2019年監(jiān)理工程師繼續(xù)教育考試題(公路工程)76分參考答案

1、2019年監(jiān)理工程師繼續(xù)教育考試題（公路工程）76分參考答案1.單選題【本題型共60道題】 1.根據(jù)公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法，重大工程變更設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定報(bào)（）批準(zhǔn)。 A建設(shè)主管部門  B工程監(jiān)理單位  C工程設(shè)計(jì)單位  D建設(shè)項(xiàng)目法人  E原初步設(shè)計(jì)審批部門 2.隧道電源系統(tǒng)除高壓配電柜、低壓配電柜、控制屏、電纜、電氣控制設(shè)備組成外,還包括()。 A變壓器  B發(fā)電機(jī)  C電動(dòng)機(jī)  D繼電器 3.鉆孔施工事

2、故不包括()。 A坍孔  B卡鉆  C掉鉆頭  D斷鉆頭 4.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，當(dāng)對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)分別招標(biāo)時(shí)，應(yīng)由()劃分確定監(jiān)理機(jī)構(gòu)各自的職責(zé)和權(quán)限。 A建設(shè)單位  B招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)  C建設(shè)主管部門  D中標(biāo)的監(jiān)理單位 5.大體積承臺(tái)混凝土施工時(shí)采用分層連續(xù)灌注，一次成型，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術(shù)規(guī)范的要求。每一層厚度控制在()cm左右。 A20  B30  C40

3、  D50 6.安全生產(chǎn)法要求從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向()或本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。P19 A現(xiàn)場(chǎng)管理人員  B現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員  C現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人  D現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員 7.項(xiàng)目法人組織()按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。 A設(shè)計(jì)單位  B監(jiān)理單位  C接管養(yǎng)護(hù)單位  D主管部門 8.普通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥都可用于高速公

4、路和一級(jí)公路底基層水泥穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時(shí)間()以上終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。 A3.5h  B3h  C4h  D4.5h 9.重大設(shè)計(jì)變更由()負(fù)責(zé)審批。 A交通部  B省級(jí)交通主管部門  C項(xiàng)目法人  D監(jiān)理部門 10.當(dāng)土的自由膨脹率ef值大于()時(shí)，大多數(shù)情況下可鑒別為膨脹土。因此，我國(guó)膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范規(guī)定，除采用上述特征對(duì)膨脹土進(jìn)行判別以外，認(rèn)為膨脹土的ef()。但值得注意的是，有許多膨脹土的ef值常小于()。 

5、A40%  B30%  C45%  D35% 11.深大基坑施工應(yīng)按程序施工，做到先設(shè)計(jì)后施工、邊施工邊監(jiān)測(cè)，遵循()的原則。 A整體開(kāi)挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量  B分層開(kāi)挖，先挖后撐，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量  C整體開(kāi)挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量  D分層開(kāi)挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對(duì)稱均勻，限時(shí)限量 12.建設(shè)單位領(lǐng)取建設(shè)工程施工許可證后，既不開(kāi)工又不申請(qǐng)延期或者超過(guò)延期時(shí)限的，則()。 A施工許

6、可證自行廢止  B由發(fā)證機(jī)關(guān)收回建筑施工許可證  C由建設(shè)行政主管機(jī)構(gòu)處以罰款  D取消該建設(shè)項(xiàng)目 13.在對(duì)高速公路和一級(jí)公路的水泥混凝土面層工程質(zhì)量進(jìn)行外觀鑒定時(shí)，混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過(guò)評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的()。 A0.10%  B0.20%  C0.30%  D0.40% 14.對(duì)加固后的振沖碎石樁復(fù)合地基效果檢驗(yàn)的測(cè)試可在打完樁（）天后進(jìn)行。 A10  B15  C20 

7、 D30 15.凡應(yīng)該招標(biāo)的監(jiān)理項(xiàng)目，總監(jiān)理工程師辦公室應(yīng)由()組建。 A建設(shè)單位  B建設(shè)單位委托監(jiān)理單位  C中標(biāo)的監(jiān)理單位  D監(jiān)理單位駐地辦 16.工程材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，()，不得用于工程施工。 A未經(jīng)見(jiàn)證檢驗(yàn)或見(jiàn)證檢驗(yàn)不合格的  B未經(jīng)平行檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)不合格的  C未經(jīng)復(fù)檢或復(fù)檢不合格的  D未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的 17.水泥土基層和底基層，混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。從加

8、水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（)，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。 A2.53.5h  B3.54.5h  C34h  D24h 18.根據(jù)公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法，項(xiàng)目法人組織()按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。 A工程主管部門  B監(jiān)理單位  C工程設(shè)計(jì)單位  D工程建設(shè)單位 19.干密度的定義是()。 A干土重土總體積  B干土重土顆粒體積  C干土重土中

9、空隙的體積  D干土重原土體總重 20.監(jiān)理工程師在實(shí)施進(jìn)度控制過(guò)程中，下列工作中不正確的做法是()。 A檢查和記錄工程實(shí)際進(jìn)度情況并與進(jìn)度計(jì)劃對(duì)比；  B繪制有關(guān)工程的形象進(jìn)度圖表，建立進(jìn)度臺(tái)帳；  C通過(guò)下達(dá)監(jiān)理指令、召開(kāi)工地例會(huì)、各種層次的專題協(xié)調(diào)會(huì)議，督促施工單位按期完成進(jìn)度計(jì)劃；  D發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，指揮施工單位采取調(diào)整措施。 21.灌注水下混凝土所用材料中，粗骨料宜優(yōu)先選用()。 A卵石  B礫石  C碎石&#

10、160; D以上均可 22.隧道照明系統(tǒng)的洞外照明一般由立柱、燈具、燈源、()、控制機(jī)箱、電源開(kāi)關(guān)等組成。 A電費(fèi)橋架  B接線端子  C電纜托架  D電纜 23.土釘墻施工完成后，在其外掛混凝土板底部應(yīng)考慮設(shè)置條形混凝土基礎(chǔ)，其埋置深度要求在地面以下至少()cm。 A30  B40  C50  D60 24.當(dāng)氣溫低于()時(shí)，不得進(jìn)行改性瀝青混合料路面施工。 A0  B2 &

11、#160;C5  D10 25.路面彎沉值一般可用()測(cè)量。 A剛性承載板  B貝克曼梁  C三米直尺  D水準(zhǔn)儀 26.鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合()。 A實(shí)際要求  B施工要求  C設(shè)計(jì)要求  D規(guī)定要求 27.鉆孔灌注樁按其支承情況，有摩擦樁和()兩種。 A打入樁  B柱樁  C沉入樁  D群樁 28.監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法

12、律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)()。P23 A法律責(zé)任  B連帶責(zé)任  C監(jiān)督責(zé)任  D監(jiān)理責(zé)任 29.軟土一般是指主要由細(xì)粒土組成的孔隙比大()、天然含水量高()和具有靈敏結(jié)構(gòu)性的土層。 AE1.0  BE0.5  CE0.8  DE1.5 30.土釘墻邊坡土釘支護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一：土釘長(zhǎng)度包括有效錨固長(zhǎng)度和非錨固長(zhǎng)度,非錨固長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)墻面與土釘潛在破裂面的實(shí)際距離確定,有效錨固長(zhǎng)度根據(jù)土釘()驗(yàn)算確定。

13、0;A內(nèi)部穩(wěn)定  B整體穩(wěn)定  C抗剪能力  D抗拉能力 31.瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提和()試驗(yàn)。 A馬歇爾穩(wěn)定度  B碾壓  C硬度  D濕度 32.下列財(cái)務(wù)指標(biāo)中，數(shù)值越高，表明企業(yè)資產(chǎn)的盈利能力越強(qiáng)的指標(biāo)是 A總資產(chǎn)報(bào)酬率  B營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)率  C速動(dòng)比率  D總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 33.瀝青是一種有機(jī)膠結(jié)材料，由于具有良好的黏性、塑性和()，因此，被廣泛用于道路工

14、程。 A耐磨性  B抗寒性  C抗疲勞性  D防水性 34.公路供配電系統(tǒng)主要由()電源線路、變配電所、配電線路和低壓配電箱構(gòu)成。P353 A3KV  B6KV  C10KV  D35KV 35.對(duì)路基的基本要求是具有足夠的（）。 A壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度  B強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性  C剛度、穩(wěn)定性  D標(biāo)高及合格的幾何尺寸 36.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理

15、招標(biāo)投標(biāo)管理辦法，招標(biāo)文件中招標(biāo)人要求投標(biāo)人提交投標(biāo)擔(dān)保的，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照要求的金額和形式提交。投標(biāo)保證金金額一般不得超過(guò)()人民幣。 A2萬(wàn)元  B3萬(wàn)元  C5萬(wàn)元  D10萬(wàn)元 37.當(dāng)采取返修或加固處理等措施后，工程施工質(zhì)量仍然存在嚴(yán)重缺陷，不能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，()。 A協(xié)商解決  B由設(shè)計(jì)單位出具正式的驗(yàn)算認(rèn)可證明  C嚴(yán)禁驗(yàn)收  D由設(shè)計(jì)單位出具技術(shù)處理方案 38.在對(duì)砌筑砂漿配合比要求中，水泥砂漿用量不應(yīng)小于()

16、kg/m3。 A100  B150  C200  D300 39.根據(jù)建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范GB/T50328-2001規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)短期保存的監(jiān)理文件是()。 A監(jiān)理細(xì)則  B分包單位資質(zhì)材料  C有關(guān)進(jìn)度控制的監(jiān)理通知  D工程開(kāi)工/復(fù)工審批表 40.監(jiān)理單位必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，依照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和委托監(jiān)理合同實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)()。 A連帶責(zé)任  B違法

17、責(zé)任  C質(zhì)量責(zé)任  D監(jiān)理責(zé)任 41.當(dāng)路基填土較高時(shí)，路槽底面以下()為上部路基。 A30cm  B60cm  C100cm  D80cm 42.承臺(tái)混凝土澆筑后，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，使混凝土的內(nèi)外溫差控制在()以內(nèi)。P211 A15  B20  C25  D30 43.我國(guó)現(xiàn)行的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)將(A)定為各級(jí)公路交通量換算和通行能力分析的標(biāo)準(zhǔn)車型。

18、0;A小客車  B解放CA10  C解放CA30A  D東風(fēng)EQl40 44.根據(jù)公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法，公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行()負(fù)責(zé)制。 A工程主管部門  B工程監(jiān)理單位  C工程設(shè)計(jì)單位  D項(xiàng)目法人 45.公路交通工程基電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)除包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)外，還包括()。 A隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)  B隧道照明控制

19、系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)  C調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)  D人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、隧道電源系統(tǒng) 46.對(duì)圍堰質(zhì)量有多個(gè)基本要求，其中圍堰高度要求：應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)()。 A0.81.0m  B1.01.5m  C0.51.0m  D0.50.7m 47.公路路基的寬度是指()。 A路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度 

20、60;B行車道的寬度  C路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離  D行車道與中間帶的寬度 48.根據(jù)公路工程施工監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法，招標(biāo)人分標(biāo)段進(jìn)行施工監(jiān)理招標(biāo)的，標(biāo)段劃分應(yīng)當(dāng)充分考慮有利于對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目()和監(jiān)理企業(yè)合理投入等因素。 A實(shí)施系統(tǒng)管理  B實(shí)施全面管理  C實(shí)施有效管理  D實(shí)施全過(guò)程管理 49.橋梁結(jié)構(gòu)體系可歸納為梁式、拱式、懸索橋、()四種。 A系桿  B斜拉  C斜拉組合體系  

21、;D懸吊體系 50.當(dāng)初步設(shè)計(jì)有詳細(xì)設(shè)備清單時(shí)，編制設(shè)備及安裝工程概算宜采用的編制方法是 A擴(kuò)大單價(jià)法  B概算指標(biāo)法  C預(yù)算單價(jià)法  D類似工程預(yù)算法 51.根據(jù)強(qiáng)夯加固土體的觸變恢復(fù)機(jī)理，強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以免所測(cè)結(jié)果偏小而影響對(duì)強(qiáng)夯加固效果的評(píng)估。對(duì)碎石土和砂土地基，其間隔時(shí)間可取() A1-2周  B1.5-2周  C2-3周  D2.5-3周 52.高速路水泥底基層的壓實(shí)度極值

22、為()mm。 A87  B89  C91  D93 53.下列不屬于鋼管混凝土拱橋施工中拱肋安裝方法的是()。 A滿支架纜索吊裝  B少支架纜索吊裝  C吊橋式纜索吊裝  D千斤頂斜拉扣掛懸拼 54.高速公路、一級(jí)公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按()的原則實(shí)施。 A一次設(shè)計(jì)、一次實(shí)施  B分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)施  C一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施 

23、60;D分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)施 55.施工質(zhì)量驗(yàn)收是在()的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對(duì)工程的施工質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)工程施工質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。 A施工單位自行檢查評(píng)定  B施工單位和監(jiān)理單位檢查評(píng)定  C施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位檢查評(píng)定  D施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和勘察單位檢查評(píng)定 56.標(biāo)志基礎(chǔ)的施工質(zhì)量及標(biāo)志鋼構(gòu)件的安裝質(zhì)量是影響標(biāo)志()的主要因素。P358 A美觀  B安全性  C整體質(zhì)量  D整體效

24、果 57.水泥砂漿的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件要求溫度和相對(duì)濕度分別為()。P101 A20±5，60%80%  B20±3，60%80%  C20±3，70%80%  D20±5，70%80% 58.工程材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行()。 A抽樣檢測(cè)  B平行檢驗(yàn)  C驗(yàn)收  D見(jiàn)證檢驗(yàn) 59.采用土釘墻技術(shù)加固土質(zhì)路塹邊坡時(shí)，土釘施工后應(yīng)進(jìn)行土釘?shù)?)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。 A抗壓  

25、B抗拉拔；  C抗彎  D抗扭 60.招標(biāo)人發(fā)出的招標(biāo)文件補(bǔ)遺書至少應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期()日前以書面形式通知所有投標(biāo)人或者潛在投標(biāo)人。 A10  B14  C15  D20 2.多選題【本題型共20道題】 1.公路環(huán)境保護(hù)總體方案設(shè)計(jì)應(yīng)著重進(jìn)行()分析。P26 A路線及其相鄰路網(wǎng)交通量增減變化所帶來(lái)的噪音、廢氣的影響  B對(duì)生態(tài)環(huán)境分割所帶來(lái)的影響  C高填、深挖對(duì)自然景觀、植被資源的影響 

26、60;D開(kāi)挖與填筑路基對(duì)自然植被覆蓋的影響  E對(duì)水土流失的影響 2.凡有下列情況之一者，監(jiān)理機(jī)構(gòu)不予計(jì)量支付()。 A開(kāi)工報(bào)告未經(jīng)批準(zhǔn)的工程；  B已完工程未按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的工程；  C超出施工圖或超出批準(zhǔn)變更設(shè)計(jì)的工程；  D存在質(zhì)量安全問(wèn)題，發(fā)出質(zhì)量安全通知書后已整改的工程  E分包的工程 3.在公路工程施工中，對(duì)濕陷性黃土常用的處理方法有() A換填土法、強(qiáng)夯法  B排水砂墊層法  C預(yù)浸

27、法、石灰樁擠密法、化學(xué)加固法  D袋裝砂井法、粒料樁法  E加固土樁法、塑料排水法 4.ITS的特點(diǎn)()。 A信息化  B標(biāo)準(zhǔn)化  C數(shù)字化  D智能化  E規(guī)范化 5.建設(shè)單位的主要職責(zé)包括()。 A負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全事故的調(diào)查和處理  B辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)  C負(fù)責(zé)項(xiàng)目的征地、拆遷工作  D編制工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)  E組織勘察、設(shè)計(jì)單位、施工單位招標(biāo)&#

28、160;6.棄土場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)理應(yīng)該注意()。 A必須認(rèn)真審核棄土場(chǎng)位置的變更。  B荒地上棄土?xí)r，棄土堆積高度，一般宜在3m左右，并修成規(guī)則的平面和立面。  C沖溝和凹地棄土?xí)r，棄土坡腳或整個(gè)邊坡必須用漿砌片石護(hù)腳。  D棄土堆積高度不大的，應(yīng)采用編織袋裝土后堆砌護(hù)腳。  E沿溪線高速公路有時(shí)選擇河灘作棄土場(chǎng)，此類棄土場(chǎng)必須在周邊按設(shè)計(jì)要求先砌筑擋土墻，然后再將廢土棄于其中。F.對(duì)設(shè)置在沖溝和凹地的棄土場(chǎng)，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上植草皮或栽種花木。G.對(duì)所有棄土場(chǎng)，棄土完工后，必須修整邊坡和

29、頂面，再在其上植草皮或栽種花木。 7.SAM瀝青路面結(jié)合料組成一般包括瀝青和()。P165 A碎石  B礦粉  C纖維穩(wěn)定劑  D石灰  E粉煤灰 8.水泥砂漿用砂的含泥量應(yīng)滿足的要求有()。 A對(duì)水泥砂漿和強(qiáng)度等級(jí)不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過(guò)5%  B對(duì)水泥砂漿和強(qiáng)度等級(jí)不小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過(guò)10%  C對(duì)強(qiáng)度等級(jí)小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超過(guò)10%  D對(duì)強(qiáng)度等級(jí)小于M5的水泥混合砂漿，不應(yīng)超

30、過(guò)15%  E人工砂、山砂及特細(xì)砂，應(yīng)經(jīng)試配能滿足砌漿技術(shù)條件要求 9.交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)沒(méi)施、里程標(biāo)、公路界碑外，還包括()等。 A橋梁防拋網(wǎng)  B遙控?cái)z像機(jī)  C防眩設(shè)施  D隔離墻以及常青綠籬  E防撞設(shè)施 10.公路法中所稱的公路，包括()。P7 A公路橋梁  B公路隧道  C公路道口  D公路渡口  E公路渡槽 11.基坑

31、支護(hù)設(shè)計(jì)通過(guò)()技術(shù)綜合運(yùn)用，可以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)的目的。P195 A支擋結(jié)構(gòu)  B支護(hù)體系  C錨桿技術(shù)  D支撐錨拉體系  E土體加固 12.交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責(zé)包括()。 A監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書  B監(jiān)督檢查從業(yè)人員是否具按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)考試合格，取得上崗資格  C對(duì)公路工程的關(guān)鍵部位、隱蔽工程進(jìn)行質(zhì)量檢查（C答案好像不對(duì)？是監(jiān)督監(jiān)理吧？）  D向委托部門報(bào)送工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告  E對(duì)完工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和鑒定 13.公路工程實(shí)行()的質(zhì)