GBT249372010全地形車安全防護(hù)裝置

1、 GB/T24937-2010全地形車安全防護(hù)裝置Safety equipment requirement for all-terrain vehicles自  2010-12-1  起執(zhí)行 目 次前言1 范圍2 規(guī)范性引用文件3 術(shù)語和定義4 整車5 轉(zhuǎn)向系6 電氣設(shè)備7 行駛系8 傳動(dòng)系9 車身10 燃料系統(tǒng)的安全保護(hù)附錄A(規(guī)范性附錄) 四輪全地形車腳部環(huán)境要求附錄B(規(guī)范性附錄) 全地形車車頂強(qiáng)度測(cè)試要求 前 言本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)四輪全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 344)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草

2、單位：上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：臺(tái)州出入境檢驗(yàn)檢疫局、番禺華南摩托企業(yè)有限公司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、群升集團(tuán)有限公司、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、浙江錢江摩托股份有限公司、春風(fēng)控股集團(tuán)杭州摩托車制造有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)起草人：王俊杰、錢春雷、朱曉明、駱建華、李陸山、徐珠峰、李大維、蔡良正、丁建立、傅漢安。全地形車安全防護(hù)裝置1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了全地形車整車及主要總成與安全有關(guān)的技術(shù)要求及相應(yīng)的檢驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類全地形車。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)

3、根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB 7258-2004 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性(GB8410-2006，F(xiàn)MVSS 571.302，NEQ)GB9656 汽車安全玻璃(GB9656-2003，ECE R43:2000，NEQ)GB10395.1 農(nóng)林機(jī)械 安全 第1部分：總則(GB10395.1-2009，ISO 4254-1：2008，MOD)GB11552 乘用車內(nèi)部凸出物(GB11552-2009，ECE R21，MOD)GB11566 乘用車外部凸出物(GB11566-200

4、9，ECE R26:2007，MOD)GB15084機(jī)動(dòng)車輛后視鏡的性能和安裝要求(GB15084-2006，ECE R46，MOD)GB17302 摩托車和輕便摩托車后視鏡及其安裝要求(GB17352-1998，neq ECE No.81)GB20074 摩托車和輕便摩托車外部凸出物(GB20074-2006，97/24/EC C3，NEQ)GB24927 全地形車安全帶及其安裝固定點(diǎn)要求GB24932 全地形車座椅、座椅固定及頭枕要求GB/T24935 全地形車最大側(cè)傾穩(wěn)定角試驗(yàn)方法GB/T24936 全地形車 術(shù)語3 術(shù)語和定義GB/T 24936確立的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。4 整車4

5、.1 各類全地形車乘坐人數(shù)核定4.1.1 工型四輪全地形車僅供駕駛員騎乘。型四輪全地形車，設(shè)置專用固定座位的，除駕駛員外可再乘坐1人。4.1.2 多功能地形車和型娛樂用場(chǎng)地車前排座墊寬度不小于1200mm時(shí)核定乘坐2人。后排縱向（與全地形車前進(jìn)方向相同）設(shè)置固定座椅(座墊深度不小于400mm，與駕駛員座椅之間距離不小于650mm)的，每400mm座墊寬度核定1人，最多3人。4.2 比功率全地形車的比功率不小于4.0kW/t。注：比功率為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率（或0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率）與全地形車最大允許總質(zhì)量之比。4.3 側(cè)傾穩(wěn)定角空載、靜態(tài)下,全地形車左、右最大側(cè)傾穩(wěn)定

6、角不小于25°。試驗(yàn)方法見GB/T24935。4.4 車速表指示誤差最高設(shè)計(jì)車速不小于40km/h的全地形車的車速表指示車速V1(單位km/h)與實(shí)際車速V2之間的關(guān)系應(yīng)符合下式：0V1-V2(V2/10)+4檢查車速表指示誤差的方法見GB7258-2004的附錄A。4.5 安全帶4.5.1 多功能地形車和娛樂用場(chǎng)地車的所有座椅均應(yīng)設(shè)置安全帶，其中Y類I型娛樂用場(chǎng)地車應(yīng)裝置四點(diǎn)式安全帶。4.5.2 安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理。固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，其他性能和安裝要求見GB 24927。4.6 后視鏡4.6.1 除Y類全地形車外，道路用車至少左右各設(shè)置一面后視鏡。多功能地形車后視

7、鏡的性能和安裝要求見GB15084，全地形車和娛樂用場(chǎng)地車后視鏡的性能和安裝要求見GB17352。4.6.2 多功能地形車車外后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)保證駕駛員能看清車身左右外側(cè)、車后50m以內(nèi)的交通情況。4.6.3 車外后視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)，并能有效保持其位置。4.6.4 安裝在外側(cè)距地面不到1.8m的后視鏡，應(yīng)能緩和對(duì)行人等的沖擊。4.7 前風(fēng)窗玻璃刮水器4.7.1 裝有前風(fēng)窗玻璃的多功能地形車應(yīng)設(shè)置刮水器，其刮刷面積應(yīng)確保駕駛員的前方視野。4.7.2 刮水器應(yīng)能正常工作，4.7.3 刮水器關(guān)閉時(shí)，刮片應(yīng)能自動(dòng)返回至初始位置。4.8 一般要求4.8.1 具有封閉式駕駛室的多功能地形車車前風(fēng)窗玻

8、璃應(yīng)設(shè)置除霧、除霜裝置。4.8.2 道路用全地形車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管口不應(yīng)朝向車身右側(cè)。4.8.3 全地形車排氣管應(yīng)安裝火花抑制裝置。4.8.4 多功能地形車和娛樂用場(chǎng)地車應(yīng)設(shè)置前保險(xiǎn)杠。4.8.5 Y類工型四輪全地形車應(yīng)設(shè)置乘員離車熄火裝置。4.8.6 四輪全地形車應(yīng)在車輛尾部裝備一個(gè)旗桿支架，此支架為旗桿提供一個(gè)直徑為12.7mm的安裝孔。4.8.7 全地形車的貨箱或其他載貨裝置，應(yīng)保證安全、穩(wěn)妥地裝載貨物。4.8.8 多功能地形車貨箱前面應(yīng)安裝具有足夠強(qiáng)度的安全架，其高度至少高出駕駛員座墊平面800mm。4.8.9 四輪全地形車的客座應(yīng)設(shè)置座墊、扶手（或拉帶）和腳蹬。所有四輪全地形車腳部環(huán)境

9、應(yīng)符合附錄A所提出的要求。4.8.10 全地形車（按產(chǎn)品使用說明書）正常起動(dòng)和運(yùn)行過程中，可能觸及的、環(huán)境溫度23±3時(shí)溫度高于80的熱表面應(yīng)有永久性聯(lián)結(jié)或固定（不使用工具無法拆卸）的防護(hù)裝置或擋板。4.8.11 全地形車的傳動(dòng)皮帶、風(fēng)扇和動(dòng)力輸出軸等外露旋轉(zhuǎn)件應(yīng)有防護(hù)罩。防護(hù)罩應(yīng)符合GB10395.1的規(guī)定。必要時(shí)，全地形車的踏板、腳踏板應(yīng)采取防滑措施。5 轉(zhuǎn)向系5.1 全地形車的方向盤（或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。全地形車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上，不允許與其他部件干涉。5.2 方向盤式全地形車的方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不應(yīng)大于30°。5

10、.3 全地形車應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。5.4 全地形車的轉(zhuǎn)向輪的左、右轉(zhuǎn)角不大于45°。5.5 全地形車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛時(shí)不應(yīng)跑偏，其方向盤（或方向把）不應(yīng)有擺振、路感不靈或其他異?，F(xiàn)象。5.6 方向盤式全地形車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛時(shí)，以10km/h的速度在5s內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑24m圓周行駛，施加于方向盤外緣的最大切向力不應(yīng)大于24-5N。5.7 全地形車的車輪定位應(yīng)符合制造商的技術(shù)文件的要求（包括產(chǎn)品使用說明書中標(biāo)明的車輪定位值）。前軸采用非獨(dú)立懸架的全地形車，按GB7258-2004中的附錄B在側(cè)滑臺(tái)上檢查轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)

11、滑量，側(cè)滑值應(yīng)在±5m/km內(nèi)。5.8 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷不允許有裂紋或其他損傷，球銷不應(yīng)異常松動(dòng)。6 電氣設(shè)備6.1 道路用車應(yīng)設(shè)置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭，其工作應(yīng)可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率不大于7kW的道路用車，在車前2m、離地1.2m處測(cè)量喇叭聲級(jí)，喇叭聲級(jí)應(yīng)在80dB(A)112dB(A)范圍內(nèi)。最大凈功率大于7kW的道路用車?yán)嚷暭?jí)應(yīng)在90dB(A)115dB(A)范圍內(nèi)。6.2 發(fā)電機(jī)技術(shù)性能良好。蓄電池應(yīng)能保持常態(tài)電壓。電器導(dǎo)線應(yīng)具有阻燃性能，所有電器導(dǎo)線均應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊，在穿越孔洞時(shí)應(yīng)裝設(shè)絕緣套管。所有導(dǎo)線接頭必須牢固，并有絕緣套。6.3 道

12、路用車應(yīng)裝有必要的開關(guān)和燃料指示裝置（電動(dòng)全地形車裝動(dòng)力蓄電池電量顯示裝置）、車速里程表等各種儀表，并保持靈敏有效。7 行駛系7.1 轉(zhuǎn)向輪輪胎胎冠花紋深度不小于3.2mm；其他輪胎胎冠花紋深度不小于1.6mm。7.2 同一軸上的輪胎的規(guī)格、花紋相同。輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造商的出廠規(guī)定，輪胎氣壓值應(yīng)在輪胎上標(biāo)示。7.3 裝用輪胎的速度級(jí)別不低于車輛最高設(shè)計(jì)車速的級(jí)別。7.4 輪胎負(fù)荷不大于輪胎的額定負(fù)荷。輪胎的氣壓應(yīng)符合制造商的技術(shù)文件的規(guī)定。7.5 車輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量應(yīng)不大于5mm。7.6 輪胎螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。7.7 懸架系統(tǒng)各球關(guān)節(jié)的密封件不允許有切口或裂

13、紋，穩(wěn)定桿需連接可靠，結(jié)構(gòu)件不允許變形或殘損。鋼板彈簧不允許有裂紋或者斷裂，同一軸上的彈簧的形式和規(guī)格必須相同，并符合產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固，不能有裂紋也不允許拼焊。鋼板彈簧的卡箍不允許拼焊或殘損。7.8 車輪應(yīng)與懸掛裝置連接。車輪的緩沖行程不小于50mm。7.9 減震器應(yīng)完整有效，不允許滲漏。7.10 車架不可變形、銹蝕和開裂。螺栓和鉚釘齊全，不應(yīng)松動(dòng)。7.11 車架與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿不可變形，接頭不應(yīng)異常松動(dòng)，襯套不應(yīng)移位。8 傳動(dòng)系8.1 離合器8.1.1 離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)不允許有異響、抖動(dòng)或打滑。8.1.2 踏板自由行程應(yīng)符合整車制造商的技

14、術(shù)文件的規(guī)定。8.1.3 踏板力不大于300N，手握力不大于200N，即能徹底分離離合器結(jié)合件。8.2 變速器和分動(dòng)器8.2.1 換擋時(shí)齒輪應(yīng)嚙合靈便，互鎖、自鎖和倒擋鎖裝置均應(yīng)有效，不允許亂擋自行跳擋；動(dòng)作時(shí)應(yīng)無異響；換擋桿及其傳動(dòng)件不可與其他部件干涉。8.2.2 駕駛員需在駕駛座位上就能輕易看到變速器和分動(dòng)器的擋位標(biāo)志。8.2.3 有分動(dòng)器的全地形車，應(yīng)在擋位位置標(biāo)牌或產(chǎn)品使用說明書上說明連通分動(dòng)器的步驟。8.2.4 如果電動(dòng)全地形車通過改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向倒車，且僅憑駕駛員一個(gè)動(dòng)作即能倒向的，設(shè)計(jì)上應(yīng)只有在車輛靜止或低速時(shí)才能夠倒向。8.3 傳動(dòng)軸不允許傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)或發(fā)出異響。中間軸承

15、和萬向節(jié)不允許裂紋或異常松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的全地形車，傳動(dòng)軸布置在車廂地板下面的，應(yīng)有防止因傳動(dòng)軸滑動(dòng)連接（花鍵或其他類似裝置）脫落或斷裂而發(fā)生危險(xiǎn)的裝置。8.4 驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋殼、橋管不變形或裂紋，驅(qū)動(dòng)橋需能正常工作且不允許有異響。8.5 齒輪變速傳動(dòng)控制使用齒輪箱變速的四輪全地形車的變速控制器應(yīng)設(shè)置在方便駕駛員用左手或左腳操縱的地方。9 車身9.1 車身的技術(shù)狀況應(yīng)保證駕駛員有正常的工作條件，并保證客、貨安全。9.2 車身和駕駛室應(yīng)堅(jiān)固耐用，覆蓋件不應(yīng)開裂或銹蝕。車身和駕駛室需牢固安裝在車架上，不能因受震動(dòng)而松動(dòng)。9.3 多功能地形車及娛樂用場(chǎng)地車的頂部應(yīng)能承受相當(dāng)于1.5倍廠定最大載

16、質(zhì)量的靜載荷。通過附錄B所規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)試。9.4 車身外部和內(nèi)部可能被乘員觸及的任何構(gòu)件都不能有可能使人致傷的尖銳凸起物（如尖角、銳邊等）。四輪全地形車外部凸出物應(yīng)符合GB20074的規(guī)定。多功能地形車及娛樂用場(chǎng)地車的外部凸出物與內(nèi)部凸出物應(yīng)符合GB11566與GB11552的規(guī)定。9.5 全地形車駕駛室和乘客艙所用的內(nèi)飾件應(yīng)采用阻燃材料，其阻燃性應(yīng)需符合GB8410的規(guī)定。9.6 車門及車窗應(yīng)滿足符合以下要求：a)車門和車窗應(yīng)啟閉輕便，不允許有自行開啟現(xiàn)象。門鎖應(yīng)牢固可靠。門窗應(yīng)密封良好，不應(yīng)漏水。b)最高設(shè)計(jì)車速不低于40km/h的全地形車，駕駛室（如果有）的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用夾層玻璃或

17、塑玻復(fù)合材料；最高設(shè)計(jì)車速小于40km/h的全地形車，前風(fēng)窗玻璃可采用鋼化玻璃。其他車窗可采用夾層玻璃、鋼化玻璃、中空安全玻璃或塑玻復(fù)合材料。所有門窗玻璃必須符合GB9656的要求。c)駕駛室應(yīng)保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野。前風(fēng)窗及阻隔駕駛員觀察后視鏡的風(fēng)窗所采用玻璃的可見光透射比不小于70%。所有車窗玻璃上不允許張貼鏡面反光遮陽膜。d)電動(dòng)門窗（如果有）的控制裝置應(yīng)能保證車窗玻璃能?？吭谌我馕恢蒙希仙龝r(shí)遇到障礙能自動(dòng)下降。9.7 駕駛員座椅應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，位置可前后調(diào)整，固定應(yīng)可靠。座椅強(qiáng)度需符合GB24932的要求。駕駛區(qū)各操作機(jī)件需合理布置，以方便操作。9.8 貨箱安裝需牢固

18、可靠，貨箱的欄板和底板應(yīng)規(guī)整且具有足夠的強(qiáng)度。9.9 所有車輪均應(yīng)有擋泥板。9.10 應(yīng)設(shè)置能安裝號(hào)牌的號(hào)牌板（架）。前號(hào)牌板（架）設(shè)于前面的中部或右側(cè)（面朝車輛前進(jìn)方向），后號(hào)牌板（架）設(shè)于后面的中部或左側(cè)。10 燃料系統(tǒng)的安全保護(hù)10.1 燃料箱及燃料管路應(yīng)堅(jiān)固并牢靠固定，不應(yīng)因震動(dòng)或受沖擊而損壞以致漏油。10.2 車輛晃動(dòng)時(shí)，燃料箱的加油口及通氣口不能有油溢出。10.3 燃料箱的加油口和通氣口不應(yīng)朝向排氣管出口，與排氣管出口端之間的距離不小于300mm，否則需設(shè)置有效的隔熱裝置。燃料箱的加油口和通氣口與裸露的電氣接頭或可能發(fā)生火花的電氣開關(guān)之間的距離不小于200mm。10.4 燃料箱不允

19、許越出前置汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的前端面。10.5 燃料箱的通氣口和加油口不允許設(shè)置在有乘員的車廂內(nèi)。附錄A（規(guī)范性附錄）四輪全地形車腳部環(huán)境要求A.1 I型四輪全地形車操作者腳部環(huán)境A.1.1 測(cè)試程序柔度測(cè)試應(yīng)由一枚剛性的、頭部為一個(gè)直徑為75mm的平面的探針刺入，按和所述以及圖A.1和圖A.2所示的方向和區(qū)域來檢驗(yàn)。A.1.1.1 垂直向下插入探針探針應(yīng)頭部垂直向下插入所述和圖A.1所示的陰影區(qū)域，探針的頭部應(yīng)完全進(jìn)入并保持在區(qū)域中。探針在被加上445N的力時(shí)不應(yīng)完全穿過區(qū)域并接觸到地面。A.1.1.2 水平向后插入探針探針應(yīng)頭部水平向后插入所述和圖A.2所示的陰影區(qū)域，探針的頭部應(yīng)完全進(jìn)入并保持在

20、區(qū)域中。探針在被加上90N的力時(shí)不應(yīng)完全穿過區(qū)域并接觸到后輪胎。A.1.2 圖A.1所示陰影區(qū)域圖 A.1 圖A.1所示陰影區(qū)域?yàn)橄铝屑s束邊界所圍的區(qū)域：a)擱腳的后邊界的垂直投影線；b)平行于四輪全地形車的軸對(duì)稱平面并經(jīng)過擱腳內(nèi)邊緣的垂面(線AA)；c)擱腳的上表面延展出的水平面與后擋泥板及其他構(gòu)件的交線的垂直投影線；d)經(jīng)過點(diǎn)D作后輪胎前外表面的切線，經(jīng)過這條切線的垂直平面：對(duì)于擱腳為擱腳桿的，點(diǎn)D被定義為擱腳桿最后點(diǎn)的橫向投影線和擱腳桿最前點(diǎn)的縱向投影線的交點(diǎn)；對(duì)于擱腳為擱腳板的，點(diǎn)D被定義為下述兩條線的交點(diǎn)：第一條是與車軸對(duì)稱平面垂直，過后輪胎前表面到前輪胎后表面距離1/3直線；第二條

21、是平行于車軸對(duì)稱平面，且過擱腳板內(nèi)邊和后輪外表面1/2的點(diǎn)的直線。 A.1.3 圖A.2所示陰影區(qū)域圖 A.2 圖A.2所示陰影區(qū)域?yàn)橄铝羞吔缢鶉鷧^(qū)域：a)過擱腳上操作者用于擱腳的表面上最低點(diǎn)水平面(平面F)；b)平行于四輪全地形車的軸對(duì)稱平面并經(jīng)過擱腳內(nèi)邊緣的垂面(線AA)；c)距離F平面上方100mm的水平面；d)向內(nèi)距離后輪外表面50mm的，且平行于四輪全地形車的軸對(duì)稱平面垂直平面(線BB)。A.2 型四輪全地形車操作者腳部環(huán)境A.2.1 測(cè)試程序柔度測(cè)試必須由一枚剛性的、頭部為一個(gè)直徑為75mm的平面的探針刺入，按和所述以及圖A.3和圖A.4所示的方向和區(qū)域來檢驗(yàn)。A.2.1.1 垂直

22、向下插入探針探針應(yīng)頭部垂直向下插入所述和圖A.3所示的陰影區(qū)域，探針的頭部應(yīng)完全進(jìn)入并保持在區(qū)域中。探針在被加上445N的力時(shí)不應(yīng)完全穿過區(qū)域并接觸到地面。A.2.1.2 水平向后插入探針探針應(yīng)頭部水平向后插入所述和圖A.4所示的陰影區(qū)域，探針的頭部應(yīng)完全進(jìn)入并保持在區(qū)域中。探針在被加上90N的力時(shí)不應(yīng)完全穿過區(qū)域并接觸到后輪胎。A.2.2 圖A.3所示陰影區(qū)域圖A.3 圖A.3所示陰影區(qū)域?yàn)橄铝屑s束邊界所圍的區(qū)域：a)擱腳的后邊界的垂直投影線；b)平行于型四輪全地形車的軸對(duì)稱平面并經(jīng)過擱腳內(nèi)邊緣的垂面（線AA）；c)擱腳的上表面延展出的水平面與后擋泥板及其他構(gòu)件的交線的垂直投影線；d)經(jīng)過點(diǎn)

23、D作后輪胎前外表面的切線，經(jīng)過這條切線的垂直平面：對(duì)于擱腳為擱腳桿的，點(diǎn)D被定義為擱腳桿最后點(diǎn)的橫向投影線和擱腳桿最前點(diǎn)的縱向投影線的交點(diǎn)；對(duì)于擱腳為擱腳板的，點(diǎn)D被定義為下述兩條線的交點(diǎn)：第一條是與型四輪全地形車的軸對(duì)稱平面垂直，從后輪胎前表面到前輪胎后表面的距離(C)的1/3的直線；第二條是平行于型四輪全地形車的軸對(duì)稱平面，且在擱腳板的內(nèi)邊（線AA）和后輪的外表面(線BB)之間距離的1/2的直線。A.2.3 圖A.4所示陰影區(qū)域圖A.4 圖A.4所示陰影區(qū)域?yàn)橄铝屑s束邊界所圍的區(qū)域：a)經(jīng)過乘客用于擱腳的腳凳的最低表面的水平面(平面F)；b)平行于型四輪全地形車的軸對(duì)稱平面并經(jīng)過擱腳內(nèi)邊緣的垂面（線AA）；c)距離F平面上方100mm(4 in)的水平面G；d)向內(nèi)距離后輪外表面50mm(2 in)的，且平行于型四輪全地形車的軸對(duì)稱平面垂直平面(線BB)。 附錄B（規(guī)范性附錄）全地形車車頂強(qiáng)度測(cè)試要求B.1 要求使用B.2規(guī)定的裝置按B.3規(guī)