道路城市橋梁工程施工質(zhì)量控制新版

1、2K320080 道路工程季節(jié)性施工質(zhì)量控制2K320081 掌握道路雨期施工質(zhì)量控制要求編制實(shí)施性的雨期施工專(zhuān)項(xiàng)方案，合理安排機(jī)具，集中人力，組織快速施工，分段突擊，本著完成一段再開(kāi)一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成。其施工特點(diǎn)及質(zhì)量控制要求如下：1土路基有計(jì)劃地集中力量，組織快速施工，分段開(kāi)挖，切忌全面開(kāi)花或戰(zhàn)線過(guò)長(zhǎng)。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅(jiān)決換料重做。對(duì)低洼處等不利地段，應(yīng)優(yōu)先安排施工。路基填土施工，應(yīng)留24以上的橫坡，每日收工前或預(yù)報(bào)有雨時(shí)，應(yīng)將已填土整平壓實(shí)，防止表面積水和滲水，將路基泡軟。施工堅(jiān)持：遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路槽積水盡

2、快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖通處理，一般采用石灰土或砂石材料填好壓好。2基層對(duì)底基層應(yīng)注意砂石材料的含水量，采取集中攤鋪、集中碾壓當(dāng)日碾壓成活；對(duì)穩(wěn)定材料基層，攤鋪段不宜過(guò)長(zhǎng)，并應(yīng)當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓成活；未碾壓的料層受雨淋后，按配合比要求重新攪拌。及時(shí)開(kāi)挖排水溝或排水坑，以便盡快排除積水。3面層(1)瀝青面層不允許在下雨或下層潮濕時(shí)施工。瀝青混合料車(chē)輛應(yīng)有防雨措施。工地上應(yīng)做到及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓。(2)水泥混凝土路面施工時(shí)，掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時(shí)施工。水泥必須放在庫(kù)棚里，在料場(chǎng)和攪拌站搭雨棚，

3、或施工現(xiàn)場(chǎng)搭可移動(dòng)的罩棚，以便下雨時(shí)能繼續(xù)完成。應(yīng)勤測(cè)砂石集料的含水率，適時(shí)調(diào)整加水量，嚴(yán)格掌握配合比。雨期作業(yè)工序要緊密銜接，應(yīng)及時(shí)澆筑、振動(dòng)、抹面、養(yǎng)護(hù)。案例2K320081 1背景某市政工程道路總長(zhǎng)18679m，DN600給水管道3736m，DNl600給水管道1991m，雨水管道5186m，道路108563m。道路結(jié)構(gòu)組合是：9石灰處理土基150mm，12石灰土底基層70mm，石灰粉煤灰砂礫基層40mm，粗粒式瀝青混凝土(AC-30)底面層70mm，AC25中面層60mm，細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)上面層50mm。2問(wèn)題道路施工正值雨期，土基、基層、面層如何控制質(zhì)量?3分析與答案(

4、略)點(diǎn)評(píng)：考試時(shí)是不會(huì)這樣要求以大段記憶的形式的出題。另外，即使出題，應(yīng)按照教材的內(nèi)容進(jìn)行回答為好2K320082 熟悉道路冬期施工質(zhì)量控制要求一、施工準(zhǔn)備1在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質(zhì)量。2盡量將土方和土基項(xiàng)目安排在上凍前完成。3做好防凍覆蓋和擋風(fēng)、加熱、保溫工具等物資及措施準(zhǔn)備。二、避害措施1土路基：土路基冬期施工中，應(yīng)做到：開(kāi)挖凍土，應(yīng)選擇適宜的破凍土機(jī)械與開(kāi)挖機(jī)械，施工時(shí)嚴(yán)禁掏洞取土；宜每日開(kāi)挖到規(guī)定深度，并及時(shí)采取防凍措施。當(dāng)開(kāi)挖至路床時(shí)，必須當(dāng)日碾壓成活，成活面應(yīng)采取防凍措施。路塹的邊坡應(yīng)在開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)修整。填方土層宜用未凍、易透水的土。鋪土層應(yīng)及時(shí)碾壓密實(shí)，不應(yīng)受

5、凍。城市快速路、主干路的路基不應(yīng)用含有凍土塊的土料填筑。次干以下道路填土材料中凍土塊含量應(yīng)小于15，凍土塊粒徑不得大于10mm。凍土必須與非凍土拌勻，嚴(yán)禁集中使用。2基層：適當(dāng)控制含水量，當(dāng)天碾壓，以利防凍；顆?；鶎雍头€(wěn)定類(lèi)基層冬期施工時(shí)可適當(dāng)加一定濃度的鹽水，以降低冰點(diǎn)。石灰及石灰、粉煤灰類(lèi)基層宜在進(jìn)入冬期前3045d停止施工；水泥穩(wěn)定土（粒料）類(lèi)基層，宜在進(jìn)入冬期前1530d停止施工。3瀝青混凝土面層：城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5時(shí)應(yīng)停止施工。當(dāng)風(fēng)力小于六級(jí)，環(huán)境溫度大于5，瀝青混合料施工時(shí)，應(yīng)視瀝青品種、標(biāo)號(hào)，比常溫適度提高混合料攪拌

6、與施工溫度。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無(wú)冰、雪、霜等。攤鋪時(shí)間宜安排在一日內(nèi)氣溫較高時(shí)進(jìn)行；施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。粘層、透層、封層、貫入式與表處嚴(yán)禁冬期施工。4水泥混凝土面層：當(dāng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于-5C，或最低氣溫低于-150C時(shí)，停止施工。應(yīng)做到：水泥應(yīng)選用水化總熱量大的R型或單位水泥用量較多的32.5級(jí)水泥，不宜摻粉煤灰；攪拌機(jī)的出料溫度不得低于100C，混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5C，當(dāng)氣溫低于00C或澆筑溫度低于50C時(shí)，應(yīng)將水加熱后攪拌，最后放入水泥，水泥嚴(yán)禁加熱；混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無(wú)冰凍、不積冰雪；拌

7、合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強(qiáng)劑。冬期養(yǎng)護(hù)時(shí)間少于28d；拆模時(shí)間不得少于50h混凝土板的抗折強(qiáng)度低于1.0MPa或抗壓強(qiáng)度低于5.0MPa時(shí)，不得遭受冰凍。案例2K3200821背景某道路為新建道路，全線經(jīng)過(guò)農(nóng)田，腐殖土厚0.3m。部分路段有魚(yú)塘，需清除腐殖土和淤泥。設(shè)計(jì)資料是：路基為23m的填土，上部有9石灰處理土200mm，重型標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度95；路面結(jié)構(gòu)為：12石灰土底基層150mm，石灰粉煤灰砂礫基層350mm，瀝青混凝土上、中、下面層150mm，共計(jì)650mm。管線工程有DNl500上水管道工程和D1150排水管道工程。計(jì)劃工期是第一年的10月到第二年的5月。2問(wèn)題

8、在第一年10月到次年3月，除安排管線施工及清除腐殖土、淤泥外，還安排土基和基層施工，應(yīng)采取哪些積極措施以保證施工質(zhì)量?3分析與答案本案例中的管道工程主要為管基和管道安裝工程，少量管道構(gòu)筑物工程。這些管道工程均在溝槽內(nèi)進(jìn)行，冬期施工措施較為容易控制，而道路路基、基層的冬期避害措施是重點(diǎn)。(1)應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，密切關(guān)注氣溫變化，盡量將土方、路基一類(lèi)工程安排在上凍前完成。一旦進(jìn)入冬期，應(yīng)按冬期施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，實(shí)施防凍、擋風(fēng)、保溫、加熱等措施。(2)必須從控制負(fù)溫下填土施工的限制高度和嚴(yán)禁回填凍土的角度，執(zhí)行規(guī)范，保證質(zhì)量。(3)應(yīng)考慮采取在基層材料中使用防凍鹽外摻劑措施，以利于負(fù)溫下防凍、利于

9、強(qiáng)度增長(zhǎng)。參考答案：土路基：土路基冬期施工中，應(yīng)做到：開(kāi)挖凍土，應(yīng)選擇適宜的破凍土機(jī)械與開(kāi)挖機(jī)械，施工時(shí)嚴(yán)禁掏洞取土；宜每日開(kāi)挖到規(guī)定深度，并及時(shí)采取防凍措施。當(dāng)開(kāi)挖至路床時(shí)，必須當(dāng)日碾壓成活，成活面應(yīng)采取防凍措施。路塹的邊坡應(yīng)在開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)修整。填方土層宜用未凍、易透水的土。鋪土層應(yīng)及時(shí)碾壓密實(shí)，不應(yīng)受凍。城市快速路、主干路的路基不應(yīng)用含有凍土塊的土料填筑。次干以下道路填土材料中凍土塊含量應(yīng)小于15，凍土塊粒徑不得大于10mm。凍土必須與非凍土拌勻，嚴(yán)禁集中使用。2基層：適當(dāng)控制含水量，當(dāng)天碾壓，以利防凍；顆粒基層和穩(wěn)定類(lèi)基層冬期施工時(shí)可適當(dāng)加一定濃度的鹽水，以降低冰點(diǎn)。石灰及石灰、粉煤灰

10、類(lèi)基層宜在進(jìn)入冬期前3045d停止施工。2K320090 城市橋梁工程前期質(zhì)量控制2K320091 掌握城市橋梁工程施工準(zhǔn)備的內(nèi)容施工準(zhǔn)備通常包括技術(shù)準(zhǔn)備、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等工作。一、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心。(一)熟悉設(shè)計(jì)文件、研究施工圖紙、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)(二)原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析（4）施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地物對(duì)工程區(qū)域的交通和工程地點(diǎn)沿線附近建筑物、地下構(gòu)筑物、公用管線等資料進(jìn)行調(diào)查和復(fù)核，并采取應(yīng)對(duì)措施，并經(jīng)建設(shè)單位或監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。(三)施工前的設(shè)計(jì)技術(shù)交底射擊技術(shù)交底一般由建設(shè)單位(業(yè)主)主持，設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位(承包商)參加。最后形成“設(shè)計(jì)技術(shù)交底紀(jì)要”，

11、由建設(shè)單位行文，參加單位共同會(huì)簽蓋章。當(dāng)工程為設(shè)計(jì)施工總承包時(shí)，應(yīng)由總承包人主持進(jìn)行內(nèi)部設(shè)計(jì)技術(shù)交底。(四)制定施工方案、進(jìn)行施工設(shè)計(jì)(五)編制施工組織設(shè)計(jì)(六)編制施工預(yù)算二、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備(一)勞動(dòng)組織準(zhǔn)備4施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃和施工技術(shù)的交底交底工作應(yīng)按照管理系統(tǒng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行，交底的方式有書(shū)面、口頭和現(xiàn)場(chǎng)示范等形式。5建立健全各項(xiàng)管理制度(二)物資準(zhǔn)備三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、施工控制網(wǎng)測(cè)量2補(bǔ)充鉆探3搞好“四通一平”4建造臨時(shí)設(shè)施5安裝調(diào)試施工機(jī)具6材料的試驗(yàn)和儲(chǔ)存堆放7新技術(shù)項(xiàng)目的試制和試驗(yàn)8冬期、雨期施工安排9消防、保安措施10建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理制度11辦理同意施工的

12、手續(xù)2K320092 掌握城市橋梁工程施工方案與質(zhì)量計(jì)劃編制1施工組織設(shè)計(jì)按照教材P251頁(yè)的內(nèi)容回答。2工程概況3施工方案施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定等方面的內(nèi)容。(1)施工方法的確定施工方法是施工方案中的關(guān)鍵問(wèn)題，它直接影響施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全和工程成本。確定施工方法應(yīng)注意突出重點(diǎn)。對(duì)于下列情況：1)工程量大，在整個(gè)工程中占重要地位的分部分項(xiàng)工程；2)施工技術(shù)復(fù)雜的項(xiàng)目；3)采用新技術(shù)、新工藝及對(duì)工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的項(xiàng)目；4)不熟悉的特殊結(jié)構(gòu)或工人在操作上不夠熟練的工序。在確定施工方法時(shí)，應(yīng)詳細(xì)而具體，不僅要擬訂出操作過(guò)程和方法，

13、還應(yīng)提出質(zhì)量要求和技術(shù)措施，必要時(shí)應(yīng)單獨(dú)編制施工作業(yè)計(jì)劃。(2)施工機(jī)具的選擇施工方法的確定往往取決于施工機(jī)械。施工機(jī)械選擇的一般思路是：先在本單位內(nèi)選擇適宜的主導(dǎo)和配套施工機(jī)械，不能滿足施工要求時(shí)，再考慮租賃或購(gòu)買(mǎi)。要盡可能選擇通用的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械。(3)施工順序的確定應(yīng)盡量安排流水或部分流水作業(yè)(4)專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)4施工進(jìn)度計(jì)劃5、施工平面圖施工平面圖是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，繪制比例為1：5001：2000。施工平面圖的設(shè)計(jì)步驟為：(1)收集分析研究原始資料；(2)確定攪拌站、倉(cāng)庫(kù)和材料、構(gòu)件堆場(chǎng)的位置及尺寸；(3)布置運(yùn)輸?shù)缆罚?4)布置生產(chǎn)、生活用臨時(shí)設(shè)施；(5)布置臨時(shí)給排水、用電管網(wǎng)；(

14、6)布置安全、消防設(shè)施。案例2K320092 1背景在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋，上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為：12X25m+ (28m-l-40m-I-28m)+12X25m，主跨為三跨鋼與混凝土組合梁，引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝T字梁，兩側(cè)橋頭路長(zhǎng)各l00m，采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓柱形墩，在鋼筋混凝土承臺(tái)下為鉆孔灌注樁，施工工期為：5月1日10月1日。2問(wèn)題應(yīng)怎樣考慮本橋梁施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容?（考試時(shí)不會(huì)這樣出題，不用看）2K320100 城市橋梁工程施工質(zhì)量控制2K320101 掌握城市橋梁工程鉆孔灌注樁質(zhì)量事故預(yù)防及糾正措施一

15、、常見(jiàn)的鉆孔(包括清孔時(shí))質(zhì)量事故的原因及處理常見(jiàn)的鉆孔(包括清孔時(shí))事故有以下幾種：坍孔、鉆孔偏斜、掉鉆落物、糊鉆和埋鉆、擴(kuò)孔和縮孔、鉆桿折斷、鉆孔漏漿等。(一)擴(kuò)孔和坍孔常用預(yù)防措施有控制進(jìn)尺速度、選用適用護(hù)壁泥漿、保證孔內(nèi)必要水頭、避免觸及和沖刷孔壁等。孔內(nèi)局部坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理；孔內(nèi)坍塌，回填砂和黏質(zhì)土(或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上12m，如坍孔嚴(yán)重應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再鉆。(二)鉆孔偏斜1產(chǎn)生的原因：(1)鉆頭受到側(cè)向力；(2)擴(kuò)孔處鉆頭擺向一方；(3)鉆桿彎曲、接頭不正；(4)鉆機(jī)底座未安置水平或位移。2鉆孔偏斜后，應(yīng)查明偏斜情況。一般可在偏斜

16、處反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實(shí)后再鉆。(三)鉆孔漏漿造成鉆孔漏漿的原因有泥漿稀、護(hù)筒制作埋置不良、水頭過(guò)高等二、灌注水下混凝土質(zhì)量事故的預(yù)防及處理(一)導(dǎo)管進(jìn)水1主要原因(1)首批混凝土儲(chǔ)量不足，或雖然混凝土儲(chǔ)量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過(guò)大，混凝土下落后不能埋沒(méi)導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。(2)導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，或焊縫破裂。(3)導(dǎo)管提升過(guò)猛，或測(cè)深出錯(cuò)。2預(yù)防和處理方法(1)若是上述第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用反循環(huán)鉆機(jī)的鉆桿通過(guò)泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)以及抓斗清出，不得已時(shí)需要將鋼筋籠提出采取復(fù)

17、鉆清除。(2)若是第二、第三種原因引起的，拔換原管重下新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)應(yīng)有足夠深度，一般宜大于2000mm。(二)卡管在灌注過(guò)程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱(chēng)為卡管?？ü苡幸韵聝煞N情況：1、初灌時(shí)隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度過(guò)小、流動(dòng)性差、夾有大卵石、拌合不均勻，以及運(yùn)輸途中產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、雨天運(yùn)送混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法可用長(zhǎng)桿沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。2機(jī)械發(fā)生故障或其他原因使混凝

18、土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)久，或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng)，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng)仔細(xì)檢修灌注機(jī)械，并準(zhǔn)備備用機(jī)械，發(fā)生故障時(shí)立即調(diào)換備用機(jī)械；同時(shí)采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時(shí)，可在首批混凝土中摻人緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時(shí)間。當(dāng)灌注時(shí)間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導(dǎo)管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機(jī)，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內(nèi)的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以黏土摻砂礫填塞井孔，待沉實(shí)后重新鉆孔成樁。(三)坍孔發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機(jī)吸出坍人孔中的泥土；如

19、不繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導(dǎo)管拔出，將混凝土鉆開(kāi)抓出，同時(shí)將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以黏土摻砂礫回填，待回填土沉實(shí)時(shí)機(jī)成熟后，重新鉆孔成樁。(四)埋管預(yù)防辦法：應(yīng)按前述要求嚴(yán)格控制埋管深度一般不得超過(guò)6m；在導(dǎo)管上端安裝附著式振搗器；首批混凝土摻人緩凝劑，加速灌注速度；導(dǎo)管接頭螺栓事先應(yīng)檢查是否穩(wěn)妥；提升導(dǎo)管時(shí)不可猛拔。(五)鋼筋籠上升為了防止鋼筋籠上升，當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時(shí)，應(yīng)放慢混凝土灌注速度?？朔摻罨\上升，還應(yīng)從鋼筋籠自身的結(jié)構(gòu)及定位方式上加以考慮。具體措施為：(1)適當(dāng)減少鋼筋

20、籠下端的箍筋數(shù)量，可以減少混凝土向上的頂托力；(2)鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；(3)在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的12道加強(qiáng)環(huán)形筋。(六)灌短樁頭預(yù)防辦法是：(1)在灌注過(guò)程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象，如有坍孔，應(yīng)按前述辦法處理后再續(xù)灌。(2)測(cè)深錘不得低于規(guī)范規(guī)定的重力及形狀，如系泥漿相對(duì)密度較大的灌注樁必須取測(cè)深錘重力規(guī)定值。(3)灌注將近結(jié)束時(shí)加清水稀釋泥漿并掏出部分沉淀土。(4)采用熱敏電阻儀或感應(yīng)探頭測(cè)深儀。(5)采用鐵盒取樣器插入可疑層位取樣判別。(七)樁身夾泥、斷樁對(duì)已發(fā)生或估計(jì)可能發(fā)生夾泥斷樁的樁，應(yīng)采用地質(zhì)鉆機(jī)，鉆芯取樣，作深入的探查，判

21、明情況。應(yīng)采取壓漿補(bǔ)強(qiáng)方法處理。用地質(zhì)鉆機(jī)鉆芯取樣檢驗(yàn)鉆孔樁質(zhì)量方法，宜用非破損檢驗(yàn)混凝土樁(包括預(yù)制樁和灌注樁)質(zhì)量的方法。(八)灌注樁補(bǔ)強(qiáng)方法據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，一般采用壓入水泥漿補(bǔ)強(qiáng)的方法。其施工要求如下：1對(duì)需補(bǔ)強(qiáng)的樁，除用地質(zhì)鉆機(jī)已鉆一個(gè)取芯孔外(用無(wú)破損探測(cè)法探測(cè)的樁要鉆兩個(gè)孔)，應(yīng)再鉆一個(gè)孔。一個(gè)用做進(jìn)漿孔，另一個(gè)用作出漿孔?？咨钜筮_(dá)到補(bǔ)強(qiáng)位置以下lm，柱樁則應(yīng)達(dá)到基巖。2用高壓水泵向一個(gè)孔內(nèi)壓人清水，壓力不宜小于0507MPa，將夾泥和松散的混凝土碎渣從另一個(gè)孔沖洗出來(lái)，直到排出清水為止。3用壓漿泵壓漿，第一次壓入水灰比為08的純水泥稀漿(宜用32.5水泥)，進(jìn)漿管應(yīng)插入鉆孔1.0

22、m以上，用麻絮填塞進(jìn)漿管周?chē)乐顾酀{從進(jìn)漿口冒出。待孔內(nèi)原有清水從出漿口壓出來(lái)以后，再用水灰比0.5的濃水泥漿壓人。4為使?jié){液得到充分?jǐn)U散，應(yīng)壓一陣停一陣，當(dāng)濃漿從出漿口冒出后，停止壓漿，用碎石將出漿口封填，并用麻袋堵實(shí)。5最后用水灰比為0.4的水泥漿壓人，穩(wěn)壓悶漿2025min，壓漿工作即可結(jié)束。案例2K3201011背景某橋梁施工工地，在河中的鉆機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，樁的直徑為800mm，樁深為4145m，施工時(shí)水深為6m，流速為2.0ms，河床土質(zhì)為黏性土。2問(wèn)題為保證鉆孔樁的施工質(zhì)量，應(yīng)在哪幾方面采取措施?3。分析與答案（考試時(shí)不會(huì)如此出題，不會(huì)考）2K320102 掌握城市

23、橋梁工程大體積混凝土澆筑的質(zhì)量控制要求橋梁工程中對(duì)大體積混凝土澆筑質(zhì)量控制1較大體積的混凝土墩臺(tái)及其基礎(chǔ)，在混凝土中埋放石塊時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)可埋放厚度不小于150mm的石塊，埋放石塊的數(shù)量不宜超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)體積的25。(2)應(yīng)選用無(wú)裂紋、無(wú)夾層且未被燒過(guò)的、具有抗凍性能的石塊。(3)石塊的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa及混凝土的強(qiáng)度。(4)石塊應(yīng)清洗干凈，應(yīng)在搗實(shí)的混凝土中埋人12左右。(5)石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于l00mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件。(6)受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于00C時(shí)，不得埋放石塊。2大體積墩臺(tái)基礎(chǔ)混凝土，當(dāng)平截面過(guò)大，分塊

24、時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)分塊宜合理布置，各分塊平均面積不宜小于50m2。(2)每塊高度不宜超過(guò)2m。(3)塊與塊間的豎向接縫面應(yīng)與基礎(chǔ)平截面短邊平行，與平截面長(zhǎng)邊垂直。(4)上下鄰層混凝土間的豎向接縫，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)位置做成企口，并按施工縫處理。3大體積混凝土的澆筑不宜高于280C，應(yīng)在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行。應(yīng)參照下述方法控制混凝土的水化熱溫度：(1)用改善集料級(jí)配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。(2)采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥。在大體積混凝土施工中，限制溫升的主要方法是控制水泥的種類(lèi)和數(shù)量(3)減小澆筑層厚度。(4)混凝土用料要遮蓋，避免日光曝曬

25、；冷卻集料，具體方法是石子澆水(井水更好)；在拌合水中加入部分冰塊或全部用冰水?dāng)嚢杌炷?，以降低混凝土入倉(cāng)溫度。(5)在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，通水冷卻。(6)設(shè)測(cè)溫裝置，加強(qiáng)觀測(cè)，并作好記錄。溫差不超250C(7)在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)澆筑混凝土后，應(yīng)注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。案例2K320102 1、背景在某城市輕軌鐵路跨過(guò)河流時(shí)，擬建一斜拉橋，該橋?yàn)楠?dú)塔、雙面索、彎斜拉橋。主塔為寶石型，塔高70m、塔梁為固接，塔下設(shè)有四邊形承臺(tái)(長(zhǎng)24m、寬12m)、臺(tái)厚4.5m，承臺(tái)澆筑在鉆孔灌注樁上。2問(wèn)題大體積混凝土承臺(tái)在冬期施工時(shí)，應(yīng)考慮哪些方面的問(wèn)題?3分析與答案(1)應(yīng)注意采用大塊石的措施；

26、(2)控制水泥品種和水泥用量；(3)控制混凝土的凝固速度；(4)控制混凝土拌合用水的溫度；(5)控制混凝土澆筑時(shí)的分層、分塊體量；(6)注意在混凝土內(nèi)部冷卻降溫措施；(7)澆筑完畢后注意覆蓋保溫措施。典型例題：（一）單項(xiàng)選擇題場(chǎng)景(三) (07考點(diǎn))某市政立交橋工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，八棱形墩柱，上部結(jié)構(gòu)為跨徑25m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。樁基主要穿過(guò)礫石土(礫石含量少于20，粒徑大于鉆桿內(nèi)徑23)。鉆孔灌注樁工程分包給專(zhuān)業(yè)施工公司。鉆孔樁施工過(guò)程中發(fā)生兩起情況：(1)7#樁成孔過(guò)程中出現(xiàn)較嚴(yán)重坍孔：(2)21#樁出現(xiàn)夾泥質(zhì)量事故。施工中，由于鉆孔施工單位不服從總承包單位安全管理導(dǎo)致了一起安全事

27、故。預(yù)制梁在現(xiàn)場(chǎng)制作并張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬螺旋管。設(shè)計(jì)對(duì)預(yù)應(yīng)力梁張拉時(shí)梁體混凝土強(qiáng)度未做規(guī)定，張拉后孔道灌漿用的水泥漿未摻外加劑。現(xiàn)場(chǎng)有四臺(tái)經(jīng)檢驗(yàn)后一直使用的千斤頂:1號(hào)千斤頂已使用7個(gè)月，但只使用15次；2號(hào)千斤頂已使用3個(gè)月，并且已使用200次；3號(hào)千斤頂已使用5個(gè)月，并且已使用95次；4號(hào)千斤頂在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象。根據(jù)場(chǎng)景(三)，作答下列題目：1本工程中的7坍孔應(yīng)采用( )的方法處理。A加大泥漿比重 B，控制進(jìn)尺速度C回填砂和黏質(zhì)土混合物，密實(shí)后再鉆 D，反復(fù)掃孔答案：C2如果對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量事故的21#樁作補(bǔ)強(qiáng)處理，一般宜采用( )。A植筋 B注入水玻璃 C壓入水泥漿 D壓入硫磺

28、膠泥答案：C3大體積橋墩混凝土澆筑宜在一天中( )進(jìn)行。A氣溫較低時(shí) B氣溫較高時(shí) C平均氣溫時(shí) D氣溫最高時(shí)答案：A場(chǎng)景(一)(08考點(diǎn))某市政公司承建某城市道路工程，該道路基層結(jié)構(gòu)為200mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。在K14+500K14+580區(qū)段內(nèi)，道路有一小半徑曲線。道路施工逢雨季。瀝青面層施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)駕駛員王某有如下行為：在未碾壓成型路面上駕駛壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、掉頭；施工間歇期間，將壓路機(jī)停放在未成型路面上；工休期間，將壓路機(jī)停放在剛成型路面上；碾壓過(guò)程中，駕駛壓路機(jī)緩慢倒退碾壓路面。根據(jù)場(chǎng)景(一)，回答下列問(wèn)題：4本工程基層采用的材

29、料中，水泥的存放期自出廠日期算起，最長(zhǎng)不得超過(guò)( )。A兩個(gè)月 B、三個(gè)月 C，四個(gè)月 D半年答案：B5下列選項(xiàng)中，屬于基層雨季施工的措施是( )。A當(dāng)天挖完、填完、壓實(shí)，不留后患B拌多少、鋪多少、壓多少，完成多少C、不允許下層潮濕時(shí)施工，及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓D在施工現(xiàn)場(chǎng)搭可移動(dòng)的罩棚，以便下雨時(shí)能繼續(xù)完成答案：B場(chǎng)景(三)(08考點(diǎn))某大型城市橋梁上程橋梁設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，采用1000鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為30m長(zhǎng)的預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱粱樁基穿越的地層主要有淤泥、中砂和黏土工程的5#承臺(tái)高3.0m，承臺(tái)頂面位于水面以下2.5m施工中發(fā)生以下事件：事件一：灌注樁澆筑過(guò)程中出現(xiàn)下述現(xiàn)象：井孔護(hù)筒

30、內(nèi)泥漿忽然上升，溢出護(hù)筒，隨即驟降井冒出氣泡。事件二、在鉆25#一1樁時(shí)，鉆孔嚴(yán)重偏斜。事件三、在對(duì)進(jìn)場(chǎng)的一批200t鋼絞線進(jìn)行抽樣檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)預(yù)應(yīng)力錨具夾具連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量證明書(shū)不全，但外觀和硬度檢驗(yàn)合格事件四：預(yù)制廠內(nèi)，施工人員在張拉控制應(yīng)力穩(wěn)定后進(jìn)行錨固，后由一名取證5個(gè)月的電焊工用電弧焊切割長(zhǎng)出的鋼絞線，切割后鋼絞線外露長(zhǎng)度為35mm,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)上述操作提出了嚴(yán)厲的批評(píng)根據(jù)場(chǎng)景（三）回答下列問(wèn)題：6根據(jù)事件一描述的灌注過(guò)程發(fā)生的現(xiàn)象判斷，可能發(fā)生了( )。A 導(dǎo)管進(jìn)水 B埋管 C、坍孔 D斷樁答案：C7.事件二中，出現(xiàn)嚴(yán)重偏斜的樁應(yīng)采用( )處理。A、控制鉆進(jìn)速度B、調(diào)整

31、護(hù)壁泥漿比重C、在偏斜處吊住鉆頭反復(fù)掃孔D、回填砂黏土到偏斜處，待回填物密實(shí)后重鉆答案：D（二）案例分析題案例1：背景資料（06試題）某公司承建城市主干路，道路結(jié)構(gòu)層為土質(zhì)路基，礫石砂墊層，二灰碎石基層，混凝土面層。根據(jù)施工合同約定，2004年7月1日開(kāi)工，竣工日期為2005年3日，工期為274日歷天。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后在現(xiàn)場(chǎng)取土樣并送某質(zhì)量檢測(cè)單位進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)。開(kāi)工前，依據(jù)已審批施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人進(jìn)行口頭交底后，開(kāi)始土質(zhì)路基施工。施工隊(duì)在二灰碎石基層施工中，先用15t壓路機(jī)碾壓，再用12t壓路機(jī)碾壓成型，取灑大水吊漿碾壓；經(jīng)平整度測(cè)定，局部段超過(guò)允許偏差值，施工人員即用

32、新鮮碎石找平碾壓后才達(dá)到要求；經(jīng)養(yǎng)護(hù)7d后即開(kāi)放交通。瀝青混凝土面層施工正值冬期，施工單位把混合料出廠溫度提高到180;運(yùn)輸采取覆蓋保溫措施；對(duì)下承層水塘積水用掃帚將其分掃在基層表面，即進(jìn)行瀝青混攤鋪碾壓。問(wèn)題1.項(xiàng)目部在取土樣檢測(cè)中應(yīng)進(jìn)行何種擊實(shí)試驗(yàn)?經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)定哪兩個(gè)土樣指標(biāo)?2技術(shù)交底程序是否符合規(guī)定?具體有哪些規(guī)定?3.施工隊(duì)在二灰碎石基層施工中有哪些不正確之處?說(shuō)明理由。4.施工隊(duì)在瀝青混凝土面層施工中有哪些不正確之處?說(shuō)明理由，參考答案：1、應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)。測(cè)最大干密度和最佳含水量?jī)蓚€(gè)指標(biāo)。2、不符合規(guī)定。應(yīng)進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，并有交底雙方簽認(rèn)手續(xù)。3、（1）“先用15t壓路機(jī)

33、碾壓，再用12t壓路機(jī)碾壓成型“錯(cuò)誤，應(yīng)先輕后重，先用12t,后用15t碾壓。（2）“取灑大水吊漿碾壓”錯(cuò)誤，應(yīng)補(bǔ)灑少量水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。（3）“施工人員即用新鮮碎石找平碾壓后才達(dá)到要求”錯(cuò)誤，應(yīng)用與原配比一致的混合料刨松整平后碾壓。4、“施工單位把混合料出廠溫度提高到180”錯(cuò)誤，城市主干路的瀝青混合料嚴(yán)禁冬期施工。“對(duì)下承層水塘積水用掃帚將其分掃在基層表面，即進(jìn)行瀝青混攤鋪碾壓”錯(cuò)誤，下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無(wú)冰、雪、霜等。案例2：背景資料（07考點(diǎn)）某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議，并強(qiáng)調(diào)：“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為

34、工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作。”施工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、概況、設(shè)計(jì)要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底。基層施工中，以自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，1215t三輪壓路機(jī)碾壓。面層橫縫采用平接縫。接縫施工時(shí)，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。問(wèn)題：1、項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處?說(shuō)明理由。2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容不全面，予以補(bǔ)充。3、指出道路基層施工設(shè)備配備存在的問(wèn)題，并說(shuō)明應(yīng)如何調(diào)整。4、面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對(duì)其中的問(wèn)題給出正確的做法。參

35、考答案：1、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃不妥，應(yīng)是項(xiàng)目經(jīng)理作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。2、補(bǔ)充如下：相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求及獲準(zhǔn)的施工方案，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)及解決辦法。3、1215t三輪壓路機(jī)碾壓無(wú)法滿足180mm水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度的需要。應(yīng)采用1820t的壓路機(jī)。4、壓路機(jī)順路線方向碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)順橫縫方向騎縫碾壓；從中心向外側(cè)碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)從兩側(cè)向路中心碾壓。案例3： 背景資料 （08考點(diǎn)）A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個(gè)月。開(kāi)工前，項(xiàng)目部做

36、好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料分開(kāi)堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。質(zhì)量計(jì)劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了面層施工專(zhuān)項(xiàng)方案，安排鋪筑面層試驗(yàn)路段，試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：(1)通過(guò)試拌確定拌合機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可信度；(2)通過(guò)試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。問(wèn)題：1工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容?2補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施3、補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容4造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?參考答案：1、建臨時(shí)施工便線、導(dǎo)行臨時(shí)交通，協(xié)助交通管理部門(mén)管好交通。2、1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料，拌合均勻；2）混合料含水量略大于最佳含水量；3）雨期施工，運(yùn)輸時(shí)覆蓋混合料，避免水泥和混合料淋雨。3、補(bǔ)充如下：1）檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類(lèi)型、數(shù)量