廣場路面技術(shù)交底

1、工程名稱承塘高速二期工程交底部位收費站廣場路面工程編號日 期2014年7月30交底內(nèi)容：1 施工內(nèi)容 京秦主線站收費廣場水泥混凝土路面長85m，寬60m，厚0.3m，強度等級：抗彎拉強度M5.0MPa。收費車道數(shù)為4入7出，入口處單向收費島長30m，出口處單向收費島長50m，雙向收費島長62m，收費島寬2.2m，高0.25m。倉桑A匝道站收費廣場水泥混凝土路面長85m，寬33m，厚0.3m，強度等級：抗彎拉強度M5.0MPa。收費車道數(shù)為3入3出，入口處單向收費島長30m，出口處單向收費島長50m，雙向收費島長62m，收費島寬2.2m，高0.25m。倉桑D匝道站收費廣場水泥混凝土路面長85m，

2、寬33m，厚0.3m，強度等級：抗彎拉強度M5.0MPa。收費車道數(shù)為3入3出，入口處單向收費島長30m，出口處單向收費島長50m，雙向收費島長62m，收費島寬2.2m，高0.25m。楊玉公路收費站收費廣場水泥混凝土路面長85m，寬43.8m，厚0.3m，強度等級：抗彎拉強度M5.0MPa。收費車道數(shù)為3入5出，入口處單向收費島長30m，出口處單向收費島長50m，雙向收費島長62m，收費島寬2.2m，高0.25m。寶新公路收費站收費廣場水泥混凝土路面長85m，寬43.8m，厚0.3m，強度等級：抗彎拉強度M5.0MPa。收費車道數(shù)為3入5出，入口處單向收費島長30m，出口處單向收費島長50m，

3、雙向收費島長62m，收費島寬2.2m，高0.25m。2 施工準(zhǔn)備（1）測量：按設(shè)計要求劃分砼板塊，測量放線，控制各板塊高程。（2）水泥混凝土的準(zhǔn)備：采用商品混凝土（3）混凝土料的運輸：采用混凝土罐車。（4）施工機具的選擇：包括機具設(shè)備的調(diào)試，混凝土路面鋪筑采用三輥軸小型混凝土攤鋪機輔以插入式振搗棒。模板采用30cm槽鋼，抗滑溝槽采用混凝土路面刻紋機，切縫采用混凝土切縫機。3 操作工藝水泥混凝土路面施工工藝框圖測量放樣設(shè)備調(diào)試混凝土攤鋪抹面養(yǎng)生切縫刻紋填縫驗收鋼筋制作安裝拉桿、傳力桿設(shè)置混凝土的制備混凝土的運輸（1）根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸用磚模預(yù)留好收費島位置，埋設(shè)各種管道。根據(jù)設(shè)計混凝土路面分塊圖延

4、線路方向逐板施工。空壓機清理基層表面浮渣后，用水沖洗。（2）按圖紙板塊分塊綁扎鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用光面鋼筋10，縱向鋼筋間距為15cm，橫向鋼筋間距為25cm，橫向鋼筋位于縱向鋼筋之下。掛線控制鋼筋網(wǎng)片高程，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)在路面頂面以下10cm處，平行于路面頂面。第一層混凝土澆筑至路面頂下10cm處，用插入式振搗棒振搗，平板震動器整平，然后放置鋼筋網(wǎng)，澆筑第二層混凝土。水泥混凝土路面每個板塊的板角，均在距頂板5cm處設(shè)一層角隅鋼筋。角隅鋼筋采用HRB400螺紋鋼筋14，呈放射狀。每個角設(shè)四根鋼筋，夾角30。每根鋼筋長度1300mm。（3）混凝土側(cè)模使用0.3m槽鋼，槽鋼底與基層間用水泥砂漿填塞，調(diào)整

5、高程并防止漏漿。在槽鋼中部鉆孔，用來按放拉桿或傳力桿。預(yù)先標(biāo)定位置和標(biāo)高，將槽鋼安放在基層上，模板頂面和路面相平，模板外側(cè)上下各焊接一個6cm長的18鋼管，模板外支撐用16鋼筋打入基層20cm，鋼筋上焊兩個6cm長的18鋼管，用16鋼筋做成U彎勾把模板上18鋼管與鋼筋上18鋼管連在一起加以固定。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，不符合時予以調(diào)整。避免因模板表面不平整導(dǎo)致混凝土面層邊線不齊、厚度不準(zhǔn)和表面出現(xiàn)波浪現(xiàn)象，施工時必須經(jīng)常校驗，嚴(yán)格控制。模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑以便拆除模板。（4）接縫處理a、縱向施工縫和縱向縮縫拉桿采用16螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，平行于板頂設(shè)置，并與橫縫垂直，拉桿長80cm，間距5

6、0cm，中心10cm范圍內(nèi)刷防銹涂料，防銹涂料使用改性瀝青。b、橫向縮縫和橫向施工縫傳力桿采用36光面鋼筋，設(shè)在板厚中央，平行于板頂放置，并與橫縫垂直。傳力桿長50cm，間距30cm，傳力桿一端及中心10cm范圍內(nèi)刷瀝青，在相鄰板交錯布置，傳力桿加固采用自制設(shè)備，見下圖：c、脹縫設(shè)傳力桿，設(shè)在板厚中央，平行于板頂放置，并與橫縫垂直。傳力桿采用36光面鋼筋，長50cm，間距20cm，固定方式與橫向縮縫相同，脹縫兩側(cè)設(shè)加強鋼筋，填縫板采用瀝青纖維板。見下圖：d、路面與收費島或路緣石連接處設(shè)置不加傳力桿的脹縫，板端設(shè)加強鋼筋，彎起鋼筋為14螺紋鋼筋，長度根據(jù)板長確定，填縫板采用瀝青纖維板。e、收費廣

7、場與主路剛?cè)岽罱犹幵O(shè)25拉桿，拉桿長70cm，間距40cm。做法同橫向施工傳力桿。（5）商品混凝土采用拌合站集中拌合，用混凝土攪拌運輸車?yán)连F(xiàn)場入模，人工攤鋪均勻，攤鋪工具使用方頭鐵鍬和鐵耙。采用扣鍬法，即用鍬反扣攤鋪，嚴(yán)禁“拋擲”和“耬耙”，防止混凝土拌和物離析。攤鋪好的混凝土頂面要平整，個別不平處必須找平后再進(jìn)行搗固。靠邊角先用插入式振搗棒順序振搗，振搗棒震動頻率使用100Hz以上的高頻振搗棒。振搗器在每一位置振搗時間，以混凝土停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。振搗作業(yè)完成后，在15mim內(nèi)即開始使用三輥軸小型混凝土攤鋪機，三輥軸在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動，后退

8、靜滾的方式作業(yè)，進(jìn)行23次，最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試鋪確定，最后進(jìn)行提漿。（6）抹面所用的工具為6米長鋁合金直尺、5060cm的木抹子及鐵抹子。先用6米直尺橫向刮抹兩遍，避免出現(xiàn)大的波浪，緊接著用木抹子大致抹平，再用鐵抹子抹光，抹平混凝土表面，間隔一段時間還要用鐵抹子進(jìn)行第三次精光。（7）為防止混凝土中水分蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程的順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)生。選用濕治養(yǎng)生方法。濕治養(yǎng)生在抹面2小時后，混凝土表面有相當(dāng)硬度時開始進(jìn)行。一般采用塑料薄膜和土工布覆蓋混凝土表面，每天均勻灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間一般為14天。（8）當(dāng)混凝土強度達(dá)到強度的2530%時，用切縫機（帶有金

9、鋼石或金鋼砂輪鋸片）進(jìn)行切割。要注意掌握切縫時間，過早切縫時槽口邊緣易損壞；過遲則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮導(dǎo)致混凝土在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場氣候及經(jīng)試驗并進(jìn)行試切后確定。（9）抗滑構(gòu)造采用混凝土路面刻紋機，刻紋時間根據(jù)現(xiàn)場氣候條件經(jīng)試驗進(jìn)行確定，刻紋深度為24mm，紋寬35mm，紋間距22mm。（10）混凝土板養(yǎng)生滿后，及時填縫。填縫前將縫內(nèi)清掃干凈，并防止砂石等雜物掉入。填縫在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料采用聚氯乙烯膠泥。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）基本要求基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測定，驗算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計要求。水泥強度、物理性能和化學(xué)成分

10、應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填縫料用量符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實際強度進(jìn)行計算，并經(jīng)試驗，選擇采用最佳配合比。接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。路面拉毛或機具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。面層與其它構(gòu)造物相接平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面13mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計比路面低58mm，路面邊緣無積水現(xiàn)象。混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。（2）實測項目：見水泥混凝土面層實測項目（3）外觀鑒定混凝土板的斷裂塊數(shù)，不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的0.2%。對于斷裂板應(yīng)采取適當(dāng)措施予以處理?；?/p>

11、凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的0.2%。路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑。接縫填筑飽滿密實，不污染路面。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率權(quán)值主干路1彎拉強度（MPa）6.0100m一組32板厚度（mm）代表值-51000一處3合格值-103平整度（mm）1.2平整度儀：每100m計算、IRI2最大間隙h（mm）33m直尺：每20m測1處2尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.21000一處，鋪砂法。25 相鄰板高差（mm）3每20m檢查1點26縱、橫縫順直度（mm）10縱縫100m拉線，

12、1處；橫縫沿板寬拉線，每40m檢1條17中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度（mm）20抽量：每100m測1處19井框與路面高差3每座110蜂窩麻面面積2 20m211縱斷高程（mm）15水準(zhǔn)儀：每20m測1斷面112橫坡 （%）0.3水準(zhǔn)儀：每20m測1斷面15 成品保護(hù)（1）混凝土尚未終凝前，除收面人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。（2）嚴(yán)禁用重物在混凝土面上敲擊。（3）嚴(yán)禁隨意在混凝土面上打洞、開槽。（4）混凝土質(zhì)量缺陷嚴(yán)禁擅自隱蔽處理，必須由相關(guān)技術(shù)管理干部組織，依據(jù)缺陷處理方案要求進(jìn)行。（5）已澆注完的砼要注意養(yǎng)護(hù)，混凝土應(yīng)養(yǎng)護(hù)14天。（6）澆注砼遇雨時，要用塑料布及

13、時覆蓋。（7）側(cè)面模板應(yīng)在混凝土強度能保證其棱角不因拆模而受損壞時，方可拆模。（8）混凝土結(jié)硬之前，不得踩踏混凝土表面。（9）對已完成的路面應(yīng)及時搭設(shè)好成品防護(hù)欄，在人員出入頻繁的門口掛設(shè)醒目的防護(hù)標(biāo)示，禁止人員進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期的路面內(nèi)，并派專人負(fù)責(zé)照看6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題（1）雨期施工地勢低洼的攪拌站、水泥倉及砂石堆料場，應(yīng)按匯水面積修建排水溝或預(yù)備抽排水設(shè)施。水泥和粉煤灰罐倉頂部通氣口、料斗等部位應(yīng)有防潮、防水覆蓋措施，砂石料堆應(yīng)防雨覆蓋。雨期施工時，應(yīng)備足防雨篷或塑料薄膜。防雨篷支架宜采用焊接鋼結(jié)構(gòu)，并具有人工飾面拉槽的足夠高度。鋪筑中遭遇陣雨時，應(yīng)立即停止鋪筑，并使用防雨篷或塑料薄膜覆蓋尚未硬化的混凝土路面。被陣雨輕微沖刷過的路面，視平整度和抗滑構(gòu)造破損情況，采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方法處理。對被暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重?fù)p壞的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。（2）高溫期施工當(dāng)現(xiàn)場氣溫大于等于35時，應(yīng)避開中午高溫時段施工，可選擇在早晨、傍晚或夜間施工。砂石料堆應(yīng)有遮陽棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤。混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運輸、鋪筑、振搗、壓實成活等工序時間，澆筑完畢應(yīng)及時覆蓋、養(yǎng)生。切縫應(yīng)視混凝土強度的增長情況，宜比常溫施工適當(dāng)提早切縫，以防斷板。特別是在夜間降溫幅度較大或降雨時，應(yīng)提早切縫。混凝土拌合物的運輸、鋪筑、振搗、壓實成活等工序，應(yīng)緊密銜接，