鋼軌接頭和軌縫

1、二、鋼軌接頭和軌縫我國鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和25m兩種，對于75kg/m鋼軌只有25m長一種。最近又出廠了50m和100m的兩種，用于鋪設(shè)無縫線路。還有用于曲線內(nèi)股的縮短軌，對于12.5m標(biāo)準(zhǔn)系列的縮短軌有短40mm、80mm、120mm三種；對于25m軌的有短40mm、80mm、160mm三種。軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板和螺栓連接，稱為鋼軌接頭。接頭處輪軌動力作用大，養(yǎng)護(hù)維修工作量大，接頭是軌首結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)之一。接頭的聯(lián)結(jié)形式按其相對于軌枕位置，可分為懸空式和承墊式兩種。按兩股鋼軌接頭相互位置來分，可分為相對式和相錯(cuò)式兩種。我國一般采用相對懸空式，即兩股鋼軌接頭左右對齊，同時(shí)位于兩接頭

2、軌枕間。鋼軌接頭按其性能又可分為普通接頭、異型接頭、絕緣接頭、導(dǎo)電接頭、伸縮接頭、凍結(jié)接頭等。 普通接頭導(dǎo)電接頭絕緣接頭異型接頭（異型軌）伸縮接頭（尖軌接頭）焊接接頭 為適應(yīng)鋼軌熱脹冷縮的需要，在鋼軌接頭處要預(yù)留軌縫。預(yù)留軌縫應(yīng)滿足如下條件：1當(dāng)軌溫達(dá)到當(dāng)?shù)刈罡哕墱貢r(shí)，軌縫應(yīng)大于或等于零，使軌端不受擠壓力，以防溫度壓力太大而脹軌跑道；當(dāng)軌溫達(dá)到當(dāng)?shù)刈畹蛙墱貢r(shí)，軌縫應(yīng)小于或等于構(gòu)造軌逢，使接頭螺栓不受剪力，以防止接頭螺栓拉彎或拉斷。構(gòu)造軌縫是指受鋼軌、接頭夾板及螺栓尺寸限制，在構(gòu)造上能實(shí)現(xiàn)的軌端最大縫隙值。鐵路線路維修規(guī)則規(guī)定普通線路預(yù)留軌縫計(jì)算公式為： （1-1）式中a0換軌或調(diào)整軌

3、縫時(shí)的預(yù)留軌縫（mm）a鋼軌鋼線膨脹系數(shù)a=0.0118(mm/mc)L鋼軌長度（mm）當(dāng)?shù)刂虚g軌溫（C） 其中Tmax、Tmin當(dāng)?shù)貧v史最高、最低軌溫；t0換軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫；ag構(gòu)造軌縫，38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌均采用ag18mm。對于年軌溫差小于85的地區(qū)，為了減小冬天的軌縫，預(yù)留軌縫可以按式（1-1）計(jì)算得天結(jié)果再減小12mm。由于構(gòu)造軌縫ag以及接頭和基礎(chǔ)阻力的限制，不是所有地區(qū)都能鋪設(shè)25m長的鋼軌。根據(jù)軌溫一軌縫變化規(guī)律，在確定的ag和C值情況下，以Tmax時(shí)軌縫amin=0，Tmin時(shí)軌縫amin=ag為條件，可以得到允許鋪軌的年軌溫差為T的地區(qū)：式中 T允許鋪軌年軌溫差（）接頭阻力和道床阻力限制鋼軌伸縮量（mm） 由式計(jì)算可知，對于12.5m鋼軌，鋪設(shè)地區(qū)不受年軌溫差的限制；對于25m鋼軌，*=101.7，近似地只能在年軌溫差100以下地區(qū)鋪設(shè)。對于年軌溫差大于100的地區(qū)應(yīng)個(gè)別設(shè)計(jì)。 在允許軌溫的最大年溫差T范圍內(nèi)，并不是在所有的軌溫下都能鋪設(shè)，在年軌溫差T大的地區(qū)，當(dāng)接近 時(shí)，軌縫就不能滿足amaxag（或amin0）的要求，因此必須限制其鋪軌溫度。為此，可用式（1-1）中a0做為預(yù)留軌縫，并在鋪軌后為檢查軌縫計(jì)算方便，將鋪軌軌溫上、下限定為： 對于25m長的普通線路，ag=1