緯三路路基試驗(yàn)段首件施工方案(新)

1、目錄1.編制說明11.1編制依據(jù)11.2適用范圍12.工程概況12.1工程概述12.2工程地質(zhì)概況12.3試驗(yàn)段的選定22.4填料23.施工安排33.1人員配置計劃33.2機(jī)具的準(zhǔn)備：33.3試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作：43.4施工技術(shù)準(zhǔn)備44.路基試驗(yàn)段施工工藝流程和主要施工方法54.1施工工藝流程54.2試驗(yàn)段施工方法6原地面清表、特殊路基處理6摻生石灰悶料6測量放樣6上土6翻松、摻灰6拌和7整形7碾壓7養(yǎng)護(hù)8注意事項(xiàng)85.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查措施95.1路基土石方工程一般規(guī)定95.2土方路基9基本要求9實(shí)測項(xiàng)目9外觀鑒定106安全、環(huán)境保證措施116.1安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)分工11安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖

2、116.1.2 職責(zé)分工11文明生產(chǎn)小組人員電話錄126.2安全保證措施12施工現(xiàn)場安全要點(diǎn)13施工用電安全要點(diǎn)136.3環(huán)境保證措施141.編制說明1.1編制依據(jù)南京市緯三路過江通道工程初步設(shè)計南京市緯三路過江通道工程技術(shù)交底記錄公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路路基設(shè)計規(guī)范（JTGD30-2004）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E60-2008）公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E51-2009）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF01-2006）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-20

3、08）1.2適用范圍本方案適用于南京市緯三路過江通道北岸接線道路路基試驗(yàn)段（K1+485-K1+515）工程施工。2.工程概況2.1工程概述南京市緯三路過江通道江北接線段，北起蒲珠公路，南至規(guī)劃豐子河路南收費(fèi)站，全長1.75Km。路基土方數(shù)量186520m3,特殊路基處理長度1.716km,本合同段路基有主線路基、N線、S線路基。主線路基全寬60米，其中中間帶8米（7.0米中央分隔帶+2*0.5米路緣帶），行車道寬度2*（2*3.75+2*3.50）米，側(cè)分帶寬2*2.0米，兩側(cè)各設(shè)非機(jī)動車道4.5米寬，人行道4.5米寬；N線、S線路面均寬2*3.5米雙車道，兩側(cè)各設(shè)0.5米寬路緣帶，土路肩0

4、.75米根據(jù)需要設(shè)置。2.2工程地質(zhì)概況本項(xiàng)目為長江河谷漫灘地貌，地形開闊平坦，地面高程一般為46m，相對高差很小，場地屬下?lián)P子地層區(qū)，六合至巢縣地層小區(qū)。古生代地層均有沉積，中新生代地層也比較齊全。區(qū)域附近震旦系、白堊系出露較廣，中生代地層出露不全，零星分布，基巖露頭主要分布在場地北西的老山山脈。區(qū)內(nèi)第四系地層主要有中更新統(tǒng)（Q2）、上更新統(tǒng)（Q3）、全新統(tǒng)（Q4）。上更新統(tǒng)（Q3）和全新統(tǒng)（Q4）地層以沖積類型為主，分布于長江河谷地帶，形成了寬廣的河漫灘；本項(xiàng)目范圍內(nèi)的主要不良地質(zhì)為軟土（淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土），有二層軟土發(fā)育。2.3試驗(yàn)段的選定 在緯三路過江通道工程（北岸接線道路）內(nèi)組織土方施

5、工隊(duì)進(jìn)行路基填筑施工，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，北岸接線均為軟土地基，根據(jù)設(shè)計要求采用水泥攪拌樁方案處理，且試驗(yàn)段水泥攪拌樁強(qiáng)度全部達(dá)到設(shè)計要求。本試驗(yàn)段定于緯三路過江通道工程（北岸接線道路）K1+485-K1+515，試驗(yàn)段長30米,寬70米,原地面平均高程約4.89m，填土高度1.87m，具有一定的代表性。2.4填料根據(jù)設(shè)計圖紙I.B.2.S1中本項(xiàng)目所需土方設(shè)計暫按遠(yuǎn)運(yùn)借土計列，路基施工時應(yīng)盡量利用隧道棄渣。本項(xiàng)目隧道施工中外棄的渣土為砂土，經(jīng)項(xiàng)目部試驗(yàn)室及監(jiān)理試驗(yàn)室對砂土取樣試驗(yàn)，該砂土填料的各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足設(shè)計要求。為保證砂土填筑后路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，滿足路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及施工要求，對砂土填料

6、進(jìn)行摻灰處理。填料摻灰的具體處理原則如下：（1）、清除耕植土補(bǔ)償（20cm厚），原地面壓實(shí)補(bǔ)償（20cm厚）根據(jù)不同地基處理情況采用5%石灰處治土或碎石墊層計量；橋頭錐坡、路堤填筑均采用5%石灰處治。預(yù)壓期沉降大于10cm的軟土路段，沉降補(bǔ)償采用7%處治土補(bǔ)填。（2）、機(jī)動車道路床頂面以下80cm填7%（質(zhì)量比）石灰土，非機(jī)動車道路床頂面以下8cm填7%石灰土，人行道下填筑素土。（3）、攪拌樁處理路段，基底填2層碎石墊層，總厚40cm，包括機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道。 為保證壓實(shí)質(zhì)量，路基兩側(cè)各超填30cm寬素土。（4）、為了使路基具有足夠的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，根據(jù)公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D

7、30-2004）的要求，路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)須按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)。路基壓實(shí)度要求見下表：表2.4-1路基填筑材料要求表路基部位路面底面以下深度（cm）填料最小CBR值(%)壓實(shí)度(%)填料最大粒徑（mm)機(jī)動車道分隔帶、非機(jī)動車道、人行道上路床04089695100下路床408059695100上路堤8015049494150下路堤150以下39393150零填及挖方路床030896951003.施工安排3.1人員配置計劃經(jīng)理副經(jīng)理總工技術(shù)員安全員試驗(yàn)員測量員質(zhì)檢員材料員工段長設(shè)備操作員普工12182872244050表3.1-1主要人員配置計劃表3.2機(jī)具的準(zhǔn)備：表3.2

8、-1施工機(jī)械、設(shè)備配備計劃表序號機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格、型號土方施工隊(duì)1挖掘機(jī)EX20062推土機(jī)80213振動壓路機(jī)YS22t14鐵三輪壓路機(jī)25t35灑水車6m316裝載機(jī)ZL5017自卸車5t108鏵犁、旋耕機(jī)39路拌機(jī)180110平地機(jī)111水準(zhǔn)儀DSZ2212全站儀徠卡TCRP121013.3試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作：按照公路土工試驗(yàn)規(guī)程在料源場進(jìn)行取土試驗(yàn)，包括液限、塑限、塑性指標(biāo)、天然稠度或液性指數(shù)顆粒大小分析試驗(yàn)；含水量試驗(yàn)；密度試驗(yàn)；相對密度試驗(yàn)；土的擊實(shí)試驗(yàn)；土的強(qiáng)度試驗(yàn)；有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。3.4施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）、組織有關(guān)人員全面認(rèn)真地熟悉、核對設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，核

9、對地形地質(zhì)資料，制定合理可行的現(xiàn)場施工方案。（2）、按專業(yè)劃分，系統(tǒng)的編制測量、試驗(yàn)、技術(shù)值班和質(zhì)量、安全檢查各項(xiàng)工作細(xì)則。（3）、對施工區(qū)域內(nèi)存在或可能存在的各種地上、地下管道、管線、文物等進(jìn)行廣泛深入的調(diào)查，并積極與有關(guān)部門取得聯(lián)系，協(xié)商解決并協(xié)助移除或保護(hù)。4.路基試驗(yàn)段施工工藝流程和主要施工方法4.1施工工藝流程工藝簡介：石灰處治砂土在填筑現(xiàn)場附近悶灰，自卸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，打好方格，推土機(jī)攤鋪，鏵梨翻耕，旋耕機(jī)拌灰，壓路機(jī)壓實(shí)。施工順序?yàn)椋?自卸車裝運(yùn)人工攤鋪鏵犁翻耕旋耕機(jī)、路拌機(jī)拌灰平地機(jī)整平振動壓路機(jī)碾壓。原地面處理、碎石墊層施工放樣打方格取土場取土摻生石灰悶料改良土運(yùn)至現(xiàn)場推土

10、機(jī)攤鋪、粗平預(yù)壓打方格二次摻灰翻耕，拌和振動壓路機(jī)碾壓平地機(jī)細(xì)平振動壓路機(jī)碾壓三輪壓路機(jī)碾壓保濕養(yǎng)生報驗(yàn)圖4.1-1施工工藝流程圖4.2試驗(yàn)段施工方法原地面清表、特殊路基處理 在填筑前試驗(yàn)段路基已完成原地面清表、特殊路基處理且達(dá)到設(shè)計要求，具備路基填筑施工條件。4.2.2摻生石灰悶料 經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)檢測后確定砂土含水量較高（現(xiàn)場砂土含水量：13.9%），采用生石灰塊悶料處理，以降低含水量。4.2.3測量放樣根據(jù)施工基線和導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀測出路基邊線和路基中心線，直線段每隔10m設(shè)置一根邊線樁和一根中心樁，在木樁上用紅筆標(biāo)明樁號及高程，打方格（7m×8m）畫線，根據(jù)松鋪厚度，做白灰墩，控制

11、填土的松鋪厚度，并將儀器等調(diào)試好備用，以便對路基填筑施工。4.2.4上土用挖掘機(jī)裝土到自卸車上，從取土區(qū)運(yùn)送土方至指定路基位置。土方路基每層按壓實(shí)后厚度不超過20cm控制，對于填料中存在的少量大塊因硬質(zhì)巖，派專人剔除出去，填料最大粒徑路基部位不超過15cm，路床部位不超過10cm。土方清理采用人工清理。人工對土方中包含的植物根莖、包括取土坑范圍內(nèi)的垃圾等非適用材料進(jìn)行清除，清除物棄運(yùn)至棄土區(qū)。檢測填土的含水量，保證該土的最佳含水量（暫定為11.9%）的±2%以內(nèi)；若碾壓密實(shí)經(jīng)試驗(yàn)檢測后滿足不了設(shè)計要求，當(dāng)土的含水量小于上述含水量要求時，應(yīng)計算加水量，用灑水車均勻適量的灑在土中，并用旋

12、耕機(jī)拌和均勻，也可采用在取土前一天灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，當(dāng)含水量高于最佳含水量，要將土攤開，晾曬。并確定最終的最佳含水量。4.2.5翻松、摻灰采用旋耕機(jī)、鏵犁機(jī)進(jìn)行土方翻松，翻松厚度為松鋪厚度，應(yīng)注意不要翻松過深，防止機(jī)械破壞下一層路面，機(jī)械應(yīng)沿路基縱斷面方向進(jìn)行翻松，確保翻松土壤的均勻性。翻松完成后，用石灰在面層上打7m×8m的方格，計算出方格中所需石灰的總量。按計算出的每格石灰用量，到指定的方格內(nèi)人工攤鋪。石灰攤鋪應(yīng)均勻，鋪完后表面應(yīng)沒有空白的位置。同時按照計算出的石灰用量，根據(jù)石灰的含水量和松密度，換算出每個方格中需要的石灰體積，除以方格面積，得出石灰的松鋪厚度

13、。石灰攤鋪完成后，量測石灰的松鋪厚度，校核石灰用量是否合適。4.2.6拌和用鏵犁機(jī)翻松土方，再用旋耕機(jī)配合打碎，拌和34遍。隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使灰土層全部翻透，也應(yīng)防止翻犁過深，過多的破壞下承層的表面。若翻耕拌和后效果不好，再用寶馬進(jìn)行12遍拌和，確?；彝涟韬途鶆?。拌和均勻后，實(shí)驗(yàn)室取樣做灰劑量測定，如不能滿足設(shè)計要求，則繼續(xù)翻松、摻灰及拌和，達(dá)到要求后上報監(jiān)理辦。4.2.7整形（1）、5%灰土拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。（2）、對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。（3）、如需再用

14、平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。（4）、每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。（5）、在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。4.2.8碾壓摻灰完成后，用壓路機(jī)對試驗(yàn)段路面進(jìn)行碾壓，碾壓時，灰土表面要潮濕，碾壓遵循，平行與路基中軸線的方向先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動再靜壓的操作程序壓實(shí)，壓路機(jī)行駛速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。（1）、初壓（即靜壓）采用22t振動壓路機(jī)，關(guān)閉振動裝置，先靜壓兩遍，起整平和穩(wěn)定混合料的作用，壓路機(jī)每遍靜壓后項(xiàng)目部試驗(yàn)室測定其壓實(shí)度及含水量，并做好現(xiàn)場試驗(yàn)記錄，水準(zhǔn)測量

15、高差且記錄；（2）、復(fù)壓時打開振動裝置，小振兩遍，再開大振往返震動，當(dāng)壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求時復(fù)壓停止，壓路機(jī)每遍復(fù)壓后項(xiàng)目部試驗(yàn)室測定其壓實(shí)度及含水量，并做好現(xiàn)場試驗(yàn)記錄，水準(zhǔn)測量高差且記錄；（3）、終壓時壓路機(jī)靜壓12遍；（4）、然后用三輪壓路機(jī)收面，表面應(yīng)穩(wěn)定、無明顯輪跡及平整密實(shí)，項(xiàng)目部試驗(yàn)室測定其壓實(shí)度及含水量，水準(zhǔn)測量高差且記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)確定碾壓參數(shù)；（5）、碾壓時，區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不得小于3m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0.3m；（6）、在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開換灰土等措施進(jìn)

16、行處理，再進(jìn)行碾壓。4.2.9養(yǎng)護(hù) 5%灰土壓實(shí)后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。4.2.10注意事項(xiàng)（1）、路基試驗(yàn)段首件施工中必須嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計程序進(jìn)行施工，攤鋪一次性到位，確保取土區(qū)土方中沒有樹根及雜物。（2）、采用鏵梨先向下初翻松，然后用旋耕機(jī)進(jìn)行打碎，確保翻松土壤的均勻性。（3）、翻松完成后，用石灰在面層上打7m×8m的方格，計算出方格中所需石灰的總量。按計算出的每格石灰用量，到指定的方格內(nèi)人工攤鋪。石灰攤鋪應(yīng)均勻，鋪完后表面應(yīng)沒有空白的位置。（4）、用旋耕機(jī)與鏵犁配合拌和34遍，若翻耕拌和后效果不好，再用寶馬進(jìn)行12遍拌和，確?；彝涟韬途鶆?。（5）、摻灰完成后，用震動壓路機(jī)對試驗(yàn)段路面進(jìn)

17、行碾壓，平行于路基中軸線的方向，一般碾壓4-6遍。然后用三輪壓路機(jī)收面，表面應(yīng)平整密實(shí)，確保壓實(shí)度在93%以上。（6）、當(dāng)出現(xiàn)彈簧、起皮、開裂等現(xiàn)象時，即為該層局部地方含水量過大，需要挖開、翻曬，再次旋耕，并壓實(shí)。（7）、同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留58cm不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分灰土，并與后一段一起碾壓。5.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查措施5.1路基土石方工程一般規(guī)定（1）、土方路基和石方路基的實(shí)測項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定值或允許偏差按高速公路、一級公路和其他公路(指二級及以下公路)兩檔設(shè)定，其中土方路基壓實(shí)度按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公

18、路三檔設(shè)定。 （2）、本章規(guī)定的實(shí)測項(xiàng)目的檢查頻率，如果檢查路段以延米計時，則為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的最低檢查頻率：多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量。 （3）、路基壓實(shí)度須分層檢測，并符合附錄B規(guī)定。路基其他檢查項(xiàng)目均在路基項(xiàng)面進(jìn)行檢查測定。 （4）、路肩工程可作為路面工程的一個分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查評定。 （5）、服務(wù)區(qū)停車場、收費(fèi)廣場的土方工程壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可按土方路基要求進(jìn)行監(jiān)控。5.2土方路基5.2.1基本要求（1）、在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計要求對基底進(jìn)行壓實(shí)。（2）、路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查

19、、試驗(yàn)后合理選用。（3）、填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。（4）、施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。（5）、在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。完工后應(yīng)按要求對取土坑和棄土場進(jìn)行修整，保持合理的幾何外形。5.2.2實(shí)測項(xiàng)目表5.2-2  土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實(shí)度(%)零填及挖方（m）00.3094按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)層測4處300.809695填方（m）00.809695940.801.509494931.5093

20、92902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm) +10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計米尺:每200m測4處26平整度(mm)15203m直尺:每200m測2處×10尺27橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面18邊坡不陡于設(shè)計值尺量:每200m測4處15.2.3外觀鑒定（1)、路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每50m減12分。（2)、路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線

21、圓滑。不符合要求時，單向累計長度每5Om減12分。（3）、取土坑、棄土堆、護(hù)坡道飛碎落臺的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。不符合要求時，每處減12分。6安全、環(huán)境保證措施6.1安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)分工北岸接線道路路基試驗(yàn)段施工安全小組人員按北岸工區(qū)項(xiàng)目部人員進(jìn)行設(shè)置安排。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖組長：施瑾偉副組長：周永忠朱守忠韓曉明趙會兵作業(yè)工區(qū)、班組安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工程部唐曉鵬設(shè)備部袁中林綜合辦梅舒明物資部郭長標(biāo)合約部符文質(zhì)檢部王勇安監(jiān)部李天華測試張郁財務(wù)部謝云虎調(diào)度室解月生總工辦張迎堂圖6.1-1 安全生產(chǎn)小組領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)圖6.1.2 職責(zé)分工（1）、施瑾偉（項(xiàng)目經(jīng)理）是安全生產(chǎn)第一責(zé)

22、任人，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作；（2）、周永忠（項(xiàng)目書記）分管北岸接線道路文明施工工作；（3）、朱守忠（副經(jīng)理）分管北岸接線道路安全工作；（4）、趙會兵（總工）分管北岸接線道路工程技術(shù)、質(zhì)量工作；（5）、韓曉明（副經(jīng)理）分管項(xiàng)目部生產(chǎn)工作；（6）、各部門主管負(fù)責(zé)本部門的各項(xiàng)工作。6.1.3文明生產(chǎn)小組人員電話錄序號安全生產(chǎn)小組姓名職務(wù)移動電話1施瑾偉組長2周永忠副組長3趙會兵副組長4韓曉明副組長5朱守忠副組長6謝云虎組員7安全生產(chǎn)小組張迎堂組員8唐曉鵬組員9解月生組員10袁中林組員11梅舒明組員12符文組員13王勇組員14張郁組員15蔡越組員16李天華組員17王凡組員6.2安全保證措施根據(jù)

23、路基施工特點(diǎn)，發(fā)放相應(yīng)的勞保用品：如安全帽、工作服、防護(hù)眼鏡、橡膠手套、防塵口罩等。在崗前對現(xiàn)場所有員工進(jìn)行安全知識教育培訓(xùn)，特殊工種持證上崗。（1）、工地成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程項(xiàng)目部配備專職安全員，各機(jī)臺兼職安全員，制定嚴(yán)格的安全管理制度，每周開展一次安全活動日。（2）、開工前，工地配備一些必要的安全設(shè)施。1）張貼安全標(biāo)語，設(shè)備安全警示牌。設(shè)備防護(hù)裝置要安全可靠。2）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)要系好安全帶。3）施工用電采用三相五線制，保護(hù)零線用黃、綠雙色線與配電箱及機(jī)具外殼作可靠的電器連接。4）夜間施工須有充足的照明。施工現(xiàn)場安全要點(diǎn)（1）、加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的管理，對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，工地設(shè)置專職安全檢查員，及時發(fā)現(xiàn)、處理安全隱患。（2）、制定各工種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格施工程序，加強(qiáng)人員的管理，施工機(jī)械由專人持證上崗，嚴(yán)禁串崗作業(yè)。（3）、嚴(yán)禁違規(guī)操作，不得違章指揮。（4）、定期或不定期組織安全大檢查，及時發(fā)現(xiàn)、整改安全隱患，對違章作業(yè)人員進(jìn)行一定的處罰。（5）、施工材料堆放有序，不侵入運(yùn)輸通道與施工界限。（6）、做好管路的調(diào)查保護(hù)工作，聯(lián)系相關(guān)部門，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。6