沉降觀測點(diǎn)的布設(shè) ,橫橋向的點(diǎn)位可在靠近墩邊 12 米處及其左右 側(cè)布2個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測，順橋向點(diǎn)位采用間隔 10米布置一個(gè)斷面 ,每個(gè)斷面 2個(gè)觀 測點(diǎn)進(jìn)行觀測； 預(yù)壓前要采集加載沉降前的初始值即先對底模標(biāo)高觀測一次，

30、 再 在每級加載后同步跟蹤測量并如實(shí)記錄沉降數(shù)據(jù) ,待滿載后可每隔 2 小時(shí)觀測一 次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)為沉降量 1mm d；等到將預(yù)壓荷 載卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次， 從以上實(shí)測的觀測數(shù)據(jù)中計(jì)算出支架的彈性變 形及地基的下沉。 通過預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測量數(shù)據(jù)， 可分析得到梁段荷載作 用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值， 將此彈性變形值、 地基下沉值與及 設(shè)計(jì)預(yù)拱度疊加， 計(jì)算出施工中應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度， 按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo) 高。再將此標(biāo)高作為現(xiàn)澆箱梁施工的高程控制依據(jù)?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工測量主要作業(yè)內(nèi)容包括： 現(xiàn)澆箱梁模板軸線及標(biāo)高測量、 鋼筋綁扎模板立模放樣測量

31、、 預(yù)應(yīng)力管道的定位測量、 箱梁預(yù)埋件定位測量、 梁 頂標(biāo)高、箱梁的平面位置、各部標(biāo)高、傾角尺寸等，在施工前進(jìn)行核查，仔細(xì)檢 查測量數(shù)據(jù)，確保箱梁模板定位的準(zhǔn)確無誤。2）預(yù)制箱梁施工放樣箱梁架設(shè)關(guān)系到全橋的成橋線型， 關(guān)系到橋面系的施工， 為了使箱梁在施工 過程中的線型與設(shè)計(jì)線型一致，需對箱梁架設(shè)過程中進(jìn)行線型控制。在箱梁線型控制過程中， 測量工作主要是完成施工測試工作中的施工放樣及 復(fù)測，即觀測主梁的平面線型情況和箱梁豎向線型的復(fù)測， 為施工控制采集準(zhǔn)確、 可靠的數(shù)據(jù)。a）預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制場地的控制網(wǎng)測設(shè) 鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制場的控制網(wǎng)布設(shè)注意兩個(gè)問題： 滿足制梁臺(tái)座， 存 梁臺(tái)座本身定線的精

32、度要求；滿足總平面圖總體布置中各個(gè)建筑物與運(yùn)輸線路、龍門吊走道、水電管路鋪設(shè)等相互關(guān)系位置的精度要求。b）臺(tái)座主軸線的實(shí)地測設(shè) 在總平面圖上布置方格網(wǎng)軸線， 通過工地上的平面控制點(diǎn)來放樣， 從而確定 主軸線上的三個(gè)方向點(diǎn)的坐標(biāo)，常用坐標(biāo)法來作測定。c）制梁臺(tái)座上的測量放樣工作 預(yù)制箱梁大批量的生產(chǎn)均在預(yù)制場的固定式臺(tái)座上進(jìn)行定型生產(chǎn)， 因此制梁 臺(tái)座上的標(biāo)準(zhǔn)跨度的放樣和鋼底模上的預(yù)設(shè)下?lián)隙软氉屑?xì)地進(jìn)行， 保證生產(chǎn)出來 的梁能正確地架設(shè)在橋墩上， 使梁長、梁跨及梁與梁間的縫隙接近相等且較均勻。d）預(yù)制箱梁架設(shè)前的測量工作架梁前的墩頂跨度復(fù)測工作： 為了精確地放樣同支座的位置首選應(yīng)精確量得 墩間的

33、跨距， 然后放樣出橋墩頂面十字線及支座與橋中線的間距平行線。 丈量的 方法與計(jì)算式均與地面放樣墩間的跨距的情況相同。 利用水準(zhǔn)儀對所在架設(shè)孔位 的墩頂水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測。架梁前，對預(yù)制梁進(jìn)行跨度、全長、界面尺寸的檢測，確保符合要求。e）預(yù)制箱梁架設(shè)測量箱梁平面線型控制測量： 平面線型控制主要是對箱梁中心線的控制， 使箱梁 中心線與設(shè)計(jì)橋軸線充分吻合。 由于箱梁的重量比較大， 架設(shè)過程比較復(fù)雜， 施 工放樣前應(yīng)對測量控制點(diǎn)復(fù)測， 確保準(zhǔn)確無誤后方可使用， 施工放樣采用全站儀 直接放樣每片箱梁的中心線，架設(shè)完成后應(yīng)復(fù)測箱梁中心線與橋軸線間的偏差。5）.橋梁支座墊石測量控制 依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖的墩頂墊石的平面

34、位置幾何尺寸， 計(jì)算各個(gè)支座的中心點(diǎn)坐 標(biāo)與角點(diǎn)坐標(biāo)， 用全站儀按坐標(biāo)法放樣墊石角點(diǎn)和中心點(diǎn)坐標(biāo)， 將角點(diǎn)和中心連 線并用墨線標(biāo)定， 墊石施工過程以此控制墊石的平面位置， 滿足施工規(guī)范設(shè)計(jì)要 求。所有支座安裝就位后其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致， 其誤差不大于設(shè)計(jì)、 規(guī)范 要求。支座的標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀測定，高程傳遞采用懸掛鋼尺法。支座墊石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線（ mm）2支座順橋向偏位（ mm ）10高程（ mm）±56 測量重點(diǎn)難點(diǎn)1 超高橫坡的變化， 因本項(xiàng)目除過鳳塘大道外， 均為匝道橋梁處于曲線段上， 蓋梁的橫坡都是不斷變化的，所以超高的計(jì)算尤為關(guān)鍵。2標(biāo)高控制

35、， A、B、C、D 匝道及加寬與沿江一期高速公路的銜接，鳳塘大 道分別下穿 E 匝道與沿江高速公路，凈空的控制是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。7 重點(diǎn)難點(diǎn)預(yù)防措施1 超高的計(jì)算復(fù)核必須由兩人獨(dú)立計(jì)算，測量部長審核，確認(rèn)無誤后由監(jiān)理 工程師復(fù)核審批。2 標(biāo)高控制由現(xiàn)場技術(shù)員測量，必須經(jīng)測量部復(fù)核，確認(rèn)無誤后，方能澆筑 混凝土。8 竣工測量進(jìn)行竣工測量是施工測量的重要環(huán)節(jié)， 是最終編制竣工圖和編寫施工報(bào)告評 價(jià)工程質(zhì)量的主要技術(shù)依據(jù)。 竣工測量包括施工中和完工后的測量工作。 在施工 進(jìn)行中對埋置結(jié)構(gòu)和封閉結(jié)構(gòu)進(jìn)行測量， 還要對施工中修改設(shè)計(jì)的施工部分進(jìn)行 現(xiàn)場測量記錄， 作為最終編制竣工圖和工程驗(yàn)收的依據(jù)。 完工

36、后的測量工作主要 是對工程的關(guān)鍵部分和要害部位進(jìn)行精密測量，作為工程質(zhì)量評價(jià)的依據(jù)?？⒐y量的主要內(nèi)容：（1）樁基基礎(chǔ)竣工測量：樁的平面位置、樁頂、樁底標(biāo)高及樁徑；（2）基礎(chǔ)承臺(tái)施工竣工測量：承臺(tái)的外形尺寸、垂直度；（3）橋墩柱、蓋梁施工竣工測量：墩中心坐標(biāo)、外形尺寸、垂直度；（4）墩帽施工竣工測量： 外形尺寸、 支座墊石及支座中心坐標(biāo)、 頂面高程。（5）橋面施工竣工測量：中線偏差、橋面標(biāo)高、線型。 檢查完成并符合要求后將測量結(jié)果記錄匯入竣工驗(yàn)收資料一并歸檔。9 測量工作管理制度及崗位職責(zé)9.1 測量工作管理制度為實(shí)現(xiàn)廣深沿江高速公路深圳段二期路基橋涵工程第 4 合同段項(xiàng)目測控部 對于測量工作

37、的有效管理，加強(qiáng)測量作業(yè)的可控性，確保測量質(zhì)量及精度要求， 根據(jù)國家相關(guān)部門頒發(fā)的規(guī)范章程， 結(jié)合局、 公司的管理要求， 切合項(xiàng)目實(shí)際情 況，特制定測量工作管理制度。9.1.1 控制網(wǎng)復(fù)測1進(jìn)場后需聯(lián)系業(yè)主進(jìn)行設(shè)計(jì)交樁工作， 交樁記錄需業(yè)主、 設(shè)計(jì)院、監(jiān)理、 施工單位四方簽字確認(rèn)，并保留控制樁影像資料。2根據(jù)業(yè)主提供的首級控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，編制首級施工控制網(wǎng)復(fù)測和 加密方案， 并進(jìn)行加密點(diǎn)布設(shè)與測量， 將控制測量加密方案及加密成果上報(bào)監(jiān)理 工程師審查，并報(bào)公司工程技術(shù)部備案。3 . 加密等級與首級控制網(wǎng)等級一致。4. 平面復(fù)測選用 GPS靜態(tài)施測，網(wǎng)型采用邊連式或網(wǎng)聯(lián)式。5. GPS 施測時(shí)

38、觀測組必須按照調(diào)度計(jì)劃執(zhí)行，按規(guī)定的時(shí)間同步觀測同一 組衛(wèi)星。測量員必須按要求填寫 GPS靜態(tài)觀測記錄表。6. 水準(zhǔn)測量選用電子水準(zhǔn)儀施測， 采用往返觀測。 每測站觀測精度必須滿足 規(guī)范要求。7. 數(shù)據(jù)平差選用儀器自帶的平差程序：平面選用華測隨機(jī) CGOoffice 處理 軟件，高程選用水準(zhǔn)平差處理軟件。8. 外業(yè)觀測必須按照規(guī)范要求操作， 控制網(wǎng)復(fù)測前須先對 GPS接收機(jī)及電子 水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢定， 檢定單位需具有檢定資格并出具儀器檢定證書， 并滿足項(xiàng)目的 儀器設(shè)備管理辦法。9. 現(xiàn)場實(shí)際測量中，若發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)沉降、 位移或復(fù)測量結(jié)果與原成果有較大 出入，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師處理。9.1.2 圖紙

39、審核及數(shù)據(jù)計(jì)算1. 施工作業(yè)前，必須嚴(yán)格詳細(xì)的審核圖紙。2. 圖紙審核要點(diǎn)：測量用施工圖紙資料是否齊全，能否滿足施工需要 收到測量資料后仔細(xì)閱讀測量資料說明和施工圖總說明 設(shè)計(jì)是否符合國家有關(guān)技術(shù)政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。復(fù)核曲線表中各曲線要素 （轉(zhuǎn)向角、半徑、緩和曲線長、切線長、曲線總長、 夾直線長、交點(diǎn)號、交點(diǎn)之間的方位角、里程等） 。檢查計(jì)算測量資料中所標(biāo)注各里程之間的距離、角度、橋墩（臺(tái)）坐標(biāo)、水 準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高是否一致。計(jì)算線路逐樁表中的坐標(biāo)是否正確。 檢查計(jì)算直線曲線表、縱坡、豎曲線表、斷鏈表、施工平面圖、縱斷面圖、 橋涵施工圖等圖紙中所標(biāo)注的里程、高程、幾何尺寸、橋墩臺(tái)中心坐標(biāo)、各軸線 關(guān)系等

40、相互之間有無矛盾和差錯(cuò)。審核后有無問題， 都必須按要求記錄并上報(bào)， 如存在問題和疑點(diǎn)應(yīng)記錄匯總 表（要注明圖別、圖號、原因，必要時(shí)附圖說明） 。3. 橋梁結(jié)構(gòu)物測量數(shù)據(jù)的計(jì)算必須采用復(fù)核制度。 一人計(jì)算， 一人復(fù)核，每 人必須獨(dú)立計(jì)算，復(fù)核無誤方可進(jìn)行現(xiàn)場放樣。4. 計(jì)算的平面坐標(biāo)數(shù)據(jù)必須繪制 CAD圖，檢核結(jié)構(gòu)物尺寸與相鄰位置或與線 路中心的關(guān)系。5. 計(jì)算數(shù)據(jù)必須形成紙質(zhì)文件， 制定文件版本號。需計(jì)算復(fù)核人員簽字確認(rèn)， 報(bào)監(jiān)理工程審核并報(bào)公司工程技術(shù)部備案。6. 對于存在變更的圖紙， 需建立圖紙變更臺(tái)賬， 變更圖紙簽收人必須是部門 部長或副部長。7. 對于變更的圖紙， 需及時(shí)計(jì)算復(fù)核變更數(shù)

41、據(jù)， 更改數(shù)據(jù)文件版本號， 確保 現(xiàn)場施工放樣的數(shù)據(jù)與圖紙一致。9.1.3 測量放樣工作制度1. 現(xiàn)場放樣作業(yè)，現(xiàn)場技術(shù)員或作業(yè)隊(duì)技術(shù)員必須積極配合測量工作。2. 現(xiàn)場工區(qū)主管需提前半個(gè)工作日將具體的測量任務(wù)匯總到測控部，以便 合理安排人員儀器作業(yè)。 對于現(xiàn)場施工過程中不滿足測量放樣條件或?qū)y量人員 及測量儀器的操作環(huán)境安全不達(dá)標(biāo)者， 測控部有權(quán)拒絕測量要求， 以盡量降低測 量儀器損壞或測量人員人身安全的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。3. 收到現(xiàn)場或者相關(guān)部門放樣指令后：測量人員須填寫放樣交底單（其內(nèi) 容包括：放樣數(shù)據(jù)的版本號；放樣儀器編碼；儀器操作人、記錄人及復(fù)核人） ， 原始數(shù)據(jù)記錄簿記錄放樣全過程。4.

42、放樣結(jié)束后，進(jìn)行放樣交底確認(rèn)，放樣交底單存檔并及時(shí)記錄更新作業(yè) 臺(tái)帳。5. 放樣交底單根據(jù)橋梁分項(xiàng)工程整理歸類保存。6. 測量作業(yè)臺(tái)賬及日志需專人負(fù)責(zé)填寫。7. 采用全站儀測量，當(dāng)在測站上安置好儀器后，必須對“檢查點(diǎn)”進(jìn)行測 量檢查，確認(rèn)儀器處于正常工作狀態(tài)后，方可開始測量。8. 采用 GPS-RTK測量，測量放樣前必須檢查 GPS基站的衛(wèi)星信號、接收機(jī) 的電源電纜、天線電纜、電臺(tái)的電源電纜等相連接是否正確。待RTK差分固定以后，且 RMS值較小時(shí)方可開始測量。放樣時(shí)必須在測量作業(yè)面附近的控制點(diǎn) 進(jìn)行坐標(biāo)檢核。9. 在多路徑效用干擾較強(qiáng)的區(qū)域（如：大面積水域，強(qiáng)電磁場，大片遮擋物 等），必須實(shí)

43、時(shí)監(jiān)測差分固定解值的大小，待差分固定解值穩(wěn)定且較小時(shí)，方可 進(jìn)行放樣作業(yè)。10. 現(xiàn)場測量由一人觀測、一人記錄計(jì)算、一人立尺，三人相互復(fù)核，對測 量放樣成果的正確性，三人均負(fù)有相同責(zé)任。11. 為防止報(bào)錯(cuò)、 聽錯(cuò)數(shù)據(jù)， 現(xiàn)場實(shí)行“數(shù)據(jù)回報(bào)” 制度，以確認(rèn)數(shù)據(jù)正確。12. 放樣完成后，必須采用其它測量檢核方法對放樣成果進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無 誤后，交付現(xiàn)場使用，并囑咐有關(guān)注意事項(xiàng)。9.1.4 儀器管理制度1. 測量儀器及其相關(guān)附件的購買、 調(diào)入調(diào)出及報(bào)廢處理等應(yīng)按照公司 工程 檢測設(shè)備管理辦法執(zhí)行。2. 新購儀器、工具, 在使用前應(yīng)到國家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定。 新購置 的儀器、轉(zhuǎn)撥給其他項(xiàng)目的儀器

44、，應(yīng)結(jié)合儀器認(rèn)真閱讀說明書，從初級到高級， 先基本操作后高級操作，反復(fù)學(xué)習(xí)、總結(jié)、力求做到“得心應(yīng)手”最大限度地發(fā) 揮儀器的作用，不熟悉儀器操作的人員不得盲目使用。3. 各種測量儀器使用前后必須進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)校正， 使用過程做好維護(hù)， 使用后及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。4. 各種光電類、 激光類儀器必須定期送到具有資質(zhì)的部門進(jìn)行檢定。 檢定時(shí) 間不宜超過規(guī)定時(shí)間，以確保測量的準(zhǔn)確和精度。5. 嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)和檢定、 校正不到出廠精度、 超過檢定周期， 以及零配 件缺損和示值難辯的儀器。6. 使用全站儀、光電測距儀，在無濾光片的情況下禁止將望遠(yuǎn)鏡直接對準(zhǔn)太 陽，以免傷害眼睛和損害測距部分發(fā)光二級管。7. 在強(qiáng)

45、烈陽光、雨天或潮濕環(huán)境下作業(yè)，務(wù)必在傘的遮掩下工作。8. 對儀器要小心輕放， 避免強(qiáng)烈的沖擊震動(dòng)， 安置儀器前應(yīng)檢查三腳架的牢 固性，整個(gè)作業(yè)過程中工作人員不得離開儀器，防止意外發(fā)生。9. 轉(zhuǎn)站時(shí)，即使很近也應(yīng)取下儀器裝箱。 測量工作結(jié)束后， 先關(guān)機(jī)卸下電池 后裝箱，長途運(yùn)輸要提供合適的減震措施， 防止儀器受到突然震動(dòng)影響內(nèi)部元件 工作性能的穩(wěn)定性。10. 測量儀器要設(shè)置專庫存放，環(huán)境要求干燥、通風(fēng)、防震、防霧、防塵、 防銹。儀器應(yīng)保持干燥，遇雨后將其擦干，放在通風(fēng)處、晾干后再裝箱。各種儀 器均不可受壓、受凍、受潮或受高溫，儀器箱不要靠近火爐或暖氣管。11. 儀器長途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)切實(shí)做好防震、

46、防潮工作。裝車時(shí)務(wù)必使儀器正放， 不可倒置。 測量人員攜帶儀器乘汽車時(shí)， 應(yīng)將儀器放在防震墊上或腿上抱持， 以 防震動(dòng)顛簸損壞儀器。12. 建立健全測量儀器設(shè)備臺(tái)帳、精密測量儀器卡，儀器檔案等制度，儀器 出庫、入庫調(diào)遷項(xiàng)目，應(yīng)辦理登記、簽認(rèn)手續(xù)。13. 當(dāng)測量儀器 ,工具出現(xiàn)下列情況為不合格 :已經(jīng)損壞；過載或誤操作；功 能出現(xiàn)了可疑； 顯示不正常； 超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔； 儀表封緘的完整 性已被破壞；光電類、激光類儀器超過使用壽命，零點(diǎn)漂移嚴(yán)重，測量結(jié)果不穩(wěn) 定，測量結(jié)果可靠性低時(shí)，必須申請報(bào)廢；常規(guī)儀器損壞后無法修復(fù)，或儀器破 舊、示值難辯、性能不穩(wěn)定，影響測量質(zhì)量時(shí)，必須申請報(bào)廢

47、。14. 測量儀器的申請購買及報(bào)廢由項(xiàng)目部報(bào)公司工程管理部，由公司總工程 師及主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)審批。15. 測量儀器必須定人保管， 對貴重精密測量儀器 （如全站儀、精密水準(zhǔn)儀、 激光鉛垂儀）應(yīng)規(guī)定專人保管，專人專用，專人送檢，他人不得隨意動(dòng)用，以防 止儀器震動(dòng)受損，降低精度。16. 電子儀器使用后應(yīng)及時(shí)檢查儀器電池電量，及時(shí)充電，防止過度放電對 電池的損耗。17. 放樣前儀器及其配套附件必須進(jìn)行如下常規(guī)檢查： 棱鏡類型、棱鏡常數(shù)、 補(bǔ)償方式、溫度、氣壓、電量、測距模式等。 2C值、豎盤指標(biāo)差檢查。水準(zhǔn)儀 i 角誤差檢查。塔尺接頭處是否有松動(dòng)沉降現(xiàn)象。 粗平圓氣泡、 精平長氣泡是否居 中的檢查。對中

48、桿垂直度檢查。18. 根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度， 合理安排儀器的使用， 對于閑置的儀器要及時(shí)向公司 工程技術(shù)部報(bào)停。19. 作業(yè)隊(duì)使用的測量儀器須在測控部備案， 首次進(jìn)場必須提交合格的儀器鑒 定證書。每季度提交儀器自檢臺(tái)賬及儀器自檢記錄 。儀器自檢記錄必須 真實(shí)。9.1.5 原始記錄制度1. 所有測量記錄應(yīng)采用測量專用記錄簿。2. 一切原始測量記錄、計(jì)算必須在現(xiàn)場記注，做到記錄真實(shí)、記錄明確、計(jì) 算清楚、字跡清潔、整齊美觀，不得涂改、擦改、轉(zhuǎn)抄、撕毀，更不得事后憑記 憶補(bǔ)記。3. 記錄簿必須編列頁次（第幾頁、共幾頁） 、注明觀測者、記錄者、觀測日 期、起訖時(shí)間、氣象條件、成象條件、使用的儀器，并應(yīng)詳細(xì)

49、記載觀測時(shí)的特殊 情況。4. 水準(zhǔn)測量中，若原始記錄有錯(cuò)， 應(yīng)以單線劃去，在其下方另起一格寫出正 確數(shù)字或文字， 并應(yīng)在備注欄內(nèi)注明原因， 但一測站內(nèi)不得有兩個(gè)相關(guān)數(shù)字連環(huán) 更改，作廢的測站劃去亦應(yīng)注明原因。5. 水平角觀測，秒值讀記錯(cuò)誤應(yīng)重新觀測， 度、分讀記錯(cuò)誤可在現(xiàn)場更正， 但同一方向盤左、盤右不得同時(shí)更改相關(guān)數(shù)字。6. 距離測量中，厘米及以下數(shù)值不得更改，米和分米的讀記錯(cuò)誤，在同一 距離、同一高差的往、返測或兩次測量的相關(guān)數(shù)字不得連環(huán)更改。7. 導(dǎo)線測量中，凡更正錯(cuò)誤，均應(yīng)將錯(cuò)誤數(shù)字、文字整齊劃出，在上方另記 正確數(shù)字和文字。凡劃改的數(shù)字和超限劃去的成果均應(yīng)注明原因和重測結(jié)果的所 在頁

50、數(shù)。8. 觀測工作結(jié)束后， 應(yīng)及時(shí)整理和檢查外業(yè)觀測手薄， 檢查手薄中所有計(jì)算 是否正確， 觀測成果是否滿足各項(xiàng)限差要求， 確認(rèn)觀測成果全部符合規(guī)范要求后 方可進(jìn)行計(jì)算。9. 導(dǎo)線點(diǎn)、 GPS點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和作業(yè)點(diǎn)的名稱，必須記載正確。同一點(diǎn)名在 各種資料中和現(xiàn)場必須一致。10. 原始記錄必須復(fù)核簽字，杜絕無復(fù)核或代簽字等現(xiàn)象。11. 原始記錄簿與內(nèi)業(yè)資料需同時(shí)存檔。9.2 崗位職責(zé)9.2.1 測控部部門職責(zé)1. 施工測量是施工過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)， 測量工作質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到 工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。 因此必須加強(qiáng)測量技術(shù)管理， 為施工提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)， 做到責(zé)任明確，確保工作質(zhì)量。2. 開工前

51、組織人員全面熟悉合同文件和設(shè)計(jì)資料。根據(jù)工程進(jìn)度目標(biāo)，擬 定施工測量總體實(shí)施方案和按分項(xiàng)、 分部及單位工程編制實(shí)施計(jì)劃或方案， 并按 計(jì)劃分步落實(shí)。3. 對業(yè)主交付的有關(guān)控制網(wǎng)點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)及其相應(yīng)資料進(jìn)行復(fù)測檢查， 熟悉各 個(gè)控制標(biāo)志的位置，并負(fù)責(zé)組織保護(hù)。4. 根據(jù)施工組織方案和設(shè)計(jì)圖，組織結(jié)構(gòu)物的施工測量放樣。5. 負(fù)責(zé)橋梁各細(xì)部工程（如灌注樁、管樁、圍堰、現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制梁等）施 工跟蹤測量及拼裝定位測量。6. 認(rèn)真做好測量記錄， 及時(shí)填報(bào)各類測量成果表格， 妥善保管測量資料， 同 時(shí)協(xié)助監(jiān)理進(jìn)行復(fù)測，及時(shí)取得監(jiān)理工程師的簽認(rèn)。7. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目中間檢查驗(yàn)收和交竣工測量工作，整理提供相關(guān)的交竣

52、工資料。8. 愛護(hù)儀器，規(guī)范操作，定期對測量儀器進(jìn)行保養(yǎng)、檢定。9.2.2 測量部長崗位職責(zé)1. 對測控部的技術(shù)、質(zhì)量、安全全面負(fù)責(zé)，組織完成施工過程中的全部測 量工作和管理工作，接受上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。2. 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度安排，擬定施工測量總體實(shí)施方案和按分 項(xiàng)、分部及單位工程編制實(shí)施計(jì)劃、方案，并按計(jì)劃分步落實(shí)。3. 負(fù)責(zé)線路測量數(shù)據(jù)（平面和高程）的計(jì)算和復(fù)核工作。4. 組織復(fù)測、加密測量控制點(diǎn)，確保測量標(biāo)志正確。5. 參加現(xiàn)場測量工作，審核測量放樣數(shù)據(jù)，了解并解決測量過程中存在的 技術(shù)問題。6. 提出儀器設(shè)備的購置、更新、改造及修理、報(bào)廢方案。7. 負(fù)責(zé)編制測量儀器設(shè)備周檢計(jì)

53、劃、并組織實(shí)施。填寫保存校準(zhǔn)、維修記 錄和儀器標(biāo)識。8. 負(fù)責(zé)儀器年度送檢，做好周期檢定及檔案管理。9. 負(fù)責(zé)調(diào)查測量事故及其過程，分析事故原因，并提出事故處理意見。10. 負(fù)責(zé)組織人員的日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。11. 考核人員的工作、學(xué)習(xí)情況， 及時(shí)準(zhǔn)確地向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)反饋工作信息和存 在問題，并提出自己的改正意見和建議。9.2.3 測量工程師崗位職責(zé)1. 在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工測量工作。2. 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度安排，編制項(xiàng)目施工測量計(jì)劃，組織全體 測量人員按時(shí)完成測量任務(wù)。3. 負(fù)責(zé)做好控制測量工作，熟悉各主要控制標(biāo)志位置，保護(hù)好測量標(biāo)志。4. 負(fù)責(zé)做好施工放樣工作，對關(guān)鍵部位的放樣，必須實(shí)行一種方法測量、 多種方法復(fù)核的觀測程序，做好記錄報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)。5. 負(fù)責(zé)向施工測量組交付現(xiàn)場測量標(biāo)志和測量結(jié)果，實(shí)行現(xiàn)場測量交底簽 認(rèn)制度，并對測量組的工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。6. 經(jīng)常對測量標(biāo)志進(jìn)行檢查復(fù)核，確保測量標(biāo)志位置正確。如果測量標(biāo)志變位而造成損失，測量工程師應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。7. 制定測量儀器專人保管、定期保養(yǎng)等制度，建立儀器設(shè)備臺(tái)帳。妥善保 存測量資料。8. 指導(dǎo)測量人員正確使用測量儀