課程設計普通車床主傳動系統(tǒng)設計

1、課程設計任務說明書普通車床主傳動系統(tǒng)設計說明書一、 設計題目：設計一臺加工直徑范圍為320的普通車床的主傳動系統(tǒng)，完成變速級數(shù)為12級，轉速范圍：N401800rpm，電動機功率：P4KW二、 被加工零件的材料：鋼、鑄鐵刀具材料：高速鋼、硬質合金三、 設計目的：1：通過設計實踐，掌握機床主傳動系統(tǒng)的設計方法。 2：培養(yǎng)綜合運用機械制圖、機械設計基礎、及結構工藝等相關知識，進行工程設計的能力。3：培養(yǎng)使用手冊、圖冊、有關資料及設計標準規(guī)范的能力。4：提高技術總結及編制技術文件的能力。5：是畢業(yè)設計教學環(huán)節(jié)實施的技術準備。三、設計內容與基本要求：設計內容：1、運動設計：確定公比、擬定轉速圖、繪制傳

2、動系統(tǒng)圖、計算齒輪齒數(shù)。、動力設計：確定各傳動件的計算轉速、對主要零件進行計算（初算和驗算）。、繪制圖紙：主軸箱展開圖1張（A1）、編制設計說明書。、以上資料全部裝入資料袋中一、設計參數(shù)：序號加工最大直徑主軸轉速系列（r/min）驅動電動機功率與同步轉速1400mm1000,710,500,355,250,180,125,904.5kw,1500r/min2400mm1000,500,355,250,180,125,90,454kw,1500r/min3320mm2000,1420,1000,710,500,360,250,180,125,90,63,424kw,1500r/min4320mm

3、2000,1000,710,500,360,250,180,125,90,63,45,223kw,1500r/min5320mm2000,1260,1000,800,630,500400,320,250,200,160,1004kw,1500r/min6320mm2000,1250,800,630,500,400,320,250,200,160,100,633kw,1500r/min(選擇第三組參數(shù)作為設計數(shù)據(jù))二、運動參數(shù)設計（1）傳動方案設計（選擇集中傳動方案）（2）轉速調速范圍（3）選用混合公比（4）確定結構網(wǎng)和結構式：（5）繪制轉速圖： 如下圖所示（6）確定變速組齒輪齒數(shù)1先計算第一擴

4、大組的齒輪的齒數(shù)第一擴大組的降速比分別為：，故齒數(shù)最小的齒輪在降速比為之中，查表取，則，則，2基本組的降速比分別是：，故齒數(shù)最小的齒輪在降速比為之中，查表有，則，3第二擴大組的降速比分別是，故齒數(shù)最少的齒輪在之中，查表有，則，（7）傳動系統(tǒng)圖如下：三、動力參數(shù)設計（1）傳動件的計算轉速 主軸的計算轉速：，取主軸的計算轉速為180r/min。各軸的計算轉速如下：軸序號電23主計算轉速（r/min）144020001000354180最小齒輪的計算轉如下：軸序號及最小齒輪齒數(shù)1（22）2(22)3(20)主(50)計算轉速（r/min）20001000360180(2)計算各傳動軸的輸出功率(3)

5、計算各傳動軸的扭矩（n.mm）（n.mm）（n.mm）（n.mm）四、軸徑設計及鍵的選取軸一：，取帶入公式：有，,圓整取選花鍵：軸二：，取帶入公式：有，,圓整取 選花鍵：軸三：，取帶入公式：有，,圓整取選花鍵：主軸：選擇主軸前端直徑，后端直徑取，則平均直徑。對于普通車床，主軸內孔直徑,故本例之中，主軸內孔直徑取為支承形式選擇兩支撐，初取懸伸量，支撐跨距。 選擇平鍵連接，五、帶輪設計（1）確定計算功率:,K為工作情況系數(shù)，可取工作8小時，取K=1.0 （2）選擇三角帶的型號: 由和查表選擇B型帶（3）取，則（4）核算膠帶速度V（5）初定中心矩（6）計算膠帶的長度取 （7）核算膠帶的彎曲次數(shù) （8

6、）計算實際中心距，圓整取465（9）核算小帶輪的包角（10）確定膠帶的根數(shù)Z，取三根帶。（11）大帶輪結構如下圖所示：六、計算齒輪模數(shù)45號鋼整體淬火， 按接觸疲勞計算齒輪模數(shù)m,查表計算可得1-2軸取，由公式可得，m=2.5mm2-3軸取，由公式可得，m=2.5mm3-主軸取，由公式可得，m=3.0mm七、各級轉速校核各級實際轉速r/min386089125177250360500710100014202000各級標準轉速r/min426390125180250355500710100014202000誤差2.2%4.8%1.1%0%1.7%0%1.4%0%0%0%0%0%以上各級的轉速誤差

7、全部滿足八、齒輪校核軸及齒數(shù)122133244233242222342362350320主軸50主軸80模數(shù)（mm）2.52.52.52.52.52.52.52.53333分度圓直徑(mm)5582.511082.51055510515515060150240齒根圓直徑(mm)48.7576.25103.7576.2598.7548.7598.75148.75142.552.5142.5232.5齒頂圓直徑(mm)6087.511587.51106011016015666156246（1） 一軸到二軸的小齒輪從上表可知為齒數(shù)為22 查設計手冊可得以下數(shù)據(jù)：接觸應力：，為傳遞的額定功率（KW）將

8、以上數(shù)據(jù)代入公式可得彎曲應力：，將以上數(shù)據(jù)代入公式可得（2）二軸到三軸的小齒輪從上表可知為齒數(shù)為22 查設計手冊可得以下數(shù)據(jù)： 接觸應力：，為傳遞的額定功率（KW）將以上數(shù)據(jù)代入公式可得彎曲應力：，將以上數(shù)據(jù)代入公式可得（3）三軸到主軸的小齒輪從上表可知為齒數(shù)為20 查設計手冊可得以下數(shù)據(jù)： 接觸應力：，為傳遞的額定功率（KW）將以上數(shù)據(jù)代入公式可得彎曲應力：，將以上數(shù)據(jù)代入公式可得九、主軸校核（a） 主軸的前端部撓度（b） 主軸在前軸承處的傾角（c） 在安裝齒輪處的傾角E取為，由于小齒輪的傳動力大，這里以小齒輪來進行計算將其分解為垂直分力和水平分力由公式可得主軸載荷圖如下所示：由上圖可知如下

9、數(shù)據(jù)：a=364mm,b=161mm,l=525mm,c=87mm計算（在垂直平面）,，計算（在水平面）,，合成：十、軸承的選?。?） 帶輪：因于帶輪不承受軸向力，故選用深溝球軸承，型號：210。（2） 一軸：一軸的前后端與箱體外壁配合，配合處傳動軸的軸徑是25mm，同時一軸也不會承受軸向力故也選用深溝球軸承，型號：205。（3） 二軸：二軸與一軸相似，但是由于工作過程之中傳動可能右誤差，二軸會承受軸向力，因此二軸與外壁配合處采用圓錐滾子軸承，型號：7206E。（4） 三軸：三軸與外壁配合處采用圓錐滾子軸承，型號：7207E。（5） 主軸：主軸是傳動系統(tǒng)之中最為關鍵的部分，因此應該合理的選擇軸

10、承。從主軸末端到前端依次選擇軸承為圓錐滾子軸承，型號：7214E;推力球軸承，型號：38215；圓柱滾子軸承，型號：3182113，其示意圖如機械課程設計心得體會作為一名機械工程系，機械設計與制造的學生，我覺得做與機械密切相關的課程設計是非常有意義的，也是非常有必要的。現(xiàn)在，兩周的課程設計已經(jīng)結束了，雖然是短短的兩周時間，但我也覺得獲益匪淺?，F(xiàn)在的我覺得很充實！   俗話說的好：“態(tài)度決定一切”。無論做什么，人的心態(tài)最重要。如果心態(tài)不正，做事肯定完成不了。課程設計一開始的時候，腦子一片空白，思緒全無，舉步維艱，對于理論知識學習不夠扎實的我更感到“書到用時方恨少”，

11、于是想到了沒辦法中的辦法了重拾教材與設計手冊，希望真的能溫故而知新。對課本的相關知識基本進行了一次不算是很清楚的梳理，遇到難處先是苦思冥想再向同學請教，最終理清了些頭緒，找到了設計的靈感，茅塞頓開，柳暗花明。真是沒有思路便無出路，原來思路即出路。    兩周的課程設計基礎課程設計終于結束了，雖然有點忙碌、也很疲勞，甚至覺得有點乏味，但是收獲也還不少。每天的查閱書本和自己動手畫圖，讓我對機械設計基礎課程設計有了重新的認識，對普通機床的結構有了深刻的理解。在理論學習的過程中我們只是簡單的學到了關于齒輪、V型帶、軸和連軸器以及機床的基本結構等簡單知識，只能簡單

12、的對其進行單獨的想象和設計，但是本次課程設計是對一些機構連接組合在一起進行總體設計的，不能單獨考慮一個或幾個基本構件的情況，要綜合考慮，對其傳動比和傳動關系進行認真考慮，進行整體構思。在已度過的大學時間里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎課的理論方面，如何去鍛煉我們的實踐面？如何把我們所學到的專業(yè)基礎理論知識用到實踐中去呢？我想做類似的課程設計就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次的課程設計的過程中，我感觸最深的當數(shù)查閱設計手冊和機械零件手冊了。為了讓自己的設計更加完善，更加符合工程標準，一次次翻閱機械設計手冊和機械零件手冊是十分必要的，同時也是必不可少的，這樣才叫設計嘛。在這次課程設計作業(yè)的過程中由于在設計方面我們沒有經(jīng)驗，理論基礎知識掌握得不牢固，在設計中經(jīng)常出現(xiàn)我們意想不到的問題，所以我們在平時的學習中更應該注重學以致用，把理論與實際結合起來，做到這樣，我們的大學時光才不會被虛度。參考書籍