箱梁吊裝方案

1、.市黃河路（迎賓大道-解放東路）改造提升工程小箱梁吊裝方案編制人：審核人：批準人：中鐵六局集團市黃河路（迎賓大道解放東路）改造提升工程項目經(jīng)理部2014年7月4日.z.1. 編制依據(jù)（1）市黃河路（迎賓大道 - 解放東路）改造提升工程招標文件及相關圖紙資料。（2）局營業(yè)線施工安全管理實施細則( 京鐵師 2012755 號）（3）公路工程技術標準（JTB012003）（4）城市橋梁設計規(guī)（CJJ11-2011 ）（5）公路橋涵地基與基礎設計規(guī)（JTGD63-2007）（6）公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)（JTG D62-2004 ）（7）公路橋涵施工技術規(guī)（JTG/TF50-2011）（

2、8）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/I-2004)2. 工程概況市黃河路高架橋為市黃河路改造提升工程中的主線橋梁，我單位承擔的zxK9+522.78 zxK11+354.52段（ 0-56# 墩），共計 1831.74 米，向東跨越清池大道、交通大道、鐵路西街、京滬鐵路、千童大道，主線在清池大道東側(cè)及千童大道西側(cè)各設一對平行式上下匝道，四條匝道總長為 690.88m，4-5# 、 51-52# 墩為鋼混疊合梁， 29-32# 墩為跨越京滬鐵路節(jié)點處為 40+40+40m混凝土連續(xù)梁，其余 51跨為預制小箱梁結構，全橋共 504片。小箱梁標準跨徑 30m，梁高 1.6m，每片梁中心梁距

3、為： 3.25 。小箱梁跨中腹板厚為0.18m，支點腹板厚為 0.25m，頂板厚為 0.18m，底板厚度為 0.18-0.25m 。每片梁下均設置雙支座，支座中心距為 0.5m。橋面排水： 在橋面橫坡低的一側(cè)護欄側(cè)安裝泄水管排水，在小箱梁上預埋徑為 150mm長為 380mm的鑄鐵管；箱排水：小箱梁底部預埋直徑 100mm的泄水管。梁體最重為 35m長邊跨小箱梁，重為 144.7t 。箱梁結構形式 :.z.50R.z.3. 施工組織管理機構及人員配備項目部下設工程技術室、物資設備部、安質(zhì)檢室、財務室、經(jīng)營室、綜合辦公室、試驗室，負責項目部的日常管理和對項目部作業(yè)隊的計劃、組織、指導、監(jiān)督和協(xié)調(diào)

4、。作業(yè)隊伍為自有施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍。項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師綜工財經(jīng)安物試合程務營質(zhì)資驗辦技室室檢設室術 .室備公室室部.z.吊梁施工作業(yè)隊組織機構圖4. 施工機械設備擬投入本工程施工的機械設備使用表3額定功率（ KW）或容量（ m）或機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）噸位（ t ）履帶吊200t2汽車吊200t2運梁車大方 DCY15025. 總體施工方案梁體在指定梁場預制，預制完成后，在梁場用 80t 或 100t 龍門吊將梁體吊裝至運梁車上，由運梁車運至現(xiàn)場，利用 2臺 200t 的履帶吊將梁體吊裝就位。運梁道路選擇兩條線路，第一條走迎賓大道轉(zhuǎn)黃河路，第二條走北外環(huán)轉(zhuǎn)千童路。6.

5、 施工方法6.1 架梁工藝流程圖.z.吊車檢修吊車檢修吊車擺放于待架跨施工準備平整、壓實運輸?shù)缆芳皥龅氐趿河谄桨逋宪嚿线\梁至待架橋跨起吊梁體就位平板拖車返回存梁場進行第二片梁運輸、吊裝橫梁及橋面板施工預應力張拉剩余橋面板現(xiàn)澆段施工拆除臨時支座.全橋中線、高程測量墊石平整度檢測整修梁片尺寸、外觀檢查平板拖車檢修平板拖車在梁場就位臨時、永久支座安裝.z.預制箱梁安裝施工工藝流程圖6.2 梁場吊梁梁場移梁 采用 2 臺 100t 龍門吊 吊裝移梁 ，梁體最 重為 144.7t ，安 全系數(shù)為200/144.7=1.38 。6.3 存梁場地吊梁存梁場地采用 2臺 200t 的履帶吊吊梁，最大作業(yè)半徑為

6、 10m，最大起吊重量為 206.6t ，安全系數(shù)為 1.43 。.z.存梁平面圖200 噸履帶吊主臂性能表幅度20232629323538414447505.0200.0178.06.0199.9178.0166.6143.3131.37.0173.3170.4166.6143.3131.3106.5106.58.0144.0141.8139.7137.5131.3106.5106.593.793.780.69.0121.0119.9118.2116.6115.0106.5106.593.793.780.680.610.0103.3103.1102.4101.199.898.597.293.

7、793.780.680.612.079.879.579.379.078.777.776.875.974.974.073.114.064.864.564.364.063.863.563.262.561.761.060.216.054.454.153.953.653.453.152.852.652.351.751.018.046.846.546.346.045.745.545.244.944.744.444.120.040.740.440.239.939.639.439.138.838.638.322.035.835.635.335.034.834.534.233.933.724.033.931.

8、831.631.331.030.730.530.229.926.028.828.528.227.927.727.427.126.828.025.925.625.325.124.824.524.230.024.8/2923.423.122.922.622.322.032.022.4/3121.221.020.720.420.13419.619.319.018.718.53617.817.617.317.03816.316.015.740.015.7/3914.814.642.013.813.5.z.44.012.66.4 現(xiàn)場架梁現(xiàn)場架梁時，采用 2臺250t 履帶吊架梁，最大作業(yè)半徑為 10m

9、，最大起吊重量為 113t ，安全系數(shù)為 1.56 。架梁平面圖.z.架梁立面圖運梁車將箱梁運至兩臺 250t 吊車中間，在運梁車還沒解開固定梁上的鋼繩前，線索工將鋼絲繩從箱梁一側(cè)穿到另一側(cè)，并將兩面梁角墊上橡膠，保證梁底下部不受損失。再將鋼絲繩兩頭掛在吊車鉤上。鋼絲繩按照測量好的尺寸，將鋼絲繩掛正，指揮人員吹哨指揮兩臺吊車將鋼絲繩吊緊。然后運梁車工作人員解開固定在梁車上的鋼絲繩，在指揮人員的指揮下兩臺吊車司機將箱梁輕輕吊離運梁車20cm停吊。檢查合格后指揮人員指揮兩邊的吊車司機輕輕起繩，起升速度控制在0.5m/min 以下。在吊車將箱梁吊到橋墩高度上方半米處， 兩機同時轉(zhuǎn)臂。將箱梁吊到臨時支

10、座上空，同時兩機停止轉(zhuǎn)臂，兩臺吊車和吊著的箱梁都成靜止狀態(tài)后，指揮人員指揮兩臺吊車緩緩放繩，箱梁的兩頭先對準支座中線，慢慢落下箱梁。指揮人員指揮司機慢慢放繩，按照要求，慢慢的降到每臺吊車吊重 40t 停止放繩看箱梁的穩(wěn)定性，如無異常吊車再降到 30t ，再次進行觀察，如箱梁穩(wěn)定且垂直、方位均無問題，最后降到 5噸。由技術人員測量 T型梁到位后的垂直度，水平方向的合格情況，測量合格后，然后在指揮人員的指揮下放繩摘鉤（邊梁在摘鉤前需要在外邊梁側(cè)至設方木，防止梁體傾倒）。架設梁之后，鋼絲繩只能摘去一頭用軟細繩緩慢送放由吊車吊離。以同樣的方法架設其余梁片。.z.250T 履帶吊參數(shù)表作業(yè)主臂長度作業(yè)半

11、 徑121824303642485460667278半徑5.52505.562002006719018918818716378167166165164161144891371361351331321301211039101161141131111101091071028572591012878685838281807877715950121468676665646362605958501416575655545351514948474616184847464544434241403938182041403938373635343332202230353433323230302928222431

12、302928282726252424262827262524242322212628262424232221202019283022212020191817173034181716151514133438151414131211113842121211109.99.84246109.58.88.27.646508.27.56.96.350547.26.55.85.254585.54.94.358623.93.462662.6666.5 箱梁的運輸、安裝架梁前檢查梁體的尺寸，安放支座，永久支座的安裝按照規(guī)和廠家要求安放。預制箱梁采用運梁車綁扎牢固后運至橋墩處，箱梁采用兩臺200t 履帶吊進行架設

13、。預制箱梁架設時間為 22:00-6:00 。.z.運梁示意圖裝車及封車方法：（1）梁場裝車，采用運梁平板車。（2）用倒鏈、鋼絲繩將梁體與車身封為一體，要求封車牢固可靠。具體的形式見運梁加固示意圖。（3）捆梁時應保持鋼絲繩每次均向同一方向折彎，避免受反復應力。鋼絲繩與梁底面轉(zhuǎn)角接觸處必須安放護梁鐵瓦，鋼絲繩與混凝土面接觸處應墊木板防護。在捆梁時還應符合以下規(guī)定：a 鋼絲繩不應誤用。各股鋼絲繩應受力均勻，不應有絞花和兩股互壓現(xiàn)象。b 護梁鐵瓦及其他支墊物應在受力時進行調(diào)整，使其支墊牢實，不致中途脫落。c 鋼絲繩必須可靠地懸掛在吊鉤和鐵扁擔上，有保險銷時應插好。d 當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有扭結、 變形、斷絲

14、和銹蝕等異?，F(xiàn)象時， 應及時折減使用或報廢。e 受過超載的鋼絲繩，應通過破斷拉力試驗鑒定后方可降級使用，否則不應再度使用。f 檢查捆綁、支撐是否牢固，確定穩(wěn)定牢固后，方可啟運。（4）押運人員應隨時應檢查梁體及支撐、運梁轉(zhuǎn)向架等有無竄動、移位等現(xiàn)象。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須立刻糾正。7.T 梁與支座安裝質(zhì)量要求T 梁安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或檢查方法和頻率允許偏差1支承中心偏位梁5尺量：每孔抽查46 個支座（ mm）板102傾斜度（ %）1.2吊垂線：每孔檢查3 片梁.z.3T 梁頂面縱向高程（mm）+8， -5水準儀：抽查每孔2 片，每片3 點4相鄰 T 梁頂面高差（mm）8尺量：支座安裝實測項目

15、項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（ mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程（ mm）按設計規(guī)定；± 5水準儀：每支座4支座四角高承壓力 500KN1水準儀：每支座差（ mm）承壓力 500KN28. 施工安全及環(huán)境保護7.1 汽車吊施工安全措施（1）起重工、電工、電焊工等特殊作業(yè)人員上崗必須經(jīng)過專門訓練并考試合格、體檢合格后才能上崗。（2）作業(yè)人員上班前及工作中嚴禁喝酒，并有充足的睡眠，不應連續(xù)疲勞作業(yè)。（3）墩臺作業(yè)人員應戴安全帽，穿防滑鞋，拴安全帶，必要時應在墩臺四周拴安全網(wǎng)。（4）作業(yè)人員進

16、行雙層作業(yè)時，上層人員應將工具、材料安放在可靠地方并采取防止掉落措施。（5）架梁作業(yè)區(qū)域應設置明顯的警告標志及必要的安全設施，非工作人員未經(jīng)許可不得進入。（6）橋墩臺及梁上作業(yè)人員上下地點應設置扶梯，嚴禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。（7）T梁吊起后，嚴禁有人在梁下停留， 正在移動或起落的梁上不應進行其它作業(yè)。（8）作業(yè)人員在設備運轉(zhuǎn)中應注意觀察、監(jiān)控設備狀態(tài)，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)和在運轉(zhuǎn)中進行維修和養(yǎng)護。（9）落梁時，應觀察吊車卷揚機、鋼絲繩、吊具運行狀況，并監(jiān)控落梁速度。（10）夜間作業(yè)應有足夠的照明設備，在墩臺作業(yè)人員應使用 36V安全電壓的工作燈具。（11）吊車起動前應對制動器、吊具、鋼絲繩和其它安全

17、裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時應及時排除。（12）開車前必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，應以斷續(xù)鈴聲或報警。（13）關閉發(fā)動機前應使所有控制手柄置于零位。.z.（14）對吊車進行檢修時必須懸掛標志或加鎖。（15）操作過程中禁止司機利用極限位置限位器停車。（16）兩臺吊車在起吊中必須保持同步，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停機檢查處理。（17）指揮信號必須明確、統(tǒng)一，司機應按指揮信號操作。（18）高空作業(yè)是必須要有安全繩及相關安全措施。（19）非相關人員未經(jīng)允許不得擅自進入拼裝區(qū)域。9. 環(huán)境保護及文明施工 8.1 環(huán)境衛(wèi)生的措施（1）現(xiàn)場配兼職管理人員和保潔人員，落實責任制。（2）生活區(qū)設公用廁所，提供洗臉間和廁所，修建化糞池。（3）在場地分片區(qū)布置垃圾箱，收集和排放來自食堂、辦公區(qū)、倉庫、盥洗室和施工區(qū)的生活垃圾，定期外運一次，以保證現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。8.2 文明施工措施（1）施工現(xiàn)場堅持做到工完料清，垃圾、雜物分類集中堆放，并及時處