路基沉降觀測(cè)技術(shù)交底

1、新 建 南 廣 鐵 路施工技術(shù)交底項(xiàng)目名稱：新建鐵路南寧至廣州線桂平至肇慶北段 合同號(hào)： NGZQ-8 施工單位中鐵隧道集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位北京鐵研監(jiān)理有限責(zé)任公司 工程名稱路基工程編 號(hào)技術(shù)交底名稱沉降觀測(cè)技術(shù)交底內(nèi)容：1.編制依據(jù)：路基設(shè)計(jì)施工圖及客專規(guī)范驗(yàn)收要求。2.使用范圍：南廣鐵路NGZQ-8標(biāo)中鐵隧道集團(tuán)管轄的所有過(guò)渡段及路基工程。3.監(jiān)測(cè)對(duì)象及目的：路堤地段的過(guò)渡段、軟土、松軟土地基地段及高填方地段的路堤基底沉降監(jiān)測(cè)、路基面沉降監(jiān)測(cè)、路堤填筑過(guò)程中變形監(jiān)測(cè)。填筑期間和填筑完成后應(yīng)對(duì)路基沉降變形（含地基和本體）進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，并保證荷載穩(wěn)定條件下觀測(cè)3-6個(gè)月以后，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，分析

2、評(píng)價(jià)地基的最終沉降完成時(shí)間，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)措施使地基達(dá)到預(yù)定的變形控制要求，以確定軌道結(jié)構(gòu)施工和鋪軌時(shí)間，同時(shí)作為竣工驗(yàn)交時(shí)控制工后沉降量的依據(jù)。4.一般路基地段按南廣公司調(diào)度通知09-247號(hào)文執(zhí)行。5.監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置形式：監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置形式分A、B兩種形式，詳見(jiàn)附圖-路基沉降變形監(jiān)測(cè)示意圖。 A型：在路基面設(shè)置3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行路基面沉降觀測(cè)；分別于路基中心、兩側(cè)路肩各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)樁，路基成型后設(shè)置；兩側(cè)坡腳外2m、10m處設(shè)置位移觀測(cè)樁。 B型：路堤填筑前，于路堤中心基底地面預(yù)埋沉降板進(jìn)行基底沉降觀測(cè)；在路基面設(shè)置2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行路基面沉降觀測(cè)，分別于路基兩側(cè)路肩各設(shè)置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)樁，路基成型后設(shè)置

3、；兩側(cè)坡腳外2m、10m處設(shè)置位移觀測(cè)樁。6.各監(jiān)測(cè)樁施做具體要求基底沉降監(jiān)測(cè)：路堤填筑前，于路堤基底地面預(yù)埋沉降板進(jìn)行觀測(cè)。沉降板由沉降板底座、測(cè)桿（=20mm鋼管）及保護(hù)測(cè)桿的=50mmPVC塑料管組成，隨著填土的增高，測(cè)桿與套管亦相應(yīng)加高，每節(jié)長(zhǎng)度不超過(guò)100cm,接高后的測(cè)桿頂面應(yīng)高于套管上口，在填土施工中應(yīng)采取措施保護(hù)測(cè)沉設(shè)施。沉降板安裝前應(yīng)先將地面整平（可鋪設(shè)10cm厚中粗砂），注意保持底板的水平及測(cè)桿的垂直度。填土高度小于2.0m時(shí)，每?jī)商煊^測(cè)一次，超過(guò)2m高度后，要求每天觀測(cè)一次，在沉降速率較大的情況下，還應(yīng)加密觀測(cè)，地面沉降量用儀器測(cè)量，精度要求準(zhǔn)確到±1mm，每天

4、的觀測(cè)數(shù)據(jù)都要及時(shí)整理并繪制“填土高-時(shí)間-沉降量”關(guān)系曲線圖。路基面沉降觀測(cè)：在路基面設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)，路基成型后設(shè)置。監(jiān)測(cè)樁采用C15砼方樁或圓樁（邊長(zhǎng)或直徑0.1m）其中埋設(shè)16mm鋼筋一根，樁長(zhǎng)0.6m，埋入基床表層以下0.55m。 位移觀測(cè)樁：松、軟土路堤填筑施工過(guò)程中應(yīng)在兩側(cè)坡腳外約2m,10m處設(shè)置位移觀測(cè)樁，沿線路走向的間距20-50m；觀測(cè)樁采用直徑不小于0.1m的不易開(kāi)裂圓木制作，樁頂露出地面0.1m。埋置方法采用洛陽(yáng)鏟打入設(shè)計(jì)深度，將邊樁放入孔內(nèi)，周圍以C15砼現(xiàn)澆固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定，根據(jù)沉降觀測(cè)控制填土速率，記錄填筑期及放置期的沉降量。 7.監(jiān)測(cè)斷面間距及

5、選用型式：原則上監(jiān)測(cè)斷面間距不大于100m，且橋路過(guò)渡段必須有至少1個(gè)觀測(cè)斷面；根據(jù)各工點(diǎn)長(zhǎng)度及基底橫坡情況，斷面間距可適當(dāng)調(diào)整：長(zhǎng)度小于50m的工點(diǎn)，有一個(gè)觀測(cè)橫斷面，監(jiān)測(cè)斷面形式以A型式為主（軟基部分以B為主）。長(zhǎng)度在50-200m的工點(diǎn)，有2個(gè)觀測(cè)橫斷面，監(jiān)測(cè)斷面形式以A型為主（軟基部分以B型為主）。長(zhǎng)度在200-300m的工點(diǎn)，有3個(gè)觀測(cè)橫斷面，監(jiān)測(cè)斷面形式為2個(gè)A型和一個(gè)B型。長(zhǎng)度大于300m和成層復(fù)雜的工點(diǎn)，觀測(cè)斷面間距不大于100m，監(jiān)測(cè)斷面型式A型與B型間隔布置。當(dāng)基底地面或壓縮層橫坡大于1：5時(shí)，觀測(cè)斷面加密到30-50m一個(gè)、監(jiān)測(cè)斷面型式以A型為主，適當(dāng)選擇1-2個(gè)B型監(jiān)測(cè)

6、斷面。每個(gè)大、中橋臺(tái)尾過(guò)渡段設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)斷面，一個(gè)在線路中心距橋臺(tái)1.0m處，一個(gè)在過(guò)渡段中部，路涵過(guò)渡段（包括小橋）設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，監(jiān)測(cè)斷面型式以A型為主。高天方地段：對(duì)于非軟基地段的填方，當(dāng)填土高度大于5m時(shí)，每間距100米設(shè)置1處觀測(cè)斷面，且每處高填方地段觀測(cè)斷面設(shè)置不少于2個(gè)，監(jiān)測(cè)斷面以B型為主。8.路基面沉降觀測(cè)測(cè)量的精度及頻次：測(cè)量精度一般應(yīng)達(dá)到二級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)（特別是在路堤基床底層填筑完成后）。測(cè)量頻次：施工完成后，前15天內(nèi)每3天觀測(cè)一次，第15-30天每星期觀測(cè)一次，第30-90天每15天觀測(cè)一次，以后每月觀測(cè)一次。9.變形監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)：變形監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)為邊樁水平位移小于5mm/d,豎向位移小于10mm/d,路基中心沉降板沉降量小于10mm/d.填筑過(guò)程中加強(qiáng)觀測(cè)，若沉降量超出以上控制值，應(yīng)停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再繼續(xù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。10.附圖：路基沉降變形監(jiān)測(cè)示意圖交底單位/機(jī)構(gòu)中鐵隧道集團(tuán)南廣鐵路項(xiàng)目部二分部三工區(qū)工程部交底人職 務(wù)隧道工程師（手簽）復(fù)核人職 務(wù)技術(shù)主管（手簽）監(jiān) 理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理接 收 人姓名職務(wù)隊(duì)長(zhǎng)（手簽）姓名職務(wù)領(lǐng)工員（手簽）姓名職務(wù)工班長(zhǎng)（手簽）姓名班組施工成員交底日期： 2010年04月10日新建南廣鐵路附表 沉降觀測(cè)記錄表施工單位