鐵路建設(shè)工程保證工期的措施

1、精品文檔鐵路建設(shè)工程保證工期的措施鐵路建設(shè)工程保證工期的措施提要：工期保證組織機(jī)構(gòu)圖和機(jī)械、勞力配置，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，抓住關(guān)鍵工 序，展開交叉、平行流水作業(yè)，控制關(guān)鍵工序作業(yè)時間鐵路建設(shè)工程保證工期的措施1 成立保證工期的組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和總工程師為副組 長，各部部長、辦公室主任和各施工隊隊長為組員的工期保 證組織機(jī)構(gòu)，明確各級管理職責(zé)，并建立嚴(yán)格的考核制度。附工期保證組織機(jī)構(gòu)圖。2 編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計中標(biāo)后，本投標(biāo)人將根據(jù)工程實際情況，精心編制詳細(xì) 的實施性施工組織設(shè)計，合理安排工期，并根據(jù)各分項、分 部工程特點，進(jìn)行同步施工，重點控制工期工程優(yōu)先安排

2、施 工，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，不斷優(yōu)化施工方 案，及時調(diào)整各分項工程的進(jìn)度計劃工期保證組織機(jī)構(gòu)圖和機(jī)械、勞力配置，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，抓住關(guān)鍵 工序，展開交叉、平行流水作業(yè)，控制關(guān)鍵工序作業(yè)時間。加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)控制，對重點、難點項目成立Qc攻關(guān)小組。積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。3 組織保證措施中標(biāo)后本投標(biāo)人將遵守承諾，組建一個由優(yōu)秀管理人才 組成的精干、高效的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)，將優(yōu)選參加過既有線鐵 路改建項目施工、有相關(guān)施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍承擔(dān)本標(biāo)段工 程的施工。成立保證工期的組織機(jī)構(gòu)，落實施工計劃，確保 實現(xiàn)計劃工期。加強(qiáng)與運(yùn)營

3、站段等各相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合工作，創(chuàng)造有 利的施工條件，減少施工干擾，創(chuàng)造寬松的施工環(huán)境。科學(xué)籌劃、合理布置，充分做好施工前期準(zhǔn)備工作。中標(biāo)后迅速組織參建隊伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，修建臨時工 程設(shè)施，做好通路、通電、通水及生產(chǎn)生活房屋的租賃和建 設(shè)工作，同時做好征地拆遷工作，為工程施工全面展開和順 利進(jìn)行做好準(zhǔn)備，打好基礎(chǔ)。對工程的參建人員，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平， 業(yè)務(wù)能力和工作效率。建立工程管理信息系統(tǒng)， 全面收集工程測量、工程地質(zhì)、 施工調(diào)度、施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全 等方面的信息，綜合分析，判定施工運(yùn)行狀態(tài)，針對存在的 問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序，一直處于受控

4、狀°對施工進(jìn)度實行動態(tài)管理，根據(jù)工程實際情況及時調(diào)整施工方案，根據(jù)各項工程的進(jìn)度情況及時調(diào)整生產(chǎn)要素，保 證全線的均衡施工。以日進(jìn)度保月進(jìn)度，月進(jìn)度保年進(jìn)度，年進(jìn)度保工期目 標(biāo)的實現(xiàn)。建立從項目指揮部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮系統(tǒng)，加強(qiáng) 日常調(diào)度指揮工作，建立動態(tài)管理網(wǎng)絡(luò)，全面及時掌握施工 動態(tài)，迅速準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問題。重點項目采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)。對交叉作業(yè)， 加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對重大問題超前研究謀策，制定措施及時 調(diào)整工序和調(diào)配人、材、機(jī)的使用，保證施工均衡連續(xù)進(jìn)行積極組織開展“勞動競賽活動，建立“工期保證金”制 度，充分發(fā)揮和調(diào)動廣大參建職工的積極性。4 思想保證措

5、施加大宣傳力度，黨、政、工、團(tuán)齊抓共管，強(qiáng)化職工的 工期意識，增強(qiáng)職工的主人翁責(zé)任感，使全體參建人員將按 期優(yōu)質(zhì)完成本工程作為自己的使命。在各項評比中，把工期目標(biāo)做為重要內(nèi)容，對提前及按 期完工的單位定期評比、獎勵。5 施工人員、機(jī)械、材料及資金保證措施根據(jù)本工程特點，調(diào)集有營業(yè)線施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍上場施工，并按招標(biāo)人的要求，保證按投標(biāo)書編制的人員上場 組織施工。合理調(diào)配勞動力資源，配備適合于本工程的相應(yīng)工種， 始終滿足工程需要。按照合同工程內(nèi)容和特點及施工進(jìn)度計劃安排，合理匹 配足夠和先進(jìn)適用的施工機(jī)械設(shè)備，并提前進(jìn)行維修保養(yǎng)， 保證上場機(jī)械設(shè)備完好率 85%施工中根據(jù)各工序特點，合理調(diào)配施

6、工機(jī)械設(shè)備，充分 發(fā)揮設(shè)備的效率。建立完善的維護(hù)系統(tǒng)，確保設(shè)備的由勤率及完好率。根據(jù)實施性施工組織設(shè)計，安排制定詳細(xì)的材料使用計 劃，按計劃組織材料進(jìn)場。認(rèn)真調(diào)查材料市場情況，及時儲備工程材料，避免因材 料短缺造成誤工。材料進(jìn)場前，認(rèn)真做好檢驗工作，避免不合格材料進(jìn)場o根據(jù)工程特點及投標(biāo)人的實際情況，根據(jù)施工組織設(shè)計 的安排，制定資金使用計劃，并向上級主管部門匯報，保證 工程用款。按時進(jìn)行對上驗工計價，確保工程價款的及時撥付。同 時項目部準(zhǔn)備充足的滿足工程施工需求的流動資金。減少非生產(chǎn)性開支，避免資金外流，確保工程順利進(jìn)行c6 降低冬、雨、夜施工對工期影響的措施加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，掌握天

7、氣變化情況，合理 安排混凝土施工時間。冬季混凝土施工中對拌制混凝土的材料進(jìn)行預(yù)熱。合理 摻入外加劑，提高混凝土的抗凍性。成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，隨時 掌握本地水文氣象情況，預(yù)知預(yù)防。在雨季來臨前完成涵洞、排水溝等設(shè)施，做好防水、防 洪、排水工作。隨時保證施工區(qū)內(nèi)溝渠、河道等排洪施工暢 通無阻。備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對臨時設(shè)施的檢 查和防護(hù)。增加材料的儲備數(shù)量，防止因雨而造成停工待料的現(xiàn) 象。鐵路建設(shè)工程保證工期的措施提要：工期保證組織 機(jī)構(gòu)圖和機(jī)械、勞力配置，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，抓住關(guān) 鍵工序，展開交叉、平行流水作業(yè)，控制關(guān)鍵工序作業(yè)時間隨時檢查材料庫、水泥庫

8、的封閉狀態(tài)，對漏水之處隨時 修補(bǔ)。橋涵基礎(chǔ)施工時在基坑的外側(cè)挖好排水溝，防止雨水倒 灌。已開挖的坑槽及時施工，并配備排灌的抽水機(jī)以防坑槽 被水浸泡。加強(qiáng)值勤工作，雨天對工地認(rèn)真巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處對列車行車有干擾的項目不安排夜間施工。夜間施工有領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)，專人巡視現(xiàn)場情況。夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施，并有專人負(fù)責(zé)。施工前，對臨時便道和施工工點均做好臨時排水，確保 便道暢通，在雨停后及時復(fù)工。大干晴天，搶雨天，保證項目按計劃工期完工。7 降低交叉施工對工期影響的措施加強(qiáng)施工調(diào)度和工程管理工作，掌握施工現(xiàn)場的總體情 況，合理安排工序的先后順序，協(xié)調(diào)各工種間的相互銜接， 做到現(xiàn)場施工有條不紊

9、，銜接有序。工序交叉時以控制工序為主，其它項目為控制工序讓 道，確保控制工序的順利施工，保證實現(xiàn)預(yù)期的工期目標(biāo)。8 降低行車干擾因素對施工影響的措施在既有正線改造段請求封鎖要點施工要做好施工準(zhǔn)備， 確保一次封鎖完成各項改造項目，不能漏項，確保不重復(fù)要 點°優(yōu)化施工組織方案，配備足夠的勞力和機(jī)具。封鎖一次 多開幾處施工項目，盡量壓縮封鎖時間，提前開通區(qū)間。加強(qiáng)改撥接軌道線路的養(yǎng)護(hù)、整修，盡快撤由慢行，給 各次列車或單機(jī)創(chuàng)造良好的運(yùn)行環(huán)境。區(qū)間新增二線上橋涵、鋪枕、鋪軌、上硝等，都要有專人現(xiàn)場指揮，防止機(jī)動車輛侵入既有線行車限界，影響正常 列車運(yùn)行?？拷扔芯€施工作業(yè)點要在既有線路基邊緣

10、加設(shè) 防護(hù)網(wǎng)。設(shè)置防護(hù)信號標(biāo)準(zhǔn)、清晰，防止機(jī)車誤認(rèn)信號等。站內(nèi)施工設(shè)專職安全員跟班作業(yè)，嚴(yán)防因人員作業(yè)影響 鄰線列車或單機(jī)正常運(yùn)行。封鎖站內(nèi)各線要安排晝夜施工， 盡快恢復(fù)運(yùn)行，縮短封鎖占用時間。經(jīng)常對全體職工進(jìn)行安全常識教育，上下班要走路肩， 站內(nèi)作業(yè)不能鉆車、扒車，要走平交道，衣服的顏色統(tǒng)一穿 黃色工作服。使用機(jī)具要經(jīng)常檢查，列車到達(dá)前及時撤離到路肩上， 預(yù)鋪的設(shè)備注意檢查，不能侵入既有線行車限界。軌道電路 段施工作業(yè)工具要有絕緣裝置。電氣區(qū)間、站場施工，尤其要注重確保既有電氣設(shè)備的 正常運(yùn)轉(zhuǎn)，處于良好狀態(tài)，施工作業(yè)人員必須懂得有關(guān)安全 操作知識，密切注視吊車作業(yè)，材料裝卸人員的人身、設(shè)備 安全防范。9 降低工程試驗對工期影響的措施項目指揮部成立計量試驗室，重點項目成立工地試驗 室，配備滿足工程需要的設(shè)備，配齊試驗人員，滿足施工需 要。對現(xiàn)場測試項目及時取樣檢測，及時將試驗結(jié)果反饋給 施工現(xiàn)場，以科學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工。加強(qiáng)對現(xiàn)場實驗人員的技術(shù)培訓(xùn)，加大對實驗工作的監(jiān) 管力度，對施工過程進(jìn)行全面的檢測和控制。10 降低運(yùn)輸繁忙季節(jié)對工期影響的措施充分考慮運(yùn)輸繁忙季節(jié)鐵路運(yùn)營的要求，掌握最新列車 運(yùn)行時間，減少此時間段施工工作量，合理安排施工計劃。及時準(zhǔn)確了解路情路況、信息，確切掌握列車的運(yùn)營