路面大中修交通安全實(shí)施方案

1、2017年泰州市干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程231省道興化段2017YHSG-2標(biāo)交 通 安 全 組 織實(shí) 施 方 案江蘇金領(lǐng)建設(shè)發(fā)展有限公司二一七年八月目 錄 第一章 工程施工組織方案11.1、工程概況11.2、施工準(zhǔn)備工作11.3、公路養(yǎng)護(hù)大中修工程施工方案2第二章 交通管制方案32.1、編制依據(jù)32.2、交通管制時間及計(jì)劃32.3、安全交通設(shè)施32.4、具體交通管制控制區(qū)布置32.5、交通管制實(shí)施步驟4第三章 安全管理63.1、項(xiàng)目的安全管理網(wǎng)絡(luò)63.2、施工安全保證措施7第四章 交通維護(hù)措施8第五章 應(yīng)急預(yù)案95.1、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組95.2、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案95.3、發(fā)生交通事故應(yīng)急預(yù)案1

2、05.4、夜間施工及小長假期間的施工11附件：交通管制導(dǎo)流示意圖12第一章 工程施工組織方案1.1、工程概況本次實(shí)施的S231興化段養(yǎng)護(hù)大中修施工樁號為K74+000-K77+003下行（東側(cè)）、K79+884-K81+000下行（東側(cè)），總長約4Km。設(shè)計(jì)方案為：1、對于裂縫（橫縫、輕微縱縫）的處理，由于根據(jù)現(xiàn)場抽樣取芯結(jié)果，大多為瀝青面層破壞，擬采用灌縫處理，具體處理措施如下：對于裂縫，先將裂縫清理干凈，用熱瀝青灌縫。2、 對于龜裂、沉陷、坑槽、嚴(yán)重縱縫的處理措施：根據(jù)現(xiàn)場抽樣取芯結(jié)果，分為兩種破壞情況，部分為瀝青面層破壞，部分為路面基層破壞。擬采取挖補(bǔ)措施，具體處理方案：1） 對于瀝青面

3、層破壞：銑刨原瀝青面層，噴灑粘層油后加鋪一層抗裂貼，再補(bǔ)以AC-20C與老路路面平，最后整體加鋪瀝青面層。2） 對于瀝青基層破壞：銑刨原路面及基層，補(bǔ)以水穩(wěn)與老路面相平，養(yǎng)護(hù)到期后銑刨利用AC-20修復(fù)面層。3） 病害處理結(jié)束后，整體銑刨5CM老路面面層，最后整體加鋪5CM瀝青面層。1.2、施工準(zhǔn)備工作1、現(xiàn)場管理小組序號姓名單位名稱職務(wù)聯(lián)系方式1周曉云S231省道養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理159511746602鐘秋堂S231省道養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人138014225953唐和萍S231省道養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人138526089924陳昱S231省道養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目部

4、專職安全員187526275635金如剛S231省道養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目部后場負(fù)責(zé)人182526045662、施工前準(zhǔn)備（1）材料、機(jī)械、人員準(zhǔn)備：所有標(biāo)志、標(biāo)牌、隔離設(shè)施、專職交通管理制人員、施工機(jī)械、施工人員、材料在道路封閉前全部到位。臨時交通設(shè)施的擺放安裝在興化公路管理站的指導(dǎo)下完成，確保臨時交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范。（2）交通維護(hù)：在交通轉(zhuǎn)換后，項(xiàng)目部將設(shè)置現(xiàn)場執(zhí)勤人員3人，執(zhí)勤車1臺，在施工區(qū)域內(nèi)，輪流對施工段進(jìn)行值勤和及交通維護(hù)。（3）施工人員的培訓(xùn)：施工前項(xiàng)目部對參加施工的所有人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格才能進(jìn)行上路施工。上路操作工人由項(xiàng)目部統(tǒng)一購買意外傷害保險。1.3、公路養(yǎng)護(hù)大中

5、修工程施工方案1、總體施工計(jì)劃 總體施工計(jì)劃見附件12、施工階段和交通管制形式（1）第一階段施工管制方案：封閉下行，上行借道行駛管制里程為K73+620（夏莊路口）K75+000（平交口），施工區(qū)域K74+000K75+000，中央分隔帶西側(cè)上行車道設(shè)置警示樁分道。 施工內(nèi)容及流程：病害處理、老路銑刨、噴灑粘層油、攤鋪瀝青路面。（2）第二階段施工管制方案：封閉下行，上行借道行駛管制里程為K75+000K79+200（332平交口），施工區(qū)域K75+000K77+003，中央分隔帶西側(cè)上行車道設(shè)置警示樁分道。 施工內(nèi)容及流程：病害處理、老路銑刨、噴灑粘層油、攤鋪瀝青路面。（3）第三階段施工管制方

6、案：封閉下行，上行借道行駛管制里程為K79+200K81+850，施工區(qū)域K79+884K81+000，中央分隔帶西側(cè)上行車道設(shè)置警示樁分道。 施工內(nèi)容及流程：病害處理、老路銑刨、噴灑粘層油、攤鋪瀝青路面。3、 施工階段具體內(nèi)容及時間安排（每一階段）（1）準(zhǔn)備工作（交通轉(zhuǎn)換、場地標(biāo)志標(biāo)牌布置）（2）路面銑刨、病害處理（3）老路銑刨（4）噴灑瀝青粘層油（5）瀝青攤鋪 （6）恢復(fù)交通，進(jìn)行下一病害區(qū)作業(yè)第二章 交通管制方案2.1、編制依據(jù)1、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H302015）；2、道路交通標(biāo)志標(biāo)線（GB57682009）；3、各項(xiàng)安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程；4、本工程設(shè)計(jì)圖紙；5、泰州公路處、興

7、化公路管理站等部門的指導(dǎo)意見。2.2、交通管制時間及計(jì)劃（1）管制時間擬定2017年8月25日2017年9月15日。（2）交通管制計(jì)劃見附件22.3、安全交通設(shè)施為確保工作區(qū)內(nèi)施工人員和設(shè)備的安全，采取如下措施進(jìn)行警告、提醒和引導(dǎo)車輛通過施工控制區(qū)和加強(qiáng)安全防范意識。1、整個施工控制區(qū)采用錐桶進(jìn)行引導(dǎo)、隔離和渠化交通。過渡區(qū)和終止區(qū)采用錐桶布設(shè)，間距5m；車道隔離用錐形筒，間距10m；臨時交通設(shè)施均應(yīng)具有夜間反光功能，反光膜按要求采用一級反光膜。2、從警告區(qū)開始依次設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、道路變窄、改道、禁用遠(yuǎn)光燈、雙向交通、指向標(biāo)志、解除超車標(biāo)志和解除限速標(biāo)志等交通標(biāo)志牌，交通

8、標(biāo)志牌的設(shè)置符合各項(xiàng)編制原則的規(guī)定。3、為使駕駛員在較遠(yuǎn)的距離內(nèi)引起注意，較好地起到警示作用，在警告區(qū)內(nèi)沿路連續(xù)設(shè)置警告頻閃燈，警告頻閃燈固定在交通標(biāo)志牌頂端。4、為確保大霧天氣和夜間施工的安全性，在施工區(qū)圍擋頂部設(shè)置小彩燈，并在圍擋迎車面安裝照明燈，能在遠(yuǎn)距離內(nèi)開始引起駕駛員警覺和引導(dǎo)的視線，并安全通過施工區(qū)。5、為防止施工區(qū)域一側(cè)有車輛沖入，在緩沖區(qū)設(shè)置兩道錐桶，間隔50m。2.4、具體交通管制控制區(qū)布置（1）交通管制劃分為警告區(qū)、車道封閉上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、施工區(qū)、下游過渡區(qū)以及終止區(qū)。（2）交通管制方案采用半幅封閉，另半幅內(nèi)借道行駛的交通管制封閉方案。（3）各控制區(qū)具體布置： 半幅封閉

9、道路的警告區(qū)1KM處設(shè)置“前方1km半幅封閉施工，請謹(jǐn)慎駕駛”標(biāo)牌放置于警告區(qū)開始處， 500m處放置“限速60” 標(biāo)牌和“禁止超車”標(biāo)志， 250m處放置“限速40” 標(biāo)牌和和“車道變窄”標(biāo)志，100m處放置 “向左導(dǎo)向”標(biāo)牌。借道行駛區(qū)：上游過渡區(qū)及下游過渡區(qū)每隔5m放置一個防撞桶，過渡區(qū)長20M，雙向行駛分流區(qū)域通過警示樁將行車道隔離，間距10m。過渡區(qū)：上游過渡區(qū)設(shè)置為200m，50m處放置“禁止使用遠(yuǎn)光燈” 標(biāo)牌，離開口處前50m處放置“左側(cè)繞行”和“車輛慢行”標(biāo)牌。下游過渡區(qū)設(shè)置為10m。過渡區(qū)放置導(dǎo)向牌。緩沖區(qū)：設(shè)置為50m，并在區(qū)域內(nèi)橫向放置兩道警示樁。（間隔50m）；施工區(qū)：

10、前端放置紅色警示燈，長度根據(jù)施工的需求而定；終止區(qū)：設(shè)置為60m，末端放置“解除限速”、“解除禁超”標(biāo)志，恢復(fù)交通；限速、前方施工、禁止超車、禁止通行、雙向交通和繞行等標(biāo)志頂部帶紅藍(lán)爆閃燈，增加警示效果。2.5、交通管制實(shí)施步驟1、下行車道交通封閉實(shí)施步驟：依次在下行車道警告區(qū)內(nèi)的硬路肩和中央分隔帶開始放置各類標(biāo)志牌依次在上行車道和中央分隔帶開始放置各類標(biāo)志牌將上行超車道內(nèi)車輛引導(dǎo)至行車道內(nèi)緩慢通行后上行車道上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)內(nèi)擺放錐桶及標(biāo)志牌上行車道終止區(qū)、借道區(qū)放置錐桶封閉施工區(qū)域內(nèi)不用的開口擺放下行車道上游過渡區(qū)錐桶及標(biāo)志牌緩沖區(qū)標(biāo)志牌將下行車道所有車輛通過開口引導(dǎo)至上行超車道內(nèi)通行下游

11、過渡區(qū)內(nèi)錐桶終止區(qū)標(biāo)志。2、下行交通解除實(shí)施步驟：拆除下行車道下游過渡區(qū)錐筒下行車道上游過渡區(qū)及緩沖區(qū)內(nèi)的錐筒、標(biāo)志牌恢復(fù)下行車道通車拆除下行車道警告區(qū)內(nèi)標(biāo)志標(biāo)牌拆除上行車道終止區(qū)錐筒逆著行車方向拆除上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)及中央分隔帶內(nèi)的錐筒、標(biāo)志牌撤離所有人員、交通管制車輛恢復(fù)上行車道正常交通。2.6、安全器材配備序號名稱套數(shù)備注1限速標(biāo)志260、40（各2）2禁止超車23寬變窄標(biāo)志24導(dǎo)向標(biāo)志4電子2、柱式帶輪鼓25警示燈4爆閉燈6錐形筒6007取消限速標(biāo)志2408前方施工標(biāo)志2柱式9安全維護(hù)及安全巡查車輛210禁駛標(biāo)志2第三章 安全管理3.1、項(xiàng)目的安全管理網(wǎng)絡(luò)如下圖所示：項(xiàng)目經(jīng)理：周曉云施

12、工負(fù)責(zé)人：鐘秋堂交通管制安全負(fù)責(zé)人：唐和萍施工專職安全員：陳昱現(xiàn)場施工組： 王振林施 工 人 員成立現(xiàn)場安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由鐘秋堂同志擔(dān)任交通管制的負(fù)責(zé)人，具體負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)工作，對安全負(fù)總體責(zé)任。唐和萍、陳昱同志負(fù)責(zé)具體工作，監(jiān)督現(xiàn)場安全工作，不定期對現(xiàn)場安全工作進(jìn)行檢查。王振林同志任現(xiàn)場施工組長，實(shí)施現(xiàn)場交通管制。附現(xiàn)場人員聯(lián)系方式：項(xiàng)目經(jīng)理： 周曉云 現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人： 鐘秋堂 交通管制安全員： 陳 昱 唐和萍 施工組安全負(fù)責(zé)人：王振林 安全領(lǐng)導(dǎo)小組配備預(yù)警車

13、、通信工具，全天候負(fù)責(zé)施工區(qū)域的安全管理，施工期間，有專職安全巡查員，在該區(qū)域二十四小時巡邏。3.2、施工安全保證措施1、交通管制方案實(shí)施的保證措施（1）交通管制方案的審批：在興化公路管理站指導(dǎo)下制定切實(shí)可行的交通管制方案，并通過審查批準(zhǔn)后實(shí)施。（2）交通管制實(shí)施時間的確定：根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展情況，項(xiàng)目部提前向興化公路站提交交通管制申請，確定交通管制形式和具體時間。（3）在興化市公路站的指導(dǎo)下，設(shè)置交通管制設(shè)施，確保安全的實(shí)行交通分流。（4）按興化市公路站的要求及規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)牌。（5）安排交通維護(hù)人員24小時不間斷執(zhí)勤，維護(hù)各種標(biāo)識牌、隔離設(shè)施的工作狀態(tài)，出現(xiàn)異常及時維修或更換，同時維護(hù)

14、疏導(dǎo)交通，保證公路的行車安全。2、施工、值勤人員安全保證措施（1）施工前對參加施工的所有施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，重點(diǎn)對交通值勤人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能進(jìn)行上路值勤。（2）項(xiàng)目工程和安全部對參與施工的所有人員進(jìn)場進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底，明確工作職責(zé)及安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)。（3）進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員全部佩戴發(fā)光背心和安全帽，嚴(yán)格遵守施工紀(jì)律及公路相關(guān)管理規(guī)定。（4）交通值勤人員在工作期間必須穿戴反光背心，在進(jìn)行交通標(biāo)志維護(hù)時必須兩人參與，一人觀察過往行駛車輛另一個人進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)牌的維護(hù)，確保安全。（5）交通值勤交接班履行交接手續(xù)，主要說明值勤期間的行車、標(biāo)志標(biāo)牌的維護(hù)、施工人員的違紀(jì)使用等情況

15、。（6）施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、值班人員的聯(lián)系方式及值班表施工單位在施工前報興化市公路管理站。（7）惡劣天氣：暫停施工，施工區(qū)域開放交通，確保安全。（8）設(shè)置在公路上所有的標(biāo)志標(biāo)牌采取相應(yīng)措施牢固的固定在路面上，防止傾倒、傾斜錯位的現(xiàn)象發(fā)生。（9）現(xiàn)場不再使用的機(jī)械、施工機(jī)具及時調(diào)配在公路以外。（10）施工車輛在運(yùn)送施工材料時不得超載，做到不拋、灑、漏、滴，不得污染路面否則及時進(jìn)行清理、清洗。第四章 交通維護(hù)措施1、為滿足安全生產(chǎn)和文明施工的要求，將施工作業(yè)區(qū)用水馬進(jìn)行全封閉維護(hù)，施工過程中由專人進(jìn)行清理和維護(hù)。2、由于施工借道造成原有的車行道發(fā)生變化，為了方便司機(jī)辨認(rèn)行車界線，采用錐桶臨時隔

16、離，確保車輛安全通過施工區(qū)域。3、防撞墩設(shè)置。封閉開放交通時在施工區(qū)前方50m范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置限寬防撞筒，進(jìn)行車道引導(dǎo)及隔離，這也是強(qiáng)制司機(jī)在施工范圍內(nèi)必須在此行車寬度內(nèi)通行，提高了施工范圍內(nèi)的設(shè)施、人員的安全性。施工區(qū)域迎車方向前100范圍內(nèi)，增設(shè)2道水馬，阻止個別失控車輛對工作區(qū)內(nèi)人員設(shè)備造成傷害。4、各類臨時交通標(biāo)志牌。標(biāo)志牌主要分為警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志、指示標(biāo)志和施工標(biāo)志。交通標(biāo)志的制作和設(shè)置應(yīng)符合GB5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線中規(guī)定，特別是標(biāo)志牌大小和夜間反光級別必須滿足同等級別道路規(guī)格的要求，同時還要根據(jù)設(shè)置于專門的位置。本方案交通標(biāo)志牌布置位置及數(shù)量參見交通設(shè)施配備表。5、安全預(yù)警與

17、巡查施工期間，派專職巡查小組24小時不間斷在路上巡查，巡查標(biāo)牌等設(shè)施有無移位、損壞，如有移位及時糾偏，如有損壞應(yīng)立即補(bǔ)上。遇到緊急情況或接到上級路管部門通知，必須迅速、靈活的最快速度排除隱患。6、惡劣天氣影響下的施工方案跨路施工期間，如遇六級以上大風(fēng)以及下雨、下雪或大霧天，停止現(xiàn)場一切施工工作，開放施工區(qū)交通。7、歸檔資料當(dāng)施工結(jié)束后，項(xiàng)目部組織有關(guān)人員將施工和交通維護(hù)方案以及各種記錄整理成竣工資料，裝訂成冊歸檔。第五章 應(yīng)急預(yù)案5.1、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成立應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理周曉云擔(dān)任，副組長由鐘秋堂擔(dān)任，下設(shè)后勤聯(lián)絡(luò)陳昱、交通疏導(dǎo)小組和事故救援小組，組長分別為為唐和萍、朱網(wǎng)

18、定。事故應(yīng)急救援處理工作必須在小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牽頭責(zé)任人，密切配合，迅速、高效、有序開展應(yīng)急救援工作。組長：周曉云后勤聯(lián)絡(luò)小組：陳昱事故救援小組：朱網(wǎng)定副組長：鐘秋堂疏導(dǎo)小組：唐和萍各小組成員5.2、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案1、預(yù)防措施（1）施工期間嚴(yán)防臺風(fēng)、暴雨等惡劣天氣對施工現(xiàn)場的不利。（2）所有的標(biāo)志牌、水馬、導(dǎo)向燈等交通維護(hù)設(shè)施，必須固定牢固，避免大風(fēng)被吹移。2、應(yīng)急措施（1）時刻關(guān)注天氣預(yù)報，在辦公室設(shè)立近期天氣預(yù)告牌，時刻掌握將來幾天內(nèi)的天氣情況，以便提前做好應(yīng)對措施； （2）大風(fēng)天氣，做好維護(hù)設(shè)施的固定工作，提前安排維護(hù)小組人員做好檢查。并安排維護(hù)小組做好巡查工作； 

19、;（3）大雨、大霧、大風(fēng)等惡劣天氣，停止作業(yè)； （4）大霧天氣，設(shè)置警示燈，在警告區(qū)和施工區(qū)外側(cè)設(shè)置了紅藍(lán)爆閃燈，提高霧天的警示效果；（5）及時主動與路政、交警部門聯(lián)系，按路政、交警部門要求做好配合工作。5.3、發(fā)生交通事故應(yīng)急預(yù)案當(dāng)施工區(qū)域附近發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場值班人員必須立即向交警、路政及業(yè)主有關(guān)部門匯報，同時報項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報警后，立即叫停施工，并迅速組織3個應(yīng)急小組進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)。1、后勤聯(lián)絡(luò)小組在發(fā)生交通事故后，必須立即向交警、路政及業(yè)主有關(guān)部門實(shí)時匯報現(xiàn)場情況，匯報人員必須詳細(xì)的匯報事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、性質(zhì)、初步的危害程度、影響范圍等基本情況。把匯

20、報人姓名、聯(lián)系電話講清楚，便于及時溝通了解現(xiàn)場情況。匯報小組同時要向其他救援小組不間斷的傳達(dá)交警、路政和業(yè)主有關(guān)部門的交通疏導(dǎo)及救援方案。2、交通疏導(dǎo)小組通過在交通事故前方200m放置標(biāo)志標(biāo)牌，人員應(yīng)急車道外側(cè)和中分帶用顏色鮮艷的旗子（晚上用發(fā)光指揮棒等）并開啟警報器和頻閃燈，提醒司機(jī)減速慢行，將后方堵塞的車輛按序進(jìn)行疏導(dǎo)，讓車輛安全、緩慢的通過事故區(qū)域。3、事故救援小組同時組織救援人員在事故現(xiàn)場投入搶救工作，備好吊車，裝載機(jī)和挖掘機(jī)聽從交警、路政的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，組織力量協(xié)助消除堵塞，為前來應(yīng)急救援的隊(duì)伍創(chuàng)造條件。搶救步驟遵循先搶救受傷人員后搶修機(jī)具的原則。（1）視事故車輛撞擊情況，輕者由停放在現(xiàn)場的工程應(yīng)急車拖帶到緊急停車的硬路肩上。聽候交警處理，撞擊嚴(yán)重者立即聯(lián)系清障車前來牽引，拖離到指定地點(diǎn)聽候處理。（2）組織人員清理事故車輛的散落物，如用人工搬運(yùn)不動的啟用裝載機(jī)或汽車吊，以最快的速度清除散落物，以最短