永定新河大橋3144m栓焊鋼桁梁架設(shè)工藝

1、永定新河大橋3×144m栓焊鋼桁梁架設(shè)工藝目 錄第一章 概況第二章 桿件存放及組拼第三章 鋼梁架設(shè)第四章 高強(qiáng)度螺栓施擰工藝第五章 鋼梁頂落梁縱橫移及支座就位第六章 鋼梁油漆第七章 質(zhì)量要求第八章 架梁安全注意事項(xiàng)第一章 概況一、 永定河新河大橋鋼梁為雙線鐵路3×144m連續(xù)栓焊鋼桁梁。桁高1.6m，桁寬10米，節(jié)間8米，鋼梁總重3547.70T，高強(qiáng)度螺栓及墊圈共重163T。 鋼梁材質(zhì)：主桁部分：截面高度為800mm者為國產(chǎn)新鋼種15MnVNq，小于800mm者均為日本進(jìn)口鋼材SM50C。主桁以外，除中間起重橫梁及起重托架之鋼鈑為15MnVNq外，其余均勻?yàn)镾M50C鋼鈑

2、，型鋼為16Mn。二、 鋼梁結(jié)構(gòu)概況：主桁為菱形下承式，桿件截面采用H型，用鈑材焊接而成，由寶雞橋梁廠制造。 工地聯(lián)結(jié)：主桁部分用24mm（孔26mm）高強(qiáng)度螺栓，在國內(nèi)為首次應(yīng)用，其余橋面系，連結(jié)系等用22mm（孔23mm）。高強(qiáng)度螺栓，由山海關(guān)橋梁廠制造，技術(shù)條件應(yīng)符合GB1228123176的要求。24mm的預(yù)拉力為23T，22mm為20T，工地連接鈑層間摩擦系數(shù)采用0.41。三、 鋼梁油漆：鋼梁桿件出廠前涂兩度底漆（紅丹醇酸防銹漆），工地再涂三度面漆（灰鋁鋅醇酸磁漆摻合66金屬漿）在高強(qiáng)度螺栓連接部分，經(jīng)寶廠噴丸除銹后，涂二次固化無機(jī)富鋅漆，在工地先涂一層磷化底漆，再涂二度硼鋇酚醛底漆

3、，三度66灰面漆。四、 鋼梁架設(shè)方法：除第一孔在膺架上用半伸臂法拼裝外，第二孔、第三孔均各設(shè)一個(gè)臨時(shí)墩，分別伸臂96米及112米的拼裝法架設(shè)。臨時(shí)墩及膺架均采用砼管樁基礎(chǔ)。鋼梁拼裝用20T桅桿式吊機(jī)，扒桿長度采用22米，用自動(dòng)走行設(shè)備，在上弦走道上向前移動(dòng)。五、 本橋位于運(yùn)輸繁忙的京山干線上，144m雙線鐵路栓焊梁在國內(nèi)尚無先例。主桁桿件用國產(chǎn)新鋼種15錳釩氮厚鈑焊接，節(jié)點(diǎn)連接用24mm高強(qiáng)度螺栓等均屬道次采用的。由于本橋位于在8度地震區(qū)，平時(shí)風(fēng)大，架設(shè)臨時(shí)支點(diǎn)基礎(chǔ)地質(zhì)有較厚的淤泥層，可能產(chǎn)生一些不均勻的沉陷，因此本橋鋼梁架設(shè)具有一定的特點(diǎn)，要求對(duì)于各支點(diǎn)反力的控制，懸臂荷載的限制，各種臨時(shí)連

4、結(jié)系的裝拆，拼裝與栓合的關(guān)系等均應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)及本工藝所規(guī)定的要求。學(xué)習(xí)大慶“三老四嚴(yán)”、“四個(gè)一樣”的革命精神，堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，一絲不茍，精心設(shè)計(jì)，精心施工。建立和健全各項(xiàng)崗位責(zé)任制，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保安全優(yōu)質(zhì)地完成任務(wù)。第二章 桿件存放及組拼一、 組拼目的及進(jìn)度要求：在拼裝鋼梁以前，需在組拼場(chǎng)把部分桿件（如弦桿）同節(jié)點(diǎn)鈑、拼接鈑拼接在一起，盡量減少高空起吊次數(shù)及高強(qiáng)度螺栓的梁上施擰工作量，提高架梁速度，同時(shí)組拼場(chǎng)要為架設(shè)鋼梁作好一定的準(zhǔn)備工作。組拼場(chǎng)布置詳見（03米-153）圖。桿件存放按全橋三孔布置。組拼桿件一般要按拼裝進(jìn)度提前三個(gè)米字進(jìn)行。二、 桿件清點(diǎn)：鋼梁桿件進(jìn)場(chǎng)要經(jīng)過清點(diǎn)記帳，及時(shí)核對(duì)

5、桿件發(fā)運(yùn)單，當(dāng)桿件數(shù)量編號(hào)與發(fā)運(yùn)單不符時(shí)，速向?qū)殬驈S聯(lián)系核實(shí)。三、 桿件存放：要根據(jù)組拼場(chǎng)的布置，分區(qū)分類，按不同編號(hào)，分別整齊存放，并盡量按拼裝順序排列。堆放桿件的牢靠穩(wěn)定。弦桿可堆放兩層，斜桿、豎桿可堆放三層，中間及底部墊木應(yīng)在同一垂直線上?？v、橫梁要立放，相互間要用角鋼聯(lián)結(jié)。當(dāng)加臨時(shí)橫聯(lián)角鋼后的縱、橫梁組其組合寬度仍梁高時(shí)，外側(cè)應(yīng)設(shè)斜撐保證穩(wěn)定。桿件吊運(yùn)要得當(dāng)，存放地點(diǎn)要平整，確保桿件吊運(yùn)存放不損壞、不掉漆。四、 桿件在組拼前要詳細(xì)檢查，有無裝卸運(yùn)輸造成的局部碰傷變形等缺陷，鈑邊如有飛刺等要用銼刀銼平，經(jīng)過修理后再安裝。安裝后的鈑束空隙用0.2mm厚的塞尺不得探入20mm。如由于弦桿在拼

6、接處的相對(duì)寬度公差造成空隙大于2m者，需加墊涂富鋅漆的墊鈑。對(duì)桿件損壞嚴(yán)重者，需把修理方法報(bào)告上級(jí)批準(zhǔn)后再進(jìn)行。五、 組拼時(shí)節(jié)點(diǎn)鈑及桿件釘孔連接部分，先把鈑面上浮土、油污清除干凈，表面潮濕時(shí)可用壓縮空氣吹干。富鋅漆漆膜上出現(xiàn)的白色粉末可用水洗去或用棕刷刷除。對(duì)釘孔內(nèi)壁粘附的富鋅漆及浮銹，可用鉸刀及園鋼絲刷清，以確保釘孔的孔徑。六、 節(jié)點(diǎn)鈑：拼接鈑在桿件上組拼，先均勻分布打入釘孔群25%的沖釘，再上50%的高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行初擰，檢查合格并以白色油漆在螺栓頭作標(biāo)記后，再補(bǔ)充空著的其他25%孔眼的高強(qiáng)度螺栓，同時(shí)逐個(gè)把沖釘換上螺栓，并使半部節(jié)點(diǎn)的第二批高強(qiáng)度螺栓達(dá)到初擰程度，重復(fù)檢查并逐個(gè)標(biāo)記工序。然

7、后按照“施擰工藝”的規(guī)定，把高強(qiáng)度螺栓順序進(jìn)行終擰。終擰后用紅色油漆作標(biāo)記。在弦桿對(duì)插處，留出三排高強(qiáng)度螺栓不作終擰。七、 組拼上、下弦桿時(shí)，對(duì)拱度圖YG-005中的縮節(jié)點(diǎn)（A16、A18、A20、A22、E16、E18、E20、E22、A16、A18、A20、A22、E16、E18、E20、E22）為了確保鋼梁拱度，應(yīng)作調(diào)拱處理。用千用處頂在節(jié)點(diǎn)鈑前方端稍微頂起，再緊節(jié)點(diǎn)鈑與弦桿的連接螺栓。其余節(jié)點(diǎn)，利用節(jié)點(diǎn)鈑自重對(duì)連接的偏心來起拱。弦桿組拼要注意上下游方向，并要把檢查設(shè)備連結(jié)的小角鋼拼上。八、 縱梁組拼：兩片縱梁要抄平，組拼后對(duì)角線的誤差要控制在1mm以內(nèi)，縱梁組拼的高強(qiáng)度螺栓，應(yīng)在組拼場(chǎng)

8、全部進(jìn)行終擰（伸縮縱梁Z11除外）。九、 組拼時(shí)應(yīng)用油漆在節(jié)點(diǎn)鈑上標(biāo)出螺栓長度、數(shù)量、桿件重量、方向、重心位置。十、 高強(qiáng)度螺栓按設(shè)計(jì)圖規(guī)格及數(shù)量訂制，使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按圖紙上的規(guī)定，嚴(yán)禁以長代短。十一、 每根桿件的組拼，均應(yīng)由值班技術(shù)員負(fù)責(zé)檢查桿件組拼正確與否，螺栓施擰狀況，并登記桿件號(hào)及施擰螺栓人員名單，作好組拼卡片的登記，然后由質(zhì)量檢查員檢查，組拼合格后，由值班技術(shù)員、檢查員簽字，并在桿件上作出“檢驗(yàn)合格”的戳記，才能運(yùn)送梁上使用。第三章 懸臂架梁一、 一般要求1 鋼梁拼裝前，必須對(duì)膺架、塔架、臨時(shí)墩及墩頂布置等，各項(xiàng)大型輔助結(jié)構(gòu)及安全設(shè)施，進(jìn)行一次全面檢查。凡架梁塔架、臨時(shí)墩上的分配梁、鑄

9、鋼、型鋼墊塊、扣軌束、柱頭等鋼質(zhì)接觸面，上下層間，如無螺栓聯(lián)接時(shí)，應(yīng)加墊一層石棉板、三合板防滑材料。使能傳達(dá)水平力。2 鋼梁任何部位桿件的拼裝，必須先用沖釘對(duì)孔，然后擰緊螺栓，以免錯(cuò)孔。3 上弦大、小節(jié)點(diǎn)、中線以上的隔鈑，拼接時(shí)暫不安裝，俟吊機(jī)循序前進(jìn)越過，立即補(bǔ)裝，組拼時(shí)應(yīng)栓合運(yùn)送。4 懸臂拼梁用沖釘高強(qiáng)度螺栓，比例及施擰步驟：大節(jié)點(diǎn)拼裝時(shí)，應(yīng)用眼孔總數(shù)30%的沖釘均勻分布打入，30%釘孔均勻插入螺栓，并作一般擰緊后，才準(zhǔn)松去吊鉤。松鉤后立即補(bǔ)足剩余孔眼各占半數(shù)的沖釘和螺栓，并作一般擰緊。待施擰腳手架安裝完畢后，遵照施擰工藝將該節(jié)點(diǎn)上述50%的第一批螺栓循序逐一初擰，作出白漆標(biāo)記，再松扣復(fù)擰

10、作出黃漆標(biāo)志，再進(jìn)行終擰，作出紅漆標(biāo)志。然后逐一將沖釘換為螺栓，并按相同步驟對(duì)該節(jié)點(diǎn)剩余50%的第二批螺栓進(jìn)行初擰、終擰、最后全節(jié)點(diǎn)終擰。5 拼裝與栓合關(guān)系：大節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度螺栓終擰不能落后于拼裝兩個(gè)大節(jié)間（16×2=32m）如上圖，吊機(jī)前輪位置在A2、C3、E4再終擰，當(dāng)?shù)鯔C(jī)拼完虛線節(jié)間的前移動(dòng)之前，A2、C3、E4節(jié)點(diǎn)必須終擰完畢。6 無論第一孔在塔架半伸臂拼裝，或第二、三孔伸臂拼裝，當(dāng)下弦桿伸臂拼至第一前方臨時(shí)支點(diǎn)，尚未組成閉合三角形時(shí)，前方支點(diǎn)與下弦桿間，均應(yīng)保持1cm左右的間隙，不使受力。當(dāng)前端節(jié)點(diǎn)已成閉合三角形（30%孔眼打入沖釘，30%孔眼上緊螺栓且達(dá)初擰程度）該節(jié)點(diǎn)才能抄

11、死受力。7 為了消除主桁安裝受力的影響，在懸臂拼裝孔內(nèi)，橋門架、斷面聯(lián)接系、上下平面聯(lián)接系、縱梁與橫梁等非主桁桿件的聯(lián)接，均只上足一半沖釘，一半高強(qiáng)度螺栓，并只達(dá)初擰程度。當(dāng)該孔鋼梁成為錨孔時(shí)，或第三孔已拼至1#墩，才進(jìn)行上述螺栓的終擰和更換沖釘，進(jìn)行第二批螺栓的終擰工作。8 在懸臂孔內(nèi)，為了終擰主桁節(jié)點(diǎn)，需要臨時(shí)移動(dòng)平面聯(lián)接系桿件時(shí)，其拆移范圍不能超過兩輻（16m），拆移斷面聯(lián)接系桿件不能超過兩片，且不得在落后于拼裝進(jìn)度2個(gè)米字以上的范圍進(jìn)行。9 在2、3、4號(hào)墩頂放置有鋼梁架設(shè)時(shí)之臨時(shí)抗震設(shè)施，其立柱與下弦桿間有約300mm的凈距，其間需填塞短槽鋼塊等，并須保留間隙12cm，使既能防震又以

12、免弦桿在風(fēng)力作用下橫向擺時(shí)，承受水平彎曲應(yīng)力。10 懸掛終擰高強(qiáng)度螺栓的腳手架，是架梁工程中一項(xiàng)很重要工作，需要緊跟架梁工班進(jìn)行作業(yè)，既要迅速，又要安全。當(dāng)?shù)诙?、三孔進(jìn)入封鎖階段時(shí)，高強(qiáng)度螺栓一經(jīng)終擰檢查合格，腳手架必須立刻拆除，以減少懸臂施工荷載，因此搭拆腳手架工作，常會(huì)成為控制架梁進(jìn)度的關(guān)鍵，必須予以充分重視。二、 第一孔鋼梁架注意事項(xiàng)1 吊機(jī)在膺架上第位置開始拼裝前，應(yīng)在4#墩及E2塔架上測(cè)定兩主桁的下弦中心線和E。節(jié)點(diǎn)的橫向中心線。當(dāng)下弦平面拼裝成一個(gè)門形結(jié)構(gòu)后，即須進(jìn)行梁位的核對(duì)調(diào)整，以保證拼裝扭角不致超限（1/2500）。2 為增強(qiáng)縱向穩(wěn)定，在吊機(jī)第位置開始拼裝前，應(yīng)在E0、E1節(jié)

13、間每桁壓重30T。3 拼裝第一孔鋼梁，各支點(diǎn)標(biāo)高、受力情況與固定支座的位置等均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。當(dāng)需要在E10、E14、E18支點(diǎn)起頂時(shí)，必須安裝好該節(jié)點(diǎn)的臨時(shí)或正式豎桿、主桁大節(jié)點(diǎn)螺栓終擰完畢，后才能進(jìn)行。三、 第二孔鋼梁拼裝注意事項(xiàng)1 當(dāng)鋼梁拼裝完五個(gè)米字（如下圖），開始進(jìn)入封鎖階段。此時(shí)安裝應(yīng)力較大，懸臂孔施工荷載必須嚴(yán)格控制，全面復(fù)查（包括進(jìn)入懸臂孔的人員也應(yīng)限制），嚴(yán)格按照規(guī)定的步驟進(jìn)行下一步拼裝工作。2 必須完成下列工作，上圖吊機(jī)才能前進(jìn)繼續(xù)拼梁；（1） 圖示口節(jié)點(diǎn)螺栓終擰完畢，腳手架全部拆除。（2） 橋上不必要的施工荷載全部撤離懸臂孔。（3） 組拼場(chǎng)徹底清點(diǎn)確認(rèn)該孔剩余的4個(gè)米字桿

14、件與節(jié)點(diǎn)鈑等已全部到齊，組拼完桿件需超過2個(gè)米字的數(shù)量。（4） 前方臨時(shí)墩經(jīng)過檢查，包括接引設(shè)備，均已準(zhǔn)備就緒。（5） 進(jìn)行一次技術(shù)交底，組織動(dòng)員有關(guān)人員集中力量，盡快完成本孔剩余4個(gè)米字的拼裝工作。3 擱上臨時(shí)墩采用單桁下弦三角先合攏的拼裝順序，先到一的桁，接引千斤頂暫不頂起，保持12cm間隙，繼續(xù)拼裝另一桁下弦三角合攏。千斤頂頂起稍接觸鋼梁，測(cè)量E24標(biāo)高得A，當(dāng)E24橫梁已經(jīng)裝好，兩桁接引千斤頂再同時(shí)起頂，每桁受力20T，測(cè)量E24標(biāo)高得B，（B-A）按計(jì)算應(yīng)為82mm，如有較大誤差應(yīng)進(jìn)行分析研究。4 繼續(xù)拼裝成下列圖形，圖示“口”除E24接頭對(duì)插處預(yù)留的三排只作初擰外，其余螺栓終擰完畢

15、，臨時(shí)墩起頂每桁330T×1.1，測(cè)量臨時(shí)墩沉陷量，消除臨時(shí)墩本身壓縮，并檢驗(yàn)一次臨時(shí)墩，然后恢復(fù)E24標(biāo)高至B。抄死臨時(shí)防上保險(xiǎn)支座，拆除“口”節(jié)點(diǎn)腳手架后才可繼續(xù)拼梁。5 拼裝第8個(gè)米字時(shí)，抓緊拼裝下圖示0節(jié)點(diǎn)之腳手架，并立即進(jìn)行螺栓初擰終擰工作。擱上2號(hào)墩亦采用單桁下弦三角先合攏的拼裝順序（圖示桁順序完成了。再拼另一桁的單桁三角合攏后，接引千斤頂暫不頂起，保持12cm間隙，另一桁三角合攏后，兩桁千斤頂同時(shí)起頂接觸鋼梁，抄死千斤頂上保險(xiǎn)箍。然后才拼裝圖示“O”節(jié)點(diǎn)的腳用架。6 當(dāng)拼成下列圖形，口節(jié)點(diǎn)螺栓全部終擰完畢，才允許起頂2號(hào)墩支點(diǎn)，脫空各臨時(shí)墩，然后拆除A24、E24及C2

16、5、C23臨時(shí)安裝輔助桿件。四、 第三孔鋼梁懸臂安裝112m，是全橋安裝應(yīng)力最大的一孔，由于改變了原設(shè)計(jì)吊索塔架的安裝方案，A18、E18豎桿安裝應(yīng)力已有較大富余，上弦桿A18A20，A16A18受拉及下弦桿E18E20，E16E18受壓，安裝應(yīng)力最大，將進(jìn)行電阻應(yīng)變儀和手持式應(yīng)儀的應(yīng)力測(cè)定，實(shí)測(cè)桿件內(nèi)力和上下翼緣次應(yīng)力數(shù)值，以上桿件在組拼場(chǎng)內(nèi)要做好應(yīng)力測(cè)定的準(zhǔn)備工作。拼裝注意事項(xiàng)如下：1（同三、1條）2（同三、2條）3擱上1#臨時(shí)墩采用單桁下弦三角先合攏的拼裝順序，即先拼一桁的桿件順序此時(shí)鋼梁兩桁只留下圖示0節(jié)點(diǎn)的六個(gè)腳手架，兩桁進(jìn)行螺栓終擰工作，以確保施工荷載不致超載。當(dāng)一桁到達(dá)1#臨時(shí)墩

17、，接引千斤頂暫不頂起，保持12cm間隙，繼續(xù)拼裝另一桁下弦三角合攏，順序仍為。然后兩桁同時(shí)千斤頂頂起，稍接觸鋼梁，測(cè)量E4標(biāo)高得B（B-A）按設(shè)計(jì)應(yīng)力113mm。如有較大誤差應(yīng)進(jìn)行分析研究。臨時(shí)墩頂受反力每桁20T后，允許拼裝E6、C7、A8節(jié)點(diǎn)緊螺栓腳手架。4 繼續(xù)拼裝成下列圖形，圖示“口”節(jié)點(diǎn)螺栓終擰完，可以拆除C11C13臨時(shí)安裝輔助桿件，同時(shí)臨時(shí)墩起頂每桁211T×1.1。測(cè)量臨時(shí)墩沉陷量，消除臨時(shí)墩本身壓縮，并檢驗(yàn)一次臨時(shí)墩。然后恢復(fù)E4標(biāo)高至B。拆除“口”節(jié)點(diǎn)腳手架后即可繼續(xù)拼裝。 C11C13臨時(shí)安裝輔助桿件，利用A3C3之S5，C3E3之S4拼裝成。5 擱上1號(hào)墩亦采

18、用單桁下弦三角先合攏的拼裝順序，單桁三角合攏后，接引千斤頂暫不頂起，保持12cm間隙。另一桁三角合攏后，兩桁千斤頂同時(shí)頂起接觸鋼梁、抄死千斤頂上保險(xiǎn)箍。然后才拼裝E2、C3、A4、E0、C1、A2，緊螺栓腳手架，當(dāng)主桁大節(jié)點(diǎn)螺栓全部終擰完畢，起頂1號(hào)墩支點(diǎn)，脫空臨時(shí)墩。然后拆除A4E4及C5C7臨時(shí)安裝輔助桿件。第四章 高強(qiáng)度螺栓施擰工藝一、 總則“本橋所用的高強(qiáng)度螺栓，螺桿系數(shù)40B鋼制造，螺母及墊圈系45號(hào)鋼制，并經(jīng)過熱處理獲得較高強(qiáng)度、硬度及塑性需要符合國標(biāo)（GB1228-1231-16）。24mm螺栓要求23T預(yù)拉力、22mm螺栓要求20T預(yù)拉力、設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)f采用0.41。二、 儲(chǔ)存

19、與管理：1 高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈入庫時(shí)應(yīng)清點(diǎn)檢查，螺栓分規(guī)格存放。2 每個(gè)螺栓需經(jīng)過外觀檢查，有嚴(yán)重疵病影響使用者須予挑出，如經(jīng)過檢查螺栓上帶有原出廠的防銹油，有良好的潤滑狀態(tài)，使用時(shí)可不再洗凈及涂油處理（待試驗(yàn)后最后確定），如有銹蝕，可用銅絲刷刷除，在上橋使用以前用輕質(zhì)柴油洗凈油污，并涼干，該項(xiàng)工作不宜提前太久，以免再度起銹。3 螺栓清理后，應(yīng)成套配好，每套為一個(gè)高強(qiáng)度螺栓，一個(gè)螺母，二個(gè)墊圈，墊圈安放要注意方向，帶45°斜坡的要貼螺栓頭及螺母支承面，螺母絲扣要旋入幾扣。4 將高強(qiáng)度螺栓的長度以油漆注明于頭部端平面上。5 領(lǐng)用高強(qiáng)度螺栓，必須嚴(yán)格按節(jié)點(diǎn)圖上實(shí)際需用的規(guī)格的數(shù)量領(lǐng)取

20、。并由值班技術(shù)員開單子并簽字，料庫才能發(fā)放。6 螺栓運(yùn)至組拼場(chǎng)或橋上，可利用山橋廠的柳條包裝箱，螺栓搬運(yùn)要輕拿輕放，防止絲扣碰損。三、 高強(qiáng)度螺栓的擰緊工藝：1 高強(qiáng)度螺栓的擰緊順序，應(yīng)由節(jié)點(diǎn)中開始逐漸向四周邊緣進(jìn)行，在大節(jié)點(diǎn)鈑，應(yīng)從鈑的中央沿桿件向外進(jìn)行。2 凡經(jīng)過輕質(zhì)柴油洗過的螺栓，在穿螺桿前，需將螺母內(nèi)絲口處涂少許黃油，初擰完畢后須將擠出多余的黃油拭干凈，以免沾污鈑層。3 上螺母時(shí)要注意較光潔的一面是同墊圈接觸面。4 當(dāng)高強(qiáng)度螺栓的預(yù)拉力用“扭矩法”控制時(shí)，擰緊工藝分三步進(jìn)行：初擰松扣復(fù)擰終打擰。在懸臂拼時(shí)，拼裝工班只要求一般擰緊，當(dāng)懸掛好緊螺栓腳手架后，緊螺栓工班才進(jìn)行初擰、松扣復(fù)擰和

21、終擰。5 初擰用短扳手（套筒扳手、套口扳手、開口扳手均可）以一人正常的下壓動(dòng)作擰緊螺母至不轉(zhuǎn)動(dòng)為止。22mm螺栓初擰扳手長55cm，預(yù)拉力7噸（扭矩系數(shù)0.22，扭矩34kg/m）。24mm螺栓初擰扳手長65cm，預(yù)拉力7.6噸（扭矩系數(shù)0.22，扭矩40 kg/m）。6 松扣復(fù)擰可用風(fēng)動(dòng)扳手、電動(dòng)扳手或其他扳手，完全松開螺母后再予初擰。第一批初擰完畢的螺栓可能因其他鄰近螺栓初擰而又呈松動(dòng)，故須再擰一遍，初擰檢查合格，用白色油漆在螺母邊上涂刷標(biāo)記。7 終擰可用帶響定扭扳手進(jìn)行。22mm螺栓松扣復(fù)擰后的扭矩系數(shù)按0.2計(jì)，終擰扭矩為88 kg/m。24mm螺栓松扣復(fù)擰后的扭矩系數(shù)按0.2計(jì)，終擰

22、扭矩為110kg/m。每批螺栓經(jīng)過試驗(yàn)，其扭矩系數(shù)如有較大變動(dòng)，終擰扭矩亦作相應(yīng)調(diào)正。每把帶響定扭扳手每天晚上有專人檢查校正，若反應(yīng)不夠靈敏誤差大一5%的要停止使用。在鋼梁橋頭設(shè)帶響定扭扳手扭矩校驗(yàn)設(shè)備，以供隨時(shí)校驗(yàn)。使用帶響定扭扳手終擰螺栓，允許適當(dāng)加長套筒或兩人施擰，直至發(fā)出響聲為止。8 在一定發(fā)問下，終擰螺栓亦可采用“轉(zhuǎn)角法”，其步驟為初擰（是否需要過松扣復(fù)擰再達(dá)到初擰，須經(jīng)試驗(yàn)確定）、劃線、終擰。終擰工具可用風(fēng)動(dòng)扳手、電動(dòng)扳手或其他扳手加長套筒。轉(zhuǎn)角度數(shù)可參考如下數(shù)值：兩層鈑 45°三層鈑 55°四、五層鈑 70°以上度數(shù)可事先進(jìn)行校核，亦可在橋上實(shí)際校驗(yàn)

23、，方法是將螺母與螺栓終擰相對(duì)位置劃線標(biāo)記，然后將螺母松轉(zhuǎn)4060°，再用示功扳手?jǐn)Q緊至原來位置或用帶響定扭扳手?jǐn)Q至發(fā)響，以此比較校核。9 注意螺栓在終擰時(shí)出現(xiàn)卡游現(xiàn)象（指擰動(dòng)螺母，螺桿跟著轉(zhuǎn)動(dòng)），當(dāng)擰動(dòng)螺栓發(fā)出“喀、喀響聲，尤其要注意。出現(xiàn)卡游時(shí)要用扳手卡死螺栓頭或用特制“扳頭卡”套在螺栓頭上加以固定。10 終擰完畢需用紅色油漆在螺母上做上標(biāo)記。11 橋上高強(qiáng)度螺栓終擰合格驗(yàn)收后，其螺栓、螺母、墊圈的外露部分應(yīng)立即涂上油漆（嚴(yán)寒季節(jié)除外）鈑層用膩?zhàn)幽伩p，然后才允許拆除緊螺栓腳手架。12 拼裝工班與緊螺栓工班均須經(jīng)過一次緊螺栓技術(shù)交底，其骨干分子要經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。要特別提醒注意不要用力太

24、猛過分起擰，起擰容易造成絲扣處縮頸、螺桿拉長或絲扣滑動(dòng)，因未斷外表不易發(fā)現(xiàn)，實(shí)為隱患。13 橋上設(shè)動(dòng)力線路、風(fēng)管路、儲(chǔ)風(fēng)筒，要求電壓穩(wěn)定，以備使用電動(dòng)扳手、風(fēng)動(dòng)扳手。四、 檢查方法及崗位責(zé)任制1 高強(qiáng)度螺栓初擰、終擰各階段，均要有指定的工班負(fù)責(zé)先行自檢，然后經(jīng)專職檢查員檢查，終擰合格后，工長、檢查員均須簽證。2 初擰檢查可用0.20.3kg小錘敲擊螺母檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)予補(bǔ)擰。3 各節(jié)點(diǎn)終擰后抽查數(shù)量不少于5%，并不少于1個(gè)。4 終擰檢查用示功板手等進(jìn)行，校正檢查板手每班至少一次，其誤差不得大于5%。5 扭矩不足者應(yīng)補(bǔ)擰至規(guī)定值。超擰扭矩在25%以內(nèi)并且螺栓無異狀時(shí)，原則上不予松回重?cái)Q；超擰扭矩

25、超過25%以上，應(yīng)根據(jù)情況更換螺栓或松回重?cái)Q。每個(gè)節(jié)點(diǎn)有半數(shù)以上不合格或有個(gè)別不合格，其總平均扭矩值達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，須加倍檢查，合格后方予驗(yàn)收。6 在全橋鋼梁架設(shè)完成后，挑一批主要節(jié)點(diǎn)，在節(jié)點(diǎn)鈑與桿件相對(duì)位置上劃線標(biāo)記，以便在運(yùn)營過程中觀察鋼鈑接觸面間是否發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。第五章 頂落梁縱橫移及支座就位一、 準(zhǔn)備工作臨時(shí)支座安裝前，必須根據(jù)測(cè)量的橋中心線和水平標(biāo)高把支座鑿平，錨栓孔深度、直徑均需檢查符合設(shè)計(jì)圖紙要求，然后在錨栓孔內(nèi)填滿砂子。支承墊石上預(yù)留的混凝土凹槽，先在內(nèi)鋪墊水泥紙袋，再用混凝土臨時(shí)灌注平，使臨時(shí)支承面加大，改善橋墩混凝土面受力狀況。二、 頂落梁千斤頂操作注意事項(xiàng)1 鋼梁拼裝

26、各階段支點(diǎn)反力及千斤頂受力的有關(guān)情況表順序說 明單位支 點(diǎn) 號(hào)附 注1#2#3#4#臨1臨21每桁支點(diǎn)最大反力3121089969312211330不包括超載系數(shù)2每個(gè)千斤頂規(guī)格、需用量500T300T100T臺(tái)臺(tái)臺(tái)448484883橫梁及托架每桁共2個(gè)頂控制起頂力弦桿下每桁個(gè)頂控制起頂力TT2×2152×3622×3622×215考慮超載系數(shù)1.34各類千斤頂頂力的控制500T300T100TTTT2003001703001702005050考慮超載系數(shù)1.3注：（1）千斤頂布置是按照吊索塔架法施工來設(shè)計(jì)的，因此2、3號(hào)墩均有較大富余量。 （2）臨1、

27、臨2千斤頂布置未考慮最大反力時(shí)起頂，應(yīng)提前調(diào)整妥標(biāo)高，使鋼梁落于節(jié)點(diǎn)中心臨時(shí)支座上時(shí)各千斤頂離梁底5mm不受力。2 頂落梁的關(guān)鍵是使兩桁受力均勻，同一了點(diǎn)上節(jié)點(diǎn)鈑兩側(cè)頂力均勻，使節(jié)點(diǎn)不產(chǎn)生外加扭矩，弦桿本身亦不受扭。同組油頂用油管路并聯(lián)，使千斤頂起落同步、受力均勻。如端支點(diǎn)（1、4號(hào)墩）4臺(tái)500噸千斤頂用一臺(tái)油泵，中間支點(diǎn)（2、3號(hào)墩）橫梁及托架之下500噸千斤頂4臺(tái)用一個(gè)油泵，兩桁弦桿下之300噸千斤頂8臺(tái)用一個(gè)油泵，聯(lián)接在同一油泵上的千斤頂必須是同一型號(hào)的千斤頂。3 當(dāng)某一個(gè)墩在起落梁時(shí)，全聯(lián)鋼梁必須只有一個(gè)固定支點(diǎn)，其他為活動(dòng)支點(diǎn)，要求避免同一聯(lián)鋼梁上有兩個(gè)墩在起落鋼梁。4 千斤頂?shù)臋z

28、查及維護(hù)（1） 千斤頂及油管油泵在使用前要全面檢查，配件是否齊全，油質(zhì)是否干凈，必須經(jīng)過試壓后才能上橋使用。（2） 千斤頂?shù)膲毫Ρ硪?jīng)過鑒定后才能使用，確保施頂力值準(zhǔn)確可靠，并應(yīng)定期檢修校正，油表校正有效期為一周。（3） 各千斤頂要統(tǒng)一編號(hào)，建立檢修的履歷卡。5 千斤頂操作注意事項(xiàng)（1） 千斤頂位置要安放正確，上下支承面要填平，各層墊塊間要安放馬糞紙，以防滑動(dòng)。（2） 頂落梁時(shí)千斤頂要放保險(xiǎn)箍，隨著活塞起落及時(shí)安放和去除。（3） 千斤頂起高度盡量不要用足，以免拉缸。 順 序規(guī)格最大起高度mm規(guī)定起高度mm附 注 1500T千斤頂（廣州產(chǎn)）260160 2500T千斤頂（廣州產(chǎn)）200120 3

29、200T千斤頂（廣州產(chǎn)）200120 4100T10060（4） 頂落梁時(shí)高度變化5cm要停止一下，測(cè)量兩桁高差不大于3mm才進(jìn)行下一次頂落。（5） 頂落梁時(shí)支點(diǎn)正中，保險(xiǎn)支座要隨梁升落，及時(shí)加高或降低，最大空隙不得超過2cm。（6） 當(dāng)鋼梁不進(jìn)行頂落時(shí)，鋼梁支點(diǎn)在各墩的保險(xiǎn)支座上，周圍千斤頂稍為受力，壓力20kg/cm2，千斤頂下有無滾筒及滾筒方向應(yīng)與該保險(xiǎn)支座相同。6 安全操作事項(xiàng)（1） 頂落梁前值班技術(shù)人員、工長應(yīng)組織全面檢查再開始操作。（2） 頂落梁必須統(tǒng)一指揮。（3） 千斤頂上下墊鈑必須穩(wěn)固，一般不得超過4層，所有墊鈑、扣軌束、墊塊不得沾有油污。（4） 頂落梁時(shí)停止架梁。三、 鋼梁縱

30、橫移1 第一孔鋼梁架完，脫空各臨時(shí)支點(diǎn)實(shí)測(cè)中線平面位置，推算至2號(hào)臨時(shí)墩（竣工時(shí)測(cè)量墩中心偏北11mm，偏下游128mm，如縱橫向偏移大于6mm（以竣工后墩中心為準(zhǔn)），應(yīng)將第一孔鋼梁進(jìn)行一次縱橫移。2 第二孔鋼梁架完，脫空2號(hào)臨時(shí)墩，實(shí)測(cè)二孔鋼梁中線平面位置，推算至1號(hào)臨時(shí)墩，如縱橫向偏移大于6mm，應(yīng)將兩孔鋼梁進(jìn)行一次縱橫移。3 鋼梁縱移前，調(diào)整各支點(diǎn)、使鋼梁成一直線，減少縱移水平力。4 縱橫移不得同時(shí)進(jìn)行。5 縱橫移前要檢查滾筒安放狀況，要互相平行，間距相等，受力均勻，在移動(dòng)方向的前端要設(shè)制動(dòng)設(shè)備。6 縱橫移要統(tǒng)一指揮，明確分工，設(shè)指揮臺(tái)，除安廣播外，每墩還須安裝電話，使各支點(diǎn)縱橫移步調(diào)一

31、致。四、 支座安裝就位1 當(dāng)三孔鋼梁拼裝完畢，調(diào)平鋼梁各支點(diǎn)，對(duì)鋼梁作一次精確測(cè)量，根據(jù)鋼梁出廠實(shí)際制造長度和各橋墩中心實(shí)際偏差數(shù)，研究確定各墩的支座中心位置。2 根據(jù)確定的支座位置，對(duì)鋼梁作最后一次縱橫移。3 永久支座的標(biāo)高和是否需有備用墊鈑及墊鈑厚度，須經(jīng)過各墩精確水平測(cè)量，并根據(jù)沉陷資料而定。4 放置活動(dòng)支座底鈑應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫，調(diào)整底鈑位置，使底鈑中心垂直線與上擺中心垂直線間的水平距離（順橋向）符合鋼梁端活動(dòng)支座圖（YG-045）及中間活動(dòng)支座圖（YG-047）內(nèi)“設(shè)置活動(dòng)支座部位表”中規(guī)定的值。5 錨栓安裝完畢后，孔內(nèi)用500號(hào)水泥砂漿填滿。6 支座底鈑下灌砂漿墊層可用位能灌注法進(jìn)行，

32、砂漿標(biāo)號(hào)500號(hào)。7 支座的滾軸接觸面及螺絲絲扣等處，在安裝前要涂刷好黃油，其余部分清除銹污后涂刷油漆。第六章 鋼梁油漆一、 概述永定新河大橋位于京山線上，運(yùn)輸繁忙，確保油漆質(zhì)量極為重要，油漆質(zhì)量優(yōu)良，可以減少今后鋼梁養(yǎng)護(hù)工作量，延長鋼梁使用壽命，為此，應(yīng)盡量選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)、適應(yīng)性好的油漆涂料，嚴(yán)格按施工工藝操作，建立各種崗位責(zé)任制和鋼梁油漆質(zhì)量檢查制，抗好各種油漆腳手、工具等施工設(shè)備。二、 鋼梁油漆要求1 鋼梁主桁部件，出廠涂二度底漆，工地再涂三度面漆。2 節(jié)點(diǎn)連接部分工廠對(duì)表面噴丸除銹后，涂二次固化無機(jī)富鋅漆，拼裝終擰后工地再涂底漆二度、面漆三度。3 鐵路縱梁蓋鈑頂面，工廠涂耐磨底漆二度

33、，工地涂耐磨面漆三度。4 平面、斷面聯(lián)接系數(shù)、檢查設(shè)備、員工走道、欄桿、通訊支架等同主桁（工廠涂底漆二度、工地涂面漆三度）。三、 采用的油漆涂料及噴涂度數(shù)1 根據(jù)目前油漆廠供應(yīng)的品種及鐵道科學(xué)研究院金屬化學(xué)研究所的推薦，鋼梁面漆采用“C04-45灰鋁鋅醇酸磁漆”三度，其配套底漆為“硼鋇酚醛防銹漆”。但由寶雞橋梁廠缺乏料源，底漆實(shí)際采用“醇酸紅丹防銹漆”。2 縱梁蓋版設(shè)計(jì)要求采用耐磨漆。目前國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)耐磨漆為“06-1棕黃聚氨酯底漆”配合“S04-2灰聚氨脂橋鈑漆面漆”。由于缺乏料源，寶雞廠仍用普通底漆（醇酸紅丹防銹漆）。工地面漆采用C04-45灰鋁鋅醇酸磁漆三度。3 節(jié)點(diǎn)鈑連接部分，當(dāng)高強(qiáng)度螺栓

34、終擰后，在富鋅漆面上先涂一層“06-1磷化底漆”，加以隔離，再涂二層“F53-9棚鋇酚醛防銹底漆”，然后按工藝再涂面漆“C04-45灰鋁鋅醇酸磁漆”三度。4 平面、斷面聯(lián)結(jié)系、檢查設(shè)備、員工走道、欄桿、通訊支架等，所用油漆品種及噴涂度數(shù)與主桁桿件同。四、 鋼梁油漆工藝要點(diǎn)1 油漆前，應(yīng)用棉紗或破布清除桿件面上的污塵，潮濕及霜雪，若有油跡須用汽油擦潔凈。大風(fēng)、雨天、濃霧、溫度在5以下或+25以上不得在室外進(jìn)行油漆。如桿件出廠沒有鋼印，是用油漆標(biāo)記時(shí)，不得將標(biāo)記涂去，以免識(shí)別困難，或指定專人負(fù)責(zé)，油漆后，原樣描繪。2 我處鋼梁油漆施工期間為今年冬季至明年夏季，如氣溫在+5以下時(shí)，可在暖棚內(nèi)涂漆。用

35、暖汽管加溫，室內(nèi)要保持干燥和清潔，避免粉塵，沾污桿件及油漆表面。3 如工廠底漆有局部碰損、開裂、粉化、剝落、起泡等不良現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)徹底清除補(bǔ)涂，并及時(shí)反映。每層油漆干燥后，才能涂刷上層油漆（采用濕碰濕施工方法噴涂著除外）。根據(jù)劉安森工長建議，本橋縱橫梁擬采用“濕碰濕”的施工方法，但應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)，確認(rèn)合格后，才得推廣。4 使用噴漆器噴涂時(shí)，風(fēng)壓應(yīng)保持在24kg/cm2，風(fēng)內(nèi)不能含有水分，否則漆膜有斑點(diǎn)。噴咀與作面應(yīng)按油漆比重保持適當(dāng)距離（一般應(yīng)為2035cm），太近時(shí)，漆膜會(huì)呈波紋走線或產(chǎn)生流淌現(xiàn)象。操作時(shí)，應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況，將距離調(diào)整適當(dāng)。5 噴涂時(shí)，可以橫噴或豎噴，每次應(yīng)壓選一半，要注意保持

36、均勻，尤其要注意不易噴到的地方，必要時(shí)，還需用油刷來補(bǔ)刷這些地方。6 組拼場(chǎng)的油漆工作：（1） 鋼梁桿件經(jīng)清除污塵后，對(duì)破損的部位要及時(shí)用底漆修補(bǔ)，然后再噴涂面漆一度（縱橫梁噴涂二度）。（2） 桿件油漆干燥后，才能組拼或送橋上拼裝。（3） 對(duì)拼接部位工廠涂刷的富鋅漆面，必須保護(hù)，不碰傷。嚴(yán)禁涂上其它類別的油漆，如無可靠的防護(hù)措施時(shí)，節(jié)點(diǎn)附近的灰鋁鋅醇酸面漆應(yīng)刷涂進(jìn)行。（4） 在組拼場(chǎng)噴（或刷）面漆時(shí)，桿件兩端必須置于可靠的支點(diǎn)上才能進(jìn)行工作。7 橋上油漆工作：（1） 冬季架梁，氣溫較低，拼裝桿件后，橋上不能油漆時(shí)，為了防止鈑層內(nèi)進(jìn)入雨雪，須在桿件相互結(jié)合處和有存水、不密貼處用油灰嵌縫。膩?zhàn)优浞?/p>

37、為：醇酸清漆、紅丹粉、滑石粉（配合比3：5：12）。（2） 節(jié)點(diǎn)部分，待高強(qiáng)度螺栓終擰合格，在+5+25氣溫下，把富鋅漆表面白色粉末按洗干凈后（可用水洗或棕刷），先涂一層磷化底漆，再在（1）項(xiàng)膩?zhàn)颖砻婕油?14膠粘劑，或環(huán)氧樹脂膩?zhàn)樱ù囼?yàn)后再定）最后再噴涂上述相應(yīng)的底漆一度，面漆三度。（3） 磷化底漆為富鋅漆與硼鋇酚醛防銹底漆的隔離層，漆膜厚度以薄為好（約815微米），可噴涂或刷涂。五、 油漆工藝流程1 鋼梁桿件（縱橫梁除外）（1） 非節(jié)點(diǎn)部位：修補(bǔ)底漆干燥面漆一度干燥運(yùn)至存放場(chǎng)或上橋架設(shè)面漆一度干燥面漆一度。（2） 節(jié)點(diǎn)部位：節(jié)點(diǎn)上高強(qiáng)度螺栓終擰后富鋅漆表面擦洗干凈涂刷磷化底漆一度干燥嵌填

38、第一道膩?zhàn)痈稍锏诙滥佔(zhàn)拥灼岫让嫫崛取? 縱橫梁（采用濕碰濕油漆施工法）修補(bǔ)底漆干燥用濕碰濕噴涂第一道面漆揮發(fā)展平后一小時(shí)噴涂第二道面漆干燥運(yùn)至存放場(chǎng)上橋后用同法噴涂第三道面漆。六、 確保噴涂油漆質(zhì)量的操作注意事項(xiàng)1 油漆施工要做到“十不噴涂”：（1） 有銹蝕不噴涂；（2） 表面有塵土、油污不噴涂；（3） 有雪雨水及潮濕不噴涂；（4） 風(fēng)力四級(jí)以上不噴涂；（5） 沒有底漆不噴涂面漆；（6） 涂底漆后沒有嵌填膩?zhàn)硬粐娡棵嫫?；?） 底漆不干透不得噴涂；（8） 氣溫不符合規(guī)定不噴涂；（9） 底漆破損未修好不噴涂；（10） 沒有經(jīng)過質(zhì)量檢查驗(yàn)收不噴涂。2 油漆噴涂后要“五不”： （1）不漏底；（

39、2）不漏紅；（3）不流滴；（4）不縐紋；（5）不出現(xiàn)紋道、要厚薄均勻。3 914膠粘劑或環(huán)氣樹脂膩?zhàn)忧短钋?，鋼鈑表面須用丙酮等擦干凈，雨天、氣溫低于+5時(shí)不得施工，每次配料不得太多，一般初凝時(shí)間為3045分鐘。七、 質(zhì)量檢查及驗(yàn)收1 要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班驗(yàn)收制，對(duì)各班組及暖棚內(nèi)采用三班倒施工時(shí)的班次分別在各班組噴涂的桿件上標(biāo)上各班組的記號(hào)，以便檢查各組的油漆數(shù)量及質(zhì)量狀況。2 每日由工長、安全質(zhì)量檢查員、生產(chǎn)組長進(jìn)行檢查，把各班組當(dāng)日完成的油漆項(xiàng)目、數(shù)量和地點(diǎn)（油漆棚、橋上、桿號(hào)、節(jié)點(diǎn)號(hào)、層次等）、質(zhì)量評(píng)價(jià)做詳細(xì)記錄。3 質(zhì)量檢查員發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)應(yīng)及時(shí)處理，不合格的應(yīng)返工。4 每做一道工序、

40、每噴涂一道漆，經(jīng)班組質(zhì)量檢查員檢查驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序。5 處、隊(duì)質(zhì)量檢查員要經(jīng)常進(jìn)行抽查，及時(shí)提出和簽注意見。6 每月由分隊(duì)或各油漆班組參加對(duì)質(zhì)量安全的評(píng)比。7 質(zhì)量檢查辦法：（1） 每層油漆質(zhì)量檢查應(yīng)在油漆一晝夜后進(jìn)行，全部油漆的驗(yàn)收工作應(yīng)在最后一層油漆完了過兩晝后進(jìn)行。（2） 當(dāng)手指按在漆膜上（在油漆一晝夜后），如漆膜上留有手印，漆膜不補(bǔ)粘掉，鄧說明油漆質(zhì)量良好。當(dāng)用快刀來刮時(shí)，質(zhì)量好的油漆可成有彈性的刨卷，不會(huì)折碎也不會(huì)發(fā)粘。（3） 檢查油漆表面，質(zhì)量不好的現(xiàn)象是：干燥后變色，無水澤，表面不光滑，有裂紋、氣泡和剝落，漆膜臟，在漆膜表面有小堆，漆膜縐紋，出現(xiàn)暗淡班點(diǎn)和流淌現(xiàn)象等。

41、經(jīng)檢查有嚴(yán)重缺點(diǎn)時(shí)，應(yīng)將該部分油漆清除后重涂。八、 安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)1 鋼梁上進(jìn)行油漆操作，盡量采用整體活動(dòng)式腳手架及長桿噴槍籌先進(jìn)工具，可以減少高空作業(yè)，提高工效，為安全生產(chǎn)例行更好的條件。2 油漆調(diào)料室同油漆庫要分開，同其他房屋 也須保持一定間距，并設(shè)防火設(shè)備。3 高空作業(yè)用的腳手板，要經(jīng)常檢查有無裂紋腐爛、破損等，發(fā)現(xiàn)有疵病的要立刻停用。4 在鋼梁上油漆時(shí)，應(yīng)盡量避免多層作業(yè)，以防落物傷人，或著落塵土于涂漆面上而影響油漆質(zhì)量。5 遇有五級(jí)風(fēng)以上，停止除銹及刷涂油漆工作，四級(jí)風(fēng)以上應(yīng)停止噴涂油漆工作。6 高空作業(yè)帶安全帶，上橋作業(yè)必須戴安全帽。7 整體活動(dòng)腳手架在鋼梁上移動(dòng)時(shí)，須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁在架子上站人。8 在鋼梁上及組拼場(chǎng)，油漆、油漆桶及沖洗輸漆罐與噴槍用的松香水等易燃品，應(yīng)遠(yuǎn)離氧氣、電焊等火源，防止火災(zāi)。9 噴漆作業(yè)、調(diào)制油漆、膩?zhàn)优淞霞坝卸镜纳l(fā)性涂料作業(yè)時(shí)，必須戴