福建長樂戶外媒體綜合運營方案商業(yè)計劃書2.0

1、整合 傳播 價值“三位一體”戶外媒體綜合運營項目建長效聯(lián)播網(wǎng)絡(luò) 創(chuàng)價值傳媒典范2012-12-25目標(biāo)城市：福建長樂引 子從一則源自未來的廣告說起：序 言前章所述廣告是一個對未來的構(gòu)想、愿景，表明了我們目前所做的工作、所付出的努力，最終輸出的一個事業(yè)成果-新型戶外媒體綜合運營商。我們現(xiàn)在要做的事，就是利用高端的人脈資源，掌控城市的優(yōu)質(zhì)戶外廣告位資源，這種資源就像土地一樣，不可再生！一經(jīng)占有，長期受益！這些資源包括城市主干道、商業(yè)中心、車站和機場航站等高人流、高車流的戶外廣告位。一旦掌握這些資源，我們做的不是傳統(tǒng)意義上的平面廣告媒體，而是采用新的運作方法，以節(jié)能減排、美化城市的理念切入政府的城市

2、規(guī)劃工作，同時，建立以LED顯屏為載體的戶外傳播網(wǎng)絡(luò)，包括：LED大型顯示屏、便民自行車服務(wù)點站牌廣告和LED節(jié)能路燈燈箱廣告等戶外媒體網(wǎng)絡(luò)，通過招商、代理或承租等方式，吸引商家投放廣告，搭建保持穩(wěn)健盈利的商業(yè)模式。也許以后我們就是上述的那家公司，而那則廣告就是我們的企業(yè)宣傳廣告。就像一個倒敘的故事，未來的事業(yè)令人心潮澎湃、遐想無限！而當(dāng)前，我們只是邁開了思想中的一小步，亟待用行動去起筆此篇精彩故事，所以這段征途漫漫而修遠(yuǎn)?，F(xiàn)在讓我們重頭開始，勾勒這項宏偉事業(yè)的篇篇藍(lán)圖！一、項目背景 戶外媒體是針對人們的活動習(xí)慣在戶外設(shè)立的信息傳播平臺，因其無所不在，被譽為是除電視、廣播、報紙之外的第四大媒體

3、。有位廣告大師曾經(jīng)說過：“戶外廣告才是真正的大眾傳媒。不是所有的人都看電視、讀報紙或上網(wǎng)沖浪，但是任何人只要他離開家，就會看到戶外廣告。” 中國傳媒業(yè)正在發(fā)生大變局：新興媒體不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟向縱深發(fā)展，戶外媒體成為耀眼明星。戶外廣告不僅宣傳企業(yè)形象、創(chuàng)造社會財富，同時也代表著一個城市的形象，為城市塑造品牌，是市容和環(huán)境的重要部分。廣告客戶投放也日趨趨向新戶外媒體，因此在未來較長時間內(nèi)，融合各類新科技、新模式的戶外廣告將進(jìn)入一個高速發(fā)展階段。 憑借目前的人脈資源和投資能力，可先專注于經(jīng)濟高速發(fā)展但新型戶外媒體市場尚且空白的二三線城市，做專做精，嘗試和開拓全新的整合資源方案，形成成熟的商業(yè)模式，

4、并不斷向外復(fù)制和擴張。二、項目簡介（一）、戶外LED大型顯示屏：1、概況：LED多媒體廣告顯示屏是21世紀(jì)新型戶外廣告媒體，可輪番地在畫面上顯示色彩紛呈的圖形與文字，能在較短的時間里展示多個不同的商家品牌信息，具有動感多變、新穎別致、反復(fù)播放等特點，能夠引起受眾的極大興趣，達(dá)到了良好的廣告效果，是目前廣告客戶充分認(rèn)可的新主流廣告載體。2、商業(yè)模式：建立戶外大型LED屏幕，關(guān)鍵點需要擁有良好政府關(guān)系資源，核心點在于找準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)戶外廣告位，選點一般在城市主干道交叉路口、商業(yè)中心交匯處或車站、機場人流集中區(qū)域。可通過BOT方式或租用方式，與政府或土地業(yè)主洽談合作問題，之后可引進(jìn)專業(yè)的公司施工建設(shè)，竣工后

5、可開始廣告招商，可自行招商也可選取代理公司具體開展業(yè)務(wù)。3、成本評估：目前市場上主流P10戶外全彩LED顯示屏的報價為10000-18000元/之間，那么100的P10全彩顯示屏總投資額為100萬到180萬元之間，再加上約20%施工建造費，總成本約在120萬到200萬。4、投資回報分析： 以一塊面積100、造價200萬元的LED顯示屏為例。運營收入： 以投放惠州花邊嶺廣場LED屏廣告為參照，一天120次15秒的視頻滾動播放，一周4萬元（相當(dāng)于3元/秒），一周最多招商名額26家。為保證廣告效果，假設(shè)一周投放商家5家，一年收入為：4萬/周*5家*48周/年=960萬元運營成本：電費：100平方*0

6、.25度/小時*13小時*1.2元/度*365=14.24萬 維護(hù)成本： 10萬/年 稅金：200萬*5.5%=11萬 資金利息（若貸款）：200萬*7%=14萬 經(jīng)營權(quán)費用：20萬管理及銷售費用：200萬*15%=30萬折舊攤分（按5年攤分）：40萬總成本：140萬。一年合計利潤960-140=820萬。對于初建的LED屏，廣告價格還需根據(jù)地理位置、人流量情況而定，而且還要考慮與政府各部門的分成等其他不可控成本，故利潤還需要再保守估計，但是對比投入，收成還是比較可觀。5、可行性評估：該投資具有成本回收快、收益持續(xù)性強、運營模式簡單等特點，難度在于和政府或業(yè)主的洽談，走通行政審批程序，只要拿下

7、廣告位，施工建設(shè)后，利潤既高又穩(wěn)。（二）、便民自行車服務(wù)點站牌廣告：1、概況：便民自行車服務(wù)點是把公共自行車發(fā)展成為城市公共交通一部分和廣大市民全民健身工具，對減緩交通堵塞、改善空氣環(huán)境質(zhì)量等具有積極意義。目前，國內(nèi)外不少發(fā)達(dá)城市已建成了公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，如英國的倫敦，我國的北京、杭州、廣州、東莞、惠州等40多個城市已先后建成了公共自行車服務(wù)。2、商業(yè)模式：需向政府主管部門提供一攬子項目建設(shè)方案、可行性評估，政府部門若采用方案，則以公共設(shè)施建設(shè)的模式，由政府主導(dǎo)，運營公司參與建設(shè)和后期運營。自行車服務(wù)點可沿公交車站建，也可以選擇公共綠化帶進(jìn)行自建，建成后設(shè)置站牌廣告和LED滾動屏廣告等媒體，

8、進(jìn)行招商，此外收取市民的租用費和押金。政府也可繞開運營公司，有公共事業(yè)局負(fù)責(zé)收費，廣告交由運營公司操作。3、成本評估：站點的建設(shè)由站亭、站棚、自行車、智能租還車系統(tǒng)、后臺管理系統(tǒng)、租車卡六大部分組成。假設(shè)首期建設(shè)50個服務(wù)點，投放5000輛自行車。站亭的建設(shè)費用：15萬/個*50個=750萬自行車的投入費用：500元/輛*5000輛=250萬軟件系統(tǒng)：30萬自行車租車卡的制作及發(fā)放費用：2萬張*10元/張=20萬。合計建設(shè)成本約1050萬，后續(xù)建設(shè)費用預(yù)計在此基礎(chǔ)疊加。4、投資回報分析：以首期建設(shè)50個服務(wù)點，投放5000輛自行車為例，若租金交由運營公司收取。運營收入：押金收入（假設(shè)一年2萬張

9、卡全部派完）：2萬*500元/輛=1000萬租車收入：5000輛*50元/月*12個月=300萬廣告收入（假設(shè)每月招商20家）：候車亭廣告：4000元/月*20家*12個月=96萬LED滾屏廣告：3000元/月*20家*12個月=72萬總收入：1468萬運營成本：電費：50個*100元/月*12個月=6萬 維護(hù)成本：50萬/年 資金利息（若貸款）：1000萬*7%=70萬 稅金：468萬*5.5%=26萬土地租金：不確定管理及銷售費用： 50萬折舊攤分（按5年攤分）：50萬總成本：252萬一年合計利潤（扣除押金收入）468-252=216萬。如果政府財政出資，無需銀行貸款，則利潤更高。該項目建

10、成后，租車收入較為穩(wěn)定，而廣告收入隨著招商規(guī)模擴大，收入將進(jìn)一步提高。此外，還需考慮和政府部分的分成問題，若按55分成，則利潤將收縮較大。5、可行性評估：該投資回收周期較長，牽涉較多的政府部門，具有一定不可控和復(fù)雜性。但是該項目主要由政府主導(dǎo)，可獲得一定財政補貼，一旦建成且穩(wěn)定運營，廣告收入也較為穩(wěn)定。如果可以掌握收取市民押金和租用費，則可保持1000萬以上的現(xiàn)金流。所以需要找準(zhǔn)切入點，盡量規(guī)避風(fēng)險。（三）、LED節(jié)能路燈燈箱廣告：1、概況：在能源日趨緊張、電力供應(yīng)持續(xù)緊張的今天，國家明確提出城市照明要向“高效、節(jié)能、環(huán)保、健康”的“綠色照明”方向發(fā)展。隨著我國城市的發(fā)展、經(jīng)濟的繁榮及社會的進(jìn)

11、步，人們生活水平提高以及對環(huán)境質(zhì)量的要求，城市道路照明和城市的夜景照明已經(jīng)成為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理中的一項重要工作。夜景形象不僅是一個城市經(jīng)濟實力的象征，而且可以帶動一種新的經(jīng)濟模式的產(chǎn)生燈光經(jīng)濟，LED燈既持久耐用又節(jié)能環(huán)保，采用LED燈照明工程，在滿足城市照明需要的基礎(chǔ)上，可彰顯綠色照明理念，對構(gòu)建和諧綠色宜居城市具有推動作用。2、商業(yè)模式：該項目商業(yè)模式較為簡單，主要向政府宣傳城市節(jié)能減排理念，如果獲得政府許可，幫助政府將全市目前的路燈更換成LED照明燈，通過節(jié)省的電費，政府以財政補貼的形式支付項目款。此外，可在路燈上安裝燈箱廣告，通過招商方式，收取廣告費。3、成本評估：假設(shè)首期更換50

12、00盞路燈，并安裝燈箱廣告。LED路燈費（60W）：5000盞*900元/盞=450萬燈箱廣告費（規(guī)格1m*1.5m）：5000盞*2個/盞*1000元/個=1000萬安裝及運輸：300元/桿*5000桿=150萬預(yù)計建設(shè)成本：1600萬4、投資回報分析：以首期更換5000盞路燈，投入1600萬為例。運營收入： 節(jié)能財政補貼：傳統(tǒng)照明：5000盞*100度/盞/月*1元/度*12個月=600萬 LED照明：5000盞*50度/盞/月*1元/度*12個月=300萬 補貼收入：600萬-300萬=300萬廣告收入：200元 /月/桿*5000桿*12個月=1200萬一年收入：1500萬 運營成本：

13、燈箱廣告電費：5000盞*50度/盞/月*1元/度*12個月=300萬 維護(hù)成本：50萬/年 稅金：1200萬*5.5%=66萬 資金利息（若貸款）：1600萬*7%=112萬 管理及銷售費用：1200萬*15%=30萬折舊攤分（按10年攤分）：160萬總成本：718萬一年合計利潤1500萬-718萬=782萬政府的節(jié)能財政補貼較難評估，以上數(shù)據(jù)不一定準(zhǔn)確，仍以廣告收入為主導(dǎo)。5、可行性評估：該項目操作模式簡單，只需要說服政府同意更換LED燈和按照燈箱廣告。如果政府不同意拿財政補貼電費，盈利只能靠燈箱廣告收入。剛開始建設(shè)的燈箱廣告，需要一定時間才可全部招商，且廣告價格根據(jù)路段位置而不同，預(yù)計2

14、-3年才可回收成本，但后期的盈利十分穩(wěn)定可觀。三個項目投資評估三、福建長樂運作方案（一）、長樂概況：長樂市位于福建省東部沿海、閩江口南岸，東瀕臺灣海峽，西與閩侯縣毗鄰，南與福清市相連，北與馬尾區(qū)隔江相望。長樂是福建省會福州的門戶，國內(nèi)屈指可數(shù)的空?！皟筛邸背鞘校瑢賴翌C布的開放市之一。古有“海濱鄒魯、文獻(xiàn)名邦”，今有“華僑之鄉(xiāng)、民營企業(yè)雄厚”的稱譽。（二）、目標(biāo)選擇：長樂是全國首批沿海開放城市和福建省綜合改革試點縣（市），是福建省“草根工業(yè)”的發(fā)源地和“回歸經(jīng)濟”的發(fā)起地，民營經(jīng)濟發(fā)達(dá)，民間資本充裕。2010年全市流量資金高達(dá)8500億元，僑匯收入超過60億元（人民幣），在域內(nèi)，形成了以紡織、

15、鋼鐵、食品、電子、水泥為主的產(chǎn)業(yè)集群，奠定了“中國紡織產(chǎn)業(yè)基地市”、“中國紡織產(chǎn)業(yè)集群試點市”的基礎(chǔ)，推動全市經(jīng)濟綜合實力連續(xù)位居“全國百強縣（市）” “全省十強縣（市）”行列。長樂市地理位置優(yōu)越，擁有空、海、江“三港”齊備的交通優(yōu)勢，空有長樂國際機場，海有松下深水港區(qū)，江有閩江口洋嶼港區(qū)。全市公路總長達(dá)1300多公里，沈海、福廈、機場、京福、福州東繞城等5條高速公路穿境而過，境內(nèi)設(shè)有10個高速路出口；上島鐵路、城際鐵路、沿?？蛯?、沿海貨專等4條高速鐵路途經(jīng)長樂，境內(nèi)設(shè)有5個站點，形成了“六縱六橫”的交通網(wǎng)絡(luò)。長樂發(fā)達(dá)程度與惠州相當(dāng)，而對于這一經(jīng)濟和交通如此發(fā)達(dá)的城市，其戶外媒體發(fā)展速度卻遠(yuǎn)落

16、后于惠州市。見如下對比：對比項福建長樂惠州惠城行政劃分縣級市城區(qū)人口（萬）70150面積（平方千米）658785人均GDP（美元）70008000戶外大型LED屏幕較少較多便民自行車無有LED路燈燈箱廣告無較多通過以上對比，長樂市三個戶外媒體項目市場基本處于空白，正是推廣我們戶外媒體運營理念的最佳目標(biāo)城市。（三）、運作方式：市場講究快魚吃慢魚！誰先搶下優(yōu)勢資源，誰就能成為第一個吃螃蟹的人，而且像戶外廣告這種一旦擁有、永久受益的稀缺資源，更是容不得我們有半點懈怠，必須盡快行動，搶占先機！首先，盡快與高層人脈取得聯(lián)系，達(dá)成在長樂開展項目的初步意向。然后實地到長樂進(jìn)行勘察和踩點，選定開展三個項目的地

17、址信息和道路信息。其次，向政府提交項目意向書和可行性研究報告，可以整合三個項目進(jìn)行推廣，與當(dāng)?shù)卣炗喓献骺蚣軈f(xié)議。根據(jù)協(xié)議，綜合三個項目難易程度，可分期進(jìn)行建設(shè)。優(yōu)先啟動戶外大型LED屏幕，待項目穩(wěn)步推進(jìn)后，著手籌備LED路燈改造工程，兩個項目穩(wěn)上軌道后，根據(jù)資金情況再開始籌建便民自行車項目。1、運作步驟：2、選址策略：1）、選擇長樂市主干道和商業(yè)中心交叉路口，優(yōu)先搶占大型LED屏幕廣告位置。u 線路一：市政府前解放路和勝利路交匯處；u 線路二：沿市政府向南的勝利路，在十洋路和培青路交匯處或在鄭和東路和南山路交匯處；u 線路三：吳航路和會堂路或者廣場路交匯處；u 線路四：鄭和中路、朝陽中路、西洋中路和吳航路形成的四角交匯處；2）、選擇長樂國際機場LED大型戶外屏幕廣告位，可選擇移動式LED顯示屏。u 位置一：機場高速進(jìn)機場出入路口；u 位置二：航站樓和停車場交匯處；u 位置三：到達(dá)和出發(fā)旅客乘車沿線交匯處。3）、沿上述主干道線路，分期進(jìn)行LED