雙梁起重機安裝施工方案

1、雙梁起重機安裝施工方案編制 審核 批準 日期 工程概況起重機名稱電動雙梁橋式起重機規(guī)格型號QD10/3t-13.5m設備編號10004使用單位制造單位安裝單位設備噸位10/3t工作級別A5跨 度13.5m工作環(huán)境室內工程簡介：本工程根據(jù)供需雙方技術合同要求，嚴格執(zhí)行施工方案操作規(guī)程，對電動 雙梁橋式 起重機，起重量Gn 10/3 噸，跨度LK 13.5 米，起升高度H 16 米的安裝任務最終由 山東天力起重設備有限公司 承攬。并包括軌道及安全滑觸線鋪設，最后由當?shù)刭|量技術監(jiān)督局驗收通過。施工組織人員安排施 工 負 責 人： 電氣安裝維修工： 安裝維修工： 電焊氣割工： 管 理 員： 安 全 員

2、： 質 檢 員： 機 具 設 備 統(tǒng) 計名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注電焊機臺2割 炬套2水準儀臺1鉗工具套2電工具套2鋼絲繩米吊 具臺纜 繩米大 錘把2施 工 前 預 備 工 作1、組織人員，持證上崗，擬定施工方案。2、施工小組成立后，施工技術負責人必須對施工隊進行技術交底。3、施工前進行安全教育，貫徹國家“預防為主，安全第一”的方針。4、施工隊進行施工前，必須全面檢查所帶工具是否齊全。5、對施工工地的土建情況進行全面勘察；對起重機安裝情況進行圖紙繪審；對施工中可能會出現(xiàn)的問題，提前采取防范措施。6、進入施工現(xiàn)場人員，必須配備安全帽等安全用具。7、開箱檢查設備運至施工現(xiàn)場，在施工前要開箱檢查，按裝

3、箱單對所有貨物逐一清點，核查貨物的數(shù)量、質量和損壞、缺失情況。8、基礎復查起重機軌道在安裝前，要對安裝起重機軌道的混凝土梁或鋼結構制梁進行基礎復查。軌道、車擋安裝1、首先確定軌道梁的中心線位置，然后和軌道跨度進行比較。如果兩者一樣，那么螺栓孔中心線就是軌道的實際中心線；如果兩者存在偏差，就要綜合考慮軌道的中心位置，盡量使偏差均勻分布在軌道中心線的兩側，以便螺栓的安裝和夾軌板的固定。2、軌道安裝完畢應達到以下要求：a、 軌道實際中心線對吊車梁中線位置偏差不應超過10毫米。b、 軌道實際中心線對安裝基準線的位置偏差不應超過3毫米；龍門式起重機和裝卸橋的軌道不應超過5毫米。c、 軌距偏差：軌道的水平

4、偏差和接頭尺寸要求應符合有關國家標準。d、 螺栓連接要有防松動裝置，禁止使用過長螺栓。 3、車擋及擋板、安全尺的安裝a、 測定吊車梁上聯(lián)結車擋的螺栓孔的位置。b、 同一跨度內兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸面應在同一平面上。c、 安全尺的安裝必須保證在起重機上的行程開關能和安全尺接觸。d、 安全尺的長度應大于起重機的額定速度下自動斷電后制動距離。 電 動 雙 梁 橋 式 起 重 機 安 裝 施 工 方 案一、 橋架組裝：1、先將雙梁起重機的兩側單梁放置在地面上適當?shù)奈恢?，檢查起重機上的零部件，以防在起吊時落物傷人。2、利用汽車起重機將主走臺側單梁吊起到操縱室上方后，用鋼架支撐橋架，進行操

5、縱室的安裝。3、將大梁吊起到已經安裝好的軌道上方稍高一點的位置，再旋轉橋架使車輪與軌道對位，放下橋架，利用硬木塊和水平尺將橋架墊平。4、將另一側單梁吊起，將其慢慢的放置在軌道上，同時向另一單梁靠近，以端梁螺栓孔或上口板為定位基準，按起重機安裝連接部位標號將起重機進行組裝，擰緊螺栓將其固定。二、小車組裝小車運行機構在起重機出廠時已組裝完畢，在此不必進行組裝。在橋架吊裝后，直接裝上即可。三、小車滑線架安裝起重機主梁、小車機構安裝完成后，即可進行小車滑線安裝，在一般情況下，小車滑線架和主梁采用螺栓連接在起重設備將小車支架和小工字鋼滑道吊上后，用螺栓連接即可。四、欄桿、梯子的安裝1、高度應為1050毫

6、米，并設有間距為350毫米的水平橫桿，底部設有高度不小于70毫米的圍護板。2、斜梯間距為300毫米，所有梯級間距離相等，踏桿距前方上部應不小于150毫米，梯寬不小于300毫米。五、掃軌板與支承架的安裝大車運行機構應安裝掃軌板，掃軌板距軌道面應大于10毫米，支承架距軌面不大于20毫米，合二為一時一大于10毫米。六、機械部分的潤滑與整體調試1、潤滑凡有軸和孔動作配合的地方，以及所有磨擦面的機械部分，都應定期潤滑。潤滑部位有：鋼絲繩、減速機、齒輪、連軸器、滑動軸承、制動器油缸。2、對機械部分按照國家標準進行全面整體調試，不符合標準的要重新進行調整，以便下一步進行載荷實驗。七、安裝滑線1、角鐵滑線安裝

7、平直，導電接觸面應平整、無卡阻、無銹蝕、導電性能良好。2、軟電纜安裝（1）軟電纜安裝后，其懸掛裝置應沿滑道靈活、無跳動不得有卡住現(xiàn)象。（2）電纜夾應與軟電纜可靠固定，但電纜夾與其連結零件宜 能自己轉動。電纜夾間距小于5米。（3）起重機跨度大于20米時，應加裝牽引繩，牽引繩長度短于軟電纜移動長度。3、安全滑觸線（1）安全滑觸線應平直，在全長上無妨礙運行的現(xiàn)象。（2）接頭處應平滑、無卡阻。（3）起重機運行到兩端限位時，滑觸器應有足夠的安全距離。八、電氣安裝1、控制柜及凸輪控制器安裝。2、電阻器安裝。3、線管鋪設安裝。4、接地、接零。5、電氣調整。九、整車安裝完畢后，組織施工人員對整車進行全面檢查，

8、確定無誤后，送電試車，并做靜動負荷實驗，將所得數(shù)據(jù)填入自檢報告。十、本廠驗收合格后，呈交當?shù)刭|量技術監(jiān)督局驗收。起重機的檢驗鑒定一、技術鑒定技術鑒定即負荷試驗前的技術檢查。包括對電氣設備、傳動部分及結構本身技術性能的檢查。技術鑒定合格后，才能進行負荷試驗。1、機械部分（1）傳動部分檢查詳細檢查變速箱、卷筒、滑輪、吊鉤、聯(lián)軸器、車輪、制動器等安裝固定情況、磨損情況是否正常，運轉是否平穩(wěn)，有無異響，以及潤滑劑使用的是否適宜，鋼絲繩磨損等情況。（2）結構部分檢查檢查起重機主梁腹板波浪型，大小車輪輪距。根據(jù)需要還檢查大小車跨度，對角線以及端梁連結部分的固定情況。2、電氣部分檢查測定各部分電動機空載時的

9、轉子及定子電流，檢查電刷情況，電磁制動器的絕緣情況，過電流繼電器的接點使用情況，以及主接觸器、主接點及輔助接點的工作情況，各部線圈的電阻值等。二、負荷試驗1、無負荷試驗用手轉動各機構的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉一周時，不得有卡住現(xiàn)象，然后分別開動各機構電動機，各機構應正常運轉。小車運行時，不得有卡住現(xiàn)象學，主動輪應在軌道上全程接觸，被動輪與軌道間隙不得超過1毫米，間隙不可不大于1米，間隙區(qū)間的累計長度不得超過2米。2、靜負荷試驗小車起吊額定負荷，在橋架全程上來回運轉，然后卸去負荷。再使小車停在橋架跨中，起吊1.25倍的額定負荷，吊離地面100毫米，停懸10分鐘，卸去負荷，檢查

10、橋架永久變形，反復三次后橋架不應再有永久變形，此時檢查實際上拱值應大于0.8-LX/1000。最后使小車仍停在跨中，起吊額定負荷，檢查主梁的彈性下?lián)?，彈性下?lián)现翟诳缰胁坏么笥贚K/700（由實際上供值算起）。3、動負荷試驗 以1.1倍的額定負荷做動負荷試驗，應同時開動兩個機構，使起升與運行機構反復運轉，按工作制度累計時間不少于10分鐘。各機構動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，性能達到設計要求，并檢查限位開關和保護聯(lián)鎖裝置的可靠性。4、負荷試驗過程中的幾點注意事項1）試驗鑒定工作，必須由專人負責指揮。2）測量用鋼絲繩應注意不使其與大車滑線搭接懸掛的鋼絲卡具對重不要妨礙大小車的運行。3）試驗用工具應放入工具

11、袋內，不得亂放，以防落物傷人。4）采用鋼絲測量法時， 必須在斷點后再進行滑線側的主梁的測定工作，以免發(fā)生觸電事故。5）所有參加工作的人員，均需嚴密注意安全，對安全注意事項應結合具體情況做出規(guī)定，工作人員必須嚴格遵守。6）所有參加工作的人員，在整個施工過程中，熟悉工作方法、程序和要求，統(tǒng)一行動。質量保證措施1、嚴格執(zhí)行公司規(guī)定的施工管理制度、施工器具管理制度，安裝組長應對施工前準備工作仔細檢查，各項準備工作情況依照本施工方案逐條檢查，不合格不準開工，施工中嚴格執(zhí)行方案，達到施工要求，安裝組長負責做好記錄，如實填寫。2、專職檢驗員復查原始記錄，不處以專職檢驗員檢查為準，專職檢驗員應立即復查立即查明

12、原因，分清責任，代公司經理嚴肅處理。3、安裝過程中必須進行互檢，做好記錄，交專職檢驗員復核。4、自檢、互檢、專檢、簽字手續(xù)齊全。對施工中不按施工方法進行安裝的人員、安裝組長有權處理，專職檢驗員可按公司獎罰條例和公司職工管理條例分別給予批評、懲罰。安裝技術措施1、嚴格執(zhí)行公司規(guī)定的各項安裝安全生產操作規(guī)程，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全生產方針。2、進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。3、進入現(xiàn)場應設有明確的安全標志，以防無關的人員進入。4、現(xiàn)場用電必須符合有關的臨時用電安全規(guī)程。5、施工現(xiàn)場用的電焊機、手持電動工具等要求保護接地和接零的設備必須進行接地或接零。6、高空作業(yè)必須佩帶安全帶，作業(yè)中用的工具必須放在工具袋內，工具的傳遞不允許拋扔，應手把手進行傳遞。7、個人勞動保護用品必須穿戴齊全 。8、自覺遵守安全操作規(guī)程，堅決反對“三違”現(xiàn)象。9、對工作中不安全行為