50t貝雷桁架式門機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算書

1、50t貝雷桁架式門機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算書一 總體說明1說明 采用預(yù)制廠門式起重機(jī)，設(shè)計(jì)跨徑為24米，高度為6米，由兩臺(tái)門機(jī)起吊T梁，T梁重量為每臺(tái)門機(jī)受力50t，考慮別的因素，每臺(tái)門機(jī)按50t起重量驗(yàn)算。 采用國(guó)產(chǎn)貝雷片，力柱采用3排單層結(jié)構(gòu)。門機(jī)結(jié)構(gòu)見圖一。2技術(shù)參數(shù) 起重量 Q=50t 跨徑 Lk=24m 小車起升速度 V升2m/min 大車運(yùn)行速度 V行=10m/min 小車運(yùn)行速度 V行=5m/min3設(shè)計(jì)依據(jù) 裝配式公路鋼橋使用手冊(cè) 交通部戰(zhàn)備辦公室 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范二、門機(jī)計(jì)算 架梁設(shè)備一般是多次超靜定結(jié)構(gòu)，精確計(jì)算比較繁雜。在分析架橋設(shè)備主梁內(nèi)

2、力時(shí)，一般都采用偏于安全的簡(jiǎn)化算式。下圖為貝雷片組拼的門機(jī)，計(jì)算內(nèi)力時(shí)采用的靜定剛架，每臺(tái)門機(jī)由兩個(gè)門架組成，計(jì)算時(shí)取一個(gè)門架計(jì)算。 圖二（1） 每根主梁均布荷載（每根主梁）q=187.2/24=7.8KN/m（2） 主梁集中荷載PA 小車自重G?。?G小=50 KNB 起升重量Q： Q=500KNC 起升沖擊系數(shù)：KII=1.1 D 起升動(dòng)載系數(shù)：II=1.2p=（ KII* G小+II*Q）/2 =（1.1*50+1.2*500）/2 =327.5KN（3） 風(fēng)載 P風(fēng)=1/2*（W*A）式中 W橫向風(fēng)壓 A迎風(fēng)面積其中W=1.4K1K2W0式中K1風(fēng)壓高度變化系數(shù)，查表得K1=1.0 K

3、2地形、地理?xiàng)l件系數(shù)，查表得K2=1.0W0基本風(fēng)壓值，查表計(jì)算求得W0=250N/m2而A=*A0。折減系數(shù)，查表得=0.5A0迎風(fēng)輪廓線面積W=1.4*1.0*0.25=0.35KN/m2 A=0.5*6*2.87+1.5*2.87+0.6*8=13.2 m2P風(fēng)=1/2*0.35*13.2=2.32KN（4） 門架支反力a、 門架主梁均布荷載，跨中集中荷載，風(fēng)荷載引起的支反力 RAV=PL/2+KIIql2-P風(fēng)h/2/L=327.5*24+1.1*5.2*242-2.32*6/（2*24）=232.1KNRBV=P+KIIql- RAV =327.5+1.1*5.2*24-232.1

4、=233.48KNb、 門架主梁均布荷載、集中荷載（極限位置）、風(fēng)載引起的支反力如下圖所示：圖三RBV=P（L-1）+KIIql2/2+P風(fēng)h/2/L =327.5*21+1/2*1.1*5.2*242+1/2*2.32*6/24 =355.49KNc、 貝雷桁架容許內(nèi)力單層三排加強(qiáng)型貝雷桁架容許彎矩M=4809.4KN·m單層三排加強(qiáng)型貝雷桁架容許剪力Q=698.9KNd、 門架跨中彎矩Mmax= RAVL/2+RAHh- P風(fēng)h/2- KIIql2/8=1/2*232.1*24+2.32*6-1/2*2.32*6-1/8*1.1*5.2*242=2380.32KN·mM 滿足要求。e、 門架剪力計(jì)算由前面計(jì)算得知Qmax=355.49KNQ=698.9KN 滿足要求 門架主梁選用單層三排加強(qiáng)型貝雷桁架結(jié)構(gòu)滿足施工設(shè)計(jì)規(guī)范要求。衡昆國(guó)道主干線云南富寧至廣南高速公路第三合同段50t貝雷桁架式