第七章路面平整度檢測(cè)

1、第七章路面平整度檢測(cè)第一節(jié)第一節(jié) 概概 述述路面的不平整性，有縱向和橫向兩類。路面的不平整性，有縱向和橫向兩類。檢測(cè)平整度的目的：檢測(cè)平整度的目的：一是確定路面是否具有適應(yīng)汽車行駛的平整性；一是確定路面是否具有適應(yīng)汽車行駛的平整性；二是判明路面結(jié)構(gòu)層中的破壞情況。二是判明路面結(jié)構(gòu)層中的破壞情況。從施工和養(yǎng)護(hù)的角度：從施工和養(yǎng)護(hù)的角度：一是為了檢查和控制路面施工質(zhì)量與竣工驗(yàn)收；一是為了檢查和控制路面施工質(zhì)量與竣工驗(yàn)收；二是根據(jù)測(cè)定的路面平整度指標(biāo)以確定養(yǎng)護(hù)維二是根據(jù)測(cè)定的路面平整度指標(biāo)以確定養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃。修計(jì)劃。檢測(cè)常用設(shè)備有斷面類法和反應(yīng)類法兩類。檢測(cè)常用設(shè)備有斷面類法和反應(yīng)類法兩類。斷面類法

2、是通過檢測(cè)道路縱斷面的高低畸變來評(píng)斷面類法是通過檢測(cè)道路縱斷面的高低畸變來評(píng)價(jià)路面的平整度。一般有直尺類法、連續(xù)式平整度儀法價(jià)路面的平整度。一般有直尺類法、連續(xù)式平整度儀法和精密水準(zhǔn)測(cè)量法。和精密水準(zhǔn)測(cè)量法。反應(yīng)類法是通過測(cè)定由于路面凹凸不平引起車輛反應(yīng)類法是通過測(cè)定由于路面凹凸不平引起車輛顛簸的情況，即司機(jī)和乘客直接感受來反應(yīng)路面的平整顛簸的情況，即司機(jī)和乘客直接感受來反應(yīng)路面的平整度，它是一個(gè)舒適性指標(biāo)。常用的有車載式顛簸累積儀度，它是一個(gè)舒適性指標(biāo)。常用的有車載式顛簸累積儀法和國(guó)際平整度指數(shù)（法和國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）法。）法。第二節(jié)第二節(jié) 3m直尺測(cè)定平整度直尺測(cè)定平整度 1 目的和

3、適用范圍目的和適用范圍1.1 本方法規(guī)定用三米直尺測(cè)定路表面的平整度，本方法規(guī)定用三米直尺測(cè)定路表面的平整度，定義三米直尺基準(zhǔn)面距離路表面的最大間隙表示路定義三米直尺基準(zhǔn)面距離路表面的最大間隙表示路基路面的平整度，以基路面的平整度，以mm計(jì)。計(jì)。1.2 本方法適用于測(cè)定壓實(shí)成型的路面各層表面的本方法適用于測(cè)定壓實(shí)成型的路面各層表面的平整度，以評(píng)定路面的施工質(zhì)量，也可用于路基表平整度，以評(píng)定路面的施工質(zhì)量，也可用于路基表面成型后的施工平整度檢測(cè)。面成型后的施工平整度檢測(cè)。2 儀具與材料技術(shù)要求儀具與材料技術(shù)要求本方法需要下列儀具與材料：本方法需要下列儀具與材料：三米直尺：測(cè)量基準(zhǔn)面長(zhǎng)度為三米直尺

4、：測(cè)量基準(zhǔn)面長(zhǎng)度為3m長(zhǎng)，基準(zhǔn)面應(yīng)長(zhǎng)，基準(zhǔn)面應(yīng)平直，用硬木或鋁合金鋼等材料制成。平直，用硬木或鋁合金鋼等材料制成。最大間隙測(cè)量器具：最大間隙測(cè)量器具：。深度尺：金屬制的深度測(cè)量尺，有手柄。深深度尺：金屬制的深度測(cè)量尺，有手柄。深度尺測(cè)量桿端頭直徑不小于度尺測(cè)量桿端頭直徑不小于10mm，刻度讀數(shù)分辨，刻度讀數(shù)分辨率小于或等于率小于或等于0.2mm。其它：皮尺或鋼尺、粉筆等。其它：皮尺或鋼尺、粉筆等。3 方法與步驟方法與步驟3.1 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作按有關(guān)規(guī)范規(guī)定選擇測(cè)試路段。按有關(guān)規(guī)范規(guī)定選擇測(cè)試路段。測(cè)試路段的測(cè)試地點(diǎn)選擇：當(dāng)為瀝青路面施工過程中的測(cè)試路段的測(cè)試地點(diǎn)選擇：當(dāng)為瀝青路面施工過程中的

5、質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)應(yīng)選在接縫處，以單桿測(cè)定評(píng)定；除高質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)應(yīng)選在接縫處，以單桿測(cè)定評(píng)定；除高速公路以外，可用于其他等級(jí)公路路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收速公路以外，可用于其他等級(jí)公路路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定，每或進(jìn)行路況評(píng)定，每200m測(cè)測(cè)2處，每處連續(xù)測(cè)量處，每處連續(xù)測(cè)量10尺。除特殊尺。除特殊需要者外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡需要者外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡(距車道線距車道線0.81.0m)作為作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對(duì)舊路已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對(duì)舊路已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測(cè)定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記。間位置為測(cè)定位置，用粉

6、筆在路面上作好標(biāo)記。清掃路面測(cè)定位置處的污物。清掃路面測(cè)定位置處的污物。3.2 測(cè)試步驟測(cè)試步驟施工過程中檢測(cè)時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將三施工過程中檢測(cè)時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將三米直尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上。米直尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上。目測(cè)三米直尺底面與路面之間的間隙情況，確定最目測(cè)三米直尺底面與路面之間的間隙情況，確定最大間隙的位置。大間隙的位置。用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量測(cè)其最大間隙用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量測(cè)其最大間隙的高度的高度(mm)；或者用深度尺在最大間隙位置量測(cè)直尺；或者用深度尺在最大間隙位置量測(cè)直尺上頂面距地面的深度，該深度減去尺高即為測(cè)試點(diǎn)的上頂面距地面的深度

7、，該深度減去尺高即為測(cè)試點(diǎn)的最大間隙的高度，準(zhǔn)確至最大間隙的高度，準(zhǔn)確至0.2mm。4 計(jì)算計(jì)算單桿檢測(cè)路面的平整度計(jì)算，以三米直尺與路面單桿檢測(cè)路面的平整度計(jì)算，以三米直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果。連續(xù)測(cè)定的最大間隙為測(cè)定結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，判斷每個(gè)尺時(shí)，判斷每個(gè)測(cè)定值是否合格，根據(jù)要求，計(jì)算合格百分率，并計(jì)測(cè)定值是否合格，根據(jù)要求，計(jì)算合格百分率，并計(jì)算算10個(gè)最大間隙的平均值。個(gè)最大間隙的平均值。5 報(bào)告報(bào)告單桿檢測(cè)的結(jié)果應(yīng)隨時(shí)記錄測(cè)試位置及檢測(cè)結(jié)果。單桿檢測(cè)的結(jié)果應(yīng)隨時(shí)記錄測(cè)試位置及檢測(cè)結(jié)果。連續(xù)測(cè)定連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，應(yīng)報(bào)告平均值、不合格尺數(shù)、合格尺時(shí)，應(yīng)報(bào)告平均值、不合格尺數(shù)、

8、合格率。率。第三節(jié)第三節(jié) 連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度1 目的和適用范圍目的和適用范圍連續(xù)式平整度儀的主要優(yōu)點(diǎn)是可沿路面連續(xù)測(cè)量。它連續(xù)式平整度儀的主要優(yōu)點(diǎn)是可沿路面連續(xù)測(cè)量。它采用先進(jìn)的微機(jī)處理技術(shù)，可自動(dòng)計(jì)算、自動(dòng)打印，采用先進(jìn)的微機(jī)處理技術(shù)，可自動(dòng)計(jì)算、自動(dòng)打印，自動(dòng)顯示路面平整度的標(biāo)準(zhǔn)差、正負(fù)超差等各項(xiàng)技術(shù)自動(dòng)顯示路面平整度的標(biāo)準(zhǔn)差、正負(fù)超差等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，并繪出路面平整度偏差曲線。指標(biāo)，并繪出路面平整度偏差曲線。連續(xù)式平整度儀法適用于測(cè)定新路表面的平整度，評(píng)連續(xù)式平整度儀法適用于測(cè)定新路表面的平整度，評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，但不適用于在已有較定路面的施工質(zhì)量

9、和使用質(zhì)量，但不適用于在已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。 2 檢測(cè)器具檢測(cè)器具連續(xù)式平整度儀連續(xù)式平整度儀 （八輪儀）、牽引車、皮尺或測(cè)繩。（八輪儀）、牽引車、皮尺或測(cè)繩。 1-腳輪；腳輪；2-拉簧；拉簧；3-離合器；離合器；4-測(cè)量架；測(cè)量架；5-牽引架；牽引架；6-前架；前架； 7-記錄計(jì)；記錄計(jì)；8-測(cè)定輪；測(cè)定輪；9-縱梁；縱梁；10-后架；后架；11-軟軸軟軸二、測(cè)試步驟二、測(cè)試步驟1準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作（1）選擇測(cè)試路段。）選擇測(cè)試路段。（2）施工過程中質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要決定；）施工過程中質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要決定；路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收

10、或進(jìn)行路況評(píng)定時(shí)，以行車道一路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定時(shí)，以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置；側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置；舊路已形成車轍的路面，取一側(cè)車轍中間位置為測(cè)定位舊路已形成車轍的路面，取一側(cè)車轍中間位置為測(cè)定位置。當(dāng)以內(nèi)側(cè)輪跡（或外側(cè)輪跡帶）作為測(cè)定位置時(shí)，置。當(dāng)以內(nèi)側(cè)輪跡（或外側(cè)輪跡帶）作為測(cè)定位置時(shí)，測(cè)定位置距車道標(biāo)線測(cè)定位置距車道標(biāo)線80100cm。（3）清掃路面測(cè)定位置處的雜物。）清掃路面測(cè)定位置處的雜物。（4）檢查儀器檢測(cè)箱各部分是否完好、靈敏，并將各）檢查儀器檢測(cè)箱各部分是否完好、靈敏，并將各連接線接妥，安裝記錄設(shè)備。連接線接妥，安裝記錄設(shè)備。 2

11、測(cè)試步驟測(cè)試步驟 （1）將儀器置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)。）將儀器置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)。（2）在牽引汽車的后部，將平整度儀的掛鉤掛）在牽引汽車的后部，將平整度儀的掛鉤掛上，放下測(cè)定輪，啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀，隨即啟動(dòng)上，放下測(cè)定輪，啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀，隨即啟動(dòng)汽車，沿道路縱向行駛，橫向位置保持穩(wěn)定，并檢汽車，沿道路縱向行駛，橫向位置保持穩(wěn)定，并檢查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。情況。 牽引平整度儀的速度應(yīng)保持勻速，速度宜為牽引平整度儀的速度應(yīng)保持勻速，速度宜為5km/h，最大不得超過，最大不得超過12km/h。三、檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理與評(píng)定三、檢測(cè)

12、數(shù)據(jù)的處理與評(píng)定1.儀器測(cè)定后，按每?jī)x器測(cè)定后，按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算每每100m區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差（區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差（mm），還可記錄測(cè)），還可記錄測(cè)試長(zhǎng)度（試長(zhǎng)度（m）。）。2. 計(jì)算每一區(qū)間的路面平整度，以區(qū)間測(cè)值的標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算每一區(qū)間的路面平整度，以區(qū)間測(cè)值的標(biāo)準(zhǔn)差表示：表示：3.計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)及合格率。標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)及合格率。1/22NNddiii第四節(jié)第四節(jié) 車載式激光平整度儀測(cè)定平整度車載式激光平整度儀測(cè)定平整度1 目的與適用范圍目的與適用范圍1.

13、1 本方法適用于各類車載式激光平整度儀在新本方法適用于各類車載式激光平整度儀在新建、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和無嚴(yán)重坑槽、車轍等病建、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和無嚴(yán)重坑槽、車轍等病害及無積水、積雪、泥漿的正常通車條件下連續(xù)采集害及無積水、積雪、泥漿的正常通車條件下連續(xù)采集路段平整度數(shù)據(jù)。路段平整度數(shù)據(jù)。1.2 本方法的數(shù)據(jù)采集、傳輸、記錄和處理分別本方法的數(shù)據(jù)采集、傳輸、記錄和處理分別由專用軟件自動(dòng)控制進(jìn)行。由專用軟件自動(dòng)控制進(jìn)行。2 儀具與材料技術(shù)要求儀具與材料技術(shù)要求測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)由承載車輛、距離傳感器、縱斷面高測(cè)試系統(tǒng)由承載車輛、距離傳感器、縱斷面高程傳感器和主控制系統(tǒng)組成。主控制系統(tǒng)

14、對(duì)測(cè)試裝置程傳感器和主控制系統(tǒng)組成。主控制系統(tǒng)對(duì)測(cè)試裝置的操作實(shí)施控制，完成數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)與計(jì)算的操作實(shí)施控制，完成數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)與計(jì)算過程。過程。設(shè)備承載車要求設(shè)備承載車要求根據(jù)設(shè)備供應(yīng)商的要求選擇測(cè)試系統(tǒng)承載車輛。根據(jù)設(shè)備供應(yīng)商的要求選擇測(cè)試系統(tǒng)承載車輛。測(cè)試系統(tǒng)基本技術(shù)要求和參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)基本技術(shù)要求和參數(shù)測(cè)試速度：測(cè)試速度：30100km/h。采樣間隔：采樣間隔：500mm。傳感器測(cè)試精度：傳感器測(cè)試精度：0.5mm。距離標(biāo)定誤差：距離標(biāo)定誤差：0.1%。系統(tǒng)工作環(huán)境溫度：系統(tǒng)工作環(huán)境溫度：060。3 方法與步驟方法與步驟3.1 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作設(shè)備安裝到承載車上以后應(yīng)按本方

15、法第設(shè)備安裝到承載車上以后應(yīng)按本方法第5條的規(guī)定條的規(guī)定進(jìn)行相關(guān)性試驗(yàn)。進(jìn)行相關(guān)性試驗(yàn)。根據(jù)設(shè)備操作手冊(cè)的要求對(duì)測(cè)試系統(tǒng)各傳感器進(jìn)行根據(jù)設(shè)備操作手冊(cè)的要求對(duì)測(cè)試系統(tǒng)各傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)。檢查測(cè)試車輪胎氣壓，應(yīng)達(dá)到車輛輪胎規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)檢查測(cè)試車輪胎氣壓，應(yīng)達(dá)到車輛輪胎規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，車胎應(yīng)清潔，不得黏附雜物。氣壓，車胎應(yīng)清潔，不得黏附雜物。距離測(cè)量裝置需要現(xiàn)場(chǎng)安裝的，根據(jù)設(shè)備操距離測(cè)量裝置需要現(xiàn)場(chǎng)安裝的，根據(jù)設(shè)備操作手冊(cè)說明進(jìn)行安裝，確保機(jī)械緊固裝置安裝牢固。作手冊(cè)說明進(jìn)行安裝，確保機(jī)械緊固裝置安裝牢固。檢查測(cè)試系統(tǒng)各部分應(yīng)符合測(cè)試要求，不應(yīng)檢查測(cè)試系統(tǒng)各部分應(yīng)符合測(cè)試要求，不應(yīng)有明顯的可視性破

16、損。有明顯的可視性破損。打開系統(tǒng)電源，啟動(dòng)控制程序，檢查各部分打開系統(tǒng)電源，啟動(dòng)控制程序，檢查各部分的工作狀態(tài)。的工作狀態(tài)。3.2 測(cè)試步驟測(cè)試步驟測(cè)試開始之前應(yīng)讓測(cè)試車以測(cè)試速度行駛測(cè)試開始之前應(yīng)讓測(cè)試車以測(cè)試速度行駛510km，按照設(shè)備使用說明規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測(cè)試，按照設(shè)備使用說明規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱。系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱。測(cè)試車停在測(cè)試起點(diǎn)前測(cè)試車停在測(cè)試起點(diǎn)前50100m處，啟動(dòng)平處，啟動(dòng)平整度測(cè)試系統(tǒng)程序，按照設(shè)備操作手冊(cè)的規(guī)定和測(cè)試整度測(cè)試系統(tǒng)程序，按照設(shè)備操作手冊(cè)的規(guī)定和測(cè)試路段的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測(cè)試狀態(tài)。路段的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測(cè)試狀態(tài)。駕駛員應(yīng)按照設(shè)備操

17、作手冊(cè)要求的測(cè)試速度駕駛員應(yīng)按照設(shè)備操作手冊(cè)要求的測(cè)試速度范圍駕駛測(cè)試車，宜在范圍駕駛測(cè)試車，宜在5080km/h之間，避免急加速之間，避免急加速和急減速，急彎路段應(yīng)放慢車速，沿正常行車軌跡駛和急減速，急彎路段應(yīng)放慢車速，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y(cè)試路段。入測(cè)試路段。進(jìn)入測(cè)試路段后，測(cè)試人員啟動(dòng)系統(tǒng)的采集進(jìn)入測(cè)試路段后，測(cè)試人員啟動(dòng)系統(tǒng)的采集和記錄程序，在測(cè)試過程中必須及時(shí)準(zhǔn)確地將測(cè)試路和記錄程序，在測(cè)試過程中必須及時(shí)準(zhǔn)確地將測(cè)試路段的起終點(diǎn)和其他需要特殊標(biāo)記的位置輸入測(cè)試數(shù)據(jù)段的起終點(diǎn)和其他需要特殊標(biāo)記的位置輸入測(cè)試數(shù)據(jù)記錄中。記錄中。當(dāng)測(cè)試車輛駛出測(cè)試路段后，測(cè)試人員停止當(dāng)測(cè)試車輛駛出測(cè)試路段后

18、，測(cè)試人員停止數(shù)據(jù)采集和記錄，并恢復(fù)儀器各部分至初始狀態(tài)。數(shù)據(jù)采集和記錄，并恢復(fù)儀器各部分至初始狀態(tài)。檢查測(cè)試數(shù)據(jù)文件，文件應(yīng)完整，內(nèi)容應(yīng)正檢查測(cè)試數(shù)據(jù)文件，文件應(yīng)完整，內(nèi)容應(yīng)正常，否則需要重新測(cè)試。常，否則需要重新測(cè)試。關(guān)閉測(cè)試系統(tǒng)電源，結(jié)束測(cè)試。關(guān)閉測(cè)試系統(tǒng)電源，結(jié)束測(cè)試。4 計(jì)算計(jì)算激光平整度儀采集的數(shù)據(jù)是路面相對(duì)高程值，激光平整度儀采集的數(shù)據(jù)是路面相對(duì)高程值，應(yīng)以應(yīng)以100m為計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度用為計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度用IRI的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序計(jì)算IRI值，以值，以m/km計(jì)。計(jì)。5 激光平整度儀測(cè)值與國(guó)際平整度指數(shù)激光平整度儀測(cè)值與國(guó)際平整度指數(shù)IRI相關(guān)關(guān)系對(duì)相關(guān)關(guān)系對(duì)比試驗(yàn)比試驗(yàn)

19、5.1 實(shí)驗(yàn)條件實(shí)驗(yàn)條件按照每段按照每段IRI值變化幅度不小于值變化幅度不小于1.0的范圍選擇的范圍選擇不少于不少于4段不同平整度水平的路段，且有足夠加速或段不同平整度水平的路段，且有足夠加速或減速長(zhǎng)度的路段。根據(jù)實(shí)際測(cè)試道路減速長(zhǎng)度的路段。根據(jù)實(shí)際測(cè)試道路IRI的分布情況，的分布情況，可以適當(dāng)增加某些范圍內(nèi)的標(biāo)定路段?？梢赃m當(dāng)增加某些范圍內(nèi)的標(biāo)定路段。每路段長(zhǎng)度不小于每路段長(zhǎng)度不小于300m。每一段內(nèi)的平整度應(yīng)均勻，包括路段前每一段內(nèi)的平整度應(yīng)均勻，包括路段前50m的引道。的引道。選擇坡度變化較小的直線路段，路段交通量選擇坡度變化較小的直線路段，路段交通量小，便于疏導(dǎo)。小，便于疏導(dǎo)。有多個(gè)激光測(cè)頭的系統(tǒng)需要分別標(biāo)定。有多個(gè)激光測(cè)頭的系統(tǒng)需要分別標(biāo)定。標(biāo)定宜選擇在車道的正常行駛輪跡上進(jìn)行，標(biāo)定宜選擇在車道的正常行駛輪跡上進(jìn)行，明確畫出輪跡帶測(cè)線和起終點(diǎn)位置。明確畫出輪跡帶測(cè)線和起終點(diǎn)位置。5.2 試驗(yàn)步驟試驗(yàn)步驟距離標(biāo)定距離標(biāo)定依據(jù)設(shè)備供應(yīng)商建議的長(zhǎng)度，選擇坡度變化依據(jù)設(shè)備供應(yīng)商建議的長(zhǎng)度，選擇坡度變化較小的平坦直線路段，標(biāo)出起終點(diǎn)和行駛軌跡。較小的平坦直線路段，標(biāo)出起終點(diǎn)和行駛軌跡。標(biāo)定開始之前應(yīng)讓測(cè)試車以測(cè)試速度行駛標(biāo)定開始之前應(yīng)讓測(cè)試車以測(cè)試速度行駛510km，