機(jī)械設(shè)計(jì)題庫(kù)76511

1、機(jī)械設(shè)計(jì)題庫(kù)第一章機(jī)械設(shè)計(jì)中推廣三化，它是指標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和（ 通用化）。機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求是：能實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能，滿足可靠性和（經(jīng)濟(jì) ）性要求（操作方便、工作安全和造型美觀、減少污染 ）設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則主要包括：強(qiáng)度準(zhǔn)則、（剛度）準(zhǔn)則、耐磨性準(zhǔn)則、散熱性準(zhǔn)則和可靠性準(zhǔn)則。零件的工作能力是指零件在一定的工作條件下抵抗可能出現(xiàn)的（失效 ）的能力。1. 零件的壓強(qiáng)p不大于零件的許用壓強(qiáng)是 C 準(zhǔn)則的表達(dá)式。A 強(qiáng)度 B 剛度 C 耐磨性 D 韌性 2. 零件常見的失效形式是 A 、表面失效、過量變形和破壞正常工作條件引起的失效。A 斷裂 B 磨損 C 扭曲 D 彎曲3. 由于接觸應(yīng)力作用而產(chǎn)生的磨損稱為

2、C 磨損。A 粘著 B 腐蝕 C 疲勞 D 接觸4. B 是指在不同規(guī)模的同類產(chǎn)品或不同類產(chǎn)品中采用同一結(jié)構(gòu)和尺寸的零件、部件。A 標(biāo)準(zhǔn)化 B 通用化 C 系列化 D 專門化5. 強(qiáng)度可分為整體強(qiáng)度為 B 強(qiáng)度。A 局部 B 表面 C 接觸 D 摩擦6. 壓潰是屬于過量變形的失效形式。答案. 錯(cuò)誤7. 機(jī)械設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的目的主要是為了提高經(jīng)濟(jì)效益和保證產(chǎn)品質(zhì)量。答案. 正確8. 機(jī)械設(shè)計(jì)一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。答案. 錯(cuò)誤9. 強(qiáng)度是零件應(yīng)滿足的基本要求。答案. 正確第二章1. C 主要用于速度低、載荷大、不需要經(jīng)常加油、使用要求不高或灰塵較多。A 潤(rùn)滑油 B 氣體、固體潤(rùn)滑劑

3、 C 潤(rùn)滑脂 D 液體潤(rùn)滑劑2. A 是指潤(rùn)滑脂的稠度。A 錐入度 B 滴點(diǎn) C 耐水性 D 耐熱性3. 在兩物體接觸區(qū)產(chǎn)生阻礙運(yùn)動(dòng)并消耗能量的現(xiàn)象稱為 B 。A 摩擦 B 磨損 C 粘著 D 損耗4. A 潤(rùn)滑脂的耐水性強(qiáng)，耐熱性差。A 鈣基 B 鈉基 C 鋰基 D 鉀基5. B 密封分為接觸式、非接觸式兩種。A 靜 B 動(dòng) C 絕熱 D 絕緣6. 潤(rùn)滑油最主要的一項(xiàng)物理性能指標(biāo)為 A 。A 粘度 B 凝點(diǎn) C 閃點(diǎn) D 沸點(diǎn)7. 在低速、重載、高溫、間隙大的情況下，應(yīng)選用粘度 B 的潤(rùn)滑油。A 小 B 大 C 零 D 適中8. 應(yīng)嚴(yán)格禁止出現(xiàn)邊界摩擦。答案. 錯(cuò)誤9. 潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的

4、升高而降低。答案. 正確10. 粘度愈大，內(nèi)摩擦阻力就愈大，液體的流動(dòng)性就愈差。答案. 正確11. 潤(rùn)滑油的粘度隨壓強(qiáng)的升高而降低。答案. 錯(cuò)誤第七章1. 單線螺紋的螺距 導(dǎo)程。A 等于 B 大于 C 小于 D 與導(dǎo)程無關(guān)答案. A2. 同一螺栓組的螺栓即使受力不同，一般應(yīng)采用相同的材料和尺寸，其原因是 。A 便于裝配 B 為了外形美觀 C 使結(jié)合面受力均勻 D 減少摩損答案. A3. 螺紋的危險(xiǎn)截面應(yīng)在 上。A 大徑 B 小徑 C 中徑 D 直徑答案. B4. 管螺紋的公稱直徑是指 。A 螺紋內(nèi)徑 B 螺紋外徑 C 管子內(nèi)徑 D 管子外徑答案. C5. 對(duì)頂螺母屬于 防松。A 機(jī)械 B 摩擦

5、 C 不可拆 D 可拆答案. A6. 連接用的螺紋，必須滿足 條件。A 不自鎖 B 傳力 C 自鎖 D 傳遞扭矩答案. C7. 聯(lián)接螺紋要求自鎖性好，傳動(dòng)螺紋要求 。A 平穩(wěn)性 B 效率高 C 螺距大 D 螺距小答案. B8. 用于聯(lián)接的螺紋，其牙形為 。A 矩形 B 三角形 C 鋸齒形 D 梯形答案. B9. 螺紋的標(biāo)準(zhǔn)是以 為準(zhǔn)。A 大徑 B 中徑 C 小徑 D 直徑答案. A10. 采用凸臺(tái)或沉頭座其目的為 。A 便于放置墊圈 B 避免螺栓受彎曲力矩 C 減少支承面的擠壓應(yīng)力 D 增加支承面的擠壓應(yīng)力答案. B11. 螺旋傳動(dòng)中，螺桿一定是主動(dòng)件。答案. 錯(cuò)誤12. 聯(lián)接螺紋大多采用多線

6、的梯形螺紋。答案. 錯(cuò)誤13. 同一直徑的螺紋按螺旋線數(shù)不同，可分為粗牙和細(xì)牙兩種。答案. 錯(cuò)誤14. 機(jī)床上的絲杠，所采用的螺紋為矩形的。答案. 正確15. 多線螺紋沒有自鎖性能。答案. 正確16. 彈簧墊圈和對(duì)頂螺母都屬于機(jī)械防松。答案. 正確17. 螺栓的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為中徑。答案. 錯(cuò)誤18. 三角螺紋具有較好的自鎖性能，在振動(dòng)或交變載荷作用下不需要防松。答案. 錯(cuò)誤您的答案第八章1. 彈性滑動(dòng)是 避免。A 不可 B 可以 C 不一定 D 部分答案. A2. 帶傳動(dòng)是依靠 來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。A 主軸的動(dòng)力 B 帶與帶輪之間的摩擦力C 主動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩 D 從動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩答案. B3. 帶傳動(dòng)

7、工作時(shí)，主動(dòng)輪圓周速度是 帶速。A B C D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于答案. A4. V帶輪的最小直徑取決于 。A 帶的速度 B 帶的型號(hào) C 傳動(dòng)比 D 帶的長(zhǎng)度答案. B5. 帶傳動(dòng)的最大應(yīng)力值發(fā)生在 。A 進(jìn)入從動(dòng)輪 B 退出主動(dòng)輪 C 進(jìn)入主動(dòng)輪 D 退出從動(dòng)輪答案. C6. 帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比是由于 。A 帶的彈性滑動(dòng) B 打滑 C 帶容易磨損和變形 D 包角過大答案. A7. 帶傳動(dòng)的打滑 。A 沿大輪先發(fā)生 B 沿小輪先發(fā)生 C 沿兩輪同時(shí)發(fā)生 D 只有沿大輪發(fā)生答案. B8. 帶傳動(dòng)在水平安裝時(shí)，將松邊置于上方的目的是 。A 便于安裝 B 使包角增大 C 減少?gòu)椥曰瑒?dòng) D 增加平穩(wěn)性

8、答案. B9. 普通V帶的公稱長(zhǎng)度為 長(zhǎng)度。A 外周 B 內(nèi)周 C 基準(zhǔn) D 公稱答案. C10. 帶的工作應(yīng)力是作 變化。A 周期 B 無規(guī)律 C 不一定 D 間歇性答案. A11. V帶底面與帶輪槽底面是接觸的。答案. 錯(cuò)誤12. 帶傳動(dòng)傳動(dòng)比不能嚴(yán)格保持不變，其原因是容易發(fā)生打滑。答案. 錯(cuò)誤13. V帶傳動(dòng)的計(jì)算直徑為帶輪的外徑。答案. 錯(cuò)誤14. V帶輪的材料選用，與帶輪傳動(dòng)的圓周速度無關(guān)。答案. 錯(cuò)誤15. 限制小輪的直徑，其目的是增加包角。答案. 錯(cuò)誤16. 帶輪的輪槽角應(yīng)小于V帶橫截面楔角。答案. 正確17. 帶傳動(dòng)使用張緊輪后，可使傳動(dòng)能力加強(qiáng)。答案. 正確18. V帶的公稱

9、尺寸為帶的內(nèi)周長(zhǎng)度。答案. 錯(cuò)誤19. V帶傳動(dòng)不能用于交叉?zhèn)鲃?dòng)之中。答案. 正確20. V帶傳動(dòng)要求包角。答案. 錯(cuò)誤第九章1. 當(dāng)恒值時(shí)，鏈條的移速是 。A 變值 B 恒值 C 不一定 D 零答案. A2. 滾子鏈鏈條的主要參數(shù)是 。A 鏈節(jié)距 B 鎖軸的直徑 C 鏈板的厚度 D 傳動(dòng)比答案. A3. 鏈傳動(dòng)作用在軸上的力比帶傳動(dòng)小，其主要原因是 。A 鏈條的離心力 B 嚙合時(shí)無需很大的初拉力C 在傳遞相同功率時(shí)，圓周力小 D 在傳遞相同功率時(shí)，圓周力大答案. B4. 鏈節(jié)數(shù)盡量采用 。A 偶數(shù) B 奇數(shù) C 大數(shù) D 小數(shù)答案. A5. 鏈傳動(dòng)的軸線必須 。A 平行 B 相交成一定角度

10、C 成直角交錯(cuò) D 成稅角交錯(cuò)答案. A6. 當(dāng)時(shí)，鏈條的主要失效形式為 。A 磨損 B 靜力拉斷 C 疲勞破壞 D 斷裂答案. C7. 鏈傳動(dòng)能得到準(zhǔn)確的瞬時(shí)傳動(dòng)比。答案. 錯(cuò)誤8. 當(dāng)鏈條的鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí)，必須采用過渡鏈節(jié)來連接。答案. 正確9. 鏈傳動(dòng)在布置時(shí)，鏈條應(yīng)使緊邊在上，松邊在下。答案. 正確10. 鏈傳動(dòng)的中心距一般設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的。答案. 正確第十章1. 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓力角應(yīng)在 上。A 齒根圓 B 基圓 C 分度圓 D 齒頂圓答案. C2. 漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)條件為：重合度 。A 1 B 1 C 0 D =0答案. A3. 直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)規(guī)定在 分度圓上。A 小端 B 大

11、端 C 法面 D 端面答案. B4. 齒面點(diǎn)蝕多半發(fā)生在 。A 齒頂附近 B 齒根附近 C 節(jié)點(diǎn)附近 D 基圓附近答案. C5. 用展成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪，刀具節(jié)線與齒輪分離圓 。A 相切 B 相割 C 相離 D 相交答案. A6. 形成漸開線的圓稱為 。A 齒頂圓 B 基圓 C 分度圓 D 齒根圓答案. B7. 齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比是 。A 變化 B 恒定 C 可調(diào) D 周期性變化答案. B8. 選擇齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性精度等級(jí)時(shí)，主要依據(jù)是 。A 傳遞的功率 B 轉(zhuǎn)速 C 圓周速度 D 傳遞的力答案. C9. 標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒分度圓以外的齒廓壓力角 。A B C D 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于答案. A10. 斜齒圓柱齒

12、輪正確嚙合條件為m、相同外還有 。A B C D 12答案. B11. 閉式軟齒面常見的失效形式有 。A 點(diǎn)蝕 B 磨損 C 膠合 D 斷裂答案. A12. 標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝條件下，其分度圓與節(jié)圓應(yīng) 。A 不重合 B 重合 C 相交 D 相切答案. B13. 一對(duì)嚙合齒輪，使小齒輪齒寬略大于大齒輪齒寬的目的是 。A 提高小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度 B 補(bǔ)償安裝誤差，保證全齒寬接觸 C 減小小齒輪載荷分布不均 D 減小小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度答案. B14. 斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)取在 內(nèi)。A 法面 B 端面 C 基圓 D 分度圓答案. A15. 為了提高輪齒齒根彎曲強(qiáng)度應(yīng) 。A 增大模數(shù) B 增加齒數(shù) C 增大

13、分度圓直徑 D 減小模數(shù)答案. A16. 主、從動(dòng)輪輪面上的接觸應(yīng)力是 。A B C D 零答案. C17. 齒輪傳動(dòng)中，齒根彎曲應(yīng)力的大小與材料無關(guān)，但疲勞強(qiáng)度的高低卻與材料有關(guān)。答案. 正確18. 錐齒輪只能用來傳遞兩正交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。答案. 錯(cuò)誤19. 當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸越大，齒形的漸開線曲率越大，齒廓曲線越平直。答案. 錯(cuò)誤20. 齒輪模數(shù)越大，其齒形系數(shù)也越大。答案. 錯(cuò)誤21. 直齒圓柱齒輪可用于高速大功率的平穩(wěn)傳動(dòng)。答案. 錯(cuò)誤22. 錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)值取在中部。答案. 錯(cuò)誤23. 采用標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的齒輪不一定要標(biāo)準(zhǔn)齒輪。答案. 正確24. 在展成法

14、加工中，采用一種模數(shù)的齒輪滾刀，能加工不同齒數(shù)的齒輪。答案. 正確25. 一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，其中許用接觸應(yīng)力小的那個(gè)齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度低。答案. 正確26. 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，若，二齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。答案. 錯(cuò)誤27. 在標(biāo)準(zhǔn)齒輪，標(biāo)準(zhǔn)安裝條件下，齒輪傳動(dòng)為無側(cè)隙傳動(dòng)。答案. 正確28. 輪齒彎曲應(yīng)力的脈動(dòng)變化，將可能導(dǎo)致輪齒齒面點(diǎn)蝕。答案. 錯(cuò)誤第十一章1. 蝸輪常用材料為 。A 青銅 B 碳鋼 C 鑄鋼 D 黃銅答案. A2. 在蝸輪齒數(shù)不變情況下，蝸桿頭數(shù) 則傳動(dòng)比大。A 少 B 多 C 零 D 偶數(shù) 答案. A3. 閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式為 。A 疲勞點(diǎn)蝕和膠合 B 疲勞折斷

15、C 磨損與折斷 D 斷裂答案. A4. 蝸桿傳動(dòng)是以 平面在為準(zhǔn)進(jìn)行各種幾何尺寸計(jì)算。A 中間平面 B 法面 C 端面 D 外部平面答案. A5. 一般蝸桿傳動(dòng)是 自鎖作用。A 具有 B 不具有 C 有時(shí)具有 D 有時(shí)不具有答案. A6. 蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的 模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)相等，并為標(biāo)準(zhǔn)值。A 軸向 B 端面 C 法向 D 標(biāo)準(zhǔn)答案. A7. 阿基米德蝸桿的軸向剖面內(nèi)的齒形為 。A 漸開線 B 直線形 C 曲線 D 圓形答案. B8. 具有自鎖性能的蝸桿傳動(dòng)，其最大效率小于 。A 0.9 B 0.5 C 0.2 D 1答案. B9. 在中間平面內(nèi)，蝸桿傳動(dòng)為齒輪、齒條傳動(dòng)。答案. 正確1

16、0. 蝸桿的旋向和蝸輪的旋向必須相反。答案. 錯(cuò)誤11. 蝸桿傳動(dòng)的效率與蝸輪的齒數(shù)有關(guān)。答案. 錯(cuò)誤12. 多頭蝸桿傳動(dòng)效率高。答案. 正確13. 蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比為。答案. 正確14. 蝸桿的端面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)相等，且為標(biāo)準(zhǔn)值。答案. 錯(cuò)誤15. 蝸桿分度圓直徑計(jì)算公式為。答案. 錯(cuò)誤16. 閉式傳動(dòng)必須做熱平衡計(jì)算。答案. 正確第十二章1. 傳遞平行軸運(yùn)動(dòng)的輪系，若外嚙合齒輪為偶數(shù)對(duì)時(shí)，首末兩輪轉(zhuǎn)向 。A 相同 B 相反 C 有時(shí)相同 D 有時(shí)相反答案. A2. 輪系中應(yīng)用惰輪可 。A 變速 B 變向 C 改變傳動(dòng)比 D 改變功率答案. B3. 為了獲得大的傳動(dòng)比，可采用 。A 行

17、星輪系 B 減速器 C 固定輪系 D 惰輪答案. A4. 簡(jiǎn)單行星齒輪系的自由度數(shù)為 。A 二個(gè) B 一個(gè) C 不變 D 零答案. B5. 惰輪可以改變輪系的傳動(dòng)比。答案. 錯(cuò)誤6. 定軸輪系的傳動(dòng)比，等于該輪系的所有從動(dòng)齒輪數(shù)連乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)連乘積之比。答案. 正確7. 行星輪系可獲得大的傳動(dòng)比。答案. 正確8. 輪系可以實(shí)現(xiàn)變速和變向要求。答案. 正確第二章機(jī)器發(fā)生磨損失效是處于（ 劇烈 ）磨損階段。潤(rùn)滑油在金屬表面形成邊界膜時(shí)，處于（ 邊界 ）摩擦狀態(tài)。載荷小時(shí)，宜選用粘度較（ 小 ）的潤(rùn)滑油。鈉基潤(rùn)滑脂較鈣基潤(rùn)滑脂有較高的耐（熱 ）性。提高耐磨性的主要工藝措施有提高表面（硬度

18、），降低表面粗糙度和改善潤(rùn)滑條件。運(yùn)動(dòng)物體的接觸表面間的摩擦狀態(tài)有（干摩擦 ）、（ 邊界摩擦 ）、（流體摩擦 ）、（ 混合摩擦 ）等四種。接觸疲勞磨損是由于接觸應(yīng)力超過（接觸疲勞 ）極限。簡(jiǎn)答題潤(rùn)滑油的主要的物理性能指標(biāo)是什么？我國(guó)潤(rùn)滑油的牌號(hào)是什么粘度來標(biāo)定的？潤(rùn)滑油的主要的物理性能指標(biāo)是粘度，還有傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)和油性。我國(guó)潤(rùn)滑油的牌號(hào)是按運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)定的。在實(shí)踐中，經(jīng)常出現(xiàn)的混合摩擦的特點(diǎn)是什么？混合摩擦是處于干摩擦，液體摩擦和邊界摩擦的混合狀態(tài)。兩摩擦面之間有潤(rùn)滑油存在，并且在摩擦表面上形成潤(rùn)滑油膜。但局部油膜破裂，局部金屬直接接觸。按磨損機(jī)理的不同，磨損有哪幾種類型？磨損一般分為磨粒磨

19、損；疲勞磨損（點(diǎn)蝕）粘著磨損，粘著磨損；腐蝕磨損。哪種磨損階段對(duì)傳動(dòng)件是有益的？為什么？跑合性磨損階段對(duì)傳動(dòng)件是有益的。由于新加工的零件表面有尖峰，尖峰易于磨平，摩擦表面的尖峰高度減少，峰頂半徑增大，有利于增大接觸面積，降低磨損速度。如何選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑？潤(rùn)滑劑選擇的基本原則是：在低速、重載、高溫和間隙大的情況下，選用粘度較大的潤(rùn)滑油；而在高速，輕載，低溫和間隙小的情況下，應(yīng)選用粘度較小的潤(rùn)滑油。在低速、重載使用要求不高或灰塵較多的場(chǎng)合，可選用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。在高溫、高壓、防止污染、一般潤(rùn)滑劑不適用的場(chǎng)合，可用氣體、固體潤(rùn)滑劑。稀油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方法有哪些？稀油潤(rùn)滑的方法有：人工用油壺；油槍給油潤(rùn)滑；

20、油杯滴油潤(rùn)滑；浸油（油?。?rùn)滑；濺油潤(rùn)滑；油繩，油墊潤(rùn)滑，油環(huán)，油鏈潤(rùn)滑；噴油潤(rùn)滑，油霧潤(rùn)滑。接觸式密封中常用的密封件有哪些？常用的接觸式密封件有：各種類型的橡膠密封圈、氈圈、端面密封裝置。非接觸式密封是如何實(shí)現(xiàn)密封的？非接觸式密封有隙縫密封，它是在軸與軸承蓋的環(huán)形槽中充填潤(rùn)滑脂起密封效果。曲路密封是在旋轉(zhuǎn)的和固定的密封件之間的曲折的隙縫中填入潤(rùn)滑脂，起密封效果。潤(rùn)滑劑的作用是什么？常用的潤(rùn)滑劑有幾種？潤(rùn)滑劑的作用很重要。有減小摩擦系數(shù)，提高機(jī)械效率，減輕磨損，延長(zhǎng)零件的壽命；同時(shí)還可起到冷卻，防塵，吸振的作用。常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、固體潤(rùn)滑劑（石墨、二硫化鉬），氣體潤(rùn)滑劑（空氣，氫氣

21、，水蒸氣）。第七章填空題受拉螺栓聯(lián)接中危險(xiǎn)截面取為（小徑處橫截面 ）。常用的螺紋牙形有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等幾種，用于聯(lián)接的螺紋為（ ）牙形，用于傳動(dòng)的為（梯形）牙形。三角形 矩形 梯形 鋸齒形 三角形在承受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接中，在一般情況下，螺栓中承受的總拉力等于（外載荷F+剩余預(yù)緊力，其危險(xiǎn)截面為小徑 ）。一般參數(shù)的通用零件的常用材料，對(duì)于螺釘應(yīng)選用（ ）材料，軸應(yīng)選用（ ）材料，鍵應(yīng)選用（ ）材料制造。 碳鋼 45 中碳鋼普通螺紋多用于（ ），梯形螺紋多用于（ ）。聯(lián)接 傳動(dòng)螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于防止（螺旋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) ）。當(dāng)承受橫向載荷時(shí)，如采用鉸制孔用螺栓聯(lián)接，其螺栓

22、桿上承受（ ）和（ ）載荷。剪切 擠壓螺紋聯(lián)接在擰緊時(shí)要克服（ ），（ ）力矩。螺紋副間摩擦 支承面間摩擦在螺紋聯(lián)接中，相對(duì)剛度Kc值=0時(shí)，其螺栓中總拉力為（預(yù)緊力 ）。螺栓聯(lián)接中，自動(dòng)松脫的原因是：（瞬時(shí)間能使螺紋工作面不接觸，T1= 0 ）；（ 瞬時(shí)間使支承面上正壓力= 0，T2 = 0 ）。螺栓聯(lián)接的計(jì)算主要是確定螺紋（ ）徑，然后按標(biāo)準(zhǔn)選定螺紋的（ ）直徑。小 公稱簡(jiǎn)答題螺紋聯(lián)接常用的防松方法有哪些種類？常用的防松方法按其工作原理可分為摩擦防松。機(jī)械防松，永久防松和化學(xué)防松四大類。試述螺栓聯(lián)接的適用條件和特點(diǎn)？螺栓聯(lián)接用于聯(lián)結(jié)兩薄件，被聯(lián)接件制光孔，且可受力很大，經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。試述

23、雙頭螺柱聯(lián)接的適用條件和特點(diǎn)？雙頭螺柱聯(lián)接用于聯(lián)接一厚一薄件，薄件制光孔，厚件制不通的螺紋孔，且可以經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合試述螺釘聯(lián)接的適用條件和特點(diǎn)？螺釘聯(lián)接的適用于聯(lián)接一厚一薄件，薄件制光孔，厚件制不通的螺紋孔，且受力不大，不需經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。當(dāng)被聯(lián)接件受橫向載荷時(shí)，螺栓是否一定受剪切？被聯(lián)接件受橫向載荷時(shí)，螺栓不一定受剪切。只有受橫向外載荷的絞制孔螺栓聯(lián)接，螺栓才受剪切。圓柱螺紋的公稱直徑指的是哪個(gè)直徑？計(jì)算螺紋的摩擦力矩時(shí)，使用哪個(gè)直徑？計(jì)算螺紋危險(xiǎn)截面時(shí)使用的是哪個(gè)直徑？圓柱螺紋的公稱直徑是螺紋大徑。計(jì)算摩擦力矩時(shí)使用螺紋中徑；計(jì)算螺紋危險(xiǎn)面時(shí)使用的螺紋小徑。在設(shè)計(jì)受翻轉(zhuǎn)力矩作用的底板螺栓組

24、聯(lián)接時(shí)，應(yīng)滿足哪些條件？受翻轉(zhuǎn)力矩作用的底板螺栓組聯(lián)接，除螺栓要滿足其強(qiáng)度條件外，還應(yīng)保證接合面的兩側(cè)不出現(xiàn)間隙，不發(fā)生壓潰破壞。螺栓常用材料是什么？選用螺栓材料時(shí)主要考慮哪些因素？一般條件下工作的螺栓的常用材料為低碳鋼和中碳鋼，選用螺栓材料時(shí)主要考慮其工作條件和特殊用途。如承受沖擊、振動(dòng)或變載荷螺栓，可采用合金鋼材料。鉸制孔用螺栓聯(lián)接有何特點(diǎn)？用于承受何種載荷？鉸制孔用于螺栓聯(lián)接在裝配時(shí)螺栓桿與孔壁間采用過渡配合，沒有間隙，螺母不必?cái)Q得很緊。工作時(shí)，螺栓聯(lián)接承受橫向載荷，螺栓在聯(lián)接接合面處受剪切作用，螺栓桿與被聯(lián)接件孔壁互相擠壓。進(jìn)行螺栓組聯(lián)接受力分析的目的是什么？無論螺栓組實(shí)際受力狀態(tài)如何

25、復(fù)雜，只要分別計(jì)算出螺栓組在簡(jiǎn)單受力情況下每個(gè)螺栓的工作載荷，然后將它們以向量形式迭加，即可得到每個(gè)螺栓的總工作載荷。其目的就是確定受力最大的螺栓及其載荷后，就可進(jìn)行單個(gè)螺栓聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算。簡(jiǎn)述緊聯(lián)接受拉螺栓承受什么載荷？其強(qiáng)度計(jì)算公式中系數(shù)1.3是什么含義？螺栓擰緊后，螺栓除受預(yù)緊力產(chǎn)生的拉應(yīng)力外，還受螺紋副間摩擦力矩產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力，螺栓螺紋部分處于拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)。根據(jù)第四強(qiáng)度理論，可求出螺栓危險(xiǎn)截面的當(dāng)量應(yīng)力，則強(qiáng)度條件為，可見，緊螺栓聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算可按純拉伸強(qiáng)度計(jì)算，但需將螺栓拉力增加30%。常用螺紋有哪些種？各用于何處？常用的螺紋主要有普通螺紋、管螺紋，矩形螺紋，梯形螺紋和

26、鋸齒螺紋，前兩種螺紋主要用于聯(lián)接，后三種螺紋主要用于傳動(dòng)。簡(jiǎn)述提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措用：（1）改善螺紋牙間的載荷分配；（2）減少螺栓的應(yīng)力變化幅度；（3）減少應(yīng)力集中；（4）避免附加應(yīng)力計(jì)算題超重吊鉤如圖0701所示，已知吊鉤螺紋的直徑d=36mm，螺紋小直徑d1=31.67mm，吊鉤材料為35鋼， ，取全系數(shù)S=4。試計(jì)算吊鉤的最大起重量F？圖0701解：1計(jì)算許用應(yīng)力2根據(jù)強(qiáng)度條件,計(jì)算吊鉤的最大超重量F可得吊鉤的最大超重量F 計(jì)算的最后結(jié)果數(shù)字： 第八章填空題帶傳動(dòng)中，帶的張緊方式可分為（ ）方式與（ ）方式兩類。調(diào)整中心距 張緊輪帶傳動(dòng)中帶的最大的工作應(yīng)力應(yīng)

27、發(fā)生在（緊邊上進(jìn)入小輪 ）處。同步帶傳動(dòng)只能采用（ 開口 ）傳動(dòng)型式。單根V帶所能傳遞的功率P0主要與（ ），（ ）及（ ）有關(guān)。帶的型號(hào) D1 帶速v帶傳動(dòng)的張緊輪一般按放在（松邊的內(nèi)側(cè)且靠近大輪處 ）。帶傳動(dòng)的失效形式為（ ），（ ），其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是（ ）。打滑 疲勞損壞 在不發(fā)生打滑情況下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是由于（ ）引起的，彈性滑動(dòng)是（ ）避免。材料的彈性變形 不可在V帶傳動(dòng)中，小帶輪包角一般應(yīng)大于或等于（ 120 ）。增大小帶輪包角的主要措施有（ ）或減?。?）。適當(dāng)增大中心距 兩帶輪的直徑差在傳動(dòng)裝置中，帶傳動(dòng)一般宜按置在（高速）級(jí)上。V帶梯形剖面的夾角

28、為（ ），V帶輪夾角應(yīng)是（ ）、（）、（）。40 32 34 36帶傳動(dòng)中V帶的公稱尺寸為（ ），滾動(dòng)軸承的公稱尺寸為（ ），螺栓的公稱尺寸為（ ）。節(jié)線長(zhǎng)度 內(nèi)徑 大徑帶傳動(dòng)中，小帶輪（ ）的圓周速度（ ）于大帶輪的圓周速度，這是因?yàn)椋?）引起的。主動(dòng)輪 高 彈性滑動(dòng)簡(jiǎn)答題試述帶傳動(dòng)彈性滑動(dòng)是一種固有的物理現(xiàn)象，其后果有哪些？要實(shí)現(xiàn)帶傳動(dòng)，帶必然會(huì)產(chǎn)生緊邊與松邊，其間作用的拉力，緊連（）拉力大，松邊（）拉力小，在傳動(dòng)時(shí)，帶繞過帶輪時(shí)，拉力由大變小，或由小變大，這樣單位長(zhǎng)度的帶其拉伸彈性變形就在變化，帶在輪面上就會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，這種滑動(dòng)稱為彈性滑動(dòng)，顯而可知，只要實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，帶在繞上帶輪是，二邊拉力

29、差也必然存在，即產(chǎn)生彈性滑動(dòng)也是必然的。后果：1）傳動(dòng)比不準(zhǔn)確； 2）降低傳動(dòng)效率，傳遞功率越大，彈性滑動(dòng)越嚴(yán)重，效率也降低越多； 3）加快帶的磨損； 4）使帶的溫度升高。帶輪常采用哪些材料制造？選擇材料時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？帶輪材料常采用鑄鐵、鋼、鋁合金或工程塑料等，灰鑄鐵應(yīng)用最廣。選材時(shí)不應(yīng)考慮帶速及功率，當(dāng)帶速V20m/s時(shí)采用HT150；當(dāng)V=2530m/s時(shí)，采有HT200；當(dāng)V2545m/s時(shí)，則采用球墨鑄鐵，鑄鋼或鍛鋼。在推導(dǎo)單根V帶傳遞的額定功率和核算包角時(shí)，為什么按小帶輪進(jìn)行？因?yàn)榇髱л喌陌谴笥谛л喌陌?，帶傳?dòng)出現(xiàn)打滑首先在小帶輪上發(fā)生。因此，相關(guān)計(jì)算按小帶輪進(jìn)行。何謂滑動(dòng)

30、率？如何計(jì)算滑動(dòng)率？帶的彈性滑動(dòng)使從動(dòng)輪的圓周速度低于主動(dòng)輪的圓周速度。速度的降低率即滑動(dòng)率?；瑒?dòng)率計(jì)算式：試述帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則？傳遞規(guī)定功率時(shí)不打滑，同時(shí)具有足夠的疲勞強(qiáng)度和一定的使用壽命。何謂帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)？何謂帶傳動(dòng)打滑？由于帶材料的彈性變形而產(chǎn)生的帶與帶輪間的滑動(dòng)稱為彈性滑動(dòng)。帶所傳遞的圓周力超過帶與帶輪接觸面間摩擦力總和的極限值時(shí)，帶與帶輪間的相對(duì)滑動(dòng)稱為打滑。帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶截面上產(chǎn)生哪些力？最大應(yīng)力發(fā)生在何處？帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶截面上產(chǎn)生三種應(yīng)力：由拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力，由離心力產(chǎn)生拉應(yīng)力，彎曲力，帶中最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊與小帶輪的接觸處。設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，如果帶根數(shù)過多，應(yīng)如何處理？為

31、使各帶受力均勻，一般帶根數(shù)Z10，不易過多。如果帶根數(shù)計(jì)算結(jié)果超出范圍，則應(yīng)改選V帶型號(hào)或加大帶輪直徑后重新設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為什么小帶輪的直徑不宜取得太小？帶輪直徑小可使傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，但彎曲應(yīng)力大，會(huì)使帶的壽命降低。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)取小帶輪的基準(zhǔn)直徑大于、等于帶輪最小基準(zhǔn)直徑，即。V帶傳動(dòng)中，帶速v對(duì)傳動(dòng)有何影響？應(yīng)如何處理？帶速太高會(huì)使離心力增大，使帶與帶輪間的摩擦力減小，傳動(dòng)中容易打滑，且單位時(shí)間內(nèi)帶繞過帶輪次數(shù)增多，降低傳動(dòng)帶的工作壽命。若帶速太低，當(dāng)傳遞功率一定時(shí)，使傳遞的圓周力增大，帶的根數(shù)增多。應(yīng)使帶速在525m/s范圍內(nèi)。帶傳動(dòng)的整體打滑首先發(fā)生在哪個(gè)輪上？為什么？帶傳動(dòng)的打滑首先

32、在小帶輪上發(fā)生，這是因?yàn)榇髱л喌陌谴笥谛л喌陌牵龃蟀菚?huì)使整個(gè)接觸弧上摩擦力的總和增加，所以只考慮小帶輪的包角。在相同的條件下，為什么V帶比平帶的傳動(dòng)能力大？傳動(dòng)時(shí)V帶與輪槽兩側(cè)面接觸，在同樣壓緊力的作用下，V帶的摩擦力比平帶大，傳遞功率也較大。為什么窄V帶強(qiáng)度比普通V帶高？窄V帶適用于什么場(chǎng)合？普通V帶的截面高度與其節(jié)寬之比為0.7，窄V帶為0.9。窄V帶具有普通V帶的特點(diǎn)，并能承受較大的張緊力。當(dāng)窄V帶帶高與普通V帶相同時(shí)，其帶寬較普通V帶約小，而承載能力可提高1.52.5倍。窄V帶適用于傳遞大功率且傳動(dòng)裝置要求緊湊的場(chǎng)合。帶傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？帶傳動(dòng)的主要失效形式有帶與帶輪

33、之間的磨損、打滑和帶的疲勞破壞。簡(jiǎn)述傳動(dòng)帶的張緊輪應(yīng)安裝在帶的緊邊還是松邊？為什么？張緊輪一般設(shè)置在松邊的內(nèi)側(cè)且靠近大輪處，使傳動(dòng)帶只受單向彎曲，小帶輪包角減小得少。若設(shè)置在外側(cè)，則應(yīng)使張緊輪靠近小帶輪，這樣可以增加小帶輪的包角，提高帶的疲勞強(qiáng)度。帶傳動(dòng)中，帶的截面形狀有哪幾種？有平帶、V帶、多楔帶、圓形帶和同步帶。帶傳動(dòng)中，打滑是怎樣產(chǎn)生的？是否可以避免？當(dāng)帶所傳遞的圓周力超過帶與帶輪接觸面間摩擦力總和的極限值時(shí)，帶在帶輪上將發(fā)生明顯的相對(duì)滑動(dòng)即打滑，打滑可以避免。帶傳動(dòng)為什么必須張緊？常用的張緊裝置有哪些？帶傳動(dòng)工作一段時(shí)間后會(huì)由于塑性變形而松弛，使初拉力減小，傳動(dòng)能力下降，這時(shí)必須重新張

34、緊。常用的張緊裝置有調(diào)理中心距和張緊輪兩類。對(duì)V帶輪的設(shè)計(jì)要求有哪些？V帶輪應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，無過大的鑄造內(nèi)應(yīng)力；質(zhì)量小且分布均勻，結(jié)構(gòu)工藝性好，便于制造；帶輪工作表面光滑，減小帶的磨損。為什么帶傳動(dòng)的軸間距一般都設(shè)計(jì)成可調(diào)的？主要考慮安裝調(diào)整和補(bǔ)償初拉力的需要，一般都將中心距設(shè)計(jì)成可調(diào)的。第九章填空題在設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，為保證傳動(dòng)平穩(wěn)，減小沖擊和動(dòng)載荷，小鏈輪齒數(shù)不宜（ ），在滿足承載能力的前提下，應(yīng)盡量選用（ ）節(jié)距鏈。過小 小在水平放置的鏈傳動(dòng)中，松邊應(yīng)安排在（ ）面。下在水平安裝的鏈傳動(dòng)中，緊邊常放置于（ ）面；帶傳動(dòng)中，緊邊常放置于（ ）面。上 下在鏈傳動(dòng)中，當(dāng)為恒值時(shí)，v應(yīng)為（

35、）值。變鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則為（ ）。計(jì)算功率值小于許用功率值，即鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式有（ ）。人工定期潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、油浴潤(rùn)滑、壓力噴油潤(rùn)滑鏈傳動(dòng)中由于有多邊性效應(yīng)存在 ，因此不能保持恒定的（ ）傳動(dòng)化。瞬時(shí)在設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，為了避免使用過渡鏈節(jié)，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)取為（ ）數(shù)。偶若有一滾子鏈，其標(biāo)記為：16A100 GB/T12431997；其含義為（ ）。A系列滾子鏈，節(jié)距為25.4mm，單排鏈，鏈節(jié)數(shù)為100節(jié)水平位置設(shè)置的開口鏈傳動(dòng)一般應(yīng)將（ ）邊接放在上面。緊鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式是根據(jù)（ ）和（ ）的大小來選定的。鏈速 鏈節(jié)距采用張緊輪張緊鏈條時(shí)，一般張緊輪應(yīng)設(shè)在（ ）邊。松在水平安裝的鏈傳動(dòng)中，應(yīng)使

36、緊邊在（ ）邊。上鏈傳動(dòng)中，限定鏈傳動(dòng)承載能力的主要因素是（ ）。鏈板的疲勞強(qiáng)度簡(jiǎn)答題鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？對(duì)于一般鏈速V0.6m/s的鏈傳動(dòng)，其主要失效形式為疲勞破壞，設(shè)計(jì)計(jì)算通常以疲勞強(qiáng)度為主并綜合考慮其他失效形式的影響。設(shè)計(jì)準(zhǔn)備則為傳遞的功率值（計(jì)算功率值）小于許用功率值，即。當(dāng)鏈速V0.6m/s時(shí)，鏈傳動(dòng)的主要失效形式為鏈條的過載拉斷，因此，應(yīng)進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算，校核其靜強(qiáng)度安全系數(shù)（F48）。在張緊的目的方面，帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)有何區(qū)別？帶傳動(dòng)的張緊目的為保持帶中具有一定的預(yù)緊力，而鏈傳動(dòng)就不是，為以免垂度過大而引起嚙合不良。試述在水平安裝的開式帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的張緊目的，并指出張緊輪應(yīng)按放

37、在何處。鏈傳動(dòng)的張緊目的是避免松邊鏈條垂度過大而引起嚙合不良和鏈條抖動(dòng)，同時(shí)也為了增加鏈條和鏈輪的嚙合包角，張緊輪應(yīng)壓在松邊靠近小鏈輪處。帶傳動(dòng)的張緊目的是為維持帶內(nèi)的張緊力。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，并盡量靠近大帶輪。如何確定鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式？常用的潤(rùn)滑裝置和潤(rùn)滑油有哪些？鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式是根據(jù)鏈速和鏈節(jié)距的大小推薦的潤(rùn)滑方式選取。常用潤(rùn)滑裝置：油壺或油刷，油杯，油池，甩油盤，油泵。常用潤(rùn)滑油：采用全損耗系統(tǒng)用油：LAN32，LAN46，LAN68，LAN100，LAN150。溫度低用粘度小的油（前者）。溫度高用粘度大的油。對(duì)于開式及重載低速傳動(dòng)，可在潤(rùn)滑油中加入、或、等添加劑。鏈傳動(dòng)為何要

38、適當(dāng)緊張？常用的張緊方法有哪些？因?yàn)殒湕l自重較大，為避免垂度過大而引起嚙合不良，鏈條振動(dòng)，同時(shí)可增大包角。所以要適當(dāng)張緊。常用的張緊方法有（1）調(diào)整中心距（2）采用張緊輪，在松邊小鏈輪外側(cè)加張緊輪。（3）去掉1-2個(gè)鏈節(jié)。鏈傳動(dòng)的合理布置有哪些要求？一般兩軸線應(yīng)平行布置，中心線處于水平位置。兩鏈輪共面。應(yīng)使鏈條緊邊在上邊，松邊在下邊。若中心線傾斜布置，其與水平面的夾角應(yīng)小于，避免中心線垂直布置。設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，為減少速度不均勻性，應(yīng)如何合理選擇小鏈輪齒數(shù)？選擇小鏈輪齒數(shù)時(shí)，可以按小鏈輪的轉(zhuǎn)速，估計(jì)鏈速，初步選，（17）待選定鏈節(jié)距后，再驗(yàn)算一下鏈速，看是否在估計(jì)的范圍內(nèi)。鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪

39、幾種？鏈傳動(dòng)的主要失效形式有：1、鏈板疲勞破壞。2、滾子和套筒的沖擊疲勞破壞。3、鏈條鉸鏈磨損4、鏈條鉸鏈膠合5、靜力拉斷。鏈節(jié)距的大小對(duì)鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷有何影響？、鏈節(jié)距大，則鏈的零件的尺寸越大，鏈的質(zhì)量越大。使鏈傳動(dòng)產(chǎn)生的附加動(dòng)載荷越大，鏈節(jié)距小，產(chǎn)生的附加動(dòng)載荷小。影響鏈傳動(dòng)的速度均勻性的主要參數(shù)是什么？為什么？影響鏈傳動(dòng)的速度均勻性的主要參數(shù)是小鏈輪齒數(shù)，鏈輪每轉(zhuǎn)一個(gè)齒，送進(jìn)一個(gè)鏈節(jié)，每一鏈節(jié)在轉(zhuǎn)過的過程中，使鏈速V發(fā)生變化。由于角在范圍中變化，因此，鏈速發(fā)生由“最小最大最小”的周期性變化。因此，小鏈輪齒數(shù)越小，角變化范圍越大，使V的變化范圍增大。為什么設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)要限制小輪直徑不宜太小

40、？由帶的彎曲應(yīng)力中可知，當(dāng)，使彎曲應(yīng)力，故限制是為限制帶的彎曲應(yīng)力，保證有一定的壽命。鏈傳動(dòng)的功率曲線是在什么條件下得到的？在實(shí)際使用中要進(jìn)行哪些項(xiàng)目的修正？功率曲線是在特定條件下得到的：為1）兩鏈輪軸水平安裝，兩鏈輪共面；2）小鏈輪齒數(shù)）傳動(dòng)比i=3；4）中心距a=40p；5）載何平穩(wěn)；6）單排鏈；7）工作壽命為15000小時(shí)；8）推薦的潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑。在實(shí)際使用中需考慮的系數(shù)有：工作情況系數(shù)；齒數(shù)修正系數(shù)，多排鏈系數(shù)；中心距系數(shù)，傳動(dòng)比數(shù)系。第十章填空題斜齒圓柱齒輪的（法）面模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，（ ）面的壓力角度為標(biāo)準(zhǔn)值。法圓錐齒輪受力分析時(shí)，以（ ）部背錐的齒形來進(jìn)行分析。中圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)取

41、在（ ）端處。大直齒圓錐齒輪的背錐是與（ ）相切的圓錐，把背錐展開補(bǔ)齊的齒輪稱為（ ）。大端分度圓 當(dāng)量齒輪為保證圓錐齒輪傳動(dòng)的良好嚙合，在安裝調(diào)試時(shí)應(yīng)保證（ ）重合。錐頂齒形系數(shù)與（ ），（變位系數(shù)）有關(guān)，而與（ ）無關(guān)。Z m齒輪齒條傳動(dòng)，主要用于把齒輪的（ ）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)辇X條的（ ）運(yùn)動(dòng)；也可以把運(yùn)動(dòng)的形式相反轉(zhuǎn)變。轉(zhuǎn)動(dòng) 直線閉式傳動(dòng)中，齒面硬度HB350時(shí)，首先進(jìn)行（ ）強(qiáng)度的計(jì)算，然后再進(jìn)行（ ）強(qiáng)度驗(yàn)算。齒根彎曲疲勞 齒面接觸疲勞直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)為（ ）。17齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算是以（ ）為計(jì)算點(diǎn)，計(jì)算時(shí)將一對(duì)齒輪在該點(diǎn)的嚙合看作為一對(duì)以（ ）的圓柱體相接觸，再將

42、有關(guān)參數(shù)代入（ ）公式即可推導(dǎo)出接觸疲勞強(qiáng)度的計(jì)算公式。節(jié)點(diǎn) 為半徑 赫茨閉式傳動(dòng)、硬齒面齒輪易發(fā)生（ ）失效形式。斷齒對(duì)于閉式，軟齒面齒輪傳動(dòng)，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為按（ ）進(jìn)行設(shè)計(jì)，按（ ）進(jìn)行校核。接觸強(qiáng)度 彎曲強(qiáng)度對(duì)于閉式，硬齒面齒輪傳動(dòng)，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為按（ ）進(jìn)行設(shè)計(jì)，按（ ）進(jìn)行校核。彎曲強(qiáng)度 接觸強(qiáng)度對(duì)于軟齒面組合的齒輪，其（ ）齒輪的硬度比（ ）齒輪的硬度高3050HBS。小 大一對(duì)外嚙合斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是（ ）；（ ）；（ ）。 齒輪的齒面接觸強(qiáng)度與模數(shù)單獨(dú)一項(xiàng)的大小無關(guān)，但與（ ）有關(guān)。m與Z的乘積軟齒面齒輪，齒面接觸應(yīng)力與大?。ㄏ嗤６鴥升X輪的許用接觸應(yīng)力與一般（ ）。不同

43、齒輪對(duì)的齒面硬度，大齒輪應(yīng)比小齒輪（ ）；齒輪對(duì)的齒寬，大齒輪應(yīng)比小齒輪（ ）。低 小切削漸開線齒輪的方法有（ ）和（ ）兩類。仿形法 展成法基圓越小，漸開線越（ ）；基圓越大，漸開線越趨（ ），基圓內(nèi)（ ）產(chǎn)生漸開線。彎曲 平直 不能在節(jié)點(diǎn)嚙合時(shí)，其嚙合點(diǎn)上的相對(duì)滑動(dòng)速度為（ ）。零漸開線齒廓的嚙合特點(diǎn)為（ ），（ ），（ ）和（ ）四線合一。正壓力作用線 公法線 公切線 嚙合線漸開線上各點(diǎn)的壓力角（ ），越遠(yuǎn)離基圓壓力角（ ），基圓上的壓力角等于（ ）。不相等 越大 漸開線的形狀取決與（ ）的大小?；鶊A漸開線上任一點(diǎn)的法線必定與（）相切?；鶊A模數(shù)相同而齒數(shù)不同的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其分度圓齒厚（

44、 ）。不變對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)，其強(qiáng)度計(jì)算的準(zhǔn)則是（ ），進(jìn)行齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，而用彎曲疲勞折斷來驗(yàn)算。當(dāng)HB350時(shí)，進(jìn)行彎曲疲勞折斷計(jì)算，而用接觸疲勞強(qiáng)度為驗(yàn)算。當(dāng)HB350時(shí)齒輪機(jī)構(gòu)連續(xù)傳動(dòng)的條件是（ ）。1齒面膠合常發(fā)生在（ ）的齒輪傳動(dòng)中。高速重載對(duì)于接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，其計(jì)算點(diǎn)為（）。對(duì)于彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，其計(jì)算點(diǎn)為（ ）。節(jié)點(diǎn) 齒根受拉的一邊設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，Z1，Z2常取互為（ ）數(shù)。素在進(jìn)行輪齒齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其危險(xiǎn)截面用（ ）來確定。切線法齒面上摩擦力的方向，對(duì)于主動(dòng)輪應(yīng)是（ ）節(jié)線，對(duì)于從動(dòng)輪應(yīng)是（ ）節(jié)線。離開 朝向圓柱、圓錐齒輪聯(lián)合使用時(shí)，在高速級(jí)應(yīng)安置（ ）齒輪。

45、圓錐在閉式齒面硬度HB350的齒輪傳動(dòng)中，輪齒的主要失效形式為（ ）等。疲勞折斷對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，其強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則是（ ）。按照齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的模數(shù)，考慮到磨損因素后，再將模數(shù)增大1020%當(dāng)安裝一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪時(shí)，若使兩輪的中心距稍許增大，則其傳動(dòng)比將（ ）。不變直齒圓錐齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是：（ ）；（ ）。 在設(shè)計(jì)斜齒輪傳動(dòng)時(shí)，為了使中心距的數(shù)值圓整為以0、5結(jié)尾的整數(shù)，通?？赏ㄟ^調(diào)整（ ）來實(shí)現(xiàn)。角閉式傳動(dòng)、軟齒面齒輪易發(fā)生（ ）失效形式。點(diǎn)蝕簡(jiǎn)答題正傳動(dòng)時(shí)嚙合角與壓力角何者大？標(biāo)準(zhǔn)中心距與實(shí)際中心距何者大？正傳動(dòng)時(shí)，。保證漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合及連續(xù)

46、傳動(dòng)的條件是什么？漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是：連續(xù)傳動(dòng)的條件是：1 標(biāo)準(zhǔn)齒輪在分度圓上的齒厚與齒槽寬有什么關(guān)系？標(biāo)準(zhǔn)齒輪在分度圓上的齒厚與齒槽寬相等。一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪嚙合，但非正確安裝，此時(shí)的嚙合角怎樣計(jì)算？因?yàn)椋源藭r(shí)的嚙合角為。漸開線齒條，其齒廓上各點(diǎn)的壓力角是否相等？由于齒條的齒廓為直線，所以齒廓上各點(diǎn)的法線互相平行，且在傳動(dòng)時(shí)齒條平動(dòng)，齒廓上各點(diǎn)的速度的方向都相同，因此，齒條齒廓上各點(diǎn)的壓力角都相等，其大小為標(biāo)準(zhǔn)值，即。試述齒輪齒條的嚙合特點(diǎn)？齒輪齒條的嚙合特點(diǎn)如下：1） 齒輪的分度圓永遠(yuǎn)與其節(jié)圓重合，而齒條的中線只有當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)齒輪正確安裝時(shí)，才與其節(jié)線重合；2） 齒輪與齒條的嚙合

47、角永遠(yuǎn)等于壓力角（標(biāo)準(zhǔn)壓力角）。 試述仿形法如范成法加工齒輪的原理？仿形法是利用與齒廓曲線形狀相同的刀具，將輪坯的齒槽部分切去而形成輪齒。而范成法是利用一對(duì)齒輪在嚙合過程中，其共軛齒廓曲線互為包絡(luò)線這個(gè)原理切齒的。試述仿形法和范成法加工齒輪的優(yōu)缺點(diǎn)？仿形法加工齒輪的優(yōu)點(diǎn)是：可以在普通的銑床上加工，不需專用機(jī)床。仿形法加工齒輪的缺點(diǎn)是：1）因加工好一個(gè)齒槽后要轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，故生產(chǎn)效率低；2）因銑刀數(shù)量有限，故加工出來的齒輪精度較低。范成法加工齒輪的優(yōu)點(diǎn)是：加工同一模數(shù)、同一壓力角而齒數(shù)不相同的齒輪時(shí)，只要用一把刀具幾可，且加工出來的齒輪精度較高；同是生產(chǎn)效率較高。主要缺點(diǎn)是：切齒時(shí)必須在專用機(jī)床上進(jìn)行，因而加工成本較高。什么是重合度？重合度的大小與模數(shù)有沒有關(guān)系？重合度是實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度與基圓齒距的比值，它表明同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)。重合度大，表明同時(shí)參與嚙