城市軌道交通票務(wù)組織期中考試試卷講述

1、票務(wù)期中考試試卷一、單項(xiàng)選擇（每小題1分，共30分） 【得分： 】1.車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的主要設(shè)備是（ ）。A.車站計(jì)算機(jī) B.終端設(shè)備C.售檢票系統(tǒng) D.票務(wù)管理室2.AFC代表（ ）。A.自動售檢票系統(tǒng) B.肯德基C.終端設(shè)備 D.車票3在軌道交通售檢票系統(tǒng)中，（ ）是乘客乘車的憑證。A.車票 B.IC卡C.發(fā)票 D.銀行卡4.（ ）是指車票內(nèi)預(yù)存一定資金，在金額足夠的情況下課多次使用的車票。A.單程票 B.許可票C.儲值票 D.特種票5.（ ）是指乘客以一定金額購得一次服務(wù)旅行承諾，只可進(jìn)行一次進(jìn)站和一次出站行為的車票。A.單程票 B.許可票C.儲值票 D.特種票6、 （）是軌道運(yùn)營方為乘客

2、提供快捷、優(yōu)惠的出行，有效進(jìn)行票務(wù)收入管理，合理配置運(yùn)營系統(tǒng)資源而建立的一套滿足城市軌道交通票務(wù)管理需求的系統(tǒng)。A.城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng) B.城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng) C.自動檢票機(jī)系統(tǒng) D.自動售票機(jī)系統(tǒng)7、 （）就是對票卡的發(fā)行、使用、更新等全過程進(jìn)行的有效管理。A.票卡管理 B.規(guī)則管理C.信息管理 D.賬務(wù)管理8、 （）是在對乘客提供服務(wù)過程中，指導(dǎo)車站票務(wù)運(yùn)營管理最根本的依據(jù)。A.票務(wù)政策 B.車票優(yōu)惠政策C.車票使用政策 D.退換票政策9、 一張IC卡紀(jì)念票，如果車票的成本是20元，車票中含有的車費(fèi)是30元，其紀(jì)念價(jià)值為30元，則此車票每張的售價(jià)為（）A.50 B.60C.80

3、D.3010、 （）是指城市軌道交通企業(yè)提供給乘客使用的車票類型，如單程票、儲值票、乘次票等。A.票制 B.票卡C.票種 D.票價(jià)11、 自動售檢票系統(tǒng)的模式管理包括正常運(yùn)營模式、（）及相配套的運(yùn)營管理。A.停止運(yùn)營模式 B.限制運(yùn)營模式C.降級運(yùn)營模式 D.緊急放行模式12、 （）主要包括正常服務(wù)狀態(tài)、關(guān)閉狀態(tài)和暫停服務(wù)狀態(tài)、設(shè)備故障狀態(tài)、測試或維修狀態(tài)及離線運(yùn)行狀態(tài)等。A.正常運(yùn)營模式 B.限制運(yùn)營模式C.降級運(yùn)營模式 D.緊急放行模式13、 （）就是對系統(tǒng)中相關(guān)的信息進(jìn)行收集、傳遞和處理，包括信息收集、信息傳輸、信息儲存、信息統(tǒng)計(jì)分析和信息發(fā)布等。A.票卡管理 B.規(guī)則管理C.信息管理

4、D.賬務(wù)管理14、 （）就是對系統(tǒng)內(nèi)的票務(wù)收入進(jìn)行匯繳、清算、入賬等過程的管理，包括賬戶設(shè)置、票款管理和對憑證進(jìn)行有效管理等。A.票卡管理 B.規(guī)則管理C.信息管理 D.賬務(wù)管理15、 （）是指城市軌道交通企業(yè)提供給乘客使用的車票類型，如單程票、儲值票、乘次票等。A.票制 B.票卡C.票種 D.票價(jià)16、 （）是指按乘客乘坐列車距離的遠(yuǎn)近劃分不同的票價(jià)等級。A.單一票制 B.計(jì)程票制C.綜合票價(jià)制 D.票價(jià)17、 （）也叫閘機(jī)，按照于車站付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)去的交界處。A.AGM B.TVMC.BOM D.TCM18、 自動檢票機(jī)根據(jù)功能不同，可以劃分為（）A.進(jìn)站檢票機(jī)、出站檢票機(jī)和雙向檢票機(jī) B

5、.三桿式檢票機(jī)、扇門式檢票機(jī)C.標(biāo)準(zhǔn)通道檢票機(jī)和寬通道檢票機(jī) D.進(jìn)站檢票機(jī)、出站檢票機(jī)19、 在日常運(yùn)作中，一般的自動檢票機(jī)軟件故障均可通過（）進(jìn)行處理。A.重啟 B.關(guān)機(jī)C.上電 D.下電20、 （）是指因邊緣變形、過厚等導(dǎo)致車票不能順利導(dǎo)入票箱，卡在導(dǎo)入系統(tǒng)某個(gè)位置時(shí)的現(xiàn)象。A.卡票 B.進(jìn)出閘模塊異常C.系統(tǒng)死機(jī) D.軟件故障21、 （）安裝在地鐵車站的非付費(fèi)區(qū)內(nèi)，屬于自助售票設(shè)備。A.AGM B.TVMC.BOM D.TCM22、 自動售票機(jī)常見的運(yùn)營模式有（）。A.正常服務(wù)模式和停止服務(wù)模式 B.正常服務(wù)模式和停止服務(wù)模式C.限制服務(wù)模式和停止服務(wù)模式D.正常服務(wù)模式、限制服務(wù)模式

6、和停止服務(wù)模式 23、 半自動售票機(jī)屬于采用（）方式為乘客提供服務(wù)的售/補(bǔ)票設(shè)備。A.自助方式 B.半自動方式C.人工方式 D.半人工方式24、半自動售票機(jī)的操作主要包括（）A.系統(tǒng)登錄和業(yè)務(wù)操作 B.系統(tǒng)登錄和系統(tǒng)退出C.業(yè)務(wù)操作和系統(tǒng)退出 D.系統(tǒng)登錄、業(yè)務(wù)操作、系統(tǒng)退出25、（）安裝在非付費(fèi)區(qū)供乘客自助對車票進(jìn)行自助查詢。A.AGM B.TVMC.BOM D.TCM26、自動驗(yàn)票機(jī)的功能包括（）A.購票 B.補(bǔ)票C.充值 D.車票查詢27、車站的進(jìn)站閘機(jī)全部故障無法立即修復(fù)或者由于車站出現(xiàn)大量客流無法立即環(huán)節(jié)時(shí)，需設(shè)置為（）A.進(jìn)車站次序免檢模式 B.乘車時(shí)間免檢模式C.車費(fèi)免檢模式 D

7、.緊急模式28、車站配發(fā)調(diào)度管理操作不包括（）A.客值交接班 B.配發(fā)車票C.上交車票 D.售票員配票款29、在解決了乘客手中車票“超時(shí)”的問題或列車恢復(fù)正常運(yùn)行（）小時(shí)后，AFC調(diào)度接到行調(diào)通知后取消該模式。A.1 B.2C.3 D.430、車站出現(xiàn)火災(zāi)、爆炸等緊急情況危急乘客生命安全，需在SC上將AFC系統(tǒng)設(shè)置為（）A.進(jìn)車站次序免檢模式 B.乘車時(shí)間免檢模式C.車費(fèi)免檢模式 D.緊急模式二、填空題（每空2分，共30分） 【得分： 】1城市軌道角度自助售檢票系統(tǒng)由清分系統(tǒng)、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)_、車票媒介等設(shè)備節(jié)網(wǎng)絡(luò)、各種接口和運(yùn)作制度組成。 2. 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)

8、的基本構(gòu)架包括線路式構(gòu)架、分散式構(gòu)架、區(qū)域式構(gòu)架、完全集中式構(gòu)架和_。3分級集中式構(gòu)架的自動售檢票系統(tǒng)根據(jù)功能分為5個(gè)層次，第四層是_。4. 單程票可以分為普通單程票、_、優(yōu)惠單程票和紀(jì)念單程票。5. 城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容包括 _、規(guī)則管理、信息管理、信息管理、賬務(wù)管理、模式和運(yùn)營監(jiān)督管理。6. 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)業(yè)務(wù)涉及的規(guī)則通常包括_、結(jié)算規(guī)則、收益分配規(guī)則、權(quán)限管理和操作流程等。7._的基本功能是對乘客進(jìn)入或離開付費(fèi)區(qū)時(shí)所持車票進(jìn)行檢驗(yàn)，并完成進(jìn)站或出站的交易處理。8.當(dāng)自動售票機(jī)充值功能模塊無法使用時(shí)進(jìn)入_模式，只能發(fā)售單程票，不充值。9. _的基本功能是用于乘客

9、自助式購買單程票和充值。10. _用于人工方式完成車票的發(fā)售、充值、補(bǔ)票、車票分析、退票、票務(wù)處理等與乘客相關(guān)的票務(wù)服務(wù)。11. 半自動售票機(jī)的行政事務(wù)處理包括 _和乘客事務(wù)退款等業(yè)務(wù)。12. 自動驗(yàn)票機(jī)具有車票查詢和 _等功能。13. 在接到行調(diào)有關(guān)“列車越站”的通知時(shí)，需在上將AFC系統(tǒng)由正常運(yùn)營模式設(shè)置執(zhí)行為 _模式。14. 當(dāng)自動售票機(jī)單程票發(fā)售模塊故障或單程票存量低于參數(shù)設(shè)定值時(shí)進(jìn)入 _。15. _是指乘客每次乘坐地鐵時(shí)所需要支付的乘車費(fèi)用。三、判斷題（每題1分，共10分） 【得分： 】1軌道交通自動售檢票系統(tǒng)可大大減少現(xiàn)金流通，避免售票“找零”的煩瑣，方便乘客。 （ ）2目前，我國最常見的自動售檢票系統(tǒng)的構(gòu)架模式是分散式構(gòu)架。 （ ） 3事先在車票上印刷相關(guān)信息的車票稱為磁卡性車票。 （ ）4儲值票當(dāng)日當(dāng)站限時(shí)限距使用，出站回收。 （ ） 5車票的售價(jià)等同于車票的票價(jià)。（ ）6自動檢票機(jī)進(jìn)入正常服務(wù)模式時(shí)，方向指示器限時(shí)紅色。 （ ） 7自動售票機(jī)只能接受紙幣和硬幣方式購票。 （ ）8半自動