集水坑的定義繪制與實際工程中處理的技巧

1、集水坑的定義繪制與實際工程中處理的技巧現(xiàn)在的小區(qū)工程，特別是地下車庫里 在電梯坑邊上連著一個集水坑，或者污水坑是常有的事情，這種鋼筋在沒有軟件的時候，手工計算難度是非常大的，我們通常是等墊層完成后，在現(xiàn)場用大鋼尺丈量，邊量邊記錄尺寸，然后加工成型到現(xiàn)場綁扎，現(xiàn)在有了軟件，就方便多了，但這個雙聯(lián)集水坑的底標(biāo)高不在一個平面上，我在新干線上看了很多專家的答疑，大多回復(fù)說新建兩個集水坑，分別調(diào)整標(biāo)高，分別布置就可以了，對于軟件研究不深的用戶，肯定會定義兩個矩形的集水坑畫上，這樣在坑與坑之間就有了一墻之厚的筏板此時匯總計算查看集水坑鋼筋和筏板鋼筋都是錯誤的 集水坑與集水坑之間出現(xiàn)側(cè)面鋼筋，在查看筏板鋼筋

2、 高低筏板處也出現(xiàn)的筏板面筋并且下彎止坑底，錯誤的布置了集水坑 導(dǎo)致集水坑本身的鋼筋多出中間高低差位置多計算鋼筋，同時導(dǎo)致筏板面筋在高低集水坑中間處多計算了面筋工程量，正確的布置方式是：定義一個矩形集水坑，另一個定義自定義集水坑 用直線借助輔助軸線功能沿設(shè)置的輔助軸線畫自定義集水坑的邊線，形成封閉后，就是一個集水坑了，這是在匯總計算一下 查看集水坑鋼筋三維和筏板主筋面筋三維完全符合圖紙設(shè)計要求，鋼筋布置位置也完全正確的經(jīng)驗總結(jié)：此問題是一位網(wǎng)友在答疑解惑里提出來的問題，而且我發(fā)現(xiàn)大部分回答都沒有提到自定義集水坑這個話題，所以，考慮了這個問題的普遍性，另外很少有人畫完集水坑后，能想到查看筏板的鋼

3、筋是否正確，細(xì)心的用戶最多查看一下集水坑的的配筋三維，估計不會在查看筏板主筋的三維了，這個問題，多數(shù)人即使發(fā)現(xiàn)集水坑鋼筋與圖形不符，也不會想到定義自定義集水坑來處理這個連體集水坑的，說不準(zhǔn)還有可能抱怨軟件計算不準(zhǔn)，軟件不能處理此類構(gòu)件等等。那里會想到軟件里的功能還沒有研究到位呢。說實話，這個集水坑的錯誤布置有時候也能通過審計關(guān)，因為審計自己也無法計算準(zhǔn)確的工程量，只能認(rèn)可你的錯誤操作了，作為審計部門的同行們 看到我這個案例以后，你就不會再被施工單位忽悠了，而作為施工單位，有意忽悠審計時，被發(fā)現(xiàn)，也不會再埋怨是軟件計算不準(zhǔn)了，希望這個案例對工程造價各方都能起到正確引導(dǎo)的作用。遺留問題不過目前的集水坑問題也還存在需要研發(fā)的問題，比如集水坑兩邊出邊尺寸不一樣，坡度夾角不一樣，象本案例中的集水坑，一邊出500，一邊出400， 坡度夾角一邊需