地連墻導墻施工方案

1、目 錄第一章 綜合說明21.1 編制說明21.2 工程概況2第二章 施工準備32.1 現(xiàn)場交接準備32.2 施工人員準備32.3 施工技術(shù)準備32.4 施工物資準備4第三章 導墻結(jié)構(gòu)設計選型53.1 影響因素分析53.2 導墻結(jié)構(gòu)設計選型6第四章 導墻施工94.1 導墻施工工藝流程94.2 導墻施工方法94.3 導墻施工注意要點11第五章 質(zhì)量標準及質(zhì)量控制措施125.1 導墻施工質(zhì)量標準125.1 導墻施工質(zhì)量控制措施12第六章 安全環(huán)境保證措施146.1 安全技術(shù)措施146.2 環(huán)境保護措施14第一章 綜合說明本施工方案是根據(jù)天津西站交通樞紐工程土建一標段南廣場地下停車場及公共換乘區(qū)工程的

2、結(jié)構(gòu)、地下連續(xù)墻設計圖文件、按國家頒布的現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標準進行編制的。編制后用以服務地下連續(xù)墻成槽施工，在地下連續(xù)墻成槽時起到擋土、測量基準、支撐重物、存蓄泥漿的作用。天津西站交通樞紐工程土建標段南廣場地下停車場及公共換乘區(qū)地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)工程，包含地鐵4號線區(qū)段、地鐵6號線區(qū)段、南廣場公共換成區(qū)東側(cè)段以及西青道下沉東段區(qū)段這四部分，具體分布如下圖所示。其中，地鐵4號線主區(qū)段為1000mm厚地下連續(xù)墻，地鐵6號線區(qū)段、南廣場公共換成區(qū)東側(cè)段、西青道下沉東段以及地鐵4號線東北部分地下2層區(qū)段均為800mm厚地下連續(xù)墻?，F(xiàn)場自然地坪在大沽高程2.1m左右，部分場地因不能提

3、供作業(yè)面還不具備地下連續(xù)墻導墻施工條件。圖1-1 地下連續(xù)墻分部示意圖第二章 施工準備1、會同業(yè)主方對現(xiàn)場水電接駁點、定位坐標、標高等進行交接，做好詳細書面記錄及會簽。 2、對現(xiàn)場的平面控制網(wǎng)點進行交接，并根據(jù)需要進行導線點加密，對工程的軸線、標高與設計要求是否相符進行復驗，并辦理相應的手續(xù)。完成施工現(xiàn)場地下連續(xù)墻導墻的測量定位、高程引測，并報有關(guān)單位復驗。3、對現(xiàn)場的排水設施進入踏勘、交接。將地下連續(xù)墻導墻施工區(qū)域地面處理平整堅實，以方便樁機施工。4、向業(yè)主索取現(xiàn)場地下及周邊可能存在的管線設施資料。進行地下障礙物的觸探，及時清除5、場地平整，并進行部分場地硬化。各專業(yè)施工隊伍，根據(jù)施工進度與

4、工程狀況按計劃分階段進退場，保證人員的穩(wěn)定和工程的順利展開。根據(jù)工程量，確定分階段施工人員數(shù)量及需用計劃。檢查施工人員資質(zhì)情況，確保各工種持證上崗。1、施工前要根據(jù)地質(zhì)勘察報告對各施工部位地段進行詳細的了解。2、結(jié)合施工方，了解后續(xù)地下連續(xù)墻成槽施工機械作用于地下連續(xù)墻導墻上的荷載大小。3、依據(jù)場地水文地質(zhì)狀況、愈加荷載大小、周邊建筑物情況以及相關(guān)設計規(guī)范施工規(guī)程，在滿足挖槽機械施工要求的情況下，設計選擇地下連續(xù)墻導墻結(jié)構(gòu)形式。4、由項目部預算人員根據(jù)所選導墻施工結(jié)構(gòu)圖確定工程量、施工組織設計擬定的施工方法和進度計劃，向材料部門提供詳細的材料計劃，并作好勞動力、材料及機械臺班需用量分析。5、工

5、程開工前由項目總工組織施工人員、質(zhì)安人員對班組長進行交底，針對施工的關(guān)鍵部位、施工難點、質(zhì)量和安全要求、操作要點及注意事項等進行全面的交底，各個班組長接受交底后組織操作工人認真學習，并要求落實在各個施工環(huán)節(jié)之上。在接收本交底后應立即對工人進行交底，并下達施工任務，使各班組明確相關(guān)任務、質(zhì)量、技術(shù)、安全、進度、文明施工等相關(guān)要求。6、施工中嚴格按國家和行業(yè)現(xiàn)行工程規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量驗收標準進行施工和檢查，且遵照天津市質(zhì)量監(jiān)督站有關(guān)規(guī)定，開工前準備好各種資料樣表，施工中及時填寫整理，分冊保管，待工程竣工后裝訂成冊。7、根據(jù)施工圖紙及項目部給予的控制網(wǎng)進行放線閉合并放出施工線，發(fā)現(xiàn)問題及時通知項目

6、部。8、搜集有關(guān)建筑物場地及附近地上、地下管線、建筑物、構(gòu)筑物的資料，對可能受影響的要制定相應的保護措施。9、認真學習監(jiān)理規(guī)程，積極配合好監(jiān)理單位的工作，保證各項工作順利進行。對于鋼筋原材、商品混凝土等主要材料將就近從合格供應商處采購，目前貨源已經(jīng)落實。材料員負責組織物資進場并負責做好物資進場的驗收、入庫及保管工作；并制定應急措施，對材料可能不能按時到場的情況事先確定應急方案。根據(jù)工程施工進度計劃要求，安排專人制定工程主要材料、構(gòu)件等招標、購買、進場計劃，以保證施工的順利進行。第三章 導墻結(jié)構(gòu)設計選型1、場地表層土特性由地質(zhì)勘察報告和現(xiàn)場挖掘情況可知，本標段工程在西青道以北場地上層廣泛分布厚度

7、0.53.0m的人工填土，主要有粘性大粉質(zhì)粘土、粘土組成，結(jié)構(gòu)性差，松散不密實；局部為原有結(jié)構(gòu)遺留底板層面，下有1.5m左右磚基礎(chǔ)墊層。導墻導溝開挖以及支模時，對于松散人工填土需進行清理置換，用粘土替代，回填密實。在原有結(jié)構(gòu)遺留底板區(qū)域，可以利用其代替內(nèi)側(cè)模板，既避免了因回填土地表水深入槽內(nèi)，又因地制宜，加快了施工進度。2、地下水情況地質(zhì)勘察報告提供，場地地下水為潛水類型，初見水位埋深一般為1.402.50m，相當于大沽高程1.310.96m；靜止水位埋深一般為0.601.50m，相當于大沽高程2.071.73m?，F(xiàn)場實際槽驗過程顯示的地下水位與之相符。由于現(xiàn)場地下水位很高，前期又不能采用井點

8、降水，為確保后期挖槽時導墻內(nèi)泥漿液面高于地下水位1m以上，在導墻設計選型時需考慮將導墻面上提高出地面。導墻溝槽開挖時，需進行明水抽排。3、荷載情況通過和施工方進行技術(shù)交流、導墻施工結(jié)構(gòu)圖會審，有施工方提供挖槽機械的重量與組裝方法、接頭管頂升反力，挖槽與澆筑混凝土時附加的靜載荷動載荷情況。其中最大的荷載來源于千斤頂頂升接頭管的反力，力的大小有混凝土對接頭管表面的握裹力來確定，挖槽機械支撐于遠離導墻的兩側(cè)土體上，其他活荷載相對于該最大頂升反力可以忽略不計。4、地下管線情況依據(jù)業(yè)主提供的場地地下管線圖，結(jié)合現(xiàn)場槽驗可知，在地下連續(xù)墻分布區(qū)域，地下存在大量的廢棄管道，局部下水管道還存有大量余水，埋設深

9、度在1.53.5m之間，不利于導墻溝槽開挖。參考施工手冊和以往施工經(jīng)驗，導墻一般用鋼筋混凝土澆筑而成，導墻斷面一般為型、型或型，各種形式的導墻見圖3-1，厚度一般為150250mm，深度為1.52.0m，底部應座落在原土層上，其頂面高出施工地面50100mm，并應高出地下水位1.5m以上。兩側(cè)墻凈距中心線與地下連續(xù)墻中心線重合。導墻的配筋多為12200，水平鋼筋必須連接起來，使導墻成為整體。導墻的混凝土強度等級多為C20，澆筑時要注意搗實質(zhì)量。圖3-1 導墻形式形式（a）、（b）斷面最簡單，適用于表層土良好（如緊密的粘性土等）和導墻上荷載較小的情況。形式（c）、（d）適用于表層為雜填土、軟粘土

10、等承載力較弱的土層。形式（f）適用于地下連續(xù)墻附近有建（構(gòu)）筑物，且需要加以保護的，在鄰近建（構(gòu)）筑物的一肢適當加強，在施工期間可組織相鄰結(jié)構(gòu)的變形。形式（g）適用于場地地下水位很高而又不能采用井點降水的情況，為確保導墻內(nèi)泥漿液面高于地下水位1m以上，需將導墻面上提而高出地面，該情況下需在導墻周邊填土。形式（h）適用于施工作業(yè)面在地面以下（如在路面以下）的情況，導墻需要支撐于已施工的結(jié)構(gòu)作為臨時支撐用的水平導梁，導墻需適當加強，導墻內(nèi)側(cè)的橫撐宜用絲杠千斤頂代替。形式（i）為一種金屬結(jié)構(gòu)的可拆裝導墻，有H型鋼和鋼板組成，可重復使用。本工程通過對現(xiàn)場實際影響因素的分析，并參考以上導墻形式，決定采用

11、現(xiàn)澆鋼筋混凝土導墻結(jié)構(gòu)，導墻深度滿足1/20地下墻深度,導墻翻邊要滿足1/25地下墻深度的原則，且必須入原狀土。由于本工程6個區(qū)段的地下連續(xù)墻深度均不一致，故施工時應根據(jù)相應地下連續(xù)墻深度對導墻深度和導墻翻邊尺寸進行靈活調(diào)整，具體見下表。表3-1 導墻深度和導墻翻邊尺寸（單位：m）序號地下連續(xù)墻區(qū)段地下連續(xù)墻深度導墻深度導墻翻邊寬度1地鐵4號線標準段42.632.11.72地鐵4號線南北兩端42.632.11.73地鐵4號線東北部二層區(qū)段25.201.51.04地鐵6號線25.521.51.05南廣場及公共換乘區(qū)東段18.501.51.0為保證導墻的剛度和整體性，導墻混凝土采用C25，厚度20

12、0mm，導墻配筋單排14200網(wǎng)片，縱向鋼筋搭界長度為30d，滿足有關(guān)設計要求。中間設置上下兩道100*100的方木橫撐，縱向間距2m。導墻各轉(zhuǎn)角處需向外延伸，以滿足最小開挖槽段需要。詳細斷面尺寸及配筋見下圖。圖3-2 導墻施工結(jié)構(gòu)示意圖第四章 導墻施工平整場地測量定位挖 槽綁扎鋼筋澆 灌 砼支立模板拆 模設橫支撐1、場地處理根據(jù)要求合理布置施工場地，平整場地、清除雜物、換除軟土松散土、夯打密實。在進行場地整平后，規(guī)劃挖掘機、罐車行車路線時，使便道與溝槽位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定。2、測量定位依據(jù)現(xiàn)場的平面控制網(wǎng)點，測定設計圖紙給出的地下結(jié)構(gòu)外輪廓線，完成施工現(xiàn)場地下連續(xù)墻導墻的測量

13、定位、高程引測?？紤]到后期地下連續(xù)墻完成后的抹灰找平，做防水層，以及施工過程中地下連續(xù)墻的垂直度、寬度偏差等因素，設計將地下連續(xù)墻中軸線向結(jié)構(gòu)外平移50mm，以滿足后續(xù)施工的需要。具體尺寸關(guān)系見下圖所示。圖4-1 地下連續(xù)墻測量定位放樣圖3、導溝開挖導溝土方開挖前，施工人員必須提前熟悉并掌握圖紙中的有關(guān)位置等，核對各軸線，確保正確無誤，并作好保護。 施工人員作好施工前的技術(shù)交底工作。 開挖土方采用挖掘機挖土適度深度，人工開挖最后30cm，嚴禁超挖和切挖根部；基槽內(nèi)擾動土方，由人工清理挖掘機配合及時清理出基槽底，完畢后由人工進行修坡。開挖過程中防止溝內(nèi)積水，發(fā)生側(cè)壁垮塌，及時開挖集水坑，并準備水

14、泵進行明水抽排。夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應根據(jù)需要安裝照明設施，在危險地段應設置明顯標志。4、綁扎鋼筋充分考慮后期荷載情況，導墻鋼筋采用單排14200網(wǎng)片，縱向鋼筋搭界長度為30d，接頭錯開，1.3倍的搭接長度區(qū)域內(nèi)接頭面積的百分比不能超過50%。為保證鋼筋位置和保護層厚度正確，內(nèi)外鋼筋之間加設支撐鋼筋，每1.0m不少于1個，梅花形布置。在鋼筋外側(cè)墊置水泥砂漿保護層墊塊或塑料卡。鋼筋用掛線控制垂直度，用水平儀測量并控制水平度。鋼筋籠所用原材料嚴格執(zhí)行雙控，有出廠質(zhì)量證明書，且經(jīng)復試合格后方準使用。鋼筋加工前，應對所采用的鋼筋進行外觀檢查，調(diào)直、除銹使鋼筋表面潔凈，無

15、損傷、油污等。5、支立模板導墻模板采用木定型模板組裝而成，支模前應對模板進行計算，避免脹模、爆模。為防止在澆搗混凝土時模板發(fā)生位移，保證模板整體穩(wěn)定，應與內(nèi)、外部的鋼管架、導溝兩側(cè)土體連接牢固，對立模板之間用方木支撐。模板拼縫要嚴密，避免露漿形成蜂窩麻面，模板應涂刷脫模劑，使混凝土表面光滑，減小阻力便于下沉。模板及其支架安裝和拆除的順序及安全措施應按施工技術(shù)方案執(zhí)行。6、澆灌砼導墻結(jié)構(gòu)體采用C25混凝土澆筑，選用混凝土泵車泵送或用小推車倒運混凝土到模板內(nèi)進行澆筑，為避免罐車荷載使導溝產(chǎn)生過大位移、變形，混凝土泵車與導溝保持5m左右的安全距離?；炷敛捎梅謱泳鶆驖仓姆椒?，每層厚度500700m

16、m（1.5倍振動捧的長度），保持勻衡下料，兩側(cè)對稱澆筑，同時上升，以免造成導溝不均勻下沉或使側(cè)壁傾斜?；炷敛捎米匀火B(yǎng)護方式，在導墻混凝土達到設計強度并加好支撐之前，禁止任何重型機械和運輸設備在旁邊形式，以防止導墻受壓變形。7、拆模及設橫撐導墻混凝土強度達到設計強度的70后方可拆模。拆除后在距離溝底及導墻頂面300mm處設置兩道100*100mm方木橫撐，水平間距2m，并向?qū)蟽?nèi)回填土方，以免導墻產(chǎn)生位移。在未回填土方之前，在導墻頂面鋪設安全網(wǎng)片，導墻兩邊設置欄桿和彩條旗，保障施工安全。1、 導墻宜建在密實的黏性土地基上，如遇特殊情況應妥善處理，導墻背后應使用黏性土分層回填并夯實，以防漏漿。

17、 2、 在導墻施工全過程中，都要保持導墻溝內(nèi)不積水。3、 橫貫或靠近導墻溝的廢棄管道必須封堵密實，以免成為漏漿通道。4、 導墻溝側(cè)壁土體是導墻澆搗砼時的外側(cè)土模，應防止導墻溝寬度超挖或土壁坍塌。5、 現(xiàn)澆導墻分段施工時，水平鋼筋應預留連接鋼筋與鄰接段導墻的水平鋼筋相連接，同時應該避免接縫與槽段的分幅太近。6、 導墻是液壓抓斗成槽作業(yè)的起始階段導向物，必須保證導墻的內(nèi)凈寬度尺寸與內(nèi)壁面的垂直精度達到有關(guān)規(guī)范的要求。7、 導墻立模結(jié)束之后，澆筑混凝土之前，應對導墻放樣成果進行最終復核，并請監(jiān)理單位驗收簽證。8、 導墻混凝土自然養(yǎng)護到70設計強度以上時，方可進行成槽作業(yè)，在此之前禁止車輛和起重機等重

18、型機械靠近導墻。第五章 質(zhì)量標準及質(zhì)量控制措施1、鋼筋籠質(zhì)量檢驗標準表5-1 鋼筋籠質(zhì)量檢驗標準序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法1主筋間距±10mm用鋼尺量2長度±100mm用鋼尺量3鋼筋材質(zhì)檢驗設計要求抽樣送檢4直徑±10mm用鋼尺量 2、導墻的施工質(zhì)量檢驗標準表5-2 導墻的施工質(zhì)量檢驗標準序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法1兩片導墻的中心線應與地下墻縱向軸線重合±10mm用經(jīng)緯儀2導墻內(nèi)壁面垂直度0.5H圓錐垂線3兩導墻間設計間距±10mm用鋼尺量4導墻頂面平整度小于±10mm，局部小于±5mm用水平儀1、建立健

19、全的質(zhì)量保證體系：建立工程質(zhì)量委員會。項目經(jīng)理任主任，項目技術(shù)負責人任副主任，由技術(shù)、質(zhì)量、材料等人員為成員，組織質(zhì)量管理工作，處理重大工程質(zhì)量事故。項目配置專職質(zhì)檢員，組織班組自檢，開展全面的質(zhì)量管理工作，按質(zhì)量保證體系運作。2、建立正常的質(zhì)檢制度和圖紙會審、技術(shù)交底制度。所有施工管理人員要熟悉圖紙，審查圖紙，在施工前進行圖紙會審，了解設計意圖，消除設計錯誤；施工前進行技術(shù)交底，內(nèi)容包括圖紙交底、施工組織設計交底、設計變更、會審交底和各工種的技術(shù)交底。3、堅持三檢制度和執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。班組自檢、互檢和交接檢與專職檢查相結(jié)合，充分尊重質(zhì)檢員的意見；凡隱蔽工程施工時必須進行驗收合格簽字后才

20、能進行下道工序的施工。4、針對現(xiàn)場實際工程地質(zhì)、水位地質(zhì)情況，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，合理改進施工作業(yè)方法，嚴格控制各道施工步序，提高工作效率，其控制方法如下：1) 依據(jù)現(xiàn)場上部土層情況，合理布置平整施工場地，清除雜物、換除軟土松散土，并進行密實處理。2) 嚴格復核圖紙上提供的地下結(jié)構(gòu)外輪廓線坐標點，放出導線，進一步利用經(jīng)緯儀放出地下連續(xù)墻中心軸線，施工時在場地上分段沿地下墻軸線設置龍門柱，以準確控制導墻軸線。3) 導溝開挖時，加強側(cè)壁土層滲水情況的觀察，對溝槽內(nèi)積水及時進行抽排，檢查溝壁有無塌方跡象，若出現(xiàn)溝槽底腳塌陷，及時用滲透性大的砂帶填壓。4) 嚴格控制鋼筋間距及搭接長度，水平鋼筋應預留連接鋼筋與鄰接段導墻的水平鋼筋相連接，同時應該避免接縫與槽段的分幅太近。5) 導墻翻邊鋼筋籠主筋保護層厚度為50mm，為確保保護層厚度滿足要求，在主筋上設置砼塊，高50mm，均勻分布。6）支模板時，對立面的模板之間加設的方木支撐長度，既要滿足支撐力的需求，又不因過長而使側(cè)壁模板變形過大。7）導墻立模結(jié)束之后，澆筑混凝土之前，應對導墻放樣成果進行最終復核，并請監(jiān)理單位驗