鐵路限界圖集最全

1、鐵路建筑界限圖集（最全）  1鐵路建筑接近限界(v160 km/h) (1) 建限1直線建筑接近限界圖 信號機(jī)、水鶴的建筑接近限界(正線不適用)。 站臺建筑接近限界(正線不適用)。 各種建筑物的基本接近限界。 適用于電力機(jī)車牽引的線路的跨線橋、天橋及雨棚等建筑物。 電力機(jī)車牽引的線路的跨線在困難條件下的最小高度。   旅客站臺上柱類建筑物離站臺邊緣至少1 500 mm，建筑物離站臺邊緣至少2 000 mm。旅客站臺為低站臺時其高度為300 mm，專為行駛旅客列車的線路上可建1 100 mm的高站臺。貨物站臺的高度為1 100 mm。在非電氣化區(qū)段的車站上，車輛調(diào)動

2、頻繁的站場內(nèi)，天橋的高度不得少于5 800 mm。 貨物高站臺邊緣(只適用于線路的一側(cè))在高出軌面距離1 1004 800 mm間，距線路中心線距離可按1 850 mm設(shè)計。 曲線上建筑接近限界加寬辦法  曲線內(nèi)側(cè)加寬(mm) 曲線外側(cè)加寬(mm) 曲線內(nèi)外側(cè)加寬共計(mm)式中 R曲線半徑(m)； H計算點自軌面算起的高度(mm)； h外軌超高(mm)； 的值亦可用內(nèi)側(cè)軌頂為軸，將有關(guān)限界旋轉(zhuǎn)角求得。 (2) 建限2直線建筑接近限界圖(車庫門等) 適用于新建及改建使用蒸汽及內(nèi)燃機(jī)車、車輛的車庫門、轉(zhuǎn)車盤、洗車架、專用煤水線、洗罐線、加冰線、機(jī)車走行線上各種建筑物，亦適用于

3、旅客列車到發(fā)線及超限貨車不進(jìn)入的線路上的雨棚。 適用于使用電力機(jī)車的上述各種建筑物。 X的值根據(jù)接觸網(wǎng)的高度(有或無承力索)決定。  (3) 隧限1隧道建筑限界圖(蒸汽及內(nèi)燃牽引區(qū)段) 直線建筑接近限界。 隧道建筑限界。  (4) 隧限2隧道建筑限界圖(電力牽引區(qū)段) 直線建筑接近限界。 隧道建筑限界。 隧道加寬辦法  曲線內(nèi)側(cè)加寬(mm) 曲線外側(cè)加寬(mm)式中 R曲線半徑(m)； H計算點自軌面算起的高度(mm)； h外軌超高(mm)。   (5) 橋限1橋梁建筑限界圖(蒸汽及內(nèi)燃牽引區(qū)段) 直線建筑接近限界。 鋼梁建筑限界。&

4、#160; （6）橋限2橋梁建筑限界圖（電力牽引區(qū)段） 直線建筑接近限界。 鋼梁建筑限界。  2客運(yùn)專線鐵路建筑接近限界 (160 km/h<v200 km/h) 客運(yùn)專線鐵路建筑限界基本尺寸建筑限界基本尺寸及輪廓 各種建筑物的基本限界。 適用于困難條件下利用承力索中央部分的弛度的跨線橋、天橋等建筑物。 站臺建筑限界。正線站臺限界寬度為1 850mm，到發(fā)線站臺限界寬度為1 800mm。 本建筑限界也適用于客運(yùn)專線的隧道和橋梁。 客運(yùn)專線鐵路曲線上建筑限界加寬辦法  曲線地段的建筑限界，應(yīng)考慮因超高產(chǎn)生車體傾斜對曲線內(nèi)側(cè)的限界加寬。其加寬量為：式中 W曲線內(nèi)側(cè)加寬量(mm)； H軌頂面至計算點的高度(mm)；