拼寬路基施工指導(dǎo)書(shū)格式

1、安徽虹橋交通建設(shè)監(jiān)理有限公司合肥繞城高速隴西立交至路口段應(yīng)急工程拼寬路基施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)安徽虹橋交通建設(shè)監(jiān)理有限公司合肥繞城高速公路隴西立交至路口段應(yīng)急工程總監(jiān)辦2015年10月8日目錄一、總 則2二、編制依據(jù)2三、適用范圍2四、作業(yè)準(zhǔn)備2五、路基清表、夯實(shí)3六、填前翻挖碾壓4七、臺(tái)階開(kāi)挖與補(bǔ)強(qiáng)4八、路基填筑施工7九、雙向土工格柵施工11十、路基整修與驗(yàn)收12十一、安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)12一、總 則（一）項(xiàng)目概況本項(xiàng)目應(yīng)急工程起點(diǎn)位于隴西立交，起點(diǎn)樁號(hào)K1+000（隴西互通起點(diǎn)），順接合蕪高速公路，終點(diǎn)位于路口樞紐互通，終點(diǎn)樁號(hào)K10+440（路口互通終點(diǎn)），順接合徐南高速公路，路線全長(zhǎng)9.44公

2、里。 本項(xiàng)目K1+000-K8+355段進(jìn)行“四改八”擴(kuò)建改造，擴(kuò)建段全長(zhǎng)7.355公里；路口樞紐互通范圍內(nèi)主線K8+355-K8+961段不拓寬，僅進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)改造，長(zhǎng)0.606公里；K8+961-K10+440段不拓寬，且2014年剛進(jìn)行了大修養(yǎng)護(hù)，該段完全利用，長(zhǎng)1.479Km；隴西及路口兩處互通立交匝道同步改建。本項(xiàng)目應(yīng)急工程采用原位擴(kuò)建、兩側(cè)拼寬的方式，本次設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）執(zhí)行，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）公路等級(jí)：全立交、全封閉、八車道高速公路；（2）設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)；（3）路基寬度：49.5米；（4）路面采用瀝青混凝土路面，標(biāo)準(zhǔn)

3、軸載BZZ-100；（5）橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)：公路-級(jí)。（6）按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）要求，本項(xiàng)目為特重交通荷載，路床處理厚度為120cm。本次招標(biāo)范圍為合肥繞城高速公路隴西至路口段應(yīng)急工程的路基、路面工程，劃分為2個(gè)施工標(biāo)段。標(biāo)段劃分如下：標(biāo)段號(hào)樁號(hào)范圍主要工程內(nèi)容TJ-01K1+000-K5+580標(biāo)段內(nèi)路基、橋涵、交叉、環(huán)保綠化等TJ-02K5+580-K8+961路基K1+000-K8+961路面標(biāo)段內(nèi)路基、橋涵、交叉、環(huán)保綠化等及K1+000K8+961路面（二）本標(biāo)段實(shí)施內(nèi)容本標(biāo)段為T(mén)J-01標(biāo)，主要工作內(nèi)容：K1+000-K5+580段內(nèi)路基、橋涵（主要

4、為梁園互通內(nèi)跨A匝道分離立交）、交叉（隴西互通、梁園互通）、環(huán)保綠化、其他工程。除保通匝道路面外，其他路面工程量由TJ-02標(biāo)施工。 二、編制依據(jù)（一）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）（二）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）（三）合肥繞城高速公路隴西至路口應(yīng)急工程施工招標(biāo)文件（四）合肥繞城高速公路隴西至路口應(yīng)急工程兩階段施工圖三、適用范圍本指導(dǎo)書(shū)適用于合肥繞城高速公路隴西至路口應(yīng)急工程TJ-01標(biāo)改擴(kuò)建段路基填筑施工。四、作業(yè)準(zhǔn)備（一）內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合實(shí)際編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在編制中力求考慮周到，措施得力，便于操作。并上報(bào)監(jiān)理工程

5、師批復(fù)。在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，復(fù)核施工方案的可行性、閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（二）測(cè)量技術(shù)準(zhǔn)備測(cè)量組將填方區(qū)域及取土區(qū)域的導(dǎo)線上，水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，恢復(fù)路線中、邊線，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，釘出路堤的坡角，邊溝及橋涵的具體位置，恢復(fù)路線的紅線，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，釘出路基用地界樁，開(kāi)挖5050cm的土溝距周邊老百姓用地加以區(qū)分，以免造成不必要的糾紛；在距路中一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m，樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心的填高。（三）試驗(yàn)技術(shù)準(zhǔn)備試驗(yàn)室用于路基填筑的填料取

6、樣，試驗(yàn)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E402007）辦理，并進(jìn)行以下項(xiàng)目的試驗(yàn)。（A、液限、塑限，塑性指數(shù)。天然稠度或液性指數(shù)。B、顆粒分析試驗(yàn)C、含水量試驗(yàn)D、密度試驗(yàn)E、土的擊實(shí)試驗(yàn)F、相對(duì)密度試驗(yàn)G、土的強(qiáng)度試驗(yàn)）。試驗(yàn)室應(yīng)盡快將試驗(yàn)的原始資料整理匯總，對(duì)于不合格的填料來(lái)源進(jìn)行調(diào)整，上報(bào)項(xiàng)目總（主任）工程師，對(duì)于不合格填料來(lái)自路線的切方段，盡量采取廢棄，重新調(diào)整土石方調(diào)配，并上報(bào)監(jiān)理工程師打變更報(bào)批。（四）外業(yè)準(zhǔn)備取土場(chǎng)選定。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的工程數(shù)量和試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果確定取土場(chǎng)。（五）施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備1、施工人員配備人員配備如下表：序號(hào)人員分工單位數(shù)量作業(yè)內(nèi)容1施工工長(zhǎng)人1負(fù)責(zé)料場(chǎng)、施工現(xiàn)

7、場(chǎng)的施工管理，人員、機(jī)械的調(diào)配及各施工環(huán)節(jié)的組織與協(xié)調(diào)。2技術(shù)員人1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)及質(zhì)量管理3測(cè)工人3負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工放樣等4試驗(yàn)工人2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種檢測(cè)及材料的檢驗(yàn)5雜工人若干負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種雜項(xiàng)工作2、施工機(jī)械配備選擇施工機(jī)械，應(yīng)考慮工程特點(diǎn)、土石種類及數(shù)量、地形、填挖高度、運(yùn)距、氣候條件、工期等因素，經(jīng)濟(jì)合理地確定。填方壓實(shí)應(yīng)配備專用碾壓機(jī)具。五、路基清表、夯實(shí)（一）目的清除表面松散、腐植土，使新舊路基填土均勻、一致，較好銜接，加強(qiáng)路基整體性，達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范要求。（二）要求1）清表、夯實(shí) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求深度進(jìn)行清表，以達(dá)到清除腐植土層為目的，以確保路基施工質(zhì)量。根據(jù)

8、設(shè)計(jì)圖紙要求，本合同段清表厚度約為0.50.7m；夯實(shí)深度根據(jù)地表土層分類計(jì)算，本合同段夯實(shí)深度為1015cm。清表后應(yīng)及時(shí)翻松夯實(shí)回填，做好臨時(shí)排水措施，嚴(yán)禁雨水侵泡基底，如存在地表匯水或地下水出露的情況應(yīng)設(shè)置排導(dǎo)設(shè)施。2）清表土處理清表土不可隨意丟棄，由施工單位負(fù)責(zé)找場(chǎng)地集中堆放，留做將來(lái)綠化換填使用。3）注意事項(xiàng)清表前各施工單位參照設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)原地面高程，如有圖紙未標(biāo)明的構(gòu)筑物由施工單位統(tǒng)計(jì)上報(bào),按照不確定工程量程序進(jìn)行確認(rèn)。邊坡清表考慮到舊路基邊坡穩(wěn)定性，在邊溝填至原地面后再進(jìn)行。4）控制要點(diǎn)路基紅線之內(nèi)要清表到位，清表厚度要符合設(shè)計(jì)要求，清表段落要適當(dāng)，不宜過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)多次報(bào)驗(yàn)。六、填前

9、翻挖碾壓（一）路基（包括邊溝、護(hù)坡道及無(wú)邊溝路段）清表后，由試驗(yàn)室對(duì)填前碾壓段取土樣做標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以確定土的最大干密度和最佳含水量等試驗(yàn)指標(biāo)，當(dāng)天然含水量接近最佳含水量時(shí)可以進(jìn)行填前碾壓工作。當(dāng)含水量較大且無(wú)法碾壓時(shí)，經(jīng)過(guò)翻拌晾曬仍然達(dá)不到碾壓標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，由施工單位按照程序上報(bào)，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工各方現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)具體情況確定處理方案，并形成會(huì)議紀(jì)要。處理方案中涉及到不確定工程量的部分由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位等各方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工程數(shù)量。（二）控制要點(diǎn)1、檢測(cè)翻松厚度、寬度、長(zhǎng)度并做好原始記錄。2、控制松鋪厚度、碾壓遍數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)觀察邊角壓實(shí)情況，無(wú)碾壓輪跡。七、臺(tái)階開(kāi)挖與補(bǔ)強(qiáng)（一）一般路段路基拼接新老路拼接處對(duì)

10、照原坡面按照50cm進(jìn)行清表處理后，再按照1:11:1.25削坡。其中路堤高度3m，削坡坡率為1:1；路堤高度3米時(shí)，3米處設(shè)置變坡點(diǎn)，變坡點(diǎn)上部坡率為1:1，下部為1:1.25；臺(tái)階尺寸自下而上第一級(jí)為150cm120cm，其他為100（125）cm100cm，臺(tái)階底向內(nèi)傾斜2%。在路床頂面以下60cm以及下路床底部、原地表分別鋪設(shè)雙向土工格柵，當(dāng)路基加寬寬度小于4.5m。土工格柵通長(zhǎng)鋪設(shè)；當(dāng)路基加寬寬度大于4.5m，土工格柵鋪設(shè)寬度為9.0m。（見(jiàn)圖1）圖1（2） 既有擋墻路段拼接對(duì)于原路基存在擋墻或坡腳的路段，擋墻高度小于3m路段完全拆除處理，擋墻高度大于3m路段，先進(jìn)行老路路基清坡、削

11、坡處理，當(dāng)削坡至墻頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)上部擋墻高度3m范圍內(nèi)墻體進(jìn)行拆除，同時(shí)在墻前采用片石碼砌臺(tái)階，碼砌寬度為1m，高度為剩余擋墻高度的一半，以減緩擋墻范圍內(nèi)與墻外側(cè)路基填方沉降差，防止路基開(kāi)裂。（見(jiàn)圖2）圖2（3） 低填、零填及挖方路基設(shè)計(jì)項(xiàng)目沿線地下水較為豐富，拼寬路基填土高度小于2.08m的路堤對(duì)路床層位以下進(jìn)行超挖40cm，回填未篩分碎石；挖方路段對(duì)路床層位以下進(jìn)行超挖40cm，回填未篩分碎石。未篩分碎石顆粒符合設(shè)計(jì)要求。（見(jiàn)圖3）圖3（4） 特殊地質(zhì)路基處理（1）軟土地區(qū)路基本標(biāo)段不良地質(zhì)主要為淺層軟基，主要分布于K3+510K3+710、K5+545K5+950，埋深一般0.92.3

12、m，厚度一般為0.70.8m，由淤泥質(zhì)黏土組成，灰色軟塑狀，含水量高，強(qiáng)度低。本項(xiàng)目中采用未篩分碎石換填處理。（見(jiàn)圖4）圖4（2） 膨脹土膨脹土主要分布在全線。巖性為第四系跟新統(tǒng)棕黃色黏土、粉質(zhì)粘土，硬塑堅(jiān)硬。含F(xiàn)e、Mn質(zhì)結(jié)核，柱狀節(jié)理發(fā)育，礦物成分以伊利石、蒙脫石、高嶺土等親水礦物為主。根據(jù)采樣分析結(jié)果，自由膨脹率一般在3060%之間，標(biāo)準(zhǔn)稀釋含水率在4.304.60%之間，主要為弱膨脹土。大氣影響深度為3.20m，急劇影響深度為1.42m。膨脹土承載力一般較高，但遇水膨脹、失水收縮的特性，易對(duì)工程構(gòu)筑物產(chǎn)生破壞。因此邊坡設(shè)計(jì)遵循：“緩坡率、寬平臺(tái)、固坡腳”的原則。本項(xiàng)目零星分布的低矮的土

13、質(zhì)挖方段，根據(jù)地形情況，采用適當(dāng)放緩邊坡處理，采用草灌混植進(jìn)行防護(hù)；邊坡挖方作為路基填料時(shí)，摻灰改良處理。對(duì)于一般填方路段，路基底部設(shè)置防滲層，基底就地翻松20cm摻5%灰夯實(shí)處理。低填淺挖路段，路床基底設(shè)置排水墊層，采用超挖40cm回填未篩分碎石處理，并設(shè)地下排水滲溝設(shè)施。(四）、邊溝填料及填筑范圍的確定為保證拼寬路基的質(zhì)量和減少工后沉降，先拆除老路邊溝，然后使用填筑砂礫或山皮土進(jìn)行回填壓實(shí)，或者用5%灰土分層回填壓實(shí)。（5） 穿溝塘段路基沿河塘路段先清淤至塘底面，再沿河塘岸挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度為2.25m，高1.5m，臺(tái)階面內(nèi)傾4%坡度。對(duì)溝塘無(wú)法填平情況，應(yīng)在塘底回填40cm為篩分碎石，

14、然后回填5%石灰土至原地面，壓實(shí)度不小于93%且符合規(guī)范對(duì)應(yīng)填筑層位要求。（6） 臺(tái)背過(guò)度段拼寬路基 臺(tái)背過(guò)度段內(nèi)采用未篩分碎石填筑，暗涵臺(tái)背及涵頂以上50cm范圍內(nèi)與過(guò)度段填料一致，50cm以上部分與路基同層填料一致進(jìn)行填筑。橋涵臺(tái)背處原地表翻挖處理要保證壓實(shí)度不小于93%，過(guò)渡段范圍內(nèi)路基壓實(shí)度不小于96%。未篩分碎石滿足設(shè)計(jì)要求。（七）各標(biāo)段選擇合理路段作為試驗(yàn)段，按著邊溝不大挖、邊坡都補(bǔ)強(qiáng)的原則。籌建處組織成立路基施工方案領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)基底換填、填前碾壓和開(kāi)臺(tái)階工作進(jìn)行方案確定。八、路基填筑施工（一）施工前的準(zhǔn)備工作 1、測(cè)量放樣：根據(jù)原高程控制點(diǎn)和加密導(dǎo)線點(diǎn)用全站儀進(jìn)行測(cè)量放線，放出邊

15、樁，根據(jù)填筑層面的高程，放出路基的填筑邊線。為保證路基邊角的壓實(shí)，在放線時(shí)將路基填筑邊線加寬不小于 30cm，做為路基填筑范圍。2、臨時(shí)排水設(shè)施，可在新路堤便道 1M 外側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，梯形斷面不宜小于 80 cm80 cm，縱坡不小于 5。（二）舊路基邊坡臺(tái)階開(kāi)挖各標(biāo)要針對(duì)本標(biāo)段特點(diǎn)，嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，進(jìn)行舊路基邊坡臺(tái)階開(kāi)挖。1、施工要點(diǎn)（1）路基開(kāi)挖前，先進(jìn)行原路基坡腳以外原地面及邊坡的清表。邊坡清表時(shí)要根據(jù)填筑速度和臺(tái)階的開(kāi)挖高度沿路線逐段進(jìn)行，不可將邊坡清表和臺(tái)階開(kāi)挖一次性完成。（2）臺(tái)階沿原坡面線相應(yīng)位置采用逐層開(kāi)挖的方法，填筑一層臺(tái)階高度的路基再開(kāi)挖下一層臺(tái)階。（3）施工時(shí)，臺(tái)

16、階開(kāi)挖要確保開(kāi)挖層面落在堅(jiān)實(shí)的土基上，禁止為了臺(tái)階線性一致而用虛土人工陪護(hù)臺(tái)階。（4）為保證新舊路基拼接質(zhì)量，除灰土層以外，每級(jí)臺(tái)階高度必須用重型壓路機(jī)和小型臺(tái)階夯實(shí)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。（5）如果開(kāi)挖后老路臺(tái)階上的土基強(qiáng)度達(dá)不到要求時(shí)，需將表面強(qiáng)度不足的土層翻拌晾曬，再與新路基土一起碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。2、注意事項(xiàng)（1）采取機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)要注意不能破壞原路基結(jié)構(gòu)。在開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，由于機(jī)械開(kāi)挖不易控制，要用人工配合開(kāi)挖，在機(jī)械將臺(tái)階基本挖到位時(shí)，人工進(jìn)行修整。（2）由于在施工過(guò)程中，原高速公路仍然正常通車，所以在開(kāi)挖時(shí)要注意行車的安全。項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)有保通人員，負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車輛盡量不靠近緊急停車帶行駛，

17、以免影響邊坡穩(wěn)定。（3）為保證原路基的穩(wěn)定性，邊坡臺(tái)階開(kāi)挖前應(yīng)在原路基路肩側(cè)及老路基坡面埋觀測(cè)點(diǎn)監(jiān)控，防止因超挖造成原路滑坍等現(xiàn)象的發(fā)生。如有問(wèn)題及時(shí)報(bào)告，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。（4）臺(tái)階開(kāi)挖過(guò)程中要做好排水工作，以防雨水沖刷開(kāi)挖好的臺(tái)階而破壞原高速公路路基。具體措施為在原高速公路路面水引向泄水槽內(nèi)，并在加寬路基上設(shè)置橫向排水溝將水排向路基外側(cè)水溝。當(dāng)雨水很大時(shí)可在原路基邊坡上覆蓋彩條布，防止沖刷。（三）試驗(yàn)段施工路基填筑試驗(yàn)段，要選取有代表性的路段 200 m 以上作為試驗(yàn)段進(jìn)行施工，總結(jié)出以下參數(shù)：1、土的松鋪系數(shù)；2、碾壓工藝（不同壓路機(jī)組合方式：順序、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)）；3

18、、碾壓過(guò)程中含水量檢測(cè)及控制方法；4、壓實(shí)度與高程、厚度、平整度的控制與檢測(cè)方法；5、取土、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；6、合理工作段長(zhǎng)度與日最大施工長(zhǎng)度及合理的人工數(shù)；針對(duì)標(biāo)段內(nèi)各不同類型填料分別進(jìn)行填筑，采用不同的壓路機(jī)，不同的虛鋪厚度，不同的碾壓遍數(shù)，確定各種填料所能達(dá)到的壓實(shí)度，最大干密度，壓實(shí)系數(shù)，含水量。試驗(yàn)段完工后，及時(shí)寫(xiě)出施工成果 總結(jié)，用以指導(dǎo)全標(biāo)段內(nèi)路基填筑。路基土的最佳含水量及最大干密度及其他指標(biāo)應(yīng)在相應(yīng)土源使用 1 周前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。每一種土至少應(yīng)取一組土樣試驗(yàn)。（四）路基填筑施工工藝與流程 路基填筑施工工藝流程施工放樣劃灰格、插

19、桿掛線修建臨時(shí)排水系統(tǒng)上料分層填筑土方、推土機(jī)粗平含含水量檢查水量檢查含水量檢查平地機(jī)精平高程、厚度、平整度檢查壓路機(jī)碾壓壓實(shí)度自檢監(jiān)理抽檢進(jìn)行下層填筑施工機(jī)具準(zhǔn)備材料試驗(yàn)材料準(zhǔn)備翻拌晾曬或?yàn)⑺缓细癫缓细癫缓细?、填方路基必須分層填筑、分層壓實(shí)。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度不小于 50 ，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，超填部分應(yīng)與路基填料一起分層填筑、壓實(shí)，不得出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。土方路堤分層填筑最大松鋪厚度不超過(guò)30cm，最小壓實(shí)厚度應(yīng)不得小于 10 。性質(zhì)不同的填料分段填筑，同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于 5

20、0cm；2、填方施工時(shí)，做到“劃格上土、掛線施工、平地機(jī)整平”，即上土前，根據(jù)壓實(shí)厚度和每車土的運(yùn)量確定單位車輛的卸土面積，用白灰線打出方格控制卸土范圍，整平時(shí)，根據(jù)松鋪厚度在老路基臺(tái)階邊緣和填土路基邊緣縱向釘樁掛線施工，掛線樁采用 5570cm 的木樁，并用紅白油漆每 10cm 交錯(cuò)標(biāo)注，沿路線每 7 米兩側(cè)各插一根，要求釘樁豎直，掛線平順，按其掛線高度找平；路基卸土，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)管理。路基填料應(yīng)均勻地?cái)備佋谡麄€(gè)拼寬路堤寬度上，碾壓前應(yīng)先整平并做成設(shè)計(jì)橫坡。碾壓前，應(yīng)確保土的含水率在最佳含水率2%，碾壓時(shí)遵循由外向內(nèi)、先低后高的原則。碾壓由路基邊側(cè)向中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)超高部分碾壓

21、，遵循先輕后重，先靜壓，后振動(dòng)。對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)須重疊 40-50cm 對(duì)三輪壓路機(jī)須重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段縱向須重疊不小于 2 米，并應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，施工不得危害結(jié)構(gòu)物的安全穩(wěn)定。 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按 1：5 坡度放坡，并且對(duì)坡面隨填筑層同時(shí)壓實(shí)，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 2m；3、當(dāng)路基填高超過(guò) 1.5m 時(shí)，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于 50cm開(kāi)口間隔不大于 30m 的擋水埂，開(kāi)口處設(shè)置臨時(shí)泄水槽至坡腳排水溝；臨時(shí)泄水槽采用厚度不低于 5cm 的砂漿抹面

22、；施工中應(yīng)隨時(shí)檢查擋水埂和臨時(shí)泄水槽的完好情況，及時(shí)修補(bǔ)；4、低填方路段施工：路堤填土高度小于 1200mm（不包括路面厚度）時(shí)，為保證路床范圍內(nèi)的壓實(shí)度，應(yīng)對(duì)原地面清理與挖除之后的土質(zhì)基底 01200mm 范圍內(nèi)的土層進(jìn)行超挖40cm，回填未篩分碎石；挖方路段對(duì)路床層位以下進(jìn)行超挖40cm，回填未篩分碎石。（五）施工控制要點(diǎn)1、土方調(diào)配布置合理；2、嚴(yán)格控制填筑材料，禁止使用非適用材料填筑；3、每層填筑時(shí)，查看填料是否發(fā)生變化；4、嚴(yán)格控制松鋪厚度；5、碾壓前，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)含水量是否控制在最佳含水量2%之內(nèi)；6、檢查邊角是否碾壓或夯實(shí)到位，補(bǔ)強(qiáng)措施是否到位；7、是否達(dá)到試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)。砂礫

23、或山皮土無(wú)法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，可通過(guò)碾壓后沉降值的方法檢測(cè)，但必須通過(guò)試驗(yàn)段確定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；8、表面是否有碾壓輪跡、松散、起皮、翻漿、彈簧等現(xiàn)象；9、邊線是否順直，中線是否偏位，寬度是否滿足要求，邊坡是否超填或虧坡。刷坡后邊坡坡面要平順、穩(wěn)定，曲線圓滑，不得虧坡；10、停車港灣要與路堤段同步填筑；11、做好臨時(shí)排水、擋水設(shè)施；路拱設(shè)置是否符合要求，表面是否平整，雨后路堤頂面是否有積水；12、雨后邊坡是否有沖溝等水毀現(xiàn)象 ；水毀處是否按要求分層填筑夯實(shí)。（六）常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及預(yù)防措施1、翻漿、“彈簧”現(xiàn)象防治及管理措施（1）避免用天然稠度小于1.1，液限大于50%，塑性指數(shù)大于16，含水量大于最佳

24、含水量2%的土作為路基填料；（2）土的實(shí)際含水量大于最佳含水量2%時(shí)，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適宜的填料，達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實(shí)；（3）清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓；（4）不同性質(zhì)的土不得混填。2、路基邊緣壓實(shí)度不夠防治及管理措施（1）路基施工按路基填筑寬度要求進(jìn)行填筑；（2）控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊；（3）返工至符合壓實(shí)度要求的層次。3、起皮、松散防治及管理措施(1）起皮：嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)；保證填料含水量均勻一致；配足碾壓設(shè)備，尤其是輪胎壓路機(jī)，及時(shí)碾壓；(2）松散：適當(dāng)灑水后重新碾壓；適當(dāng)縮短作業(yè)面長(zhǎng)度，或配足攤鋪碾壓設(shè)備；4、路基邊坡沖刷防治及管理措施（1）削坡后及時(shí)進(jìn)

25、行邊坡防護(hù)工程；（2）按要求設(shè)擋水埝和臨時(shí)泄水槽，且隨時(shí)保證完好并發(fā)揮作用；（3）雨水沖刷后應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)路基，用小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)；（4）路基必須按要求填筑、碾壓；虧坡整修時(shí)嚴(yán)禁貼補(bǔ)。（七）、檢測(cè)項(xiàng)目土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法或頻率高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1路基壓實(shí)度符合規(guī)定符合規(guī)定符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設(shè)計(jì)值不大于設(shè)計(jì)值不大于設(shè)計(jì)值3縱斷高程（mm）10，1510，2010，20每200m測(cè)4斷面4中線偏位(mm）50100100每200m4點(diǎn)彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4處6平整度(mm）1520203

26、m直尺：每200m測(cè)2處10尺7橫坡(%）0.30.50.5每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每200m抽查4處路基承載比與壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)路基部位路面底面 以下（cm）承載比CBR（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）上路床06089610下路床6012059610上路堤12019049415下路堤19039315清表回填39015九、雙向土工格柵施工1、基底清表、夯實(shí)回填處理后，在路床頂面以下60cm以及下路床底部、原地表分別鋪設(shè)雙向土工格柵，當(dāng)路基加寬寬度小于4.5m。土工格柵通長(zhǎng)鋪設(shè)，幅寬2.5m；當(dāng)路基加寬寬度大于4.5m，土工格柵鋪設(shè)寬度為9.0

27、m，幅寬2.5m。2、基底清表、夯實(shí)回填處理后，填土高度大于3.0米路段及老路基滲水嚴(yán)重路段底部鋪設(shè)2層雙向土工格柵。3、雙向土工格柵材料要求：極限抗拉強(qiáng)度50KN/m，2%延伸率時(shí)抗拉強(qiáng)度20KN/m。4、土工格柵的鋪設(shè)面平整，搭接寬度不小于20cm，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開(kāi)始鋪設(shè)，然后用U 型釘固定格柵的端部（每米寬用釘 4 根，均勻距離固定）；5、固定好格柵端部后，將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪 10 米長(zhǎng)進(jìn)行人工調(diào)整一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷。 鋼塑格柵施工質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收見(jiàn)下表。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平整度、

28、拱度符合設(shè)計(jì)施工要求每200m檢查4處2橫向搭接寬度（mm）50，0抽查 23縱向搭接寬度（mm）150抽查 24搭接縫錯(cuò)開(kāi)距離（mm）符合設(shè)計(jì)施工要求抽查 25粘結(jié)力（mm）20抽查 2十、路基整修與驗(yàn)收（一）路基整修、路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測(cè)量?；謴?fù)中線， 每 20 m 設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊樁， 修筑路拱，并用平碾壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無(wú)浮土，橫向排水坡符合要求；、邊坡修整，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后的邊坡應(yīng)順適、美觀、牢固，坡度符合設(shè)計(jì)要求。轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處要順。3、路基坡腳線至

29、征地線之間的邊坡平臺(tái)部分整修工作在路基頂面和邊坡整修完成后進(jìn)行，平臺(tái)部分整修要求：（1） 向邊溝側(cè)傾斜4%； （2） 縱坡和高程與路基邊溝頂面吻合，不出現(xiàn)平坡或反坡；（3）與地表排水系統(tǒng)平順連接，適當(dāng)部位可采取措施防止沖刷失土；（4）土方平整后壓實(shí)度達(dá)到90%。整修后的平臺(tái)不應(yīng)對(duì)排水邊溝、安全設(shè)施及綠化工程等造成破壞，整修過(guò)的路基及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直到交工為止。（二）路基中間驗(yàn)收各施工單位和駐地辦事先必須按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JGJF80/1-2004)規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目及自檢和抽檢頻率進(jìn)行自檢、抽檢和質(zhì)量評(píng)定工作，評(píng)定合格后將相關(guān)資料進(jìn)行整理向總監(jiān)辦、籌建處申請(qǐng)路基交工驗(yàn)收。1.路基施工單位

30、交驗(yàn)參照本標(biāo)段工程劃分，原則上以 1-3Km 路基工程為一交工段落，待初驗(yàn)合格后駐地辦及時(shí)通知籌建處、總監(jiān)辦，由籌建處邀請(qǐng)質(zhì)監(jiān)站檢查驗(yàn)收；2.各合同段首段路基工程交驗(yàn)工作由籌建處、總監(jiān)辦組織，其余由駐地辦組織，提前通知籌建處、總監(jiān)辦派人參加；3.路基工程交驗(yàn)資料是施工單位和駐地辦的永久存檔資料，交驗(yàn)資料一式兩份（路基施工單位、駐地辦各一份），路基工程交驗(yàn)參加人員：施工單位總工、主管路基工程師及測(cè)、試、檢人員，駐地工程師、路基、測(cè)量工程師、監(jiān)理試驗(yàn)工程師參加驗(yàn)收；4.路基工程交驗(yàn)收、檢查頻率1）施工單位自檢頻率嚴(yán)格按照質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；2）駐地辦抽檢頻率不低于施工單位自檢頻率的 30%。5.檢測(cè)

31、工具的配備（1）路基交驗(yàn)時(shí)，施工單位配備彎沉車一臺(tái)、彎沉儀、全站儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、三米直尺、鋼尺等所用工具齊全；（2）駐地辦對(duì)彎沉車的配重及相關(guān)配套設(shè)備、儀表、輪胎氣壓指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核認(rèn)可，并做好對(duì)灌砂筒、標(biāo)準(zhǔn)砂的標(biāo)定和檢查工作，確保準(zhǔn)確性。十一、安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)（一）安全生產(chǎn)措施1、施工便道、便橋、老路利用段以及老路改建路段的主要路口應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人維護(hù)、指揮交通。施工車輛必須遵守道路交通法規(guī)；2、在靠近結(jié)構(gòu)物附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。對(duì)于在路基范圍內(nèi)暫時(shí)不能遷移的結(jié)構(gòu)物，應(yīng)留出土臺(tái)，土臺(tái)周圍應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志；3、施工過(guò)程中，不得隨意丟棄生產(chǎn)及生活垃圾，不得隨意排放含油廢水，不得污染水源；4、邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全；5、改建工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行重建的路段，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖寬度、路線等級(jí)、交通量等情況確定；6、一側(cè)拓寬或兩側(cè)拓寬的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以維持交通。在拓寬地段，如須在原有道路上運(yùn)送土石方，機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸時(shí)應(yīng)做到設(shè)專職人員指揮來(lái)往車輛；7、通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人；8、在原有