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1、AH32高強(qiáng)度船板鋼火工工藝摸索李劍鋒摘要:采用拉伸試驗(yàn)機(jī)、擺錘式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)、彎曲試驗(yàn)機(jī)、金相顯微鏡、維氏硬度計(jì)等研究了650、950、1100三個(gè)溫度火工校正后AH32高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能和顯微組織的變化規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明:在經(jīng)過(guò)650、950、1100三個(gè)溫度火工校正后,AH32高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼顯微組織均為鐵素體+珠光體,隨著火工校正溫度的升高,晶粒粗大,塊狀鐵素體數(shù)量減少,片狀鐵素體和針狀鐵素體增多,魏氏體越來(lái)越嚴(yán)重。在1100火工校正溫度時(shí)AH32鋼板的強(qiáng)度,硬度,塑性和韌性變化不大,都能滿足CCS規(guī)范對(duì)AH32鋼板的要求。關(guān)鍵詞:AH32高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼;火工校正;力學(xué)性能;顯微
2、組織1 引言高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼具有高強(qiáng)度、良好的塑性、低溫沖擊韌性、優(yōu)良的冷彎等加工性能和可焊性等一系列的優(yōu)點(diǎn),符合大型船舶、海工產(chǎn)品等建造輕量化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)以及低碳經(jīng)濟(jì)和綠色船舶的概念,因而近年來(lái)在船舶及海洋工程裝備領(lǐng)域的應(yīng)用大幅增加。在船體建造時(shí),船體各部分的構(gòu)件在加工、裝配以及焊接過(guò)程中,由于應(yīng)力的存在會(huì)發(fā)生不同程度的波浪、彎曲和翹曲等變形,特別是焊接加工時(shí)的影響最大。為保證船體的裝配精度和外觀質(zhì)量,消除船體局部的應(yīng)力集中,一般采用火工校正的方法來(lái)矯正變形。但是高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼為低碳低合金鋼,對(duì)溫度較為敏感,不同的加熱溫度對(duì)其組織狀態(tài)和力學(xué)性能的差異較大,極易造成沖擊韌性和塑性的大
3、幅下降。目前AH32高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼在公司散貨船上的使用比例達(dá)到了70%,在船體外板等暴露位置更是達(dá)到了90%之多,研究不同火工校正溫度對(duì)AH32高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能和顯微組織的影響,對(duì)公司船舶建造中AH32板的規(guī)范使用和火工工藝具有良好的指導(dǎo)意義。本文研究了650、950、1100三個(gè)溫度火工校正空冷后AH32高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼強(qiáng)度、韌性、塑性、硬度和顯微組織的變化規(guī)律,并按照中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范(以下簡(jiǎn)稱“CCS規(guī)范”)中對(duì)AH32的要求進(jìn)行評(píng)定。2 試驗(yàn)材料與方法火工校正工藝采用丙烷火焰加熱,焰道寬度為40mm,加熱嘴的口徑為3mm,焰芯距3mm,采用紅外線測(cè)溫儀測(cè)定加熱溫度?;鸸?/p>
4、校正用AH32鋼板規(guī)格為1000mm×400mm×16mm,在長(zhǎng)度方向(縱向)中心劃兩條相距40mm的線確定焰道寬度,火工校正溫度為650、950、1100。力學(xué)性能截取焰道縱向拉伸試樣1根,焰道橫向拉伸試樣1根,焰道橫向正反面彎曲各1根,焰道中心沖擊試樣1組,焰道交界線沖擊試樣1組,金相試樣1塊,硬度試樣1塊,取樣和測(cè)試位置如圖13.按“CCS規(guī)范”進(jìn)行制樣并進(jìn)行試驗(yàn)。圖1 鋼板取樣位置示意圖圖2 沖擊試樣缺口軸線位置示意圖圖3 維氏硬度測(cè)試部位示意圖3 試驗(yàn)結(jié)果分析3.1 顯微組織觀察與分析圖4為AH32高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼原材料和650、950、1100火工校正后的顯微組
5、織形貌,放大倍數(shù)為200倍,觀察部位為近焰道面區(qū)域。由圖可知,原材料和不同溫度火工校正后的顯微組織均為鐵素體+珠光體,原材料的部分珠光體組織沿扎制方向呈帶狀分布?;鸸ばU蟮娘@微組織中未發(fā)現(xiàn)其它新相析出,但隨火工溫度的升高,AH32鋼板的鐵素體形態(tài)有著較大的差異。相對(duì)于原材料,650火工校正后的晶粒有一定程度的細(xì)化,晶粒較細(xì)小,部分珠光體呈帶狀分布,鐵素體基本呈塊狀,只有少量的片狀鐵素體存在。隨著溫度的升高,晶粒越來(lái)越粗大,塊狀鐵素體數(shù)量減少,片狀鐵素體和針狀鐵素體持續(xù)增多,魏氏體組織越來(lái)越嚴(yán)重。1100時(shí),大部分鐵素體呈網(wǎng)狀、片狀或針狀,有“過(guò)熱”傾向。原材料 650 950 1100圖4
6、650、950、1100火工校正后的顯微組織形貌3.2 力學(xué)性能測(cè)試與分析圖5為為AH32鋼板高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼在650、950、1100火工校正后的拉伸性能變化曲線。由圖可知,AH32鋼板在三種溫度火工校正后的縱向抗拉強(qiáng)度相比原材料均有小幅的提高,上屈服強(qiáng)度相比原材料:650時(shí)有小幅降低,950時(shí)有小幅提高,1100時(shí)數(shù)值相同。橫向抗拉強(qiáng)度和上屈服強(qiáng)度相比原材料均有小幅的提高??傮w抗拉強(qiáng)度和上屈服強(qiáng)度變化不大。由圖可知,在650、950、1100火工校正后AH32鋼板的抗拉強(qiáng)度和上屈服強(qiáng)度均在CCS規(guī)范要求的范圍內(nèi)。圖5 650、950、1100火工校正后的拉伸性能變化曲線圖6為AH32鋼板在
7、650、950、1100火工校正后的斷后伸長(zhǎng)率變化曲線。與原材料相比,AH32鋼板的斷后伸長(zhǎng)率變化不大,其中1100時(shí)橫向拉伸的斷后伸長(zhǎng)率下降較多,但也滿足CCS規(guī)范要求。由斷后伸長(zhǎng)率曲線可知,1100以內(nèi)的火工校正工藝對(duì)火工校正區(qū)域塑性的影響不大。圖6 650、950、1100火工校正后的斷后伸長(zhǎng)率變化曲線表1為AH32鋼板在650、950、1100火工校正后彎曲性能檢測(cè)結(jié)果,其中t為鋼板厚度。由表可知,經(jīng)不同溫度火工校正后的AH32鋼板在正彎和反彎工藝試驗(yàn)后均未發(fā)現(xiàn)肉眼可見的明顯裂紋。表1 AH32鋼板在650、950、1100火工校正后彎曲性能檢測(cè)結(jié)果火工校正溫度/彎芯直徑/mm彎曲角度
8、/(°)檢測(cè)結(jié)果正彎反彎原始板材4t180無(wú)裂紋無(wú)裂紋6504t180無(wú)裂紋無(wú)裂紋9504t180無(wú)裂紋無(wú)裂紋11004t180無(wú)裂紋無(wú)裂紋圖7為AH32鋼板在650、950、1100火工校正后焰道面中心沿厚度方向的維氏硬度變化曲線。由圖可知,經(jīng)火工校正后的區(qū)域接近焰道表面的硬度有一點(diǎn)升高(基體硬度均值為HV145)。焰道表面硬度值最高,隨著沿厚度方向距離的增大,硬度值呈降低趨勢(shì),在4mm以后,硬度值隨厚度方向距離的增大緩慢下降。表層硬度在650火工校正后為HV169,在1100火工校正后達(dá)到了HV173。隨溫度的升高,各個(gè)部位的硬度值有交叉的提高。但硬度的極差值也只有28(HV10),火工校正溫度對(duì)硬度值的影響不大。圖7 650、950、1100火工校正后的維氏硬度變化曲線圖8為AH32鋼板在650、950、1100火工校正后的沖擊吸收功變化曲線。由圖可知,950和1100火工校正的焰道中心的沖擊吸收功比原材料略高;650火工校正的焰道中心的沖擊吸收功比原材料略低;三個(gè)溫度火工校正的焰道交界線的沖擊吸收功都比原材料有所降低,但降幅不大,火工溫度對(duì)AH32鋼板的沖擊吸收功影響不大,都在CCS規(guī)范要求的范圍內(nèi)。圖8 650、950、1100火工校正后的沖擊吸收功變化曲線4 結(jié)論(1)在經(jīng)過(guò)650、950、1100三個(gè)
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