廣東出臺應(yīng)用GPS定位汽車行駛記錄儀實施方案

1、廣東出臺應(yīng)用GPS定位汽車行駛記錄儀實施方案  為貫徹落實省政府領(lǐng)導(dǎo)指示精神與省安監(jiān)局、交通廳、公安廳、教育廳、質(zhì)監(jiān)局、信息產(chǎn)業(yè)廳、法制辦等八部門聯(lián)合印發(fā)的關(guān)于強制推廣應(yīng)用帶有衛(wèi)星定位功能的汽車行駛記錄儀的通知（粵安監(jiān)200969號）要求，日前，八部門將廣東省推廣應(yīng)用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀實施方案、廣東省推廣應(yīng)用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀聯(lián)席會議制度的規(guī)定和廣東省推廣應(yīng)用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀聯(lián)席會議成員和聯(lián)絡(luò)員名單印發(fā)到各相關(guān)職能部門。    此次廣東省推廣應(yīng)用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀實施方案表明，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，實施

2、科技興安戰(zhàn)略，積極強制推廣應(yīng)用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀，加強車輛動態(tài)監(jiān)管，預(yù)防和減少道路交通事故，確保道路交通安全，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，是抓好安全生產(chǎn)工作的重要任務(wù)。    通過強制推廣應(yīng)用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀，進一步加強對汽車運輸企業(yè)和駕駛?cè)诵袨榈谋O(jiān)督管理，及時制止疲勞駕駛和車輛超速、超員等嚴(yán)重交通違章行為，保障車輛形式安全有效，預(yù)防和遏制重、特大交通傷亡事故的發(fā)生，確保道路交通安全，促進全省道路運輸安全狀況進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。    我省是經(jīng)濟大省，經(jīng)濟社會不斷發(fā)展，公路建設(shè)快速推進，機動車保有量增長較快，道路運輸行業(yè)迅猛發(fā)展。

3、我省道路交通事故多發(fā)頻發(fā)，道路運輸安全形勢十分嚴(yán)峻。據(jù)統(tǒng)計，2008年全省道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別占全省各類事故總數(shù)的87.3%和88.5%，特別是由于超速行駛和疲勞駕駛引發(fā)的重、特大道路交通傷亡事故時有發(fā)生，給人民群眾的生命財產(chǎn)帶來了巨大損失。在重點車輛上安裝衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀，是依靠先進科學(xué)技術(shù)，加強車輛動態(tài)監(jiān)管，預(yù)防重特大道路交通事故的重要措施。     由省質(zhì)監(jiān)局負責(zé)牽頭組織公安廳、交通廳和信息產(chǎn)業(yè)廳對廣東省長途客運車輛和危險品車輛企業(yè)GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)規(guī)范和廣東省營運車輛監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口規(guī)范進一步修改完善，并共同參與制定今后我

4、省營運車輛推廣應(yīng)用衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；負責(zé)衛(wèi)星定位行駛記錄儀生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，對衛(wèi)星定位行駛記錄儀實施監(jiān)督抽查和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗，督促生產(chǎn)企業(yè)落實產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任，嚴(yán)禁未經(jīng)檢驗不合格的產(chǎn)品流入。負責(zé)對形式記錄儀進行計量檢定、校準(zhǔn)，并由指定的法定計量檢定機構(gòu)具體實施；負責(zé)對運輸危險化學(xué)品車輛的罐車罐體的配載容器進行檢測。    而信息產(chǎn)業(yè)廳則負責(zé)建立車輛信息共享監(jiān)控平臺，制定信息資源目錄體系和交換體系，實現(xiàn)各相關(guān)衛(wèi)星定位行使記錄儀安裝接入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，確保標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上能夠在相關(guān)企業(yè)中實施，能夠在各管理部門中實現(xiàn)兼容和信息共享。省政府法制

5、辦公室負責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)各有關(guān)部門制定完善相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件，為推廣使用提供依據(jù)。    在廣東省各市中，中山市是首批被列為“十五”國家科技攻關(guān)“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范工程”重大項目示范城市之一，也是唯一的地級城市，國家科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)務(wù)司發(fā)文確定中山市為首批全國智能交通系統(tǒng)應(yīng)用示范工程試點城市。    據(jù)悉，在2005年9月，中山市智能交通系統(tǒng)應(yīng)用試點示范工程通過國家智能交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組的驗收。該系統(tǒng)包括“城市交通管理系統(tǒng)”和“公共交通管理系統(tǒng)”。其中，城市交通管理系統(tǒng)由11個子系統(tǒng)組成，實現(xiàn)了交通指揮現(xiàn)代化

6、，管理數(shù)字化、信息網(wǎng)絡(luò)化、辦公自動化，改善了我市現(xiàn)有路網(wǎng)的運行狀況，充分高效利用現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施和道路資源，緩解交通堵塞，提高駕駛員駕駛車輛的安全性和舒適性。    而在2002年初，中山市“智能交通系統(tǒng)”技術(shù)方案與總體規(guī)劃通過專家論證，通過多部門3年多的共同努力，總投資5500萬元的“智能交通管理系統(tǒng)”（ITMS）技術(shù)方案與總體規(guī)劃已通過專家論證，這11個子系統(tǒng)試用符合技術(shù)要求。    關(guān)于該示范工程，其最重要成果是“城市交通管理系統(tǒng)應(yīng)用軟件平臺”的開發(fā)。該軟件系統(tǒng)根據(jù)城市智能交通管理特點，融合了交通信息采集、交通信息發(fā)布、道路信號控制、視頻監(jiān)控、違法取證、通訊網(wǎng)絡(luò)、GPS定位、GPS數(shù)據(jù)信息傳送、OA數(shù)據(jù)庫、交通事故的接處警、GPS可視化平臺等相關(guān)子系統(tǒng)功能，實現(xiàn)了城市交通的智能化，是一個有自主知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā)成果。在應(yīng)用軟件開發(fā)上取得了顯著的成果-智能交通管理綜合平臺，是國內(nèi)首創(chuàng)。系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用充分體現(xiàn)了系統(tǒng)集成度高，系統(tǒng)融合度高，強大的輔助分析