標(biāo)隧道控制測量方案汪改

1、新 建 鐵 路寶雞至蘭州客運專線（陜西段）BLZQ-2標(biāo)（DK655+448.00DK683+620.00）中國中鐵隧道測量方案中鐵四局寶蘭客專項目部二一三年六月新 建 鐵 路寶雞至蘭州客運專線（陜西段）BLZQ-2標(biāo)（DK655+448.00DK683+620.00）隧 道 測 量 方 案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵四局寶蘭客專項目部二一三年六月目 錄1. 工程概況11.1工程概況11.2控制網(wǎng)概況12. 編制依據(jù)13. 隧道控制測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)23.1洞外控制測量23.2洞內(nèi)控制測量44.隧道施工測量64.1隧道內(nèi)施工中線測設(shè)的原則64.2隧道內(nèi)襯砌測量的原則74.3隧道貫通測量誤差測量及調(diào)整

2、75.隧道控制測量具體實施細(xì)則75.1控制網(wǎng)整體布設(shè)思路75.2 控制網(wǎng)加密點布設(shè)85.3控制網(wǎng)布網(wǎng)方法115.4 外業(yè)觀測125.5 水平角觀測超限處理146 .測量復(fù)核制166.1控制網(wǎng)復(fù)測規(guī)定166.2測量成果復(fù)核177. 標(biāo)段內(nèi)各隧道控制概述177.1 太寧隧道197.2 晁峪隧道217.3 安平隧道247.4林光村隧道257.5南馬棕山隧道287.6千家溝隧道297.7牛背隧道301. 工程概況1.1工程概況寶雞至蘭州客運專線東起陜西省寶雞市，自西寶客專寶雞南站引出，沿渭河峽谷南岸向西，至甘肅省天水市麥積區(qū)新建天水南站，出站下穿耤河及天水北山滑坡群，沿天巉公路向西北方向至秦安縣設(shè)站，

3、出站沿天巉公路西行，經(jīng)通渭縣、定西市至蘭州市榆中縣，穿越皋蘭山、沈家?guī)X后引入終點蘭州西站。線路橫跨陜西省和甘肅省兩省，正線建筑長度400.740公里，其中陜西省境內(nèi)45.741公里，甘肅省境內(nèi)354.999公里。寶蘭客專BLZQ-2標(biāo)位于寶雞市以西的渭濱區(qū)和陳倉區(qū)，起訖里程：DK655+448DK683+620，全長28.172km，本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物密集，以長大隧道、大、中橋為主。主要工作量有：路基土石方5.452萬m3，大中橋1.08km/7座，隧道27.055m/6.5座及過渡工程，無砟軌道道床56.344 km。全線鋪設(shè)無砟軌道，設(shè)計行車速度為250km/h。1.2控制網(wǎng)概況原精密工程控制測

4、量網(wǎng)CPI控制點成果及現(xiàn)場樁位由中鐵一院提交，主要有：（1）該標(biāo)段范圍內(nèi)CPI控制點點之記；（2）該標(biāo)段范圍內(nèi)精密工程控制網(wǎng)CPI控制點平面坐標(biāo)成果表，采用工程獨立坐標(biāo)系：國家2000參考橢球，高斯投影，測區(qū)平均高程異常為-40.0m，工程橢球構(gòu)建采用改變WGS-84橢球方法（即參考橢球長半軸直接加投影面大地高并保持扁率和定向不變。）本標(biāo)段工程獨立坐標(biāo)系統(tǒng)投影帶分為二段，如下表1-1：表1-1 工程獨立坐標(biāo)系統(tǒng)投影分帶劃分內(nèi)容中央子午線經(jīng)度投影高程面正常高(m)投影高程面大地高(m)平均高程異常(m)對應(yīng)里程范圍最大投影長度變形值（mm/km）10730580545-3571065580076

5、0-408.3交樁提供的平面坐標(biāo)成果作為本次控制網(wǎng)復(fù)測平差計算的坐標(biāo)約束和點位穩(wěn)定性分析之用。設(shè)計院現(xiàn)場交樁共28個點，其中CPI點16個，BLSMII(深埋水準(zhǔn))點3個，IIBM(二等水準(zhǔn))點9個。與寶蘭客專1標(biāo)搭接CPI點兩個（CPI011、CPI012），高程點一個（BLSMII001）；與甘肅段BLZL-1標(biāo)搭接CPI點兩個（CPI025、CPI06），高程點一個（BLSMII003）。2. 編制依據(jù)（1）鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-2009)（2）高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009)（3）國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范(GB/T12897-2006)；3. 隧道控制測量技

6、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1洞外控制測量洞外CPII采用GPS測量方法，在隧道、斜井、橫洞進(jìn)出口位置根據(jù)設(shè)計院交接CPI樁進(jìn)行加密測量，且每個洞口位置不少于三個GPS控制點點和兩個二等水準(zhǔn)點。洞外控制點與線路控制網(wǎng)聯(lián)測要求：（1）當(dāng)線路平面控制網(wǎng)（CPI 、CPII） 精度滿足隧道控制測量要求時，在線路平面控制網(wǎng)基礎(chǔ)上拓展加密，建立隧道平面控制網(wǎng)。（2）當(dāng)線路平面精度不能滿足隧道平面控制量測要求時，應(yīng)建立好隧道兩端線路平面控制網(wǎng)的銜接。（3）洞外高程控制測量應(yīng)從隧道一端的勘測高程點聯(lián)測至另一段的勘測高程點。洞外控制點布設(shè)應(yīng)符合一下規(guī)定（1）洞外平面控制網(wǎng)應(yīng)沿兩洞口連線放線布設(shè)程多邊形組合圖形，構(gòu)成閉合檢核條件

7、。（2）控制點布設(shè)在視野開闊、通視良好、土質(zhì)堅實、不易破壞的地方。（3）視線高離開旁遮障礙物1m以上，通過水田、沙灘時，增加視線高度。（4）每個隧道進(jìn)出口、橫洞洞口布設(shè)平面控制點3個，二等水準(zhǔn)點2個。（5）用于向洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不短于300m，特別困難地段應(yīng)不短于150m。（6）洞口平面控制點應(yīng)便于向洞內(nèi)引測導(dǎo)線。洞口GPS控制點應(yīng)方便用常規(guī)測量方案檢測、加密、恢復(fù)和向洞內(nèi)引測。洞外控制網(wǎng)精度設(shè)計 （1）平面控制網(wǎng)精度設(shè)計 洞外加密控制網(wǎng)采用靜態(tài)GPS測量模式，按三等GPS精度施測, 固定誤差為5mm，比例誤差為1ppm。要求最弱邊邊長相對中誤差不大于1/100000，基線邊方向中誤差

8、不大于1.7，基線長度小于500m時，邊長中誤差小于5mm。各項技術(shù)指標(biāo)要求如下： 、CPII控制網(wǎng)GPS測量指標(biāo)精度控制網(wǎng)基線方向中誤最弱邊相對中誤差CPI1.31/180000CPII1.71/100000等級固定誤差a（mm）比例誤差系數(shù)b（mm）基線方向中誤（）最弱邊相對中誤差約束平差后最弱邊邊長相對中誤差一等510.91/5000001/250000二等511.31/2500001/180000三等511.71/1800001/100000四等522.01/1000001/70000五等1023.01/700001/40000CPII加密點觀測執(zhí)行如下主要技術(shù)要求： 等級項目一等二等

9、三等四等五等靜態(tài)測量衛(wèi)星截止高度角（）1515151515同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)44444有效時段長度（min）12090604540觀測時段數(shù)2212121數(shù)據(jù)采樣間隔（s）10601060106010301030接收機類型雙頻雙頻雙頻單/雙頻單/雙頻PDOP或GDOP6681010快速動態(tài)測量衛(wèi)星截止高度角（）1515有效衛(wèi)星總數(shù)55觀測時間（min）520520平均重復(fù)設(shè)站數(shù)1.51.5數(shù)據(jù)采樣間隔（s）520520PDOP（GDOP）7（8）7（8）（2）高程控制網(wǎng)精度設(shè)計 高程控制網(wǎng)按二等水準(zhǔn)測量精度施測，每公里水準(zhǔn)測量的偶然中誤差不大于1.0mm，往返觀測不符值或環(huán)閉合差不大于4 mm

10、(L為水準(zhǔn)測量的環(huán)線或路線長度，單位為km)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表3-4：表3-4 二等水準(zhǔn)測量主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)儀等級水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差 或閉合差 （mm）與已知點聯(lián)測附和或環(huán)線二等2400DS1因瓦往返往返4 表3-5二等水準(zhǔn)測量主要技術(shù)要求等級水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級視距（m）前后視距差（m）測段累計視距差（m）視線高度（m）二等銦瓦尺DS1501.56.02.8且0.55DS053且50表3-6二等水準(zhǔn)測量精度要求水準(zhǔn)測量等級每公里高差中數(shù)偶然中誤差M每千米水準(zhǔn) 測量全中誤差MW限差（mm）檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差二等1.

11、0mm2.0mm6443.2洞內(nèi)控制測量 洞內(nèi)導(dǎo)線點的布設(shè) （1）導(dǎo)線點布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)定可靠、便于設(shè)站的地方，點間視線旁離隧道內(nèi)設(shè)施0.2m以上。 （2）隧道內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)成多邊形閉合環(huán)，每個環(huán)由46條邊構(gòu)成。長隧道布設(shè)成交叉雙導(dǎo)線形式，以增加網(wǎng)的內(nèi)部檢核條件、提高網(wǎng)的可靠性。 （3）隧道內(nèi)導(dǎo)線隨施工進(jìn)度分期布設(shè)，建立新一期導(dǎo)線前，對原有控制點進(jìn)行檢測。（4）洞內(nèi)導(dǎo)線點以混凝土包埋鋼樁，鋼樁長度為30-40cm間，并打入地面10cm，外露1cm。埋設(shè)時四周用30cm*30cm的木板支撐，以做到平整，上面加護蓋，護蓋背面寫上導(dǎo)線點相對應(yīng)的線路里程及點號。埋設(shè)點位距旁構(gòu)筑物至少在0.3m以上。（

12、5）曲線段洞內(nèi)導(dǎo)線點間以最大通視距離布設(shè)，不短于按下式計算的距離。C= 式中R-曲線設(shè)計半徑（m） f-保證最大通視距離的安全斷面寬度（一般取0.7m） 洞內(nèi)導(dǎo)線觀測測量.1洞內(nèi)導(dǎo)線角測量要求（1）洞口站測角宜在夜晚或陰天進(jìn)行;（2）洞內(nèi)測角宜采用儀器和反射鏡多次置中的方法進(jìn)行;（3）目標(biāo)應(yīng)有足夠的亮度、受光均勻、目標(biāo)清晰，避免光線從旁邊測照射目標(biāo)。.2洞內(nèi)導(dǎo)線邊長測量要求（1）充分通風(fēng)、避免晨霧;（2）反射鏡有適度照明;（3）儀器和反射鏡面無水霧。.3洞內(nèi)導(dǎo)線水平角觀測執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) （1）洞內(nèi)導(dǎo)線等級根據(jù)隧道長度確定，按相應(yīng)等級的技術(shù)要求和觀測法進(jìn)行觀測。 表3-6 導(dǎo)線水平角觀測的主要技術(shù)要求

13、等級測角中誤差（）測距相對中誤差方位角閉合差（）導(dǎo)線全長相對閉合差等級0.5級儀器1級儀器2級儀器6級儀器二等11/25000021/10000069-隧道二等1.31/2500002.61/10000069-三等1.81/1500003.61/550004610-四等2.51/8000051/40000346-一級41/4000081/20000-22-二級7.51/20000151/12000-13注：1.表中n表示測站數(shù)。2.當(dāng)邊長短于500m時，二等邊長中誤差應(yīng)效益2.5mm，三等邊長中誤差應(yīng)小于3.5mm，四等、一級邊長中誤差應(yīng)小于5mm，二等邊長中誤差應(yīng)小于7.5mm。表3-7 水

14、平方向觀測法技術(shù)的要求等級儀器等級半測回歸零差（）一測回內(nèi)2C互差（）同一方向值各測回互差（）四等及以上0.5級儀器4841級儀器6962級儀器8139一級及以下2級儀器1218126級儀器18-24（2）隧道內(nèi)控制導(dǎo)線從隧道外聯(lián)系邊引入，隧道內(nèi)外平面控制以邊連接。 按隧道長度確定隧道內(nèi)導(dǎo)線長度， 隧道內(nèi)導(dǎo)線測量精度應(yīng)符合下表規(guī)定：表3-8隧道內(nèi)導(dǎo)線測量精度要求測量等級適用長度（km）測角中誤差（）邊長相對中誤差二9201.01/100000隧道二等691.31/100000三351.81/50000四1.542.51/50000.4洞內(nèi)高程控制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)隧道內(nèi)高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量往返觀測，具

15、體原則如下：（1）高程控制點應(yīng)每隔200-500m設(shè)置一對。 （2）高程控制測量的主要技術(shù)要求及觀測限差應(yīng)符合表3-9規(guī)定。表3-9 水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求等級水準(zhǔn)儀類別水準(zhǔn)尺類型視距（m）前后視距差（m）測段的前后視距累計差（m）視線高度（m）數(shù)字水準(zhǔn)儀重復(fù)測量次數(shù)光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字光學(xué)數(shù)字一等DS05因尺304且300.51.01.53.00.52.8且0.653次二等DS1因尺503且501.01.53.06.00.32.8且0.552次三等DS1因尺1001002.03.05.06.0三絲能讀數(shù)0.351次4.隧道施工測量 洞內(nèi)施工永久中線點應(yīng)由導(dǎo)線點測設(shè)，短隧道也可按中線法測設(shè)。

16、短隧道按照中線法測設(shè)。永久中線點間的距離符合下表4-1規(guī)定，臨時中線點可由導(dǎo)線點或永久中線點增設(shè)。表4-1 永久中線點間距離表隧道中線測設(shè)直線地段（m）曲線地段（m）導(dǎo)線測設(shè)中線150250100200獨立中線法不小于100不小于504.1隧道內(nèi)施工中線測設(shè)的原則 （1）采用導(dǎo)線測設(shè)中線點，一次測設(shè)不應(yīng)少于3個，并相互檢核。（2）采用獨立中線測設(shè)中線點，直線上應(yīng)采用正倒鏡法延伸直線；曲線上采用坐標(biāo)法測設(shè)。（3）襯砌用的臨時中線點宜每10m加密一點。直線上應(yīng)正倒鏡壓點或延伸；曲線上采用極坐標(biāo)法測設(shè)。 （4）采用上下半斷面施工時，上半斷面每延伸90-120m時應(yīng)與下半斷 面的中線點聯(lián)測，檢查校正上

17、半斷面中線。 （5）隧道內(nèi)中線點應(yīng)埋設(shè)混凝土樁，嚴(yán)禁包埋木板、鐵板和在混凝土上鉆眼。（6）隧道內(nèi)放樣施工優(yōu)先采用極坐標(biāo)放樣，原則上不允許使用后交測量，在個別條件不滿足的情況下采用后交，后視點不少于3個，且后視夾角必須控制在20120之間。4.2隧道內(nèi)襯砌測量的原則 （1）立模前，應(yīng)利用隧道內(nèi)控制點檢查永久中線點或臨時中線點位置及高程。檢測與原測成果較差不應(yīng)大于5mm。（2）檢查合格后，在立模范圍內(nèi)放設(shè)不少于三個中線點及其橫斷面十字線方向，同時在斷面上標(biāo)定出拱架頂、起拱線和邊墻底的高程位置。 4.3隧道貫通測量誤差測量及調(diào)整 測定實際貫通誤差的方法 （1）在貫通面中線附近設(shè)一臨時點，由兩端導(dǎo)線分

18、別測量該點坐標(biāo)，坐標(biāo)較差分別投影至線路中線及其垂直方向上，即為縱向和橫向貫通誤差。同時測量該點的水平角，求得方向貫通誤差。（2）由兩端高程點分別測量貫通面處臨時點的高程，其高程差即為高程貫通誤差。 平面貫通誤差調(diào)整的方法 （1）貫通誤差50mm時，在保證隧道建筑界限要求的條件下，可不調(diào)整線路中線，按設(shè)計線位鋪軌。 （2）貫通誤差50mm時，應(yīng)采用隧道內(nèi)CPIII控制網(wǎng)實測隧道中線，采用線位擬合方法進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的線路應(yīng)滿足軌道平順性標(biāo)準(zhǔn)和隧道建筑限界的要求。 高程貫通誤差調(diào)整的方法 （1）由兩端測得的貫通點高程，應(yīng)取兩貫通高程的平均值作為調(diào)整后的貫通點高程。 （2）高程貫通誤差調(diào)整可按貫通誤

19、差的一半，分別在兩端未襯砌地段，以未襯砌段的線路長度按比例調(diào)整其范圍內(nèi)各水準(zhǔn)點高程。（3）未襯砌段高程放樣應(yīng)依據(jù)調(diào)整后的水準(zhǔn)點高程進(jìn)行。（4）調(diào)整后的線路應(yīng)滿足線路設(shè)計和驗收規(guī)范要求。 5.隧道控制測量具體實施細(xì)則5.1控制網(wǎng)整體布設(shè)思路導(dǎo)線控制網(wǎng)布設(shè)思路 導(dǎo)線布設(shè)前首先應(yīng)根據(jù)實際情況和隧道允許貫通誤差預(yù)先確定導(dǎo)線控制網(wǎng)精度等級，選擇導(dǎo)線的布設(shè)網(wǎng)型，確定導(dǎo)線邊長的范圍。根據(jù)高速鐵路工程測量規(guī)范確定，明確計算隧道貫通誤差要求。為了保證貫通精度，導(dǎo)線控制網(wǎng)的精度等級根據(jù)實際估算及設(shè)計院建議。確定了導(dǎo)線控制網(wǎng)等級為二等。導(dǎo)線布設(shè)采用閉合導(dǎo)線網(wǎng)，導(dǎo)線以洞口所投GPS點為起始點，按雙導(dǎo)線向內(nèi)測設(shè)。為了保

20、證貫通精度，導(dǎo)線布設(shè)采用閉合導(dǎo)線網(wǎng)，導(dǎo)線以洞口所投GPS點為起始點，按雙導(dǎo)線向洞內(nèi)測設(shè)?？刂泣c按照要求沿隧道兩側(cè)呈對點埋設(shè)，導(dǎo)線邊長約為300400m，隨著隧道的掘進(jìn)布設(shè)雙導(dǎo)線，在施工放樣時起復(fù)核作用，隧道掘進(jìn)超過導(dǎo)線設(shè)計邊長的23倍時，進(jìn)行一次導(dǎo)線引申測量并適時地形成閉合環(huán)；由于隧道的橫向貫通誤差隨著測站數(shù)的增加而迅速增大，所以在保證洞內(nèi)通視的情況下，采取將增長導(dǎo)線邊長的方法，以減少方位角傳遞誤差。在施工初期階段，根據(jù)洞口的掘進(jìn)進(jìn)度，選擇導(dǎo)線點布設(shè)位置，在正洞剛進(jìn)洞時，以設(shè)計院提供的洞口GPS點作為進(jìn)行洞口及進(jìn)洞方向放樣的依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，當(dāng)用洞外GPS點放樣不能滿足通視要求時，開始布

21、設(shè)控制點。進(jìn)、出口在掘進(jìn)到250m左右時布設(shè)一對導(dǎo)線點k1、k。與洞外GPS點形成閉合環(huán)，采用二等導(dǎo)線測量方法進(jìn)行導(dǎo)線測量，采用嚴(yán)密平差方法進(jìn)行計算，并以此作為向前掘進(jìn)放樣的依據(jù)。為了不影響進(jìn)度，在以后的導(dǎo)線延伸時，以導(dǎo)線網(wǎng)最后一條已知邊作為起算邊，與新布設(shè)的導(dǎo)線點形成閉合環(huán)進(jìn)行延伸，導(dǎo)線邊長在洞內(nèi)在200400m左右。在每次導(dǎo)線延伸測量時，對起算的導(dǎo)線邊進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)由于山體壓力或洞內(nèi)施工、運輸?shù)鹊挠绊懚a(chǎn)生的點位位移高程控制網(wǎng)布設(shè)思路隧道的洞內(nèi)高程控制點基本沿洞內(nèi)導(dǎo)線點的位置布設(shè)，采用四等以上水準(zhǔn)測量的精度做支水準(zhǔn)線路測量。以洞口高級點為基點向隧道內(nèi)加密點引測傳遞高程，高程點位可以與導(dǎo)

22、線點公用，每增加一新控制點，必須從洞外高級點開始進(jìn)行往返閉合測量，等級為四級以上，大型及以上類型隧道采用二等。結(jié)合洞內(nèi)施工特點，每隔200m或500m設(shè)立兩個高程點以便檢核；為便于施工使用，每隔100m在拱部邊墻上設(shè)立一個水準(zhǔn)點。洞內(nèi)水準(zhǔn)測量時，往返觀測，視線長度不宜大于50m。限差要求與洞外高程測量的要求相同。洞內(nèi)高程點作為施工高程的依據(jù)，必須定期復(fù)核。當(dāng)隧道貫通之后，求出相向兩支水準(zhǔn)的高程貫通誤差，并在襯砌地段進(jìn)行調(diào)整，所有開挖、襯砌工程應(yīng)以調(diào)整后的高程指導(dǎo)施工5.2 控制網(wǎng)加密點布設(shè)根據(jù)現(xiàn)實施工情況，隧道及輔助坑道內(nèi)埋設(shè)點位位置見下圖所示：（1） 隧道正洞內(nèi)考慮內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸及洞內(nèi)機械施工

23、，洞內(nèi)控制點埋設(shè)位置為中線兩側(cè)各4m位置，控制樁埋設(shè)見下文規(guī)定。圖5-1 隧道正洞內(nèi)控制樁埋設(shè)位置示意圖（2）輔助坑道埋設(shè)位置見圖5-2、圖5-3設(shè)置。圖5-2 雙車道輔助坑道控制樁埋設(shè)位置示意圖圖5-3 單車道輔助坑道控制樁埋設(shè)位置示意圖（3）控制樁采用不小于20的鋼筋樁，樁長不宜短于50cm，上面覆蓋鋼板或沙袋保護，并在注記點名。頂部設(shè)置2cm“凹”型面，鋼筋頭必須經(jīng)過處理為半球面，頂部刻十字絲，便于現(xiàn)場導(dǎo)線點和高程點共用。露出以便鋼板覆蓋，仰拱施工時澆筑混凝土面略低于包裹樁頂面，鋼筋頭頂面高于混凝土510mm，鋼板與鋼筋頭懸空高度約為1cm，詳見下圖：圖5-4 洞內(nèi)控制點埋設(shè)示意圖平面控

24、制網(wǎng)的基本要求（1） 導(dǎo)線邊長宜為200400m，且不應(yīng)小于200m。（2） 導(dǎo)線點應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)定可靠的地方。布點時應(yīng)與作業(yè)隊充分協(xié)調(diào)，并作好交底。（3） 控制點間視線應(yīng)離開洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上，并避開用電器。（4） 平面控制網(wǎng)布設(shè)應(yīng)沿隧道方向單邊構(gòu)成閉合導(dǎo)線，導(dǎo)線路線如下圖5-5：圖5-5隧道平面導(dǎo)線示意圖高程控制點的基本要求（1） 洞內(nèi)每隔200500m布設(shè)一對水準(zhǔn)點。每對水準(zhǔn)點間的距離宜為60100m，不應(yīng)將一對水準(zhǔn)點布設(shè)在同一橫斷面上。（2） 水準(zhǔn)點不宜埋設(shè)在為襯砌的邊墻上或軟弱地段。（3） 水準(zhǔn)點可以和導(dǎo)線點共用，此時，鋼筋頭應(yīng)高出樁面5mm。（4） 隧道高程控制點埋設(shè)與平

25、面控制點位共用5.3控制網(wǎng)布網(wǎng)方法平面控制網(wǎng)布網(wǎng)方法（1） 以洞口投點為起點，沿線路（隧道）中線或側(cè)移適當(dāng)距離布設(shè)，具體位置以樁位穩(wěn)固且易保護、測量干擾小為原則；（2） 隨著隧道的掘進(jìn)先布設(shè)單導(dǎo)線，隧道掘進(jìn)超過導(dǎo)線設(shè)計邊長的23倍時，進(jìn)行一次導(dǎo)線引伸測量；（3） 當(dāng)導(dǎo)線延伸45條邊后，在單導(dǎo)線的一側(cè)再布設(shè)一條導(dǎo)線，兩條導(dǎo)線組成多邊形閉合環(huán)。也可以一次布設(shè)雙導(dǎo)線，在施工放樣時起復(fù)核作用，并適時地形成閉合環(huán)；（4） 導(dǎo)線點盡量成對布設(shè)，避免左右交叉。（5） 每個閉合環(huán)的邊數(shù)以46條為宜，且不應(yīng)大于8條。高程控制網(wǎng)布網(wǎng)方法（1）隧道的洞內(nèi)高程控制點基本沿洞內(nèi)導(dǎo)線點的位置布設(shè)，采用四等以上水準(zhǔn)測量的精

26、度做支水準(zhǔn)線路測量。（2）自隧道左右洞進(jìn)口向前延伸，最后在貫通面閉合，以洞口附近高級點為基點。（3）施工過程中洞內(nèi)的控制點嚴(yán)格加以保護，發(fā)現(xiàn)點位破壞要及時補測。（4）隧道每掘進(jìn)2050m需增設(shè)一個新水準(zhǔn)點，每隔100米于拱頂埋設(shè)百米高程控制點，作為隧道內(nèi)觀測基點。（5）洞內(nèi)水準(zhǔn)點可以埋設(shè)在洞頂、洞底、洞壁上，必須穩(wěn)固和便于觀測。（6）高程可以與導(dǎo)線點共點，任何一高程控制點埋設(shè)完成后，必須從洞外水準(zhǔn)點開始至新設(shè)點往返測量，經(jīng)平差精度評定合格后方可使用。5.4 外業(yè)觀測測量儀器和工具的檢查。 洞內(nèi)控制網(wǎng)觀測必須使用經(jīng)國家計量部門檢定合格并在有效期內(nèi)的儀器。觀測前，還應(yīng)參照有關(guān)規(guī)定和要求對所使用的儀

27、器就行檢查，保證儀器處于合格狀態(tài)。 觀測前還應(yīng)注意檢查棱鏡基座（光學(xué)對中器及水準(zhǔn)管軸）及覘牌（偏心）的狀況。此外，還應(yīng)對儀器、對講機、照明設(shè)備等進(jìn)行充電。（1） 觀測前應(yīng)加強隧道內(nèi)的通風(fēng)至少半小時，以充分排除洞內(nèi)煙塵，避免塵霧。（2） 觀測時，儀器和棱鏡的架設(shè)高度宜大于1.3m，反射棱鏡有適度照明，并應(yīng)將目標(biāo)附件的照明燈關(guān)閉，避免視場中強散射光的干擾，尤其是碘鎢燈等。（3） 由洞外向洞內(nèi)引測時，宜在夜間氣溫較穩(wěn)定后或者選擇氣象穩(wěn)定的陰天進(jìn)行。（4） 為適應(yīng)洞內(nèi)溫度和濕度，儀器進(jìn)洞后必須晾2030min。（5） 觀測過程中應(yīng)保持儀器和棱鏡面無水霧。（6） 當(dāng)洞內(nèi)有瓦斯時，必須采取安全可靠的防爆措

28、施。（7） 安置儀器時，安排干樁頂?shù)乃?，以保證正確對中。（8） 測距時應(yīng)實測儀器中心附近的溫度、氣壓、并輸入全站儀中在測距時實時改正。（9） 觀測時轉(zhuǎn)動儀器應(yīng)平穩(wěn)、勻速，并按規(guī)定方向旋轉(zhuǎn)。在每半測回中儀器照準(zhǔn)部轉(zhuǎn)動方向應(yīng)始終保持一致。若視線超過目標(biāo)時，應(yīng)繼續(xù)按原方向旋轉(zhuǎn)一周，再重新照準(zhǔn)目標(biāo)。（10） 觀測中可采取儀器和棱鏡多次對中整平（每次轉(zhuǎn)動儀器基座120，然后對中整平）的方法，以減弱置鏡誤差的影響。導(dǎo)線測量（1）左右角觀測法左右角觀測法適用于觀測兩個方向的水平角觀測方法如下：圖5-6 左右角觀測法簡圖將儀器架設(shè)于0點，A點為后視點，B點為前視點。盤左位置：精確瞄準(zhǔn)后視覘牌A（注意消除視差，

29、前后視以導(dǎo)線前進(jìn)方向為準(zhǔn)），測角、測距；順時針方向轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，瞄準(zhǔn)前視覘牌B，測角、測距，完成盤左半測回（上半測回）；盤右位置：逆時針旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部12周，精確瞄準(zhǔn)前視覘牌B，測角、測距；逆時針轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，瞄準(zhǔn)后視覘牌A，測角、測距，完成盤右半測回（下半測回）。至此，完成水平左角一測回的觀測；盤左位置：將前、后視對調(diào)一下，按上述方法完成水平右角的觀測，即觀測順序為：（盤左）BA(盤右）AB；重復(fù)以上步驟，完成全部測回。（2）方向觀測法方向觀測法適用于觀測三個及其以上方向的水平角圖5-7 測回法簡圖將儀器架設(shè)于0點，A點為后視點，B、C點為前視點。盤左位置：精確瞄準(zhǔn)選定的起始方向A，測角、測距；然后

30、按順時針方向依次觀測B、C。此為盤左半測回（上半測回）。盤右位置：精確瞄準(zhǔn)A，測角、測距；然后按逆時針方向依次觀測C、B。此為盤右半測回（下半測回）。上、下半測回合稱為一測回。盤左位置：精確瞄準(zhǔn)A，配置角度,重復(fù)以上步驟完成全部測回的觀測。高程測量 洞內(nèi)高程控制測量使用蘇一光DSZ2水準(zhǔn)儀、5m鋁合金普通塔尺，采用中絲讀數(shù)法進(jìn)行往返測量，測量等級為四等，觀測順序為：后后前前。觀測限差及數(shù)值取位精度要求見標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)線觀測限差表5-8 水平角觀測限差儀器型號水平角觀測限差（）測距限差（mm）半測回歸零差各測回同方向兩倍視軸差 （2C)互差各測回同方向互差圓周角閉合差同測回各次讀數(shù)互差測回間讀數(shù)較差往

31、返平距較差DJ2813103.6572mD表 5-9 水準(zhǔn)測量觀測限差（m）等 級最大視線長度前后視距差前后視距累計差視線高度黑紅面讀數(shù)差往返測不符值四1003.010.0三絲能讀數(shù)3.0mm20R表5-10 測量成果數(shù)值取位項 目平面高程角值（）邊長及坐標(biāo)（mm）手 薄0.10.11.0計 算0.010.10.1成 果0.10.11.05.5 水平角觀測超限處理水平角觀測中，各項限差超過上述規(guī)定時，應(yīng)在原測位置上進(jìn)行重測，并遵守下列規(guī)定：（1） 測錯方向、讀記錯誤或中途發(fā)現(xiàn)觀測條件不佳而放棄的測回，重新觀測時不計重測數(shù)。（2） 2C互差或方向值互差超限時，應(yīng)重測超限方向，并聯(lián)測零方向。（3）

32、 半測回歸零差超限，應(yīng)立即重測該半測回。計重測數(shù)為（n-1)個方向測回（即重測一個方向算作一個方向測回，n為包括零方向在內(nèi)的方向總數(shù)）。（4） 測回中重測的方向數(shù)超過方向總數(shù)的1/3時，該測回應(yīng)重測，但重測數(shù)只計超限方向數(shù)。（5） 測站中重測的方向測回數(shù)，超過全部方向測回的1/3時，該測站全部成果應(yīng)重測。測站全部方向數(shù)為（n-1)*m，其中m為基本測回數(shù)。5.6平面控制網(wǎng)平差 平差計算多邊形閉合環(huán)的平差計算采用近似平差法解析法。當(dāng)僅形成一個閉合環(huán)時，平差方法與普通閉合導(dǎo)線相同。當(dāng)形成兩個及以上的閉合環(huán)時，采用如下方法平差：首先計算各閉合環(huán)的角度閉合差，列出角度誤差方程組，求出聯(lián)系數(shù)，據(jù)此求得各

33、導(dǎo)線環(huán)內(nèi)角改正數(shù)；然后計算坐標(biāo)增量閉合差，同理求得各導(dǎo)線邊坐標(biāo)增量改正值；最后計算出各導(dǎo)線點平差坐標(biāo)。以三個導(dǎo)線環(huán)為例，具體介紹如下：（1） 檢查、復(fù)核外業(yè)測量數(shù)據(jù)。（2） 邊長改正計算。邊長對向觀測結(jié)果分別進(jìn)行儀器加、乘常數(shù)改正，當(dāng)滿足“往返測平距較差2mD”時取平均值。 注：圖中數(shù)字方向為導(dǎo)線計算方向圖5-11 導(dǎo)線環(huán)平差計算示意圖（3） 計算各閉合環(huán)的角度閉合差1、2、3。角度閉合差2mn（其中：m設(shè)計的測角精度，n內(nèi)角的個數(shù)）（4） 角度閉合差平差計算假設(shè)導(dǎo)線環(huán)各水平角為等精度觀測，則環(huán)閉合差平均分配到各水平角上，設(shè)三個導(dǎo)線環(huán)內(nèi)角改正值分別為1、2、3，導(dǎo)線環(huán)邊數(shù)分別為n1、n2、n3

34、，根據(jù)方向平差原理可得到下列條件方程組，方程中本環(huán)改正值的系數(shù)就是本環(huán)的導(dǎo)線邊數(shù)，相鄰環(huán)改正值的系數(shù)是兩個環(huán)的公共邊數(shù)，并取負(fù)號。n111+1=0-1+n223+2=0 解方程組得： 1、2、3-2+n33+3=0分配角度改正值時，公共邊兩端的內(nèi)角應(yīng)考慮相鄰環(huán)的影響，其角度改正值=本環(huán)內(nèi)角改正值相鄰環(huán)內(nèi)角改正值的一半，而其余內(nèi)角的改正值就是本環(huán)的改正值，即： 環(huán)I中：5=6=12環(huán)II中：12=13=23環(huán)III中：18=19=32（5） 坐標(biāo)增量閉合差平差 根據(jù)角度閉合差平差結(jié)果，從第一個環(huán)的已知邊開始按逆時針方向依次計算各導(dǎo)線邊的方位角： =0+ s+ s180； 從第一個環(huán)的已知點開始，

35、按逆時針方向依次計算各導(dǎo)線邊的坐標(biāo)增量及各環(huán)的坐標(biāo)增量閉合差。 假設(shè)導(dǎo)線環(huán)X、Y方向坐標(biāo)增量閉合差及其改正值分別為f（）、f（）、f（）、f（）、f（）、f（），按照上述角度閉合差改正的方法列、解方程組。 同理，分配坐標(biāo)增量閉合差改正值時，公共邊坐標(biāo)增量改正值應(yīng)考慮相鄰環(huán)的影響，其改正值=本環(huán)的改正值相鄰環(huán)的改正值，而其余各邊的改正值就是本環(huán)的改正值。(6)導(dǎo)線點平差坐標(biāo)計算控制網(wǎng)精度評定(1) 實際測角中誤差 m測= m 其中：N導(dǎo)線環(huán)個數(shù)，n各個導(dǎo)線環(huán)內(nèi)角個數(shù)(2) 測距精度往返平均值中誤差：=（其中d往返測平距較差，n較差個數(shù)）6 .測量復(fù)核制6.1控制網(wǎng)復(fù)測規(guī)定隨著隧道施工進(jìn)洞，每次的

36、導(dǎo)線延伸測的邊長較短，增加了方位角傳遞誤差，造成誤差累積，導(dǎo)線點精度不足。為了提高控制網(wǎng)精度，所以，根據(jù)掘進(jìn)進(jìn)度，每34個月應(yīng)進(jìn)行一次從洞外GPS點開始的導(dǎo)線復(fù)測，進(jìn)行整體嚴(yán)密平差，以控制導(dǎo)線方向。導(dǎo)線復(fù)測采用兩組人員，使用不同儀器進(jìn)行測量，以便復(fù)核。在隧道施工進(jìn)行到中期間段，應(yīng)及時對導(dǎo)線網(wǎng)貫通誤差進(jìn)行估算，以便掌握現(xiàn)控制網(wǎng)是否符合隧道貫通要求，并可及時調(diào)整控制方案，以使隧道順利貫通。在隧道貫通前應(yīng)組織一次貫通測量。以使在貫通前及時調(diào)整導(dǎo)線方向。必要時適當(dāng)擴大斷面，保證隧道建筑界限。6.2測量成果復(fù)核（1） 控制測量由各隧道技術(shù)組負(fù)責(zé)組織施測并計算，由工區(qū)總工復(fù)核后報項目部工程部；項目部工程部

37、組織對控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核測量，并將復(fù)核情況報公司工程部；公司工程部根據(jù)情況組織復(fù)核。（2） 每次往前延伸導(dǎo)線時，應(yīng)通過同精度測角、測邊檢測原有導(dǎo)線最前端相鄰三個點的點位。如果邊、角的差值均在精度允許范圍內(nèi)，則可認(rèn)為原導(dǎo)線點可信，可以進(jìn)行延伸測量。否則，應(yīng)沿著原有導(dǎo)線一次倒退檢測，直至合格為止。如果檢測結(jié)果雖未超過限差，但其差值已經(jīng)大于較差的中誤差而接近限差時，亦應(yīng)一次倒退多檢測幾個角和幾條邊，以判明原有成果的可靠性。（3）檢測時測角精度的評定：可按各測站兩次測角結(jié)果的差值來評定；按左、右角觀測時，按各測站左、右角平均值的差值評定，計算式如下：= （其中n為測站數(shù)）測邊精度的評定：測邊結(jié)果取往返對向

38、觀測的平均值，注意全站儀測量結(jié)果中應(yīng)加入氣壓、溫度、儀器常數(shù)改正后再取平均值。精度評定時按往返對向觀測值較差來評定，計算式如下：= （其中n為測邊數(shù)）檢測時邊、角差值的限差按下式計算： = 2 每次使用水準(zhǔn)點進(jìn)行放樣或往前延伸高程控制點時，應(yīng)復(fù)核最近一對水準(zhǔn)點間的高差，差值滿足限差（2倍中誤差）要求時才能使用，否則應(yīng)倒退一對水準(zhǔn)點，直至滿足要求為止。7. 標(biāo)段內(nèi)各隧道控制概述本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物密集，橋隧比例達(dá)99.6%。路基土石方54520斷面方，大中橋1074.7m/7座，橋位制梁23孔，1聯(lián)32+48+32m連續(xù)梁， 2聯(lián)2*40m T構(gòu)，隧道27055.8m/6.5座，無砟軌道道床56.344

39、km，橋隧比例大、專業(yè)類型多，施工管理組織協(xié)調(diào)難度大，本標(biāo)段正線隧道全長27.055km，占標(biāo)段全長的96.02%，隧道施工組織是標(biāo)段施工的核心。全標(biāo)段大中橋7座、共長1074.7m，橋梁結(jié)構(gòu)類型多，橋梁施工工藝復(fù)雜，全標(biāo)段簡支箱梁23孔，均位于橋隧相間的溝谷地段，設(shè)計為移動模架法施工，T構(gòu)、連續(xù)梁采用懸臂灌注法施工。其中馬棕山溝大橋、大水溝中橋、長溝中橋均兩端橋臺進(jìn)洞，施工干擾大。標(biāo)段隧道長，地形陡峻，作業(yè)面狹窄，施工難度較大。隧道工點概況見表7-1。表7-1 隧道工點表序號隧道名稱及 中心里程起訖里程長度m圍巖分級1太寧隧道DK658+397.5DK655+448DK661+3475899

40、級161m，級1280m，級1060m，級3370m，明洞28m2晁峪隧道DK665+410.5DK661+600DK669+2217621級231m，級640m，級1540m，級5156m，明洞54m3安平隧道DK672+841DK669+688.35DK675+994.056305.7級76m，級270m，級1870m，級4020m，明洞69.7m4林光村隧道DK678+015DK676+150DK679+880.93730.9級99.5m，級330m，級700m，級2564m，明洞37.4m5南馬棕山隧道DK680+649DK679+987.6DK681+3111323.4級27.71m

41、，級65m，級354m，級838m，明洞38.69m6千家溝隧道DK681+590.5DK681+370DK681+811441級30m，級84m，級116m，級200m，明洞11m7牛背隧道DK685+100DK681+885.2DK688+3151734.8級13.9m，級130m，級700m，級880m，明洞10.9m根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，標(biāo)段內(nèi)隧道控制網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表7-2表7-2 隧道洞內(nèi)平面控制網(wǎng)基本技術(shù)要求隧道名稱等級測角精度邊長相對 中 誤 差全站儀精度水平角觀測測回數(shù)距離觀測 測 回 數(shù)太寧隧道隧道二等1.31/10000026往返各4晁峪隧道隧道二等1.31/10000026往返

42、各4安平隧道隧道二等1.31/10000026往返各4林光村隧道三等1.81/5000026往返各4南馬棕山隧道一級4.01/2000024往返各2千家溝隧道一級4.01/2000024往返各2牛背隧道隧道二等1.31/10000026往返各47.1 太寧隧道 太寧隧道位于陜西省寶雞市渭濱區(qū)長溝至甘肅省天水市東岔溝之間。隧道起訖里程DK655+448DK661+347，全長5899m。該隧道地處西秦嶺北麓中山區(qū)，地面高程一般為1305795m，隧道頂南北向溝谷深切多呈“V”字型，山坡上多為坡積黃土覆蓋，斜坡下部及溝心多基巖裸露。花崗巖基層，節(jié)理裂隙較發(fā)育，節(jié)理密集帶JM3，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，巖體較

43、破碎。陜西段隧道洞身以級圍巖為主，隧道進(jìn)出口為級圍巖段，隧道洞身以級圍巖為主，隧道進(jìn)出口為級圍巖。導(dǎo)線點布設(shè)情況以JM1-2、CPI011為導(dǎo)線點起始邊，以JM1-2、JM1-1為導(dǎo)線終邊，作為對太寧隧道進(jìn)口的控制網(wǎng)點；以JM1-5、CPI013作為導(dǎo)線點的起始邊，以JM1-5、CPI014為導(dǎo)線點終邊，作為對太寧隧道出口的控制網(wǎng)點。導(dǎo)線布設(shè)采用閉合導(dǎo)線網(wǎng)，導(dǎo)線以洞口所投GPS點為起始點，按雙導(dǎo)線向內(nèi)測設(shè)。太寧隧道貫通里程為DK658+450，距隧道進(jìn)口3002m，預(yù)計埋設(shè)30個導(dǎo)線點，沿隧道兩側(cè)呈對點埋設(shè)，導(dǎo)線邊長約為200300m，隨著隧道的掘進(jìn)布設(shè)雙導(dǎo)線，在施工放樣時起復(fù)核作用，隧道掘進(jìn)

44、超過導(dǎo)線設(shè)計邊長的23倍時，進(jìn)行一次導(dǎo)線引申測量并適時地形成閉合環(huán)；隧道出口離貫通面2897m，預(yù)計埋設(shè)28個導(dǎo)線點。高程點布設(shè)情況以BLSM001F、BM016、BM017為太寧隧道進(jìn)口的高程控制點；以BM018 、BM019 、BM020為太寧隧道出口的高程控制點。太寧正洞水準(zhǔn)點埋設(shè)預(yù)計18個。洞內(nèi)高程點與控制點共用，共用點必須做明確的點之記，即便區(qū)分。點位埋設(shè)可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行調(diào)整。洞內(nèi)高程控制測量使用蘇一光DSZ2水準(zhǔn)儀、5m鋁合金普通塔尺，采用中絲讀數(shù)法進(jìn)行往返測量，測量等級為四等，觀測順序為：后后前前。每增加新控制點高程采用Trimble DiNi電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，以保證測量

45、精度。太寧隧道洞內(nèi)控制點匯總表表7-3 太寧隧道洞內(nèi)控制點匯總表（設(shè)計）序號點號里程線路位置備注線左線右1TNJK-GJM1DK655+500.000右偏6.3m2TNJKJM2DK655+550.000左偏1.7m3TNJKJM3DK655+700.000右偏6.3m4TNJK-GJM4DK655+750.000左偏1.7m5TNJKJM5DK655+900.000右偏6.3m6TNJKJM6DK655+950.000左偏1.7m7TNJK-GJM7DK656+100.000右偏6.3m8TNJKJM8DK656+150.000左偏1.7m9TNJKJM9DK656+300.000右偏6.3

46、m10TNJK-GJM10DK656+350.000左偏1.7m11TNJKJM11DK656+500.000右偏6.3m12TNJKJM12DK656+550.000左偏1.7m13TNJK-GJM13DK656+700.000右偏6.3m14TNJKJM14DK656+750.000左偏1.7m15TNJKJM15DK656+900.000右偏6.3m16TNJK-GJM16DK656+950.000左偏1.7m17TNJKJM17DK657+100.000右偏6.3m18TNJKJM18DK657+150.000左偏1.7m19TNJK-GJM19DK657+300.000右偏6.3m2

47、0TNJKJM20DK657+350.000左偏1.7m21TNJKJM21DK657+500.000右偏6.3m22TNJK-GJM22DK657+550.000左偏1.7m23TNJKJM23DK657+700.000右偏6.3m24TNJKJM24DK657+750.000左偏1.7m25TNJK-GJM25DK657+900.000右偏6.3m26TNJKJM26DK657+950.000左偏1.7m27TNJKJM27DK658+100.000右偏6.3m28TNJK-GJM28DK658+150.000左偏1.7m29TNJKJM29DK658+300.000右偏6.3m30TNJ

48、K-GJM30DK658+350.000左偏1.7m貫通里程DK658+45031TNCKJM20DK658+500.000右偏6.3m32TNCK-GJM19DK658+550.000左偏1.7m33TNCKJM18DK658+700.000右偏6.3m34TNCKJM17DK658+750.000左偏1.7m35TNCK-GJM16DK658+900.000右偏6.3m36TNCKJM15DK658+950.000左偏1.7m37TNCKJM14DK659+100.000右偏6.3m38TNCK-GJM13DK659+150.000左偏1.7m39TNCKJM12DK659+300.000

49、右偏6.3m40TNCKJM11DK659+350.000左偏1.7m41TNCK-GJM10DK659+500.000右偏6.3m42TNCKJM9DK659+550.000左偏1.7m43TNCKJM8DK659+700.000右偏6.3m44TNCK-GJM7DK659+750.000左偏1.7m45TNCKJM6DK659+900.000右偏6.3m46TNCKJM5DK659+950.000左偏1.7m47TNCK-GJM4DK660+100.000右偏6.3m48TNCKJM3DK660+150.000左偏1.7m49TNCKJM2DK660+300.000右偏6.3m50TNCK-GJM1