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文檔簡介
1、沖擊塊模型與連接體問題一、學(xué)習(xí)內(nèi)容 此卷依據(jù)近年高考特點(diǎn)和高考命題精神而設(shè)置的.通過連接體問題的討論。,突出專題復(fù)習(xí)方法以三個(gè)分析:受力分析、過程分析,特定狀態(tài)分析為命題重點(diǎn)。將知識重點(diǎn)與思維方法統(tǒng)一起來,從中考查分析問題的能力和綜合應(yīng)變能力。適用于32、3x、3綜合形式的考試。具體內(nèi)容如下:二、例題分析例1請做個(gè)小實(shí)驗(yàn): 材料:一個(gè)金屬螺母,一張紙片。 實(shí)驗(yàn)1:將螺母和紙片從同一高度同時(shí)釋放,觀察其現(xiàn)象。 實(shí)驗(yàn)2:將該紙片團(tuán)成小紙團(tuán),將螺母、小紙團(tuán)從同一高度同時(shí)釋放,觀察其現(xiàn)象。 請對觀察到的現(xiàn)象作出合理的解釋。 提示: 紙片紙團(tuán)所受重力是相同的,不同的是紙片比紙團(tuán)受到的空氣阻力大
2、。 參考答案: 如果沒有空氣阻力的影響 ,不同的物體自由下落的規(guī)律是相同的。紙團(tuán)、紙片在空 氣中下落時(shí),所受的空氣阻力的大小是不同的,顯然紙片受到的空氣阻力比紙團(tuán)大。 所以下落的慢一些,團(tuán)成紙團(tuán)受到的空氣阻力就小多了,所以與螺母幾乎是同時(shí)落地。 說明: 地球表面處的各種不同的物體作自由下落時(shí),如果有快慢不同的現(xiàn)象完全是由于空氣 阻力造成的。如果沒有空氣阻力的影響,各種不同的物體自由下落的規(guī)律相同,與物 體重力大小無關(guān)。 例2對于自由落體運(yùn)動,1秒鐘下落的高度是9.8嗎?;相鄰兩秒鐘內(nèi)的位移之差是9.8m嗎? 提示: 此題檢查對自由落體規(guī)律的認(rèn)識和掌握情況。自由落體運(yùn)動是初速為零的勻加速直線運(yùn)動
3、,并一定要對重力加速度的概念認(rèn)識清楚。 參考答案: 加速度是矢量,有大小、有方向。重力加速度的方向豎直向下,大小是9.8m/s2。 重力加速度的大小是 m/s2,其意思是說:作自由落體的物體每一秒鐘速度增加 為9.8m/s。這并不是說作自由落體運(yùn)動的物體一秒內(nèi)下落的高度為9.8m。 自由落體運(yùn)動第1秒內(nèi)的位移,根據(jù)公式 m。 自由落體運(yùn)動是初速為零的勻加速直線運(yùn)動。對于初速為零的勻加速直線運(yùn)動,任意 兩個(gè)連續(xù)相等時(shí)間的位移之差為一常數(shù),常數(shù)為at2。對于自由落體運(yùn)動這個(gè)常數(shù)等 于gt2,g是重力加速度,t是人們觀察的連續(xù)相等的時(shí)間間隔?!跋噜弮擅腌妰?nèi)”,指 的是連續(xù)相等的時(shí)間間隔是秒,即t是1
4、秒。所以對于自由落體運(yùn)動任意相鄰兩秒 鐘內(nèi)的位移之差S=gt2=9.8m 說明: 對于自由落體運(yùn)動,一方面要搞清運(yùn)動性質(zhì),另一方面,由它的運(yùn)動性質(zhì)所推出的一 些結(jié)論性的內(nèi)容作為經(jīng)驗(yàn)也應(yīng)該記下來。例如上面論述的問題。例3甲球的重力是乙球的5倍,甲、乙分別從高H、2H處同時(shí)自由落下(H足夠大),下列說法正確的是( ) A、同一時(shí)刻甲的速度比乙大 B、下落1m時(shí),甲、乙速度相同 C、下落過程中甲的加速度大小是乙的5倍 D、在自由下落的全過程,兩球平均速度大小相等 思路分析: 甲、乙兩球同時(shí)作初速度為零,加速度為g的直線運(yùn)動,知B
5、正確;平均速度等于末速度一半,D錯(cuò)。 答案:B例4甲、乙兩輛汽車均以相同速度行駛,有關(guān)參考系,下列說法正確的是( ) A、如兩輛汽車均向東行駛,若以甲為參考系,乙是靜止的 B、如觀察結(jié)果是兩輛車均靜止,參考系可以是第三輛車 C、如以在甲車中一走動的人為參考系,乙車仍是靜止的 D、剎車停下,乙車向東行駛,以乙車為參考系,甲車往西行駛 思路分析: 判別某物是否運(yùn)動、如何運(yùn)動,只需看該物相對參考位置是否變化,A正確;如有第三輛車丙和 甲、乙同向同速行駛,以丙為參考系,甲、乙均靜止,甲車剎車停下,乙車向東行
6、駛,甲相對乙往 西遠(yuǎn)離而去,D對。 答案:ABD例5關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列說法正確的是( ) A、質(zhì)點(diǎn)一定是體積、質(zhì)量極小的物體 B、計(jì)算火車過橋時(shí)所用時(shí)間,火車可當(dāng)成質(zhì)點(diǎn) C、雖然地球很大,且有自轉(zhuǎn),研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)仍可作為質(zhì)點(diǎn) D、運(yùn)動員在百米賽跑時(shí)不可作為質(zhì)點(diǎn),在馬拉松比賽時(shí)可作為質(zhì)點(diǎn) 思路分析: 只要物體的大小對研究的問題影響可忽略不計(jì),物體就可看成質(zhì)點(diǎn),A錯(cuò)C對;火車長度與橋長比較 不可忽略,B錯(cuò);對百米賽跑而言,人體寬度不能忽略,對長達(dá)幾十千米的馬拉松長跑人體寬度可 忽略,
7、D對。 答案:CD三、檢測題1 如圖所示,一平板車停在光滑的水平面上,某同學(xué)站在小車上,若他設(shè)計(jì)下列操作方法,能使平板車持續(xù)地向右駛?cè)サ氖?#160; A.用大錘連續(xù)敲打車的左端 B.只要從平板車的一端走向另一端即可 C.在車上裝個(gè)電扇,不停地向左吹風(fēng) D.他站在車的右端將大錘丟到車的左端上放置2 如圖所示,有一箱裝得很滿的土豆,以一定的初速度在動摩擦因數(shù)為的水平地面上作勻減速運(yùn) 動,不計(jì)其它外力及空氣阻力,則中間一質(zhì)量為m的土豆A受到其它土豆對它的總作用力大小應(yīng)是 A. B.
8、60; C. D. 3茶杯從同一高度掉到水泥地上比掉到沙地上易碎的主要原因是 A.掉到水泥地上的動量變化大 B.掉到水泥地上受到的沖量大 C.掉到水泥地上受到的沖力大 D.逆時(shí)針方向持續(xù)流動的感應(yīng)電流 4 如圖所示,小車A、B放在光滑的水平面上,A端固定輕質(zhì)彈簧,B端有油泥,彈簧的另一端放一物塊C,C與小車質(zhì)量相等彈簧被壓縮,開始時(shí)C隨小車一起以o 向右運(yùn)動,某時(shí)刻突然放開物塊C,使C向B端沖去并跟B粘在一起,C與車間摩擦不計(jì),則 A. 彈簧伸長時(shí)C向右運(yùn)動,小車向左運(yùn)動&
9、#160; B任意一段時(shí)間內(nèi)小車與C的速度改變量大小相等 CC、B粘合成一體后的速度應(yīng)與放C前小車和C的共同速度 相等 DC、B粘合成一體后,系統(tǒng)內(nèi)有彈性勢能轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)的動能,故C、B合二為一后速度一定大于o 5 如圖所示,放在光滑水平面上的A、B兩物體,系在同一細(xì)繩的兩端,開始繩是松弛的,A和B向相反的方向運(yùn)動,將繩拉斷,那么繩拉斷后,A、B可能出現(xiàn)的運(yùn)動狀態(tài)是 AA和B同時(shí)停下來 BA和B沿各自原來的方向運(yùn)動 C其中一個(gè)停下來,另一個(gè)與它原來的速度等大反向運(yùn)動 DA和B沿同一方向運(yùn)動6 如圖所示,在光滑水平
10、面上停放質(zhì)量為m裝有弧形槽的車?,F(xiàn)有一質(zhì)量也為m的小球以 的水平速度沿槽口向小車滑去(不計(jì)摩擦),到達(dá)某一高度后,小球又返回車右端,則 A.小球離車后,對地將向右做平拋運(yùn)動 B小球離車后,對地將做自由落體運(yùn)動 C此過程中小球?qū)囎龉?#160; D小球沿弧形槽上升的最大高度是 7 如圖所示,A、B兩個(gè)質(zhì)量相等的木塊,用輕彈簧連接,靜止在光滑的水平面上,一顆子彈水平射入木塊B中并留在里面,子彈射入B的時(shí)間極短,此后 A.彈簧被壓縮到最短時(shí),A、B具有相同的速度 B彈簧有最大伸長量時(shí)兩木塊的速度都等于0
11、 C彈簧由伸長的狀態(tài)變化到形變消失時(shí),A、B的速度一定相同 D若A的加速度等于0時(shí),則B的加速度也一定等于08 光滑水平面上靜止一輛小車,車上掛有一單擺,若在最低位置A點(diǎn),給擺球一個(gè)水平初速,如圖中虛線位置為小球擺動過程中的最高位置,則 A.擺球從A點(diǎn)運(yùn)動到最高位置的過程中,線的拉力對小車作正功 B擺球從最高位置運(yùn)動到A點(diǎn)的過程中,線的拉力對小車做負(fù)功 C運(yùn)動過程中小球的機(jī)械能守恒 D運(yùn)動過程中系統(tǒng)動量守恒9 A、B兩鋁質(zhì)滑塊在一水平長直氣墊導(dǎo)軌上相碰,用閃光照相在 to=0,t1=t,t2=2t,t3=3t各時(shí)刻閃光四次,攝得如圖所
12、示照片,其中滑塊A和B的質(zhì)量分別為mA和mB,已知mB=1.5mA,照片上可以看出a位置有B滑塊的重迭像,據(jù)此照片可以推斷下述結(jié)論中錯(cuò)誤的是 A.碰撞前B靜止,碰撞發(fā)生在60cm處,在 時(shí)刻發(fā)生了碰撞 B碰撞前B靜止,碰撞發(fā)生在60cm處,在 時(shí)刻發(fā)生了碰撞 C碰撞后B靜止,碰撞發(fā)生在60cm處,在 時(shí)刻發(fā)生了碰撞 D碰撞后B靜止,碰撞發(fā)生在60cm處,在 時(shí)刻發(fā)生了碰撞10 如圖所示,甲車和小孩的總質(zhì)量為M,以速度 o 沿水平地面向右運(yùn)動,乙車和小孩的總質(zhì)量 為M2,車上小孩推著地面上一質(zhì)量為m的箱子以共同速度o 向左運(yùn)
13、動,已知M=M,不計(jì)摩擦,為了防止相撞,乙車上小孩將箱子推出,甲車上小孩將箱子接住,此后,下面情況中可能發(fā)生的是 A.甲車靜止,乙車向右運(yùn)動 B甲車向左運(yùn)動,乙車向右運(yùn)動,它們的運(yùn)動速率相等且小于 o C兩車都向左運(yùn)動,甲車速率大于乙車速率 D甲車向左運(yùn)動,乙車向右運(yùn)動,甲車速率小于乙車速率11 如圖所示,質(zhì)量分別為m和m的A、B兩小球,帶有等量異種電荷,通過絕緣彈簧連接,置于絕緣光滑的水平面上,突然加一水平向右的勻強(qiáng)電場后,A、B兩球?qū)⒂伸o止開始運(yùn)動,在以后的運(yùn)動過程中,對A、B兩小球和彈簧組成的系統(tǒng),以下說法正確的是(設(shè)整個(gè)過程中不
14、考慮電荷間庫侖力的作用且彈簧不超過彈性限度) A.由于電場力分別對A和B球做正功,故系統(tǒng)機(jī)械能不斷增加 B.由于兩小球所受電場力等大反向,故系統(tǒng)動量守恒 C當(dāng)彈簧長度達(dá)到最大值時(shí),系統(tǒng)機(jī)械能最大 D當(dāng)小球所受電場力與彈簧的彈力相等時(shí),系統(tǒng)動能最大12質(zhì)量為M的汽車在平直的公路上行駛,發(fā)動機(jī)的輸出功率P和汽車所受阻力 都恒定不變。在時(shí)間t內(nèi),汽車的速度由零增加到最大速率 ,汽車前進(jìn)的距離為S,則這段時(shí)間內(nèi),發(fā)動機(jī)所做過的功率用下列哪些式子計(jì)算 A. B. C. D. 13 如圖所示,滑塊B有一個(gè)
15、半徑為R的光滑圓弧槽PQN。開始時(shí)靜止在光滑水平面上,左端緊靠在豎直墻壁旁。質(zhì)量為m的小滑塊A從距P端高h(yuǎn)=0.5R處有自由下落并恰好切入槽中,且沿槽恰好能滑到N端。則 A.滑塊B的質(zhì)量為2m B.A、B最終一起勻速 C.若內(nèi)壁粗糙最終一起勻速 D若小滑塊A從P點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)所花時(shí)間為t,地面對B的沖量為(M+m)gt14質(zhì)量均為M的兩小車A和B,停在光滑的水平面上。一質(zhì)量為m的人從A車以水平速度 跳上B車,以的方向?yàn)檎较?,則跳后A、B兩車的速度分別為 A. B. C.
16、 D. 15.據(jù)報(bào)道,1994年7月中旬,蘇梅克-列維9號彗星(已分裂成若干碎塊)將與木星相撞,碰撞后彗星發(fā)生巨大爆炸,并與木星融為一體。假設(shè)其中的一塊質(zhì)量為1.0×1012kg,它相對木星的速度為6.0×104m/s,在這塊彗星與木星碰撞的過程中,它對木星的沖量是 N·s,損失的機(jī)械能為 J。 (木星的質(zhì)量遠(yuǎn)大于彗星質(zhì)量)16.如圖所示,在實(shí)驗(yàn)室用兩端帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和有固定擋板的質(zhì)量都是M的滑塊A和B做驗(yàn)證
17、動量守恒定律的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)步驟如下:(1)把兩滑塊A和B緊帖在一起,在A上放質(zhì)量為m的砝碼,置于導(dǎo)軌上,用電動卡銷卡住A和B,在A和B的固定擋板間放入一彈簧,使彈簧處于水平方向上壓縮狀態(tài); (2)按下電鈕使電動卡銷放開,同時(shí)起動兩個(gè)記錄兩滑塊運(yùn)動時(shí)間的電子計(jì)時(shí)器,當(dāng)A和B與擋板C和D碰撞同時(shí),電子計(jì)時(shí)器自動停表,記下A至C運(yùn)動時(shí)間t1,B至D運(yùn)動時(shí)間t2;(3)重復(fù)幾次取t1和t2的平均值。 在調(diào)整氣墊時(shí)應(yīng)注意; 應(yīng)測量的數(shù)據(jù)還有; 只要關(guān)系式成立,即可驗(yàn)證動量守恒。17.質(zhì)量均為1kg的小球A和B,帶有足夠多的同種電荷,置于光滑的絕緣水平面上,A球
18、以速率 A=2m/s, B球以速率B =1m/s沿一直線正對相向運(yùn)動,則A、B系統(tǒng)中增加的電勢能最大值是J。18.如圖所示 ,光滑水平面上一輛有 圓弧形光滑軌道的小車,小車上有一質(zhì)量為m的小球,與小車一起向右勻速運(yùn)動,速度大小為o 。現(xiàn)給小車施加一個(gè)向左的拉力F,經(jīng)過一段時(shí)間,小球上升到最大高度h(h<R)時(shí),小車速度變?yōu)橄蜃螅宜俣却笮∫睬?v。則此過程F對車做的功為。19.如圖所示,在足夠長的斜面上有一質(zhì)量為m的長方形木板A,木板上表面光滑,當(dāng)木板獲得初速度v0后正好能沿斜面勻速下滑,當(dāng)木板勻速下滑時(shí)將一質(zhì)量也為m的滑塊B輕輕地放在木板表面上,當(dāng)B在木板上無摩擦?xí)r,木板和B的加速度
19、大小之比為 ;當(dāng)B在木板上動量為 時(shí),木板的動量為 ;當(dāng)B在木板上動量為 ,木板的動量為_。20.傾角=45°的粗糙斜面上有一塊長為L=1.4米,質(zhì)量M=1千克的平板,在板的上端放一質(zhì)量m=0.5千克的小立方體,如圖所示開始時(shí)板和立方體均靜止。已知板和斜面間的動摩擦因數(shù) =0.7,小立方體與板之間無摩擦。均釋放后立方體從板上滑下來所需要的時(shí)間 為。21.質(zhì)量為M的平板小車在光滑的水平面上以速度v向右做勻速直線運(yùn)動,若將一個(gè)質(zhì)量為m(M=4m)的砂袋輕輕地放到平板車的右端,砂袋相對于平板車滑動的最大距離等于車長的 ,若將砂袋以水平向左的速度從車的右端扔到平板車上,為了不使砂袋從車上落下
20、,砂袋的初速度的最大值是多少?若砂 袋剛好從車上落下,求小車最終速度的大小和方向?22.如圖所示,三塊平行金屬板豎直固定在絕緣小車上,并與車內(nèi)電池連接,小車總質(zhì)量為M,靜止在光滑水平面上,金屬板B、C中間開有小孔,兩孔在同一水平線上,已知車內(nèi)電池G的電動勢為E1,現(xiàn)有一質(zhì)量為m,帶電量為q的粒子(不計(jì)重力),以初速v0 ,水平射入C板小孔,它穿過B板小孔后繼續(xù)向A板運(yùn)動。 為使粒子不至打到A板上,電池H的電動勢 E2 應(yīng)滿足什么條件? 若A、B、C間隔均為d,滿足上面條件的電池H的電動勢用 E2 表示,則當(dāng)小車運(yùn)動后,其速度大小具有最小值時(shí),帶電粒子離B板的距離是多大?23.如圖一輛質(zhì)量為m的平板車,左端放一質(zhì)量 的小滑塊,滑塊與平板車之間的摩擦系數(shù)。開始時(shí)平板車和滑塊以 的速度在光滑平面上向右運(yùn)動,并與豎直墻發(fā)生碰撞,設(shè)碰撞時(shí)間極短,且碰撞后平
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