道路修補施工組織方案

1、.wd/維修工程施工組織設計青島/工程集團 建立單位：中國石化青島煉油化工有限責任公司 施工單位：青島/工程集團 工程經理：黃/ 編 制 人： 欒、 目錄一、 編制依據(jù)、編制原那么.41.1編制依據(jù)1.2編制原那么二、 工程概況.5三、 施工總體部署.73.1總體施工目標3.2總體施工方案四、 組織機構及隊伍部署.84.1組織機構4.2工作班子成員職務職責說明4.3施工隊伍部署五、 施工技術方案及各分局部項工程主要施工方法95.1施工準備5.2路基土石方工程施工方案5.3水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案5.4瀝青混凝土面層施工方案5.5混凝土防護帶施工方案5.6路緣石安裝施工方案六、 擬投入的主要施工

2、機械設備情況.27七、 勞動力安排方案.29八、 確保工程質量的技術組織措施298.1質量目標8.2質量保證體系8.3質量管理職責8.4 質量保證措施九、 確保平安生產的技術組織措施.359.1平安目標9.2平安生產保證體系9.3 平安生產保證措施十、 確保文明施工技術組織措施.3910.1文明施工目標10.2文明施工保證體系10.3文明施工保證措施十一、確保工程進度的技術組織措施4011.1工期目標11.2工期保證措施十二、施工進度網(wǎng)絡圖42十三、雨季施工措施42十四、施工期間突發(fā)事件的預防和處理措施4314.1停水停電事故預防和處理14.2暴雨狀態(tài)應急處理14.3突發(fā)交通事故預防和處理十五

3、、沿線建筑物、地下管線及文物保護措施44十六、工程竣工驗交及保修措施4416.1竣工資料及竣工文件16.2竣工驗交16.3保修措施附件：施工進度方案橫道圖46一、 編制依據(jù)、編制原那么1.1編制依據(jù)1、甲方招標文件及提供的其它資料2、業(yè)主主持召開的招標會及現(xiàn)場踏勘的實際情況3、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承當類似工程的施工經歷4、?城市道路設計標準?CJJ372021?城市道路路面設計規(guī)程?CJJ 169-2021?公路路基設計標準?CJG D30-2021 ?城市道路穿插口設計規(guī)程?CJJ 152-2021?無障礙設計標準?GB507632021?公路路基施工技術標準?JTG F1

4、0-2006?建筑地基處理技術標準?JGJ 79-2021?城市道路路基工程施工與質量驗收標準?CJJ 1-2021?城市道路路基設計標準?CJJ1942021?道路交通標志與標線?GB5768-2021?路面標線斜凃?JT/T 280-2004?青島市城市道路技術道冊?國家現(xiàn)行相關設計標準、施工技術標準、技術規(guī)程及驗收標準1.2編制原那么1、遵循?招標文件?的原那么嚴格按照招標文件中的工程標準、工期、質量、平安目標等要求編制施工組織設計，滿足招標方各項要求。2、遵循施工技術標準和驗收標準的原那么在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術標準要求優(yōu)化施工技術方案，認真執(zhí)行工程質量檢驗及驗收標準。3、

5、遵循實事求是的原那么在編制施工組織設計時，根據(jù)該工程特點，突出表達道路修補施工中交通疏解、環(huán)境保護和文明施工的要求4、表達“平安第一、防范結合的原那么嚴格按照施工平安操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工平安5、遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原那么以專業(yè)化隊伍為根本形式，配備必要的施工機械設備，同時采取綜合管理手段合理調配，以到達整體優(yōu)化的目的。二、 工程概況和施工要求2.1工程概況海河路維修工程位于青島市黃島區(qū)海河路，由中國石化青島煉油化工有限責任公司投資建立，是區(qū)域東西向交通次干路。道路中部因鋪設管道被破壞，東西直線長度1.8km，平均寬度大約5.1m，道路中部為

6、2m寬綠化帶。西部路口部位長度大約150m，寬度大約8m，全部為瀝青路面。道路長度、寬度以雙方共同確認為準路面構造：總厚度40cm，其中10cm瀝青混凝土面層；瀝青混凝土路面自上而下為：4cm細粒式SBS瀝青砼AC-13C+6cm中粒式瀝青砼AC-20C+下封層+30cm5%水泥穩(wěn)定碎石+20級配碎石墊層。下面層瀝青砼頂噴灑瀝青粘層油，用量0.5L/，在水穩(wěn)碎石頂噴灑瀝青透層油，用量1.0L/。 粘層瀝青采用PC-3陽離子乳化瀝青；下封層瀝青采用PC-1陽離子乳化瀝青；透層瀝青采用PC-2陽離子乳化瀝青。 水泥穩(wěn)定碎石的碎石級配應在?公路路面基層施工技術標準?JTJ 034-2000表3.2.

7、2所列3號級配范圍內進展。水泥碎石的七天無側限抗壓強度為3.5MPa。瀝青路面抗滑性能指標滿足以下要求：橫向力系數(shù)SFC6050，構造深度TD0.50mm。西側路口部位水泥穩(wěn)定碎石底部鋪設長60m×寬4m厚30cmC25混凝土，內配16150mm(HRB300)雙層雙向鋼筋，墊層為5cm厚C15混凝土起到保護底部管線作用。道路兩側設有兩處公司大門門口，需分段施工，防止影響公司人員、車輛出入。道路接槎處局部已用切割機切割整齊，但仍有局部接槎未進展切割。道路西側路口底部有管線經過，應采取可靠措施，防止管線破壞。2.2施工要求2.2.1水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層施工要求 水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層

8、應選用骨架密實型混合料，級配要求符合以下表4的規(guī)定。施工時應保證充分碾壓和足夠的養(yǎng)生時間，壓實度不小于98% 。2.2.2瀝青混凝土施工要求稀漿封層灑布經歷收合格后，即可進展瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，應立即鋪筑瀝青混凝土。瀝青混合料在拌和前，應認真檢驗原材料的質量，只有符合部頒標準要求的材料才能進場使用，并在施工過程中隨時進展抽檢。瀝青混合料在拌和前，應進展認真的級配設計，在檢驗所設計的混合料的性能指標到達設計要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標控制級配。瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應認真校核拌和機的計量精度，在確認計量精度到達設計要求時，才允許進展拌和。瀝青拌和站

9、在拌和瀝青混合料時，應保證足夠的拌和時間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。瀝青混合料在運輸過程中，如果氣溫較低或等候時間過長，應采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(壓實瀝青混合料的壓實度不小于97%，以室內馬歇爾試件密實度為準)。已運到施工現(xiàn)場的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機需要的條件下，應盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實效果。當路面寬度大于攤鋪機的工作寬度時，應采用兩臺攤鋪機并行攤鋪，防止形成冷接縫；當攤鋪機出現(xiàn)故障并認為在短期內無法修復時，應就地做成一條接縫；當日施工完畢，應在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面構造層之間，應保證上下層間的搭

10、接長度不小于80cm。壓路機應視攤鋪時的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時應緊跟攤鋪機進展碾壓。在碾壓過程中壓路機的重復碾壓寬度應不小于壓路機輪寬的三分之一。路面施工完畢后應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料外表溫度低于50后，方可開放交通。三、 施工總體部署3.1總體施工目標3.1.1質量目標確保工程質量評定到達合格標準。3.1.2工期目標2021年9月10日竣工。3.1.3平安生產目標 1、無人身重傷及其以上事故。2、無等級火警事故。3、無機械及重大交通事故。3.1.4文明施工目標1、場地清潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2、機構健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。3.1.5環(huán)境保護

11、目標1、機構健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2、控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標符合青島市相關規(guī)定要求。3.2總體施工方案路中綠化帶部位堆土過高，影響路基清理、回填、碾壓，施工前應先將過高堆土挖除，堆放在綠化帶北側道路上，隨著級配碎石分層填筑，重新回填到綠化帶下，便于壓路機壓實路基。路基合格經甲方確認后鋪設兩層15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，覆蓋毛氈，安裝路緣石，水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護14天后噴灑瀝青透層油，鋪設第一遍6cm厚瀝青混凝土面層，噴灑粘層油，鋪設第二遍4cm厚瀝青混凝土面層，綠化施工。道路經過廠房門口部位，從門口中心部位劃分為兩個施工段，先施工一半路面，待路面能順利通車后在施工

12、另一側路面，確保廠區(qū)內人員和車輛順利通過。四、組織機構及隊伍部署4.1組織機構我單位中標后，即日組成工程經理部，工程經理、現(xiàn)場經理、技術負責人到場，組織進展前期準備工作4.2工作班子成員職務職責說明4.2.1工程經理主要職責代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質量、平安、文明施工及環(huán)境保護負全責；負責經理部內部的人員配制、資源調配和內部承包合同簽定；保證工程部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報告工程經理部整體運行情況。4.2.2現(xiàn)場經理主要職責在工程經理領導下，協(xié)助工程經理工作，對分管的工作負責。負責現(xiàn)場的全

13、面施工生產及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機械調配、施工進度、質量和現(xiàn)場存在問題及時采取預防糾正措施；組織定期質量、平安、工期大檢查，進展施工現(xiàn)場標準化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改良意見。4.2.3工程總工主要職責在工程經理的領導下，對工程質量負全面責任。主持工程經理部質量管理保證體系建立與運作；指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計；制定重大施工技術方案；會同專家組、技術人員負責對工程質量薄弱環(huán)節(jié)和技術難點搞好技術攻關工作；負責新技術、新工藝、新設備、新材料的應用和先進技術的推廣；負責設計變更的審定與呈報工作；與設計、監(jiān)理、業(yè)主經常溝通，保證設計、監(jiān)理

14、、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。4.3施工隊伍部署工程經理部下設4個施工隊伍，承當本工程施工任務。工程經理部各職能部門業(yè)務骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經歷及良好的業(yè)績。機械設備先進、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質完本錢合同工程的任務。五、施工技術方案及各分局部項工程主要施工方法5.1施工準備中標后，工程經理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現(xiàn)場，由工程經理部統(tǒng)一編制成幾個小組。在技術方面，積極與建立單位聯(lián)系，了解地下管線分布，熟悉建立方具體要求，編制實施性施工組織設計及施工進度方案時標網(wǎng)絡圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施

15、工。在機械設備方面，根據(jù)本合同段工程工程情況及工期要求，配齊先進的施工機械設備及測試、檢驗器具。并進展維護、保養(yǎng)，認真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進展標定。在材料供給方面，由工程部材料人員負責比選采購，保證按方案供給，滿足開工及正常施工的需要。5.1.1臨時工程根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程方案租賃兩臺可移動活動板房作為工程工程部，并落實水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員進駐作好準備。5.1.3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點引入，并根據(jù)施工需要埋設臨時水、電管路。5.2路基土石方工程施工方案5.2.1路基開挖：路中綠化帶部位堆土過高，影響路基清理、回填、碾壓，施工前

16、應先將過高堆土挖除，施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運至指定地點。5.2.2 路基填筑土方 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進展試驗，其試驗工程按?技術標準?規(guī)定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。 試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進展壓實試驗，試驗路段長度不小于50m全幅路基，以確定壓實機械最正確組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最正確含水量和施工工序等，加強路基CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程施工流程組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整

17、區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，裝載機攤鋪、整平，壓路機壓實，彎沉試驗檢測密實度。路基填筑采用先低后高分層進展，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進展。5.2.3路基整修及質量檢驗 路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成后進展。b、恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據(jù)檢查結果，編制整修方案，經工程師同意后開工。c、路基邊用人工刮土補土整修成型。d、路基做到設計標高后，多余的土缺乏以填補凹陷時，用與路基外表一樣的土填

18、平夯實。e、根底邊整修掛線進展，縱坡用儀器檢測。f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內的廢棄填料及時去除。 質量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進展質量檢驗。a、檢驗工程及標準執(zhí)行設計文件、技術標準相關標準。b、外觀鑒定：路基外表平整、密實、曲線圓滑，直線順直。5.3水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案5.3.1基層施工方案本工程車行道鋪設兩層15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，采用廠拌法集中拌合，20t自卸汽車運送，2臺挖掘機攤鋪人工輔助，壓路機壓實。5.3.2路面基層施工方法1、材料選擇碎石：碎石由堅硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強度和耐磨性能，其顆粒形

19、狀具有梭角，近似立方體，無軟質石料和其他雜物。a、碎石技術要求：石料強度分級2，石料壓碎值28%，針片狀顆粒含量15%，<0.075mm顆粒含量沖洗法1%，軟弱顆粒含量5%。b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%；磨光值BPN在一般路段不小于42，不良路段指立體穿插，加速車道大于47；視密度不小于2.5t/m3；吸水率不大于2%。粉煤灰：選擇含有機雜質少、含土少、質量好的粉煤灰，并去除雜草等廢棄物。水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ05684規(guī)定進展檢驗，并經監(jiān)理工程師批準后使用。2、混合料試配 在水泥穩(wěn)定碎石基層施工28天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進展原材料試驗和混

20、合料的試配以確定施工合比設計。 混合料按照JTJ05794規(guī)定的標準方法進展試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側限抗壓強度不小于2MPa。 作三種以上混合料的擊實試驗，并按最正確含水量和計算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工配合比。3、試驗路段、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并采用方案用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進展施工。、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等方案投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出大面積的材料配合比

21、及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的適宜長度；確定穩(wěn)定土在最正確含水量時，到達設計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，施工中提交水泥穩(wěn)定碎石的拌合質量、壓實度、無側限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結報告。、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進展施工，如該試驗段的試驗結果到達規(guī)定要求，并經監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成局部，否那么予以撤除。4、施工方法 下承層準備與施工測量施工前對下承層按質量驗收標準進展驗收之后，恢復中線，直線段每25m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側路面邊緣0.3-0.5m處設標志樁，在標志樁上用紅

22、漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置?；鶎拥脑O計厚度為30cm，分兩層攤鋪、壓實。下承層的上路床壓實度95%。 拌和施工前,先調試拌和設備。測定各種原材料的流量開度曲線。然后按拌合設備的實際生產率及各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量，從流量開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差那么個別調整后再拌，直至到達要求。拌和生產中，含水量略大于最正確值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最正確值。 運輸與攤鋪a、采用翻斗車運輸基層拌和混合料。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。b、拌合設備的生產率、運輸車輛及攤鋪機的生產

23、率相配套，以保證施工的連續(xù)性。c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。d、在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。e、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設縱縫。 碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各局部碾壓到的次數(shù)盡量一樣。b、當混合料的含水量等于或略大于最正確含水量時，立即用16t以上振動壓路機在路面全寬內進展碾壓。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側路肩向外側路肩進展碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時間內

24、碾壓到要求的壓實度，到達沒有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h。以后采用2.02.5km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其到達質量要求。 橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度與混合料的壓實厚度一樣,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用風化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新開場攤鋪混合料之前，將風化料和方木除去，并將下承層底基層頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開場攤鋪混合料。 養(yǎng)生與交通管理a、完工并經監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，

25、養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層外表潮濕，防止時干時濕。b、采用毛氈覆蓋，養(yǎng)生完畢后，將覆蓋物去除干凈。c、養(yǎng)生期內如出現(xiàn)質量通病，及時挖補、修整，到達規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴禁薄層貼補。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的道行。e、在養(yǎng)生完畢的基層上，假設不能及時鋪筑面層，那么制止施工車輛通行或設瀝青封層，限制施工車輛通行。2、粘層、透層、下封層施工方案 粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。5.4瀝青混凝土面層施工方案5.4.1路面面層施工方案本標段路面面層構造為：上面層：4cm 瀝青混凝土底面層：6cm瀝青混凝土為保證施

26、工質量，在基層頂面設一層乳化瀝青透層油和瀝青下封層，在各瀝青混合料面層間增設一層乳化瀝青粘層油。5.4.2路面面層施工方法1、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。、材料a、瀝青采用乳化瀝青。b、每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。c、砂要求粒粗角銳，質量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質。其技術指標滿足標準要求。、試驗路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段上選定長度不小于50m的路段作為試驗路段，進展試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑撒布量。當?shù)谝淮卧囼灪蠼浻嬎銌挝粸r青用量與標準不符時，進展第二次調整試驗，直至滿足標準要求，以指導大面積的施工生

27、產。、瀝青下封層施工a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標號、規(guī)格、用量滿足標準及要求。b、下封層在透層充分滲透、外表枯燥、干凈并刮除多余油膜局部后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調，并灑布撒布均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。c、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂的撒布量。d、灑布前對基層外表清掃至無塵埃，對構筑物加以保護以防污染。e、瀝青灑布在正常溫度下進展，假設氣溫較低或稠度較大時，適當加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。f、以集料撒布機撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t輕型鋼輪壓路

28、機碾壓，從兩側向中間進展，碾壓速度不超過2km/小時。g、如有泛油現(xiàn)象，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍。h、下封層施工完，假設有損壞現(xiàn)象，及時修補。、質量控制A、瀝青的質量按標準規(guī)定的方法進展檢驗。B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑。C、瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開場灑布時和縱、橫搭接處，采取措施，防止瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進展人工噴灑或補灑。2、透層、粘層 材料a、本標段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量0.5Kg/m2。b、每批運到工地的瀝

29、青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。、施工要求a、準備工作準備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底去除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報監(jiān)理工程師檢查合格后，開場噴灑瀝青施工。b、噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料的氣溫不低于10，風速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時適當加熱。c、噴灑在噴灑工作開場前，報監(jiān)理工程師批準。乳化瀝青采用灑布車均勻灑布，透層瀝青灑布前用灑水車將基層外表噴濕，待外表稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層外表3-5cm為宜。粘層

30、瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內灑布。d、養(yǎng)護養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。除運送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。3、瀝青混凝土底面層本標段的路面構造，下面層采用60mm中粒式瀝青砼。采用購置成品瀝青砼混合料，用30t自卸汽車運輸，用2臺76m幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，用自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機和25t膠輪壓路機碾壓。、瀝青砼的購置:必須要選擇有資質的正規(guī)廠家，對所用材料有檢驗、試驗報告單。生產的瀝青砼必須符合設計及標準的要求。、鋪筑試驗路段試驗段選擇直線路段，其長度為50-100m。、試驗路段的施工目的檢驗生產廠家瀝青砼的質量能否到達設計要求；掌握攤鋪溫度與速度

31、；合理組織壓實機械；掌握壓實溫度、壓實方法及松鋪系數(shù)；并測出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗段，優(yōu)化運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組成和工序銜接；提出混合料生產配合比和標準施工方法。、路面試驗段的試鋪a、根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機械相匹配的原那么，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式。b、通過試鋪，確定生產廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工作及運輸車輛的數(shù)量。c、通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的比照關系，確定中粒式瀝青

32、混凝土面層的壓實標準密度。e、確定施工生產及作業(yè)段的長度，制定施工進度方案。f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡指揮方式。、施工準備a、施工準備:在鋪筑瀝青混合料時，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進展過檢查驗收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進展修補，清洗干凈。b、標高測定的目的是確定下承層外表高程與原設計高程相差確實切數(shù)值，以便在掛線時糾正到設計值或保證施工層厚度。根據(jù)標高值設置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和標高。放樣時計入松鋪系數(shù)。、瀝青混合料的運輸a、瀝青混合料用30自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水柴油：水為1：3混合液。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點

33、的瀝青混合料溫度不低于130150。運輸中防止急剎車，以減少混合料離析。b、開場攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于3輛。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。c、瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收。并檢查拌合質量，不符合標準溫度要求或已經結成團塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。、瀝青混合料的攤鋪及碾壓a、攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當，并調整好自動找平裝置。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130150，攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)

34、現(xiàn)問題及時修整。b、在10以上，但有大風時，攤鋪在上午9時至下午4時進展，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實的瀝青層進展預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓。c、雨季施工時，注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要嚴密銜接。運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部去除，更換新料。d、熨平板加熱：每天開場施工前或停工后再工作時，對熨平板進展加熱，不

35、低于65，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層外表燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停頓加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當熨平板已充分受熱時，暫停對其加熱。e、攤鋪機供料機構操作攤鋪機刮板輸送器的運轉速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內最恰當?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉速配合恰當。閘門的最正確開度，在保證攤鋪室內混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內都能不停歇地持續(xù)工

36、作。最好使它的運轉時間占其全部工作時間的8090。為了保持攤鋪室內混合料高度經常處于標準狀態(tài)，最好的方法就是采用閘門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。f、攤鋪方式：采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進展聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有510cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機相距1030m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，g、接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一局部搭接，才能保證該處與其它局部具有一樣的厚度，搭接的前后一致。熱接茬施工是在使用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接

37、茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約510cm。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶一側敷設一根導線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準導向線行駛即可。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個根本原那么是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂局部整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全枯燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機進展橫向碾壓。碾壓帶的外側就放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位

38、于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。h、瀝青混合料的壓實及成型壓實程序分為初壓、復壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的根底，因此要注意壓實的平整性；復壓的目的是嚴密銜接，且一般采用重型壓路機；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，因此這道工序不采用重型壓路機在高溫下完成，否那么，會影響平整度。為保證壓實外表的平整、密實及外形規(guī)那么，碾壓作業(yè)按壓實程序的要求進展，并對未壓實的邊角輔以小型機具壓實。初壓時自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機關閉振動裝置壓兩遍

39、，初壓溫度不低于130，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。復壓時用自重11以上雙鋼輪振動壓路機進展，碾壓46遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復壓溫度為100120。終壓時用自重11以上雙輪雙振動壓路機關閉振動裝置碾壓2遍，終壓溫度不低于70。壓實方式：碾壓時壓路機由路邊壓向路中，始終保持壓實后的材料作為支承邊。雙輪壓路機每次重疊宜為30。碾壓速度：初壓時用1.52.0 km/h；復壓時鋼輪用2.53.5km/h，輪胎用3.54.5 km/h，振動46 km/h；終壓時鋼輪用2.53.5 km/h，振動不加振23 km

40、/h。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內較冷的一端，并在停頓壓路機振動的情況下進展。碾壓中，確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料外表冷卻。壓路機不在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實完成最少12小時后才能開放交通。壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的96。接茬處的碾壓：橫向碾壓開場時，使壓路機輪寬的1

41、020置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，然后進展正常的縱向碾壓?？v向接茬碾壓，熱料層相接梯隊作業(yè)時先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結合。壓實質量的檢測：壓實質量的檢測根據(jù)有關文件技術標準的規(guī)定及要求進展。主要檢測工程有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實均勻。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的方法來檢測。核子密度儀作為輔助檢測。平整度用3直尺量測，橫坡度用水準儀量測。、施工質量控制a、質量控制內容瀝青混凝土路面施工質量控制包括所有材料的質量檢驗、修筑試驗段、施工過程中的質量控制和

42、工序間的檢查驗收。在施工中，逐班抽樣檢查時，做針入度、軟化點、延度三項試驗。b、施工質量控制在施工過程中，由專職的質量檢測機構負責施工質量檢查與試驗。在施工過程中，按上表的內容、頻率及質量標準，進展檢驗，當檢測結果達不到規(guī)定要求時追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理。瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進展檢查，取樣進展馬歇爾試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量?；旌狭箱佒F(xiàn)場對混合料質量進展觀測，并隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。施工厚度質量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出

43、的平均厚度。施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標定關系進展換算，并增加檢測次數(shù)。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用、質量檢測結果，按200為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反應給主管部門。當發(fā)現(xiàn)異常時，停頓施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經監(jiān)理工程師同意后，方可復工。施工關鍵工序或重要部位，拍攝照片或進展錄像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一局部。4、路面上面層施工本標段路面設4厚細粒式sbs瀝青砼上面層，采用購置成品瀝青砼混合料，用30t自卸汽車運輸，用2臺76m幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，初壓采用10雙鋼輪壓路機靜壓，復壓采用13

44、雙鋼輪壓路機振動碾壓，稍冷卻后以13雙鋼輪壓路機靜壓一遍。、瀝青砼的購置:必須要選擇有資質的正規(guī)廠家，對所用材料要有檢驗、試驗報告單。生產的瀝青砼必須符合設計及標準的要求。瀝青砼試驗路段在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準的路段上試鋪不少于50試驗路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)視下進展試驗路段的鋪筑。試驗路段開工前，提供關于方案用于試驗路段的、并一樣于主體工程使用的原材料和混合料組成設計，以及拌合、攤鋪、碾壓機械一覽表和施工組織、工藝流程方案、試驗方案的詳細書面說明，并報請監(jiān)理工程師批準。瀝青砼攤鋪、壓實冷卻后，按JTJ052-2000的標準方法進展密實度、厚度檢驗；經試驗合格，可作為主體工程施工

45、的依據(jù)。、上面層試驗段試鋪a、根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原那么，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式。b、通過試鋪確定拌合機為保證施工,必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工藝。c、按標準驗證配合比設計結果。試拌試鋪后，用生產拌合的混合料進展試驗驗證油石比、礦料級配和車轍試驗、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、外表構造深度，最終確定生產標準配合比。d、通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。e、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的比照關系，確定瀝

46、青砼的壓實標準密度與碾壓遍數(shù)的關系。f、確定施工生產及作業(yè)段的長度，制定施工進度方案，以及全面檢查材料及施工質量。g、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式。、修筑試驗段的目的研究適宜的拌合時間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實機械的合理組合、壓實溫度及壓實方法；松鋪系數(shù)；適宜的作業(yè)長度。在鋪筑試驗段中，抽樣檢測混合料的瀝青含量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實度等。瀝青混合料壓實冷卻后，按標準方法進展密實度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合和工序銜接；提出混合料生產配合比；明確人員的崗位職責；最后提出標準的施工方法。、施工準備:在上面層施工前，首先對

47、下面層進展清理及必要的修補。用水平儀測定標高，根據(jù)標高值設置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和面層標高，放樣時計入松鋪系數(shù)。、瀝青砼運輸：采用30t自卸汽車運輸，自卸車箱底板和側板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。混合料在運輸過程中加蓋蓬布，防止混合料外表結硬。瀝青砼攤鋪與碾壓a、攤鋪采用1臺小型攤鋪機攤鋪，攤鋪時要連續(xù)作業(yè)，停工間隔時間不能過長，以免造成熱接縫變成冷結縫。b、混合料攤鋪時在行車道兩側設置擋板，以減少切除、壓實混合料的工作量。c、碾壓是瀝青砼施工的關鍵工藝，對上面層質量影響很大，施工中通過試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝。d、初壓采用10t雙鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機后靜壓12遍，復壓采用1

48、5t雙鋼輪壓路機振動碾壓23遍，最后采用幅寬1.5m的雙鋼輪壓路機靜壓一遍。e、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130，開放交通溫度不高于60。f、接縫處理接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預熱。重新開場攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否適宜。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進展，并在路面縱向邊處放置支承木板，其

49、長度足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。、施工質量控制a、瀝青砼的各種集料均符合設計及標準相應的要求。b、瀝青砼混合料級配及各項技術指標到達標準要求。c、拌合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結團現(xiàn)象。d、砼碾壓后到達規(guī)定的壓實度要求。5.5混凝土防護帶施工方案 1土方開挖至設計標高以上20cm后進展人工清理，經監(jiān)理甲方檢驗合格前方能進展下一步工序 2墊層施工：兩側模板支設結實，采用C15商品混凝土進展?jié)仓?，厚?0mm，寬度600mm。3鋼筋綁扎：在基地下料完成后運至施工現(xiàn)場進展綁扎，采用16150HRB300雙層雙向鋼筋，板底短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，板頂相反，板底墊50mm砂漿墊塊。模板支設完成后進

50、展混凝土澆筑。4混凝土澆筑：采用C25混凝土，厚度30cm，振搗密實，外表平整。5.6路緣石安裝施工方案1、墊層完成后，進展放線，對施工時路面侵入道牙局部予以劃線切除，并將根底頂面清理干凈。2、路緣石必須按照甲方要求用現(xiàn)場撤除的路緣石進展安裝。3、用15t汽車將路緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。4、路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標高準確。在鋪設2cm水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。5、砂漿采用砂漿攪拌機拌制，1翻斗車運送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。六、擬投入的主要施工機械設備情況本著盡可能提高機械化施工水平、提高勞動效率、加快施工進度、

51、改良工程質量的目標，據(jù)現(xiàn)場實際情況,擬配備見下表。機械設備進場，行走機械可以上路行駛，直開進場，不便占路行駛的，租用或利用內部的不同噸位的平板車托運。投入本合同工作的主要施工機械一覽表機 械名 稱規(guī) 格型 號額定功率kw或容量M3或噸位T廠牌及出廠時間數(shù)量臺新舊程度%330挖掘機Ex1200-5C182KW日立/202119060挖掘機日立/2021190裝載機山工652B154.5山東/2021185振動壓路機YL2520t成都/2021185自卸汽車豪沃20t濟南/2021285全鋼輪壓路機BW202AHD-278KW寶馬/2021290光輪壓路機2Y6/829.5西安/2021290砼運

52、輸車HNJ5250GJBHA213KW遼寧/2021290汽車吊QY25E158KW徐工/2021180砂漿攪拌機JQ2504.5三一/2021190沖擊式打夯機HC701.5 KW成都/2021290插入式振動器2B110-501.1四川/2021290水準儀BJ2185經緯儀185七、 勞動力安排方案勞動力方案使用表工種工程施工階段投入勞動力情況按人工計算施工準備路基土石方鋼筋混凝土水穩(wěn)鋪設瀝青鋪設路緣石安裝泥 工五 級10砼 工五 級10鋼筋工五 級10機械工六 級5道路工六 級1010雜 工686666管理人員555555八、確保工程質量的技術組織措施8.1質量目標我公司確定本合同段工

53、程的質量目標是：工程竣工驗收一次合格率100。我公司將在本工程實施質量目標管理，成立以工程經理為組長，總工程師為副組長的質量管理領導組，負責組織分階段規(guī)劃和質量方案的編制與實施，組織質量、技術、平安、試驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質量保證措施，解決施工中存在的質量問題。選派組織、指揮能力強，決策水平高，富有開拓精神和管理經歷的干部進入各級管理層。選調具有公路瀝青混凝土路面施工經歷的專業(yè)工程隊和技術人員，進展現(xiàn)場施工和施工技術管理。以高效的管理機構、高素質的技術管理人員、高技術水平的施工隊伍，確保本合同段工程質量到達合格工程。8.2質量保證體系強化全面質量管理，針對本合同工程的難點和

54、重點工程，建立TQC領導小組。積極開展QC小組活動，組織技術攻關，及時總結和推廣優(yōu)質、樣板工程施工經歷。質量管理工作從合同文件、質量目標抓起，從施工組織設計和施工方案入手，依據(jù)設計文件和有關標準、規(guī)程及驗標，著眼于人員、物資、機械設備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質產品和優(yōu)質效勞。根據(jù)體系的建立，各級管理人員及施工作業(yè)人員要提高質量意識，明確自己的職責，嚴把質量關，保證實現(xiàn)預期的質量目標?！百|量保證體系框圖見“圖8-2。8.3質量管理職責我公司對本工程實行工程質量負責制。建立層層負責的質量崗位責任體系，工程經理、總工程師、主管工程師、工長、質檢工程師、試驗工程師等按相應職責和權限，簽訂質量責責任狀，確保質量控制得到層層落實。8.3.1工程經理質量管理職責：1、對本合同段工程質量負全面責任。根據(jù)工程質量目標，組織開展質量活動。主持全面質量管理工作，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量，滿足合同要求。2、催促有關部門向建立單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質量情況，落實建立單位或監(jiān)理工程師提出的有關質量方面的要求。3、負責對本合同段工程施工所需的人力、資金、設備、