圓形筒倉(cāng)液壓滑模施工方案

1、圓形筒倉(cāng)液壓滑模施工方案摘要:介紹了滑模系統(tǒng)的構(gòu)造特點(diǎn)及工藝流程,從拼裝模板、支設(shè)模板、安裝提升架等方面對(duì)其操作要點(diǎn)進(jìn)行了具體闡述,并提出有關(guān)的測(cè)量控制方法及防偏措施。關(guān)鍵詞:滑模,提升架,工藝流程鶴壁同力水泥廠的生料庫(kù)高50 m,直徑40 m,壁厚600 mm,筒體上留有洞口。采用液壓滑模技術(shù)施工。1滑模系統(tǒng)構(gòu)造1)采用表面有超硬氧化膜的冷軋板做的彈性模板,組裝的筒倉(cāng)模板具有圓滑、無(wú)棱角、接縫非常平整等優(yōu)點(diǎn)。采用柔性操作平臺(tái)體系,可保證倉(cāng)體在滑升過(guò)程中對(duì)垂直度和扭轉(zhuǎn)角的控制條件,達(dá)到任意調(diào)整滑模施工精度的要求。2)液壓提升系統(tǒng)由提升架立柱、橫梁、環(huán)形連系梁、圍圈

2、、斜撐、活動(dòng)支腿、滑道夾板、千斤頂、液壓控制臺(tái)、各種孔徑的油管及閥門(mén)、接頭等組成。3)操作平臺(tái)系統(tǒng)由內(nèi)外操作平臺(tái)、吊平臺(tái)、活動(dòng)平臺(tái)、外挑架、吊架、輻射纜索、中心圓鋼板、欄桿、安全網(wǎng)等組成。2滑模工藝流程拼裝模板支設(shè)模板安裝提升架安裝圍圈安裝挑架安裝平臺(tái)板安裝欄桿和安全網(wǎng)安裝液壓系統(tǒng)滑升。3操作要點(diǎn)3.1拼裝模板采用厚86 mm、長(zhǎng)1 200 mm、寬1 000 mm的大鋼模板進(jìn)行拼裝,一次拼裝高度為1 000 m,用M16×40的螺栓和10 mm厚斜墊片固定。拼完的大鋼模板背面按圖編號(hào),并吊入已搭好的模板

3、放置架內(nèi)以防傾倒。3.2支設(shè)模板按模板布置圖順序排列模板。為控制墻體厚度,在內(nèi)外模板下口先固定撐鐵與鋼筋點(diǎn)焊,在其上口采用方木臨時(shí)固定。外模之間采用平接,內(nèi)模之間采用企口連接并留有10 mm間隙,子口母口間隔排列,每塊模板同2榀提升架相連。3.3安裝提升架先在地面上組裝提升架、滑道夾板和可調(diào)節(jié)支腿,組裝完成后用塔吊逐根就位安裝在模板背面,檢查橫梁水平度、垂直度、中心位置和模板的傾斜度,并用可調(diào)支腿進(jìn)行調(diào)節(jié)。3.4安裝圍圈圍圈是位于提升架立柱之間的桁架,其作用是使提升架連成一個(gè)整體,增加其側(cè)向剛度。圍圈由上下弦10槽鋼、斜撐、立管及對(duì)拉螺栓組成,圍圈兩端通過(guò)連接板和螺栓與立柱相連接。3

4、.5安裝挑架在外架立柱和提升架立柱外側(cè)安裝挑架,挑架水平管同提升架立柱上的滑道夾板延伸出來(lái)的孔眼連接,穿M16×120螺栓緊固。挑架之間采用2根環(huán)形水平鋼管連接。3.6安裝平臺(tái)板操作平臺(tái)板采用50 mm厚的木板安裝在挑架上,木板內(nèi)外側(cè)與方木釘牢。當(dāng)挑架間距大于150 mm時(shí),環(huán)形鋼管下加設(shè)水平鋼管。3.7安裝欄桿和安全網(wǎng)滑模外側(cè)四周及底部水平方向均設(shè)安全網(wǎng),四周欄桿不少于3道,高度為2 m。在挑架立柱外側(cè)、吊架立柱內(nèi)側(cè),用12拉鉤螺栓緊固操作平臺(tái)水平鋼管欄桿和吊平臺(tái)鋼管欄桿。操作平臺(tái)欄桿和吊平臺(tái)欄桿下部均設(shè)25 mm厚、250 mm高

5、的木踏腳板。3.8安裝液壓系統(tǒng)每榀提升架上安裝2臺(tái)6 t滾楔式千斤頂,共布置106臺(tái)。千斤頂?shù)撞颗c提升架環(huán)形橫梁之間安裝圓形底座和調(diào)節(jié)螺栓。千斤頂上設(shè)限位器,并在支承桿上設(shè)限位卡,每個(gè)千斤頂上安裝一只針形閥。設(shè)4個(gè)環(huán)形油路,一個(gè)72型控制臺(tái)。主油管和環(huán)形油管安裝在環(huán)形連系鋼梁內(nèi),管徑均為16 mm。環(huán)形油路上設(shè)16根分油管和16個(gè)分油器,從分油器到千斤頂?shù)挠凸苤睆綖? mm,每個(gè)分油器接通6個(gè)千斤頂。油路安裝完成后,進(jìn)行液壓系統(tǒng)排油、排氣和加壓試驗(yàn),防止系統(tǒng)漏油、滲油。最后插入48的工具式支承桿。3.9滑升滑升時(shí)采用間隔提升法,兩次提升的間隔時(shí)間一般不宜超過(guò)1.5

6、 h。為減少混凝土與模板的粘結(jié)力,防止混凝土被拉裂,在兩次提升的中間,間隔20 min30 min,還應(yīng)將液壓控制臺(tái)開(kāi)動(dòng)一次,每次可以使千斤頂上升1個(gè)2個(gè)行程。3.10操作平臺(tái)的空滑與加固當(dāng)筒下層滑模施工至漏斗環(huán)梁底標(biāo)高時(shí),停止?jié)仓炷?但操作平臺(tái)仍繼續(xù)上升(在保證混凝土出模強(qiáng)度的前提下)至門(mén)架腿高出漏斗環(huán)梁上標(biāo)高100 mm時(shí)停止滑升。在整個(gè)空滑過(guò)程中,對(duì)支承桿進(jìn)行加固,保證空滑過(guò)程及空滑后的支承桿穩(wěn)定。3.11漏斗支模首先安裝中心架,中心架上端與操作平臺(tái)的中心盤(pán)連接,下端支撐在地面上。在中心架上找出圓倉(cāng)中心點(diǎn),作為漏斗支模的基準(zhǔn)。通過(guò)基準(zhǔn)放線,在漏

7、斗口處和環(huán)梁與漏斗交接處做兩套定型專用鋼模板,以這兩套鋼模板的下沿作為漏斗斜板面底模(采用竹膠合板)的基準(zhǔn),在支漏斗斜板面底模時(shí),由支撐架子管上端連接徑向放射鋼管,在徑向放射鋼管上連接環(huán)向環(huán)形鋼管,最后鋪木方釘竹膠合板,支撐漏斗模板的架子管與中心架、外露支承地下工程綜合防水技術(shù)初探3.12環(huán)梁支模在環(huán)梁截面下邊與漏斗斜板相交處布置一套環(huán)形專用鋼模板,作為環(huán)梁底模的控制基準(zhǔn)(也是漏斜板面底模的控制基準(zhǔn))。支模方式是:支撐架子管上端連接短的放射鋼管,在放射鋼管上連接環(huán)向環(huán)形鋼管,上面鋪環(huán)形專用鋼模板。環(huán)梁在外筒外側(cè)的側(cè)模用滑模彈性模板,外邊用架子管支撐,架子管上端固定在操作平臺(tái)上,并用斜支撐加強(qiáng)。

8、4測(cè)量控制及防偏措施4.1標(biāo)高和垂直度控制用吊線錘,在操作平臺(tái)上對(duì)應(yīng)于圓倉(cāng)中心點(diǎn)用鐵絲吊掛重約15 kg25 kg的線錘,鐵絲繞在小搖車(chē)上以便隨著平臺(tái)的上升逐步下放線錘。如遇大風(fēng)大雨時(shí)可將線錘放在小容器內(nèi),以減少搖擺。立筒庫(kù)垂直度的允許偏差為:不得大于高度的0.1 %;且最大不得超過(guò)50 mm。為了使建筑物的垂直度偏差不超過(guò)允許值,在施工過(guò)程中必須加強(qiáng)觀測(cè)。一般對(duì)于連續(xù)變截面和整體剛度較小的結(jié)構(gòu)(如煙囪、水塔、電視塔、單體筒倉(cāng)、獨(dú)立柱、小型框架等),每提升一個(gè)澆筑層高度至少應(yīng)觀測(cè)一次;對(duì)整體剛度較大的結(jié)構(gòu)(如本工程3×5組合立筒倉(cāng)),每滑升1&

9、#160;m至少應(yīng)觀測(cè)一次。4.2防偏措施1)嚴(yán)格控制支撐桿的傾斜度標(biāo)高、限位卡底部標(biāo)高、千斤頂頂面標(biāo)高,使它們保持在同一水平面上,做到同步滑升。每隔100 mm調(diào)平、檢查、校正一次。2)均勻分布操作平臺(tái)上的設(shè)備、材料、施工人員,注意混凝土的澆筑順序,勻稱布料,分層振搗。3)保持支承桿的清潔,在千斤頂頂面加鋪2 mm厚環(huán)形橡膠板防塵、防污,定期對(duì)千斤頂進(jìn)行強(qiáng)制性更換保養(yǎng),確保每個(gè)千斤頂都能正常工作。鋼筋鋼混凝土筒倉(cāng)滑?？栈┕ぜ夹g(shù)方案圓形筒倉(cāng)液壓滑模施工方案-5DOC 作者：佚名    工程案例來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 

10、60;  點(diǎn)擊數(shù)：80    更新時(shí)間：2007-10-18 14:48:13 內(nèi)容預(yù)覽 滑模施工工藝在連體筒倉(cāng)的應(yīng)用資訊類型：科技前沿 加入時(shí)間：2007年10月15日9:56  伊金霍洛旗霍洛灣煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)品倉(cāng)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)連體筒倉(cāng),筒倉(cāng)高25.6m,內(nèi)徑15m,筒壁厚0.25m,混凝土標(biāo)號(hào)C25,標(biāo)高8.176m處有一道環(huán)梁,環(huán)梁掛漏斗,環(huán)梁高0.8m,(連體筒倉(cāng)平面圖見(jiàn)圖1,剖面圖見(jiàn)圖2)。 在霍洛灣礦產(chǎn)品倉(cāng)的施工中,我們采用了液壓滑升模板施工工藝。滑模施工中,解決了筒壁與漏斗分離施工

11、問(wèn)題:先滑升筒壁,使可滑位置從漏斗樓面降至-3.80m基礎(chǔ)面;解決了3.6m寬洞口剛度小及1.2m高外突環(huán)梁空滑時(shí)支承桿失穩(wěn)問(wèn)題。模板裝置構(gòu)造簡(jiǎn)單,易于操作。筒壁與漏斗整體連接,按傳統(tǒng)做法,先支模澆筑漏斗樓面以下混凝土,后采用滑模工藝滑升漏斗樓面以上筒壁。根據(jù)本工程要求,采用筒壁與漏斗分離施工。漏斗平面為圓形,支承在主次梁及筒壁上,主梁與筒壁為主要承重結(jié)構(gòu),次梁緊靠漏斗根部設(shè)置,將荷載傳給主梁及筒壁。漏斗、樓面還設(shè)有外突環(huán)梁,以加強(qiáng)筒壁承載能力。主梁一端支承在壁柱上,另一端支承在框架柱上,梁上下層主筋,在柱內(nèi)長(zhǎng)度按錨固規(guī)定計(jì)算,彎鉤在梁高度范圍內(nèi),主梁與柱面分開(kāi)施工,先滑升壁柱,留出梁窩,然后

12、施工主梁;次梁一端支承在筒壁上,另一端支承在主梁上,次梁主筋形式與主梁相同,滑升筒壁時(shí)亦可先留梁窩,然后與主梁一起施工。漏斗樓面支承在筒壁及主次梁上。漏斗壁鋼筋通過(guò)樓面板,并兼作樓面板鋼筋,錨固在筒壁或主梁內(nèi)。漏斗壁鋼筋可以預(yù)插,先施工筒壁及下環(huán)梁。由于主次梁通過(guò)留設(shè)梁窩方法與筒壁分離,而漏斗鋼筋又可通過(guò)預(yù)插筋方法解決,故筒壁滑升僅需考慮梁窩與插筋問(wèn)題。漏斗插筋與下環(huán)梁鋼筋一起綁扎,插筋規(guī)格、間距及位置與原設(shè)計(jì)相同。模板安裝后,設(shè)模板圍圈兩道,先用10槽鋼,洞口模板圍圈與兩側(cè)柱圍圈焊接,形成剛性接頭。滑升模板采用鋼模板,寬200mm,長(zhǎng)1500mm,滑模前洞口、模板按設(shè)計(jì)位置安裝,這樣做的目的

13、是增加圍圈平面內(nèi)剛度,縮短洞口模板改裝時(shí)間。洞口滑升時(shí),分為洞底、洞中及洞頂三個(gè)階段。洞底滑升時(shí),滑升模板內(nèi)從有混凝土向無(wú)混凝土轉(zhuǎn)變,柱邊要增加堵頭模板,其方法是在千斤頂周?chē)ο掳惭b滑道,承受堵頭模板側(cè)壓力,滑道隨模板系統(tǒng)上升,堵頭模板則與混凝土粘結(jié)而相對(duì)靜止。洞中滑升時(shí),模板內(nèi)無(wú)混凝土,支撐桿被割除,關(guān)閉相應(yīng)千斤頂。洞頂滑升時(shí),模板中從無(wú)混凝土向有混凝土轉(zhuǎn)變,需割除滑道,支設(shè)洞頂模板,綁扎暗梁鋼筋。洞頂模板為木模, 厚50mm,采用橫向槽鋼的腳手鋼支撐。1.2m高環(huán)梁施工。環(huán)梁分上、下環(huán)梁,1.2m高環(huán)梁為上環(huán)梁,其頂面標(biāo)高為25.4m,從筒壁外突150mm。故環(huán)梁不能正?；?需

14、空滑出模后采用支模方法施工?？栈┕ぁＭ脖诨炷翝仓镰h(huán)梁底面時(shí),先找平振實(shí),然后空滑,根據(jù)出?；炷翉?qiáng)度,每小時(shí)提升一次,再次提升高度150200mm。當(dāng)混凝土面低于滑升模板上口300mm時(shí),應(yīng)加固支承桿,提升加固交替進(jìn)行。當(dāng)滑升模板下口與環(huán)梁頂面平齊時(shí),停止滑升。支承桿加固方法。上環(huán)梁空滑出模后,支承桿脫空長(zhǎng)度2.8m,承載能力降低,需對(duì)支承桿加固,其方法是為選取支承桿周?chē)?根豎向結(jié)構(gòu)鋼筋,與環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋焊接,然后采用10鋼筋徑向焊接,由此形成四肢柱,在四肢柱對(duì)角線上焊接鋼筋并與支承桿聯(lián)系,使支承桿與四肢柱形成一體。高低倉(cāng)分離施工。由于工藝要求,兩個(gè)筒倉(cāng)設(shè)計(jì)高度不同。開(kāi)始高倉(cāng)施工時(shí)應(yīng)采用停

15、滑措施,進(jìn)行兩倉(cāng)連接部位模具改裝。當(dāng)模板滑升到低倉(cāng)屋面下表面時(shí),在與高連接范圍內(nèi)停止?jié)仓炷?其他部位繼續(xù)澆筑,高低倉(cāng)同時(shí)滑升,低倉(cāng)及連接長(zhǎng)度范圍支撐桿應(yīng)采用加固措施。模板下口滑升到低倉(cāng)屋面下表面時(shí),應(yīng)停止滑升,進(jìn)入模具改裝階段。首先進(jìn)行低倉(cāng)加固,使之承擔(dān)局部荷載,然后拆除模板,分離高低倉(cāng)輔助平臺(tái)系統(tǒng)聯(lián)系,移位提升架立柱,焊接高倉(cāng)圍圈、處理施工縫、安裝模板。繼續(xù)滑升,連接長(zhǎng)度范圍內(nèi)混凝土分層澆筑,澆筑高度達(dá)到800mm時(shí),開(kāi)始提升50mm。然后多澆少滑,直到高倉(cāng)內(nèi)全部澆筑混凝土,可轉(zhuǎn)入正?；A段。該工程施工方法,比常規(guī)施工縮短工期20天,將可滑高度增加3.12m;6m洞口滑升時(shí),不設(shè)混凝土

16、假柱,省工省料;環(huán)梁滑空時(shí)支撐桿加固受力合理,穩(wěn)定性好;節(jié)約施工費(fèi)用3萬(wàn)余元;并保證了施工質(zhì)量,該工程被評(píng)為優(yōu)良工程。工作;松下公司,每年有5%的員工實(shí)行工作輪換。使勞動(dòng)者看到了自我發(fā)展的可能性,從而能不斷提高其生產(chǎn)積極性、創(chuàng)造性。學(xué)習(xí)型組織這是一個(gè)開(kāi)創(chuàng)性的概念,目的是把艱深的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)化成人人易學(xué)的系統(tǒng)思考,試圖教人學(xué)會(huì)整體性的全新思考方式,進(jìn)而提升人類組織整體運(yùn)作的“群體智力”,它為企業(yè)不斷突破自我提供了嶄新的思維方式。學(xué)習(xí)型組織的五項(xiàng)新技術(shù)是培養(yǎng)“自我超越”、“改善心智模式”、建立“共同的愿望”、促進(jìn)“團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)”和形成“系統(tǒng)思考”。學(xué)習(xí)型組織具有五大特點(diǎn):一是精簡(jiǎn),組織機(jī)構(gòu)不重疊;二是

17、偏平化、管理層次少;三是有彈性,對(duì)變化能及時(shí)作出反應(yīng);四是不斷自我創(chuàng)造,在發(fā)展中不斷有新思路;五是善于學(xué)習(xí),個(gè)人、團(tuán)隊(duì)、企業(yè)都善于接受新事物。眼光面向未來(lái)的企業(yè)應(yīng)使員工不斷地去學(xué)習(xí),而且還應(yīng)幫助員工建立長(zhǎng)期的旨在使其發(fā)揮最高水平的核心技能。這也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換所必須的。一個(gè)不注重學(xué)習(xí)的企業(yè),就會(huì)形成安于現(xiàn)狀而無(wú)創(chuàng)新,從而影響到企業(yè)的生存和發(fā)展。許多公司的失敗,其原因就在于此,對(duì)緩緩而來(lái)的致命威脅習(xí)慣而不察覺(jué)。一則煮青蛙的寓言足以說(shuō)明以上情況;如果你把一只青蛙放到沸水中,它會(huì)立刻試著跳出來(lái)。但是你若把青蛙放進(jìn)溫水中,不去驚嚇?biāo)?它將呆著不動(dòng),然后你慢慢加溫,青蛙仍顯得若無(wú)其事,可悲的是,當(dāng)溫度

18、慢慢上升時(shí),青蛙將變得愈來(lái)愈虛弱,最后無(wú)法動(dòng)彈。學(xué)習(xí)型企業(yè)是及時(shí)發(fā)現(xiàn)不太尋常變化的最佳企業(yè),是永遠(yuǎn)保持成長(zhǎng)的常青企業(yè)。從企業(yè)管理的這些最新發(fā)展動(dòng)態(tài)看,重視精神因素已經(jīng)是當(dāng)代企業(yè)管理中的最新潮流,它給我們探索有中國(guó)特色的企業(yè)管理模式提供了有益的啟示。希望我們的企業(yè)能洋為中用,使西方的人本主義管理和中國(guó)傳統(tǒng)文化以及政治思想工作有機(jī)的結(jié)合,形成有中國(guó)特色的管理模式和企業(yè)文化。MSS滑移模架施工工藝及技術(shù)控制南京長(zhǎng)江二橋50m引橋施工劉繼正 齊魯杰 王小山（山東省交通工程總公司南京長(zhǎng)江二橋項(xiàng)目部）【摘要】本文簡(jiǎn)單介紹了MSS滑移的結(jié)構(gòu)組成及其在施工中的應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】滑移模架 施工工藝 撓度控制一、工

19、程概況南京長(zhǎng)江二橋北汊橋引橋上部結(jié)構(gòu)為16m*30m等截面和5m*50m變截面PC連續(xù)梁橋。全橋斷面由上下行分離式的兩個(gè)單箱單室梁斷面組成，中間設(shè)中央分隔帶蓋板。其中 5 * 50m引橋處于 30m引橋與主橋過(guò)渡段上，橋位處于水陸兩地，陸地一孔，水上四孔，高峰期水位7m。因而選擇一種最佳施工方案尤為重要。二、方案比選基于50m橋所處橋位情況，其上部結(jié)構(gòu)施工擬采用兩種方案：支架式施工，河岸一孔搭設(shè)滿堂支架，水中四孔插打銅管樁，搭設(shè)鋼管樁支架。采用無(wú)支架施工。即引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備滑移模架進(jìn)行施工。第一種施工方案是我公司傳統(tǒng)的施工方法。有較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)上較容易控制，但此種方案對(duì)于水上施工來(lái)講

20、，工作量大，機(jī)械臺(tái)班多，經(jīng)濟(jì)上不合理，施工進(jìn)度也不理想。而第二種施工方案，施工設(shè)備先進(jìn)，具國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，但是此種設(shè)備我公司首次采用，技術(shù)上較難控制，可對(duì)于在水上施工中等跨徑的現(xiàn)澆連續(xù)梁橋來(lái)講尤為適合。綜合多方面因素考慮，我公司南京二橋項(xiàng)目部最終決定采用無(wú)支架式施工即引進(jìn)MSS滑移模架系統(tǒng)。三、滑模概況我公司引進(jìn)的MSS滑移模梁主要由托架（牛腿）、主梁（鋼箱梁）、橫梁、后橫梁、外模、內(nèi)模六大部分組成。每一部分都配有相應(yīng)內(nèi)液壓或機(jī)械系統(tǒng)。各組成部分結(jié)構(gòu)功能如下：1.托架托架俗稱牛腿、三角結(jié)構(gòu)。通過(guò)墩身預(yù)留孔（孔徑：80cm*100cm）插入墩身，附著在墩身上。它的作用是支撐主梁，把主梁上的荷載通過(guò)

21、牛腿傳遞到墩身上。每個(gè)牛腿頂部滑面安裝有天車(chē)。并配有兩對(duì)20t橫向自動(dòng)移動(dòng)液壓千斤頂。一個(gè)450t豎向自動(dòng)液壓千斤頂，一個(gè)縱向移動(dòng)液壓千斤頂。主梁嵌在天車(chē)上。為減少主梁在縱向移動(dòng)時(shí)與天車(chē)接觸的摩阻，天車(chē)上裝有聚四氯乙烯滑板，通過(guò)三向液壓系統(tǒng)使主梁在板橋向、順橋向及豎向高度上正確就位。2.主梁滑模主梁為一對(duì)鋼箱梁。鋼箱梁的斷面尺寸為寬：2.0m，高：3.0m，長(zhǎng)度64.8m，分為六節(jié)10.7m4*0.8m+10.9m）。節(jié)間由摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接。為使主梁在順橋向由上一孔滑移至下一孔，主梁前、后兩端配有橋架式鼻梁，長(zhǎng)21m。主梁是整套滑模的承重部件，重約350t。主梁上開(kāi)有窗口，橫梁由此置人主梁

22、，窗口內(nèi)設(shè)有豎向液壓千斤頂、機(jī)械千斤頂及橫向千斤頂。鋼橫梁通過(guò)壓力系統(tǒng)與主梁鉸接，主梁承受由橫梁傳遞來(lái)的外模、內(nèi)模及上部結(jié)構(gòu)的施工荷載。 3.橫梁整套滑模共有18對(duì)橫梁，橫梁為“H”型，鋼結(jié)構(gòu)尺寸為35cm*90cm*900cm，每對(duì)橫梁為銷連接，橫梁間距3.6m，橫梁上沒(méi)有銷孔，以便安置外模支架。橫梁通過(guò)主梁內(nèi)的壓力系統(tǒng)，可進(jìn)行豎向、橫向調(diào)整。4外模外模由底板、腹板、肋板及翼緣板組成。底板直接鋪設(shè)兩相鄰橫梁間與橫梁相對(duì)應(yīng)。每對(duì)底板沿橫梁銷接方向由普通螺栓連接。連接外模板縫實(shí)為外模中軸線。底板總寬6.5m。腹板、肋板及翼緣板也與橫梁相對(duì)應(yīng)，并通過(guò)在橫梁設(shè)置的模板支架及支撐來(lái)安裝。5.內(nèi)模整套沿

23、移模架的內(nèi)模系統(tǒng)包括模板、電動(dòng)小車(chē)、內(nèi)模梁及道軌。橫板的運(yùn)輸及安裝通過(guò)電動(dòng)小車(chē)來(lái)完成。電動(dòng)小車(chē)上配有液壓系統(tǒng)，通過(guò)這些液壓系統(tǒng)來(lái)完成內(nèi)模安裝。四、滑模施工原理及工藝流程MSS滑移模架的滑移及模板的安裝調(diào)整是以"液壓"為動(dòng)力，以液壓千斤頂為工作機(jī)具，在液壓控制裝置的控制下，通過(guò)液壓千斤頂?shù)捻斖?，從而完成主梁的就位、橫梁的調(diào)整及內(nèi)外模的安裝和調(diào)整。施工前，首先編制好沿樓施工技術(shù)方案。購(gòu)置專用設(shè)備、機(jī)具，租賃大型吊裝設(shè)備?；０慈缦鹿ば蜻M(jìn)行施工：托架（牛腿）的組裝，主梁的拼裝及有關(guān)施工設(shè)體機(jī)具的就位托架吊裝主梁吊裝及主梁就位安裝橫梁鋪設(shè)底板、安裝模板支架安裝外腹板及翼緣板、底板內(nèi)

24、模施工。五、滑模現(xiàn)場(chǎng)具體組裝滑模現(xiàn)場(chǎng)組裝質(zhì)量的好壞，直接影響到箱梁施工的工程質(zhì)量、進(jìn)度及施工安全。因此在組裝時(shí)，根據(jù)沿模設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，對(duì)于高強(qiáng)螺栓連接面，仔細(xì)檢查，逐一進(jìn)行表面處理，使其達(dá)到應(yīng)有的摩阻系數(shù)。高強(qiáng)螺栓連接，采取初材、終抒，循環(huán)重復(fù)操作，使每一高強(qiáng)螺栓都達(dá)到設(shè)計(jì)扭矩值，并對(duì)扭矩扳手定期進(jìn)行標(biāo)定，保證連接面的受力強(qiáng)度，防止工程事故隱患，對(duì)質(zhì)量和施工安全有影響的構(gòu)（配）件必須剔除或經(jīng)過(guò)處理，合格后方可使用。托架現(xiàn)場(chǎng)組裝：由于托架呈三角形且有一定高度，現(xiàn)場(chǎng)拼裝放置不穩(wěn)定，應(yīng)做一三角支架進(jìn)行支撐。吊裝托架，置入墩身預(yù)留孔時(shí)，應(yīng)對(duì)托架頂面用水準(zhǔn)儀抄平，以便使天

25、車(chē)在板面上順利滑移。為防止墩身兩側(cè)托架在受力時(shí)傾覆，每對(duì)托架是由精軋螺紋對(duì)拉，嵌入墩身內(nèi)，因而安裝單側(cè)托架應(yīng)在另一側(cè)臨時(shí)放置一扁擔(dān)梁，穿精軋螺紋拉緊，以防失穩(wěn)。主梁安裝；由于主梁自重大，整體吊裝困難，施工時(shí)，分兩次吊裝，在跨中設(shè)臨時(shí)支撐，進(jìn)行合龍拼裝。這就要求對(duì)臨時(shí)支撐的高程進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量及放坡，以使鋼梁在跨中順利對(duì)接，拼裝。主梁拼裝完后，在主梁窗口處，置入橫梁，待全部橫梁安裝完畢，主梁在液壓系統(tǒng)作用下，橫橋向，順橋向準(zhǔn)確就位。在墩中心點(diǎn)處設(shè)全站儀或經(jīng)緯儀，放出橋軸線，按橋軸線方向調(diào)整橫梁，用銷子連接好，鋪設(shè)底板，軸線偏差控制在5mm以內(nèi)。然后安裝外腹板、肋板及翼緣板?；＝M裝時(shí)，各部件之間要求

26、連接可靠，拼裝完后要通過(guò)認(rèn)真地全面檢查，確認(rèn)安全可靠后方可供上部結(jié)構(gòu)施工使用。六、模板的調(diào)整及標(biāo)高控制為了更好地設(shè)置預(yù)拱度，此套滑模模板節(jié)間設(shè)計(jì)留有l(wèi)cm模板縫，設(shè)計(jì)采用薄鐵皮補(bǔ)貼。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際，考慮到澆注梁體的外觀質(zhì)量，我們采用了原子灰加入固化劑調(diào)和堵縫，抹平。原子灰經(jīng)調(diào)和，固化快、強(qiáng)度高，是一種較好補(bǔ)縫材料，且滿足施工規(guī)范的要求。澆注梁體的外觀質(zhì)量也較好。標(biāo)高控制：對(duì)滑模預(yù)留一定拱度，使施工后的梁體盡可能達(dá)到其設(shè)計(jì)高程，是本工程的施工難點(diǎn)。因此對(duì)施工架體撓度值的來(lái)源，要考慮周全；撓度值理論計(jì)算要準(zhǔn)確。此套滑模撓度值的來(lái)源有以下四個(gè)方面：（l）混凝土自重產(chǎn)生的撓度值（數(shù)值由生產(chǎn)商VCE公

27、司提供）；（2）由懸臂吊桿引起的撓度（不考慮滑模自重）經(jīng)計(jì)算按13mm計(jì)（按三角形分布），實(shí)測(cè)時(shí)再作相應(yīng)調(diào)整；（3）預(yù)應(yīng)力鋼索張拉產(chǎn)生的反拱值，前、后支點(diǎn)之間部分按拋物線分布，拋物線中心最大下?lián)隙劝?0mm計(jì)，懸臂端最大上撓度按13mm計(jì)（按三角形分布）；（4）由牛腿沉降引起的撓度值按10mm計(jì)。經(jīng)觀測(cè)，撓度計(jì)算與實(shí)際施工過(guò)程中的撓度值基本相符，但稍有差別，因而在施工上一孔時(shí)，對(duì)各個(gè)施工階段認(rèn)真觀測(cè)，測(cè)其撓度值變化，與理論計(jì)算但相比較，從而指導(dǎo)下一孔的施工；大大減小施工偏差，保證所施工的梁體的高程與設(shè)計(jì)高程偏差縮小到1cm之內(nèi)。七、箱梁的施工工藝50m引橋箱梁采取等截面梁，梁高2.6m，箱梁頂

28、板厚長(zhǎng)不變，腹板、底板厚度變化，橋?qū)?2m，采用上、下行分離式單箱單室截面，直線橋。箱梁施工從岸跨開(kāi)始，每次施工按縫設(shè)在下一跨的8m處（L6附近）連續(xù)施工，施工工藝流程圖見(jiàn)圖1。 由于施工作業(yè)是周期性進(jìn)行，為了提高工效，加快施工進(jìn)度，各工序間應(yīng)做到緊湊，銜接。每道工序施工的同時(shí)做好下一道工序的準(zhǔn)備工作，有效地縮短了工期。施工時(shí)，澆注第一孔時(shí)，模板的前、后支點(diǎn)設(shè)在前、后橋墩上，而澆注其他孔時(shí)為了保證施工接縫平順，前支點(diǎn)設(shè)在前方橋墩上，后支點(diǎn)設(shè)在已澆注完成的懸臂端上，由后橫梁的懸吊桿吊起主梁，作為支撐?；炷恋臐沧⒉捎靡淮螡沧⑹┕し?，兩步進(jìn)行。先澆注底、腹板后澆注頂板。并從懸臂端開(kāi)始澆注，防止主梁

29、跨度產(chǎn)生過(guò)大的撓度變形。在一跨施工結(jié)束需要移動(dòng)模架時(shí)，滑模首先落架，脫模，解除按梁銷連接，橫向滑移，外分、避開(kāi)墩身，然后縱向滑移至下一孔。由附有連接桿、橫梁和模板的主梁，在移動(dòng)時(shí)不穩(wěn)定，為達(dá)到平衡，在主梁外側(cè)設(shè)有混凝土平衡重。八、結(jié)束語(yǔ)本工程采用滑移模架法施工，機(jī)械化程度高，其模板、鋼筋、混凝土和張拉工藝等整套工藝均可在模架內(nèi)完成。同時(shí)由于施工作業(yè)周期進(jìn)行，且不受外界因素干擾，不僅便于工程管理，又能提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，縮短工期，單孔施工周期最快僅用12天完成。并趕在主橋邊跨合龍前完成50m引橋施工起了決定性作用。移動(dòng)模架法需要一整套設(shè)備及配件，除耗用大量鋼材外，還需有一整套機(jī)械動(dòng)力設(shè)備

30、和自動(dòng)裝置，一次投資較大，為了提高使用效率，必須解決裝配化和科學(xué)管理的問(wèn)題。而50m引橋施工所采用此套沿移模架正是解決了這兩個(gè)問(wèn)題。沿模的主要構(gòu)件采用裝配式，可運(yùn)用于不同跨徑、不同橋?qū)捄筒煌螤畹臉蛄?，擴(kuò)大了使用面，降低了施工成本。施工中，組織了專業(yè)施工隊(duì)伍對(duì)其進(jìn)行科學(xué)管理，固定操作，做到機(jī)械設(shè)備的配套使用，并注意設(shè)備的維修及養(yǎng)護(hù)，充分發(fā)揮設(shè)備的使用能力，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。精 滑模技術(shù)在煙囪施工中的應(yīng)用 2007-11-25 14:30:16 本文已公布到博客頻道文化·原創(chuàng)分類 摘要:通過(guò)對(duì)延吉市集中供熱工程120 m煙囪施工的總結(jié),詳細(xì)闡述了“內(nèi)砌外滑”無(wú)井架液壓滑升

31、模板施工的工作原理與工藝特點(diǎn),并從滑模的組裝、滑升、拆除、質(zhì)量控制、安全控制等方面為滑模施工提出了切實(shí)可行的保證措施。關(guān)鍵詞:內(nèi)砌外滑,滑升,拆除,質(zhì)量控制,安全措施1工程概況延吉市集中供熱熱源廠煙囪工程,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),建筑高度120 m。在施工中采用“內(nèi)砌外滑”無(wú)井架液壓滑升模板進(jìn)行施工,其工程原理是在操作平臺(tái)上設(shè)置井架和靈機(jī)扒桿,在井架上設(shè)置柔性滑道吊籠進(jìn)行人員和物料的垂直運(yùn)輸。該施工方法投入少,施工速度快,易于保證施工質(zhì)量,操作環(huán)境有利于施工安全。工藝原理是以液壓為動(dòng)力的穿心式千斤頂順著嵌固于筒壁混凝土中的支撐桿爬升,帶動(dòng)提升架和固定于提升架上的模板、支撐、吊架、操作平臺(tái)及

32、井架一起提升,在千斤頂爬升間隙時(shí)利用井架垂直運(yùn)輸物料和施工人員,并隨著實(shí)施筒壁的鋼筋綁扎、預(yù)埋鐵件、支洞口模、砌筑保溫層和內(nèi)襯、澆筑混凝土等連續(xù)完成整個(gè)鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)施工。2“內(nèi)砌外滑”煙囪滑升循環(huán)程序松導(dǎo)繩提模緊導(dǎo)索模板調(diào)整收分安設(shè)預(yù)埋件綁扎鋼筋保溫層砌筑內(nèi)襯砌筑澆筑混凝土。1) 操作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式為懸吊結(jié)構(gòu),它由20根輻射梁與內(nèi)外鋼圈及連接桿件組成,每根輻射梁與兩個(gè)千斤頂連接。20根輻射梁所形成的大平面,構(gòu)成了各種工序作業(yè)的上部操作平臺(tái)。懸吊結(jié)構(gòu)中內(nèi)鋼圈采用上下兩層鋼圈形式,上下兩層鋼圈用角鋼拉桿連接形成鼓式整體,下部鋼圈構(gòu)成了各種工序作業(yè)的內(nèi)部操作迂回導(dǎo)洞采用全斷面鉆爆開(kāi)挖,氣腿式風(fēng)鉆

33、鉆孔,人工出碴至主洞,轉(zhuǎn)軌道運(yùn)輸。平臺(tái),在輻射梁下部加設(shè)鋼筋拉桿與下部鋼圈拉緊,以加強(qiáng)內(nèi)部操作平臺(tái)的穩(wěn)定性及剛度。內(nèi)外鋼圈及輻射梁均采用槽鋼制成,內(nèi)外鋼圈與輻射梁之間采用螺栓連接,內(nèi)外鋼圈間的輻射梁作為工作平臺(tái)的承重構(gòu)造,同時(shí)也作為滑模向內(nèi)收縮的滑道。2)模板采用鋼模。配置固定模板、活動(dòng)模板和收分模板,單側(cè)收分模板要沿圓周對(duì)稱成雙布置,每對(duì)收分方向相反。模板高度為1.2 m1.5 m,寬度為200 mm500 mm。3)提升架橫梁與立桿必須采用剛性連接,變截面結(jié)構(gòu)必須在立柱上設(shè)置調(diào)整外模間距和傾斜度的絲桿裝置。液壓千斤頂采用QYD-60型千斤頂,支撐桿為

34、48×3.5鋼管,油路采用并聯(lián)布置,各級(jí)油管的內(nèi)徑和長(zhǎng)度保持一致。4)提升架井架采用角鋼制成,高度為7.5 m10.5 m,吊籠采用五孔雙吊籠,柔性滑道采用22 mm的鋼絲繩,一端固定在筒體內(nèi),另一端通過(guò)隨升井架頂部柔性滑道輪返回地面或操作平臺(tái)上,通過(guò)導(dǎo)向滑輪用卷?yè)P(yáng)機(jī)收緊。5)由于鋼筋、支撐桿等材料采用井架運(yùn)輸極為不便,施工中在提升架上部另設(shè)置一套靈活扒桿設(shè)備,扒桿垂直運(yùn)輸自筒體外側(cè)進(jìn)行,扒桿依附隨升井架安裝在平臺(tái)內(nèi)鋼圈近側(cè),并避開(kāi)吊籠的出料口。3滑升1)初升:提升前做好混凝土的配比設(shè)計(jì)工作,綜合考慮水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)、外加劑種類、模板滑升速度和氣溫條件

35、,設(shè)計(jì)出具有適宜混凝土凝結(jié)過(guò)程的混凝土配比,要求混凝土的出模強(qiáng)度控制在0.2 MPa0.4 MPa之間,模板下口以下1 m處的混凝土強(qiáng)度達(dá)到1 MPa以上。2)洞口可用鋼模、木模或聚苯乙烯泡沫板等方法預(yù)留,洞口模板的寬度要比滑模模板上口尺寸小10 mm。3)初升前應(yīng)做好操作平臺(tái),隨升井架的水平度、垂直度觀測(cè)控制和提升系統(tǒng)的試壓工作等,全面檢查正常后,方可澆筑混凝土1。4)初次澆筑混凝土的高度為600 mm,一般分2層3層進(jìn)行,待該層混凝土澆筑完后,試滑兩個(gè)行程,對(duì)整個(gè)滑模裝置進(jìn)行負(fù)荷檢驗(yàn),檢驗(yàn)混凝土出模強(qiáng)度,從而確定混凝土的出模時(shí)間和

36、滑升速度。一切正常后,即可繼續(xù)澆筑混凝土。3.1.3拱墻部集中水流埋管引排處理對(duì)開(kāi)挖后的拱墻小股集中出水處,鉆孔埋設(shè)塑料彈簧管,施工時(shí)引排至洞內(nèi)臨時(shí)排水側(cè)溝,襯砌施工前將其和襯砌背后環(huán)向、縱向透水盲溝相連通。3.2灌漿堵水1)注漿布置。根據(jù)注漿范圍、注漿段長(zhǎng)、單孔堵水范圍、圍巖及含水層分布、開(kāi)挖尺寸、操作條件等確定。鉆孔按長(zhǎng)短搭配形成傘形輻射狀布置,并考慮來(lái)水方向分布,按最不利條件設(shè)孔,以求治水效果。布孔沿拱部開(kāi)挖輪廓間隔0.3 m0.5 m排列。根據(jù)地下水量大小,可布置為單層、雙層或三層,內(nèi)外圈孔按梅花狀排布,終孔處孔與孔之間保持3 m5 m,外層孔距

37、隧洞邊維持5 m距離。2)鉆孔結(jié)構(gòu)。選用稍大孔徑,以增大散漿面積,以90100為好。開(kāi)孔直徑取110,鉆3 m的內(nèi)孔。3)注漿材料。注漿材料主要為水泥與水玻璃雙漿液,在雙漿液中,水泥與水玻璃之比為10.5。4)注漿方式。采用分段上行式注漿,即鉆孔一次完成后,由孔底向孔口注漿,注漿孔不必重復(fù)鉆進(jìn)。裂隙發(fā)育圍巖破碎地段采用下行式,即由孔口向下分段注漿。5)分段長(zhǎng)度。根據(jù)圍巖裂隙情況確定。裂隙發(fā)育、涌水量在10 m3/h以上時(shí),采用下行式注漿,段長(zhǎng)5 m10 m。裂隙不發(fā)育或不夠發(fā)育時(shí),采用上行式,分段長(zhǎng)為20 m30 m或15&

38、#160;m20 m。每一循環(huán)留8 m10 m長(zhǎng)不開(kāi)挖,作為下段注漿的止水巖盤(pán)。6)注漿操作技術(shù)a.準(zhǔn)備工作:設(shè)置注漿泵站,需要時(shí)搭設(shè)注漿臺(tái)車(chē),準(zhǔn)備所用材料設(shè)備,并試運(yùn)轉(zhuǎn)。b.確定注漿參數(shù):漿液膠凝時(shí)間由注水試驗(yàn)確定,進(jìn)水量大時(shí),1 min2 min;中量時(shí),3 min4 min;小量時(shí),6 min左右。水灰比由稀向濃升級(jí)注入21或11。注漿壓力按涌水壓的3倍考慮。注漿壓力及進(jìn)量與設(shè)計(jì)一致時(shí)即可停止注漿,注清水洗管后拆管。c.合理安排開(kāi)挖工序與注漿工序的鉆孔:安排兩者平行作業(yè),合理安排上下左右開(kāi)孔先后,以利于鉆孔與

39、爆破的作業(yè)。d.檢查效果:注漿后工作面鉆3個(gè)5個(gè)檢查孔,取巖芯測(cè)涌水量。4質(zhì)量控制措施1)采用限位調(diào)平卡調(diào)千斤頂?shù)纳?紅油漆標(biāo)在承重桿上以控制操作平臺(tái)的平整;2)采用預(yù)升法消除千斤頂?shù)纳?布置雙排千斤頂控制平臺(tái)發(fā)生扭轉(zhuǎn);3)滑升過(guò)程中的調(diào)徑、調(diào)坡度、調(diào)壁厚,接長(zhǎng)支撐爬桿,調(diào)運(yùn)綁扎鋼筋,抽拔模板等工作均穿插進(jìn)行,不占用滑升時(shí)間;4)保證裝在支撐上的擋體均在同一水平線上,并一定要卡牢。認(rèn)真檢查擋體,不許有遺漏,避免影響相鄰千斤頂?shù)呐郎?5)由于支撐桿歪斜使千斤頂沿圓周斜向爬升引起扭轉(zhuǎn)時(shí),可在千斤頂?shù)鬃粋?cè)加墊鐵,改變千斤頂?shù)呐郎较蜻M(jìn)行校扭;6)在構(gòu)筑物半徑收縮的范圍內(nèi)布置內(nèi)外鋼圈,內(nèi)外鋼圈間

40、配置輻射梁作為工作平臺(tái)的承重構(gòu)造及滑模向內(nèi)收縮的滑道;7)煙囪操作平臺(tái)采用輻射狀空間結(jié)構(gòu),共設(shè)20組輻射梁,每組由2根14a槽鋼組成,中間留空隙分上下兩層,下層專供砌磚使用;8)模板由固定、抽拔、收分模板組成,固定模板安裝;9)模板面用1.5 mm厚的鋼板制作,在板面外側(cè)焊有四條豎帶以加強(qiáng)剛度;10)嚴(yán)格控制混凝土的脫模強(qiáng)度,一般用手輕按滑出來(lái)的混凝土有回彈的感覺(jué),混凝土表面有輕微的指紋即可。5滑模施工專向安全措施1)施工區(qū)域周?chē)O(shè)立危險(xiǎn)警戒區(qū),并設(shè)立明顯標(biāo)志,警戒線至筒體的距離不應(yīng)小于筒體高度的1/10,且不小于10 m,在危險(xiǎn)警戒區(qū)內(nèi)的通道應(yīng)搭高防護(hù)棚。2)操作平臺(tái)邊和

41、吊架外圍設(shè)置欄桿,用密目安全網(wǎng)封閉;平臺(tái)和吊架上的鋪板應(yīng)嚴(yán)密,并隨收分隨調(diào)整。3)提升吊籠的卷?yè)P(yáng)機(jī)為雙卷?yè)P(yáng)機(jī),并設(shè)有防止冒頂和蹲罐的限位開(kāi)關(guān),吊籠設(shè)置斷繩安全卡和保險(xiǎn)絲繩,停靠處設(shè)有緩沖裝置;柔性滑道采用金屬芯鋼絲繩并設(shè)有測(cè)力裝置;垂直運(yùn)輸系統(tǒng)上下滑輪設(shè)有防止鋼絲繩脫槽裝置。4)司機(jī)和起重物之間視線不清,除在鋼絲繩上作標(biāo)記外,應(yīng)設(shè)置?？块_(kāi)關(guān)及信號(hào),其通訊設(shè)施(對(duì)講機(jī)、指示燈等)要暢通有效,各處信號(hào)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)定,并掛牌標(biāo)明。5)無(wú)井架滑動(dòng)模板提升時(shí),要遵守先放松滑道繩、起重繩及電源線路,后提升平臺(tái)的操作規(guī)程,并使滑道繩、起重繩及電源線路放松的長(zhǎng)度大于平臺(tái)一次提升的高度。6)施工現(xiàn)場(chǎng)與操作平臺(tái)上應(yīng)分

42、別設(shè)置配電裝置,按TN-S三相五線制配線,按“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”配置。7)模板滑升過(guò)程中,滑升速度要與混凝土的凝結(jié)狀況相匹配。支撐桿的脫空長(zhǎng)度要嚴(yán)格控制,超過(guò)計(jì)算允許的脫空長(zhǎng)度時(shí),必須采取加固措施。8)操作平臺(tái)上的機(jī)具、材料放置應(yīng)對(duì)稱、均勻、穩(wěn)固,堆料不宜過(guò)多,多余的材料、物品等要及時(shí)清理。9)遇5級(jí)以上的大風(fēng)和雷雨時(shí),應(yīng)停止高空作業(yè),并做好防滑措施。6結(jié)語(yǔ)實(shí)踐證明,“內(nèi)砌外滑”無(wú)井架液壓滑升模板施工工藝簡(jiǎn)單方便、快捷、技術(shù)可靠。該施工方法投入少,施工速度快,易于保證施工質(zhì)量,操作環(huán)境有利于施工安全。延吉集中供熱120 m煙囪工程自2004年7月16日開(kāi)始滑升,至2004年9月

43、11日滑升結(jié)束,歷時(shí)58 d,比原計(jì)劃提前12 d完成滑升任務(wù)。并且在滑升過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生任何安全質(zhì)量事故,受到了業(yè)主及監(jiān)理方的一致好評(píng)。 煙囪滑模施工的中心線垂直度控制 2007-11-25 14:37:43 本文已公布到博客頻道文化·原創(chuàng)分類 摘要:煙囪作為高聳建筑物,其筒壁施工的中心線垂直度控制是施工控制的重點(diǎn)。筒壁滑模施工,由于滑升中筒壁半徑和坡度的變化,加之高空風(fēng)速等因素影響,與一般煙囪倒模施工和等直徑筒倉(cāng)、井塔等等截面滑模相比,中心線垂直度控制問(wèn)題更為突出,如果控制不利,造成筒體傾斜,影響質(zhì)量,嚴(yán)重可能造成質(zhì)量事故。關(guān)鍵詞:煙囪;內(nèi)砌外滑;中心線垂直度控

44、制;滑模施工邢臺(tái)西郊矸石熱電廠位于邢臺(tái)市西郊,七里河南岸。煙囪高100m,±000處筒壁外直徑533m,壁厚350mm,坡度6%,經(jīng)過(guò)3%、2%兩次變坡后,頂部100m處直徑30m,壁厚180mm?；A(chǔ)為水泥攪拌樁復(fù)合地基,基礎(chǔ)埋深54m。整個(gè)工程項(xiàng)目要求工期短、質(zhì)量高。根據(jù)煙囪筒壁施工規(guī)范,100m煙囪中心線垂直度允許偏差為不大于85mm。根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較,煙囪工程施工采用“內(nèi)砌外滑”施工工藝,即煙囪內(nèi)襯砌筑與筒壁鋼筋混凝土澆筑同時(shí)進(jìn)行?；Ｆ脚_(tái)上只有外模板,內(nèi)部以內(nèi)襯和隔熱層作為內(nèi)模?！皟?nèi)砌外滑”施工的施工順序?yàn)?砌內(nèi)襯(放隔熱層)鋼筋綁扎澆筑混凝土提

45、升中心校正(模板收分)砌內(nèi)襯如此循環(huán)施工。隨著筒壁結(jié)構(gòu)半徑和筒壁坡度的變化,在滑升過(guò)程中,模板的半徑需隨滑升高度的增加依設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行徑向收分,同時(shí)根據(jù)激光鉛垂儀提供的中心點(diǎn)進(jìn)行模板中心的校正。由于滑模模板系統(tǒng)不斷進(jìn)行收分調(diào)整和坡度的間斷變化,模板系統(tǒng)中心位移很難避免,筒壁中心線的控制就成了施工控制的重點(diǎn)。如果控制不好,無(wú)法補(bǔ)救。經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn),影響煙囪筒壁滑模施工垂直度的主要因素與滑模平臺(tái)系統(tǒng)和混凝土施工方法有關(guān)。1滑模平臺(tái)系統(tǒng)的控制在煙囪滑模施工時(shí),滑模平臺(tái)系統(tǒng)是滑模施工的操作平臺(tái),同時(shí)又是模板的支撐系統(tǒng)。若平臺(tái)剛度不足,滑升中在外力作用下,很容易變形,模板中心無(wú)法控制,煙囪中心線垂直度無(wú)

46、法保證;若平臺(tái)水平度不足,易使平臺(tái)傾斜;若滑模支撐系統(tǒng)的垂直度達(dá)不到要求,則不能為平臺(tái)提供豎直向上的合力。這些因素都會(huì)造成滑模系統(tǒng)的中心位移和平臺(tái)的扭轉(zhuǎn),使筒壁中心線垂直度誤差有增大的趨勢(shì)。11滑模平臺(tái)設(shè)計(jì)煙囪滑模平臺(tái)按剛性平臺(tái)設(shè)計(jì),主要由鼓圈、輻射梁、拉桿、聯(lián)系環(huán)梁及支撐系統(tǒng)組成。經(jīng)過(guò)平臺(tái)的綜合受力計(jì)算,在滑升初始階段,平臺(tái)直徑達(dá)12m,共設(shè)16根輻射梁,每根輻射梁由2根14槽鋼組成,每根輻射梁下設(shè)2根24拉桿,6道聯(lián)系環(huán)梁14。鼓圈由槽鋼和角鋼焊接成格構(gòu)形式,以增加整體剛度,聯(lián)系環(huán)梁和輻射梁間以2根20 U形螺栓連接。這樣,設(shè)計(jì)平臺(tái)經(jīng)過(guò)使用前加荷17t試驗(yàn),平臺(tái)中心撓度為25mm

47、,其剛度完全達(dá)到設(shè)計(jì)施工荷載下變形要求。使用過(guò)程中,平臺(tái)變形值經(jīng)過(guò)驗(yàn)證遠(yuǎn)小于允許變形值。12滑模平臺(tái)水平度滑模平臺(tái)水平度控制分組裝階段水平度控制和滑升階段水平度控制。1)在滑模組裝階段,滑模平臺(tái)的水平易于控制,可通過(guò)水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)輻射梁聯(lián)系環(huán)梁和千斤頂?shù)臉?biāo)高控制平臺(tái)的水平度。2)在滑升階段,滑模平臺(tái)水平度隨滑升進(jìn)行,受千斤頂行程、摩阻力的大小、平臺(tái)上堆荷不均勻程度、混凝土強(qiáng)度上升值不同而變化,因此,調(diào)整滑模平臺(tái)的水平度要根據(jù)以上幾點(diǎn)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)調(diào)整。千斤頂行程不同易使平臺(tái)產(chǎn)生傾斜和中心位移。我們采用同一型號(hào)千斤頂同時(shí)使用筒形限位調(diào)平器,以減小升差。模板系統(tǒng)在收分及變坡過(guò)程中,容易出現(xiàn)模板與混凝土間

48、隙差異,從而造成模板與混凝土間的磨擦力不同,導(dǎo)致平臺(tái)傾斜,解決辦法是用帶刻度的調(diào)徑絲杠按設(shè)計(jì)計(jì)算尺寸在平臺(tái)兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱調(diào)徑。由于采取以上措施,施工中平臺(tái)水平度偏差量正常情況下不超過(guò)40mm,均在允許傾斜度范圍內(nèi)。13支撐系統(tǒng)滑模支撐系統(tǒng)由提升架、橫擔(dān)、千斤頂和支撐桿組成,支撐系統(tǒng)的提升架、千斤頂、支撐桿在使用中必須保持垂直,以使平臺(tái)系統(tǒng)在支撐系統(tǒng)使用下始終保持豎直向上的合力,防止平臺(tái)偏移、扭轉(zhuǎn)。1)提升架:為滿足設(shè)計(jì)剛度要求,提升架由12槽鋼組成“開(kāi)字架”,橫梁由2根12槽鋼并排,橫梁與立柱間剛性連接,以增加整體性,減少使用中的變形,在使用過(guò)程中,提升架立柱的側(cè)向變形量?jī)H為12mm。2)千斤頂

49、:采用大連產(chǎn)的QYD35型千斤項(xiàng),使用前均經(jīng)過(guò)試壓和調(diào)整行程試驗(yàn),在使用初期試滑階段,又對(duì)行程差異較大的千斤頂進(jìn)行了撤換調(diào)整。3)支撐桿:支撐桿的強(qiáng)度和剛度必須滿足設(shè)計(jì)要求,保證使用中支撐桿不失穩(wěn)彎曲,我們采用25鋼筋經(jīng)過(guò)加工作為支撐桿,在施工中,支撐桿無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象,平臺(tái)扭轉(zhuǎn)最大值為25mm。4)橫擔(dān):橫擔(dān)將千斤頂?shù)淖饔昧鬟f于提升架,同時(shí)還對(duì)同一底座上的組內(nèi)千斤頂起平衡作用,橫擔(dān)與千斤頂間必須為剛性連接;安裝中,千斤頂中心線必須保持豎直,橫擔(dān)必須水平。2混凝土施工的控制煙囪滑模施工中,混凝土澆筑順序、澆筑厚度、混凝土的強(qiáng)度、澆筑時(shí)風(fēng)荷大小等,都對(duì)滑模平臺(tái)中心有影響,且影響煙囪的中心線垂直度。2

50、1筒壁混凝土的澆筑若澆筑混凝土的順序不當(dāng),其對(duì)模板產(chǎn)生的側(cè)壓力將使模板產(chǎn)生位移。為控制因混凝土澆筑產(chǎn)生的位移,應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土澆筑順序和方向,遵循均勻、厚度均勻、對(duì)稱和反向,盡量在筒壁圓周的對(duì)稱點(diǎn)開(kāi)始沿相反方向同時(shí)澆筑,使?jié)仓r(shí)對(duì)模板產(chǎn)生的內(nèi)力相互抵消。同時(shí),不同層次混凝土澆筑時(shí),調(diào)換澆筑起始點(diǎn),防止模板系統(tǒng)產(chǎn)生附加位移(見(jiàn)圖1起始點(diǎn)A)。圖1筒壁混凝土的澆筑在混凝土澆筑時(shí),還應(yīng)控制每層的澆筑厚度。根據(jù)混凝土澆筑時(shí)對(duì)模板產(chǎn)生的側(cè)壓力計(jì)算公式P=rH,混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力與其澆筑厚度成正比,控制混凝土澆筑厚度,從而控制澆筑時(shí)一次性可能產(chǎn)生的瞬間壓力,減小平臺(tái)可能的最大位移,每層澆筑厚度應(yīng)嚴(yán)格控制

51、在300mm以內(nèi)。22筒壁混凝土強(qiáng)度根據(jù)煙囪“內(nèi)砌外滑”施工工藝原理,混凝土澆筑完畢后,進(jìn)行平臺(tái)提升。由于受日照、風(fēng)力等自然條件影響,筒壁混凝土強(qiáng)度上升并不均勻。由于混凝土強(qiáng)度的差異,不同部位模板與混凝土的摩擦力也不同。這樣,在相同千斤頂提升力作用下,平臺(tái)不同部位存在升差,平臺(tái)有傾斜的趨勢(shì)。施工中我們采用隔熱較好的棉簾覆蓋于混凝土表面,從而把筒壁混凝土溫差控制在03以內(nèi),減少了環(huán)境對(duì)平臺(tái)水平度的影響。23消除風(fēng)荷影響在平臺(tái)提升和混凝土澆筑階段,如果有比較大風(fēng)力作用于平臺(tái),將出現(xiàn)平臺(tái)向一側(cè)位移的現(xiàn)象,經(jīng)過(guò)觀測(cè)發(fā)現(xiàn),在平均風(fēng)速達(dá)到80107m/s(五級(jí)風(fēng))時(shí),如果平臺(tái)提升300mm(支撐桿自由高度

52、為800mm),滑模平臺(tái)將向一側(cè)位移512mm,最高時(shí)可達(dá)15mm。因此,風(fēng)速超過(guò)138m/s(六級(jí)風(fēng))時(shí),應(yīng)停止施工。3信息化施工煙囪筒壁“內(nèi)砌外滑”施工期間,在煙囪根部、平臺(tái)和基礎(chǔ)中心處設(shè)各種監(jiān)測(cè)點(diǎn),利用激光鉛垂儀、筒形限位調(diào)平器、經(jīng)緯儀等多種監(jiān)測(cè)儀器,組成監(jiān)測(cè)體系,監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容有:煙囪的整體沉降變形;煙囪滑模平臺(tái)的扭轉(zhuǎn)變形;煙囪滑模平臺(tái)的水平度;煙囪滑模平臺(tái)的中心偏移;千斤頂?shù)男谐躺睢?技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析表1內(nèi)砌外滑與內(nèi)腳手架法經(jīng)濟(jì)對(duì)比元/m3通過(guò)在本工程中“內(nèi)砌外滑”施工工藝的實(shí)施和采取以上控制措施,證明該工藝技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠,經(jīng)濟(jì)效益明顯,表現(xiàn)在以下方面:1)適用性:該工藝適

53、用于煙囪等高聳變徑構(gòu)筑物施工。2)技術(shù)先進(jìn):煙囪滑模施工較內(nèi)腳手架等施工方法具有結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。3)工期短:由于采用該施工工藝時(shí),混凝土澆筑與砌筑內(nèi)襯同時(shí)進(jìn)行,所以較先澆筑混凝土后砌筑內(nèi)襯縮短施工工期。4)穩(wěn)定可靠:“內(nèi)砌外滑”滑模平臺(tái)穩(wěn)定可靠,施工中無(wú)任何安全事故發(fā)生;由于采取了可靠的控制措施,煙囪工程竣工驗(yàn)收時(shí)中心線垂直度偏差僅15mm,遠(yuǎn)小于規(guī)范規(guī)定的85mm。5)經(jīng)濟(jì)合理:該施工工藝較一般煙囪先施工混凝土筒壁,后施工內(nèi)襯具有工期短、投入少的優(yōu)點(diǎn),較一般煙囪施工可降低費(fèi)用35%。煙囪滑模平臺(tái)及天輪井架半整體法拆除工藝 2007-11-25 14:38:53 摘要:介紹了在煙囪滑模

54、施工中,用一臺(tái)3t電控雙滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)半整體法拆除滑模平臺(tái)及天輪井架。關(guān)鍵詞:煙囪滑模平臺(tái);天輪井架;半整體法;拆除工藝近年來(lái)中煤七十三處機(jī)電安裝公司承建了霍州李雅莊熱電車(chē)間120m及邢臺(tái)西郊矸石電廠100m煙囪,先后都在液壓滑模后,利用一臺(tái)3t電控雙滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī),半整體法拆除滑模平臺(tái)及天輪井架,既減少了高空作業(yè)的周期和勞動(dòng)強(qiáng)度,又保證了拆除進(jìn)度和施工安全。1準(zhǔn)備工作(1)在煙囪筒首環(huán)梁澆筑前,在筒首預(yù)埋12個(gè)直徑28mm拉環(huán)供拆除施工用,要求拉環(huán)安全系數(shù)達(dá)到57倍,錨固長(zhǎng)度大于30d且不得使用冷處理過(guò)的鋼筋,鋼筋表面無(wú)銹蝕,拉環(huán)的預(yù)埋不得超過(guò)筒首表面混凝土標(biāo)高,不影響筒首鑄鐵蓋板的封扣。(2)安裝

55、避雷系統(tǒng)和進(jìn)行接地電阻的測(cè)試,安裝筒首信號(hào)平臺(tái)及外爬梯,安裝航空障礙燈及照明易于翹曲變形。在模板施工時(shí),下列因素可能產(chǎn)生蜂窩麻面:模板表面粗糙不平,木模吸水性太強(qiáng),脫模劑的不均勻,模板上殘?jiān)辞甯蓛?模板拼縫漏漿,砂漿墊塊漏放使得保護(hù)層較薄,過(guò)早拆模或拆模損壞結(jié)構(gòu)混凝土邊角等。針對(duì)上述原因采取相應(yīng)措施以保證混凝土外觀質(zhì)量。2拆除順序整個(gè)拆除過(guò)程順序?yàn)?操作平臺(tái)清理拆除內(nèi)外模板固定操作平臺(tái)拆除環(huán)梁、吊腳手架、安全網(wǎng)拆除千斤頂、提升架、平臺(tái)鋪板、輻射梁拆除拔桿和動(dòng)力電纜拆除導(dǎo)索和罐籠拆除平臺(tái)、天輪井架、鼓圈拆放鋼絲繩和開(kāi)口滑輪人員從外爬梯下至地面。3拆除過(guò)程(1)筒首滑模完畢及前期準(zhǔn)備工作完成后,

56、將操作平臺(tái)上不用的材料、液壓油泵、油路系統(tǒng)等施工機(jī)具逐一清理,并用罐籠或拔桿送至地面,將平臺(tái)用水沖洗干凈,檢查平臺(tái)鋪板并釘牢實(shí)。(2)待筒首最后一層混凝土澆筑56h后,進(jìn)行內(nèi)外模板拆除,模板用罐籠或拔桿吊下,然后進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)和外壁粉刷。(3)當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到200kgf/cm2后,進(jìn)行操作平臺(tái)的固定,用6個(gè)5t手拉葫蘆,一端拴在筒首的預(yù)埋的拉環(huán)上,另一端系在下鼓圈的拉環(huán)上。并使葫蘆受力,將平臺(tái)提高45cm,然后放下,檢查葫蘆及預(yù)埋件的受力情況,若正常再用8個(gè)1t手拉葫蘆和鋼絲繩,將天輪井架四個(gè)面交叉拉住,錨于筒首的四個(gè)拉環(huán)上,使天輪井架保持垂直,然后拆除天輪井架的四個(gè)硬支撐,同時(shí)利用8個(gè)葫蘆

57、調(diào)整平臺(tái)的飄移,以防罐籠和鼓圈相撞,待平臺(tái)穩(wěn)定后,同步拉動(dòng)6個(gè)5t葫蘆,使平臺(tái)輻射梁平穩(wěn)地?cái)R在筒首混凝土上。(4)拆除內(nèi)外環(huán)梁、內(nèi)外吊架、吊架平臺(tái)及安全網(wǎng),用罐籠或拔桿放至地面。在拆除前,先用花籃螺栓和鋼筋鉤將要拆除跨左右的輻射梁拉住,以防止環(huán)梁拆除后,輻射梁錯(cuò)位使平臺(tái)板支承長(zhǎng)度不足造成墜落。(5)拆除液壓支撐桿、提升架、平臺(tái)鋪板、輻射梁等,用罐籠或拔桿吊下。在拆除時(shí),要遵循對(duì)稱割除的原則,不能按同一走向,防止平臺(tái)荷載不均勻,形成鼓圈上5t葫蘆受力不均勻而出現(xiàn)失穩(wěn)。(6)將平臺(tái)拔桿電源、信號(hào)電源等切斷后,利用罐籠將有關(guān)電纜放至煙囪筒底。方法是:將吊電纜用細(xì)鋼絲繩用手拉葫蘆吊起,然后在罐籠底部卡

58、牢,松開(kāi)葫蘆,利用3t電控卷?yè)P(yáng)機(jī)帶動(dòng)罐籠緩慢下降,且從施工進(jìn)料口拉出電纜,筒外堆放。同樣道理利用卷?yè)P(yáng)機(jī)和罐籠,緩慢放下,罐籠兩側(cè)鋼絲繩軟滑道,最后將罐籠單獨(dú)放至筒底,注意此時(shí)罐籠運(yùn)行已無(wú)軟滑道,罐籠內(nèi)一定不能載人裝物。(7)利用拔桿底座鉸接,將拔桿拉至平臺(tái)天輪井架旁,并固定在天輪井架上,然后將罐籠提升用雙滾筒上的兩根主提升鋼絲繩卡結(jié)在一起,起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)低檔慢速將鋼絲繩送至筒首平臺(tái)。注意此時(shí)卡結(jié)鋼絲繩一定要設(shè)置尾繩牽引,到一定高度后,由筒首拆除人員將鋼絲繩備卡后人力拉鋼絲繩,以防止兩根提升繩跳出天輪槽或由于自重而形成自由落體,最后將兩根鋼絲繩從天輪井架上設(shè)置到筒首拉環(huán)吊掛的兩個(gè)5t開(kāi)口滑車(chē)上,兩根主鋼絲繩繩頭固定在鼓圈預(yù)先設(shè)置好的兩對(duì)短鋼絲繩扣上,然后起動(dòng)主卷?yè)P(yáng)機(jī),用低檔慢速使兩根主鋼絲繩受力。(8)檢查手拉葫蘆、開(kāi)口滑輪、受力鋼絲繩、主卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨等,確認(rèn)完好后,開(kāi)始緩慢下降6個(gè)5t葫蘆同時(shí)起動(dòng)主卷?yè)P(yáng)機(jī),使天輪井架和鼓圈緩慢下降。在下降過(guò)程中,拉緊8個(gè)1t葫蘆,使天輪井架保持垂直,以防止天輪井架套入避雷針。待天輪井架上部和筒首相平時(shí),停止下降。起動(dòng)主卷?yè)P(yáng)機(jī)使兩根主受力鋼絲繩上升510cm,穩(wěn)定后松動(dòng)6個(gè)5t葫蘆,摘除掛在天輪井架上。接著摘除8個(gè)1t葫蘆掛在天輪井架上,起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將滑模平臺(tái)及天輪井架降落至筒底,下一步在地面上進(jìn)行拆除工作。(9)解開(kāi)