汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體與汽缸蓋修理技術(shù)條件

1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體與汽缸蓋修理技術(shù)條件本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)產(chǎn)往復(fù)活塞式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵及鋁合金汽缸體與汽缸蓋的修理。其它汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體與汽缸蓋可參照?qǐng)?zhí)行。經(jīng)過(guò)修理的汽缸體與汽缸蓋應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。1. 技術(shù)要求 1、汽缸體與汽缸蓋不應(yīng)有油污、積炭、水垢及雜物。2、水冷式汽缸體與汽缸蓋用0.340.44Mpa的壓力作持續(xù)5min水壓試驗(yàn)，不得滲漏。3、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面到曲軸軸承承孔軸線的距離，不少于原設(shè)計(jì)基本尺寸0.44mm.注：原設(shè)計(jì)是指制造廠和按規(guī)定程序批準(zhǔn)的技術(shù)文件（下同）4、所有結(jié)合平面不應(yīng)有明顯的凸出、凹陷、劃痕或缺損。汽缸體上平面和汽缸蓋下平面的平面度公差應(yīng)符合表B-1的規(guī)定。5、汽

2、缸體曲軸、凸輪軸軸承承孔的同軸度公差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。凡能用減磨合金補(bǔ)償同軸度誤差的，以汽缸體兩端曲軸軸承承孔公共軸線為基準(zhǔn)，所有曲軸軸承承孔的同軸度公差為0.15mm，以汽缸體兩端凸輪軸軸承承孔公共軸線為基準(zhǔn)，所有凸輪軸軸承承孔的同軸度公差為0.15mm。6、汽缸體后端面對(duì)曲軸兩端軸承承孔公共軸線的端面全跳動(dòng)不大于0.20mm.表 B-1 汽缸體上平面與汽缸蓋下平面的平面度公差 測(cè)量范圍 汽缸體長(zhǎng)度 鑄鐵 鋁合金 汽缸體上平面 汽缸蓋下平面 汽缸體上平面 汽缸蓋下平面 側(cè)置氣門(mén)式 頂置氣門(mén)式 側(cè)置氣門(mén)式 頂置氣門(mén)式 任5×5 0.05 0.05 0.025 0.05 0.05 0.

3、05 整個(gè)平面 <600 0.15 0.25 0.10 0.15 0.35 0.15 >600 0.25 0.35 0.35 0.50 7、燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)極限值的95%。同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋燃燒室容積之差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。8、汽缸體、汽缸蓋各結(jié)合面經(jīng)加工后的表面粗糙度應(yīng)不低于Ra3.2m.9、汽缸蓋上裝火花塞或噴油嘴和預(yù)熱塞的螺孔螺紋損傷不多于一牙，汽缸體與汽缸蓋上其它螺孔螺紋損傷不多于兩牙。修復(fù)后的螺孔螺紋應(yīng)符合裝配要求。各定位銷(xiāo)、環(huán)孔及裝配基準(zhǔn)面的尺寸和形位公差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。10、選用的汽缸套、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座圈及密封件應(yīng)符合相應(yīng)的技術(shù)條件，并應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)裝配

4、要求。11、氣門(mén)導(dǎo)管承孔內(nèi)徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)尺寸或分級(jí)修理尺寸（見(jiàn)表B-2）。氣門(mén)導(dǎo)管與承孔的配合過(guò)盈一般為0.020.06mm.12、進(jìn)、排氣孔座圈承孔內(nèi)徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)尺寸或修理尺寸（見(jiàn)表B-2）。承孔表面粗糙度不低于Ra6.3m，圓度公差為0.0125mm,與座圈的配合過(guò)盈一般為0.070.17mm. 13、鑲裝干式汽缸套的承孔內(nèi)徑應(yīng)為原設(shè)計(jì)尺寸或同一級(jí)修理尺寸（如表B-2）。承孔表面粗糙度不低于Ra3.2m，圓柱度公差為0.01mm.汽缸套與承孔的配合過(guò)盈應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定；無(wú)規(guī)定者，一般為0.050.10mm。有突緣的汽缸套配合過(guò)盈可采用0.050.07mm;無(wú)突緣的汽缸套配合過(guò)盈可采用0.

5、070.10mm。汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出0.10mm.表 B-2 汽缸體修理尺寸 分級(jí)加大尺寸修理部位 0 1 2 3 4 5 6 7 8 汽缸套承孔內(nèi)徑 0 0.50 1.00 1.50 汽缸或汽缸套內(nèi)徑 0 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 進(jìn)排氣門(mén)座圈承孔內(nèi)徑 0 0.30 0.50 0.70 氣門(mén)導(dǎo)管承孔內(nèi)徑 0 0.20 0.40 0.60 14、注：1.各級(jí)修理尺寸仍采用原設(shè)計(jì)規(guī)定尺寸的極限偏差。2.粗線內(nèi)尺寸僅適用于柴油機(jī).15、濕式汽缸套承孔的內(nèi)徑應(yīng)為原設(shè)計(jì)尺寸或同一級(jí)修理尺寸（見(jiàn)表B-2）。濕式汽缸套與承孔的配合間隙為0.050.15mm，安裝后汽缸套上端面應(yīng)高出汽缸體上平面，并應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。16、同一汽缸體各汽缸或汽缸套的內(nèi)徑應(yīng)為原設(shè)計(jì)尺寸或同一級(jí)修理尺寸（見(jiàn)表B-2），缸壁表面粗糙度不低于Ra0.8m。干式汽缸套的汽缸圓度公差為0.005mm，圓柱度公差為0.0075mm；濕式汽缸套的汽缸圓度公差為0.0125mm。17、加工后，汽缸的軸線對(duì)汽缸體兩端曲軸軸承承孔公共軸線的垂直度公差為0.05mm。 18、對(duì)某些特殊結(jié)構(gòu)或有特殊技術(shù)要求的汽缸體及汽缸蓋，除本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，其它可參照原設(shè)計(jì)的技術(shù)文件執(zhí)行。2. 驗(yàn)收及包裝