RFID物流倉儲管理系統(tǒng)解決方案 較完整

1、RFID物流倉儲管理系統(tǒng)解決方案一、系統(tǒng)介紹隨著經(jīng)濟全球化進程的加快和現(xiàn)代物流對經(jīng)濟發(fā)展的重要性逐步為國人所認(rèn)識，我國的物流產(chǎn)業(yè)正處于一個高速發(fā)展的時期，在未來的市場競爭中，企業(yè)供應(yīng)鏈的競爭是決定性的。生產(chǎn)的社會化和專業(yè)化，使得越來越多的企業(yè)把物流及供應(yīng)鏈管理(SCM)職能外包給專業(yè)的物流公司管理，以此降低成本，減少庫存。這種趨勢給我國傳統(tǒng)的物流企業(yè)帶來了很大的機遇，同時也帶來了挑戰(zhàn)-只有最大限度地滿足了客戶對物流服務(wù)的需求，最大限度地降低物流服務(wù)的成本，才能獲得企業(yè)的信任和利潤，才能獲得商機。因此，傳統(tǒng)物流企業(yè)如港口碼頭、貨運公司、儲運公司、貨代公司、制造企業(yè)的物流部門、新型的第三方物流公司

2、等只有更新觀念，充分利用現(xiàn)代物流技術(shù)手段來實現(xiàn)自己的經(jīng)營目標(biāo)。信息的準(zhǔn)確性和及時性是供應(yīng)鏈與物流管理的關(guān)鍵，這恰恰是RFID(選SZXD)（射頻識別）技術(shù)最突出的優(yōu)點，貨物都貼上了RFID(選SZXD)標(biāo)簽，無需打開產(chǎn)品的外包裝，系統(tǒng)就可以對其成箱成包地進行識別，從而準(zhǔn)確地隨時獲得產(chǎn)品的相關(guān)信息，例如種類、承運商、起運點、目的地、運輸環(huán)節(jié)、等等。RFID(選SZXD)（射頻識別技術(shù)）系統(tǒng)可以實現(xiàn)商品從原料、半成品、成品、運輸、倉儲、配送、上架、最終銷售，甚至退貨處理等所有環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控，不僅能極大地提高自動化程度，而且可以大幅降低差錯率，從而顯著提高供應(yīng)鏈的透明度和管理效率；RFID(選SZ

3、XD)在物流行業(yè)的應(yīng)用有助于企業(yè)降低成本，取得競爭優(yōu)勢信息暢通有利于控制和降低庫存，并減少成本(包括人力成本)。RFID(選SZXD)物流管理系統(tǒng)使物流企業(yè)在對貨物的倉儲、分撿、配送、運輸?shù)鹊墓芾砀痈咝?、?zhǔn)確、科學(xué)。二、RFID（射頻識別）技術(shù)原理RFID技術(shù)是一種無接觸自動識別技術(shù)，其基本原理是利用射頻信號及其空間耦合、傳輸特性，實現(xiàn)對靜止的或移動中的待識別物品的自動機器識別。射頻識別系統(tǒng)一般由兩個部分組成，即電子標(biāo)簽和閱讀器。應(yīng)用中，電子標(biāo)簽附著在待識別的物品上，當(dāng)附著電子標(biāo)簽的待識別物品通過讀出范圍時，閱讀器自動以無接觸的方式遠距離將電子標(biāo)簽中的約定識別信息取出（閱讀器可同時讀取50個

4、或者以上的標(biāo)簽的數(shù)據(jù)），從而實現(xiàn)自動識別物品或自動收集物品標(biāo)識信息的功能。（見附圖）三、系統(tǒng)特點RFID的無線即時遠距離讀取方式、大容量和高速數(shù)據(jù)處理能力以及高度的自動化，使它具備不可替代的技術(shù)優(yōu)勢；貨物，貨車等數(shù)據(jù)可實時于因特網(wǎng)上查對、管理；虛擬庫存跟蹤；系統(tǒng)易于安裝維護；數(shù)據(jù)獲取高效，準(zhǔn)確；系統(tǒng)實時跟蹤人，貨物，托盤，叉車，貨車等所有物流環(huán)節(jié)；物流的所有環(huán)節(jié)和流程都被實時監(jiān)控。四、系統(tǒng)組成1、閱讀器：本系統(tǒng)采用UHF915MHz閱讀器，分別為固定安裝閱讀器和手持式閱讀器，閱讀器通過天線感應(yīng)標(biāo)簽，并讀取標(biāo)簽內(nèi)的數(shù)據(jù)信息。固定安裝閱讀器對標(biāo)簽讀取的距離可以達到八米以內(nèi)，而手持式閱讀器的讀取距離

5、為米左右。（見下圖）2、標(biāo)簽：標(biāo)簽有各種款式，如卡片式，信用卡大小，安裝在貨車、集裝箱上，安裝在托盤，貨物，包裹上，標(biāo)簽有各種封裝形式，可針對性地選擇。每個標(biāo)簽擁有一個全球唯一的ID號碼，在實際的應(yīng)用中，它被賦予被安裝物件、貨物的信息以做識別、讀取，并可回收利用。標(biāo)簽可以十分方便地附著安裝在待識別物體上。（下圖）3、管理軟件：閱讀器在獲取大量標(biāo)簽的數(shù)據(jù)后可以直接接入計算機/掌上電腦/筆記本電腦的端口，即時自動輸入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，由管理軟件進行管理。管理軟件為網(wǎng)絡(luò)版，這意味著在全球的任何一臺因特網(wǎng)電腦上，管理者或者用戶都可以實時對貨物進行查驗、管理，了解貨車的所在位置等。信息上傳到一個普通的Inte

6、rnet平臺，這樣貨物端到端實時運動的可視化場景就能獲得。五、系統(tǒng)實現(xiàn)5.工作人員或者叉車司機可以通過手持讀卡器查在倉庫內(nèi)的貨物進行信息收集，查找，快速便捷，大大提高了倉儲盤點，查貨的效率和準(zhǔn)確率。（見附圖E） 在汽車的擋風(fēng)玻璃上安裝標(biāo)簽，在集裝箱上安裝標(biāo)簽，在大宗貨物的容器和包裝上安裝標(biāo)簽。標(biāo)簽放在汽車擋風(fēng)玻璃上，它可利用內(nèi)部寫入的唯一識別碼或直接寫入車輛信息（車牌號、所載貨物）等來標(biāo)識汽車及其裝載貨物。標(biāo)簽將內(nèi)存數(shù)據(jù)調(diào)制反射給天線的微波信號上。貨車經(jīng)過各站點，由安置在各站點的閱讀器識別經(jīng)過的貨車，記下貨車到達該點的時間，貨車內(nèi)托盤及貨物的信息，自動連接數(shù)據(jù)庫比對，并上傳因特網(wǎng)系統(tǒng)，達到實時

7、跟蹤的效果。最后，通過計算機局域網(wǎng)絡(luò)，送至有關(guān)人員的計算機終端，實現(xiàn)了管理者不出門就能掌握貨場車輛運用情況，控制車輛及其裝載貨物進出的目的。而當(dāng)運載集裝箱和大宗貨物的交通工具經(jīng)過運輸網(wǎng)點RFID閱讀器的感應(yīng)范圍時，集裝箱和貨物將被自動識別，并傳輸給計算機。（見附圖）由于車輛、集裝箱和大宗貨物上安裝了標(biāo)簽，它們就被實時監(jiān)控了起來。當(dāng)車輛、集裝箱和貨物離開倉庫的時候，將被裝在倉庫出口的RFID閱讀器自動感應(yīng)到，被記錄下離開的時間和它們的信息；當(dāng)貨物經(jīng)過安裝在運輸路線網(wǎng)點上的閱讀器，被自動記錄信息和通過時間；當(dāng)貨物抵達目的地倉庫的時候，會被入口處的閱讀器自動識別、記錄，傳入計算機和互聯(lián)網(wǎng)。這樣車輛、

8、集裝箱和貨物在運輸過程中被全程實時監(jiān)控了起來，客戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)隨時查詢貨物的所在位置。當(dāng)貨物抵達后，工作人員可以很方便，快速地查對貨物。（三）貨場貨車管理：（見附圖）在貨車的擋風(fēng)玻璃上安裝卡式標(biāo)簽，標(biāo)簽內(nèi)記錄貨車的相關(guān)信息，如車號，司機等；在貨場出口及入口上方安裝固定閱讀器，當(dāng)安裝了標(biāo)簽的卡車進入和離開貨場的時候會自動被閱讀器識別，記錄下車號及出入時間，快速無誤，避免了人工處理的煩瑣和錯誤。閱讀器收集的數(shù)據(jù)會及時傳入互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，方便在因特網(wǎng)上跟蹤貨車的位置。系統(tǒng)會記錄所有進出入貨車的進出入信息，并自動將相關(guān)信息制成表格，方便工作人員隨時進行查詢、管理。（四）特快郵遞包裹的跟蹤在大件包裹和物料

9、的郵政運用中采用通道式天線。工作人員把大量一次性無源標(biāo)簽附在成千上萬的郵包上。當(dāng)郵包通過航空郵遞到達該國的某個機場時，郵包被送到了機場的郵政服務(wù)區(qū)。郵包經(jīng)稱重后通過傳送系統(tǒng)重新安排行程以便到達正確的目的地。傳送帶上裝有RFID通道式天線。當(dāng)附在郵包上的RFID一次性標(biāo)簽穿過通道式天線時，無論郵包處于何位置及方向其中的信息都能被讀取。一旦郵包標(biāo)簽數(shù)據(jù)被讀，數(shù)據(jù)就被傳到主機，主機中的校驗程序會判斷該郵包是否應(yīng)該到達此地。如果行程安排錯了，警告燈就會亮，郵包就會被取離傳送帶并被送到正確的方向。RFID系統(tǒng)能夠確保在很快的傳送帶上100%的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。更重要的是，標(biāo)簽無需光學(xué)可視，因為標(biāo)簽可以透過包裝

10、物被讀寫。系統(tǒng)可同時追蹤記錄郵件的郵寄時間。（見附圖）（一）倉儲及配送管理：1倉庫與倉庫之間的通道和出入口安裝讀卡器，這樣當(dāng)安裝了標(biāo)簽的托盤、叉車，貨物等進入讀取區(qū)域時會被自動識別、記錄，傳給系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫保存；而在后臺，貨物離開配貨中心時，通道口的閱讀器在讀取標(biāo)簽上的信息后，將其傳送到處理系統(tǒng)自動生成發(fā)貨清單;貨車抵達目的地倉庫后，由接貨口的閱讀器自動對車上的貨物直接掃描，即可迅速完成驗收與核對;（見附圖B）車、托盤上安裝標(biāo)簽，管理系統(tǒng)可以隨時跟蹤叉車和托盤的方位。閱讀器安裝在叉車、托盤進出倉庫經(jīng)過的通道口上方，每個托盤上都安裝了射頻標(biāo)簽，當(dāng)叉車裝載著托盤貨物通過時，閱讀器使計算機了解哪個托盤貨

11、物已經(jīng)通過。該系統(tǒng)日常處理大量托盤貨物，可大大提高效率，并保證貨物有關(guān)信息準(zhǔn)確、可靠；（見附圖D）在貨物及包裹上安裝標(biāo)簽，管理系統(tǒng)可以通過固定安裝閱讀器和手持閱讀器在物流的各比環(huán)節(jié)和流程里實時跟蹤，方便盤點，查找，比對。方便盤點，工作人員可以由系統(tǒng)采集整理的數(shù)據(jù)清晰掌握倉庫內(nèi)貨物是否過期等存放情況；查找貨物，假設(shè)我們用傳統(tǒng)的方法在大量堆疊的托盤中尋找某一件貨物，則需要大量的工作量，而使用了RFID(選SZXD)系統(tǒng)，查找過程變得那樣簡易，工作人員只需要拿著手持閱讀器經(jīng)過相關(guān)區(qū)域掃描即可輕易準(zhǔn)確找到需要查找的貨物。由于射頻具有穿透性，所以即便是查找包裹深處的某件貼有標(biāo)簽的小貨物也能做到輕而易舉了

12、； 貨物傳輸帶上方安裝閱讀器，當(dāng)貨物通過傳輸帶時，系統(tǒng)通過閱讀器快速獲取貨物的信息，即時傳入計算機和系統(tǒng)內(nèi)的原始數(shù)據(jù)做出比對。（見附圖A）RFID(選SZXD)管理系統(tǒng)可以完全摒棄了使用書面文件完成貨物分揀的傳統(tǒng)方法，提高效率，節(jié)省勞動力；不但可以快速完成簡單定貨的存儲提取，而且可以方便地根據(jù)貨物的尺寸、提貨的速度要求、裝卸要求等實現(xiàn)復(fù)雜貨物的存儲與提?。环謷と酥恍韬唵蔚牟僮骶涂梢詫崿F(xiàn)貨物的自動進庫，出庫，包裝，裝卸等作業(yè)，降低了工人的勞動強度，提高了效率，最重要的是它可以高速無誤地處理這一流程；5.工作人員或者叉車司機可以通過手持讀卡器查在倉庫內(nèi)的貨物進行信息收集，查找，快速便捷，大大提高

13、了倉儲盤點，查貨的效率和準(zhǔn)確率。（見附圖E）6.貨物到達目的地，工作人員拿著手持讀卡器可以非?？焖俚夭閷Φ竭_貨物，傳入數(shù)據(jù)庫比對，不會發(fā)生傳統(tǒng)記錄的錯記誤記，由于可以遠距離感應(yīng)，并同時準(zhǔn)確處理30張標(biāo)簽，大大提高了工作的效率及準(zhǔn)確率；7.工作人員身上攜帶一個標(biāo)簽，當(dāng)工作人員在倉庫內(nèi)移動時將被出入口及安裝在倉庫空間上方的閱讀器跟蹤，并記錄下工作人員的運行時間及軌跡，方便地監(jiān)控工作人員的工作，考察工作人員的工作效率；8.將RFID(選SZXD)系統(tǒng)用于智能倉儲貨物管理，RFID(選SZXD)完全有效地解決了倉庫里與貨物流動有關(guān)的信息的管理，它不但增加了一天內(nèi)處理貨物的件數(shù)還監(jiān)控著這些貨物的一切信息

14、。信息都被存儲在倉庫的中心計算機里，貨物被裝走運往別地時，由另一讀寫器識別并告知計算中心它被放在哪個拖車上。這樣管理中心可以實時地了解到已經(jīng)處理了多少貨物和發(fā)送了多少貨物，并可自動識別貨物，確定貨物的位置。9.固定安裝閱讀器和手持閱讀器的同時使用使得現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、盤點、出入庫管理、庫位檢查等現(xiàn)場操作變得清晰，準(zhǔn)確，系統(tǒng)，科學(xué)；10.貨車在離開倉庫前將被閱讀器自動讀取、識別，獲得的信息自動傳入后臺管理系統(tǒng)，系統(tǒng)即刻與數(shù)據(jù)庫內(nèi)原始數(shù)據(jù)比對。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯運，漏運等信息，系統(tǒng)將自動報警，阻止貨車出庫，保證了貨物運輸?shù)慕^對準(zhǔn)確性。（二）大宗貨物、集裝箱、貨車沿途實時跟蹤。在汽車的擋風(fēng)玻璃上安裝標(biāo)簽，在集裝箱

15、上安裝標(biāo)簽，在大宗貨物的容器和包裝上安裝標(biāo)簽。標(biāo)簽放在汽車擋風(fēng)玻璃上，它可利用內(nèi)部寫入的唯一識別碼或直接寫入車輛信息（車牌號、所載貨物）等來標(biāo)識汽車及其裝載貨物。標(biāo)簽將內(nèi)存數(shù)據(jù)調(diào)制反射給天線的微波信號上。貨車經(jīng)過各站點，由安置在各站點的閱讀器識別經(jīng)過的貨車，記下貨車到達該點的時間，貨車內(nèi)托盤及貨物的信息，自動連接數(shù)據(jù)庫比對，并上傳因特網(wǎng)系統(tǒng)，達到實時跟蹤的效果。最后，通過計算機局域網(wǎng)絡(luò)，送至有關(guān)人員的計算機終端，實現(xiàn)了管理者不出門就能掌握貨場車輛運用情況，控制車輛及其裝載貨物進出的目的。而當(dāng)運載集裝箱和大宗貨物的交通工具經(jīng)過運輸網(wǎng)點RFID(選SZXD)閱讀器的感應(yīng)范圍時，集裝箱和貨物將被自動

16、識別，并傳輸給計算機。（見附圖）六、系統(tǒng)實現(xiàn)后的功能、效果：（見下圖）1、客戶化功能及入口網(wǎng)站：物流業(yè)者已將目前所有的服務(wù)項目建置在操作平臺上，再依每個客戶的需求建設(shè)客戶專屬的入口網(wǎng)站，提供顧客客戶化的專業(yè)物流信息服務(wù)。2、存貨可視性：利用物流信息平臺集成所有物流中心的存貨數(shù)據(jù)，提供客戶以不同條件查詢存貨動態(tài)。3、運況可視性：集成所有運程中各物流中心的貨物進出狀態(tài)及配送車輛的進出站情況，將配送信息提供客戶查詢。4、訂單可視性：客戶的采購進貨及銷售出貨情況可以在物流信息平臺上提供訂單查詢，訂單目前被執(zhí)行情況皆可由這些條件，來進行查詢。5、信息交換的目的在于讓物流的信息流先行于貨物的流動，讓物流信息由開始到結(jié)束所有信息不需重復(fù)輸入，達到無紙化物流的境界。6、監(jiān)管在物流信息平臺上處理物流流程，將各個監(jiān)控點所傳遞的信息比對在平臺上所設(shè)定的流程，一旦發(fā)生不符流程，則平臺會警示負(fù)責(zé)人員，進行異常事件處理。?7、容器/集裝箱在整個流程里被完整監(jiān)控，8、貨物、托盤、叉車、貨車移動和存放位置一目了然，高效自動化七